公路计价指引(组价)
公路工程计价规范
公路工程计价规范公路工程计价规范是指在进行公路工程计价时应遵循的规范和原则。
公路工程计价规范的制定有利于规范计价活动，减少计价中的不确定性，保障计价结果的合理性和准确性。
下面是一份公路工程计价规范的示例，以供参考。
一、计价范围公路工程计价规范适用于所有公路工程（包括新建公路、改建公路、维修公路等）的计价活动，并适用于各类公路工程的不同阶段（如设计阶段、招标阶段、施工阶段等）。
二、计价原则（一）合理性原则：计价结果应符合工程实际情况和工程规范的要求，合理反映项目的成本。
（二）准确性原则：计价结果应准确、无误，避免计价过高或过低的情况。
（三）公正性原则：计价应公正、透明，避免利益输送和暗箱操作的情况。
（四）有效性原则：计价应高效、快速，提高计价效率，节约资源。
三、计价方法（一）单位工程计价：按照各单位工程的不同特点，采用不同的计价方法，如按照工程量计价、定额计价、标准计价等。
（二）总价计算：按照总工程的特点和规模，采用相应的总价计算方法，如按照每公里、每平方米、每单位长度等计算。
四、计价要素和计算基准（一）人工费：按照劳动力成本和工作时间计算，包括工人、技术人员等的人工费用。
（二）材料费：按照物资的实际采购成本计算，包括建筑材料、设备材料等的费用。
（三）机械设备费：按照机械设备的使用时间和折旧程度计算，包括机械设备的租赁费用、折旧费等。
（四）间接费用：包括管理费用、税费等的计算，按照一定比例和参考标准计算。
（五）其他费用：包括设计费、监理费等的计算，按照合同约定和实际情况计算。
五、计价审核和审批（一）计价审核：计价结果应经过专业人员的审核，确保计价的合理性和准确性。
（二）审批程序：计价结果应按照相关规定进行审批程序，包括部门审批、项目负责人审批等。
六、计价记录和归档（一）计价记录：计价的相关文件和资料应当详细记录，包括计价依据、计算过程、计价结果等。
（二）计价归档：计价的相关文件和资料应当妥善保存，方便后期核查和查询。
公路工程工程量清单计量计价规则
公路工程工程量清单计量计价规则《公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。
2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险：2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。
2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产（本工程除外）的损失和损害或人员（业主和承包人雇员除外）的死亡或伤残所负责任进行的保险。
2.3保险费率按议定保险合同费率办理。
3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。
3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。
3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。
3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。
3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。
4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。
4.1 临时道路（包括便道、便桥、便涵、码头）是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。
4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。
4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。
5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设：5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。
公路工程100章讲解及组价指南课件-
100清单问题一、编制控制价时，清单如何取费？二、承包人驻地建设和施工标准化、施工环保费标准多少？三、竣工文件编制费、工程保险费、临时占地费在哪？四、清单如何计量？解决什么问题一、100章与2018编办二、组价参考2020年10月12日2016年11月30日2014年1月27日解决什么问题100清单组价及计量公路工程量清单100章均按总额计量，即计价主要取决于施工投标报价，投标报价时需要根据现场考察情况进行报价，业主方所提供的图纸或资料仅仅是参考，如果你不报价或报价偏少，则意味着已经包含在其他项目中，不再单独计量。
100章⏹一、101 通则⏹二、102 工程管理⏹三、103 临时工程与设施⏹四、104 承包人驻地建设⏹五、105 施工标准化第101通则18编办100章清单工程保险费在概预算中属于工程建设其他费用3.3.9 工程保险费指在合同执行期内，施工企业按合同条款要求办理保险的费用，包括建筑工程一切险和第三方责任险。
工程保险费以建筑安装工程费（不含设备费）为基数，按0.4%费率计算。
建筑工程一切险：为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投保的保险。
保险金额应为工程量清单（不含建筑工程一切险及第三者责任险的保险费）。
第三方责任险：对因实施合同工程而造成的财产（本工程除外）损失或损害、或人员（业主和承包人雇员除外）的死亡或伤残所负责进行的保险。
工程保险的意义在于，一方面，它有利于保护建筑主或项目所有人的利益，另一方面，也是完善工程承包责任制并有效协调各方利益关系的必要手段。
第101通则工程保险费与其他保险费区别1、人身意外伤害险是一种商业行为。
所提供的保障水平的高低完全取决保险双方当事人的约定和投保人交费的多少而决定，投保人只要有缴费能力、身体健康状况符合合同规定的要求，投保金额不论多少都是可以的。
（1）施工企业的办公、生活、施工机械员工的人身意外险在企业管理费中支出；（2）建设单位给现场管理人员缴纳的人身意外伤害险应计入工程建设其他费用中的建设单位（业主）管理费中；（3）监理企业给现场监理人员缴纳的人身意外伤害险应计入工程建设其他费用中的工程监理费中；2、工伤保险是社会保险制度的重要组成部分。
公路工程计量与计价的标准方法
公路工程计量与计价的标准方法公路工程是指人类为满足交通运输需求而修建的道路系统，包括公路、高速公路和铁路等。
随着现代社会的发展，公路工程的建设规模和数量快速增长。
而公路的计量与计价是确保公路工程施工质量和工程量的一种重要手段，合理的计量与计价标准方法能够提升施工单位的效益，保证交通运输的安全畅通。
计量是对公路工程施工过程中所进行的各项工作进行数量衡量的过程。
而计价则是根据工程计量确定工程造价的过程。
下面将具体介绍公路工程计量与计价的标准方法。
首先，公路工程计量的标准方法主要包括两个方面：工程量清单的编制和工程计量的方法。
工程量清单的编制是公路工程计量的基础，它是根据项目施工要求，将工程施工所需的各项工作划分为不同的清单项，并对每一项工作进行细化的数量测定。
工程量清单的编制需要遵循统一的清单编码标准，便于施工单位和监理单位进行清晰明确的计量。
在工程计量方法方面，常用的方法包括实测实量法、单位工程量法和综合基准上下级乘比法等。
实测实量法是指根据工程图纸和设计要求，通过实地勘察和测量工作完成情况，对工程项目的实际完成情况进行准确的计量。
单位工程量法是根据工程施工图纸和工程规范，将工程量按预先确定的单位工程量进行计算。
综合基准上下级乘比法是通过参考相似工程的计量数据，将基准工程的数量按一定比例乘以上下级的修正系数进行计量。
其次，公路工程计价的标准方法是根据工程计量结果，通过合理的计算方法确定工程的造价。
计价是一个复杂而细致的过程，需要考虑多种因素，包括劳动力成本、材料成本、设备成本以及管理费用等。
常用的计价方法有定额法、比例估价法和综合估价法等。
定额法是根据工程项目的计量结果和单位工程定额，将工程数量按定额计算得出造价。
单位工程定额是根据相似工程的实际施工情况得出的平均值或合理值，可以确保计价的准确性和合理性。
比例估价法是通过分析和比较相似工程的造价和计量数据，然后根据分析结果将估价工程的数量按比例进行估算。
公路工程量标准工程量清单计量与支付组价详解
公路工程量标准工程量清单计量与支付组价
详解
公路工程量标准工程量清单计量与支付组价，是指对公路工程施工过程中所涉
及的各项工程量进行计量和支付的具体标准和组价要求。
它的编制和执行，对于保障公路工程施工质量和施工进度具有重要意义。
在公路工程施工过程中，为了明确各项工程量以及计量和支付的标准，需要编
制工程量清单。
工程量清单是根据设计文件和施工方案，详细列出了工程施工中所需材料、工程量和工序的清单。
通过工程量清单可以清晰地了解工程项目的范围、工序和施工材料等，为施工方提供了明确的指导和依据。
针对公路工程量清单的计量和支付，通常会制定一定的组价标准。
组价是根据
工程量清单所涉及的工程量和工序，结合施工实际情况，制定的计量单位价值和支付标准。
通过组价的制定，可以实现工程量计量、支付的公平、合理和透明，促进工程施工的有序进行。
在计量和支付过程中，需要注意一些关键的因素：
首先，计量必须准确，要根据工程实际完成情况进行计量，确保数据的准确性
和可靠性。
其次，支付组价要合理，要根据施工材料价格、人工成本以及行业标准等因素
进行综合考虑，确保支付金额的合理性。
同时，计量和支付过程中要注重监督和管理，建立健全的监督机制和审查制度，加强对工程量计量和支付的监督，防止虚报和浪费现象的发生。
总之，公路工程量标准工程量清单计量与支付组价是公路工程施工过程中不可或缺的重要环节。
只有建立科学、合理、公正的计量和支付机制，才能确保公路工程施工的质量和效益。
公路计价指引[组价]
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公路工程量清单计价指引工程量清单计价汇总表项目名称：合同段：第100章总则根据交通厅《关于进一步规范交通建设工程量清单预算第100章总则部分费用计列内容和标准的指导意见》编制1、注意根据通则第6条，“承包人应按照合同条款要求办理为其履行合同所雇用的全部人员缴纳工作保险费，在整个施工期间为其现场机构雇用的全部人员投保人身意外伤害险并为其施工设备办理保险，其费用由承包人负担”。
编制清单投标报价时费率表中计入“规费”，以费率的形式反映在工程子目的单价中。
2、注意根据安全生产费已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“施工标准化与安全措施费”应取消。
3、注意“临时设施费”已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“临时设施费”应取消。
4、注意承包人驻地建设属于“临时设施费”已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“临时设施费”应取消。
第200章路基一、计价定额二、注意事项1、现在招标文件清单有把清理与掘除按项以总额计价的趋势，这是因为按范本清单计量操作比较困难，特别是清理现场的面积。
以总额计价则应对照招标图纸，摘取《砍树挖根数量表》和《耕地填前夯压实数量表》中数量套相应的定额计算费用。
2、砍树挖根是一个定额，但在清单中是两个细目，不要重复计价，应进行分摊。
清除表土和除草定额不可同时套用。
3、清除的表土和挖除的废渣如需远运，按土方运输定额另行计算。
4、拆除旧建筑物如需远运，应按体积大小确定按石方运输定额另行计算还是按预制构件运输定额计算。
第203节挖方路基一、计价定额二、注意事项1、业主招标为了避免土石方难区分，也有挖土方与挖石方合在一起的情况，无论是否分开，都要对照招标图纸《每公里土石方数量表》、《路基土石方运量统计表》和《取土坑（场）、弃土堆（场）一览表》（包括互通、连接线等工程）进行工程量分解。
对于本桩利用土石方采用推土机施工，也不需要增加运距；对于远运利用一般是挖掘机配合自卸汽车施工，石方则是机械打眼开炸，利用装载机配合自卸汽车施工；弃土石方也应考虑运输；还要注意土石方的分类。
公路工程工程量清单计量计价规则
公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。
2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险：2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。
2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失和损害或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。
2.3保险费率按议定保险合同费率办理。
3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。
3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。
3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。
3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。
3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。
4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。
4.1 临时道路(包括便道、便桥、便涵、码头)是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。
4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。
4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。
5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设：5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。
公路工程计价规范
公路工程计价规范公路工程计价规范是指在进行工程计价过程中需要遵循的一系列规定和规范。
公路工程计价规范的制定旨在保证工程计价的科学性、公正性和合理性，确保公路工程能够按照正常程序进行建设和投资。
一、计价基本原则1. 实施全过程计价：工程计价应覆盖工程建设的全过程，包括前期咨询、设计、施工、监理、材料采购、设备租赁、劳务费用等各个环节的成本预估。
2. 以实物量为基础：计价应以实际施工量为基础，遵循“多劳多得、少劳少得”的原则，确保工程方案的合理性和可行性。
3. 以市场价格为依据：计价应以市场价格为依据，确保计价结果与实际市场价格相匹配，避免工程造价过高或过低。
二、计价标准和方法1. 统一计价标准：公路工程计价应按照国家统一的计价标准执行，包括地区差异调整系数和工艺复杂程度调整系数等。
2. 综合计价方法：计价应采用综合计价方法，将各项成本因素合理结合，既考虑直接成本，又考虑间接成本，确保最终计价结果准确可靠。
3. 制定计价依据：计价需制定明确的计价依据，包括费用清单、工程量清单、成本指标和计价公式等，以确保计价结果的可比性和可靠性。
三、计价程序和要求1. 编制计价方案：在工程建设前，需编制详细的计价方案，明确计价的具体步骤和要求，包括计价依据、计算方法和价格认定条件等。
2. 审定计价方案：计价方案应由相关部门进行审定和核定，以确保计价的科学性和合理性。
3. 工程量测算：在施工过程中，需进行工程量测算，并填写工程量清单，以确定实际施工量和成本。
4. 计价审查和评定：计价结果应定期进行审查和评定，并留存相关证据和资料，以备后续工程审计和验收使用。
四、计价的透明性和公正性1. 公开计价信息：计价结果应向投资人、参建单位和相关监管部门公开，以确保计价过程的透明性和公正性。
2. 重视计价监督和审计：计价过程需接受相关监管部门的监督和审计，确保计价结果的客观公正性和准确性。
3. 排除违规行为：计价过程中，应严禁贿赂、偷税漏税和虚假记录等违规行为，确保计价结果的合法性和真实性。
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公路工程量清单计价指引工程量清单计价汇总表第100章总则根据交通厅《关于进一步规范交通建设工程量清单预算第100章总则部分费用计列内容和标准的指导意见》编制1、注意根据通则第6条，“承包人应按照合同条款要求办理为其履行合同所雇用的全部人员缴纳工作保险费，在整个施工期间为其现场机构雇用的全部人员投保人身意外伤害险并为其施工设备办理保险，其费用由承包人负担”。
编制清单投标报价时费率表中计入“规费”，以费率的形式反映在工程子目的单价中。
2、注意根据安全生产费已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“施工标准化与安全措施费”应取消。
3、注意“临时设施费”已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“临时设施费”应取消。
4、注意承包人驻地建设属于“临时设施费”已经以总额计入，编制清单投标报价时费率表中“临时设施费”应取消。
第200章路基一、计价定额二、注意事项1、现在招标文件清单有把清理与掘除按项以总额计价的趋势，这是因为按范本清单计量操作比较困难，特别是清理现场的面积。
以总额计价则应对照招标图纸，摘取《砍树挖根数量表》和《耕地填前夯压实数量表》中数量套相应的定额计算费用。
2、砍树挖根是一个定额，但在清单中是两个细目，不要重复计价，应进行分摊。
清除表土和除草定额不可同时套用。
3、清除的表土和挖除的废渣如需远运，按土方运输定额另行计算。
4、拆除旧建筑物如需远运，应按体积大小确定按石方运输定额另行计算还是按预制构件运输定额计算。
第203节挖方路基一、计价定额二、注意事项1、业主招标为了避免土石方难区分，也有挖土方与挖石方合在一起的情况，无论是否分开，都要对照招标图纸《每公里土石方数量表》、《路基土石方运量统计表》和《取土坑（场）、弃土堆（场）一览表》（包括互通、连接线等工程）进行工程量分解。
对于本桩利用土石方采用推土机施工，也不需要增加运距；对于远运利用一般是挖掘机配合自卸汽车施工，石方则是机械打眼开炸，利用装载机配合自卸汽车施工；弃土石方也应考虑运输；还要注意土石方的分类。
2、现在一般不用铲运机施工，当然投标企业准备投入铲运机施工，500米运距以内可以采用“铲运机铲运土方”定额计价。
3、石方采用机械打眼开炸，如果工程量很小也可以考虑人工打眼开炸。
4、挖除非适用材料（包括淤泥）应对照招标图纸《挖於泥排水数量表》和《特殊路基工程数量表》等进行工程量分解。
5、挖掘机挖装土方不需装车时，应乘以0.87系数。
6、装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班的数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算；第204节填方路基一、计价定额二、注意事项1、换填土要根据招标图纸中对填料的要求合理确定购土资源费，一般高出借土填筑的单价。
2、利用土石或者借土填筑，要对照招标图纸《每公里土石方数量表》、《路基土石方运量统计表》和《取土坑（场）、弃土堆（场）一览表》（包括互通、连接线等工程）进行分解，确定是否需要挖运以及运距。
3、结构物台背回填、锥坡等注意设计对填料的要求，计入填料的费用。
4、“机械碾压路基”定额按自行式平地机整平土方编列，如采用推土机整平土方时，可采用括号内数字并扣除定额中平地机的全部台班数量.5、对铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面的三级公路，零填及挖方地段的基底压实应采用二级公路定额；6、机械碾压路基如需洒水，洒水费用另行计算。
7、石方碾压定额人工消耗偏高，建议人工乘以0.5系数。
第205节特殊地区路基处理一、计价定额二、注意事项1、挖除原路基一定深度及范围内淤泥以立方米计量，在第203节相应的子目中计价；换填的填方，包括由于施工过程中地面下沉而增加的填方量以立方米计量，在第204节相应的子目中计价。
2、路基填土掺灰有稳定土拌和机拌和与拖拉机带铧犁拌和两种方式，石灰含量也可以调整，应根据招标图纸确定。
3、袋装砂井处理软土地基定额按砂井直径7cm编制，如砂井直径不同时。
可按砂井截面积的比例关系调整中（粗）砂的用量，其他消耗量不作调整。
4、粉喷桩定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
定额中的固化材料的掺入比是按水泥15%、石灰25%计算的，当掺入比不同或桩径不同时，可调整固化材料的消耗。
5、强夯处理软土地基定额中未包括垫层，需要时，应按相关定额另行计算。
6、土工合成材料处理软土地基中有土工布和土工格栅两种处理方式，注意区别，按招标图纸确定。
7、滑坡处理方式有很多种，如在滑坡底脚修建挡墙；对一些中、深层滑坡，用抗滑挡墙难以整治的情况下，可以用抗滑桩；预应力锚索处理滑坡是在其中、前部打若干排锚索，锚于滑动面以下稳定地层中，加预应力500~3000 kN 以上，增加对滑动面的垂直压力从而提高摩阻力和水平抗力，变被动受力为主动抗滑；普通砂浆锚杆锚固利用水泥砂浆将锚杆和孔壁牢牢地粘结在一起。
滑坡处理采用的计价定额在防护工程章节中详细说明。
第206节路基整修第207节坡面排水一、计价定额二、注意事项1、边沟、排水沟、截水沟、急流槽应对照招标图纸每延米工程量计算出包含的各工程量，不要直接采用《路基、路面排水工程数量表》中的合计工程量。
2、每延米工程量中挖土方对于“边沟和急流槽”应只计算结构物挖基的土方工程量，对于“排水沟、截水沟”则应按设计全断面计算体积，设计图纸中挖土方可能都是全断面方量，注意核实。
3、砌筑定额已经包含勾缝工作内容，因此每延米工程量中的勾缝、抹面不作为计价工程量。
4、浆砌片石边沟、排水沟、截水沟定额的人工消耗偏高，建议人工消耗乘以0.5折减系数。
5、路基盲沟应注意招标图纸设计断面是否与定额一致，如果不一致应进行材料消耗量调整。
6、有的边沟设计有盖板，应套1-2-4定额中的盖板预制、钢筋、安装，不要漏列费用。
第208节护坡、护面墙一、计价定额二、注意事项1、三维植被网护坡不要漏列植草的费用，植草有7个定额，应根据招标图纸的设计说明套用相应的定额。
2、定额备注石砌护坡中骨架护坡人工工日乘1.3的系数。
预制混凝土护坡中预制空心砖护坡满铺套5-1-6定额人工不调整，但拱形骨架护坡、方格护坡应可参照石砌护坡中骨架护坡人工工日乘1.3的系数。
3、现浇、预制混凝土护坡定额中已经考虑了垫层、伸缩缝等的消耗，不要重复计价。
4、石砌护坡定额已经考虑了勾缝，不要重复计价。
5、石砌护面墙已经综合考虑了脚手架、墙面勾缝和排水孔的消耗，不要重复计价。
第209节挡土墙第210节锚杆、锚定板挡土墙第211节加筋土挡土墙一、计价定额二、注意事项1、石砌挡土综合考虑了脚手架、砂浆勾缝、沉降缝和泄水孔等消耗，但基础开挖不含在其中，因此应增加挖基坑定额4-1-3，根据招标图纸和工程量大小选择细目定额。
2、现浇混凝土挡土墙综合考虑了混凝土的拌合、脚手架、沉降缝和泄水孔等消耗，未包括垫层和基础开挖的消耗，因此应增加挖基坑定额4-1-3和基础垫层4-11-5。
3、锚杆挡土墙、预制安装钢筋混凝土锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙均综合考虑了混凝土的拌合、脚手架等消耗，未包括基础开挖的消耗，因此应增加挖基坑定额4-1-3。
4、砌体挡土墙中浆砌混凝土块套浆砌片石挡土墙定额，注意更换材料，片石换混凝土块，也可以把片石消耗调整为零，增加预制混凝土块定额。
第212节喷射混凝土和喷浆边坡防护第213节预应力锚索边坡加固第214节抗滑桩第215节河道防护一、计价定额二、注意事项1、喷射混凝土护坡定额综合考虑了脚手架、排水孔、伸缩缝、混凝土外掺剂等消耗，不应另行计价。
其中锚杆埋设仅适用于锚喷联合施工时的锚杆。
2、预应力锚索护坡定额中地梁和锚座定额中综合了边坡清理和拌合混凝土等的消耗，但未包括外掺剂的费用，需要时另行计算。
并且注意有脚手架定额不要漏列，计价工程量按设计进行锚索护坡的路基边坡坡面面积计算。
3、钢筋混凝土桩板式挡土墙定额考虑了混凝土拌合、地底模等的消耗，但未包括地下部分桩（柱）的开挖，可根据设计图纸数量参照抗滑桩开挖定额计算。
4、土钉要根据设计的直径、长度来确定计价方式。
土钉钻孔桩如果是螺纹钢筋就跟锚杆的价格差不多，没有适合的定额套用，可以套锚杆的价再拆分；土钉预制击入桩则参考桥涵工程中的预制桩。
第300章路面第 302-306 节垫层、底基层、基层一、计价定额二、注意事项1、“厂拌基层稳定土混合料”定额是按拌和能力为300t/h的拌和设备编制的，若采用其他型号的拌和设备施工时，可按定额表中的数据抽换定额中人工、装载机和拌和设备的消耗数量：2、“基层稳定土厂拌设备安装、拆除”定额虽然未包括拌和厂的场地清理、平整、垫层、碾压、围栏等内容，但是这部分费用已经计入第100章“施工标准化建设”中，因此不再重复计价。
3、一般二级及以上等级道路基层、底基层都采用集中厂拌，不要套用路拌定额，并且要考虑拌合设备的安拆。
拌合设备的安拆每个标段考虑一处，稳定土混合料运输距离按标段路线长度1/4计算。
4、基层稳定土混合料除厚度调整外要注意配合比调整，并且要注意基层用水泥单价调整，基层用水泥为矿渣水泥，单价较结构用水泥单价低。
第307-311节沥青混合料一、计价定额二、注意事项1、使用“沥青混合料拌和、沥青混合料路面铺筑与沥青混合料拌和设备安拆”定额时，注意采用一致的“沥青混合料拌和设备生产能力”，而采用的沥青混合料拌和设备生产能力大小则根据工程规模或者拟投入设备确定；沥青混合料运输则根据工程规模大小或者施工企业实际情况选择合适的自卸汽车装载质量定额，运距的确定根据拌合设备设置位置计算平均运距，可按1/4路线长度计，如果利用现有设备，运距按1/2路线长度加线外运距计算。
2、“沥青混合料拌和设备安装、拆除”定额虽然未包括拌和厂的场地清理、平整、垫层、碾压、围栏等内容，但是这部分费用已经计入第100章“施工标准化建设”中，因此不再重复计价。
3、抗滑表处采用玄武岩时注意把砂和石屑也换成玄武岩，这是比较容易疏忽的。
4、如果设计有沥青混合料油石比，可按设计油石比调整定额中沥青用量。
AC-13C套用细粒式沥青砼定额时对油石比的调整示例设计油石比5.3%，查路面基础定额细粒式沥青砼5.22%定额中石油沥青消耗122.536t，调整后石油沥青消耗为122.536×5.3/5.22=124.414t如果设计进一步明确：最大干密度2.42t/m3，油石比5.3%碎石：矿粉=96：4，采用玄武岩，则调整如下：石油沥青消耗：2.42×1020×53/1053×1.03=127.968t玄武岩碎石消耗：2.42×1020×960/1053×1.02/1.72=1334.535m3矿粉消耗：2.42×1020×40/1053×1.03=96.579t注意定额中砂、石屑、碎石的消耗调整为0。