2010年版贸易术语介绍
2010国际贸易术语解释通则(中文完整版)
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1. 2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)引占EXWFCACPT ClPDAT DAP DDP FAS FOB CFR CIF《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010• (2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX WOrkS)工厂交货FCA (Free Carner)货交承运人CPT (Carriage Paid TO)运费付至CIP (Carriage and InSUranCe PaiCl to)运费、保险费付至DAT (DeliVereel At TerminaI)运输终端交货DAP (DeliVered At PlaCe) U 的地交货DDP (DeliVered DUty Paiel)完税后交货 适用于海运和内河水运的术语FAS (Free AlOng Side)船边交货 FOB (Free On BOard)船上交货CFR (COSt and Freight)成本加运费1. 2. 3. 4. 5. 6.7. 8.9. 1011CIF (Cost, InSUranCe and Freight)成本、保险加运费EXW（EX WOrkS工厂交货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA-般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交ill买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都Ili卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
EXW （工厂交货）术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a）卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。
2010的贸易术语
2010的贸易术语
一些2010年常见的贸易术语如下：
1. 全球化（Globalization）- 总体上描述了国际贸易、文化交
流和资本流动等领域在全球范围内的增加和加速。
2. 保护主义（Protectionism）- 一种国家采取的限制进口产品
和服务、提高关税和非关税壁垒等手段来保护本国产业和就业的政策或做法。
3. 自由贸易（Free trade）- 国家或地区在无限制条件下自由进
行进出口的经济政策。
4. 贸易逆差（Trade deficit）- 指一个国家或地区的出口金额小
于其进口金额的情况，通常表示为负数。
5. 贸易协定（Trade agreement）- 两个或多个国家之间为了促
进贸易和经济合作而达成的协议。
6. 跨国公司（Multinational corporation）- 在不同国家拥有生产、销售或服务机构的公司。
7. 世界贸易组织（World Trade Organization，WTO）- 目标是
促进全球贸易、减少贸易壁垒、维护贸易规则，并通过协商解决贸易争端的国际组织。
8. 可持续发展（Sustainable development）- 将经济发展、社会
公正和环境保护结合起来，以满足当前需求而不损害未来世代的能力。
9. 自由贸易区（Free trade zone）- 一组国家或地区在内部消除或降低关税和非关税壁垒的区域，以促进贸易和经济合作。
10. 双边贸易（Bilateral trade）- 两个国家之间的贸易往来。
请注意，这些术语只是2010年贸易中的一部分，事实上，贸易涉及的术语非常广泛且在不断发展和演变。
《2010国际贸易术语解释通则》
2010国际贸易术语解释通则引言本文旨在对2010年国际贸易术语解释通则进行详细说明和解释。
这些术语是国际贸易中常用的术语，对于各方之间的合作和交流具有重要意义。
本文将介绍这些术语的定义和解释，并给出实际应用中的例子和注意事项，以帮助读者更好地理解和运用这些术语。
术语解释以下是一些常见的国际贸易术语及其解释：1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费和运费。
这个术语指明了卖方必须承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达目的地港口为止。
2. FOB（Free on Board）：离岸价。
这个术语指明了卖方必须将货物交到指定的装运港口，并且承担所有费用和风险，直到货物过船舷为止。
3. EXW（Ex Works）：工厂交货价。
这个术语指明了买方必须在卖方指定的地点接收货物，并承担所有费用和风险。
4. DDP（Delivered Duty Pd）：完税后交货价。
这个术语指明了卖方必须将货物运送到买方指定的目的地，并承担所有费用和责任，包括进口关税和税费。
5. FCA（Free Carrier）：指定承运人。
这个术语指明了卖方必须将货物交给指定的承运人并完成出口报关手续。
实际应用在实际贸易中，正确理解和运用这些术语是非常关键的。
以下是一些运用这些术语的实际案例：1. 买方和卖方签订了一个CIF合同，货物将从中国运往美国。
根据合同，卖方必须承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达美国港口。
2. 一家中国公司向一家美国公司销售商品。
根据合同，货物将以FOB价格出口到美国。
这意味着卖方将负责将货物交到指定的装运港口，并承担所有费用和风险，直到货物过船舷。
3. 一家德国公司和一家法国公司签订了一个EXW合同。
根据合同，法国公司必须在德国公司指定的地点接收货物，并承担所有费用和风险。
4. 一家公司向一家巴西公司销售商品。
根据合同，货物将以DDP价格运送到巴西。
这意味着公司必须把货物运送到巴西指定的目的地，并承担所有费用和责任，包括进口关税和税费。
2010贸易术语通则讲解
风险转移问题 卖方将货物交给承运人处理时，货物灭失的风险由卖方转移至买方。 CPT 术语要求卖方办理出口报关手续。
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责任和费用划分问题 在CPT术语下，卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合
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注意事项：
买卖双方风险划分以船边为界
交货：卖方在买方指定的装运港内的装船点将货物置于指定 的船边 如果卖方根据要求将货物运至船边，而买方没有派船，那买 方自约定的交货日期或期限届满时起承担发生的一切风险， 前提是合同生效。
船边是指船舶装卸设备或岸上装卸索具可触及的范围。如果 买方船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船将货物运至船边， 仍在船边交货。
二）买卖双方的责任和费用 1、卖方的责任——在约定的时间，约定的地点交货 * 除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装 上买方安排的运输工具上； * 卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求下，并由买方 承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。
EXW是卖方责任最小的贸易术语 卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和义务都是最小
EXW（ex works） 工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的 地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货
国际贸易术语(2010年新版)
国际贸易术语一、贸易术语的含义和作用贸易术语(Trade Term)又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。
它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。
使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。
二、有关贸易术语的国际惯例三、贸易术语分类：E 组 (DEPARTURE 起运) 1 个EXW (EX WORKS)工厂交货( …指定地点)F 组 (MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付) 3 个今 FCA： FREE CARRIER 货交承运人( …指定地点)今 FAS： FREE ALONGSIDE SHIP 装运港船边交货( …指定装运港)今 FOB： FREE ON BOARD 装运港船上交货( … …指定装运港)C 组 (MAIN CARRIAGE PAID 主要运费已付) 4 个CFR：成本加运费( …指定目的港)CIF：成本、保险加运费付至( …指定目的港)CPT：运费付至( …指定目的地)CIP：运费、保险费付至( …指定目的地)D 组 (ARRIVAL 到达) 5 个DAF： DELIVERED AT FRONTIER 边境交货( …指定地点)DES： DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货( …指定目的港)DEQ ： DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货( …指定目的港)DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货( …指定目的地)DDP： DELIVERED DUTY PAID 完税后交货( …指定目的地)四、贸易术语的选择和使用(一)承运人风险控制一般来说，出口业务中，尽量选择使用， CIF 或 CFR，进口业务中选择 FOB 或 FCA。
以免出现承运人与客户联手欺诈。
国际贸易术语2010版
国际贸易术语2010版第一类：适用于任何运输方式。
CIP - Carriage and Insurance Paid运费/保险费付至目的地；CPT - Carriage Paid To运费付至目的地；DAP - Delivered At Place 目的地交货；DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货；DDP - Delivered Duty Paid完税后交货；EXW - Ex Works工厂交货；FCA - Free Carrier 货交承运人。
第二类：适用于海运和内河运输。
CFR - Cost and Freight成本加运费；CIF - Cost,Insurance and Freight 成本保险费加运费；FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货；FOB - Free On Board装运港船上交货；信息来源：香港国际采购网。
十三种术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
2010的贸易术语
2010的贸易术语
2010贸易术语（2010 Incoterms）是由国际商会（ICC）根据国际货物贸易的发展对《2000年国际贸易术语解释通则》修订的版本，于2010年9月27日公布，并在2011年1月1日开始在全球范围内实施。
2010贸易术语较《2000通则》更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费（THC）纠纷。
此外，新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示，以及电子交易程序的适用方式。
在2010贸易术语中，适用于任何运输方式的术语有七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
这些术语的具体解释如下：
1.EXW（ex works）：工厂交货。
2.FCA（free carrier）：货交承运人。
3.CPT（carriage paid to）：运费付至目的地。
4.CIP（carriage and insurance paid to）：运费/保险费付至目的地。
5.DAT（delivered at terminal）：目的地或目的港的集散站交货。
6.DAP（delivered at place）：目的地交货。
7.DDP（delivered duty paid）：完税后交货。
总的来说，2010贸易术语是为了适应现代国际贸易的发展而制定的，它有助于更好地规范买卖双方的权利和义务，提高交易效率。
《2010年国际贸易术语解释通则》
《2010年国际贸易术语解释通则》在全球化的经济大舞台上，国际贸易如同一场盛大的交响乐，而《2010 年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）则是这场交响乐的重要乐谱，为各国贸易参与者提供了统一的规则和语言。
国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用于划分买卖双方责任、费用和风险的简短术语或缩写。
它们就像是一套标准化的密码，让全球各地的商人在进行交易时能够清晰地理解彼此的权利和义务。
Incoterms 2010 包含了11 种贸易术语，分别是EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费、保险费付至）、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。
EXW 是其中最简单的一种，卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货。
这意味着买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
FCA 则要求卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
这种术语对于卖方来说，责任相对较轻，只要将货物交给承运人，其任务就算完成。
CPT 和 CIP 都涉及到运费的支付，不同的是 CIP 还包括了保险费。
在这两种术语下，卖方要负责安排运输，并支付运费至指定目的地，但风险在货物交付给第一承运人时转移给买方。
DAT 和 DAP 是 Incoterms 2010 中新增的术语。
DAT 要求卖方在指定的运输终端将货物卸下并交由买方处置，而 DAP 则是卖方在指定目的地将处于抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置即可。
DDP 是卖方承担责任最大的术语，卖方要在进口国指定地点完成交货，承担将货物运至指定地点的一切风险和费用，包括办理进口清关手续和缴纳相关税费。
FAS 适用于海运和内河运输，卖方在指定的装运港将货物交到船边就算完成交货。
FOB 是常用的海运术语之一，卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只时完成交货，卖方需要负责办理货物出口清关手续。
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其实和2000版是一样的，唯一区别就是删去了4个术语，添加了2个术语，且有些其他新的变化，见下文：
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms® 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货
类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（delivered at place）目的地交货
类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
在FAS，FOB，CFR和CIF 等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms® 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：
第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货
FCA（free carrier）货交承运人
CPT（carriage paid to）运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货
DDP（delivered duty paid）完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货
FOB（free on board）装运港船上交货
CFR（cost and freight）成本加运费
CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费。