汽车涂装技术-模块1-2涂装前准备
汽车涂装操作流程
汽车涂装操作流程汽车涂装是一项复杂而精细的工艺，既能为汽车提供保护，又能增添美观。
本文将详细介绍汽车涂装操作流程，以帮助读者更好地理解和掌握该过程。
1. 准备工作在进行汽车涂装之前，需要进行充分的准备工作。
首先，确保车辆表面干净无尘，只有在干净的表面上进行涂装才能保证涂层的附着力。
其次，进行必要的修复和修复工作，包括填充凹陷和修复划痕等。
最后，确保工作环境通风良好，并采取必要的安全措施，如佩戴防护眼镜和手套等。
2. 喷涂底漆喷涂底漆是汽车涂装的重要一步。
底漆的作用是填补不平洞，提高涂层的附着力，并为最终的漆面提供保护。
在喷涂底漆之前，需要先将涂装区域用细砂纸打磨，并清洁干净。
然后使用喷枪将底漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
底漆通常需要在室温下静置一段时间，以确保其完全干燥。
3. 上色涂装上色涂装是汽车涂装的核心环节。
在进行上色涂装之前，需要先进行调色工作，确保得到所需的颜色。
通常可以通过与厂家提供的颜色标准进行对比来进行调色。
调好颜色后，使用喷枪均匀地将颜料喷涂在底漆层上。
在喷涂过程中，要保持手法稳定，避免出现色差和滴漏现象。
上色涂装完成后，需要将车身放置在通风良好的环境中，让颜料干燥固化。
4. 清漆喷涂清漆喷涂是为了保护上色涂层并增加光泽度。
在进行清漆喷涂之前，需要对上色涂层进行打磨和清洁，以确保清漆能够附着于上色涂层上。
然后使用喷枪将清漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
清漆涂层需要经过一段时间的干燥，以使其充分固化和硬化。
5. 抛光和修饰抛光和修饰是为了使汽车涂装达到更高的光泽度和质感。
在进行抛光之前，需要对清漆涂层进行打磨，以去除可能存在的瑕疵和颗粒。
然后使用抛光机进行抛光，以恢复涂层的光泽度，并提高表面的平滑度。
抛光完成后，可以根据需要对汽车进行一些外部修饰，如安装贴花或车身装饰件等。
6. 质量检查与验收在涂装完成后，进行质量检查是必不可少的一步。
检查过程包括对涂层的平滑度、颜色一致性、附着力以及可能的瑕疵进行评估。
汽车涂装技术喷涂前的准备及管理知识分析.pptx
3．汽车涂装作业的安全与防护
（1）环境保护
①通风 常采用换气系统进行地面抽气，抽吸磨料和喷漆场地 灰尘。
②人身防护 在作业区内，施工操作者必须戴上呼吸保护器、 安全手套、防护服及工作鞋。而万一人身触及此类物质，应及 时用肥皂水冲洗干净。
（2）工具设备的安全使用
①手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂 物的工具，检查其是否有破损。
⑥必须确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接ห้องสมุดไป่ตู้通电源。电动工具使用完毕，应切断电路，并从电源上拔下来。
⑦清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动 工具停止转动，切勿在转动过程中用手或刷子去清理。
⑧气动工具必须在规定的压力下工作。
⑨使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下，操作时 应戴安全眼镜，并站立在液压机具的侧面。
（2）原厂涂装工作过程
轿车的原厂涂装工 艺大多采用自动流水线 生产，涂装过程自动化 程度高、速度快、产量 大。
①车身表面处理
在涂装前对车身进行除锈、去氧化皮、去垢、脱脂和磷 化处理，以除去车身表面在生产过程中出现的氧化皮、毛 刺、锈蚀、油污和焊渣等。
②电泳涂装
利用水溶性涂料液在电场（一般采用200～300V的直 流电）下产生的电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在 漆液中的车身被涂上漆。
一、相关知识
1．汽车涂装的功能
汽车涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆修 饰，根据涂装的对象不同，汽车涂装可分为原厂涂装 和修补涂装。
（1）汽车涂装的功能 ①保护作用 ②装饰作用 ③标识作用 ④特定目的
（2）汽车涂装的基本要素
包括：涂装材料，涂装工艺，涂装管理三方面。
①涂装材料 即涂料，其质量和配套性是获得优质涂层的基本 保障。
汽车涂装工艺b1b2工艺流程
汽车涂装工艺b1b2工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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下面详细介绍这两个阶段的工艺流程。
汽车涂装工艺流程说明
汽车涂装工艺流程说明一、准备工作汽车涂装工艺流程的第一步是准备工作。
在进行涂装之前，需要将车辆清洗干净，并进行彻底的打磨和修复工作。
这包括移除旧漆、修复车身上的凹槽和划痕，并进行必要的防腐处理。
同时，还需进行车身的脱脂和除尘处理，以确保涂装效果的质量和持久性。
二、底漆涂装底漆涂装是汽车涂装工艺流程的关键一环。
底漆的涂装主要是为了提供车身表面的保护和平滑度，并为后续的涂装工作提供良好的基础。
在涂装底漆之前，需要在车身上进行一些必要的遮盖，以保护不需要涂装的部位。
底漆的涂装需要注意均匀涂抹，避免出现刷痕或滴漏。
三、面漆涂装面漆涂装是汽车涂装工艺流程中最重要的一步。
面漆的涂装不仅会影响汽车的外观效果，还会对其耐久性和抗腐蚀性产生重要影响。
在进行面漆涂装之前，需要对底漆进行充分的干燥和打磨处理。
面漆的涂装需要根据客户要求选择合适的颜色和涂装方法，以保证涂装效果的质量和客户满意度。
四、干燥和抛光涂装完成后，需要对车身进行充分的干燥和抛光处理。
干燥可以采用自然干燥或烘干的方式，以确保面漆的固化和硬化。
抛光是为了增加涂装表面的光泽度和平滑度，使车身外观更加亮丽和细腻。
抛光还可以去除表面的微小划痕和污渍，提升整体的质感和视觉效果。
五、质检和包装在涂装工艺流程的最后阶段，需要进行质检和包装工作。
质检主要是对涂装效果进行检查和评估，以确保涂装质量符合标准要求。
包装是为了保护涂装车辆的外观和表面质量，防止在运输和存储过程中受到损坏或污染。
包装包括车辆覆盖保护膜或布料，并进行适当的标识和封装。
总结：汽车涂装工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要经过多个环节的处理和操作。
准备工作、底漆涂装、面漆涂装、干燥和抛光、质检和包装是整个涂装工艺流程中的关键步骤。
只有在每个环节都严格按照要求进行操作，才能保证涂装效果的质量和持久性。
汽车涂装工艺的精细和细致程度，直接影响着汽车的外观质量和价值。
因此，汽车制造商和涂装厂商在进行涂装工艺流程时，都需要高度重视，并采取有效的措施和技术，以确保涂装效果达到最佳状态。
汽车涂装技术课程项目二涂装施工前的准备工作(3课共6学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术再次重复上面的擦洗工作。
二、车身损坏程度的评估常用评估车身表面损坏程度的方法有目测评估法、触摸评估法和直尺评估法。
三、车身修补涂装工艺四、车身修补涂装工艺的确定1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺:A、B、C、D；2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺；3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺；4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺；5.根据车身底材的特性确定修理工艺。
五、实训车身清洁。
任务2 原涂层材料的鉴别（时间85分钟）一、涂料的基础知识1.涂料的基本组成现代汽车涂料大多为树脂涂料，其基本构成可以简单归纳为树脂、颜料和溶剂三大部分；另外还添加了一些调整涂料某种性能的添加剂。
2.车身涂料分类与命名涂料的分类：●按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类。
●按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆和原子灰等。
●按照施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆和电泳漆等。
●按照使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆和耐热漆等。
●按是否含有颜料，涂料可分为清漆、色漆和含大量体质颜料的原子灰。
●按溶剂构成情况不同，涂料可分为溶剂型漆、水性漆、无溶剂漆和粉末涂料。
●按成膜机理不同，涂料可分为氧化聚合型漆、双组分反应型漆、烘烤聚合型漆和溶剂挥发干燥型漆等。
涂料的命名：涂料全名 = 颜色或颜料名称+成膜物质的名称+基本名称3.车用修补涂料选用的一般原则所选涂料必须与被喷涂板件的材质相适应。
所选涂料必须与被喷涂板件的使用环境相适应。
所选涂料应满足涂层间的适应性要求。
选择涂料时必须考虑施工条件。
二、原涂层材料的鉴别方法1.判断车身是否经过重新喷涂的方法：打磨法；测厚法2.车身原涂层材料类型的鉴别方法：打磨法、溶剂处理法、加热处理法、测量硬度法、电脑检测仪法。
三、实训底涂层涂料的选择。
任务3 表面预处理（时间85分钟）一、车身表面预处理所需要的工具和材料1.车身表面预处理常用的工具和设备2.车身表面预处理常用的材料二、车身表面预处理的方法1.裸露金属表面的处理方法2.塑料表面的处理方法3.旧涂层表面的处理方法三、演示、实训一）清除车门损伤区域的旧涂膜1.准备打磨工具2.清除旧涂膜二）打磨羽状边1.检查打磨边缘2.准备打磨工具3.打磨羽状边三）清洁和除油四）喷涂磷化底漆备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
第三章 汽车修补涂装前的准备
第三章汽车修补涂装前的准备汽车修补涂装类似原厂涂装，待修车辆正式涂装作业之前也要先进行预处理，以得到良好的涂装底材。
通常，一辆漆面受损的汽车从进入维修厂到出厂，大致要经过如下步骤：清洗——鉴定损坏区域和程度——底材处理——喷底漆——涂中间层——喷面漆——面漆层干燥（烘烤）——抛光、清洗——交车，前三部即为修补涂装前准备，它对修补作业后期工序的顺利进行和涂装质量影响很大。
第一节清洁汽车在正式修复处理前，要先对汽车进行清洁，其目的主要有两个：一是通过系统彻底的清洁，更好的确认受损区域，以免有所遗漏；二是通过清洁，减少车身污物，以对涂装修复工区造成污染。
一、清洗方法清洗视汽车受损程度和要求，可进行全车清洗也可只对受损部分进行局部清洗。
1.全车清洗全车清洗就是无论汽车需要修补区域大小，整辆汽车每一个部位都进行清洗。
这种作业工作量会大些，但涂装质量比较有保障。
实际修补涂装多数只是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢、和其他异物，尤其要注意车门边框、后行李箱缝隙、发动机室盖缝隙和轮胎挡泥板处的污垢及灰尘。
清洗顺序一般为先用高压水枪冲水——打沫——冲水——擦拭。
2.局部清洗对于有些车身较新的汽车，或者需要快修的车辆，也可也只清洗车身待涂装表面，称为局部清洗。
局部清洗的目的性较强，主要是用清洁剂去除待修区域板件上的油脂、机油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂、虫胶、沥青等。
二、汽车清洗剂修补前洗车和平常为了美容保养洗车一样，需要使用专用汽车清洗剂，切不可使用家用清洁剂代替，因为家用的洗涤灵、洗衣粉或其他清洁剂对于漆面来说都太过于粗糙，他会剥去漆表面的防护蜡并且会对漆面造成细小划伤。
专专业的汽车清洗用才有这几类：石油系溶剂、碱性化学水溶液、乳化液等，简单的说就是有机溶剂清洗剂和碱液清洗剂两种。
1.有机溶剂清洗剂有机溶剂的特点脱脂效率高，特别是清除那些高粘度、高低落点的油脂具有特殊效果，而且石油系列溶剂可以再常温下，用简单工具进行手工清洁，对于各种金属板件都适用。
汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备
2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近， 且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在 一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
在涂膜损伤中心，塑 料保险杠杠皮外漏且有 轻微划伤
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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三、修补涂装工艺的确定（3-1）
朱明工作室
zhubob@
汽车后保险杠 涂膜损伤部位在 车身上的C区， 可以采用局部修 补工艺
涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
2.车身待修补区域的清洗
朱明工作室
zhubob@
用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
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二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
朱明工作室
zhubob@
用直尺测量本田汽车后 保险杠涂膜的损伤面积， 发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
面漆翻新
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三、车身修补涂装工艺（3－2）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 修补涂装前的准备工作 卸下影响钣金、涂装作业的部件 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面
汽车涂装工艺流程
汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺流程是指在汽车制造过程中，对车身进行喷涂处理的一系列工艺流程。
这个流程是非常复杂的，包括了多个步骤和环节，需要经过仔细计划和精细操作，确保涂装质量和效果。
下面是汽车涂装工艺流程的详细介绍：1.车身准备：在涂装之前，需要对车身进行准备。
这个步骤包括去除车身的旧漆、除尘和打磨，以确保表面光滑和干净。
同时还需要进行车身修复，修复车身上的凹陷、划痕或其他损坏，保证车身的完整性。
2.底漆喷涂：底漆是汽车涂装中非常重要的一层，它能够提供良好的附着力、耐腐蚀性和防止涂层开裂。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行除尘处理，以确保底漆的附着力。
然后，使用喷枪将底漆均匀喷涂在车身表面上，形成一层厚度均匀的底漆。
3.干燥和打磨：底漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和打磨。
干燥的目的是让底漆充分固化，以保证涂装质量和效果。
打磨则是为了去除底漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和平整。
4.涂装：在底漆完成后，就可以进行喷涂主漆了。
主漆是汽车涂装的最上层漆，决定了汽车的颜色和外观效果。
首先，需要对车身进行掩膜，以避免将主漆喷涂到不需要涂装的部位。
然后，使用喷枪将主漆均匀喷涂在车身表面上，确保漆膜的厚度均匀和颜色一致。
5.干燥和抛光：主漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和抛光。
干燥是为了让主漆充分固化，提高漆膜的硬度和耐磨性。
抛光则是为了去除主漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和亮丽。
6.涂装封面：在主漆干燥和抛光完成后，可以进行涂装封面的处理。
涂装封面是一种保护漆膜的涂层，可以增加漆膜的耐候性和抗划伤性。
涂装封面的喷涂方式和步骤与主漆相似。
7.最终检查和质量控制：涂装工艺流程的最后一步是进行最终检查和质量控制。
检查员会对涂装的车身进行仔细检查，确保涂装质量和效果符合要求。
如果有发现不良或不合格的情况，需要进行修复或重新涂装。
总结起来，汽车涂装工艺流程主要包括车身准备、底漆喷涂、干燥和打磨、涂装、干燥和抛光、涂装封面以及最终检查和质量控制等步骤和环节。
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1.熟悉表面预处理工具和材料的使 1.熟悉表面预处理工具和材料的使 用方法
2.掌握不同车身底材处理的方法 2.掌握不同车身底材处理的方法
任务目标
3.能进行实际生产中车身底材的处理 3.能进行实际生产中车身底材的处理
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针对表面涂膜受损的车门， 针对表面涂膜受损的车门，涂装人员准备 进行表面的预处理操作。 进行表面的预处理操作。汽车车身所使用的底 朱明工作室 材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材， 材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材，zhubob@ 应该怎样进行预处理呢？ 应该怎样进行预处理呢
朱明工作室 对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其他 zhubob@ 手工工具（如图8-7）清除。
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图8-7
除旧漆常用工具
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
二、打磨机清除旧漆
zhubob@
所谓打磨机除漆，就是采用专用电动（气动）打磨机来进行清除旧 漆的方法。一般是用于小面积的旧漆膜剥离。由于采用电动（气动）工 具，使工人的劳动强度降低，除漆效率高。 打磨机是以动力驱动的工具，其上附有砂纸，用于打磨油漆表层、 腻子或二道底漆。 注意：电动打磨机在剥离涂膜作业时，如果使用的是硬的打磨头时， 要保持与涂膜表面相平行，否则会在金属表面留下划痕；如果是柔性打 磨头，与涂膜表面的接触方式应采用如图8-8所示的方式。
2、打磨操作： 打磨操作：
朱明工作室
zhubob@
（1）穿戴好安全劳保用品。 （2）戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨表面，这有助于操作工人决 定如何进行打磨。 （3）握紧打磨机，打 开开关并将其以大约5° 至10°角移向待加工表 面。 （4）使打磨机向右移 动，打磨机叶轮左上方 图8-9 打磨机右向移动的操作 的1／4对准加工表面， 如图8-19所示。 （5）当打磨机从右向 左移动时，叶轮右上方 的1／4对准加工表面， 如图8-10所示。
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授人以鱼不如授人以渔
一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－2）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 机械清除工具 机械清除工具包括气动打磨机、喷丸机和电动磨光机等。其 机械清除工具包括气动打磨机、喷丸机和电动磨光机等。 中气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机和轨道式打磨机。 中气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机和轨道式打磨机。
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图8-10
打磨机左向移动的操作94-21
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 （6）打磨较为平整 的表面时的移动方式如 图8-11所示。 （7）对于较小的凹 穴处，应采用如图8-12 所示的方法。
图8-11 打磨较为平整表面时移动的操作
zhubob@
3、检查： 检查： 经常检查磨料是否 清洁，这是保证打磨效 果规定最简单也最有效 的办法。如果磨料被塑 料密封胶粘贴，则应该 及时用毛刷、钢丝刷或 气枪进行清理。
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－7）
zhubob@
2.车身表面预处理常用的材料 2.车身表面预处理常用的材料 车身表面预处理常用的材料有砂轮、砂纸、 车身表面预处理常用的材料有砂轮、砂纸、去除 剂和清洁剂。 剂和清洁剂。 砂轮 砂 纸
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 气动打磨机的使用方法
打磨机向右移动
打磨机向左移动
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－5）
zhubob@
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图8-13
磨缘的方法
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5、打磨操作时注意事项： 打磨操作时注意事项： ▲砂光操作工艺
朱明工作室
zhubob@
砂光是对经粗打打磨的表面所做的一项精细加工，目的是获得更加 平整的表面。 （1）将旋转着的砂轮前方对着表面，而后方稍稍离开表面一点。保 持这个方位，上下移动打磨机进行打磨。每一道磨痕之间覆盖面积大约 50％～60％，如图8-14所示，这将有利于砂平作用。 （2）用戴着手套的手在打磨过的表面上来回摸一下，检查打磨效果。 重复上述打磨过程，直到完成打磨工作的3／4左右。 （3）更换细砂纸。 （4）重复打磨操作，先用打磨的方法，然后用砂光的方法，直到表 面达到所要求的平整度。 （5）清洗车身。
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图8-12
打磨小凹穴的操作
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4、打薄边缘的操作： 打薄边缘的操作： 朱明工作室 zhubob@ 清除了涂膜的边缘是很厚的，为了产生一个宽的、平滑的边缘， 使施涂的各涂层平和过渡，可以将涂膜的边缘打磨，也称为磨缘。 正确的磨缘操作如图8-13所示。
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任务分析
朱明工作室
zhubob@
掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素： 掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素
1
熟悉车身表面预处理所需要的工具， 熟悉车身表面预处理所需要的工具，并掌握其 使用方法。 使用方法。
2 3
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zhubob@
图8-15
喷砂设备示意图
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二.车身表面预处理的方法-p28 车身表面预处理的方法-
朱明工作室
zhubob@
• 1．1．2 底材的判别方法 • 对不同的底材在进行修复处理和喷涂修复时须采用不 同的操作，在施涂原子灰或侵蚀性底漆时更应对底材 有准确地判断，正确地选用涂料和施工工艺。 • 目前车身制造所用的金属板主要有：钢板、镀锌板、 铝或铝合金。根据金属的不同性质可以对相应的底材 作出正确判断。 • 1 钢板的判断 • 2 镀锌板的判断 • 3 铝及铝合金的判断
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图8-8
硬性磨头与软性的正确使用
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▲手工机械打磨操作方法 朱明工作室
1、打磨操作前注意事项： 打磨操作前注意事项：
zhubob@
（1）打磨工应该佩戴防护眼镜和防护面罩。 （2）检查打磨机叶轮的品种及规格是否与当前操作所要求的性能相 一致。破损的叶轮，哪怕只有很小一点缺陷，也绝不能继续使用。 （3）检查电源是否在该产品所规定的范围内。 （4）将电源插头插入电源插座之前应仔细检查打磨机的电源开关是 否关闭。 （5）更换叶轮时，务必认真按照说明书的要求。 （6）绝不可采用电动打磨机打磨铝材、塑料等。可采用磁铁检查基 材。 （7）绝不可采用电动打磨机交叉打磨曲面弧度较大，凸出很高的表 面或非常凹的表面。 （8）绝不可采用电动打磨机打磨边角、皱褶缝、焊缝、粘接处或刮 涂过塑料密封胶的区域。 2012-5-23 94-20 授人以鱼不如授人以渔
磨 机 单 作 用 打
双 作 用 打 磨 机
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－3）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 各种气动打磨机的用途
一 打磨机类型 适用范围 清除 旧漆 A 适用于 狭窄部位 打磨 薄边 C
二、车身表面预处理的方法 （2－4）
朱明工作室
zhubob@
2.塑料表面的处理方法 2.塑料表面的处理方法
脱脂处理
化学处理
退火处理
静电除尘
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任务3 表面预处理任务3 表面预处理一、手工清除旧漆
p24
朱明工作室
zhubob@
用铬酸盐处理
锌材表面的磷化处理
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二、车身表面预处理的方法 （2－3）
朱明工作室
zhubob@
1.裸露金属表面的处理方法 1.裸露金属表面的处理方法 对铝及铝合金底材的处理 表面清洗
氧化处理
钝化处理
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图8-14
砂光操作时砂轮叶片的移动 24 94-
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朱明工作室
三、喷砂法和化学法清除旧漆
▲喷砂（喷丸）除漆法 喷砂（喷丸） 该方法是利用压缩空 气、高压水流、机械离心 力将磨料、砂子、金属弹 丸喷射到旧漆面上，借冲 击和摩擦作用来清除旧漆。 该法还可清除金属表面的 锈蚀，但由于砂粒和金属 弹丸会损伤铝、塑料等基 材，所以不能在上述基材 的构件上使用。近来，随 着塑料砂球的出现，几乎 所有类型的表面都可用喷 砂工艺脱漆。图8-15为喷 砂设备的示意图。
熟悉车身表面预处理所需要的材料。 熟悉车身表面预处理所需要的材料。
掌握车身不同底材表面预处理的方法。 掌握车身不同底材表面预处理的方法。
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－2）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 手工清除工具 常用手工清除工具主要有铲刀、尖尾锤、毛刺刮 常用手工清除工具主要有铲刀、尖尾锤、 粗锉刀、钢丝刷和刮铲等。 刀、粗锉刀、钢丝刷和刮铲等。
朱明工作室
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模块一 涂装前准备工作-2 涂装前准备工作主讲： 主讲：朱明