钻井队柴油机司机长典型发言材料文档
钻井队柴油机司机长典型发言材料
钻井队柴油机司机长典型发言材料
尊敬的领导和同事们：
大家早上好/下午好！
我是XX钻井队的柴油机司机长，很荣幸能够站在这里分享一些我对工作的看法和经验。
首先，作为一名钻井队的柴油机司机长，我深知自己肩负着重大责任。
钻井作业是一
个复杂而高风险的工作，其中柴油机的正常运转直接影响到整个钻井工作的进行。
因此，我时刻保持警惕，确保柴油机的稳定运行，提供可靠的动力支持给钻井工作。
其次，我坚信团队合作的重要性。
一个成功的钻井队必须有各个环节的人员紧密合作，而我的工作就是其中不可或缺的一环。
在日常工作中，我积极与井队、钻控等其他成
员进行有效沟通，及时解决可能出现的问题，并确保柴油机的维护工作得到及时落实。
只有密切的团队合作，我们才能更好地完成任务，将风险降到最低。
另外，我注重不断学习和提升自己的专业技能。
柴油机技术发展迅速，新型设备的出
现要求我们更新知识，学习新的操作方法和维护技巧。
我通过不断学习和参加培训，
使自己能够适应和掌握最新的技术，为钻井队提供更高效、更可靠的服务。
最后，我要感谢团队里每一位成员的支持和合作。
因为有你们的默契与配合，我能够
更好地履行自己的职责。
我相信，在大家的共同努力下，钻井队一定能够取得更好的
成绩。
谢谢大家！。
钻井队柴油机司机长典型发言材料
钻井队柴油机司机长典型发言材料
尊敬的领导、各位同事们：
大家好！我是钻井队的柴油机司机长XXX，今天我想和大家分享一些关于我们钻井队
柴油机司机的工作经验和发言材料。
作为钻井队的柴油机司机长，我们的工作是非常重要的，我们负责驾驶和维护钻机所
使用的柴油机，确保其正常运转，为整个钻井作业提供稳定而可靠的动力支持。
首先，作为一名柴油机司机长，我们必须具备扎实的技术功底和丰富的工作经验。
我
们要熟悉钻机的柴油机系统，了解其工作原理，熟练掌握驾驶技巧，并能快速处理各
类故障和问题。
只有不断提升自己的技术水平，才能更好地发挥我们的职能和作用。
其次，作为一名柴油机司机长，我们要具备良好的团队合作精神。
钻井作业是一个集
体行动，任何一个环节出现问题都可能影响整个作业的顺利进行。
因此，我们应该和
其他岗位的同事密切合作、互相支持，形成良好的工作氛围。
我们要懂得倾听和沟通，及时反馈和协调，共同努力解决问题，确保钻井作业的高效进行。
另外，作为一名柴油机司机长，我们要时刻保持敬业精神和职业操守。
我们的工作需
要在艰苦的工作环境下进行，我们要有充足的工作热情和精力，严格按照作业流程和
安全规范操作，确保作业的安全和质量。
最后，我想强调的是，作为钻井队的柴油机司机长，我们应该时刻保持学习的心态，
不断提升自己的知识和技能。
随着科技的发展和钻井技术的不断创新，我们的工作领
域也在不断发展，我们要保持对新技术和新设备的敏感度，不断学习和适应，提高我
们的工作能力和素质。
以上就是我认为钻井队柴油机司机长典型发言需要包含的内容，谢谢大家！。
钻井工作交流发言稿范文
钻井工作交流发言稿范文
大家好，很高兴能在这里和大家一起交流钻井工作的经验和心得。
我相信大家都是经验丰富的钻井工作者，每个人都有自己的见解和方法，希望今天能够互相学习，共同进步。
首先，我想说的是在钻井工作中安全第一。
我们要时刻注意安全措施，遵守相关规定，保证自己和他人的安全。
无论是在钻井平台上还是下井作业，都要严格执行安全操作流程，确保每一个步骤都符合标准，杜绝任何可能的安全隐患。
其次，我觉得钻井工作中沟通和协作也非常重要。
我们需要和团队成员以及其他部门保持良好的沟通，确保信息畅通，共同协作完成每一个任务。
同时，我们也要学会倾听和理解他人的意见，合理利用每个人的专长，达到工作的高效和准确。
最后，我想强调的是钻井工作的技术和质量。
我们要不断学习新知识，掌握最新的技术，提高自己的专业能力。
在实际工作中，我们要做到精益求精，追求高质量的钻井工作，确保井筒的质量和稳定性。
总之，钻井工作是一项需要技术、安全和团队合作的工作，希望我们能够在今天的交流中有所收获，共同进步。
谢谢大家。
先进领导驾驶员发言稿
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同分享我的心得体会。
在此，我要感谢领导对我的信任，感谢同事们对我的支持。
在此，我将以一名先进领导驾驶员的身份，向大家发表一篇发言稿。
首先，我要谈谈作为一名领导驾驶员，我们应该具备的素质。
领导驾驶员不仅是企业的一名员工，更是企业形象的代言人。
因此，我们必须具备以下几方面的素质：一、高度的责任心。
作为一名领导驾驶员，我们要时刻牢记自己的职责，做到对领导、对同事、对企业负责。
在工作中，我们要做到认真负责，确保行车安全，为企业创造良好的形象。
二、良好的驾驶技能。
驾驶技能是领导驾驶员的基本功，我们要不断学习，提高自己的驾驶技能，确保行车安全。
同时，要熟练掌握各种车辆的驾驶技巧，以满足领导出行的需求。
三、严谨的工作作风。
领导驾驶员在工作中要严谨细致，对待每一项任务都要认真对待，不马虎、不敷衍。
在工作中，我们要做到有条不紊，确保各项工作高效完成。
四、良好的沟通能力。
领导驾驶员要具备较强的沟通能力，能够与领导、同事、客户保持良好的沟通，及时了解他们的需求，提供优质的服务。
五、较高的道德品质。
领导驾驶员要具备高尚的道德品质，严守职业道德，做到廉洁自律，为企业树立良好的形象。
接下来，我想分享一下我在工作中的一些心得体会。
一、树立安全意识。
行车安全是领导驾驶员的首要任务，我们要时刻绷紧安全这根弦，严格遵守交通法规，做到安全驾驶。
二、关注细节。
领导驾驶员在工作中要关注细节，从细微之处体现自己的专业素养。
例如，车辆保养、行车路线规划、车辆卫生等方面，都要做到细致入微。
三、提高服务质量。
领导驾驶员要始终以客户为中心，不断提高服务质量，满足领导及同事的出行需求。
在服务过程中，我们要做到热情周到、耐心细致。
四、加强团队协作。
领导驾驶员要具备团队精神，与同事相互支持、相互帮助，共同完成工作任务。
在工作中，我们要学会倾听、学会分享，共同进步。
五、树立良好形象。
领导驾驶员要时刻注意自己的言行举止，树立良好的企业形象。
钻井劳动模范发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同分享我的工作经历和感悟。
首先，我要感谢组织和领导对我的培养和关心，感谢同事们对我的支持和帮助。
在此，我将以一名钻井劳动模范的身份，向大家汇报我的工作经历，并就如何做好钻井工作谈几点体会。
我叫XXX，自2008年参加工作以来，一直在钻井一线从事钻井工作。
在过去的十多年里，我始终保持着对钻井事业的热爱和执着，努力提高自己的业务技能，为实现我国石油工业的持续发展贡献自己的力量。
一、坚定信念，热爱钻井事业作为一名钻井工人，我深知肩负的责任和使命。
我国石油工业的发展离不开钻井事业，而钻井事业的发展又离不开广大钻井工人的辛勤付出。
因此，我始终坚定信念，热爱钻井事业，把个人的理想融入到国家石油工业的发展大局中。
二、勤奋学习，提高业务技能钻井工作是一项技术性很强的职业，要求我们具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。
在工作中，我始终坚持学习，不断提高自己的业务技能。
通过阅读专业书籍、参加培训、向同事请教等方式，我掌握了钻井工艺、钻井液处理、固井技术等方面的知识，为更好地完成钻井任务打下了坚实基础。
三、团结协作，发挥团队力量钻井工作是一个团队协作的过程，需要大家齐心协力、共同努力。
在钻井现场，我始终与同事们保持密切配合，充分发挥团队的力量。
在遇到困难和问题时，我们共同商讨解决方案，确保钻井任务的顺利完成。
四、严谨作风，确保安全生产钻井工作具有高风险性，安全生产至关重要。
在工作中，我始终严谨作风，严格执行操作规程，确保安全生产。
同时，我还积极参与安全生产培训，提高自己的安全意识，为保障钻井现场的安全稳定贡献力量。
五、传承精神，弘扬正能量钻井工人是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍。
在过去的岁月里，我们传承着“艰苦奋斗、无私奉献”的钻井精神，为我国石油工业的发展做出了巨大贡献。
作为新一代钻井工人，我们要继承和发扬这种精神，弘扬正能量，为我国石油工业的繁荣昌盛继续努力。
总之，作为一名钻井劳动模范，我深感责任重大。
单位优秀司机演讲稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，向大家分享我在工作中的一些感悟和心得。
在此，我要感谢领导和同事们一直以来对我的关心与支持，让我有机会在这个平台上展示自己。
首先，我要感谢我的单位，感谢这个大家庭给我提供了一个展示才华、实现自我价值的舞台。
在这个舞台上，我深刻体会到了“团结、拼搏、奉献”的团队精神。
作为一名优秀司机，我深知自己肩负着单位的使命和责任，始终把安全行车放在首位。
在我从事司机工作的几年里，我始终秉持着以下信念：一、安全第一。
安全是行车工作的生命线，我深知自己肩负着乘客的生命安全。
因此，在驾驶过程中，我严格遵守交通法规，保持高度警惕，确保行车安全。
二、文明驾驶。
作为一名优秀司机，我要以文明礼貌的形象展示在乘客面前。
在行车过程中，我尊重他人，不随意变道、不打喇叭，为乘客创造一个舒适、宁静的乘车环境。
三、勤奋学习。
随着科技的发展，车辆和驾驶技术也在不断更新。
为了更好地适应工作需要，我积极参加各类培训，努力学习新知识、新技能，提高自己的综合素质。
四、团结协作。
在团队中，我始终保持着良好的沟通和协作精神，与同事们携手共进，共同为单位的发展贡献力量。
五、热爱岗位。
我热爱我的工作，把它当作一种责任和使命。
在平凡的岗位上，我努力发挥自己的专长，为单位创造价值。
在此，我要分享几个具体案例，来说明我在工作中的点滴进步：一、2018年，我在执行一次长途任务时，突遇暴雨天气。
为了保证乘客安全，我保持冷静，减速慢行，最终安全抵达目的地。
二、2019年，我所在的团队负责接送一位重要客人。
为了确保客人安全，我提前做好车辆检查，严格遵守行车规定，得到了客人的高度赞扬。
三、2020年，新冠疫情爆发，我主动请缨，担任单位防疫志愿者，为抗击疫情贡献自己的力量。
总之，作为一名优秀司机，我要始终保持敬业精神，不断提升自己的综合素质，为单位的发展贡献自己的一份力量。
在此，我郑重承诺：一、严格遵守交通法规，确保行车安全。
二、热情服务乘客，树立良好的形象。
优秀司机经验交流发言稿范文
大家好！我是公司的一名普通司机，今天很荣幸能在这里与大家分享我的工作心得和经验。
在此，我要感谢公司给予我这个机会，感谢领导和同事们对我的关心与支持。
以下是我从事司机工作以来的一些心得体会，希望能对大家有所帮助。
一、敬业精神是优秀司机的基石作为一名司机，我们要始终树立敬业精神，对待工作认真负责。
以下是我总结的几点：1. 热爱本职工作，树立正确的职业观念。
我们要珍惜自己的工作岗位，热爱自己的职业，把工作当作一种乐趣，不断提高自己的业务水平。
2. 严格遵守交通法规，确保行车安全。
作为一名司机，我们的职责是保障乘客的生命安全。
因此，我们要严格遵守交通法规，养成良好的驾驶习惯，确保行车安全。
3. 认真执行公司规章制度，树立良好的职业道德。
我们要严格遵守公司的各项规章制度，自觉维护公司形象，树立良好的职业道德。
二、勤奋学习，提升自身素质1. 学习交通法规和驾驶技巧。
我们要不断学习交通法规，了解最新的驾驶技巧，提高自己的驾驶水平。
2. 学习车辆维修保养知识。
掌握车辆的基本构造、工作原理和维修保养方法，以便在行车过程中能够及时处理一些常见故障。
3. 学习服务礼仪。
作为一名司机，我们要具备良好的服务意识，了解乘客需求，提供优质服务。
三、注重团队合作，共同进步1. 主动沟通，增进了解。
我们要主动与同事沟通交流，了解他们的工作情况，互相学习，共同进步。
2. 互相帮助，共同应对困难。
在行车过程中，我们要互相帮助，共同应对突发状况，确保行车安全。
3. 发挥团队精神，共创佳绩。
我们要充分发挥团队精神，共同努力，为公司创造更好的业绩。
四、关注乘客需求，提供优质服务1. 热情服务，关爱乘客。
我们要以乘客为中心，关心乘客需求，提供热情周到的服务。
2. 主动询问，了解乘客需求。
在行车过程中，我们要主动询问乘客需求，尽量满足他们的要求。
3. 注意细节，提升服务质量。
我们要关注行车过程中的细节，从乘客的角度出发，不断提升服务质量。
五、关爱自己，保持良好心态1. 注意休息，保持精力充沛。
钻井劳动模范发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家分享我在钻井工作中的点滴感悟。
在此，我要感谢组织给予我的荣誉，感谢领导和同事们的关心与支持。
下面，我就钻井劳动模范的称号，谈几点自己的体会和感悟。
首先，我要感谢党的培养和组织的信任。
作为一名钻井工人，我深知自己肩负着为国家、为社会、为人民服务的重任。
在钻井工作中，我们要始终保持对党的忠诚，认真贯彻落实党的路线方针政策，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。
其次，我要感谢领导和同事们的关爱与支持。
在钻井一线，我们面临着艰苦的环境和繁重的工作任务。
但是，在领导和同事们的关心与帮助下，我们战胜了一个又一个困难，取得了一个又一个胜利。
正是这种团结协作的精神，让我们钻井队伍成为了国家能源事业的中坚力量。
在钻井工作中，我始终坚持以人为本，关爱员工。
我认为，一个优秀的钻井团队，离不开每一个成员的辛勤付出。
因此，我努力做到以下几点：一是加强自身学习，提高综合素质。
只有不断学习，才能适应时代发展的要求，更好地服务于钻井事业。
在工作中，我始终保持着严谨的态度，刻苦钻研技术，努力提高自己的业务水平。
二是关心同事，团结协作。
钻井工作是一项团队协作的事业，我们每个人都要发挥自己的专长，共同为实现钻井目标而努力。
在工作中，我积极与同事沟通交流，互相学习，共同进步。
三是严守纪律，确保安全生产。
安全生产是钻井工作的重中之重。
在工作中，我始终严格遵守各项规章制度，认真执行安全生产操作规程，确保钻井作业安全有序进行。
四是发扬工匠精神，追求卓越。
钻井工作是一项精细的工作，我们要以精益求精的态度，追求卓越的成果。
在工作中，我注重细节，追求完美，力求在每一项工作中都取得优异成绩。
五是树立榜样，带动团队。
作为一名劳动模范，我深知自己肩负着引领团队进步的重任。
在工作中，我努力发挥模范带头作用，带动身边的同事共同进步，为钻井事业的发展贡献自己的力量。
总之，作为一名钻井劳动模范，我将继续发扬“忠诚、担当、奉献、创新”的精神，立足本职岗位，为我国钻井事业的发展贡献自己的力量。
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钻井队柴油机司机长典型发言材料文档
Typical speech material document of diesel engine drive r of drilling team
钻井队柴油机司机长典型发言材料文档
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按照用途、
性质来划分，是演讲上一个重要的准备工作。
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的要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后
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在实践中不断实现自己的理想
×××钻井队柴油机司机长×××
我叫×××，今年30岁，1994年参加工作，20xx年入党，现在是钻井一队的司机长。
工作十年来，我在队党支部的领导和同志们的关怀帮助下，立足本职，扎根一线，由一名普通的职工，成长为一名共产党员。
在实际工作中，我坚持在干中学，在学中干，技术水平和操作技能逐年提升。
20xx年参
加全国石油石化行业和勘探局工人技术比赛，分别取得了柴油机工第七名和第一名的好成绩，被集团授予“技术能手”称号，被油田评为“十大杰出能工巧匠”。
今年以来，我按照公司党委和队党支部的要求，积极投身到公司开展的保持共产党先进性教育活动中去。
通过学习教育、分析评议、整改提高阶段的工作，进一步增强了党性观念，充分认识到了党员觉悟高、技能高、业绩高的要求，为做好本职工作打下了坚实的思想基础。
现在，我将自己的思想、工作情况向各位领导和同志作简要汇报。
一、作为一名党员，我从不向组织讲条件
1994年11月，我从×××钻井技校毕业分配到公司钻井队成为一名柴油机工。
作为钻井行业的一名新兵，我始终把做一名优秀的共产党员当作自己追求的目标，把钻井队当作自己学习、进步和成长的学校，在党支部的培养下，经过自己的不懈努力，于20xx年光荣地加入了中国共产党。
我在4528钻井队工作期间，因工作需要，队干部决定让我由柴油机工转岗为钻井工。
当时，我没有丝毫犹豫，当即表态服从组织安排，保证在最短的时间内成为一名技术过硬的钻井工。
从那以后，我就拿出了刚参加工作时的那股子劲头，拜有经验的钻工为师傅，勤学好问，脏活累活抢着干。
平时与班里的同事密切配合，从守井口到设备的检修保养，从液压大钳的使用到刹把的操作，认真的学，反复的练。
不到半年，就走上了副司钻的岗位。
正当我在副司钻这个岗位干的得心应手的时候，队上的司机长被调走，没有合适的人选接替，队上又让我从事柴油机工，我再一次愉快地接受了工作调整。
20xx年以来，油田取缔了“非法包井”现象，稳定了油区治安秩序，但在一些地方，仍有个别心存侥幸的不法村民，采取拉拢腐蚀、威逼利诱的手段，或要求井队的职工卸柴油时在油罐车里剩一些给他们，或要求井队的职工低价卖给他们一些。
每遇到这种情况，都被我和同事坚决的回绝。
同时，为了确保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油过程中，都将管线里残留的柴油接到油桶里，再倒进大油罐，不给不法村民留下丝毫可乘之机。
20xx年，我参加公司的工人技术比赛，获得了柴油机工第三名，按公司的激励政策，可以到国际项目的钻井队工作。
可我觉得，作为一名党员，首先应该考虑的是单位对自己的需要，而不是自己个人收入的多少，通过技术比赛到国际项目的钻井队工作的人很多，相比之下，还是在国内的钻井队最能发挥自己的技术特长，基于这种清醒地认识，我就放弃了出国工作的机会，继续留在45719钻井队工作。
二、作为一名党员，我从没有放松过业务学习
“书到用时方恨少”。
在自己成长的过程中，我越来越领悟到这句哲理的深刻含义，并把每一次的成功作为前进的动力，利用工余时间先后自学了《钻井工程》、《电焊工》、《电工》、《实用钻井速成英语》等多门专业书籍，不仅丰富
了自己的知识面，同时还取得了电焊工、电工、柴油机修理工
3个工种的兼岗资格证。
在实际工作中，我本着降本增效、方便操作、减轻职工
劳动强度的原则，对现有的工具、设备大胆地进行技术革新，取得了多项技术创新成果，为公司创造了可观的经济效益。
20xx年，在45719队当柴油机司机长时，我发现钻井队旧式
的柴油罐闸门组由9个闸门组成，结构复杂且操作繁琐。
为此，我利用两个晚上的时间，精心设计方案，将9个闸门简化为7
个闸门。
技术方案实施后，管线走势更加合理，操作也简单了许多，后来这套设计方案在公司范围内得到了推广和应用。
在创新创效活动的实践中，我非常注意变废为宝。
柴油机气门弹簧断裂是柴油机工作中的常见故障，传统的气门弹簧取出器价值100多元，用它换一次弹簧至少需要一个小时，使用起来过程复杂。
我用报废的气门顶杆改造成了高效、实用的杠杆式气门弹簧取出器，使用这个新工具换一次气门弹簧只需10分钟
左右，而且还避免了拆装喷油器压板造成气缸密封不严的隐患。
此项成果获得了油田青工创新创效成果三等奖。
20xx年，我参加公司组织的技术比武，取得了钻井柴油
机工第三名的成绩。
接着，在勘探局组织的工人技术比赛中获得了柴油机工第七名。
之后，公司安排我到职工培训学校集中
学习，备战20xx年的油田第七届工人技术比赛。
在集训备战的那段日子里，我每天早上6点起床学习，中午不休息，经常在工房里练到夜里12点才回家。
在柴油机工技术比赛的题库里，有一个缸套测量的项目，全班的选手完成这个项目都需要10分钟以上，而按照比赛的规定，在8分钟之内完成测量，才能得满分，每提高30秒就能加5分，提高两分钟就能加到最高分值120分。
我利用午休的时间，找来秒表，按规定步骤对缸套反复的测量，并记录下每一个步骤的时间，通过认真分析，将测量时的支点由测量杆的活动端改为固定端，一下子将缸套的测量时间缩短为5分钟。
经过三个月的集训，我的体重虽然下降了16斤，但技术水平和操作技能却提升了一大步。
在4528钻井队工作期间，我被选举为队团支部书记。
我以青年思想政治工作为突破口，带领广大团员青年积极学习“三个代表”的重要思想和团史、团章等有关知识，注重做好后进青年的思想转化工作，充分发挥团支部服务青年成长成才的作用，扎实开展各项活动。
通过不懈努力，队上的团员青年整体素质明显提高，我本人也多次被公司团委评为“优秀团干部”。
我还针对青工思想的特点，积极参与基层青年工作方式方法的调查研究，撰写了《试析青年岗位能手在开发人力资源
中的作用》论文，获得了油田20xx年度共青团工作理论研讨
二等奖，受到上级团委的充分肯定。
三、作为一名党员，我从没有忘记肩负的责任
在保持共产党员先进性教育活动中，我深深认识到作为
一线生产岗位上的共产党员，要保持共产党员先进性，不仅要进一步提高自身素质，更重要的是立足岗位，搞好本职工作，真正体现业绩高于群众的要求。
柴油机是保证钻井生产的惟一动力设备，如果维护保养不及时、不到位，就可能影响生产的正常进行。
在具体工作中，我不仅不让设备脏着，更舍不得让设备亏着、累着。
哪台设备该维护保养了、哪个滤子该清洗了，柴油机的负荷如何搭配等工作，我都严格按照要求组织实施。
通过我和大家的努力，我队的柴油机都不同程度地延长了大修期限，为公司节约了大量的维修费用。
在柴油机工作过程中，缸盖上的气门座在高温环境下受
气门顶杆的高频振击，时间一长就会使气门座下陷，造成气门闭合不严，导致柴油机的功率下降，遇到这种情况只能更换新缸盖。
一只新缸盖的价值是3600元。
于是，我反复思索，经
过大量的现场试验，在气门弹簧下多加了一个垫片，使缸盖的使用寿命延长了近一倍，成功解决了这一问题。
柴油是钻井可控成本的重要组成部分。
为了降低柴油消耗，我从加强管理入手，引导操作人员加强责任心，养成节约习惯，根据多年积累的经验，总结推广了“三勤一及时”工作法，即：勤检查、勤保养、勤调整，及时根据钻井生产内容科学调配柴油机负荷，从而最大限度地降低了耗油量。
通过细化管理，现在每个钻机月可节约柴油近10吨。
十年来，我只是干了自己应该干的工作，虽然取得了一些成绩，但与党组织的要求还相差很远。
今后，我将对照共产党员先进性标准，严格要求自己，在公司发展的进程中体现自身的价值，在实践中不断实现自己在党旗下的誓言。
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