汽轮机在运行过程中,真空查漏方法
真空系统查漏操作及措施
真空系统灌水查漏措施目的：为了更好地实施真空泵及其系统的现场试运，保证真空系统参数正常，达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》所规定的要求，为整套启动顺利进行打下较好基础。
应具备的条件1.真空系统的所有设备均已安装结束，并经验收签证；2.系统内的手动、气控阀门动作试验结束，活动灵活，无卡涩，各限位开关位置正确，指示无误；真空泵的水管及冷却水系统已冲洗合格；3.有关热工、电气回路的调试工作均已结束4.所有仪表安装齐全，并经检验合格；5.设备周围的杂物已清净，沟道加盖板,照明充足；6.阀门用的压缩空气可投入使用；7.灌水时，轴加风机入口门关闭且凝泵不启，将与真空系统有关的门打开，包括疏水至扩容器的疏水门；8.各抽气、高排管道、低压旁路管道等加装临时支吊架，以防进水后超重引起管道变形；9.小机排汽安全膜更换为临时铝板或去除其“刀架”以防进水后引起安全膜破裂；10.小机排汽管加装临时支架，待灌水结束后拆除；11.凝结器水侧放空，将人孔打开（视钢管检漏情况是否执行）；12.凝结器汽侧加装临时水位计至12米。
灌水原则：低于12米的系统及容器均参与真空系统灌水查漏。
加热器汽侧灌水用经常疏水门倒入，各抽汽管的灌水通过各抽汽管道疏水门倒入。
所有疏水一、二次门保持开启。
所有系统及容器充满水后，将凝结器汽侧水位补至低压缸汽封凹窝处后，保持此水位静置24小时进行观察，记录水位下降趋势及系统渗漏点。
应加入的系统：1.#5低加进汽部管道及其疏水管（门）；五抽管道及其疏水管（门）；2.#6低加汽侧及其疏水管（门）；六抽管道及其疏水管（门）；3.#7、8低加汽侧及其疏水管（门）；七、八抽管道及其疏水管（门）；4.轴加汽侧及其疏水管（门）；汽封回汽管、门杆回汽管，管道及其疏水管（门）；5.汽封进汽管及其疏水管（门）；6.轴加水封筒管系；7.#1、2汽泵密封水回水水封筒管系；8.#5、6、7、8加热器危急疏水管道及疏水门；9.#6、7、8加热器运行排空气门；10.#3高加汽侧及其疏水管（门）；三抽管道及其疏水管（门）；11.四抽管道及其疏水管（门）；12.一抽管道及其疏水管（门）；13.高排逆止门管道及其疏水管（门）；14.小机各疏水管及（门）；15.除氧器放水管道；16.杂项疏水至疏扩各疏水一次门及旁路门后管系；17.#1、2小机排汽蝶阀门前疏水管及门；18.真空泵入口管道（至真空泵入口气控蝶阀处）关闭真空破坏门，开启凝结器东西侧抽空气门；19.汽轮机本体疏水管道及疏水一次门后；20.疏扩减温水、低旁减温水、三级减温水、低负荷喷水等一次门及旁路门后管道及阀门；21.凝泵抽空气管及入口管。
汽轮机凝汽器真空恶化、严密性检查、管子振动及判断方法
汽轮机凝汽器真空恶化、严密性检查、管子振动及判断方法一、凝汽器常见的不正常状态：1、凝汽器真空恶化及判断方法：1.1在运行中，凝汽器真空下降的原因有：①、汽轮机低压轴封中断或真空系统管道破裂；②、凝汽器内凝结水位升高，淹没了抽气器入口空气管口；③、冷却水流速过低而在凝气器冷却水出口管上部形成气囊，阻止冷却水的排出；④、冷却水不足或水温上升过高；⑤、循环水中断；⑥、抽气器喷嘴被堵塞或疏水排出器失灵。
1.2凝汽器真空恶化的判断方法：⑴、冷却水入口温度：冷却水入口温度越低，则凝汽器出口冷却水温度越低，因此排汽温度也越低，凝汽器内的真空度就越高。
⑵、传热端差：①、当凝汽器冷却表面脏污时，管壁随着污垢和有机物的增长而加厚，影响了汽轮机排汽与冷却水的热交换，也使凝汽器端差增加。
②、真空系统不严密或抽气器工作失常，也会使凝汽器内空气量增多，在冷却表面上将形成空气膜，影响热交换的进行，使传热端差增大，凝汽器真空变坏。
③、若凝汽器内的部分冷却水管被堵塞，则相当于减少了凝汽器的传热面积，也会使传热端差增大。
④、凝汽器在运行中传热端差的数值越小，表明其运行情况越好。
⑤、要保证凝汽器内有良好的真空。
⑥、在蒸汽负荷、冷却水温、冷却水量一定的条件下，必须保持冷却表面的清洁和保证蒸汽空间不积存空气；否则必须进行凝汽器清洗或检查消除真空系统的漏气点。
⑶、冷却水量：当冷却水量减少，冷却水流速降低时，冷却水吸热量将增加，温升升高，汽轮机排汽温度也随着升高，因而凝汽器内真空降低。
2、凝汽器真空系统严密性的检查：2.1为了监视凝汽设备在运行中真空系统的严密程度，要定期做真空严密性试验，其试验是在汽轮机额定负荷的1/2或额定容量下进行的。
2.2试验前必须确定抽气器空气阀是否严密。
2.3缓慢关闭主抽气器的空气阀，在操作过程同时严密监视凝汽器的真空变化情况。
2.4若在关闭过程中凝汽器内真空下降较大，则应立即停止试验，恢复至运行状态，并寻找原因。
机组真空系统查漏措施
#5机组真空系统查漏措施#5汽轮机真空严密性修前约700Pa/min左右，此项指标严重影响机组的经济性，为降低机组真空值，使其达到华能集团优秀两型企业200Pa/min的目标，特制订如下查漏措施，望相关单位认真执行。
1、将凝结器喉部膨胀节护板割除，全面检查膨胀节有无裂纹渗漏情况。
2、对轴封系统管路进行检查，重点检查低压轴封供、回汽膨胀节。
对低压前后轴封进汽腔室进行灌水检漏。
3、结合热力系统优化改造项目对负压系统部分无用的疏放水阀门及管道进行割除并封堵严密。
4、对#5低加汽侧安全阀疏水管路引接至地沟，避免影响真空严密性。
5、对下列负压系统影响真空的疑点阀门进行解体检查，确保修后严密不漏。
⑴、辅汽联箱疏水至地沟门⑵、辅汽至轴封供汽调门后疏水至地沟门⑶、主蒸汽至轴封供汽管道疏水至地沟门⑷、凝结器真空破坏门⑸、凝结器汽测放水门6、对低压缸两侧检修平台拆除，全面检查各压力、温度表管封堵是否严密。
7、对轴加水封带地下管道处打地面后进行认真检查。
8、对低压前后轴封供回汽管路穿越凝结器处的焊缝进行探伤检查。
9、核实轴封洼窝疏水管路接口位置，分析是否存在漏空气影响真空可能。
对凝结器汽侧进行注水检漏工作，注水至低压轴封洼窝高限，全面检查下列负压系统管道、阀门、法兰、焊缝、等部位是否渗漏。
（为便于检查已将部分管路保温拆除）⑴、#6、7、8低加汽侧及与#6、7、8低加汽侧相连的各附属设备和管道（#7、8低加汽侧放水管道、低加汽侧运行排气至凝汽器管路等）⑵、小机排汽管道各热工测点、膨胀节、人孔门、大气膜无漏点。
⑶、本体疏水扩容器、危急疏水扩容器人孔门、膨胀节、焊缝无漏点。
⑷、5%旁路疏水扩容器焊缝及人孔门无漏点，5%旁路疏水管道的疏水门关闭严密。
⑸、凝结水泵入口管路及附件10、汽轮机本体检修工作全部结束后，启动真空泵干拉真空，利用氦质谱检漏仪及鸡毛毯子等工具对附件中负压系统漏点排查部位进行全面检查（见附件）。
汽轮机真空严密性实验详解
汽轮机真空严密性实验详解一、真空严密性试验的条件1）机组负荷保持8096额定负荷；2）备用真空泵联锁正常。
3）机组CCS退出，汽机负荷，锅炉蒸汽参数稳定。
4）轴封系统正常，无影响机组正常运行的缺陷。
5）空冷机组背压小于30KPa,空冷风速小于风速在1.5m∕s以下且风向稳定。
二、真空严密性试验注意事项1）试验中若排气装置压力升至45Kpa,排汽温度高于70℃,应停止试验。
2）如果真空下降过快或真空下降总值超过3KPa,应立即启动真空泵停止实验，查明原因。
3）若真空泵入口门关不严，真空下降过快，应立即停止试验，查明原因。
4）试验时应退出CCS,保持机组负荷及蒸汽参数稳定，对于空冷机组，如遇风速突增导致真空快速下降，应恢复原运行方式。
三、常用最有效真空查漏的方法1灌水法真空系统包含大量的设备及系统，连接的管道较多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。
这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。
2 .氢质谱使用氮质谱方法通常是在可疑点喷氮气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氧气，如果检测到氯气则说明此可疑点泄漏。
此方法能确定泄漏大体位置，并有一个相对值数据。
但设备使用较费力，需要三到四人操作；氢质谱法受环境影响较大，空气流动性适度都对确定漏点造成麻烦；另外，空冷岛上使用氮质谱检漏难度较大。
在管道较多的位置基本难以确定漏点。
3 .超声波超声波检漏法是一种方便快捷的方法，首先操作简单，一人即可操作；而且能准确确定漏点的位置，使堵漏较方便；应用在空冷岛上更是方便、快捷、准确。
缺点是使用时需要一定的操作经验。
4、介绍查漏的部位机组型号排汽管道伸缩节低压缸两侧人孔，顶部防爆门，热控测点。
汽机凝汽器真空系统检漏的方法及运用
据了解 ， 农业科技成果转化资金 自２０ 年设立 以来 ， ０１ 兵团共承担 国家农业科技成果转化资金项 目９ ｌ 项， 累计获得农转资金无偿资助 ６７ 万元 ， ００ 带动社会投入 ３ 亿元。其中，０ １ ２０ 年通过验收的６ 个 ２０ 至 ０８ Ｏ
项 目， 实施过程中， 新建示范基地 ２０ ０ 多个 ， 示范面积 １０ 多万亩 ， ５０ 举办各类培训班近 １０ 期 ， ００ 培养博士、 硕 士生 ５ 多人 ， 训农 牧 职工 ５ 多人 次 ， 得直 接 经 济效 益 ３２ Ｏ 培 万 取 ．亿元 ， 动兵 团农 牧 团场 职工 以及周 边 带
汽器压力变化对机组效率、 汽轮机功率的影响。
关键 词 汽轮 机 ； 空 ； 漏 ； 质谱 真 检 氦
中 图分 类号 ：６ ４ １ 文献标 识 码 ： Ｕ ６ ． ３ ｌ Ｂ 文 章编 号 ： ８ ０ ９ （０ ）８ ０ ２ — ２ ｌ ０ — ８ ９２ １ ０ — ０７ ０ ０ １
力 。 降低 凝 汽器 压力 是 由凝 汽 装 置 和冷 却 系统 的
联合工作来实现的。在一定气象条件下 ， 可借加大 循环水流量 、 大冷却 面积 、 加 加大供水系统规模等 来降低凝汽器压力。以行条件不变 ， 则汽轮机运行
时 真 空 系 统 的严 密 性 对 凝 汽 器 压 力 影 响 非 常 大 。
［ ］ 国莱宝公 司： １德 氦质谱检漏仪操作手册
［］ ２ 西安热工研 究所编 ： 热工 技术 手册
中西部地 区农 业科技成果转化工作经验交流会在 我市召开
７ 号上午 ， 月６ 中西部地 区农业科技成果转化工作经验交流会在我市召开 。来 自我国中西部地区各 省市 、 国务院有关部 门， 团及各师科技工作负责人 ， 兵 总结交流了各地实施农业科技成果转化资金的经验 和做法 ， 探讨了“ 十二五” 农业科技成果转化工作形势和任务。 兵 团党委 常委 、 团副 司令员宋 建 业 出席 会议 并讲 话 。 中央农村 工作 领导 小组 办公 室一组 副局 长陈 兵 剑波 、 国家粮食局发展司副司长张雪 、 兵团科技局局长田笑明、 八师副师长衣庆焘 ， 副市长张琳娜出席会 议。衣庆焘表示八师石河子市将 以此为契机 ， 推动师市农业科技成果转化工作再上新台阶。
机组凝汽器真空系统及钛管灌水查漏运行技术措施【范本模板】
2#机主机真空系统及凝汽器灌水查漏运行技术措施一. 灌水查漏目的:1.检查与凝汽器真空系统连接的管道、阀门（各管道一次门与凝汽器连接管是否有泄漏现象),保证真空系统严密性.2.检查凝汽器钛管及其管板是否漏点，保证机组运行时凝结水水质合格；二. 本次查漏范围：1.先灌水至凝汽器壳体与接颈焊缝200mm以下略低位置（就地位置大约淹没7、8＃低加2/3的位置就可以了)，维持此高水位时间不超过2个小时，检查完真空系统后迅速方水到6.9米汽侧人孔门下方淹没钛管，维持准备加荧光粉进行凝气器钛管查漏。
三. 查漏方案:1.查漏原则：凝汽器及真空系统灌水查漏补水方式为通过凝输泵向凝汽器内补充除盐水,直到水位灌至要求的位置，在灌水过程中应加强对凝汽器底部支撑的检查,防止凝汽器壳体变形。
在水位灌至要求高度后，进行全面检查,如无法确认凝汽器钛管是否存在泄漏,应考虑加入荧光粉查漏，启动凝结水泵打循环2小时后检查,若有漏点根据漏点高度或处理措施确定放水位置放水，在处理后根据泄漏部位及处理情况,经检修人员确认后确定是否需要再次灌水查漏，灌水查漏后水位放至正常机组启动的补水位置,如加入了荧光粉查漏，应将水全部放完,并将相关系统冲洗干净.2.灌水高度:先灌水至外接临时水位计水位指示到汽机房6.9m，再根据检修需要增加水位，但不应高于凝汽器壳体与接颈焊缝200mm，最高水位维持2个小时检查真空系统完毕后迅速放水至6.9米检查3.灌水前必须具备的条件：3.1汽机缸温降至200℃以下；3.2与凝汽器相关联的管路系统检修工作已结束,具备灌水条件；3.3联系检修专工确认凝汽器临时支撑已加固（原已安装有）;3.4参与凝汽器灌水查漏的相关人员已到场；3.5凝汽器临时水位计已接好，并将灌水高度标示清楚；3.62＃机循环水泵停止运行或者#2机循环水入口蝶阀已关闭严密，循环水系统联络门关闭断电隔离,系统放水；3.7如要加荧光粉查漏，凝结水泵需具备启动运行条件。
汽轮机真空低原因分析及对策
汽轮机真空低原因分析及对策摘要：汽轮机凝汽器的真空度直接关系到汽轮机运行的安全性、可靠性和合理性。
当凝汽器真空度降低时，汽轮机的蒸汽消耗和热消耗相应增加，负荷降低。
当真空度严重下降时，排气缸的环境温度将上升超过规定值，导致排气缸膨胀和变形，机组芯偏离，导致机组振动。
当机组剧烈振动时，声隙将消失，电机转子和定子将相互碰撞，对机组造成极大损坏。
凝汽器真空调节过高也会增加循环水泵和冷却塔风机的电耗，增加发电成本，危及机组运行的合理性。
为了保证汽轮机的高效、平稳运行，有必要分析和解决危及凝汽器真空的各种因素，并将真空控制在一定范围内。
关键词：汽轮机；真空低；原因；对策1汽轮机低真空供热改造难题有些公司虽然给出了具体的改造方案，但在具体改造的全过程中也存在一些难以摆脱的困难。
关键是，根据原机组，其排汽首先进入冷却器。
在真空泵送系统的作用下，冷却器还保持相对较高的真空，这促进了排气进入冷却器，其工作压力和环境温度将保持在相对较低的水平。
然后，由于材料的限制，气缸无法通过生铁承受较高的排气温度。
一旦进行低真空供热改造，排气温度将随着冷却器真空度的降低而升高。
此时，后汽缸将承受环境温度相对较高的排气。
如果超出轴承范围，往往会导致气缸变形。
因此，为了保证机组的运行安全，必须有效控制冷却器的高真空工作压力。
2机组真空系统查漏分析某火力发电厂生产车间的几台汽轮机由于真空密封不良而出现低真空。
在此期间，对该机构进行了真空密封性测试。
由于泄漏较大，气密性试验无法正常进行。
在整个运行过程中，多次停机。
选择真空系统软件管道和机器设备，通过注水查找泄漏。
根据泄漏修复解决了真空问题。
然而，每次发现一些轻微泄漏，如填料和密封垫片处的蒸汽泄漏。
重启后，真空值仍然没有改善。
长期低真空运行严重影响了汽轮机的正常运行。
根据技术规范，机组只能在减负荷下运行。
因此，Phoenixxl300氮气质谱检漏仪被确定用于汽轮机真空系统的软件检漏。
以某热电厂50MW汽轮机为例，根据真空设备系统和管道上的氮气喷射情况，将氮气质谱仪吸入口放置在离心泵和真空提取器的回水部分，以测试是否存在泄漏。
汽轮机凝汽器真空系统严密性灌水查漏方法的浅谈
汽轮机凝汽器真空系统严密性灌水查漏方法的浅谈摘要：汽轮发电机组的真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。
同时汽轮机凝汽器的真空度是衡量机组经济性的重要指标。
凝汽器真空对于提高汽轮发电机组的经济性具有重要的意义。
本文结合本厂维护的两台600MW机组在日常检修维护工作中的一些现场实际经历，重点分析汽轮机组正常运行中及检修中结合现场实际情况采取的凝汽器真空系统查漏的方法。
主要介绍汽轮机凝汽器真空系统泄露对机组正常运行中存在的安全隐患及结合本厂维护的两台机组凝汽器灌水查漏所采用的方法、灌水查漏前应具备的条件、灌水查漏采取的安全措施、以及解决凝汽器真空系统严密性的技术措施，指出凝汽器真空系统灌水查漏对于彻底解决凝汽器真空系统的重要性。
关键词：凝汽器、真空系统、灌水查漏、漏点分析、结论一、引言本厂维护的两台机组汽轮机为东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的超临界抽凝供热汽轮机，型号为NC600-24.2/566/566；型式为：超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压抽凝式汽轮机，额定出力600MW，单台机组额定工业抽汽量为600t/h，最大工业抽汽量为800t/h。
凝汽器为东方汽轮机厂生产的双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器。
#2机组自2012年3月份经过小修启机后，先后经过几次凝汽器真空系统严密性试验，试验时真空下降值一直高于0.27KPa/min的不合格范围内。
并且小修后在机组运行中长期一段时间内投入了大量的人力，用保鲜膜、肥皂水等方法查漏效果没有明显的好转。
2012年12月份福建省电科院运用氦质谱检漏仪查漏，仍未找到较大的漏点，机组真空严密性试验仍不合格。
直至2013年3月利用机组大修的时间采取了灌水查漏的方法取得了较好的效果。
下面就灌水查漏的方法做以介绍以便同行能在实际工作中借鉴和提出更好的改进措施。
二、汽轮机组凝汽器真空系统严密性的影响1.对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，机组正常运行时也需要不断的将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器中抽出。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机在运行过程中，真空值是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。
在机组运行过程中如果出现真空值下跌问题，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成真空下跌的主要原因。
其主要现象为真空下降、真空泵电流增大等。
由于300 MW 机组真空系统范围较大，要想查出漏点具体在哪里，是一项比较繁琐的工作，笔者曾参加一次真空系统的成功查漏，现将查找经过和处理方法分述于下。
1 查漏经过及处理
皖江发电厂汽轮机为上汽厂N300-16.7/538/538型，开式循环供水系统，有一次机组小修启动后，真空值与以往同期、同条件相比偏低较多，200 MW负荷时真空值仅为93 kPa，严重影响机组的经济运行及安全运行。
通过对整个真空系统进行手摸、烛光查漏及鸡毛掸子查漏，未发现明显漏点，仅剩下外置式疏水扩容器未查。
由于该疏水扩容器上接有6根汽机本体疏水集管(见图1)，且都接在疏水扩容器上部较高位置，管路多，温度高，较难检查。
由于按常规方法检查该设备是否泄漏难以实现，因此，采用了逆常规的正压检查法。
具体做法是：机组低负荷时，选中6根疏水集管中的任一疏水集管，再选取其上距该疏水集管闷头最近的一根疏水支管，联系热控解除该疏水支管疏水气动阀超驰关保护，开启疏水气动阀，此时，蒸汽通过疏水阀进入集管，使该集管呈正压状态，就地检查该集管有无异常。
检查时应站好位置，防止被冲出的蒸汽烫伤。
据此方法，依次对每一根疏水集管进行检查。
当对3号疏水集管测试时，发现其上所接1号汽管疏水支管有大量白汽冒出，进一步确认为1号导汽管疏水支管与3号集管焊接处焊缝开焊，补焊后仍利用正压法检查，无白汽冒出。
经过上述处理，在同样条件下，机组负荷200 MW时，真空上升了0.6 kPa，但仍不正常。
随后又对汽机0米层与真空系统相连的疏水至地沟管路进行检查，由于这些管路出口都在水泥预制盖板下，必须将盖板抬开才能检查。
当检查至凝结水收集水箱放水至地沟出口管时，手摸其出口，感觉有强烈的吸引力，证明大量漏真空。
现场系统如图2。
于是就地检查凝结水收集水箱水位调节阀前、后隔离门开，旁路阀、调节阀关闭，放水至地沟门开启。
由于机组急着并网带负荷，启动时间不长，水质不合格，因此，凝结水收集水箱中的水未回收，直接排至地沟。
由于凝结水收集水箱水源为轴封加热器疏水、A/B汽泵轴端密封水回水。
同样由于水质不合格，汽泵密封水回水未回收，也直接排至地沟，导致凝结水收集水箱无水运行。
经分析，初步判断为空气通过放水至地沟门经调节阀或旁路阀进入凝汽器。
现场关闭凝结水收集水箱水位调节阀前隔离门，手摸放水至地沟出口管，已无吸附感，真空明显上升。
故判断水位调节阀有故障，解体后发现该阀位置反馈机构脱落，调节阀实际为开状态，而显示为关，导致人为的误判断。
关闭水位调节阀前、后隔离门，处理好水位调节阀后，在同样条件下，机组负荷200 MW时，真空上升了2 k
Pa，真空明显提高。
2 查漏体会
真空系统的查漏是一项既需专业技术知识又要吃苦耐劳的工作。
影响真空的因素很多，查找漏点的方法也不尽相同。
查找时要充分了解汽机系统，同时不能放过任何可能漏真空的部位，存在侥幸心理。
正如本次查找过程中，为了图省事，未搬开水泥盖板进行检查，因而多走了许多弯路；其次，与真空系统相连的设备、管路，在未投用时一定要彻底与真空系统隔死；最后，应合理安排运行方式，尽量规范操作，保证机组的安全运行。
(收稿日期：2003-11-17)。