北京大望京规划设计方案_交通汇报_SOM
北京大望京规划设计方案_规划汇报_SOM
© 公司版权所有 2008
集团管理咨询项目
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集团管理咨询项目
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越过机场高速 的艺术桥
ARTS BRIDGE OVER THE EXPRESSWAY
艺术桥将连接邻近地区 一起并穿越机场快速道 路。此桥将成为新地标 及本地区高品质的门户 。
集团管理咨询项目
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公交示意图
TRANSIT DIAGRAM
将在新的地铁15号线沿 线，设立一个全新的站 点，以连接北京市与大 望京地区。同时拟在机 场轻轨沿线设置新站点 ，为往返于北京首都国 际机场的商务人士提供 便捷。
The community of Dawangjing will include a new transit station on the new M15 subway line connecting the district into the city. A suggested station along the Airport Express LRT will enable quick entry and exit to and from the Beijing Capital International Airport.
Courtyards and gardens provide more intimate spaces within each block Mid block paths and walkways provide safe and convenient connection for pedestrians walking from place to place
集团管理咨询项目
望京区域总体规划概述
望京区域总体规划概述望京地区位于北京市区东北部的四环路与五环路之间，隶属朝阳区管辖，周边没有大的工业企业和污染源，空气质量较好，是北京市区中相对独立，具有工作、居住、娱乐等功能，并设有扩大地区级生活服务设施和市级大型公建的综合性新区。
从望京地区的发展轨迹中可以窥见，在很多人眼中，望京最早是一个大居住区的概念，随着望京住宅建设的不断增加，更多的人把望京看做附属于城市中心的“睡城” 。
近年来，政府综合考虑各方面因素，对望京进行了新的规划调整和资源的重新配置，尤其是在商务、商业、科教文卫等公共设施配套方面进行了加强，望京的商务建设取得了巨大的成就，很多国际知名企业都选择望京作为办公场所，这一点在科技创业园一带体现的最为明显。
同时，望京地区的商业配套也在加速完善，2007 年望京地区有多个大型商业项目投入建设，以宜家、家乐福为代表的世界级商业企业也相继选择本区开设主力点或旗舰店。
此外，望京地区强化了城市基础配套设施建设，相继建设了多个学校、医院和体育场馆。
通过以上的调整，望京作为一个独立城市中心的功能正在一步步得到加强。
望京区域商品房发展状况商品房品质提升，满足该区域消费者需求。
随着望京地区国际化、现代化趋势的不断发展，使得该地区房地产备受购房人的青睐。
该地区的购房群体主要以外企员工及外国人，该地区还是韩国人的聚集地，还有一部分就是该地区有升级置业需求的购房者。
他们购房普遍对房屋的品质要求较高，而开发商也普遍意识到这一点，在开发住宅项目时把提高商品房品质摆在第一位，近几来，望京地区的商品房品质得到很大提升，充分满足该区域有购房需求的消费者要求。
首先，从产品上，望京地区部分项目摆脱以前塔楼带给人们的压抑感，开发商开始建造小短板楼，减小容积率；另外，从户型设计上，完全按照现代的居住生活理念进行设计，打破往日传统的设计思路，朝着国际化、现代化的居住方向上发展；再者，开发商普遍注重小区的环境，从景观上入手来进一步提高商品房品质。
北京大望京规划设计方案_经济汇报_SOM
易居中国决策咨询 2009年10月12日
Keywords: 生态/技术/人性/活力
首都国门 国际化企业总部集群
活力都市新中心
未来主要入驻企业类型： 高科技、信息类行业国际性企业 能源、制造业、汽车行业国际及全国性企业 其他相关上下游链条产业
项目研究逻辑
何种业态定位能够 最大程度地发挥本 项目的全部优势？
Part Two
寻找优势竞争力： 解读市场现状和动态
本项目地块发展现状
区位：
首都机场进入北京建成区的大门， 名副其实的“国门”。
交通：
多条轨道交通：13号线（在运行），14号线 （2012年），15号线（2012年） 便捷的公路连接：四环、五环、京顺路、阜通东 大街，湖光中街
规划地铁15 号线（2012
生产制造业为主：航天军工、 轨道交通、工程服务、生物 医药
代表企业： 国企（中央及北京市重点国 有及国有控股企业）和民企 为主,特别吸引外地民企在 京总部，打造总部基地
国有企业:中铁总公司、通 用技术 民营企业集团:建龙钢铁、 德龙钢铁
上地
中关村西区 石景山园
望京&酒仙桥电子城
核心商务区：
丰台科技园
写字楼总量85万平米占全市写字楼比例7租金水平53元平米天写字楼档次以乙级写字楼为主北京主要写字楼区域租金水平中关村燕莎cbd及周边区域6968685753望京写字楼基本信息从以上信息我们可以看出从望京现有的产业入驻模式来看本从以上信息我们可以看出从望京现有的产业入驻模式来看本区域对于高科技信息类行业的企业总部和研发基地具有强大的吸引区域对于高科技信息类行业的企业总部和研发基地具有强大的吸引力与本市其他科技类产业园区相比具有强大竞争优势众多力与本市其他科技类产业园区相比具有强大竞争优势众多500500强高科技行业企业都已将总部和科技行业企业都已将总部和或研发基地搬迁至此
中建望京SOHO中心BIM应用实施规划方案
望京SOHO中心T1工程BIM应用实施规划方案编制：审核：审批：编制单位：中建八局望京SOHO中心T1工程项目部编制日期：2012年2月28日目录第1节编制依据 (3)第2节工程概况 (3)第3节 BIM应用背景 (4)第4节组织机构 (4)第5节软硬件配置 (5)第6节主要工作及应对措施 (6)第7节 BIM应用计划安排 (7)BIM应用实施规划方案第1节编制依据1 望京SOHO中心T1工程施工合同文本；2 望京SOHO中心T1工程设计图纸；3 业主通知（编号：WJ/Y-总-056）；4 《SOHO中国望京SOHO项目BIM应用规划》。
第2节工程概况望京SOHO中心T1工程概况：第3节 BIM 应用背景1 望京SOHO 项目整体效果图望京SOHO 整体建筑俯视为三条鱼，三座塔楼地面至屋顶，外轮廓为变曲率曲面。
内部装饰整体感觉为柔和曲线，几乎没有直线的装饰外观线，对于建筑施工是一个挑战，尤其是建筑测量定位、深化设计及，幕墙工程等。
BIM 软件在该工程中的使用，可以有效的帮助解决本工程在定位测量、幕墙施工及深化设计、方案论证等方面的工作。
望京搜侯项目管理采用BIM 技术，所使用的BIM 模型是基于Catia v5 R19制作，以Composer 为轻量化模型运行软件。
运行平台为WindowsXP sp2或Windows7 32/64位操作系统。
第4节 组织机构为确保落实业主关于BIM 软件的应用，确保BIM 在工程施工中的实际指导帮助，项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，涵盖项目部各相关部门人员的BIM 应用领导小组，在项目部内全面积极推进BIM 应用技术，以便更好的为项目施工管理服务。
1、BIM 应用领导小组组织机构图P1商业楼T1塔楼2、职责组长：统一协调公司及社会相关资源，负责项目BIM 软件的推广与应用； 副组长：根据业主、水晶石单位及组长相关要求，落实BIM 软件的应用；联系公司、水晶石或相关其它外界单位，加强项目BIM 小组及相关管理人员对于BIM 软件的培训、学习，确保BIM 软件在项目施工管理中的有效应用；组员：根据领导的安排，积极配合业主单位及水晶石单位相关要求，提供BIM 应用过程中所需的各相关资料。
建筑-望京SOHO中心工程项目策划书
每层退收平面图
T2塔楼结构面积退收变化如下：1至26层
6449m2→6347m2→6180m2→6192m2→6112m2→6026m2→5932m2→5837m2→5732m2→5624m2→5508m2→5385m2→5255m2→5114m2→4967m2→4807m2→4631m2→4442m2→4242m2→4028m2→3802m2→3564m2→3313m2→3049m2→2771m2→2444m2。
1
工程名称
2号塔楼（办公、商业）、2号商业楼、地下部分B区
2
工程地点
北京市朝阳区阜安西路与阜通西大街交叉口东南角
3
建设单位
北京望京搜候房地产有限公司
4
设计单位
由英国扎哈•哈迪德建筑事务所 (Zaha HadidArchitects)和中建（北京）国际设计顾问有限公司共同负责
5
勘察单位
北京市勘察设计研究院有限公司
分公司相关部门各备案一份。
7
本版项目管理策划为第一版，由于项目策划书执行过程中具有动态性，实施过程中，根据项目执行情况做阶段性调整和完善，形成第二版、第三版、第四版……项目管理策划，调整部分可由项目部提出，报分公司审批。分公司将对本策划书的执行情况作出过程检查，并进行考核管理。
1.2
序号
名 目
内 容
（4）外装饰施工如采用单层的斜抛撑脚手架，可以在结构施工时预埋抛撑架的拉结点。
我司进场后业主最关注的事项列述如下：
1.现场的安全文明施工，特别是现场道路清扫干不干净、厕所卫生、人员形象、大门出入口处形象、材料堆放整齐等；
2.土方开挖进度、基坑安全；
望京SOHO景观细节
Part Five
定期修剪：保 持景观植物的
整洁和美观
灌溉系统：确 保植物得到充
足的水分
施肥管理：提 供植物所需的 营养，促进生
长
病虫害防治： 采取措施预防 和控制病虫害
的发生
定期清理水池：保持水池清澈透明，无杂物 维护水泵：确保水泵正常运行，保持水循环 保养喷泉：定期检查喷泉设备，确保喷水效果 防藻防污：定期投放防藻剂，防止水体污染
立体绿化不仅美化 了建筑外观，还具 有改善空气质量、 降低城市热岛效应 等生态效益。
在望京SOHO，立体 绿化与建筑的设计 相融合，展现了现 代城市与自然环境 的和谐共存。
立体绿化作为望京 SOHO的景观特色之 一，为城市空间增 添了一抹绿色的生 机与活力。
建筑外观：独特的曲线造型，展现现代美感 室内设计：开放式办公空间，营造舒适的工作氛围 景观绿化：多层次绿化设计，提供宜人的休闲场所 配套设施：完善的商业配套，满足不同需求
互动性体现：通过设置绿植、水景、艺术装置等元素，吸引人们停留、交流和参与。
公共空间功能：提供休闲、娱乐、文化活动等多元化空间，增强社区凝聚力和活力。
设计目的：打造一个富有创意和活力的城市公共空间，提升望京SOHO的商业价值和城 市形象。
望京SOHO的景观设计理念强调与周围环境的融合，以体现北京的地域文化特色。
设计师通过运用传统的建筑元素和材料，如红墙、绿瓦、石狮子等，来营造出具有中国传统特 色的景观。
望京SOHO的景观设计还注重与现代元素的结合，如灯光、水景等，以创造出具有现代感的景 观。
望京SOHO的景观设计理念强调以人为本，注重营造舒适、宜人的环境，以满足人们的生活需 求。
Part Three
节能建筑设计： 采用自然采光和 通风设计，减少 能源消耗
容积率01案例
容积率01案例
案例：北京市朝阳区望京地区的SOHO现代城
位于北京市朝阳区望京地区的SOHO现代城是一个商业综合体项目，也是北京市的一个典型容积率01的案例。
SOHO现代城总建筑面积约为66万平方米，占地面积约为23万平方米。
项目内除了商业办公楼外，还包括住宅、酒店、零售和娱乐设施等。
该项目总共设计了17栋建筑，建筑高度在80米到111米不等。
SOHO现代城的容积率为2.87，远远低于北京市规定的容积率上限。
按照容积率的计算公式，该项目总建筑面积与地块面积的比例为2.87，这意味着该项目所占地块的建筑密度较低，空间利用相对较少。
容积率低的设计使得该项目在望京地区拥有更大的建筑间距和绿地面积，为商业办公楼提供了更好的办公环境。
此外，SOHO现代城还设置了多层的地下停车场，解决了停车位紧张的问题，方便了交通出行。
该项目的容积率低的设计符合现代城市规划中追求城市绿化和舒适宜居的理念，为居民和办公人员提供了更好的居住和工作环境。
同时，SOHO现代城也成为了望京地区的地标性建筑，对于该地区的商业和城市形象有着积极的促进作用。
北京市望京区域市场研究报告案例解读2019
2020/6/20
第1页
区域市场研究报告案例解读
2020/6/20
第2页
2020/6/20
几个问题：
WHY－为什么要做区域市场研究（目的） WHAT-区域市场研究研究什么（内容） HOW－怎么做区域市场研究（方式和方法） 同时看报告的数据分析方法、定性与定量的分析方式、表述方式、 报告的结论与建议以及报告的逻辑结构、简洁性和专业性。
28.14％．20.39％和11.23％。尽管望京地区公共交通客运方式的承担比例已高
于全市平均水平．但离合理的客运交通结构(公共交通承担比例达到60％)还有
一段距离。
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3、主要交通问题 （1）交通拥堵，高峰时段车辆进出望京地区较为困难
高峰期间进出望京与市区中心之间车流量大约占总流量的75％，而且绝大部分 流量由京顺路承担，由于京顺路的作用主要是承担顺义和平谷方向的过境交通，其 本身的交通压力就很大，故望京地区的交通只能给本已不堪重负的京顺路增加更大 的交通压力。
照规划实施的出入口只有4个，其余出入口 或者没有建设，不具备通车条件；或者具备 通车条件，但其通行能力极为有限。
已建成出口
已建成出口 已建成出口
（5）公共交通发展滞后 轨道交通发展滞后 公交服务水平较低 公交场站建设滞后
已建成出口
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第 14 页
望京交通小结
① 望京目前内部交通现状还是十分良好的，交通网络较密，道路密度达到了2.9，道路 较宽，通达性比较好，主要的问题是内部交通与外部交通的联系通达性不好；
第 15 页
纲要
第一部分 望京区域的地理位置和交通 第二部分 望京区域发展状况 第三部分 望京区域房地产市场分析
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湖光中路
项目位置
F:南湖渠桥
K
四环路
a
D
五环路
G:四元桥
H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥
E J
K:湖光桥
L:五环出入口
京承高速
F I
酒仙桥路
万红路
a:建议大望京路口
H G
四环路
主要通道路径(离开项目 )
五环路
京承高速
广顺北大街
经京承高速公路 经五环路 经机场高速、京顺路 经四环路
主要通道路径(进入项目 )
五环路
京承高速
广顺北大街
从京承高速公路 从机场京顺路 从五环路 从四环路
L C
北皋收费站
立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥
B A
望京北路 利泽西路 河荫中路 河荫西路
五环路
C:建议五环立交桥
D:五元桥 E:大山桥
湖光中路
项目位置
F:南湖渠桥
K
四环路
a
D
五环路
G:四元桥
用地性质 Land Use 商业 Commercial 零售 Retail 住宅 Residential 学校 Schools 文化 Cultural
酒店 Hotel
总和 Total
115,000
1,500,000
8%
100%
早高峰进出区域地铁客流(人次)
-不含过境 3,500 1,000
M15 (30%) 轻轨 M15
H G
四环路
主要通道路径(离开项目 )
五环路
京承高速
广顺北大街
立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥
B A
望京北路 利泽西路 河荫中路 河荫西路
五环路
L C
北皋收费站
C:建议五环立交桥
D:五元桥 E:大山桥
湖光中路
项目位置
F:南湖渠桥
G:四元桥
H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥
四环路
K
a
D
项目周边公交设施建议方案
M14
建议望京东站 近期新增轻轨
望京西站
M15
建议机场快轨站
远期新增轻轨
机场快轨
项目内部公交设施方案
建议交通枢纽 建议望京东站
建议新增机场快轨站
建议新增轻轨
新增机场快轨站示意图
轻轨实施的可能性
河荫中路
广顺北大街
阜容街
用于波哥大的轻轨
公交枢纽案例-东直门交通枢纽
公交枢纽案例-动物园交通枢纽
H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥
E J
K:湖光桥
L:五环出入口
京承高速
F I
酒仙桥路
万红路
a:建议大望京路口
H G
四环路
主要通道路径(进入项目 )
五环路
京承高速
广顺北大街
立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥
B A
望京北路 利泽西路 河荫中路 河荫西路
五环路
L C
北皋收费站
C:建议五环立交桥
公交场站方案示意图
1. 2. 3. 4. 服务望京东北部地区，占地 5000平方米,多条线路中转 住宅、商业、办公一体化综合 开发 无缝衔接M15、轻轨、公交 优化人行设施
上客区
停车区域
营运管理区
上客区
落客区
周边路网等级
从南部、西部出入
经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路
从东部、北部出入
经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路
五环路
E J
K:湖光桥
L:五环出入口
京承高速
F I
酒仙桥路
万红路
a:建议大望京路口
H G
四环路
五环出入口分析
五环新增立交桥方案
方案1（原方案）
方案 2（推荐）
项目内部路网规划方案
项目内部机动车交通组织方案
人行系统规划介绍
1. 2. 3. 4. 打造一个完整的人行系统 重点人行走廊 与公交枢纽的衔接 地铁、公交枢纽与物业的紧密 连接 5. 连接东西的艺术天桥 6. 与绿地和公园的融合 B:广顺桥
B A
望京北路 利泽西路 河荫中路 河荫西路
五环路
C
北皋收费站
C:建议五环立交桥
D:五元桥 E:大山桥
湖光中路
项目位置
F:南湖渠桥
G:四元桥
H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥
四环路
K
a
D
五环路
E J
K:湖光桥
L:五环出入口
京承高速
F I
酒仙桥路
万红路
a:建议大望京路口
大望京商务区交通系统研究
2009年10月12日
项目位置和区位分析
3.2 周边地区概况
本项目位于机场高速和东北五环交汇 处东南角 电子城 •南邻望京中心区 •西侧、北侧和东南侧紧邻电子城 •往北可直达首都机场和空港物流区 •往西为奥运公园和北苑居住区 •往西南通达中心城区和CBD
土地利用
建筑面积 TotalGFA（m2） 900,000 130,000 285,000 20,000 50,000 百分比 Percentage 60% 9% 19% 1% 3%
本项目早高峰出行方式划分
步行, 10% 自行车, 5% 出租车, 10% 小汽车, 15% 公交, 20%
Metro Bus Car Taxi Bicycle Walk
地铁, 40%
规划理念与特色
交通核心理念：
1.“公交优先、以人为本” 2.公交出行比例达到60%的目标
方案特色：
1.积极推进地铁和公交场站建设 2.分离过境交通 3.立体人行连廊 4.“绿带”城市 5.适当完善区域路网
1,000
机场快轨
2,500 (20%)
(30%)
3,500
700
700
2,500 (20%)
轻轨
早高峰进出区域机动车量（标准车）
-不含过境 1,200 (25%) 400
500
1,200
(30%)
1,500 400
(25%)
1,000
300 (20%)
未来年方式划分
进入区域： 3万人次/高峰小时 5000标准车/高峰小时 离开区域： 1万人次/高峰小时 1500标准车/高峰小时
项目内部人行方案