高速公路路床中间交工验收实施办法
公路工程施工质量验收规范最新版
公路工程施工质量验收规范最新版第一章：总论1、道路工程试验检测工作是设计参数确定、施工质量控制、工程质量验收评定、养护管理决策的重要环节。
2、掌握路基路面工程的基本知识、试验数据处理方法、公路工程质量检验评定标准和公路技术状况评定标准。
第一节：基本知识一、对路基路面的要求1、道路工程：按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。
2、公路的行政等级：按行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道。
3、公路的技术等级：按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。
4、公路设计基本要求：满足车辆快速、安全、舒适且经济运行的基本要求。
5、公路的主要组成：公路的空间几何组成包括位置、形状、尺寸。
6、公路中线的平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线等基本线形要素组成。
7、纵曲线形由直坡段、竖曲线等基本要素组成。
8公路的结构组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和交通服务设施等，路基和路面是公路的主要结构物。
9、对路基的要求：路基应具有足够的强度、稳定性、耐久性。
10、对路面的要求：路面应具有足够的强度、刚度、良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。
二、路基工程设计与施工1、路及典型断面形式：路堤路堑填挖结合（半填半挖）。
2、路基工作区：路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布范围。
3、路基层位：路床、上路堤、下路堤、低路堤。
4、路床：指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分；又分为上路床和下路床两层。
上路床厚度为0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通荷载等级下为0.5m，特重、极重交通荷载等级为0.9m。
5、路堤分为上路堤和下路堤止路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
6、低路堤：高度小于路基工作区深度的路堤。
7、路基横断面的几何尺寸：宽度、高度、边坡坡度组成。
高速公路桥梁路基,路床交验管理计划办法
xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。
本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。
二、职责划分及交工验收监测项目路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。
桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。
按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等。
本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、硬路肩、坡面绿化防护、涵洞、挡墙、护面墙、附属工程的整体外观质量鉴定暂不纳入本次交接时的检查，由路基施工单位、总监办自行完成其检测鉴定及评定工作。
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务易错题库与答案
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务易错题库与答案单选题（共55题）1、属于沿河路基防护的设施是（）。
A.土钉支护B.顺坝C.石笼挡土墙D.铺草皮【答案】 B2、关于砂砾、碎石垫层施工说法正确的是（）。
A.砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂B.砂砾、碎石最大粒径宜小于40mmC.垫层一次铺筑完成D.垫层宽度应与路基坡脚保持同宽【答案】 A3、适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报的方法是（）。
A.地质调查法B.物理勘探法C.超前钻探法D.超前导洞法【答案】 B4、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。
A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】 B5、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。
A.压浆孔B.溢浆孔C.排气孔D.压水孔【答案】 A6、梁式桥的净跨径是（）。
A.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距B.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩（或桥台）最低点之间的水平距离D.桥跨结构一跨之间的梁长【答案】 A7、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，说法错误的是（）。
A.自由倾落高度不超过5m时，可直接倾卸B.自由倾落高度超过10m时，应设置减速装置C.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落D.在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m ，并严禁用振动棒分摊混凝土【答案】 A8、下列粒料可用于各级公路的基层和底基层的是（）。
A.填隙碎石B.级配碎石C.级配碎砾石D.泥结碎石【答案】 B9、下列软土处理技术中,不需要振动打桩机的处理方法是（）。
A.旋喷桩B.塑料排水板C.袋装砂井D.砂井【答案】 A10、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550～45lMPa，该围岩属于（）级。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 B11、先张法预制梁板，多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁。
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作,加强工程质量管理,确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况,制定本管理办法。
一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）2、《济祁高速公路工程建设管理制度》3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面）4、《公路工程标准施工招标文件》（2009年）5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表)。
三、移交验收组织和程序1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加.2、移交、验收程序:路基施工结束，自检合格→驻地办抽检合格后→经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表→驻地办初检合格报总监办→总监办组织移交、验收→各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》→明确相关责任及计算扣付相关费用。
3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。
4、移交验收签字(盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下：⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表).⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。
⑶、监理单位:路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监代表.⑷、中心试验室：程小栓。
5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。
四、验收标准、内容：1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004)规定。
2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料.3、桥梁验收项目；基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。
五、验收具体要求1、仪器设备准备⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅海天建设集团2014年7月18日市政工程中间交工报告中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资2、设计单位：市市政3、监理单位：广益交通科技股份4、勘察设计：省工程勘察5、施工单位：海天建设集团二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备6、投入的工程检测试验仪器设备三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。
4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。
路基修整与交工验收 交工验收
一、交工验收程序
监理工程师根据掌握的情况、抽检资料以及 监理工程师对合同段工程质量评定结果，对 施工单位交工验收申请及其所附资料进行审 查并签署意见。监理工程师审查同意后应及 时通知施工单位并将审查意见、工程质量的 评定资料和监理工作报告一并提交项目法人。
一、交工验收程序
项目法人对施工单位上报的交工验收申请以及监理工程师签署的审查意见进行核 查，并结合现场查看和平时掌握的情况（如果对一些指标或项目的质量有怀疑时， 组织人员或委托检测单位进行检测），认为合同段满足交工验收条件时应及时申 请质量监督机构的检测，组织交工验收。
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
水准仪:每 200m 测 2 断面
4
中线偏位(mm)
50
100
全站仪:每 200m 测 2 点,弯道加
HY、YH 两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:每 200m 测 4 处
6
平整度(mm)
≤15
≤20
⑴项目法人：现场管理人员。 ⑵设计单位：派驻的设计代表（最后一批合同段验收时可以邀请设计负责人或法
人代表参加）。 ⑶监理单位：总监、高级驻地、驻地监理组长、各专业监理工程师。 ⑷施工单位：项目经理、总工、质量负责人及其配合人员。 ⑸对于路基交工验收应邀请路面施工现场负责人参加。
七、交工验收的准备工作
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
公路工程竣工验收规定
公路工程竣工验收规定----------------------- -----------------------日期：浙江省交通厅文件浙交〔2004〕381号关于转发交通部《公路工程竣（交）工验收办法》的通知各市交通局（委）：现将交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）(下简称新《办法》）转发给你们，请结合以下补充意见，一并贯彻执行。
一、新《办法》适用于我省境新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。
二、公路工程竣（交）工验收实行分级管理原则（一）交工验收。
项目法人负责公路工程交工验收，高速公路、国道、省道、“四自”工程、独立公路特大桥和公路特长隧道工程项目的交工验收报告报省交通厅备案，其余公路工程项目报市交通局（委）确定的相应交通主管部门备案。
（二）竣工验收。
除交通部负责组织的竣工验收项目外，其它省高速公路、国道、省道、“四自”工程、独立公路特大桥和公路特长隧道工程项目竣工验收由省交通厅负责组织；其余公路工程建设项目，由市交通局（委）确定的相应交通主管部门负责组织。
三、公路工程竣工决算实行分级管理公路工程竣工验收前，其竣工决算必须报经交通主管部门或其授权单位审计（审批）；未经审计，建设单位不得付清工程尾款，不得办理竣工验收手续，不得报批竣工决算。
除列入交通部和国家审计机关年度审计计划的项目外，高速公路、“四自”工程、国省道一级公路与总投资在1亿元以上的部省定额补助新改建工程，由省交通厅统一委托具有相应资质的社会审计机构实施审计（审价），并审批竣工财务决算；其余公路工程建设项目，由市交通局（委）确定的相应交通主管部门组织审计，并审批竣工财务决算。
四、交工验收与竣工验收合并的规定三级（含）以下公路或总投资在5000万元以下的省道、县乡公路，可将交工验收和竣工验收合并为一次竣工验收。
五、施行时限（一）2004年10月1日以后交工验收的项目，按新《办法》执行。
（二）2004年10月1日以前交工验收的项目1．2004年12月31日前组织竣工验收的项目，结合工程实际，按新《办法》或《公路工程竣工验收办法》（交公路发〔1995〕1081号）执行。
路床施工质量控制要求及交验实施细则
路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。
结合现场施工实际，特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。
编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]第3号)2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)3、云交质监[2018]125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1段(K213+850~K237+600)《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施工。
二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。
0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。
优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。
2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。
检测频率为每200m 每压实层测4处。
3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。
补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
奉铜高速公路路床中间交工验收实施办法一、编制依据为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。
主要依据的规范文件：1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）；2、本项目《项目管理大纲》及《监理规划》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）7、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；8、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）；9、《奉铜高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）；10、奉铜高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。
二、路床中间交工必须具备的条件1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求2、挖方路基交验段的边沟（砼盖板暗边沟、砼盖板明边沟的底板基础）应施工完毕。
3、交验路段已按要求经过强夯（冲碾）处理，路基整形后表面平整，边坡平顺、稳定，没有亏坡；边坡坡面设置具有防冲刷的临时排水设施。
4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。
如监理工程师认为台背回填存在质量隐患应在交工确认单中明确处理措施，处理措施符合项目办相关文件要求等。
5、涵洞洞口及路基防护、排水等工程基本施工完毕。
6、根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方自然段落划分。
交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km。
并宜安排连续、整段地交工。
7、承包人所提出的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整。
三、交工验收检测项目依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。
详见下表：四、交工程序承包人在完成路基施工后，按规范和有关技术文件要求的项目和频率进行自检，自检要有高驻办监理人员参加。
自检合格后具备交工条件时，由路基施工单位向高驻办递交书面交工申请。
高驻办收到交工申请后，应对其交工路段的施工检验资料、自检评定资料是否完整规范进行审查，确认符合交工条件后签署交工申请表，并及时组织交验工作，同时通知管理部、总监办、路面施工单位等各方代表参加并签认。
五、路床交工前的准备工作（一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20米间距，并加设ZH、HY、QZ、YH、HZ点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格，供路床交工验收时使用。
（二）现场准备路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包括整公里和百米桩，中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。
供交验时使用的中桩间距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（整体式路基同一断面左右幅各至少四点加中桩总9个点，分别按距中桩1m、5.5m、9.25m、13m布设）。
分离式路基同一断面左右幅各至少四点，分别按测设线、距测设线1 m、4.5m、8.25m、12m布设。
路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线位和点位。
（三）仪器及试验设备准备1、水准测量（全自动水准仪）仪具：路基和路面施工单位各1套，路面施工单位可共用路基施工单位的水准测量尺。
2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。
3、弯沉测试设备：1）弯沉仪由高驻办提供（弯沉仪长度5.4M，至少1套，百分表必备4个）。
2）弯沉车：采用黄河BZZ-100型标准车，由高驻办统一安排调度并负责标定，路基施工单位承担相应费用，同时弯沉车应相对固定。
4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助材料）。
5、其它测量设备：路基施工单位必备30M钢尺、5M钢卷尺、3M 直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。
6、其它要求：（1）所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供检校合格证。
（2）路面施工单位可以自备上述的试验检测设备独立检测，但应经高驻办检查认可后方能用于检测工作。
（四）主要工作人员准备各高驻办及施工单位应成立路基交工小组。
路基交验的各项检测、记录人员以高驻办为主，路基施工单位及路面施工单位人员为辅，共同开展工作。
具体由高驻办统一协调安排。
（五）其它相关要求1、路面施工单位进场后，应通过高驻办与相关的路基施工单位取得联系，与高驻办、路基单位共同进行导线、水准控制点现场交接，路基施工单位应提供必要的内业相关资料。
2、路面单位复测过程中如果出现超出规范容许偏差等疑问时，应报告高驻办，由高驻办会同路基施工单位进行复测。
六、路床交工验收（一）路基施工单位自检交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。
高驻办现场监理人员参与自检并实施抽检。
（二）现场交接验收现场进行路床交工验收时，检测工作由高驻办组织路基、路面单位实施，并采集相关数据，管理部、总监办中心试验室派人参加。
数据采集完毕后，由高驻办组织路基交验小组、路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。
对会上提出的问题，原则上24小时内处理完毕。
路床现场交验一般分三个小组，即试验组、测量组和内业组；单个小组的工作职责与工作内容为：1、试验组主要工作是负责检测压实度和弯沉。
高驻办牵头负责，路基、路面施工单位有关人员配合。
（1）压实度检测根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200M检测4处的频率进行检测。
压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。
（2）路基弯沉值检测弯沉检测采用后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为100±1kN，一侧双轮荷载为50±，轮胎接地压强为±，单轮传压面当量直径为213±0.5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。
检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。
非不利季节弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过180×10-2mm，不利季节（指6月底以前）弯沉代表值不得超过200×10-2mm。
评定时，以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。
当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理。
2、测量组主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡，高驻办牵头负责，路基施工测量人员具体检测，路面施工测量人员配合完成。
（1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。
每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。
（2）纵断面高程测量。
利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每200m测4个断面，曲线段增加为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋10mm、－15mm。
（3）横坡测算。
每200m测4个断面，与纵断高程测量同时进行，用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，允许偏差±%。
（4）宽度测量。
利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量，分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每200m测4处，要求实测值符合设计值。
（5）平整度测量。
使用3m直尺，在路基左右幅每200m测量2处×10尺（沿路线纵向连续量测），允许值为15mm。
以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。
3、内业组（1）现场所有的测量和试验数据，由各方共同记录，检测完毕应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签字确认原始数据。
（2）采集的数据由交验小组整理汇总、评定，在48小时内出具报告。
评定合格的路段在72小时内完成路基、路面施工单位和监理的签字工作，即完成路床交接验收工作。
（三）对路基交接验收若干具体问题的处理意见1、本细则中所指的检测频率除具体说明外，均指双车道的检测频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
紧急停车道（路肩带）、加减速车道均应视为一个车道进行频率计算。
2、评定合格路段的局部特异点位或路段，应现场测定周边界限，2天内由路基单位处理到位；否则，交由路面单位处理，所有检测发现的特异点如需换填，宜用碎石材料或水稳材料进行换填，由高驻办进行质量控制。
其单价原则上按路面单位清单价（级配碎石或水稳）的80%计，处理费用由交验小组现场确定（须明确处理范围、处理数量、单价等），处理费用由路基单位承担，并由高驻办督促路基单位办理委托支付单给路面单位，业主在中期计量中代扣代支。
3、在整个路床交接验收工作中，省质监站和项目办随时有可能对交接验收工作进行监督、检查和指导。
4、高驻办应统筹安排所辖标段路床交验计划，确保路面工程有足够的施工工期，利于设备转场。
5、施工单位应提供足够的试验检测人员积极配合，对配合不积极或准备不充分、不具备交工条件的，验收小组可拒绝验收或推迟下一次验收。
6、其他未尽事宜由高驻办交验小组酌定。
附表：1. 交工申请表2. 交工检验单3.工程交接单3. 路基交工流程图奉铜高速总监办二0一0年三月二十三日江西省交通厅奉铜高速公路建设项目交工申请表合同段：承包人：第页共页江西省交通厅奉铜高速公路建设项目交工检验单合同段：承包人：第页共页11江西省交通厅奉铜高速公路建设项目工程交接单被验收合同段:被验工程项目:1213路基交工流程图14。