北交20春《铁路车站与枢纽》在线作业一答案
14秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业一答案
北交《铁路车站与枢纽》在线作业一
一,单选题
1. 复式梯线车场适合()。
A. 调车场
B. 到达场
C. 出发场
D. 货场
?
正确答案：A
2. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证()。
A. 列车顺利通过
B. 列车能不减速运行
C. 列车不加速
D. 列车停车后能启动
?
正确答案：D
3. 中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于；线间有装卸作业时一般不小于米。
()。
A. 5,12
B. 6.5,13.5
C. 5.5,15
D. 6.5,15
?
正确答案：D
4. ()是是技术站。
A. 中间站
B. 客运站
C. 货运站
D. 编组站与区段站
?
正确答案：D
5. 双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A. 两到发场在正线一侧
B. 两到发场在正线两侧
C. 两到发场在调车场一侧
D. 两到发场在调车场两侧
?
正确答案：A。
15秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业一满分答案
15秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业一满分答案一、单选题（共15道试题，共30分。
）1.()是是技术站。
A.中间站B.客运站C.货运站D.编组站与区段站正确答案：D2.车辆在溜放过程中受到的阻力为()。
A.基本阻力和风阻力B.基本阻力和曲线阻力C.基本阻力、风阻力和曲线阻力D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力正确答案：D3.随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线。
加铺货物线尽可能在()。
A.站房同侧B.货场同侧C.站房对侧D.货场对侧正确答案：B4.各种类型道岔中，用的最多的是()。
A.对称道岔B.单开道岔C.三开道岔D.交分道岔正确答案：B5.重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()。
A.10%以下B.10%以上C.15%以下D.15%以上正确答案：A6.当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过()个。
A.2B.3C.4D.5正确答案：A7.在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。
A.无改编中转列车B.有改编中转列车C.直通列车D.直达列车正确答案：A8.区段站按图型可分为()。
A.单向区段站、双向区段站B.有改编作业区段站、有改编作业区段站C.横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站D.一级区段站、二级区段站、三级区段站正确答案：C9.新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A.上、下行到发场之间B.到发场于调车场之间C.机务段端D.不连接机务段的一端咽喉正确答案：D10..道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a、导曲线半径R。
()。
A.越大、越小B.越大、越大C.越小、越小D.越小、越大正确答案：D11.双线横列式区段站的主要矛盾是()。
A.货调交叉B.客货交叉C.货机交叉D.调机交叉正确答案：B12.电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。
A.6B.6.2C.6.5D.7正确答案：C13.中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于；线间有装卸作业时一般不小于米。
北交20春《列车运行计算与设计》在线作业一答案
(单选题)1: DF4B(货)内燃机车牵引的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)在6‰的加算坡道上的起动牵引质量为（）。
A: 1567
B: 2243
C: 4113
D: 2420
正确答案: C
(单选题)2: 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。
A: 降低
B: 增加
C: 不变
D: 无法确定
正确答案: A
(单选题)3: （）是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力，是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力，
A: 粘着力
B: 粘降
C: 基本阻力
D: 列车阻力
正确答案: C
(单选题)4: 列车下坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
A: 相反
B: 相同
C: 与速度大小有关
D: 无法确定
正确答案: B
(单选题)5: 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。
A: 与运行情况有关
B: 大
C: 小
D: 无法确定
正确答案: C
(单选题)6: （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
A: 列车制动距离
B: 制动初速
C: 列车换算制动率
D: 制动末速
正确答案: C。
《铁路场站与枢纽》-作业1
第一篇站场设计技术条件练习题第一章车站线路种类及线间距离一、单选题1.牵出线与其相邻线间的线间距一般取米。
A 5B 5.3C 6.5D 5.5E 站台宽+3.5米2.到发线间的线间距一般取米。
A 5B 5.3C 6.5D 5.5E 站台宽+3.5米3.正线与到发线间的线间距一般取米。
A 5B 5.3C 6.5D 5.5E 站台宽+3.5米4.两通行超限货物列车的到发线间的线间距一般取米。
A 5B 5.3C 6.5D 5.5E 站台宽+3.5米5.中间设有站台的两线路间的线间距一般取米。
A 5B 5.3C 6.5D 5.5E 站台宽+3.5米二、多选题1.站线包括等几种类型。
A到发线B调车线C牵出线 D 货物线E安全线F段管线G工业企业线H机走线2.相邻线路线间距离决定于下列因素。
A机车车辆限界B建筑限界C相邻线路间办理的作业性质D 连接相邻线路的道岔辙叉号码E连接相邻线路的道岔后加直线长度3.铁路线路分为等几种类型。
A 正线B调车线C站线 D 货物线E岔线F段管线G特别用途线三、名词解释1.区段站2.编组站第二章线路连接一、填空题1．道岔辙叉号码N越大，则辙叉角α＿＿＿＿＿，导曲线半径R O＿＿＿＿＿，侧向通过允许速度V侧＿＿＿＿＿，道岔全长L Q＿＿＿＿＿。
2．请用中心线表示法画出左开单开道岔＿＿＿＿＿＿＿＿右开单开道岔＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿对称双开道岔＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿三开道岔＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿复式交分道岔＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿普通渡线＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿交叉渡线＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
3．相邻两道岔的配列形式有（绘图表示）①＿＿＿＿＿＿＿＿②＿＿＿＿＿＿＿＿＿③＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿④＿＿＿＿＿＿＿＿＿⑤＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⑥＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
4．线路终端连接由①＿＿＿＿＿＿＿＿、②＿＿＿＿＿＿＿＿＿③＿＿＿＿＿＿＿＿三部分组成。
5．道岔与曲线间插入直线段的作用有①＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
《铁路站场与枢纽》习题答案
L9-11=L13-15=L21-23=5/sin6 20’25=45.276
。
L19-29= 5/sin4 45’49”=60.208
L3-9 = a3+f+a9+Δ =16.853+6.25+13.839+0.008=36.95
L7-13 = L37-39= 13.839+13.839=27.678 L19-27 =17+f+a27+Δ=16.853+13.839=30.692 L11-29=a11+f+a29+ Δ=
坐标
0.000 50.312 130.664 130.664 82.514 79.014 127.164
63.6 110.312
下行
R 400
1 3
4
5
R 350
I
R 400
4
II
3
2
4.0
R 400
线路 运行 控制点 之差
有效长
上行 80.352 127.164 207.516 51.079 901 1 下行 76.852 130.664 207.516 51.079 901
1 3
4
5
R 350
I
R 400
4
II
3
2
4.0
R 400
L 左咽＝a+ S3 =16.592+131.431=148.023 L 右咽＝a+ X1 =16.592+130.664=147.256 L 站坪＝ L 左咽+ L 右咽+LII效-(S3 -③)
=147.096+147.256+850-(130.504-127.931)
15秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业一满分答案
15秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业一满分答案一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. ()是是技术站。
A. 中间站B. 客运站C. 货运站D. 编组站与区段站正确答案：D2. 车辆在溜放过程中受到的阻力为()。
A. 基本阻力和风阻力B. 基本阻力和曲线阻力C. 基本阻力、风阻力和曲线阻力D. 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力正确答案：D3. 随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线。
加铺货物线尽可能在()。
A. 站房同侧B. 货场同侧C. 站房对侧D. 货场对侧正确答案：B4. 各种类型道岔中，用的最多的是()。
A. 对称道岔B. 单开道岔C. 三开道岔D. 交分道岔正确答案：B5. 重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()。
A. 10%以下B. 10%以上C. 15%以下D. 15%以上正确答案：A6. 当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过()个。
A. 2B. 3C. 4D. 5正确答案：A7. 在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。
A. 无改编中转列车B. 有改编中转列车C. 直通列车D. 直达列车正确答案：A8. 区段站按图型可分为()。
A. 单向区段站、双向区段站B. 有改编作业区段站、有改编作业区段站C. 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站D. 一级区段站、二级区段站、三级区段站正确答案：C9. 新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A. 上、下行到发场之间B. 到发场于调车场之间C. 机务段端D. 不连接机务段的一端咽喉正确答案：D10. .道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a 、导曲线半径R 。
()。
A. 越大、越小B. 越大、越大C. 越小、越小D. 越小、越大正确答案：D11. 双线横列式区段站的主要矛盾是()。
A. 货调交叉B. 客货交叉C. 货机交叉D. 调机交叉正确答案：B12. 电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。
北交20春季《铁路轨道》在线作业一.doc
1.列车基本阻力是指列车在空旷地段的平、直线路上，风度不大于（）km/h，气温不低于（）摄氏度，列车以不小于（）km/h的速度运行所受到的阻力。
A.10 5 10B.10 8 10C.8 10 5D.10 10 10【参考答案】: D2.京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（）。
A.10%B.12%C.15%D.20%【参考答案】: B3.钢轨打磨列车行走速度宜设置在（）km/h，打磨深度宜设置在（）mm。
A.8~16 0.1~0.2B.8~16 0.15~0.2C.9~18 0.15~0.2D.9~180.1~0.2【参考答案】: B4.每段无缝线路设置位移观测桩（）对。
A.4~6B.5~7C.6~8D.7~9【参考答案】: B5.选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。
对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（）。
A.0.2mm 0.2mm 0.3mmB.0.3mm 0.3mm 0.4mmC.0.3mm 0.3mm0.5mm D.0.3mm 0.3mm 0.4mm【参考答案】: C6.（）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
A.天沟B.排水沟C.侧沟D.截水沟【参考答案】: B7.为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（）。
A.2-3节客车长#2-3节钢轨长B.3-4节客车长C.3-4节钢轨长【参考答案】: B8.在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（）。
A.不等相同B.相等相同C.不等相反D.相等相反【参考答案】: D9.在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（）。
A.150mB.200mC.250mD.300m【参考答案】: B10.在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（）。
A.建筑限界B.机车车辆限界C.隧道建筑限界D.桥梁建筑限界【参考答案】: B11.中、小跨度桥是指桥跨在（）以下的桥梁。
《站场与枢纽》练习册答案
第 1 讲练习题一、名词解释1.线间距在车站、相邻两线路中心线间的距离（简称线间距离）2.机车车辆限界．机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的横断面轮廓。
无论是新造的机车车辆还是各种部件具有最大限度公差或磨耗的空重车，停在水平直线上时，沿车身所有一切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在限界轮廓之内，严禁超出。
3.建筑限界建筑限界也是一个和线路中心线垂直的横断面轮廓。
在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备外，其他设备及建筑物均不得侵入。
二、填空题1.车站站线包括到发线、调车线、货物线、其他各种作业的线路。
2. 为确保行车安全，铁路指定了各种专门限界，最基本的是机车车辆限界和建筑限界。
3正线间、正线与其相邻线路间距为_5_______米。
4.在铁路车站内，除与区间直接连通的正线外，还有站线、段管线、岔线、特别用途线。
5. 特别用途线是指为保证安全而设置的安全线和避难线_ 。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1.线间距要保证行车安全及车站工作人员，进行有关作业的安全及便利。
(v )2.牵出线与其相邻线路间距为6. 5米。
(v )3.设在到发线之间所有设备的宽度，都对线间距有影响。
( x)4. 机车入段线在平面图上的标识是。
(x )四、简答题1. 车站线路的种类站线包括以下几类：接发旅客列车或货物列车用的到发线；供解体或编组货物列车用的调车线；办理装卸作业的货物线；办理其他各种作业的线路、如机车走行线、存车线、检修线等。
2.线间距离的影响因素?线间距离决定于下列各项因素：机车车辆限界；建筑限界；超限货物装载限界；设置在相邻线路间有关设备计算宽度；在相邻线路间办理作业的性质。
五、综合题已知:本站设高柱色灯出站信号机,中间站台宽4米。
要求:确定线间距参见教材P7第2讲练习题一、名词解释1.单开道岔单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及右开两种形式。
2. 对称道岔对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。
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(单选题)1: 在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。
A: 无改编中转列车
B: 有改编中转列车
C: 直通列车
D: 直达列车
正确答案: A
(单选题)2: 新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置，其次是站对左的位置。
A: 站对右
B: 站对左
C: 站同左
D: 站同右
正确答案: B
(单选题)3: .道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a 、导曲线半径R 。
()。
A: 越大、越小
B: 越大、越大
C: 越小、越小
D: 越小、越大
正确答案: D
(单选题)4: 各种类型道岔中，用的最多的是()。
A: 对称道岔
B: 单开道岔
C: 三开道岔
D: 交分道岔
正确答案: B
(单选题)5: .铁路枢纽根据布置图的不同，可分为()形式。
A: 12
B: 10
C: 8
D: 6
正确答案: C
(单选题)6: 交叉渡线由()组成。
A: 一个道岔纳入另一个道岔
B: 四副单开道岔和一副菱形交叉
C: 两副单开道岔及叉间直线段
D: 一由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
正确答案: B
(单选题)7: 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证()。
A: 列车顺利通过。