PE和IEPE加速度传感器的比较.doc
如何选择合适的加速度传感器
选择合适的加速度用来说，选择合适的测试工具 将对测试结果产生很大的影响。本文将帮助读 者正确的选择加速度传感器。让我们从传感器 的分类和原理开始。
的变量。为了从加速度计算出速度和位移，从 传感器输出的加速度信号会通过数字或模拟的 形式分别做一次和二次积分。这就可能导致了 交流耦合的传感器会产生问题。为了演示这个 问题，设想采用交流传感器测量一个宽脉冲半
直流响应加速度传感器
两种技术经常被用来制作直流响应加速度传感 器。 电容型 压阻型
稳定性。 电容型加速度传感器通常适合板载测试，成本 低是一个原因。对于低频运动测试，加速度一 般也低，它们是一个理想的选择。例如土木工 程中的振动测试。
电容型
电容型（随加速度变化，由检测质量块引起电 容变化）加速度传感器在当今是 最通用的。在某些领域无可替 代，如安全气囊，手机移动设备等。高的产量 使得该类传感器成本低廉。但是这种低成本的 传感器受制于较低的信噪比，有限的动态范
压阻型
压阻型加速度传感器是另一种广泛应用的直流 响应加速度传感器。不同于电容型加速度传感 器通过电容的变化测量加速度，压阻型加速度 传感器通过应变电阻值的变化输出加速度信 号，应变电阻是传感器惯性感
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应系统的一部分。很多工程师熟悉应变片，并 知道如何测量其输出。大多数的压阻型传感器 对温度变化敏感，因而需要对其输出信号在传 感器内部或外部做温度补偿。现代压阻型加速 度传感器包含一个专用集成电路做在板信号处 理，也包含温度补偿。 压阻型加速度传感器的工作频率可达 5000Hz。许多压阻型加速度传感器要么采用空 气阻尼（MEMS 型），要么采用液体阻尼（粘 贴应变片型）。阻尼特性是选择传感器的一个 重要因素。某些应用下，输入的机械振动包含 高频成份（或激发高频响应），带阻尼的传感 器可以防止本身产生振铃（谐振），从而保留 或增大了可用动态范围。由于压阻型加速度传 感器的输出是差分的纯电阻信息，信噪比通常 很好；其动态范围仅受限于后接直流放大器的 品质。对于高加速度冲击测试，某些压阻型加 速度传感器能够测量到超出 10000g 的加速 度。 由于具有宽的频率响应能力。压阻型加速度传 感器适合做脉冲、碰撞测试，在这些测试中频 率和加速度通常都很高。作为具有直流响应能 力的传感器，通过其加速度输出，使用者可以 得到无积分误差的速度和位移信息。压阻型加 速度传感器通常应用于汽车安全测试，武器测 试，地震测试等。
加速度传感器类型种类【大全】
加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。
通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。
传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。
根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。
加速度传感器工作原理线加速度计的原理是惯性原理，也就是力的平衡，A（加速度）=F（惯性力）/M（质量）我们只需要测量F就可以了。
怎么测量F？用电磁力去平衡这个力就可以了。
就可以得到F对应于电流的关系。
只需要用实验去标定这个比例系数就行了。
当然中间的信号传输、放大、滤波就是电路的事了。
现代科技要求加速度传感器廉价、性能优越、易于大批量生产。
在诸如军工、空间系统、科学测量等领域，需要使用体积小、重量轻、性能稳定的加速度传感器。
以传统加工方法制造的加速度传感器难以全面满足这些要求。
于是应用新兴的微机械加工技术制作的微加速度传感器应运而生。
这种传感器体积小、重量轻、功耗小、启动快、成本低、可靠性高、易于实现数字化和智能化。
而且，由于微机械结构制作精确、重复性好、易于集成化、适于大批量生产，它的性能价格比很高。
可以预见在不久的将来，它将在加速度传感器市场中占主导地位。
加速度传感器按工作原理可分为压电式、压阻式和电容式。
1、压电式传感器：压电式传感器是通过利用某些特殊的敏感芯体受振动加速度作用后会产生与之成正比的电荷信号的特性，来实现振动加速度的测量的，这种传感器一般都具有测量频率范围宽、量程大、体积小、重量轻、结构简单坚固、受外界干扰小以及产生电荷信号不需要任何外界电源等优点，它最大的缺点是不能测量零频率信号。
1）按敏感芯体材料按敏感芯体材料分为压电晶体（一般为石英）和压电陶瓷两类。
压电陶瓷比压电晶体的压电系数要高，而且各项机电系数随温度时间等外界条件的变化相对较小，因此一般更常用的是压电陶瓷。
2）按敏感芯体结构形式按敏感芯体结构形式分为压缩式、剪切式和弯曲变形梁式。
加速度传感器选择考虑因素
如何选择合适的加速度计传感器技术选择选择传感器的第一步就是确定你要做什么种类的测试测量。
确定测量种类是传感器技术选择的第一步。
在加速度测试测量领域有三种被广泛使用的技术。
压电式加速度计是在测试测量领域最被广泛使用的加速度计。
这种压电式加速度计提供了非常宽的测量频率范围（几HZ到30KHZ）以及非常多的灵敏度，重量，大小及形状选择范围。
压电加速度计可以考虑使用在冲击及振动的测量。
压电加速度计可以以电荷输出或电压输出，本文后面会有介绍。
压阻加速度计的灵敏度通常比较小，因此非常适合冲击测量。
他们同样也被广泛使用在汽车碰撞测试。
因为他们的低灵敏度，他们很少用来进行振动的测量。
压阻传感器通常具有很宽的频带以及频率响应可以低到零HZ（经常叫DC响应）或到稳定状态，所以他们可以用来测量长时间的瞬变现象。
变电容传感器是传感器中的比较新的技术。
向压阻加速度计一样，他们也是DC响应。
变电容传感器的灵敏度比较高，频带比较窄以及出色的温度稳定性。
变电容加速度计非常适用于低频振动，运动以及稳态加速度。
测试测量类型在本节中将会讲述一些基本的测试测量类型，然后在本文后面会有详细的介绍。
在本文中，加速度测试测量被分成以下几种类型：振动：一个物体以某一平衡点为基准做震荡运动就被认为是振动。
振动通常在运输工具及航天航空的环境下可以找到或被一个振动器系统激励的运动。
冲击：对物体的一个突然的瞬态激励，它通常会激起物体的共振。
运动：本文中运动被定义为慢速移动时间，比如机械手的移动或汽车悬浮测量。
地震：这个也是运动或说是低频振动。
这种测试测量通常需要特别的低噪-高分辨率加速度计。
当测试测量类型确定后，读者可以直接去你需要的测试测量类型章节浏览，或浏览其他不同的测试测量类型。
总则在进入各种加速度计技术及应用之前，先浏览一下这里的一些总体上的考虑因素。
在选择加速度计时，频率响应是一个非常关键的参数。
这个参数通常定为参考频率（通常100HZ）的±5%偏差的频率范围。
003,加速度传感器选型
加速度传感器选型加速度传感器选型加速度传感器选型工程振动量值的物理参数常用位移、速度和加速度来表示。
由于在通常的频率范围内振动位移幅值量很小，且位移、速度和加速度之间都可互相转换，速度和加速度之间都可互相转换，所以在实际使用中振动量的所以在实际使用中振动量的大小一般用加速度的值来度量。
常用单位为：米/秒2 (m/s 2)，或重力加速度(g)。
描述振动信号的另一重要参数是信号的频率。
绝大多数的工程振动信号均可分解成一系列特定频率和幅值的正弦信号，列特定频率和幅值的正弦信号，因此，因此，对某一振动信号的测量，实际上是对组成该振动信号的正弦频率分量的测量。
对传感器主要性能指标的考核也是根据传感器在其规定的频率范围内测量幅值精度的高低来评定。
内测量幅值精度的高低来评定。
最常用的振动测量传感器按各自的工作原理可分为压电式、最常用的振动测量传感器按各自的工作原理可分为压电式、压阻式、压阻式、电容式、电感式以及光电式。
压电式加速度传感器因为具有测量频率范围宽、量程大、体积小、重量轻、对被测件的影响小以及安装使用方便，所以成为最常用的振动测量传感器。
1 传感器的种类选择1.1压电式 压电式传感器是利用弹簧质量系统原理。
敏感芯体质量受振动加速度作用后产生一个与加速度成正比的力，压电材料受此力作用后沿其表面形成与这一力成正比的电荷信号。
压电式加速度传感器具有动态范围大、式加速度传感器具有动态范围大、频率范围宽、频率范围宽、坚固耐用、受外界干扰小以及压电材料受力自产生电荷信号不需要任何外界电源等特点，是被最为广泛使用的振动测量传感器。
虽然压电式加速度传感器的结构简单，电式加速度传感器的结构简单，商业化使用历史也很长，商业化使用历史也很长，但因其性能指标与材料特性、但因其性能指标与材料特性、设计设计和加工工艺密切相关，因此在市场上销售的同类传感器性能的实际参数以及其稳定性和一致性差别非常大。
与压阻和电容式相比，其最大的缺点是压电式加速度传感器不能测量零频率的信号。
电子直线加速器与电子感应加速器的比较
电子直线加速器与电子感应加速器的比较刘雨婷【摘要】现代工业是建立在无损检测基础之上的说法并非言过其实。
无损检测技术经历一个世纪的发展，尽管它本身并非一种生产技术，但其技术水平反映了该部门、该行业、该地区甚至该国家的工业技术水平。
无损检测的仪器种类很多，大致分为超声、射线、涡流、磁粉等。
能产生高能X射线的电子直线加速器由于射线能量高，能对大型部件和厚金属材料进行探伤，它产生的韧致辐射强度比电子感应加速器高几十到几百倍，同时，射线照相所需时间更短，分辨率更高。
【期刊名称】《制造业自动化》【年(卷),期】2015(000)014【总页数】3页(P64-66)【关键词】电子直线加速器;电子感应加速器;透照时间;防护强度【作者】刘雨婷【作者单位】北京机械工业自动化研究所，北京 100120【正文语种】中文【中图分类】TL53我国近年来随着对电力及精炼石油需求的增多，锅炉行业、化工行业制造的各种压力容器以及大厚度铸造件，在制造过程中均需使用射线照相（RT）来检查焊缝内部质量。
射线检测设备主要有X光机、钴60、铱-192、铯-137、电子加速器等，其中电子加速器作为一种高能X射线检测仪器，以其能量高，穿透能力强，拍片速度快，安全性能高等特点，解决了大厚度钢板（40mm～380mm）在无损检测上的需求，广泛用于锅炉、化工、铸造等行业的无损检测领域。
国内生产的电子感应加速器70年代有7台运行，现已全部淘汰。
进口的感应加速器全部来自俄罗斯。
直线加速器进口和国产各占一半，进口中主要是美国Varian产品，少数产自俄罗斯，产自日本的有一台。
它们主要装备在大型电站设备、重型机器、大型石油化工机械、航天、兵器及核工业等重型企业，其中采用电子直线加速器的企业，按行业分布的比例如图1所示，其中7台配有工业CT及数字射线照相系统（DR）或荧光射线透视系统，其余多数采用胶片射线照相法。
自90年代开始，电子直线加速器增长明显加快，尤其是2000年以来进入了高增长期，探伤加速器的增长速度前所未有，而且主要由国内供货，这和我国所处的政治经济形势密切有关，主要影响因素有：1）质量认证制度的推广，质量意识明显加强，这很大程度上促进了对质量监测设备的需求。
[工程科技]PE和IE有什么联系和区别
![[工程科技]PE和IE有什么联系和区别](https://img.taocdn.com/s3/m/34cb8282dc88d0d233d4b14e852458fb770b3866.png)
PE和IE有什么联系和区别分类:默认栏目PE工程师有一些主要的职责如：新产品的导入、试产的安排、生产指导，现场异常问题的及时排除（遇到异常立即有临时对策），生产工艺的改善、产品性能及结构方面的改善、包括工艺指导书的编写等。
总之PE工程师对于生产具有绝对的权威性。
相当于工程技术的工程师——PE的侧重点是现场的生产PE须对生产工艺、产品性能、结构十分的了解。
可以说在一个工厂中对生产最熟悉的人就是PE，作到生产中任何事情都在PE的掌握中不过现在也有了PIE工程师做PE与IE相结合的事情。
你可以通过这个链接引用该篇文章:/tb.b?diaryId=181342079licong1027 收藏protel电阻AXIAL无极性电容RAD电解电容RB-电位器VR二极管DIODE三极管TO电源稳压块78和79系列TO-126H和TO-126V场效应管和三极管一样整流桥D-44 D-37 D-46单排多针插座CON SIP双列直插元件DIP晶振XTAL1电阻:RES1,RES2,RES3,RES4;封装属性为axial系列无极性电容:cap;封装属性为RAD-0.1到rad-0.4电解电容:electroi;封装属性为rb.2/.4到rb.5/1.0电位器:pot1,pot2;封装属性为vr-1到vr-5二极管:封装属性为diode-0.4(小功率)diode-0.7(大功率)三极管:常见的封装属性为to-18(普通三极管)to-22(大功率三极管)to-3(大功率达林顿管)电源稳压块有78和79系列;78系列如7805,7812,7820等79系列有7905,7912,7920等常见的封装属性有to126h和to126v整流桥:BRIDGE1,BRIDGE2: 封装属性为D系列(D-44,D-37,D-46) 电阻: AXIAL0.3-AXIAL0.7 其中0.4-0.7指电阻的长度,一般用AXIAL0.4瓷片电容:RAD0.1-RAD0.3. 其中0.1-0.3指电容大小,一般用RAD0.1电解电容:RB.1/.2-RB.4/.8 其中.1/.2-.4/.8指电容大小.一般<100uF用RB.1/.2,100uF-470uF用RB.2/.4,>470uF用RB.3/.6二极管: DIODE0.4-DIODE0.7 其中0.4-0.7指二极管长短,一般用DIODE0.4发光二极管:RB.1/.2集成块: DIP8-DIP40, 其中8-40指有多少脚,8脚的就是DIP8贴片电阻0603表示的是封装尺寸与具体阻值没有关系但封装尺寸与功率有关通常来说0201 1/20W0402 1/16W0603 1/10W0805 1/8W1206 1/4W电容电阻外形尺寸与封装的对应关系是:0402=1.0x0.50603=1.6x0.80805=2.0x1.21206=3.2x1.61210=3.2x2.51812=4.5x3.22225=5.6x6.5关于零件封装我们在前面说过,除了DEVICE.LIB库中的元件外,其它库的元件都已经有了固定的元件封装,这是因为这个库中的元件都有多种形式:以晶体管为例说明一下: 晶体管是我们常用的的元件之一,在DEVICE.LIB库中,简简单单的只有NPN与PNP之分,但实际上,如果它是NPN的2N3055那它有可能是铁壳子的TO—3,如果它是NPN的2N3054,则有可能是铁壳的TO-66或TO-5,而学用的CS9013,有TO-92A,TO-92B,还有TO-5,TO-46,TO-52等等,千变万化.还有一个就是电阻,在DEVICE库中,它也是简单地把它们称为RES1和RES2,不管它是100Ω 还是470KΩ都一样,对电路板而言,它与欧姆数根本不相关,完全是按该电阻的功率数来决定的我们选用的1/4W和甚至1/2W的电阻,都可以用AXIAL0.3元件封装,而功率数大一点的话,可用AXIAL0.4,AXIAL0.5等等.现将常用的元件封装整理如下:电阻类及无极性双端元件AXIAL0.3-AXIAL1.0无极性电容RAD0.1-RAD0.4有极性电容RB.2/.4-RB.5/1.0二极管DIODE0.4及DIODE0.7石英晶体振荡器XTAL1晶体管、FET、UJT TO-xxx(TO-3,TO-5)可变电阻(POT1、POT2) VR1-VR5当然,我们也可以打开C:\Client98\PCB98\library\advpcb.lib库来查找所用零件的对应封装.这些常用的元件封装,大家最好能把它背下来,这些元件封装,大家可以把它拆分成两部分来记如电阻AXIAL0.3可拆成AXIAL和0.3,AXIAL翻译成中文就是轴状的,0.3则是该电阻在印刷电路板上的焊盘间的距离也就是300mil(因为在电机领域里,是以英制单位为主的.同样的,对于无极性的电容,RAD0.1-RAD0.4也是一样;对有极性的电容如电解电容,其封装为RB.2/.4,RB.3/.6等,其中“.2”为焊盘间距,“.4”为电容圆筒的外径.对于晶体管,那就直接看它的外形及功率,大功率的晶体管,就用TO—3,中功率的晶体管,如果是扁平的,就用TO-220,如果是金属壳的,就用TO-66,小功率的晶体管,就用TO-5 ,TO-46,TO-92A等都可以,反正它的管脚也长,弯一下也可以.对于常用的集成IC电路,有DIPxx,就是双列直插的元件封装,DIP8就是双排,每排有4个引脚,两排间距离是300mil,焊盘间的距离是100mil.SIPxx就是单排的封装.等等.值得我们注意的是晶体管与可变电阻,它们的包装才是最令人头痛的,同样的包装,其管脚可不一定一样.例如,对于TO-92B之类的包装,通常是1脚为E(发射极),而2脚有可能是B极(基极),也可能是C(集电极);同样的,3脚有可能是C,也有可能是B,具体是那个,只有拿到了元件才能确定.因此,电路软件不敢硬性定义焊盘名称(管脚名称),同样的,场效应管,MOS管也可以用跟晶体管一样的封装,它可以通用于三个引脚的元件.Q1-B,在PCB里,加载这种网络表的时候,就会找不到节点(对不上).在可变电阻上也同样会出现类似的问题;在原理图中,可变电阻的管脚分别为1、W、及2,所产生的网络表,就是1、2和W,在PCB电路板中,焊盘就是1,2,3.当电路中有这两种元件时,就要修改PCB与SCH之间的差异最快的方法是在产生网络表后,直接在网络表中,将晶体管管脚改为1,2,3;将可变电阻的改成与电路板元件外形一样的1,2,3即可.谢谢大家的浏览,谁要是还有好东东,一起分享噢!protel元件封装库你可以通过这个链接引用该篇文章:/tb.b?diaryId=1811075112008.2.5 16:31 作者：licong1027 收藏| 评论：0 | 阅读：324制作印刷电路版的基本流程分类:默认栏目一、电路版设计的先期工作1、利用原理图设计工具绘制原理图，并且生成对应的网络表。
PE和IEPE加速度传感器的比较
P E和I E P E加速度传感器的比较公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-P E和I E P E加速度传感器的比较PE是指电荷输出型压电式加速度传感器，IEPE是指内置处理电路的压电式加速度传感器，本文将要讨论二者各自的特点。
压电效应压电式加速度传感器的工作原理是以某些物质的压电效应为基础的。
当这些物质在某一方向上因受到拉力或压力的作用而产生变形时，其表面上会产生电荷；当去掉外力时，它们又会回到不带电的状态，这种现象就是压电效应。
常用的压电材料有石英、钛酸钡、锆钛酸铅等等。
实际上，当压电材料受到剪切力、横向拉力或压力时，也会产生压电效应。
PE加速度传感器PE压电式加速度传感器的工作原理是：将质量块的加速度转换为其对压电材料所施加的力，通过测得该力的大小从而换算出加速度的值。
压电式加速度传感器的结构原理如下图所示。
两片压电片组成了其压电元件，表面有镀银层，中间夹有一金属片，并焊有输出引线，另一输引线直接与基座相连。
压电片上放有一个比重较大的质量块，并用一硬弹簧或螺栓对其施加预载荷。
整个组件封装在一个金属壳体内部，基座一般较为厚重且刚度大。
测量时，传感器与被测物刚性固定在一起，当被测物振动时，传感器与基座也会产生相同的振动。
由于质量块的质量相对较小，而弹簧的刚度相对很大，所以可认为质量块的惯性很小。
因此质量块感受到与传感器基座相同的振动，并受到与加速度方向相反的惯性力的作用。
于是，质量块就有一正比于加速度的交变力作用在压电片上，使其两个表面产生交变电荷。
当振动频率远低于传感器的固有频率时，传感器的输出电荷与作用力成正比，亦即与被测物的加速度成正比。
由于PE传感器的输出量为电荷，因此其后端必须与电荷放大器或电压放大器连接，才能将电荷信号转换为电压信号，此电压信号经过后级放大、滤波等调理电路即可送入示波器等设备。
由于PE传感器的输出阻抗较高，易受输出的电荷信号易受噪声干扰，因此必须使用特殊的低噪声电缆。
四种微加速度计传感器异同ppt文档
3.基本工作原理及工作特点
5、隧道效应型微加速度计
➢优 点 ： ✓极 高 的 灵 敏 度 ✓易 检 测 ✓线 性 度 好 ✓温 漂 小 ✓抗 干 扰 能 力 强 ✓可 靠 性 高
➢缺 点 ： ✓隧 道 针 尖 制 作 比 较 复 杂 ✓工 艺 比 较 困 难 ， 成 品 率 低
3.基本工作原理及工作特点
2、电容式微加速度计
➢基 本 原 理 位移变化→电容变化
➢工 作 原 理 质量块由弹性微梁支撑连接在基体上, 检测电
容的一个极板一般配置在运动的质量块上, 一个 极板配置在固定的基体上。当有加速度作用时， 质量块发生位移，上下电容发生变化，可以得到 电容变化差值，进而得到加速度。
基本工作原理及工作特点
4、压电式微加速度计
➢压 电 效 应 ： 电介质在沿一定方向上受到外力而
变形时，其内部会产生极化现象，同 时在它的两个相对表面上出现正负相 反的电荷。
➢工 作 原 理 在弹性梁上覆盖一层压电材料膜，上电极和下电极分别分布在压
电材料膜的上表面和下表面上，当有外界加速度口作用于敏感质量 块时，弹性梁上会产生应力大小变化，由于压电效应作用，器件结 构的上电极和下电极间会产生电压，由此可通过测量电压（信号处 理电路）的变化来得知外界加速度的变化。
3.基本工作原理及工作特点
2、电容式微加速度计
➢优 点 ： ✓灵 敏 度 和 测 量 精 度 高 ✓稳 定 性 好 ✓温 度 漂 移 小 ✓功 耗 极 低 ✓过 载 保 护 能 力 较 强
➢缺 点 ： ✓读 出 电 路 复 杂 ✓易 受 寄 生 电 容 影 响 和 电 磁 干 扰
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P E和I E P E加速度传感器的比较
PE是指电荷输出型压电式加速度传感器，IEPE是指内置处理电路的压电式加速度传感器，本文将要讨论二者各自的特点。
压电效应
压电式加速度传感器的工作原理是以某些物质的压电效应为基础的。
当这些物质在某一方向上因受到拉力或压力的作用而产生变形时，其表面上会产生电荷；当去掉外力时，它们又会回到不带电的状态，这种现象就是压电效应。
常用的压电材料有石英、钛酸钡、锆钛酸铅等等。
实际上，当压电材料受到剪切力、横向拉力或压力时，也会产生压电效应。
PE加速度传感器
PE压电式加速度传感器的工作原理是：将质量块的加速度转换为其对压电材料所施加的力，通过测得该力的大小从而换算出加速度的值。
压电式加速度传感器的结构原理如下图所示。
两片压电片组成了其压电元件，表面有镀银层，中间夹有一金属片，并焊有输出引线，另一输引线直接与基座相连。
压电片上放有一个比重较大的质量块，并用一硬弹簧或螺栓对其施加预载荷。
整个组件封装在一个金属壳体内部，基座一般较为厚重且刚度大。
测量时，传感器与被测物刚性固定在一起，当被测物振动时，传感器与基座也会产生相同的振动。
由于质量块的质量相对较小，而弹簧的刚度相对很大，所以可认为质量块的惯性很小。
因此质量块感受到与传感器基座相同的振动，并受到与加速度方向相反的惯性力的作用。
于是，质量块就有一正比于加速度的交变力作用在压电片上，使其两个表面产生交变电荷。
当振动频率远低于传感器的固有频率时，传感器的输出电荷与作用力成正比，亦即与被测物的加速度成正比。
由于PE传感器的输出量为电荷，因此其后端必须与电荷放大器或电压放大器连接，才能将电荷信号转换为电压信号，此电压信号经过后级放大、滤波等调理电路即可送入示波器等设备。
由于PE传感器的输出阻抗较高，易受输出的电荷信号易受噪声干扰，因此必须使用特殊的低噪声电缆。
IEPE加速度传感器
由于PE加速度传感器有必须配接外部电荷放大器使用，并且信号在长距离传输过程中容易受干扰等一些缺点，因此出现了IEPE加速度传感器。
IEPE压电式加速度传感器的结构原理如上图所示，它其实就是将PE加速度传感器所需的处理电路集成到传感器内部，这样就可以直接输出一个高电平、低阻抗的电压信号，也有
一些IEPE传感器可以输出电流信号甚至是数字信号。
它可以用普通的同轴电缆来输出信号，并且不需要后续的放大电路，直接连至示波器等设备。
但是，IEPE传感器在将处理电路集成到内部的同时，也带来了一些问题，下表显示了这两种加速度传感器的主要特性区别。
PE和IEPE加速度传感器的比较。