大众汽车调查报告
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
上海大众汽车调查报告
工程技术学院市场调研实训报告题目：上海大众汽车调研分析报告成员：邓登专业班级：市销专61101 指导教师：**时间： 2013年1月目录【摘要】 3 引言 4一、调研目的 5二、调研方法 5（一）调研设计 5 （二）资料收集的方法 5 （三）抽样方式 6 三、调查数据统计分析 6（一）、频数分析7 （1）被调查者性别比例分布7（2）被调查者的年龄分布7（3）被调查者的职业分布8（4）被调查者的年收入分布9 （二）、市场特征分析10 （1）消费者所注重的汽车因素10（2）、消费者喜欢的车型11（3）上海大众的代办服务(多选题) 11 （三）、交叉列表分析12 （1）被调查者的年收入与购车的意向价位交叉分析12（3）被调查者对上海大众的感觉与市场前景交叉分析13 （四）、相关分析14 （五）、回归分析14 （1）、消费者的感觉与影响因素回归分析14 （六）、因子分析15 （七）、聚类分析20四、结论22五、营销启示与建议23（一）、汽车制造能力首屈一指23 （二）、强大的产品开发能力23 （三）、高标准的生产管理、检控标准24 （四）、完备的零部件生产体系和售后服务体系24 六、心得体会25 附录一26 附录二28上海大众汽车市场调研分析报告【摘要】此次调研主要是对上海大众汽车市场有关问题进行研究，使自己能够系统的，客观的，广泛的从市场上收集资料，加以记录，分析研究估，提供理论知识。
调研目的是了解消费者对上海大众汽车的使用需求，购买力度以及影响购买行为的因素等等，并对此分析。
从而更好的提高我们的专业水平，将理论与实践相结合，为走向社会工作打下良好的基础。
本次调研的目标对象主要是一些白领人士，私营业主等。
范围主要在荆州及沙市地区进行调查。
调查方式是通过加油站，停车场等地方拦截式访问实地考察，以及做详细的调查问卷，并从中抽取部分有效样本进行数据分析。
走进市场以及网络了解动态，以获取准确真实的信息。
经过调查，在市场上被调查的人群中，有意向购买大众汽车的，大多数都选择购买小型车，而在小型车的产品中，一半左右的人选择了朗逸和PASSAT领驭。
一汽大众市场调查报告
一汽大众市场调查报告一汽大众市场调查报告随着中国汽车市场的快速发展，一汽大众作为中国市场的重要参与者之一，一直致力于了解消费者需求，并根据市场调查结果进行产品和服务的优化。
本文将介绍一汽大众最近进行的市场调查报告，以及对未来发展的一些思考。
市场调查是企业了解消费者需求的重要手段之一。
一汽大众通过多种方式进行市场调查，包括线上问卷调查、线下访谈和观察等。
在最近的调查中，一汽大众关注了消费者对汽车品牌、车型、价格等方面的看法和偏好。
首先，调查结果显示，消费者对汽车品牌的认知度逐渐提高。
与过去相比，消费者对国内汽车品牌的认可度有所增加，同时对国际知名品牌的需求也依然强劲。
这意味着一汽大众需要在品牌建设方面继续努力，提高品牌形象和知名度。
其次，调查还显示，消费者对不同车型的需求存在差异。
随着生活水平的提高，越来越多的消费者开始追求个性化和多样化的选择。
因此，一汽大众需要根据消费者的需求，不断推出不同类型的车型，以满足不同消费者的需求。
此外，价格也是消费者购车时考虑的重要因素之一。
调查结果显示，消费者对价格敏感度较高，希望能够购买到性价比较高的汽车产品。
因此，一汽大众需要在产品定价方面进行合理调整，以满足消费者的需求。
在市场调查报告的基础上，一汽大众对未来发展进行了一些思考。
首先，一汽大众将继续加大品牌建设力度，提高品牌形象和知名度。
通过广告宣传、赞助活动等方式，加强与消费者的互动，提升品牌认知度。
其次，一汽大众将继续推出不同类型的车型，以满足消费者的个性化需求。
通过不断创新和研发，提供更多款式和配置丰富的汽车产品，满足消费者对多样性的追求。
此外，一汽大众还将注重产品定价的合理性。
在保持产品质量的前提下，合理调整产品价格，提供性价比较高的汽车产品，满足消费者对价格的敏感需求。
最后，一汽大众将加强与消费者的沟通和互动。
通过建立客户服务中心、开展用户调研等方式，了解消费者的反馈和需求，及时解决问题，提供更好的售后服务。
大众汽车调研报告
大众汽车调研报告大众汽车调研报告随着汽车的普及化，大众汽车作为世界上最著名的汽车品牌之一，在全球范围内有着广泛的消费者群体。
为了更好地了解大众汽车的消费者需求和市场趋势，我进行了一项关于大众汽车的调研。
首先，我对大众汽车的知名度进行了调查。
调查结果显示，大部分受访者对大众汽车品牌有一定的了解，并且认为大众汽车是一家值得信赖的品牌。
此外，一些受访者还提到了大众汽车的高品质和领先的技术。
其次，我调查了消费者对大众汽车车型的喜好。
调查结果显示，大众汽车的SUV车型最受欢迎，其次是轿车和跑车。
消费者选择SUV车型的原因主要是其宽敞的内部空间和较高的越野性能。
值得注意的是，一些受访者表示他们更喜欢大众汽车的豪华车型，因为它们拥有更高级的配置和更舒适的内饰。
此外，我还调查了消费者对大众汽车价格的关注程度。
调查结果显示，大部分受访者认为大众汽车的价格相对合理。
一些受访者表示他们会更多地关注车型的性价比，而不仅仅是价格本身。
另外，一些受访者表示他们希望大众汽车能够提供更多的优惠活动和降价政策，以吸引更多的消费者。
然后，我调查了消费者对大众汽车的售后服务的满意度。
调查结果显示，大部分消费者对大众汽车的售后服务比较满意，认为其维修和保养服务都比较专业。
不过，也有一些消费者表示他们对大众汽车的售后服务存在一些不满意的地方，比如维修周期较长和维修费用较高等问题。
最后，我调查了消费者对大众汽车品牌形象的看法。
调查结果显示，大部分受访者认为大众汽车是一家环保和安全的汽车品牌，具有可靠的品质和领先的技术。
另外，一些消费者也提到了大众汽车的创新和时尚形象。
综上所述，通过对大众汽车的调研，我得出了以下几点结论：大众汽车是一家被广大消费者认可和信赖的汽车品牌；消费者对大众汽车的SUV车型和豪华车型比较青睐；大众汽车的价格较为合理，但消费者仍对其性价比有一定的关注；大多数消费者对大众汽车的售后服务较为满意；大众汽车品牌形象被认为是环保、安全、可靠、创新和时尚的。
权威一汽大众市场调查报告
大众汽车市场调查报告目录一汽大众市场调查报告 (3)二、中国家用汽车市场现状 (3)三、调查内容及结果分析 (5)（一）消费者调查 (5)2 图二对一汽大众了解程度统计情况 (5)三、买车的目的 (6)四、买车目的与年龄的关系 (6)（二）销售渠道分析 (7)（三）用户行为调查 (9)1、收入水平 (9)2、职业背景 (9)4、心理价位 (9)一汽大众市场调查报告一、摘要：随着我国经济的快速发展，汽车市场已经彻底从卖方市场，消费者的需求决定了汽车产品的发展方向。
在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节，也是汽车产品成为最终消费品的重要环节，营销能力决定了汽车企业的在市场中竞争力。
所以对一汽大众公司进行了一次全面的调查。
（1）调查目的：通过本次市场调查，全面掌握一汽大众营销实务的现状、了解一汽大众面临的营销环境，找出问题点，为后续的营销策划提供决策依据。
（2）调查内容：消费者调查、销售渠道分析、用户行为调查、语义量表分析、多元量表分析、联合分析等。
（3）调查时间：2012年6月28日星期五（4）调查方式：网上查找二、中国家用汽车市场现状中国家用汽车市场现状: 从整体来看,我国的家用汽车工业发展大致经过从引进技术转向自主研发的创建阶段和由通过合资形式的技术引进转向自主研发的发展阶段。
这是我国家用汽车工业全面发展的阶段，从依靠合资模式的技术引进转向自主研发阶段.。
目前我国汽车市场由卖方市场转化为买方市场，消费的群体由集团消费转化为私人消费。
目前购车人群主要有 3 类：普通家庭购车,高新家庭购车,个人非家用购车。
中国家用汽车市场存在的问题市场存在的问题: 中国家用汽车市场存在的问题一、我国家用汽车市场发展中存在的问题（一）消费者的消费观念不够成熟1 、害怕消费或不敢超前消费。
这主要受我国传统消费观念中的“量力为出，注重节俭”的思想影响，因为汽车消费是一笔初次投入大并要长期支付较大使用成本的消费，消费者在购买时都会慎重考虑，并会与未来各种不可确定的因素综合起来考虑，较多消费者会选择放弃购买或持币观望。
大众汽车调研方案
大众汽车调研方案
一、调研背景
近年来，汽车市场竞争日益激烈，消费者对汽车产品的需求也
变得越来越多元化。
为了更好地满足消费者的需求，大众汽车需要
不断了解消费者的需求状况，挖掘潜在需求，并针对性地开展产品
创新和研发。
因此，本次调研旨在深入了解消费者对大众汽车的认知、喜好、需求和信赖度等方面的情况，为大众汽车开展市场调研
提供数据支持。
二、调研目标
1.了解消费者对大众汽车品牌和产品的整体认知程度和信赖度。
2.探究消费者购车的主要动机和购车决策过程。
3.了解消费者对大众汽车各型号车型的认知程度、使用需求和
满意度。
4.掌握消费者对大众汽车售后服务的态度和评价。
三、调研对象
本次调研的对象为常驻在中国大陆地区且有购车需求的消费者，涵盖各个年龄和社会阶层。
四、调研方法
1.在线调查。
2024年汽车的调研报告
调查数据显示，对于贷款购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。
进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的`消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。
关于汽车的调研报告2
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体;私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20xx年北京的水平还需要8年时间;宜兴以年均增长13%计算，达到20xx年北京的一半还需要20xx年时间。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
大众汽车调查报告
大众汽车调查报告摘要：本报告基于对大众汽车的调查研究，旨在了解消费者对该汽车品牌的认知、购买决策因素以及对品牌的满意度。
调查结果显示，大众汽车在消费者中享有较高的声誉和知名度，并且受到许多消费者的信赖和喜爱。
同时，与其他竞争品牌相比，大众汽车在安全性、品质和性能方面表现突出。
然而，调查也发现了一些消费者对于大众汽车的一些负面看法和建议。
在未来，大众汽车可以继续提升产品质量和创新以满足消费者不断变化的需求，以保持其领先地位。
1. 引言1.1 背景大众汽车是世界上最大的汽车制造商之一，其标志性的品牌形象和丰富的产品线使其在全球范围内享有盛誉。
然而，在竞争激烈的汽车市场中，了解消费者对该品牌的认知和评价对于大众汽车的市场发展至关重要。
1.2 目的本报告旨在通过对大众汽车的调查研究，收集消费者对该品牌的意见和评价，分析其购买决策因素以及对大众汽车的满意度，并提出一些建议以改善消费者体验和品牌形象。
2. 调查方法2.1 样本选择本次调查采用了随机抽样的方法，共有500名消费者参与了调查。
样本涵盖了不同年龄、性别、收入和地域的消费者，以保证调查结果的代表性。
2.2 调查问卷调查问卷分为三个部分：第一部分收集了消费者对大众汽车的认知和品牌形象评价；第二部分了解了消费者的购买决策因素；第三部分评估了消费者对大众汽车的满意度和建议。
3. 结果分析3.1 品牌认知和形象评价调查结果显示，大多数消费者对大众汽车的品牌形象和声誉持有正面评价。
他们认为大众汽车是一家可靠、优质和值得信赖的品牌。
消费者普遍认为大众汽车的产品具有高品质、出色的安全性和卓越的性能。
3.2 购买决策因素在购买大众汽车时，消费者最重视的因素是车辆的安全性和品质。
他们认为大众汽车在这两个方面表现出色，并且具有良好的口碑和信誉。
此外，价格、燃油效率和车辆外观也是消费者考虑的重要因素。
3.3 满意度和建议大部分消费者对自己的大众汽车表示满意，并且愿意推荐给朋友和家人。
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汽车市场调查报告
一、目前中国汽车市场基本情况
德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK MARKETING SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。
全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。
到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是 2.8亿辆。
其中中国和印度的市场增长潜力巨大。
增长最慢的地区将是北美。
该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。
同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。
其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。
据公安部交管局统计，2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。
每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2．05亿人，其中汽车驾驶人1．44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。
公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。
减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。
而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。
中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。
工信部预计2020年中国汽车保有量将超两亿辆。
中国各城市机动车保有量统计
北京市：截至2010年12月19日,北京机动车保有量（含摩托车）已达到476万余辆。
私家车数量居全国第一。
上海: 截至2010年9月汽车保有量167万辆，私家车数量居全国第二。
截至2006年底，机动车保有量213万辆。
广州截至2010年11月，机动车保有量（含摩托车）已达到212万余辆。
2004年机动车数量66.76万辆，2004年比2003年增长了91.24 %，其中私家车占34.53万辆，比2000年增长了172.8%。
深圳截至2009年底，深圳机动车（含摩托车）保有量接近150万。
天津市：2005年天津市机动车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。
私家车数量居全国第四。
杭州截至2009年9月底，杭州市机动车保有量（含摩托车）突破150万辆。
苏州截至2010年12月底，苏州全市范围内机动车总数已经突破205万辆，汽车总数超过125万辆。
南宁截至2010年11月,南宁市机动车保有量达到了69万辆。
东莞截至2010年1月,东莞市机动车保有量达到127万多辆汽车超过80万辆。
青岛截至2009年底,青岛共有机动车146.58万辆，汽车保有量达78.32万辆，其中私家车达到了55.37万辆
济南截止2010年10月在册的机动车有118万辆汽车保有量75万辆。
湖南省截至2010年11月湖南省机动车保有量达到647万辆。
昆明截至2010年11月，机动车保有量达130万辆。
四川省截至2010年3月末，四川省机动车保有量已达878万余辆，其中，汽车307万余辆。
成都市：截至2010年末，机动车保有量240万两，跃居第三。
西安截至2010年11月，机动车保有量达到116万辆。
沈阳截至2010年11月，机动车保有量破100万.
太原市：2005年汽车数量29.4万辆，2005一年新车增加4.5万辆，其中私家车占60%，增速明显。
南京市：截至2010年11月，机动车保有量达到120万辆，其中私家车70万辆。
乌鲁木齐市：2005年汽车数量14万辆，并以6.9%的速度增长。
二、大众汽车在中国市场基本情况
德国大众汽车目前在中国有2家合资公司，一是上海大众，另外一个是一汽大众。
大众汽车是进入中国市场最早的外资汽车公司之一,也是销售车型最多的,在中国的销售量和保有量一直保持第一的位置,在中国的信誉度比较高。
上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B 级、SUV等不同细分市场，累计生产量达600万量，年销售量超过100万辆。
一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，已形成面
向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。
近年来，一汽-大众每年的产量增幅均超过10万辆。
2010年增幅更达到20万辆。
JD.Power 用户满意度得到持续提升，2010年SSI中奥迪品牌排名第一，大众品牌排名第三。
通过实施供应商能力提升计划，大幅提升了供应商能力。
本着合作、发展、共赢的指导方针，共同制定经销商合作发展计划，，使全国600家经销商在网络发展、销售和服务满意度提升和市场开拓与营销方面能力提升方面效果明显。
2010年一汽-大众共生产轿车881,888辆，实现整车销售：902,689辆；较去年同期上升：31%和30%，再创历史新高。
在一份大众汽车中国投资公司向本报记者提供的《大众汽车在中国》和《2010年度报告》中，完全没有提及销售收入一类的财务数据，但其中记录的数字仍令人心惊—截至2010年底，大众在华销量已经超出1000万辆，而其主要竞争对手丰田的这一业绩还不足300万辆。
今年第一季度，大众汽车集团在华乘用车市场份额由去年同期的16.8%上升至17.9%，居于第二位的通用汽车的这一比例仅为10.5%，而丰田则由2010年的6.6%降至6%，被现代起亚集团超越。
汽车企业产销增速对比
2010年国内汽车品牌销量排行榜十强出炉
1 上海大众 72.8万辆
2 上海通用 72.7万辆
3 一汽大众 68.2万辆
4 北京现代 57万辆
5 东风日产 51.8万辆
6 奇瑞 50万辆
7 比亚迪 44.8万辆
8 一汽丰田 42.2万辆
9 广汽本田 36.6万辆
10 吉利 33万辆
2010年汽车销售榜
通过以上数据可以看出，大众汽车在中国的保有量和销售量一直保持在第一的位置，决定了大众汽车的零配件市场，在中国汽配行业中所占的地位。
如果成功开发大众离合器市场，将使达欧公司的产品销售量实现倍增。
三、大众汽车的车型和配套离合器
目前大众汽车上用的离合器比较多的是：原厂和副厂离合器、骆驼、法雷奥、LUK、萨克斯、PHC、赛虎
大众汽车在中国的汽车保有量为1000万量，按照平均3年更换一次的频率，每年更换300万量，按每套价格300元左右，大众汽车离合器的年总销售量为300万X300=90000万元，将近10亿元市场，根绝目前PHC在中国市场额度在17%的一个份额，那么如果PHC的大众汽车市场也达到这个市场额度，那么达欧公司大众市场的销售额度每年为1.7个亿。
离合器系统
产品一览
类型客户车型产品OE OES AM
乘用车上海大众桑塔纳离合
器
☆☆☆
乘用车上海大众桑塔纳2000型离合
器
☆☆☆
乘用车上海大众桑塔纳2000型(2VQS发动机) 离合
器
☆☆☆
乘用车上海大众波罗(1.6L) 离合
器
☆☆☆
乘用车上海大众帕萨特B5(2.0L) 离合
器
☆☆☆
乘用车一汽大众捷达(5V) 离合
器
☆☆☆
乘用车一汽大众捷达(2V) 离合
器
☆☆☆
乘用车一汽大众宝来离合
器
☆☆☆
乘用车一汽集团红旗系列离合
器
☆☆☆
乘用车上海通用赛欧(1.6L手动) 离合
器
☆☆☆
乘用车上海奇瑞奇瑞(风云) 离合
器
☆☆☆
乘用车东风标致雪铁
龙富康离合
器
☆☆☆
轻型车北京吉普切诺基离合
器
☆☆☆
轻型车一汽集团CA1026系列离合
器
☆☆☆轻型车一汽集团CA1046系列离合☆☆☆
器
☆☆☆轻型车江铃汽车集团N系列离合
器
☆☆☆轻型车江铃汽车集团全顺离合
器
☆☆☆轻型车江铃汽车集团江铃皮卡离合
器
☆☆☆发动机沈阳新光华晨491Q发动机离合
器
☆☆☆发动机绵阳新晨动力491Q发动机离合
器
☆☆☆发动机沈阳航天三菱4G63/4G64发动机离合
器。