智慧电子站牌建设方案
公交电子站牌实现方案
公交智能LCD公交电子站牌XXXXXXX XXXXXXXX目录一、项目基本情况 (4)1、项目简介 (4)2、主要采购内容 (4)二、项目实施方案 (5)三、项目组成部分 (5)3.1系统终端（智能站牌） (5)3.1.1 智能站牌壳体 (6)3.1.2 ARM集中控制子系统 (7)3.1.3 LCD多媒体信息发布子系统功能 (8)3.1.4 LCD显示屏参数 (9)3.1.5 联通3G视频监控子系统 (11)3.2、智能站牌系统控制平台介绍 (12)3.2.1、通信服务器通信应用软件 (12)3.2.2数据服务器核心数据验算软件 (12)3.2.3 手机电子站牌APP拓展功能 (16)四、管理工作站基本功能 (18)附件2-系统软件对接方案 (1)３/ 26智能LCD电子站牌技术说明部分一、项目基本情况1、项目简介；智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以与智能传感器有机结合的新一代应用系统。
充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。
项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。
此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
为造福XX老百姓的实用性项目，为XX市形象增添亮点。
2、主要采购内容：本项目需要提供所涉与的所有软硬件设备与安装调测服务，计划采购公交智能站牌为X个，后台管理系统提供OCX控件方式软件一套，（不含服务器等硬件部分）主要包括：1、提供公交智能站牌各功能模块所需要的硬件与亭体预埋件。
2、公交智能站牌后台管理系统的安装与调测。
3、公交智能站牌的功能模块调测。
4、提供一套调试的DEMO.二、项目实施方案基于XX公交公司现有的公交调度系统数据，对于已经安装GPS 车载定位系统的公交车，通过无线网络将公交车定位数据发布到控制中心服务器中，计算出车辆的实时到站信息，将计算结果发送到安装有无线通信设备的智能站牌中，在LCD屏上进行预报和信息发布。
智能公交电子站牌解决方案
02 解决方案
一、智能公交电站牌系列产品
满足不同客户需求提供的产品解决方案
01
独立式LED电 子站牌
02
悬 挂 式 LED 电 子站牌
03
独 立 式 LCD 电子站牌
04
LED+LCD 电 子站牌
05
触摸式 电 子站牌
安装方式
01
三面式电子站牌
02
候车亭一体化电子站牌
03
嵌入式电子站牌
04
悬挂式电子站牌
案例展示
x吉智能公交电子站牌
案例展示
x宁智能公交电子站牌
智能公交电子站牌解决方案
目录
CONTENTS
01 背景及建设意义
目
录
02 解决方案
03 成功案例
01 背景及意义
建设背景
公交智能调度系统已经建设完成，该系统在改善营运秩序，保障行车安全，提升服务水 平和管理水平等诸多方面展示了良好的效果。
智能调度系统由数据中心子系统、车载电子设备物联网子系统、电子智能投币机子系统、 调度中心子系统和公众出行服务子系统共五大子系统组成。其中，乘客出行服务子系统是直 接向广大乘客提供出行信息服务的平台。在乘客出行服务子系统中，交通信息牌系统是其中 一个重要的组成部分，它主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提示，便于乘客在候 车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路，减少候车焦虑情绪。还可实时发布公 交公司便民告示、线路改道，以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
因此，交通信息牌系统也是智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分，是公交集团 向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体，是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体， 也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口，对提升城市品位、美化城市形象有着尤为 重要的促进作用。
电子站牌实施方案
电子站牌实施方案引言：在现代社会中，公共交通是城市发展的重要组成部分，而电子站牌则是公共交通中不可或缺的一部分。
电子站牌可以提供准确的公交车到达时间、车次信息和其他重要信息，方便乘客及时了解公交车的到站情况，提高出行效率和乘客满意度。
本文将就电子站牌的实施方案进行详细阐述。
一、项目背景由于城市交通日益拥堵，乘坐公交车成为人们出行的重要选择。
但是，在公交车站等待公交车时，乘客往往需要靠猜测或询问其他乘客获得车辆即将到达的信息，这不仅浪费了乘客的时间，也增加了不确定性和不便利性。
为了解决这一问题，引入电子站牌成了不可或缺的选择。
二、项目目标1.提高乘客的出行效率：通过电子站牌的准确信息，乘客可以及时了解公交车的到达时间，提前准备上车减少等待时间。
2.提供准确的车次和线路信息：电子站牌不仅可以显示车辆到达时间，还能提供车次和线路信息，方便乘客选择最佳线路和方向。
3.提升乘客满意度：提供及时、有效的信息，使乘客感到方便、舒适，提高乘客对公共交通的满意度。
三、实施方案1.硬件设备的安装：在每个公交车站点安装电子站牌，包括显示屏、控制主机和网络设备等。
a)显示屏：选择亮度高、耐用、具有防水防尘功能的显示屏，以确保在各种天气和环境中能够正常显示信息。
b)控制主机：选择高性能的控制主机，能够稳定运行并能及时更新显示内容。
c)网络设备：建立稳定、高速的网络连接，以确保信息能够及时传输和更新。
2.数据获取与处理：通过与公交车公司合作，获取公交车的实时位置和时间信息。
该信息将通过网络传输到电子站牌的控制主机进行处理，然后在显示屏上显示出来。
a)公交车GPS定位系统：安装GPS定位系统在公交车上，实时获取车辆位置信息。
b)数据传输：通过无线网络或其他合适的网络方式将车辆位置信息传输给电子站牌的控制主机。
c)数据处理与显示：控制主机根据车辆位置信息计算车辆到达时间，并将结果显示在电子站牌上。
3.用户界面设计：电子站牌的用户界面应简洁明了、易于操作，方便乘客获取信息。
汇珏智能电子站牌方案
汇珏智能智慧公交电子站牌汇珏智能1. 2. 3. 4. 5. 6.7. 整体效果及布局展示基本功能产品优势技术参数安装示意图运营维护施工周期评估目录CONCENTS01整体效果及布局展示整体效果图汇珏智能整体布局介绍汇珏智能公交站牌整体布局分为五大部分一、站点信息：中英文双语标识，兼顾本地居民和游客出行体验。
二、多媒体信息宣传：党政信息编辑、发布，当地旅游景点、特色美食等信息发布。
促进当地经济发展。
三、时间天气等基本信息展示：实时显示当地天气，空气质量、风速、温湿度等信息，并预测未来24小时天气走向，为民众出行提供可靠依据。
四、便民信息发布栏：方便将政府部门的相关公告及紧急通知展示出来，时效性与经济性均优于其它方式。
五、线路信息展示：将公交线路及相关的状态信息实时展示在屏幕上，公交满载状态、到站时间等一目了然。
02基本功能功能概述汇珏智能1.多媒体信息发布：实时天气、时间、日期；汇珏智慧交通管理平台党政信息的编辑与发布；支持分屏播放；节目制作、更新与管理等2.电子站牌状态监控及控制管理：实时监控站牌自身运行情况并告警，汇珏智慧交通管理平台控制站牌运营情况等3.图文灯箱信息发布:党政信息宣传、周边旅游介绍、美食指引等4.智能公交信息：公交路线实时显示，智能语音报站，路线自动翻屏播放等a）.可实现公交到站时间、公交实时位置、路线等功能：b）.可实现公交临时更改线路时，路线牌同步更新c）.其它公交信息的功能：涉及到公交线路的更改，在汇珏智慧交通管理平台上直接远程更改即可。
5.悬挂式效果图上，增加了走线保护管，见效果图6.产品外形尺寸图：见效果图及安装示意图7.智能公交站牌可通过加定时器实现自动开关，主要为了实现夜间公交停运后，路牌可部分或全部关闭，节省能耗。
图文灯箱也可以实现此功能。
8.工期：详见施工周期图表。
（建议客户自己施工）功能简介末站始发站距离本站距离所有站点几路公交始发时间末班车时间行驶方向、票价显示路线屏幕尺寸：默认27寸，可以在汇珏智慧交通管理平台里设置高度，具体计算方式为对角线尺寸除以2.54即为屏幕尺寸两个站点距离：会根据站点多少自动调整，默认拉满屏幕，当公交路线过长，屏幕显示不下内容时，路线图会自动往下一行或者下一页延展，左右循环滚动（根据上百位乘客意见反馈及结合现实场景应用经验：默认设置滚动时间为10s ），滚动时间也支持在汇珏智慧交通管理平台根据实际的情况进行设置。
电子站牌方案
-按照设计方案进行站牌的安装。
-完成硬件和软件的调试，确保系统正常运行。
4.运营与管理
-制定信息发布和管理规范。
-建立运营维护团队，负责日常监控和故障处理。
-定期进行系统性能评估，持续优化服务。
5.宣传与培训
-开展乘客宣传活动，提高电子站牌的认知度。
-对运营维护团队进行专业培训，确保服务质量。
本电子站牌方案以乘客需求为核心，结合现代科技和城市形象，从系统设计到实施运营进行了全面规划。通过实施本方案，将为城市公共交通带来革命性的改变，提升城市整体服务水平，实现公共交通的可持续发展。
-辅助设施：如候车亭、座椅、照明等。
2.功能设计
-实时公交信息显示：显示车辆实时位置、预计到站时间。
-线路查询：提供线路搜索、站点查询、换乘信息。
-智能互动：通过触摸屏提供语音助手、服务评价、意见反馈。
-多媒体信息发布：发布天气预报、紧急通知、广告等。
3晰显示。
五、风险控制
-技术风险：采用成熟技术，定期进行技术更新。
-安全风险：确保系统符合国家安全标准，定期进行安全检查。
-法律风险：严格遵守法律法规，及时调整方案以应对法律变动。
六、预期效果
-提高公交运营效率，减少乘客等待时间。
-改善乘客候车环境，增强公共交通吸引力。
-提升城市科技形象，促进智慧城市建设。
七、总结
（1）提高公共交通服务水平，为乘客提供准确、实时的公交信息。
（2）优化公交站台环境，提升城市形象。
（3）降低公交运营成本，提高运营效率。
2.原则
（1）合法性：严格遵守国家相关法律法规，确保项目合法合规。
（2）人性化：以乘客需求为导向，提供便捷、舒适、安全的候车环境。
电子站牌方案
电子站牌方案电子站牌，是指通过电子显示技术，实时展示公交车、地铁、火车等公共交通工具的到站信息和行驶状态，便于乘客准确掌握车辆的到达时间，提高乘车的便利性和效率。
下面是电子站牌方案的介绍。
首先，电子站牌应具备高亮度、高清晰度的显示屏幕，以适应白天和夜晚的不同光照环境。
屏幕的亮度要能够抵抗阳光直射，确保信息能够清晰可见。
同时，屏幕的分辨率要保证图文显示的清晰度，使乘客能够方便地读取到站信息。
其次，电子站牌采用液晶显示技术，可实现动态信息的展示。
通过与公交车、地铁等运输工具的GPS定位系统和计算机信息管理系统的连接，电子站牌能够实时获取到公交车的到站时间和行驶状态等信息，并将其以文字、图标、动画等形式展示在屏幕上。
这样，乘客在等车的过程中可以通过电子站牌了解到达时间，从而合理安排自己的出行时间。
此外，电子站牌的显示内容还可根据需要进行定制化设置。
除了显示公交车到站时间，还可以显示公交车的座位剩余情况、车辆的累计行驶里程、车辆的运行路线等信息。
这些信息的展示能够使乘客更加全面地了解公交车的运行状况，提高出行体验。
最后，电子站牌还应该具备一定的交互功能。
例如，在屏幕上设置触摸区域，乘客可以通过触摸屏幕来查询其他公交线路的到站时间、地铁换乘路线等信息。
同时，可设置语音播报系统，提供车辆到站信息的语音提示，方便视觉障碍人士的使用。
这些交互功能的设置进一步提高了电子站牌的可操作性，使乘客能够更方便地获取所需信息。
总之，电子站牌通过高亮度的显示屏幕、液晶显示技术、与车辆GPS定位系统和计算机信息管理系统的连接，能够准确地展示公交车、地铁等公共交通工具的到站信息和行驶状态，为乘客提供准确、及时的出行信息，提高公共交通的便利性和效率。
智能公交电子站牌系统建设方案
智能公交电子站牌系统建设方案1.项目背景由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位，因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。
“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看，诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。
2.建设目标根据国家相关政策大力发展公共交通以应对日益严重的城市交通拥堵问题，通过建设智能公交调度指挥中心、全方位公交、实体智能公交，结合公交车辆的运行特点，以塑造平安公交、智能公交为出发点，实现如下目标：1、根据线路、站点科学设置公交线路，系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式，使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化，加强了对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。
2、通过建设公交调度监控系统，实现车辆营运的实时数据的采集，对车辆进行自动定位，更科学有效的管理公交车辆。
3、自动报站系统，车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息，提醒乘客换乘和注意事项。
4、全面的视屏监控系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站视频数据，为实现平安、智能公交提供依据。
5、通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。
3.智能公交电子站牌总体要求1、LED条灯实时显示：显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置；2、四行LED屏：a、第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；b、第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。
如果该线路到停运时间，也会显示出来；c、第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；3、语音播报功能：通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置，通常是播报“XX路车即将到站”；4、站台监控功能：公交站台来往人流大，站台边进出公交车辆频繁，站台监控录像可以起到以下作用：a、实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；4.智能公交管理系统功能设计5.智能公交电子站牌硬件组成智能公交电子站牌项目硬件组成包括：。
智能公交电子站牌系统建设方案
智能公交电子站牌系统建设方案1.项目背景由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位，因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。
“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看，诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。
2.建设目标根据国家相关政策大力发展公共交通以应对日益严重的城市交通拥堵问题，通过建设智能公交调度指挥中心、全方位公交、实体智能公交，结合公交车辆的运行特点，以塑造平安公交、智能公交为出发点，实现如下目标：1、根据线路、站点科学设置公交线路，系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式，使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化，加强了对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。
2、通过建设公交调度监控系统，实现车辆营运的实时数据的采集，对车辆进行自动定位，更科学有效的管理公交车辆。
3、自动报站系统，车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息，提醒乘客换乘和注意事项。
4、全面的视屏监控系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站视频数据，为实现平安、智能公交提供依据。
5、通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。
3.智能公交电子站牌总体要求1、LED条灯实时显示：显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置；2、四行LED屏：a、第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；b、第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。
如果该线路到停运时间，也会显示出来；c、第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；3、语音播报功能：通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置，通常是播报“XX路车即将到站”；4、站台监控功能：公交站台来往人流大，站台边进出公交车辆频繁，站台监控录像可以起到以下作用：a、实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；4.智能公交管理系统功能设计5.智能公交电子站牌硬件组成智能公交电子站牌项目硬件组成包括：。
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电子站牌建设方案2019-3-12目录第一章项目基本情况 (1)1.1项目简介 (1)1.2工程建设目标 (2)第二章项目实施方案 (3)2.1公交智能站牌系统方案 (3)2.2智能公交系统技术特点 (3)第三章电子站牌箱体硬件的组成 (4)3.1电子站牌壳体 (4)3.1.1电子站牌质量规范 (5)3.1.2电子站牌接电规范 (5)第四章系统介绍及参数要求 (6)4.1嵌入式多媒体播放系统（支持按键） (6)4.2电子站牌集中控制子系统 (7)4.3LCD多媒体信息发布系统 (8)4.4第二信标系统 (10)4.5电子站牌无线传输系统 (12)第五章显示参数 (15)5.1显示屏显示布局 (15)5.2LCD显示屏参数 (16)5.3LED显示屏 (17)附件一 (18)附件二 (19)附件三 (20)第一章项目基本情况1.1项目简介长期以来，解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题，实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路。
因此智能化公交电子站牌系统示范工程的建设具有十分重要的意义和社会效应。
智能化公交电子站牌系统采用全球卫星定位导航技术、地理信息系统技术、智能传感器、4G通信技术、高亮显示技术以及语音通信技术，有机结合的新一代智能电子站牌应用系统。
利用公交智能调度管理系统的公交车辆G PS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。
项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。
此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
图1-1电子站牌系统框图1.2工程建设目标(1)体现以人为本理念，提高城市公共交通服务质量。
(2)创建和谐社会，加强城市治安管理。
(3)关爱弱势群体，建立无障碍城市。
(4)缓解城市交通拥堵，减轻城市交通管理、道路建设压力。
第二章项目实施方案2.1公交智能站牌系统方案城市智能远程一键检修公交电子站牌系统为最新研制开发的全新智能化电子站牌产品，后台集成了G PS监控调度系统、公交到站发布系统、多媒体信息发布系统，机器倾斜碰撞警告抓拍，实时监控播放画面，智能温控传感，防盗撬门传感，智能屏幕亮度调节，远程查看周围环境拍照等，公众在等候等待过程，可以通过电子站牌的L C D公告屏获悉所搭乘车辆的发车状态或距离本站的站数，合理安排自己的出行计划。
通过电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、股市行情、旅游线路、日期、政府公告等等，充实公众候车等待时间。
电子站牌的实时视频监控功能，既方便指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。
电子站牌设备按工业标准设计，具备良好的抗干扰能力，具备自恢复能力。
2.2智能公交系统技术特点(1)符合规范不论系统架构、数据交换协议、技术选型都须符合交通管理部门以及国家、行业制定的各项相关标准与规范。
(2)可行性采用成熟的产品进行集成，产品及经营手段均具备可持续发展性。
(3)安全性系统具有安全防范和保密措施，以及监控发布内容，防止非法侵入信息发布系统及非法人为操作。
例如，信息发布系统应实现完备的权限控制功能，实现多级管理和操作权限分配。
涉及在电子站牌上显示的公众信息必须加密传输，信息发布系统能受远程一件检修系统监控发布内容。
(4)可扩展性系统采用模块化结构，具有良好的可扩展性，系统具有在未来向更多应用延伸的能力。
第三章电子站牌箱体硬件的组成3.1电子站牌壳体3.1.1电子站牌质量规范(1)门上锁后无晃动现象，锁具安装牢固，一箱一锁（互开率小于1%），防盗防偷。
站牌安装后电源线从PVC管中自然穿出，抽动灵活，便于更换。
(2)门开启灵活，门缝间隙均匀一致。
门与框体无摩擦及损坏涂层的现象。
(3)门的密封条与门之间粘接牢靠。
(4)铰链、门锁开启灵活，选用铰链、锁具统一。
(5)内外表面均涂有防护涂层，涂层均匀、牢固，无气泡、皱纹、擦伤、剥落和明显凹凸不平、流挂及修补刷痕等现象。
同一批产品无明显色差。
(6)排气孔、百叶窗采取必要的防护措施。
(7)走线槽、散热风扇、接地等安装到位。
(8)钢化玻璃安装可靠，无气泡、开裂等现象。
(9)表面平整光洁，无明显划痕、压伤等现象。
(10)站牌名、线路名的安装条、PVC板符合规格，无缺损。
(11)导线截面、线芯材料、绝缘层材料、颜色、套管（字符）端头形式的选用及接线与电器布置图、电装作业表相符。
(12)端头与端子处的联接合理、牢靠无松动，箱体内无螺钉、线头铁屑等多余物品。
(13)电装设备的外观无机械损伤、锈蚀污迹、无破损短缺元件、铭牌贴装正确。
(14)电缆束或导线在线槽内行线整齐美观，有盖板。
(15)套管尺寸与导线匹配，按图用专用打印机打上字符内容。
(16)导线的余量不能全部留在一端卷作一团，平均分布在整个行线过程中。
3.1.2电子站牌接电规范(1)配电箱的接电严格按照接电规范操作。
(2)配电箱内部接线端子安装牢固，与电源线相接联接合理，无松动现象。
第四章系统介绍及参数要求系统是整个智能化电子站牌的核心，它集成了无线通讯、显示发布、环境温度测量、环境亮度测量等多种接口，并且内嵌公交信息库，可远程升级，保证智能化电子站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。
按键系统自检按键、OLED显示屏操作按键指示灯电源指示灯、运行指示灯、通讯指示灯系统升级支持本地U盘和远程网络升级系统固件开发支持开发业主定制化固件系统电源支持8~32V宽电压直流电源输入环境要求工作温度-40°~85°，工作湿度0%~95%（不结露）4.3LCD多媒体信息发布系统现代社会中，多媒体信息发布系统无处不在，多媒体信息发布系统指文字、声音、图形、图像、动画、视频等等。
对于户外LCD广告而言，信息发布系统也起到了极其重要的作用。
LCD多媒体信息发布系统通过网络将中央控制系统与终端播放设备连接，并对所需播放的广告内容进行编辑处理，然后通过网络发送给系统内各个终端播放设备，从而实现大范围多个视频播放终端的同时播放。
系统还能对播放内容进行分类、统一实时更新。
图1-3LCD工业液晶显示器（1）系统说明该系统通过光纤向电子站牌上的LCD发布公众信息及公益/商务广告。
系统由中控管理端、多媒体播放端两部分组成。
界面设计友好，容易操作，方便管理。
图1-4发布系统网络拓扑图（2）LCD多媒体信息发布系统功能其主要功能如下：(1)公交车站户外广告发布(2)节目可做分割制作，如播放：视频、图片、跑马灯等(3)播放天气预报(4)可以显示时间(5)可以统一管理和发布节目（6）通过手机端可远程控制电子站牌断电、上电。
（7）当公交线路遇到修路或者城市重大事件，需要临时堆当前站点改线时，可在当前站点线路报站区域显示“线路临时改线”，并且不影响后续线路报站。
当线路恢复正常后，可通过后台管理系统对改线站亭进行恢复正常报站功能。
具体描述:(1)节目内容依据定义的不同切割区域进行编排。
切割区域可分为文本、图片、视频区域、PPT、时钟、HTML、FLASH等，定义好切割区域后即可添加对应的播放素材。
(2)可定义图片区域的播放素材列表，并可设置播放素材的特殊效果（如向左擦除，向右擦除，水平百叶窗，垂直百叶窗等）、图层的效果、图片的透明度，播放时长等参数。
(3)可定义视频区域的播放素材列表，可完成长度自动侦测并可设置每个播放素材的播放时间、重复播放次数以及播放的音量等参数，并提供媒体素材自定播放长度功能。
(4)可定义滚动文字区域的播放素材列表，滚动方向、滚动速度、滚动时间、透明度、滚动次数、字体类型、字体颜色、字幕底色、文字大小等参数。
(5)具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认。
(6)播放终端群组进行节目的发送。
4.4第二信标系统电子站牌内安装有源RFID读卡器，并在途径公交车辆的头部位置固定安装有源防拆卸电子标签。
车辆即将到达站点时，读卡器读取车辆电子标签的数据信息，并上传至中心，对GPS定位数据提供有效补充。
电子标签具备防拆卸报警功能，如拆卸须重新注册和授权。
同时，配备有源RFID发卡器，用于桌面发卡管理。
1、主要技术参数要求（1）有源RFID远距离读卡器结构：主结构采用铝合金,外罩为耐高温、耐低温材料工作频率：2.4GHz-2.5GHz工作方式：主动式与被动结合有效识别距离：不低于100m可调识别准确率：＞99.9999%识别速度：≥50km/h识别方向：定向天线：外置通信接口：RS232、RS485、韦根（可选）电源：7.5～12V DC（MAX200mA）工作环境：-25℃～+75℃储存温度(℃)：-40℃～+85℃；工作湿度：＜95％（2）有源RFID电子标签结构：内置1节纽扣锂电池（可更换）工作频率：2.4GHz-2.5GHz工作方式：主动式发射功率：＜1mW（0dBm）（可软件调整）静态工作电流：＜1uA最大工作电流：＜15mA发射时间：≤0.25ms查询时间：≤1s读取方式：可读写性读写距离：不低于100m可调工作年限：不低于5年工作电压：3V DC工作温度：-25℃～+70℃保存温度：-40℃～+85℃工作湿度：＜95％（3）有源RFID发卡器载波频率：2400－2500MHz发射频率：单载波发射载波功率：≤0dBm通讯接口：RS232读取距离：＜20cm，可读写标签识别准确率：＞99.9999%读取距离：0.5m电源：7.5V-12V DC外壳：ABS4.5电子站牌无线传输系统指示灯具有“PWR”、“ACT”、“SYS”、“ON”天线接口ANT：标准SMA阴头天线接口，特性阻抗50欧SIM/UIM卡接口标准的抽屉式用户卡接口，支持1.8V/3V SIM/UIM卡，内置15KV ESD保护电源接口标准的3芯火车头电源插座，内置电源反相保护和过压保护Reset复位按钮通过此按钮，可将ROUTER的参数配置恢复为出厂值Console接口RJ45插座，接口定义内置RS232、RS485接口可选供电远程升级支持后台远程升级三层系统保护★软件保护+CPU内置看门狗WDT保护+系统虚拟值守VWM（Virtual Man Watch）检测保护传输距离室外无阻拦，室外覆盖范围可达150米在线维持技术维持长期在线，不掉线许可电信类设备入网许可（需提供有效证明）第五章显示参数5.1显示屏显示布局65寸分为默认三个显示模块：顶部显示站点名称、天气、日期（固定显示）；中部显示多媒体广告信息及互动操作；底部显示线路。
（并支持整个屏幕的调整大小和配置显示内容）当用户操作时，播放界面切换到交互操作界面，一定时间后自动切换到播放页面线路显示包含：本线路所有的站点、在线公交、公交所在位置。