上海机场2020年一季度财务分析详细报告
上海机场财务报表
上海机场财务报表摘要：一、引言二、上海机场财务报表概况1.营业收入2.净利润3.资产负债状况4.现金流情况三、重点业务分析1.航空业务2.非航空业务四、财务报表分析方法1.比率分析2.趋势分析3.同期比较分析五、上海机场财务风险与挑战1.行业风险2.经营风险3.财务风险六、应对策略与建议1.提高航空业务竞争力2.拓展非航空业务领域3.优化财务结构七、结论正文：一、引言上海机场作为我国重要的航空枢纽，其财务状况一直受到广泛关注。
本文将分析上海机场最新的财务报表，以揭示其财务状况、业务发展及面临的挑战，并提出相应的应对策略。
二、上海机场财务报表概况1.营业收入根据最新财务报表数据，上海机场的营业收入呈现稳定增长态势。
其中，航空业务收入占比最大，非航空业务收入也逐步提升。
2.净利润净利润方面，上海机场近年来保持较高水平，显示出其具有较强的盈利能力。
3.资产负债状况上海机场的资产负债状况良好，资产负债率保持在合理范围内。
4.现金流情况现金流方面，上海机场的经营现金流持续为正，反映出其业务运营稳定。
三、重点业务分析1.航空业务航空业务作为上海机场的核心业务，近年来保持了稳步增长。
随着国内航空市场的不断扩大，上海机场的航空业务有望继续提升。
2.非航空业务上海机场的非航空业务包括商业、物流、地产等多个领域。
在这些领域，上海机场积极拓展，取得了显著的成果。
四、财务报表分析方法1.比率分析通过对上海机场的营业收入、净利润、资产负债率等指标进行比率分析，可以了解其财务状况的优劣。
2.趋势分析分析近年来的财务报表数据，可以发现上海机场的业绩呈现出稳定增长的态势。
3.同期比较分析与去年同期数据进行比较，可以评估上海机场的业绩变动情况。
五、上海机场财务风险与挑战1.行业风险航空业受宏观经济、政策等多方面因素影响，存在一定的不确定性。
2.经营风险上海机场面临着激烈的市场竞争，需要不断提高自身运营效率和服务质量。
3.财务风险随着业务的拓展，上海机场的财务风险也在逐渐增加，需要关注债务水平和现金流状况。
东方航空2020年财务分析详细报告
东方航空2020年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况东方航空2020年资产总额为28,240,800万元，其中流动资产为2,249,800万元，主要以其他流动资产、货币资金、其他应收款为主，分别占流动资产的38.17%、34.06%和10.69%。
非流动资产为25,991,000万元，主要以固定资产、在建工程、商誉为主，分别占非流动资产的37.58%、7.96%和3.47%。
资产构成表(万元)项目名称2018年2019年2020年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产23,676,500 100.0028,293,600100.0028,240,800100.00流动资产1,593,200 6.73 1,974,300 6.98 2,249,800 7.97 其他流动资产579,000 2.45 800,600 2.83 858,800 3.04 货币资金66,200 0.28 135,600 0.48 766,300 2.71 其他应收款510,900 2.16 585,400 2.07 240,500 0.85非流动资产22,083,300 93.2726,319,30093.0225,991,00092.03固定资产74.20 9,557,300 33.78 9,768,100 34.5917,567,500在建工程2,655,400 11.22 2,013,000 7.11 2,068,500 7.32 商誉902,800 3.81 902,800 3.19 902,800 3.202.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的34.48%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。
流动资产构成表(万元)项目名称2018年2019年2020年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产1,593,200 100.00 1,974,300 100.00 2,249,800 100.00 其他流动资产579,000 36.34 800,600 40.55 858,800 38.17 货币资金66,200 4.16 135,600 6.87 766,300 34.06 其他应收款510,900 32.07 585,400 29.65 240,500 10.69 存货195,000 12.24 240,700 12.19 205,400 9.13 应收账款143,200 8.99 171,700 8.70 112,400 5.00 预付款项76,500 4.80 17,500 0.89 12,300 0.55 交易性金融资产9,600 0.60 12,100 0.61 9,500 0.42 应收股利9,400 0.59 2,900 0.15 7,100 0.32 一年内到期的非流动资产1,800 0.11 2,900 0.15 1,100 0.053.资产的增减变化2020年总资产为28,240,800万元，与2019年的28,293,600万元相比变化不大，变化幅度为0.19%。
老凤祥2020年一季度财务分析结论报告
老凤祥2020年一季度财务分析综合报告老凤祥2020年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年一季度实现利润为67,575.63万元，与2019年一季度的66,364.03万元相比有所增长，增长1.83%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在营业收入下降的情况下经营利润却有所上升，企业通过压缩成本费用支出取得了较好成绩，但也要注意营业收入下降带来的不利影响。
二、成本费用分析2020年一季度营业成本为1,330,468.33万元，与2019年一季度的1,388,595.53万元相比有所下降，下降4.19%。
2020年一季度销售费用为28,158.9万元，与2019年一季度的26,620.21万元相比有较大增长，增长5.78%。
2020年一季度尽管销售费用大幅度增长，但营业收入却呈下降趋势，表明企业市场销售形势不太理想，应当采取措施，调整产品结构、销售战略或销售队伍。
2020年一季度管理费用为9,337.51万元，与2019年一季度的10,298.97万元相比有较大幅度下降，下降9.34%。
2020年一季度管理费用占营业收入的比例为0.64%，与2019年一季度的0.69%相比变化不大。
企业经营业务的盈利能力有所提高，管理费用支出水平正常。
2020年一季度财务费用为7,433.1万元，与2019年一季度的6,509.01万元相比有较大增长，增长14.2%。
三、资产结构分析与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例明显下降。
应收账款出现过快增长。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，老凤祥2020年一季度是有现金支付能力的。
企业负内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
东方财富2020年一季度财务分析详细报告
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6.资产结构的变动情况
与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例明显下 降。应收账款占营业收入的比例下降。预付货款占收入的比例下降。从流 动资产与收入变化情况来看，流动资产增长慢于营业收入增长，并且资产 的盈利能力有所提高。因此与2019年一季度相比，资产结构趋于改善。
负债及权益构成表
3,495,628.6
16.91
126.59 1,542,717.7
0
7
6
二、负债及权益结构分析 1.负债及权益构成基本情况
东方财富2020年一季度负债总额为5,295,722.73万元，资本金为 671,560.87万元，所有者权益为2,321,259.79万元，资产负债率为69.53%。
内部资料，妥善保管
4.97 -10,801.44
-0.26
2.流动资产构成特点
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东方财富2020年一季度财务分析详细报告
企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的57.97%，表明企业 的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。
项目名称
流动资产 存货 应收账款 其他应收款 交易性金融资产 应收票据 货币资金
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东方财富2020年一季度财务分析详细报告
14,592.04万元，共计减少19,989.88万元。增加项与减少项相抵，使资产 总额增长614,496.64万元。
5.资产结构的合理性评价 从资产各项目与营业收入的比例关系来看，2020年一季度应收账款所 占比例较高。2020年一季度企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能 力较强，资产结构合理。
上海机场财务分析报告
财务分析实习大作业——上海机场（600009）财务分析报告目录引言 (2)1、公司概况 (3)2、近期行业概况 (5)3、公司财务情况分析 (6)4、公司财务能力分析 (8)5、杜邦分析 (12)6、对公司未来发展的展望 (16)7、结论 (17)引言我国现在关于公司财务评价还没有非常成熟的理论体系。
其相关研究主要有公司价值评估体系及公司业绩评价指标体系的研究，主要运用杜邦财务分析体系和沃尔评分法对企业的财务状况进行综合评价。
我国在实践操作中所广泛采用的分析评价方法主要有以下3种：一是诚信证券评价系统。
根据各上市公司公开披露的有关资料，通过对上市公司当年的盈利水平、发展速度和财务状况方面的六个指标(包括净资产收益率、资产总额增长率、利润总额增长率、负债比率、流动比率和全部资本化比率)分别进行考核，然后按各指标的重要性不同确定各指标在综合评价时的权重。
二是《上市公司》评价系统。
从1999年开始进行的“沪市50强上市公司”评选活动，采用主营业务收入、净利润、总资产和市值四个指标来评价公司的财务质量。
三是国有资本金评价系统。
中联财务顾问有限公司和财政部统计评价司的有关专家成立课题组，借鉴国有资本金效绩评价指标体系，结合我国上市公司的特点，建立上市公司业绩评价系统。
该评价系统以财务效益为核心，并综合资产运营、偿债能力和发展能力等方面情况，设置了多层次的评价指标体系。
我们这次实习内容—财务评价是对企业的财务状况和经营成果的总结性分析，其目的是总结过去、评价现在、展望未来。
财务评价以公司财务报表资料为主要依据，能将大量报表会计核算信息转换为决策有用的财务信息。
我们这次的财务分析具体过程是：主要的工作就是运用财务分析的相关分析方法，任意的选择一个上市公司，运用网络查找出该公司07年到09年的年报，资产负债表，现金流量表，利润分配表，进行分析对比，从以下方面进行撰写实习报表的详细的内容。
一、选择上市公司，找出这个公司的07、08、09三年年报，进行年报分析。
上海机场财务报表
上海机场财务报表
摘要：
1.上海机场财务报表概述
2.财务报表主要内容
3.财务分析及结论
正文：
【上海机场财务报表概述】
上海机场作为我国重要的航空枢纽，一直以来都备受关注。
本篇文章将基于上海机场的财务报表，对其财务状况进行分析，以期提供有关上海机场发展的一些启示。
【财务报表主要内容】
上海机场的财务报表主要包括资产负债表、利润表和现金流量表。
以下将对这三份报表的主要内容进行梳理：
1.资产负债表：上海机场的资产总额、负债总额以及所有者权益；
2.利润表：上海机场的营业收入、营业成本、营业利润、利润总额以及净利润；
3.现金流量表：上海机场的经营活动现金流、投资活动现金流以及筹资活动现金流。
【财务分析及结论】
通过对上海机场的财务报表进行分析，我们可以得出以下结论：
1.上海机场的总资产和总负债逐年增长，表明公司规模在不断扩大，业务
范围逐渐拓宽；
2.营业利润和净利润均呈现稳定增长态势，说明公司的盈利能力较强，具备较好的可持续发展能力；
3.现金流量表中，经营活动现金流稳定，投资活动现金流波动较大，筹资活动现金流呈下降趋势。
这表明公司在经营活动中能够产生稳定的现金流入，投资活动可能导致现金流的波动，而筹资活动现金流的减少可能是由于公司逐步降低对外部资金的依赖，加强内部资金管理。
综上所述，上海机场的财务状况整体较为健康，发展势头良好。
上海机场财务分析报告
上海机场财务分析报告作者：陈家恒来源：《市场周刊·市场版》2017年第04期摘要：本文分析了上海机场近三年的财务数据，并与深圳机场和春秋航空两家公司做对比，来考察上海机场的盈利能力、收益质量、偿债能力和营运能力。
关键词：上海机场；财务分析；民航公司一、盈利能力与收益质量分析据表1看，上海机场总资产收益率近3年逐年升高，并维持在一个较高的水平。
销售毛利率整体有增长。
而三大费用的比率逐年下降，始终维持在低水平，可以看出上海机场的利润水平、成本费用的控制水平、资产运营水平较高，盈利能力强。
公司扣除非经常损益后的净利润的比重始终保持在高比率，说明企业利润水平较为真实，主营业务发展较好。
从同行业的比较中，我们看到，上海机场的毛利率明显高于春秋航空、深圳机场，总资产收益率与春秋航空基本持平，远高于深圳机场，说明上海机场获利能力显著。
而在财务费用的支出方面，上海机场明显低于同行业公司，管理费用与销售费用也维持在同行业中的较低水平，说明上海机场在成本费用控制方面处于同行业领先水平。
二、偿债能力分析据表2看，各年资产负债率较低，说明上海机场公司的财务成本较低，风险较小，偿债能力强，经营较为稳健，对于投资行为的态度比较慎重。
流动比率与速动比率近三年在下降，逐步回落到较低水平，但仍大于2。
说明公司有足够的能力偿还到期债务，同时公司资金利用效率提高，更充分地应用财务杠杆。
在偿债能力的同行业比较中，我们可以看出，上海机场的资产负债率和深圳机场相近，在较低的水平，流动比率与速动比率明显高于春秋航空与深圳机场，说明上海机场偿债能力显著。
三、营运能力分析据表3可看，上海机场的应收账款周转率三年之间呈上升态势。
应收账款是企业一项重要的流动资产，应收账款周转率是反应应收账款周转速度的指标。
若应收账款周转次数越多，其周转天数也就越短，说明应收账款周转速度越快。
在近三年间，上海机场回收应收账款的速度变快，坏账损失减少。
但总体而言，应收账款周转率仍偏低，应收账款回收期较长，严重占用公司资金成本。
机场建设财务成本控制分析
机场建设财务成本控制分析一、背景介绍二、机场建设的财务成本控制意义1、机场建设重要性2、机场建设的财务成本控制意义3、机场建设的财务成本控制策略三、机场建设财务成本控制的实现方法1、建立关键的财务管理流程2、优化管理过程，降低成本3、增加财政支出以建立借出基金池4、规范机场建设企业的财务行为5、通过技术升级控制成本四、机场建设成本控制的案例研究1、北京大兴国际机场建设成本控制分析2、上海浦东国际机场建设成本控制分析3、广州白云国际机场建设成本控制分析4、深圳宝安国际机场建设成本控制分析5、重庆江北国际机场建设成本控制分析一、背景介绍随着我国经济的快速发展，特别是现代物流业和旅游业需求的不断增长，机场建设成为各地政府重点投资的领域之一。
然而，机场建设工程往往具有规模大、周期长、投入高、承包商众多的特点，因此建设成本的控制显得尤为重要。
二、机场建设的财务成本控制意义1、机场建设重要性机场作为一个区域的物流和旅游枢纽，不仅能够推动当地经济的发展，还能够促进产业结构的升级，进一步逐步增强当地的国际影响力。
因此，加速机场建设成为各地政府的任务之一。
2、机场建设的财务成本控制意义由于机场建设的特点和高昂的成本，投资方在其中经常会遇到成本控制难题，因此，实现高效的财务成本控制显得尤为重要。
3、机场建设的财务成本控制策略从机场建设的财务成本控制的角度来看，主要的控制策略包括：建立财务管理流程、优化管理过程、增加财政支出、规范行为、技术升级等。
三、机场建设财务成本控制的实现方法1、建立关键的财务管理流程机场建设财务成本控制的核心，在于建立起科学、精细的财务管理流程和财务预算管理机制。
这样才能够有效提高项目的开发进度、缩短项目的建设周期，同时确保资金支出的透明度和计划性。
2、优化管理过程，降低成本机场建设过程中，应针对成本和效益进行充分的策划和动态监测。
合理的利用各种资源和技术手段，实现优化管理、降低成本的目的。
3、增加财政支出以建立借出基金池在机场建设财务成本控制中，增加财政支出是一种比较有效的策略。
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177,276.61
15.07 162,221.52
14.87 155,895.34
16.21
0
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5.37 6,179.98
0.64
3.资产的增减变化 2020年一季度总资产为3,632,225.43万元，与2019年一季度的 3,221,081.55万元相比有较大增长，增长12.76%。
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上海机场2020年一季度财务分析详细报告
1,091,277.5 32.39
2
33.88 961,911.34
34.92
404,758.2
11.14 354,796.79
11.01 273,907.19
9.94
1,954,948.5 6
53.82 836,277.19
25.96 905,877.31
32.88
96,086.49
2.65 938,730.04
上海机场2020年一季度财务分析详细报告
上海机场2020年一季度财务分析详细报告
一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 上海机场2020年一季度资产总额为3,632,225.43万元，其中流动资产 为1,176,432.18万元，主要分布在货币资金、应收账款、其他流动资产等 环节，分别占企业流动资产合计的81.29%、15.07%和2.7%。非流动资产 为2,455,793.24万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流 动资产的79.61%、16.48%。
项目名称
总资产
流动资产 长期投资 固定资产 其他
资产构成表
2020年一季度
2019年一季度
2018年一季度
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
3,632,225.4 3
3,221,081.5 100.00
5
2,754,739.9 100.00
5
100.00
1,176,432.1 8
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上海机场2020年一季度财务分析详细报告
减少21,609.05万元，在建工程减少858,727.43万元，共计减少885,001.5 万元。增加项与减少项相抵，使资产总额增长409,605.43万元。
5.资产结构的合理性评价 从资产各项目与营业收入的比例关系来看，2020年一季度应收账款所 占比例较高。存货所占比例基本合理。2020年一季度企业不合理资金占用 项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。
流动资产构成表
2020年一季度
2019年一季度
2018年一季度
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
1,176,432.1 8
1,091,277.5 100.00
2
100.00 961,911.34
100.00
1,164.92
0.10 1,650.8
0.15 2,176.62
0.23
4.资产的增减变化原因
以下项目的变动使资产总额增加：固定资产增加1,118,671.36万元， 货币资金增加88,397.92万元，长期投资增加49,961.41万元，应收账款增 加15,055.09万元，无形资产增加15,006.59万元，应收利息增加6,228.6 万元，其他非流动资产增加888.03万元，递延所得税资产增加397.92万元， 共计增加1,294,606.93万元；以下项目的变动使资产总额减少：长期待摊 费用减少208.68万元，存货减少485.88万元，预付款项减少662.84万元， 其他应收款减少835.36万元，应收股利减少2,472.26万元，其他流动资产
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上海机场2020年一季度财务分析详细报告
非流动负债为656.25万元，金融性负债占资金来源总额的0.02%。
项目名称
负债及权益总额
所有者权益 流动负债 非流动负债
负债及权益构成表
2020年一季度
2019年一季度
2018年一季度
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
29.53 273,907.19
0
1,954,948.5
133.77 836,277.19
-7.68 905,877.31
0
6
1,164.92
-29.43 1,650.8
-24.16 2,176.62
0
177,276.61
9.28 162,221.52
4.056,364.34
项目名称
流动资产 长期投资 固定资产 存货 应收账款 货币性资产
主要资产项目变动情况表
2020年一季度
2019年一季度
2018年一季度
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
1,176,432.1
1,091,277.5
7.8
13.45 961,911.34
0
8
2
404,758.2
14.08 354,796.79
10.18 867,966.41
9 796,308.65
0
二、负债及权益结构分析 1.负债及权益构成基本情况
上海机场2020年一季度负债总额为375,816.22万元，资本金为 192,695.84万元，所有者权益为3,256,409.2万元，资产负债率为10.35%。 在负债总额中，流动负债为375,159.97万元，占负债和权益总额的10.33%；
29.14 613,044.12
22.25
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2.流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的81.29%，表明企业 的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。
项目名称
流动资产
存货 应收账款 其他应收款 交易性金融资产 应收票据 货币资金 其他
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6.资产结构的变动情况
与2019年一季度相比，2020年一季度应收账款出现过快增长。从流动 资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈 利能力明显下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。