汽车市场调研报告
汽车市场调查报告消费者偏好分析
汽车市场调查报告消费者偏好分析近年来，汽车市场竞争日益激烈，为了在市场中脱颖而出，汽车制造商需要深入了解消费者的需求和偏好。
本报告通过对消费者进行调查，分析了消费者在购买汽车时的偏好，为汽车制造商提供了有价值的参考和建议。
一、价格因素调查结果表明，消费者在选择汽车时最重要的因素之一是价格。
在经济全球化的大背景下，消费者普遍趋向于选择价格较为合理的汽车。
此外，对于购买欧洲车的消费者来说，品牌的影响力也是他们考虑的重要因素。
因此，汽车制造商需要在产品价格和品牌影响力之间寻找一个平衡点。
二、燃油经济性环保议题在当今社会中备受重视，燃油经济性成为消费者选择汽车的另一个重要因素。
调查显示，大多数消费者在选择汽车时更倾向于购买燃油经济性较好的车型。
这不仅可以为消费者节省燃油开支，还有助于减少环境污染。
因此，汽车制造商应该将燃油经济性作为产品研发的重点，提供更多燃油经济性较好的车型供消费者选择。
三、安全性能在车辆发展的早期阶段，消费者对安全性能关注度较低，但随着交通事故率的增加，消费者开始重视汽车的安全性能。
在调查中，多数消费者表示他们在购买汽车时会更倾向于选择安全性能好的车型。
因此，汽车制造商在产品设计中应注重提高车辆的安全性能，例如配备更先进的安全气囊和刹车系统。
四、舒适性和内部空间随着生活水平的提高，消费者对汽车的舒适性和内部空间的要求也越来越高。
调查发现，许多消费者在选择汽车时会考虑座椅的舒适性、噪音隔离效果以及后排乘客的腿部空间等因素。
因此，汽车制造商应在产品设计中注重提升舒适性，并提供更宽敞和可调节的座椅。
五、技术配置科技的不断进步为汽车行业带来了许多创新，如智能驾驶、车联网等技术让汽车更加智能化。
在调查中，许多消费者表示他们对这些技术配置抱有浓厚的兴趣，尤其是年轻一代的消费者。
因此，汽车制造商应将技术配置纳入产品设计，提供更智能化、便捷化的驾驶体验。
综上所述，根据本次调查结果，我们可以得出结论，消费者在购买汽车时主要关注价格、燃油经济性、安全性能、舒适性和内部空间以及技术配置等因素。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车调研报告4篇_调研报告_
汽车调研报告4篇调查项目：1、汽车 4s 店运行情况2、汽车营销类人才现状与需求3、汽车营销类人才职业能力要求4、目前我国汽车营销中从在的缺陷调查目的1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查， 4s 店有更深入的了解，提高我们的知识面。
2、通过调查，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。
三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。
这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。
也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。
主营品牌：公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。
公司现有员工 50 多名，本科以上学历 35 人，高级维修技工5 人，中级维修技工 9 人，初级维修工 3 人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。
同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上新车牌照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。
以顾客为中心，提供满足顾客需求的方便，认真履行企业的责任，以良好周到的服务，为顾客创造更为优质的服务。
汽车行业调查报告(共4篇)
汽车行业调查报告（共4篇）第1篇：汽车行业个人调查报告汽车行业个人调查报告调查报告是对某一情况、某一事件\”去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里\”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。
汽车行业个人调查报告，我们来看看下文。
篇1：汽车行业个人调查报告暑假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会。
首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。
通过一个假期的实践我总结吃以下几点：第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，1 更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。
第二：要好好遵守公司的规矩。
俗话说：国有国法，家有家规。
自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
2021年汽车市场调查报告5篇
2021年汽车市场调查报告5篇_年关于汽车市场调查报告(一)一.市场概述宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显.厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜.3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍然是最受消费者关注的车系.消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额.二.研究的基本情况(一)研究目的及内容1.了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1).通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2).了解市场上汽车竞争的对手的实力.市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3).了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2.研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1).了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2).消费者在购买汽车时购买能力与收入.教育程度.生活方式以及品牌忠诚度等的关系3.了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1).对公司新产品的接受程度(2).被访者对汽车方面提出的要求与意见(二).调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天(_.5.__.6.5)此次调查的范围是是开发区.市区商贸城和各个驾校.银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3_0元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷1_份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性.(三).被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%,35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主,本次调查对象的家庭平均收入相对较高,3_0元的占85%,4_0元以上的占_%三.研究报告摘要(一)消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆,随着人们生活水平的提高,轿车的需求也随之增加. 轿车销售市场呈现出六大特点: ①消费者持币待购心理逐渐弱化. ②年轻人成为购车的新生力量. ③热销车型需要预订. ④国产车仍占据消费主导地位. ⑤经济型轿车占市场份额最大. ⑥轿车进入家庭已经成为趋势. 3.不同级别销售统计 4.价格选择(二)轿车的消费特征 1.消费者购买轿车的原因 2.消费者购买轿车的目的 3.消费者购买时考虑因素①来自轿车本身的影响因素② 来自制造商的影响因素③来自销售商的影响因素④来自潜在顾客的影响因素⑤来自周边环境的影响因素⑥来自相关产品的影响因素 4.媒体选择偏好(三)现今轿车的购买趋势趋势一:80后将成为汽车消费的重要力量 80后成为汽车消费的重要力量结婚购车将成为80后的汽车消费新特征造型个性化.色彩靓丽的汽车将受到80后的追捧趋势二:根据中国市场特点设计产品的时代已经开始任何产品(过时.淘汰车型)都可以成功的时代已经结束新产品(从自身资源出发直接引进新车型)就可以成功的时代也近尾声以中国消费者需求为核心针对性设计或改造产品的时代已经开始趋势三:MPV.旅行车及三厢车掀背设计将得到青睐两厢车已经完全为中国消费者所接受,接下来MPV.旅行车及三厢车掀背设计逐渐将开始为大家所青睐趋势四:中国消费者特点决定车身大型化车身大型化将继续成为在B级车市场的发展趋势;而C级车市场大型化车身不仅带来竞争力,还带来额外溢价趋势五:运动.时尚将成为主流设计元素以B级车为代表,诸多车型中外观造型中加入了大量运动元素,但并非要定位为运动风格产品趋势六:设计细节越发为消费者所重视.....产品同质化以及消费者的不断成熟共同促使设计细节越来越被重视趋势七:中国消费者的个性化需求展现个性化设计更多需要契合消费者的个性化心理需求,所以个性化设计并不完全等于独特外型趋势八:油价飙升将推动混合动力车中率先市场化...... 41.8%的被调查者表示会考虑购买混合动力汽车只有4.5%表示不会考虑购买新能源汽车四.研究基本结论消费者消费轿车的基本状况分析1.今年我国汽车市场形势简析在过去的6个月里,我国轿车市场的销售出现前所未有的喜人形势,整个车市销售高潮迭起,销售记录一再被刷新,国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆.车商乐了,老百姓也乐了!2.今年轿车销售火爆年初,业内人士预测:今年一季度仍是车市的高峰,二季度则由往年的低谷变成温热期,三季度的车市开始变淡,四季度的车市则受关税和销售商价格的影响.进入三季度后,持币待购现象必将重演.业内人士的预测只在第一季度应验了.去年下半年,很多消费者都对中国加入WTO 之后汽车降价抱有很大期望,持币待购的现象非常普遍.年初,夏利的大幅度降价带动各种车型全线降价,而且大多数轿车制造商都推出了新车型,再加上春节等传统节日等因素,一时间,京城的各大车市热起来,消费者年前所积蓄的购买力一下子释放出来.北方汽车交易市场一月份第二周的销量比第一周增长60%,第三周仍保持增长,在春节前掀起一个热卖潮.素有中国车市晴雨表之称的北京亚运村汽车交易市场(简称亚市),今年一季度的交易量达到__0辆,交易额达_亿元,同比增长了30%左右.亚市商务信息中心的郭咏部长介绍说,据北京市工商局统计,今年第一季度,全市轿车的交易量约_万辆,而在车管部门登记的车辆达_万辆.进入第二季度,四月份全国汽车的月产销量比上月增长一成以上,记录再次刷新.全国轿车当月的销售量达9.61万辆,比上月增长_.53%,同比增长38._%.亚市四月份的销售量达5250台,比去年同期的37_台多出_45台,创历史同期新高.五月份的销售有所减少,原因是多方面的.首先,五一之前,许多家庭就实现购车计划,长假期间更多的人将注意力转移到旅行上.其次,一些品牌轿车的资源不充足,出现让购车人排队等待的情况.最后,相当一批消费者对今年上市的新车持观望态度.六月份销售开始回升,全国销售轿车9.47万辆,比上月增长6.49%,同比增长一半以上.第二季度,亚市的销售量达__0辆,销售额达_亿元.第二季度的销售业绩基本上与第一季度持平,并没有像前面所预测的那样.七月份的销售也没有像往年一样明显减少.七月份以来,亚市每周的销售量仍维持在1_0台,远远高于往年同期的六七百台销售呈现六大特点今年上半年,火爆的车市呈现出六大特点.亚市商务信息中心的郭咏部长根据市场的销售情况以及亚市的一次消费者调查做了如下分析:消费者持币待购心理逐渐弱化.亚市五月份的消费情况调查显示:消费者的心态已从观望转变为积极购买.虽然被调查者表明购车的只占_.7%,大部分人还在咨询价格和看车.但表示在近期购车的人数比例高达48%,其中,有77%的消费者表示会在年底购买.这明消费者的购买心理已发生根本变化,持币待购的消费心理已大大弱化.年轻人成为购车的新生力量.今年以来,私人轿车消费的热潮一浪高过一浪,在众多的消费者中年轻人越来越多.调查发现,年轻人正在形成一个全新的轿车私人消费主体.他们大都受过良好的教育,消费意识超前,有较强的消费意识和消费能力.在接受调查的276名消费者中,35岁以下的年轻人占59%,有26.5%的受访者是25岁以下的年轻人.热销车型需要预订.今年的车市出现空前的火爆局面,特别是在三四月份,部分型号的轿车一度脱销.一些消费者为了买到热销车不得不提前预订,这在以前的销售中是罕见的.上半年车市的宠儿多是主流品牌的车型,如上海大众的POLO.富康爱丽舍.夏利_.别克GL8等.国产车仍占据消费主导地位.尽管关税大幅降低引起年初进口车价格的动荡,但受到进口配额的影响,在随后几个月里,进口车价格一路逆势上升,使消费者购买进口车的热情大大降低.调查显示:与去年年初相比,消费者还是以购买国产车为主,其比例上升到70%,而选择购买进口车的比例下降为_.3%.亚市今年上半年销售量前十名的轿车均为国产.经济型轿车占市场份额最大.家庭购买的经济型轿车成为今年车市的主要动力.在众多价位的轿车中,5万元至_万元价位的轿车增长率最高,_万元至_万元所占市场份额最大,占总量的四分之一.轿车进入家庭已经成为趋势.今年,消费政策的稳定.国产轿车价格的大幅度下调以及新车型的不断推出等因素,促使私人消费高涨,但最根本的原因还是消费者轿车消费观念的成熟.调查显示,消费者购买轿车最主要的目的是提高生活质量,在各种购车原因中占47%,远远高于工作需要原因的28%._年关于汽车市场调查报告(二)一.我国汽车市场目前的规模___年国内汽车销量575.82万辆,同比增长_.54%,轿车销量278.74万辆.表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响,轿车增长率虽有所降低,但两位数的增长速度仍然算是比较快的.___年1-_月,国内轿车产销351.23万辆和341._万辆,同比增长41.45%和38.52%.其中轿车销量前十位企业共销售轿车234.41万辆,占汽车销售总量的68.7%,显示出市场的集中程度越来越高.中国汽车的需求主体主要有三个:私人用车.集团用车和出租用车,近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升.私人用车需求成为轿车需求的主体,这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系.___年,中国的汽车市场将是以中级车为消费主力.高级轿车之间竞争更加激烈.经济型轿车保持温和态势的局面,随着自主品牌的实力逐渐壮大,市场竞争将更趋激烈,特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域,由此,市场的洗牌在所难免.二.中国汽车市场的趋势.___年4月1日,新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天.标准的出台使小排量轿车前景看好.微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现.但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长,市场对价格越来越敏感,以及轿车企业不断增加,竞争日益激烈,国内轿车市场的价格大战将越演越烈,竞争将更加残酷,这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战.三.中国汽车市场的领导品牌华普车型多,但是每一个产品都没有一个很好的影响力,这个算是华普在研发方面的缺陷.丰田的CAMRY,奇瑞的QQ,都由产品带动公司的发展.()以前QQ占了奇瑞的半壁江山,渐渐的旗云也上来了,至于其他车型也许产量都不高,但是在品牌方面有着不可磨灭的作用.但经过调查在私有车主方面,虽然上海大众的拥有率从_%下滑至_%,一汽大众则从_%下滑至_%.市场领导者地位正受到其他品牌的威胁,如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%).东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车.北京现代.丰田. 但是在区域性市场上,旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌.调查显示,上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和_%,一汽大众在北京的份额为_%,广州本田雅阁在广州的份额则为_%.所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司.四.影响汽车市场未来十年的人口变化趋势.1.中国人口变化分析,我国人数越来越多,人均收入增加也不断生活水平提高,不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动.2.汽车进入普通家庭的分析:先看市场潜力.中国目前大约平均每_0人拥有1辆汽车,而美国是1.3人1辆,西欧是1.6人1辆,日本是2人1辆,全世界平均是8人1辆.中国如果达到世界平均水平,仅按静态计算,市场需求即高达1.6亿辆,相当于目前汽车产量的80多倍.3.再看家庭收入状况.资料显示,在全国大约3亿家庭中,年收入_万元以上的家庭占1%,3-_万元的富裕家庭占6%,1-3万元的小康型家庭占55%.从国际汽车市场的规律看,一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时,这个家庭便要购买轿车.按此标准测算,全国富豪型家庭约3_万个,如有二分之一购车,便可消化价位在_以上的轿车_0万辆;富裕型家庭约__万个,如有五分之一购车,便可消化价位在6-_万元的车360万辆;小康型家庭约1.65亿个,估计其中年收入3万元的家庭不下_%,即_50万个,这部分家庭如有五分之一购车,便可消化价位在6万元的轿车330万辆.3个消费层面共可吸纳6-_万元价位的轿车840万辆,相当于全国轿车产量的8.4倍.另外,全国城乡居民银行储蓄存款4.3亿万元中,如有5%转化为购车消费,即可消化售价在_万元的轿车1_万辆,或_万元的轿车2_万辆或5万元的轿车353万辆.五.其他影响因素.1.现实的汽车消费还受到多方制约,如准购证.停车泊位.附加费用等,但不管怎么说,中国经济在高速发展,人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素.2.迟缓进程的不利因素,世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化.3.政府为扩大内需,调整了消费政策,被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力.4.是加入WTO后人们的预期改变了,持币待购的汽车消费能力逐步释放.5.是中国人从众心理的消费习惯起作用,推动了一些城市的汽车消费热潮._年关于汽车市场调查报告(三)对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才.此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响.还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高.汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带.新车经销商主要从事轿车.运动型多功能汽车(SUV).客车及货车的新车零售.新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九.绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务.二手车零售.零部件销售和置换等业务.经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务.从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位.轿车.卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化.汽车制造商品牌地位.汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面.商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间.相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升.任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注.事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的.据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源.通过新车销售,经销商可以从汽车后市场.维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障.对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始.汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务.具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入.轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择.近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯.由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资.汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务.配件销售和零部件置换服务.大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车.巴士.拖拉机相关服务的店面.一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理.表面整修和涂漆等业务.经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品.新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车.卡车和货车.汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收.近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源.一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务.在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升.在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大.但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足.正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车.卡车和货车的销售上获得丰厚的利润.一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证.这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务.此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多.近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度.通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论.车型特征并进行价格对比.许多网站还可以为消费者提供保险.金融.租赁以及质量保证的研究分析.因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间.工作条件和环境汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长.据_年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上.为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务.虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制.大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公.对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力.因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行.服务技师和汽车车体修理人员往往在通风和采光较好的修理车间里工作.但是,这些车间噪音非常大,而且技师和修理工需要与满是灰尘和油腻的汽车零部件打交道,从社会角度来说,他们的工作地位并不是很体面.在工作过程中,工作人员需要搬运笨重的零部件和工具,因而割伤.烧伤或者其他身体伤害都在所难免.通过保持维修车间的清洁和整齐有序并注重采取伤害预防措施可以有效避免重大危险事故的发生.在_年,美国汽车经销行业每1_个全职工人就会有5.1例工伤以及与职业相关的疾病发生,这与美国全国5.0的伤害平均值相近._年关于汽车市场调查报告(四)一《汽车工业产业政策》明确提出到__年把我国汽车工业建成为国民经济的支柱产业.轿车进入家庭是支柱产业形成的重要标志.只有轿车大量进入家庭,我国汽车工业向轿车生产的战略转移才能得以实现,才能真正将汽车工业造就成为我国的支拄产业.二从市场情况来看,金融危机并没有对我国汽车行业造成实质性的影响,汽车的销售在__年初就开始回暖,汽车平均月销售量增长的幅度超过25%,其中,轿车的增长量超过30%.家用轿车在轿车市场中占据绝对重要的地位,其销售量也以更快的增长速度不断的攀升,很多品牌的增长速度已经打破了历史的记录,如悦动销售量达到了平均每四分钟一台的速度,其他的众多品牌在月销售量上也实现了飞跃式的增长.中国产业经济研究院专业人士预测,我国轿车市场需求将逐年上升.到_年,家用轿车保有量将达到9_3.64万辆,农村居民家用轿车保有量为387.45万辆,城镇居民家用轿车保有量为8836._万辆.国外政府也加强了对汽车市场的刺激措施,据报道国际上很多国家,例如法国.日本的轿车销售量的增长势头非常乐观,专家预测,今后的市场只会朝着有利于汽车发展的方向.三国家刺激经济的组合拳见效,燃油税的实施和汽油价格下降让淮北消费的群体充分释放,乘用车市场火爆异常.。
汽车市场调查报告8篇
汽车市场调查报告8篇汽车市场调查报告篇1报告名称：调查地点：调查方法：调查时间：样本量：被访者：调查机构：报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。
其中，北京接受调查人数最多为944人，占28。
89%；西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下：主要以23—40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车。
1、高价格、低收入影响购车在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价；有12？%的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素；排第二位的是售后服务，有63？%；而汽车的品牌因素只占37%，排第三位；考虑汽车性能因素的排第四，有24%。
而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2、购车、用车环境都不好汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。
汽车营销市场调研报告范文市场调研报告范文
汽车营销市场调研报告范文市场调研报告范文市场调研报告范文一：汽车营销市场调研报告一、背景介绍随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
汽车行业作为一个庞大的产业链，涉及到汽车生产、销售、维修等多个环节。
为了更好地了解汽车营销市场的发展趋势和消费者需求，我们进行了一次汽车营销市场调研。
二、调研目的和范围本次调研的目的是了解当前汽车营销市场的发展情况以及消费者对汽车产品的需求和偏好。
调研范围包括四个方面：汽车销售渠道、消费者需求、品牌认知度和竞争格局。
三、调研方法和样本我们采用了定量和定性相结合的方法进行调研。
定量方法主要是通过问卷调查，随机抽取了1000名汽车消费者进行调查。
定性方法主要是通过深度访谈，我们选择了10名汽车销售商、10名汽车生产商和10名汽车维修商进行了深入访谈。
四、调研结果分析1. 汽车销售渠道调研结果显示，目前消费者购买汽车的首选渠道是4S店，占比超过60%。
其次是汽车电商平台和二手车市场。
消费者之所以选择4S店购买汽车，主要是因为4S店提供全面的售后服务和保修服务。
2. 消费者需求调研结果显示，消费者购买汽车的主要需求是品牌和价格。
消费者认为品牌信誉和汽车性能是购买决策的重要因素，而价格则是影响购买决策的关键因素。
此外，消费者对于汽车的外观设计和车内空间也有一定的需求。
3. 品牌认知度调研结果显示，消费者对于一线汽车品牌的认知度较高，如奔驰、宝马、奥迪等。
这些品牌在市场上拥有良好的口碑和知名度。
而对于二线和三线品牌，消费者的认知度较低。
4. 竞争格局调研结果显示，目前汽车市场的竞争格局较为激烈。
一线品牌之间的竞争主要体现在产品性能和品质上，而二线品牌主要通过价格和营销策略进行竞争。
此外，汽车电商平台的兴起也给传统汽车销售渠道带来了一定的竞争压力。
五、调研结论和建议根据调研结果，我们得出以下结论和建议：1. 4S店作为汽车销售的主要渠道，需要进一步提升售后服务和保修服务的质量，以提高消费者的满意度。
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汽车市场调研报告
汽车市场调研报告
通过对近百位经销商调研发现，经销商对微型电动车能够上路合法化
的期望最大，同时消费群体存在年轻化的趋势。
作为微型电动车产
销主力市场的山东省份，今年1-5月份产量达到1
2.2万，已经达到去年全年产量的6成。
从201X年起步至今，微型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。
面对不断增长的市场需求，各大车企在不断加大投入扩张产能的同时，渠道网络布局也愈来愈受到重视。
经销商作为车企与消费者之间的中间环节，对市场存在的问题有一定感知力，同时对消费者需求与产品质量有一定见解。
因此，通过对全国100多位经销商的调研，针对目前品牌认知、经销环境、消
费市场需求三个方面展开，为后续微型电动车的升级方向及发展趋势
提供参考。
调查发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望最
大，同时消费群体存在年轻化的趋势。
另外，在品牌忠诚度、产品认
可度上，调研也有有趣的发现。
消费者观察:
市场涌现新需求消费群体趋向年轻化在参与调研的百位经销商中，有72%的经销商表示，如果政策允许上牌，消费者会去上牌，因为这样可合法上路，而也有28%的经销商认为消费者不会上牌，原因有两点:
第一，上牌照较麻烦;第二，上牌后违法交通规则会被罚款。
细分来看，经销商期待的是微型电动车能够获得牌照，合法上路，同时，经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。
但是，在对微型电动车目前存在的优势方面，近六成经销商认为无需驾照是主要优势。
一方面，经销商判断消费者愿意给车辆上牌照，
另一方面，驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。
这体现了微型电动车目前的问题之一:
驾驶者的资质和条件，与产品并不完全匹配。
因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照，将会影响这一品类的销售。
此外，在多选形式的调研问卷，涉及到多项因素，其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经销商认为的优势，而舒适安静的特点不能被经销商普遍认可。
品牌认知:
经销商有一定忠诚度调研发现，近四成的经销商只代理一个品牌，另有36%经销商代理两个品牌。
不少厂家的销售高层在我们的访谈中表示，他们并不排斥经销商代理其他品牌，但同时代理的品牌应该与其品牌有互补关系，如果是替换关系，他们不能接受。
在这样的情况下，多数经销商忠诚于一个或两个经销商。
经销商对所售微型电动车的总体评价半数以上是持认可态度的，其中在满分为10分的评价体系中，有55%的经销商对车型评分在8-9分，甚至有7%的经销商给所售车型打了满分，这说明目前电动车的整体性能还是令大部分经销商满意的。
相对应的，也有4%的经销商对所售车型不太满意。
产品提升空间:
续航里程有待提高综合经销商对微车方面投出的所有票数，在调研问卷中提及的9个方面中(续航里程、产品质量、舒适性、智能性、产品配置、外观、操控性、最高速度、外观)，经销商对产品不满的方面(也就是在经销商看来有较大提升空间的部分)主要集中在:
续驶里程产品质量、舒适性、智能性，这四个方面获得的在所有
9个选项投票中占比都超过10%。
其中，在续航里程方面是大多数经
销商认为有待提升的部分，而空间小这方面则被大部分人认同接受，
在近百人的有效问卷中只有11个经销商认为微型电动车空间有待提
高，因为毕竟小巧方便这也是微型电动车所具有的特点。
针对目前微型电动车市场的竞争烈度，抽样调研发现有超过半数的经销商认为
目前市场竞争非常激烈，其中有16%的经销商认为存在过度竞争，38%认为有一定竞争，仅6%的人认为无竞争。
低成本的投入外加较高的投资回报率使得微型电动车市场竞争加大。
目前通过在100个参与调研问卷的经销商中有6成以上的经销商表示期望厂家能够给予提车价格优惠。
因为就目前看，经销商的整个成本中，订车成本占比是最大的。
因此经销商期望通过降低订车成本来控制整个成本，以实现资金流通，提高回报率。
此外，维修支持、销售培训、销售返点也是经销商期望得到的厂家支持。
在上述分析，以及车企、经销商的预判中，微型电动车上牌，驾驶者有牌照都是明确的方向。
这也就意味着无需牌照作为推动消费者购车的因素将逐渐退出，消费者可能呈现出更为年轻化，受教育水平更高等特点，车企和经销商要为此做好准
备。
因此，作为影响潜在消费者的主要购车因素剩下价格及使用成本，就需要车企在产品技术上不断升级，生产出性价比更高的车型，以匹配后续消费者涌现的新需求，同时也要求经销商与车企联合推出的优惠活动，让利于消费者。