LNG清洁能源项目可行性报告
液化天然气LNG项目可行性研究报告（2）
液化天然气LNG项目可行性研究报告（2）液化天然气（LNG）项目可行性研究报告第八部分液化天然气(LNG)项目实施进度安排项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。
项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。
这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。
因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
一、液化天然气(LNG)项目实施的各阶段(一)建立项目实施管理机构(二)资金筹集安排(三)技术获得与转让(四)勘察设计和设备订货(五)施工准备(六)施工和生产准备(七)竣工验收二、液化天然气(LNG)项目实施进度表三、液化天然气(LNG)剂项目实施费用(一)建设单位管理费(二)生产筹备费(三)生产职工培训费(四)办公和生活家具购置费(五)其他应支出的费用第九部分液化天然气(LNG)项目财务评价分析一、液化天然气(LNG)项目总投资估算二、液化天然气(LNG)项目资金筹措一个建设项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。
项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。
可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。
并附有必要的计算表格和附件。
可行性研究中,应对下列内容加以说明：(一)资金来源(二)项目筹资方案三、液化天然气(LNG)项目投资使用计划(一)投资使用计划(二)借款偿还计划四、项目财务评价说明&财务测算假定(一)计算依据及相关说明(二)项目测算基本设定五、液化天然气(LNG)项目总成本费用估算(一)直接成本(二)工资及福利费用(三)折旧及摊销(四)工资及福利费用(五)修理费(六)财务费用(七)其他费用(八)财务费用(九)总成本费用六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算(一)销售收入(二)销售税金及附加(三)增值税(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算七、损益及利润分配估算八、现金流估算(一)项目投资现金流估算(二)项目资本金现金流估算九、不确定性分析在对建设项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。
lng可行性研究报告
lng可行性研究报告可行性研究报告一、项目概述本报告对采用LNG（液化天然气）作为能源的可行性进行研究和分析。
LNG是一种清洁的能源来源，具有高能量密度、低碳排放等优点。
本报告旨在探讨在当前市场环境下，采用LNG作为能源的可行性，并为相关决策提供决策依据。
二、市场分析LNG作为清洁能源的需求正在不断增长。
在环保对环境污染的意识逐渐提高的背景下，越来越多的国家和企业开始采用LNG作为能源替代传统的化石燃料。
因此，市场需求对于LNG的发展具有良好的前景。
三、技术可行性目前，LNG的生产和储存技术已经相对成熟。
通过将天然气冷却至低温并凝结成液态，可以大幅度减小体积，方便储存和运输。
同时，LNG可以通过再气化还原为天然气供应，具有灵活性和可持续性。
四、经济可行性LNG作为一种清洁能源，价格相对较高，但随着技术的进步和市场的发展，LNG价格有望逐渐降低。
考虑到LNG的高能量密度和低碳排放，采用LNG作为能源可以在长远来看降低能源成本，并提供更加环保的解决方案。
五、环境可行性LNG燃烧产生的碳排放相对较低，减少了对大气环境的污染。
与传统的化石燃料相比，LNG的使用可以显著减少温室气体的排放，有助于应对全球气候变化等环境问题。
六、风险分析在项目实施过程中，可能存在一些风险和挑战。
例如，LNG的供应和储存设施的建设需要大量的投资和技术支持。
此外，价格的稳定性和政策支持也是影响LNG的可行性的重要因素。
因此，在项目实施过程中需要充分评估和管理相关的风险。
七、结论通过对LNG作为能源的可行性研究，我们认为在当前市场环境下，采用LNG作为能源具有良好的可行性。
LNG作为一种清洁能源，具有高能量密度、低碳排放等优点，可以满足环境保护和可持续发展的需求。
虽然在实施过程中可能存在一些风险和挑战，但通过合理的管理和控制，可以降低风险并实现项目目标。
综上所述，我们建议进一步深入研究和探索采用LNG作为能源的可行性，并在政策、技术和市场等方面给予支持和促进，以推动LNG在能源领域的广泛应用和发展。
lng厂可行性研究报告
lng厂可行性研究报告一、项目背景1.1 项目概述液化天然气（LNG）是一种清洁能源，具有高热值、低污染、储运方便等优点，被认为是未来能源的重要替代品。
随着全球能源消费的增长和环保意识的提高，LNG在世界范围内受到了更加广泛的关注。
LNG厂是生产LNG的基础设施，其建设和运营具有良好的市场前景和发展潜力。
1.2 项目动机我国致力于推动能源结构调整，发展清洁能源，并且在近年来加大对天然气产业的扶持力度。
LNG作为清洁能源的代表，有望在我国能源结构中占据更重要的地位。
在这样的大环境下，建设LNG厂，将有望为地方经济发展和环保产业带来长期的正面影响。
1.3 项目地理位置该项目计划建设于A市，地处我国沿海地区，交通便利，且周边拥有丰富的天然气资源和较为完善的工业基础设施。
此外，A市还拥有丰富的人才资源和较为成熟的市场环境，使得该地成为了一个LNG厂建设的理想选择。
1.4 项目建设内容本项目拟建设一座占地100亩的LNG厂，包括液化设备、储罐、装车设备、卸车设备、调质设备等，同时还将建设生活区和办公区，以满足员工生活和工作的需求。
二、市场分析2.1 LNG市场需求分析随着我国城市用气和工业用气的快速增长，LNG市场需求不断上升。
与此同时，由于我国大气污染治理力度不断加大，清洁能源需求也在不断增加。
因此，LNG市场潜力巨大。
2.2 LNG市场现状分析目前，我国LNG市场规模较大，但与发达国家相比，市场发展还不够成熟。
随着政策的支持和市场竞争的加剧，LNG市场将会迎来更大的发展空间。
2.3 LNG市场前景分析随着我国LNG市场不断壮大，未来对LNG的需求将继续增加。
而且随着LNG的发展，将会有更多的行业和领域从传统能源转向LNG，如交通运输、电力等，LNG市场前景广阔。
三、技术可行性分析3.1 采用先进的液化设备LNG生产过程中，液化设备的选用直接影响到生产效率和生产成本。
本项目拟选用国际先进的液化设备，使得LNG的生产效率和质量都得到了保障。
lng可行性研究报告
lng可行性研究报告可行性研究报告一、项目背景和目标随着国内外经济的快速发展和市场的日益繁荣，国际间的贸易活动也进一步增加，对语言翻译需求呈现出快速增长的趋势。
为了更好地满足市场需求，我们计划开展一项语言翻译服务项目，使用最新的人工智能技术，提供高质量、高效率的翻译服务。
二、市场分析1. 市场规模与增长潜力：根据市场调研数据显示，全球语言翻译市场规模已超过3000亿美元，并且每年以10%以上的速度增长。
中国语言翻译市场规模也在持续扩大，预计在未来5年内将达到60亿人民币。
2. 市场竞争优势：我们的项目将通过使用最新的人工智能技术，提供高质量、高效率的翻译服务，以满足客户对语言翻译的需求，并提供更好的用户体验。
目前市场上的主要竞争对手普遍使用传统的翻译方式，效率较低，且存在一定的译文质量问题。
3. 目标客户群体：我们的目标客户主要为企事业单位、跨国公司以及个人用户。
通过与企业和机构合作，我们可以提供批量翻译服务，并为其定制个性化的翻译解决方案。
个人用户则可以随时随地使用我们的翻译服务，满足日常和个人需求。
三、技术可行性1. 人工智能技术支持：我们将使用最新的人工智能技术，包括自然语言处理、机器学习和深度学习等，提高翻译的准确度和速度。
我们的团队拥有丰富的人工智能研发经验，并具备开发和优化相关技术的能力。
2. 数据支持：语言翻译服务需要大量的语料库支持，我们可以利用公开的语料库、开源的机器翻译平台等进行模型训练和优化。
同时，我们也可以与企事业单位合作，获取更贴合用户需求的专业领域语料库。
四、经济可行性1. 项目投资：该项目所需的初始投资主要用于技术设备的采购和人才招聘，预计总投资为1000万元。
2. 收入预测：根据市场调研数据和预测模型，我们预计在项目启动后的第一年，年收入将达到500万元，之后每年将保持10%的增长。
3. 成本预测：除去初始投资外，我们还需要考虑运营成本，包括设备维护、数据采集和人员费用等。
LNG项目可行性研究报告范文
LNG项目可行性研究报告范文液化天然气(LNG)项目可行性研究报告一、项目概述液化天然气是指将天然气经过冷却压缩处理，转化为液体状态。
液化天然气具有高能量密度、低污染等优点，被广泛应用于能源供应、交通运输等领域。
本项目旨在建设一个液化天然气生产与储运基地，满足当地及周边地区天然气需求。
二、市场前景分析1.国内液化天然气市场需求量大目前，我国天然气需求持续增长，而国内天然气产能相对有限，存在供应不足的情况。
液化天然气作为替代能源，具有广阔的市场空间，市场需求量大。
2.液化天然气出口市场广阔随着国内天然气产能逐渐增加，液化天然气出口成为产能过剩地区的解决方案之一、国内液化天然气出口市场需求增长迅速，有望成为我国天然气行业的新增长点。
三、项目优势1.丰富的天然气资源本项目所在地拥有丰富的天然气资源，为项目生产提供了稳定的供应保障。
2.便捷的港口交通条件本项目所在地靠近海港，便于天然气的进口与出口运输，降低运输成本。
3.政策支持国家政策对于天然气行业发展给予了大力支持，为项目提供了良好的政策环境。
四、投资分析1.建设投资本项目的主要建设投资包括基础设施建设、生产设备购置等。
初步预估总投资为XX亿元。
2.运营成本项目的运营成本包括人力成本、能源成本、运输成本等。
根据市场分析，初步预估年运营成本为XX万元。
3.收益预测根据市场需求情况，预测项目正常运营后年收入为XX万元。
考虑到投资回收周期和市场风险，初步预估项目年净利润为XX万元。
五、风险分析1.市场需求不确定性由于天然气市场受到国内外宏观经济形势的影响，市场需求存在不确定性，可能会对项目运营造成一定的风险。
2.竞争压力增加随着液化天然气市场需求增加，行业竞争压力可能加大，可能对项目运营造成一定的不利影响。
六、风险应对措施1.多元化市场项目应积极开发国内外不同市场，多元化销售渠道降低市场风险。
2.加强技术创新与研发项目应不断加强技术创新与研发，提高产品竞争力，降低外部竞争压力带来的影响。
LNG清洁能源项目可行性分析及专家点评
LNG清洁能源项目可行性分析及专家点评专家点评之一——LNG清洁能源汽车在城市公交中的应用并向道路客运推广一、项目概况1.项目背景发展低碳交通是响应党和国家号召，应对全球气候变化的需要。
推广使用液化天然气（LNG）车辆，采用液化天然气替代燃油，不但降低车辆运行燃料成本，延长发动机寿命，运行安全可靠，而且可以大幅度减少汽车有害尾气排放，减少温室气体CO排放约1/4，是目前道路运输行业发展低碳交通、应对气候变2化、提升行业竞争和发展能力现实可行的选择。
福建省汽车运输总公司（简称“闽运”）从2010年开始大批投放LNG公交车，针对LNG的理化性能与特点，在车辆性能优化配置、机务保障、驾驶操作等方面开展了大量工作，对其运行效果做出了具有实践意义的综合评价，积累了成熟的经验，并在道路客运车辆上大力推广，对道路运输实现节能减排与能源结构调整具有示范和引导作用。
2.项目主要内容（1）优化车辆配置。
采用天然气专用发动机，大幅度地提高天然气汽车的动力性和燃料经济性；针对LNG汽车使用中出现的问题，改善供气系统与发动机之间的匹配，使发动机的耗气量和工作状况最佳化；改进LNG发动机中冷器、水箱散热器布置等，增强了发动机的高温适应性。
（2）强化机务保障。
研究制定并实施了《LNG汽车使用管理制度》、《LNG 安全知识汇编》、《LNG客车维护及使用规范》、《压缩天然气、液化天然气车辆事故应急救援预案》等；以汽车制造厂、发动机配套厂等为技术支撑平台，在原有汽车修理车间的基础上，新建大型LNG汽车专项维修车间，配置先进的维修设备，培养了一批维修专业技术人员，形成了LNG汽车机务保障体系。
（3）提升驾驶技能。
组织汽车制造厂和发动机配套厂通过授课、现场操作指导等方式，讲解LNG车与柴油车操作上的区别以及注意事项；编制了《LNG客车驾驶技能操作规范》培训教材，对所有LNG汽车驾驶员进行岗前培训及日常轮训，培训考试合格方可上岗。
（4）建设LNG加气网络。
LNG可行性研究报告
过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务 活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之 前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行 性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较 以及预测建成后的社会经济效益。
第六章 LNG行业财务指标分析参考 第一节 LNG行业产销状况分析 第二节 LNG行业资产负债状况分析 第三节 LNG行业资产运营状况分析 第四节 LNG行业获利能力分析 第五节 LNG行业成本费用分析
本报告主要用途； 政府立项 银行贷款 环评批地
第七章 LNG行业市场分析与建设规模 第一节 市场调查 一、拟建LNG项目产出物用途调查 二、产品现有生产能力调查 三、产品产量及销售量调查 四、替代产品调查 五、产品价格调查 六、国外市场调查 第二节 LNG行业市场预测 一、国内市场需求预测 二、产品出口或进口替代分析 三、价格预测 第三节 LNG行业市场推销战略 一、推销方式 二、推销措施 三、促销价格制度 四、产品销售费用预测
第三节 厂址选择 一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章 LNG项目应用技术方案
第一节 LNG项目组成
第二节 生产技术方案
一、产品标准 二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择 五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节 总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外输方案
第十七章 LNG项目可行性研究结论与建议 第一节 结论与建议 一、对推荐的拟建方案的结论性意见 二、对主要的对比方案进行说明 三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议 四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见 五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见 六、可行性研究中主要争议问题的结论 第二节 我国LNG 行业未来发展及投资可行性结论及建议
LNG项目可行性研究报告范文
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液化天然气项目可行性研究报告
一、项目介绍
1.1项目概况
本液化天然气项目（以下简称“本项目”）位于XXXXX省XXXXX县，总投资3300万元。
该项目采用现代化的技术，建设一个XXXXX吨/年液化天然气工厂，其产品涵盖工业燃气、家庭取暖气体、汽车行业等多种应用领域。
本项目将在XX年开始建设，并于XX年竣工，投入生产，预计在节煤、绿色环保、减少污染等方面发挥重要作用。
1.2投资规模
本项目总投资3300万元，其中：直接投入资金2700万元，间接投入资金600万元。
直接投入资金主要用于购买设备、原材料等，间接投入资金主要用于工程建设等。
二、可行性分析
2.1市场分析
（1）液化天然气市场前景。
液化天然气产品具有清新环保、节能减少污染、成本低等优点，可满足不同用户的需求，用于工业燃气、家庭取暖气体、甚至汽车行业等，综合前景相当可观。
（2）消耗量分析。
根据目前液化天然气消耗量及其发展的数据，不难总结出，液化天然气市场的未来需求量将逐年增长。
2.2成本分析。
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重庆钰宏再生资源有限公司LNG清洁能源项目可行性研究报告重庆钰宏再生资源有限公司二0一三年四月目录1 概述 (3)1.1. 钰宏公司概况 (3)1.2. 公司运输概况 (3)1.3. 重庆LNG概况 (4)1.4. LNG能源企业概况 (4)1.5. 编制目的 (5)2 LNG经济可行性分析 (5)2.1. LNG市场价格优势 (5)2.2. LNG汽车经济性： (5)2.3. LNG的气源保障： (6)2.4. 合作建设LNG气站可行性： (7)3 LNG的技术可行性 (8)3.１. LNG的生产技术 (8)3.２. 环境保护与安全 (8)4 合作的方式和方案 (9)4.1. 合作方式 (9)4.2. 合作方案 (9)5 结论和建议 (10)5.1. 结论 (10)5.2. 建议 (11)1 概述1.1. 钰宏公司概况重庆钰宏再生资源有限公司（以下简称钰宏再生）于2012年由重庆光远投资发展有限公司、重庆市广辉投资有限公司两家共同投资组建，是一家以高炉矿渣微粉再生利用为主业的现代化国有控股股份制生产企业。
公司自组建以来，依托股东方丰富的原料优势和雄厚的资金实力，在重庆市长寿区江南镇重钢新区着力投资建设首条60万吨/年的矿粉生产线，该生产线采用国内一流立磨厂家的成套自动化设备，生产重庆市场上紧缺的S95型矿渣微粉。
公司总投资1.5亿元，将于2013年下半年正式竣工投产，届时公司产能规模将跃居重庆地区同行业主力厂家之列。
公司本着节约能源，构建环保社会，降低公司生产经营成本的为目的，依托公司现有60万吨销售产品运输业务，为寻求降低生产运行成本，提高公司产品在市场上的价格竟争能力，结合国家对LNG新型能源的推广的相关国家优惠政策，大量使用环保型节能燃料，降低燃料成本，从而达到降低公司产品运输费用。
1.2. 公司运输概况公司现有年产60万吨的矿渣微粉，分解到每天平均将有1700吨的矿粉需运输到客户。
按当前国家交通部现有强制性规定，单车的车货总质量不超过55吨，而现有市场上的罐装车辆自身自重均在18吨左右，每车单次只能装载35吨左右，每天每车按2趟运输，为保证我公司产品以正常销售和运输，我公司需运输车辆25台以上。
考虑到车辆的维修保养等因素，增加20%的运输车辆作为富余运输能力，运输我公司产品车辆需要30台左右。
公司生产基地在重庆公司产品在长寿重钢工业园区旁，而产品销售市场只要在重庆城区，经过测量，从长寿运输到重庆市场的平均运输距离约为75公里左右。
而现有市场上的吨公里运输平均价格为0.72元（使用柴油运输车辆），按此运输单价计算，使用现有的柴油运输车辆运输，平均每吨矿粉的运输费用为54元/吨。
而使用新型能源LNG车辆运输，每吨矿粉平均运输价格为45元/吨，运输费用每吨可节约燃料费用9元左右，吨公里成本约为0.60元。
若我公司现有60万吨产品全部用LNG汽车运输，全年光运输费用可节约540万元左右。
1.3. 重庆LNG概况重庆市政府大力提倡使用LNG清洁节能燃料，现重庆已投入100辆LNG城际豪华大巴，并在重庆建设4座LNG加注站。
而进行货运现在有寸滩港的30台重型装卸车和重庆南川市先锋氧化铝公司的五桥运输公司改装的76台自卸车。
节能均在20%左右。
作为贯彻科学发展观和构建和谐社会的重要举措，节能减排是调整经济结构、转变经济增长方式、降低我公司的物流运输成本，提高我公司经济效益的新能源项目。
有必要对LNG技术的推广，让LNG这一清洁能源为公司的成本节约和对重庆的节能减排做出应有的贡献。
1.4. LNG能源企业概况LNG生产经营企业家主要是中石油旗下的华油天然气广安有限公司重庆分公司和重庆川港能源有限公司。
华油广安有限公司重庆分公司（以下简称华油广安）和重庆川港能源有限公司（以下简称川港能源）均是中国石油昆仑能源有限公司（原中国石油香港有限公司，上市代码HK：00135）控股华油天然气股份有限公司的全资子公司，主要从事天然气开发、城市燃气、液态天然气（LNG)和压缩天然气的投资经营，并致力于“以气代油”LNG清洁能源汽车及LNG加注趸船的研发和推广。
在LNG 新型环保节约型能源的利用推广领域拥有气源保障、资源、网络、管理、服务、行业技术和国家扶持政策等优势。
1.5. 编制目的1）为节约我公司的运输成本，增强产品的市场竞争力，以达到开源节流，大大提高公司的经济效益的目的。
2)国家对LNG新型能源的扶持政策，可使购买LNG新型能源汽车的企业可享受按同等柴油燃料消耗量，国家内财政按2000元/吨的补贴给物流运输企业（但每个物流运输企业不超过1000万总额为上限的国家能源补贴政策）。
3）为更好、更快推进重庆交通事业的发展，改善汽车能源结构基础设施及环境，服务地方经济。
积极响应国家节能减排号召，促进重庆交通事业的迅速规模化发展。
2 LNG经济可行性分析2.1. LNG市场价格优势LNG是一种清洁环保燃料，同时也是一种经济型燃料。
根据LNG燃烧特性和运行试验结果，同等载重量的重型水泥罐车，使用1升LNG的行驶里程等效于0.825升0#柴油的行驶里程，依据目前0#柴油和LNG的市场价格，LNG的市场价格为4.6元/升，0#柴油的市场价格为7.09元/升，使用LNG做燃料比燃柴油便宜约20%左右,大大降低了运输企业的燃料成本，从而降低了我公司产品的运输费用。
2.2. LNG汽车经济性：1）根据我们对现有70台南川五桥物流运输公司LNG改装车的实际考察，以该公司现有车辆的运输记录和调查部份车辆驾驶员，证实数据如下：每车按年运行10万公里计算时，大型车每公里耗油约62升左右，以当前油价7.09元/升计算，每年油耗费用为：439580元，而使用LNG燃料时，同类大型车每公里耗LNG75方左右，以当前LNG协议价4.6元/方计算，每年燃料费用为：345000元。
每年一辆LNG重型车节约燃料费为9.5万元左右。
2）由于拖挂重型LNG汽车每台会增加购买成本在9万元左右，按照目前的柴油和LNG天燃气之间的销售差价，其投资回收期也在12个月左右，经济效益仍然显著。
3）以我公司60万吨产品采用LNG汽车运输为例，按平均运输距离75公里计算，现市场运输价格按0.72吨公里计算,那么每吨产品运往重庆市场就可节约运输费用5元左右,我公司年产量60万吨，若使用LNG汽车运输，光运输费用每年将节约300万元左右。
4）LNG的市场前景非常广括，根据国家扶持政策，国家财政部还将按每吨柴油燃料的油耗比例，以2000元/吨柴油返回给运输企业，那么运输企业整个的运输成本将节约20%以上，每年将为我公司节约270万元左右。
5）大量运输企业也愿意投资LNG新型汽车，新型LNG重型汽车有载重量大，安全性能高，由于核载数量大而运输不受超限超载等条件影响，能保证公司产品及时准确的为客户服务，大大提高公司的市场服务质量。
2.3. LNG的气源保障：我公司若使用LNG汽车运输，有可靠的气源保障：华油广安有限公司建设100万Nm3/日的LNG工厂两座，重庆川港中汇能源有限公司正在重庆铜梁县太平镇新建200万Nm3/日的LNG生产线一条，并与我公司签订气源保证战略协议，LNG汽车的汽源可以得到保障。
2.4. 合作建设LNG气站可行性：根据我们对华油广安有限公司的LNG重型挂车和重庆南川先锋氧化铝公司的重型载重车运输情况的了解、调查和相关数据分析，LNG汽车运输节能是毋庸臵疑的，经济性能较好，而现行LNG技术当前已比较成熟，是国家新型能源燃料的发展方向。
1）由于我公司生产厂地在长寿区，距重庆城区75公里左右，而重庆市只有四家LNG加气站，都是在主城区内，对我公司的运输车辆加气不方便，而进城加LNG也会增加多余的运输路程和费用，针对这一情况，根据我公司对重庆两家中石油企业的深入了解和战略性合作初步洽谈，若与中石油公司合作在长寿区钰宏公司附近建设LNG加气站，将得到其更加优惠的LNG协议价格：a）川港能源公司承诺按每升LNG由我公司提取0.25元的建站提成，若运输企业购买重汽的LNG汽车，降低运输企业每升LNG燃料0.1元；按LNG市场销售价格扣除所得提成和优惠，实际使用LNG价格为4.25元/升。
b）华油广安给我公司的LNG出厂气价4500元/吨（即每吨LNG折合成1477方），折合后出厂价为3.05元/方，运输费用1.25元吨公里（折合后0.14元/方）按照160公里，气化率为1477方计算；设备折旧及其日常管理运营（折合后0.4元/方）按照设备折旧8年计算。
总折合后成本价格3.59元/方，重庆零售价4.6元/方，利润1.01元/方。
2）为保证我公司LNG新能源汽车的加气保证，加气站规模可大可小，设备来源不同，投资额差异大。
据可靠经济分析，一座日售气2万 Nm3的综合式LNG/L-CNG加气站总投资1000万元（含土地征用费用），人员不超过10人，投资回收期将在2年之内。
3）根据我公司现有的运输业务和现有的土地资源，与中石油旗下的任何一家公司合作建设LNG加气站。
我公司自有业务已能维持现有LNG站的基本业务，而我公司LNG车辆的投入运行，将会带动周边运输业务和物流公司快速向LNG发展，那么LNG加气站的业务和业绩也会得到大提升。
4）我公司自有业务已能维持现有LNG加气站的正常运营，而我公司LNG车辆的投入运行，将会带动周边运输业务和物流公司快速向LNG发展，那么LNG 加气站的业务和业绩也会得到大提升。
加气站发展车辆200辆就能保障加气站第一年就开始盈利。
3 LNG的技术可行性3.１. LNG的生产技术液化天然气的生产起步于40年代，到60年代开始工业规模生产，进入70年代后，世界各地开始大规模建设LNG工厂，到现在全世界共有160套大型LNG 生产装臵在运行，年液化能力7000多万吨，占全球天然气产销量的20%左右。
液化天然气的生产技术原理简单，天然气经过净化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，通过不同的冷却方式在常压冷却到-162℃后液化为液化天然气（LNG）。
液化天然气的运输方式有汽车运输、火车运输和轮船运输，在国际大宗LNG 贸易中一般采用LNG轮船运输，区域性的陆地转运一般采用汽车运输。
3.２. 环境保护与安全1）LNG汽车的环保性液化天然气（LNG）是天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成，在此过程中已除去硫、汞等杂质，是非常清洁的无色透明液体燃料，液化后其体积缩小625倍，运输及贮存方便，燃烧时产生的污染比燃用其它燃料少得多，而且节省燃油费50%以上，由于发动机“烧损”的机油少，汽缸不积碳，减少了发动机磨损，从而节约了维修费用，因此液化天然气车将对车主具有较大的吸引力。
以天然气代替柴油和柴油作为汽车燃料，可降低尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。