站场设计期末复习试题
《城市轨道交通线路与站场设计》期末测试卷
共4页，第1页班级：_______________ 姓名：_______________ 学号：_______________密------------------------封-----------------------线------------------------外------------------------不------------------------准------------------答-----------------题《城市轨道交通线路与站场设计》期末试卷202 - 202 学年第 学期（A 卷，闭卷） 时间： 100分钟分）1. 是城市总体规划中的专项规划，在城市规划流程中，位于综合交通规划之后，专项详细控制性规划之前。
2. 确定线网规模的三项指标为、 和 、以及 。
3. 城市轨道交通线路敷设方式主要有 、 和4.轨道交通线路设计内容主要设计三方面： 、 和5.《地铁设计规范》规定区间隧道的线路最小坡度宜采用 ，困难条件下可采用6.路基的填挖断面面积，是指横断面图中原地面线与路基设计线所包围的面共4页，第3页共4页，第4页A.1.2～1.8 mB.1.1～1.8 mC.1.2～1.7 mD.1.2～1.9 m三、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1、说明地面线敷设方式的优缺点？（6分）2、节能型纵断面设计如何做到节能效果？（6分）3、 坡面防护可选用铁路路基常用的一般防护措施。
常见的防护措施包括以下几种。
（6分）4、简要说说盖挖法的优缺点（6分）5、BIM 主要可以应用于城市轨道交通线路及站场的什么阶段？（6分）、论述题（本大题共1小题，共20分）1、轨道交通设计师轨道交通建设的基础，是一个综合性的工作，其具有牵涉面广，复杂性强，劳动强强度大，责任重大等特点。
因此，城市轨道交通设计的好坏直接影响到将来整条轨道的交通线路。
学完本课程城市轨道交通线路与战场设计，请从交通综合选线，平面设计，纵断面设计，横断面设计以及车站设计等几个方面谈谈你对线路与站场设计的见解。
《网站规划与设计》期末复习题
《网站规划与设计》期末复习题一、单项选择题1.在Dreamweaver 8中，下面对象中可以添加热点的是（）。
A．文字B．图像C．层D．动画2．关于在Dreamweaver中插入Flash文本，说法错误的是（）。
A.可以设置Flash文本的动态效果，如淡入淡出等B.通过插入Flash文本，用户可以直接创建一个Flash文本对象的动画C.可以设置Flash文本的字体、字号、文本颜色、鼠标转滚颜色等属性D.可以为Flash文本设置链接3．如果要使用CSS将文本样式定义为粗体，需要设置（）文本属性。
A.font-familyB.font-styleC.font-weightD.font-size4．为链接定义目标窗口时，_blank表示的是（）。
A.在上一级窗口中打开B.在新窗口中打开C.在同一个帧或窗口中打开D.在浏览器的整个窗口中打开，忽略任何框架5．使用Dreamweaver8 创建网站的叙述，不正确的是（）。
A．站点的命名最好用英文或英文和数字组合B.网页文件应按照分类分别存入不同文件夹C.必须首先创建站点，网页文件才能够创建D.静态文件的默认扩展名为.htm或.html6．添加背景音乐的HTML标签是（）。
A.<bgsound>B.<bgmusic>C.<bgm>D.<music>7．如下所示的这段CSS样式代码，定义的样式效果是（）。
a:link {color: #ff0000;}a:visited {color: #00ff00;}a:hover {color: #0000ff;}a:active {color: #000000;}其中#ff0000为红色，#00000为黑色，#0000ff为蓝色，#00ff00为绿色A.默认链接色是绿色，访问过链接是蓝色，鼠标上滚链接是黑色，活动链接是红色B.默认链接色是蓝色，访问过链接是黑色，鼠标上滚链接是红色，活动链接是绿色C.默认链接色是黑色，访问过链接是红色，鼠标上滚链接是绿色，活动链接是蓝色D.默认链接色是红色，访问过链接是绿色，鼠标上滚链接是蓝色，活动链接是黑色8．下列按钮中（）可以使页面实现自动跳转的效果。
铁路站场与枢纽复习资料(计算与简答题)
NA
NB 2
55.
5
2
55.5
55.
5
（对）
查表得客货列车到发线总数为8条
7
到发线数量
换算列车对数
<=12 13～18 19～24 25～36 37～48 49～72 73～96
>96
双方向到发线数量（条） （正线及机车走行线பைடு நூலகம்外）
3 4 5 6 6～8 8～10 10～12 12～14
四、反向改编列车接发车进路的设计
二、
三、列车到发线数量确定
1、数量计算公式 N换算=[N客α客+N直+(N区到+N区发+N摘到+N摘发)α]/ 2
客+直+区+摘
无改编中转列车： 一到一发，算一列 到达解体列车：一到一解，算一列 自编始发列车：一编一发，算一列
2、例题： 某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示。 试确定该区段站需要的客货列车到发线数量。
期末 复习
一、已知客货共线铁路区段站K站A端咽喉布置图，中间站台宽9m，选用图号为专线4249 的 1 2 号 道 岔 以 及 SC390C 的 9 号 道 岔 ， 车 站 道 岔 采 用 混 凝 土 岔 枕 。 列 车 直 向 通 过 速 度 按 100km/h设计，线间距如图所示，轨缝长为σ=0.008m，sin4045＇49＂ =0.0830,sin6020＇25＂=0.1104, fmin取值可采用表中所列数值（不考虑特殊情况）。试计算： （1）确定图中所有道岔的辙叉号码。 （2）计算图中所有相邻道岔间的最小岔心距。
3+10+8 +3
某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示。试
站场设计期末复习试题
第一篇站场设计技术条件一、填空题1、道岔辙叉N越大，则辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过允许速度（），道岔全长（）。
2、站台间的跨线设备一般有（）、（）和（）三种。
3、线路终端连接由（）、（）、（）三部分组成。
4、信号机前的钢轨绝缘位置，原则上应与（）设在同一坐标处。
5、梯线按各道岔布置的不同可分为（）、（）、（）三种形式。
6、车场按用途分为（）、（）、（）及等。
二、选择题1、到发线间的线间距一般取（）米。
A.5 B.5.3 C.6.5 D.5.5E.站台宽+3.5米2 、中间设有站台的两线路间的线间距一般取（）米。
A.5 B.5.3 C.6.5D.5.5E.站台宽+3.5米3、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，其辙叉不得小于（）号A.6B.7C.9D.12E.184、从运转方面考虑，车站站坪与区间纵断面的配合形式以（）为佳。
A.站坪位于半凹形纵断面上B.站坪位于凹形纵断面上C.站坪位于凸形纵断面上D.站坪位于半凸形纵断面上5、线路的连接形式有（）。
A.线路终端连接B.交分道岔C.单渡线D.交叉渡线E.转盘F.线路平行错移三、名词解释1、单进路2、有效长3、道岔辙叉4、建筑限界5、单开道岔6、线路全长7、铺轨长度8、车场9、站坪10、咽喉区11、咽喉区长度12、普通线路终端连接四、简答题1、车站线路按作业和用途不同分为哪己类？能在车站平面图上区分。
2、车站各类线路的用途是什么？3、车站线路、道岔如何编号？4、何谓限界？铁路最基本的限界有哪些？5、车站相邻线路中心间的距离与哪些因素有关？6、绘图说明道岔中心线表示法的组成要素。
7、常用的道岔有那几类？8、道岔的辙叉号数是如何选定的？辙叉号数大小与撤叉角、导曲线半径、道岔全长、道岔侧向允许通过速度、占地长度间的关系？9、站场设计时，道岔撤叉号的选用规定。
10、确定相邻两道岔中心间的距离？在什么情况下产生轨缝Δ？插入短轨与插入直线段是否相同？11、两相邻道岔连接时，为何要在其间设置直线段f？12、夹直线的种类有几种？各有何含义？其取值如何？13、相邻线路间的中心距离（即线间距）是如何确定的？14、车站线路有哪些连接形式？15、普通式线路终端连接与缩短式线路终端连接分别在什么场何下采用？绘图说明其组成要素。
国家开放大学22604城市轨道交通行车组织期末考试复习资料汇编
超越高度温馨提醒：可以使用word查找功能快速查找对应题目和答案。
查找快捷键：CtrkF一、单项选择题1.在地铁线路中，对行车组织的设计考虑原则正确的是（）。
A.系统的设备、土建设计规模应满足系统最大设计通过能力B.列车运行交路设置要以土建投资为依据C.为节约成本，正线上不设置渡线D.车站停站时间统一设置2.列车在正线上由于失去动力或因故障原因无法在规定时间内动车时，须进行（）,将故障列车出清正线。
A.跳停B.列车推进运行C.列车退行D.列车救援3.将列车的目的地、具体位置、预计到达时间等信息传送至站台和列车上的显示装置的是（）。
A.列车自动防护子系统B.列车自动监控子系统C.列车自动驾驶子系统D.计算机联锁子系统4.城市轨道交通线路正线钢轨一般采用（）kg∕rn oA.50B.60C.75D.775.（）是为运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。
A.渡线B.联络线C.折返线D.安全线6.运营时间的设备抢修组织，进入轨行区须得到（）的批准。
A.站长B.值班站长C.行车调度员D.主任调度7.列车运行是一个复杂过程，保证各部门之间配合、协调、起统领作用的是（）oA.行车调度员B.列车运行图C.施工计划D.运输计划8.（）是车站行车的指挥和控制中心，设置有各类行车设备系统的操作终端，以及重要设备的车站级就地综合控制盘。
Λ,站长室 B.信号设备室C.警务室D.车站控制室9.()的作用是连接列车中的各车辆并且使之保持一定的距离，同时传递和缓冲列车在运行时所产生的纵向力或冲击力。
A.走行部B,车钩缓冲装置C.制动装置D.动力牵引装置10.如果一条进路与另一条进路没有任何共有的路段，同时建立时不会导致撞车事故，则称其中一条进路是另外一条进路的()。
A.平行进路B.敌对进路C.抵触进路D.友好进路IL设定()的目的主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触。
A.限界B.百米标C.警冲标D.限速牌12.城市轨道交通其主体结构工程的设计使用年限为()年。
铁路站场及枢纽知识竞赛题库及答案
铁路站场及枢纽知识竞赛题库及答案1、【单选题】对保证工作运输质量的是( )。
车站机务段车辆段中间站答案：车站--------------------------------2、【单选题】铁路运输的基层生产单位是( )。
A、站场B、机车C、枢纽D、车站答案：车站--------------------------------3、【单选题】编组站和区段站总称为( )。
A、中间站B、技术站C、会让站D、越行站答案：技术站--------------------------------4、【单选题】仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站在单线铁路上称为( )。
A、越行站B、会让站C、技术站D、车站答案：会让站--------------------------------5、【单选题】( )是专门办理货物装卸作业以及货物联运或换装的车站。
A、货运站B、客运站C、中间站D、会让站答案：货运站--------------------------------6、【单选题】( )办理大量货物列车解体和编组作业,是列车的“制造工厂”。
A、中间站B、货运站C、客运站D、编组站答案：编组站--------------------------------7、【单选题】沟通城乡、联系社会生产、分配、交换和消费的纽带是( )。
A、驼峰B、牵出线C、车站D、机务段答案：车站--------------------------------8、【单选题】( )是铁路运输的基本生产单位。
A、货运站B、客运站C、编组站D、区段站答案：车站--------------------------------9、【单选题】( )是客、货流从一条铁路线转运到另一条铁路线的中转地区。
A、货物线B、铁路枢纽C、牵出线D、编发线答案：铁路枢纽--------------------------------10、【多选题】铁路车站按其作业性质不同,可分为( )。
《施工组织与设计》期末考试复习题及参考答案
施工组织与设计复习题(课程代码252355)一、单项选择题1、单位工程施工组织设计编制程序中，以下几项顺序正确的是（）。
A．施工进度计划一施工方案一施工平面图B．施工方案一施工进度计划一施工平面图C．施工进度计划一施工平面图一施工方案D．划分工序一计算持续时间一绘制初始方案一确定关键线路2、单位工程施工组织设计的工程概况应包括（）。
A．施工程序B．施工方法C．施工条件D．进度计划3、下列选项中，（）是单位工程施工组织设计的核心。
A．工程概况B．施工方案C．施工平面图D．施工进度计划4、单位工程施工组织设计中，施工方案包括以下的（）。
A．编制进度计划B．选择主要施工方法C．确定基本建设程序D．进行技术经济分析5、下列选项中，不属于施工方案的是（）。
A．确定单位工程的施工流向B．确定分部分项工程的施工顺序C．确定主要分部分项工程的施工方法D．确定主要分部分项工程的材料用量6、单位工程施工平面图设计时应首先确定（）。
A．搅拌机的位置B．变压器的位置C．现场道路的位置D．起重机械的位置7、编制施工进度计划时，其工期应控制在（）内。
A．最短工期B．规定工期C．定额工期D．计算工期8、下列叙述中，不属于依次施工特点的是（）。
A．工作面不能充分利用B．专业队组不能连续作业C．施工工期长D．资源投入量大，现场临时设施增加9、下列关于施工组织方式的描述，不正确的是（）。
A．流水施工的资源投入较为均衡B．依次施工不能充分利用工作面C．平行施工的现场管理和组织最为简单D．流水施工利于文明施工和科学管理10、划分施工段的目的是（）。
A．便于组织施工专业队B．使施工对象形成批量适于组织流水C．便于明确责任保证工程质量D．便于计算工程量11、下列特点描述中，不属于成倍节拍流水的是（）。
A．各施工过程的流水节拍同为某一常数的倍B．施工队数多于施工过程数C．不同施工过程之间的流水步距均相等D．个别施工队不能连续施工12、下列特点描述中，不属于无节奏流水施工的是（）。
车站信号自动控制期末复习题参考答案2009
车站信号自动控制期末复习题参考答案(一)填空题1、当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（自动关闭）；被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
2、组合排列图不包括方向组合和（电源组合）。
3、站场型大网路电路图由（组合类型图）拼贴而成。
4、调车信号机按设置情况分为4种类型：单置、并置、差置和（尽头型）。
5、每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个（区段）组合。
6、照查继电器（吸起），说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。
7、单置调车信号机按钮可作（反）方向调车进路的变通按钮。
8、当单置调车信号机作终端使用时，其（DXF）组合的JXJ吸起。
9、调车信号机的接近区段为其（前方）的轨道电路区段。
10、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的（进站信号机）起至该出站信号机止。
11、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路）。
12、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为（敌对进路）。
13、在6502电气集中电路里用（KJ）继电器电路检查选排的一致性。
14、在6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、（锁闭进路）、开放信号、解锁进路。
15、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（正线）接车。
16、进路预先锁闭是指（信号开放）后，且接近区段还没有车占用时的锁闭。
17、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和（信号点灯电路）。
18、6502电路中CJ具有缓吸特性和（快吸特牲）。
19、6502电气集中用（14和15线）控制轨道光带表示灯。
20、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（引导总锁闭方式）引导接车。
21、6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下（道岔按钮CA）外，还同时按下道岔总定位或道岔总反位按钮。
22、SJ平时处于（吸起）状态。
23、DCJ或FCJ在该道岔区段的（SJ）失磁落下时复原。
24、第二种调车中途返回解锁是在调车车列（完全进入）折返信号机内方后开始解锁。