空气动力学题库21-1-8

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空气动力学大题 (2)

空气动力学大题 (2)

1什么是定常流以及什么是非常流?答:在流场中的任何一点处,流体微团的流动参数(速度、压力、温度、密度)随时间变化为非定常流。

在流场中的任何一点处,流体微团的流动参数(速度、压力、温度、密度)不随时间变化为定常流。

2同一流管:截面积大,流速小,压力大。

截面积小,流速大,压力小.。

3结合连续方程和伯努利方程可以得出结论:不可压缩、理想流体定常流动时,在管道剖面面积减小的地方,流速增大,流体的动压增大,静压减小。

在管道剖面面积增大的地方,流速减小,流体的动压减小,静压增大。

4附面层的特点附面层分为层流附面层和紊流附面层,层流在前,紊流在后。

层流与紊流之间的过渡区称为转捩点。

5摩擦阻力由于紧贴飞机表面的空气受到阻碍作用而流速降低到零,根据作用力与反作用力定律,飞机必然受到空气的反作用。

这个反作用力与飞行方向相反,称为摩擦阻力。

摩擦阻力是由于空气有粘性而产生的阻力,存在于附面层内。

6减小摩擦阻力的措施采用层流翼型;附面层控制;保持机体表面的光滑清洁。

尽可能减小飞机暴露在气流中的表面面积,也有助于减小摩擦阻力。

7压差阻力是由处于流动空气中的物体的前后的压力差,导致气流附面层分离,从而产生的阻力减小飞机上的压差阻力的措施尽量减小飞机及各部件的迎风面积。

应尽可能把暴露在气流中的所有部件都做成流线型飞行时,除了气动部件外其他部件的轴线应尽量与气流方向平行。

8飞机的各个部件,如机翼、机身、尾翼的单独阻力之和小于把它们组合成一个整体所产生的阻力,这种由于各部件气流之间的相互干扰而产生的额外阻力,称为干扰阻力减小干扰阻力的措施适当安排各部件之间的相对位置。

在部件结合处安装整流罩。

使结合部位光滑,减小流管的收缩和扩张。

9由于翼尖涡的诱导,导致气流下洗,在平行于相对气流方向出现阻碍飞机前进的力,这就是诱导阻力。

增大机翼的展弦比;增设翼尖小翼采用梯形的机翼平面形状10结论总阻力随着速度增大,先增大后减小。

诱导阻力是随着飞行速度的提高而逐渐减小。

空气动力学题库

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A 适用于不可压缩的理 想流体。
B 与机翼表面的光滑程 度有关
B 、 V2 = 9V1
B 流速大的地方,静压 小。 C空气密度和阻力 B 相对性原理
B 仅与空气密度成正比
B 适用于可压缩和不可 压缩流体的稳定管流。 B 减小。
B 速度降低,压强下降 。
B 只要是理想的与外界 无能量交换的流体
C 与飞机的飞行速度的 大小有关
53 伯努利方程适用于
54 下列关于动压的哪种说法是正确的 ?
55 测量机翼的翼弦是从:
56 机翼的安装角是?
57 机翼的展弦比是:
机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之 58 间的夹角称为机翼的:
水平安定面的安装角与机翼安装角之差 59 称为 ? 60 翼型的最大厚度与弦长的比值称为: 61 翼型的最大弯度与弦长的比值称为 62 影响翼型性能的最主要的参数是:
38 时.己知其截面积 Al=3A2 则其流为: 当空气在管道中低速流动时.由伯努利
39 定理可知: 40 计算动压时需要哪些数据 ? 41 利用风可以得到飞机气动参数,其基本
依据是。
42 流管中空气的动压
与空气的温度有关
V1=9V2 流速大的地服,静压大 。 大气压力和速度 连续性假设 仅与空气速度平方成正 比
飞机的安装角是影响飞机的性能的重要 63 参数,对于早期的低速飞机,校装飞机
外型是 64 民航飞机常用翼型的特点
65 民航飞机常用翼型的特点
大型民航运输机常用机翼平面形状的特 66 点 67 具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生 68 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产
69 当迎角达到临界迎角时
70 对于非对称翼型的零升迎角是 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角

(整理)空气动力学复习1

(整理)空气动力学复习1

空气动力学复习一.大气物理构成成分:主要是氮气和氧气;按体积计算:氮气约78%;氧气约21%;其它约1%。

物理参数:温度、压力、密度;与飞行有关的其它参数:粘性、压缩性、湿度、音速;1.密度单位:公斤/平方米;大气密度随高度的变化规律:高度升高,密度下降;近似指数变化;2.温度单位:摄氏温度C、华氏温度F、绝对温度K;不同温度单位的对应公式:C=(F-32)*5/9; K=C+273.15大气温度与高度的关系,对流层每上升1000M,温度下降6.5摄氏度。

3.大气压力单位:毫米汞柱,帕,平方英寸磅,平方厘米千克,国际计量单位:帕.海平面15摄氏度时的大气压力:几种表示单位,数值;29.92inHg,760mmHg,1013.25hPa,14.6959psi,1.03323kg/cm2.4.粘性:特性;流体内两个流层接触面上或流体与物体接触面上产生相互粘滞和牵扯的力。

大气粘性主要是由于大气中各种气体分子不规则运动造成的.气体的粘度系数随温度升高而增大;没有粘性的流体称为理想流体。

5.可压缩性:一定量的空气在压力或温度变化时,其体积和密度发生变化的特性;6.湿度:相对湿度:大气中所含水蒸汽的量与同温度下大气能含有的水蒸气最大量之比。

温度越高,能含有的最大量越大,露点温度:大气中相对湿度为100%时的温度;7.音速:在同一介质中,音速的速度只与介质的温度有关;大气中的音速:V=20.1(T)1/2 M/S从地球表面到外层空间。

气层依次是:对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层;对流层的高度:极地8KM,中纬度11KM,赤道12KM.二、空气动力学1基本概念1.1相对运动原理:1.2.连续性假设:1.3.流场、定流场、非定流场:流场:流体流动所占据的空间;定常流:流动微团流过时的流动参数(速度、压力、温度、密度等)不随时间变化的流动;非定常流:流动微团流过时的流动参数(速度、压力、温度、密度等)随时间变化的流动;与之对应的流场称为定流场和非定流场。

空气动力学与飞行力学复习题10

空气动力学与飞行力学复习题10

】《空气动力学与飞行力学》复习题一、选择题1.连续介质假设意味着。

(A) 流体分子互相紧连 (B) 流体的物理量是连续函数(C) 流体分子间有间隙 (D) 流体不可压缩2.温度升高时,空气的粘度。

(A) 变小(B)变大 (C) 不变3.水的体积弹性模量空气的体积弹性模量。

((A) < (B)近似等于 (C) >8.的流体称为理想流体。

(A) 速度很小(B)速度很大 (C) 忽略粘性力(D)密度不变9.的流体称为不可压缩流体。

(A) 速度很小(B)速度很大 (C) 忽略粘性力(D)密度不变10.静止流体的点压强值与无关。

(A) 位置(B)方向 (C) 流体种类(D)重力加速度11.油的密度为800kg/m3,油处于静止状态,油面与大气接触,则油面下处的表压强为kPa。

—(A) (B) (C) (D)12.在定常管流中,如果两个截面的直径比为d1/d2= 3,则这两个截面上的速度之比V1/ V2 = 。

(A) 3 (B)1/3 (C) 9 (D)1/913.流量为Q,速度为V的射流冲击一块与流向垂直的平板,则平板受到的冲击力为。

(A) QV (B)QV2(C) ρQV (D)ρQV214.圆管流动中,层流的临界雷诺数等于。

(A) 2320 (B)400 (C) 1200 (D)5000015.超音速气流在收缩管道中作运动。

>(A) 加速(B)减速 (C) 等速16.速度势只存在于(A) 不可压缩流体的流动中(B)可压缩流体的定常流动中(C) 无旋流动中(D)二维流动中17.流函数存在于(B) 不可压缩流体的平面流动中(B)可压缩流体的平面流动中(C) 不可压缩流体的轴对称流动中(D)任意二维流动中18.水的粘性随温度升高而,A . 增大; B. 减小; C. 不变。

19.气体的粘性随温度的升高而A. 增大;B. 减小;C. 不变。

20.理想流体的特征是A. 粘度是常数;B. 不可压缩;C. 无粘性; D. 符合pV=RT。

空气动力学试卷及答案

空气动力学试卷及答案

2020---2021学年第二学期《空气动力学》期末试卷一、选择题、多选(每空2.5共85分)1.空气的组成为: ()。

[单选题] *A. 78%氮,20%氢和2%其他气体B. 90%氧, 6%氮和4%其他气体C. 78%氮,21%氧和1%其他气体(正确答案)D. 21%氮,78%氧和1%其他气体2.空气的物理性质主要包括()。

[单选题] *A.空气的粘性B.空气的压缩性C.空气的粘性和压缩性(正确答案)D.空气的可朔性3.绝对温度的零度是()。

[单选题] *A. -273℉(正确答案)B. -273KC. -273℃D. 32℉4.32℉表示()。

[单选题] *A. 0 ℃B.0 KC. -273.15 KD.273.15 K(正确答案)5.流体的粘性系数与温度之间的关系是()。

[单选题] *A. 液体的粘性系数随温度的升高而增大。

B. 气体的粘性系数随温度的升高而增大。

(正确答案)C. 液体的粘性系数与温度无关。

D. 气体的粘性系数随温度的升高而降低。

6.(多选★)选出影响空气粘性力的主要因素()。

*A. 空气清洁度B. 速度梯度(正确答案)C. 空气温度(正确答案)D. 相对湿度7.下列不是影响空气粘性的因素是()。

[单选题] *A.空气的流动位置(正确答案)B.气流的流速C.空气的粘性系数D.与空气的接触面积8.(多选★)对于露点温度如下说法正确的是()。

*A. 温度升高,露点温度也升高B. 相对湿度达到100%时的温度是露点温度 BC(正确答案)C. 露点温度下降,绝对湿度下降(正确答案)D. 露点温度下降,绝对湿度升高9.假设其他条件不变,空气湿度大()。

[单选题] *A. 空气密度大,起飞滑跑距离长B. 空气密度小,起飞滑跑距离长(正确答案)C. 空气密度大,起飞滑跑距离短D. 空气密度小,起飞滑跑距离短10.对于音速,如下说法正确的是()。

[单选题] *A. 只要空气密度大,音速就大B. 只要空气压力大,音速就大C. 只要空气温度高,音速就大(正确答案)D. 只要空气密度小.音速就大11.(多选★)对于音速,如下说法正确的是()。

(完整)中国民航大学 简明空气动力学

(完整)中国民航大学 简明空气动力学

一、 填空题(每空0.5分)1. 绝热指数k (或γ)与气体 种类 有关,也和气体 温度 有关。

2. 静止的真实流体,作用在其上的表面力有 法向力 ,运动的理想流体,作用在其上的表面力有 法向力 ;运动的真实流体,表面力有 法向力和切向力 。

3. 低速定常理想流体的贝努利方程(沿流线)为 const V p =+221ρ ,式中 P 称为静压, 221V ρ 称为动压。

速度为0的点称为 驻点 。

4. 马赫角φ的计算公式为SIN φ= a/V 或1/M ,M 越大,马赫锥越 细长 。

5. 翼弦和无穷远来流速度的夹角称为 攻角或迎角 。

6. 在相同攻角下,增加翼型的弯度,升力系数 增大 ,因为弯度增大,上翼面流速 加快 ,压强 减小 ,使升力 增加 。

7. 三维机翼在产生升力时伴随产生的阻力叫 诱导阻力 ,升力越大,它越 大 ,展弦比越大,它越小 .8. 飞机作俯仰操纵时使用 升降舵 来实现,飞机作滚转操纵时使用 副翼 来实现。

9. 飞机以等表速爬升时,随着高度的增加,真空速将 不断增大 .10. QNH 是为使高度表在跑道道面指示机场 标高 的高度表的零点拨正值 。

11. 理想的绝热过程是指一定量的气体在状态变化时和外界 无传热 ,气体内部 互不传热 的状态变化过程.12. 音速是 微弱扰动 的传播速度。

13. 超音速气流流过内折壁面时,经过多次折转偏转θ角要比一次偏转θ角 好 ,熵增加得 少 ,总压损失 小 。

14. 研究飞机的侧向动稳定性时,扰动消失后飞机的运动模态分为 滚转模态 、 飘摆模态 和 盘旋下降模态 。

15. 在理想绕流时,作用在翼型上的气动力的合力垂直于 无穷远来流速度 ,翼型只产生 升力 而不产生阻力 ,而粘性流体流经翼型表面时,不仅产生 升力 ,而且产生 阻力 .16. 飞机的展弦比λ越大,升力线斜率L C α 越大 ,在相同迎角下的升力系数 越大 。

17. 完全气体指 忽略分子本身体积 及 分子间相互作用力 的气体.18. 作用在流体上的力包括 质量力 和 表面力 。

空气动力学课后答案

空气动力学课后答案

空气动力学课后答案【篇一:空气动力学复习题】txt>第一章低速气流特性1.何谓连续介质?为什么要作这样的假设?2.何谓流场?举例说明定常流动与非定常流动有什么区别。

流场——流体所占居的空间。

定常流动——流体状态参数不随时间变化;非定常流动——流体状态参数随时间变化;3.何谓流管、流谱、流线谱?低速气流中,二维流谱有些什么特点?流线谱——由许多流线及涡流组成的反映流体流动全貌的图形。

流线——某一瞬间,凡处于该曲线上的流体微团的速度方向都与该曲线相应点的切线相重合。

流管——通过流场中任一闭合曲线上各点作流线,由这些流线所围成的管子。

二维流谱——1.在低速气流中,流谱形状由两个因素决定:物体剖面形状,物体在气流中的位置关系。

2.流线的间距小,流管细,气流受阻的地方流管变粗。

3.涡流大小决定于剖面形状和物体在气流中的关系位置。

4.写出不可压缩流体和可压缩流体一维定常流动的连续方程,这两个方程有什么不同?有什么联系?方程可变为:va=c(常数)气流速度与流管切面积成反比例。

方程可变为:适用于理想流体和粘性流体5.说明气体伯努利方程的物理意义和使用条件。

方程表达式: p?1?v2??gh?常量 21?v2?p0?常量2高度变化不大时,可略去重力影响,上式变为:p?即:静压+动压=全压 (p0相当于v=0时的静压)方程物理意义:空气在低速一维定常流动中,同一流管的各个截面上,静压与动压之和(全压)都相等。

由此可知,在同一流管中,流速快的地方,压力(p)小;流速慢的地方,压力(p)大。

方程应用条件1.气流是连续的、稳定的气流(一维定常流);2.在流动中空气与外界没有能量交换;3.空气在流动中与接触物体没有摩擦或摩擦很小,可以忽略不计(理想流体);4.空气密度随流速的变化可忽略不计(不可压流)。

图1-7 一翼剖面流谱p1+?v12=p2+?v22=p3+?v32v1a1=v2a2=v3a3v2=200米/秒p2=-3273675帕斯卡v3=83米/秒p3=445075帕斯卡7.何谓空气的粘性?空气为什么具有粘性?空气粘性——空气内部发生相对运动时,相邻两个运动速度不同的空气层相互牵扯的特性。

空气动力学基础与飞行原理题库27-1-8

空气动力学基础与飞行原理题库27-1-8

空气动力学基础与飞行原理题库27-1-8
问题:
[单选]飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()
A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零
C.产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
问题:
[单选]飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后()
A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕纵轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
问题:
[单选]飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响()
A.纵向稳定性和航向稳定性
B.只对纵向稳定性
C.横向稳定性
/ 德甲赛程
问题:
[单选]下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性()
A.增加机翼面积
B.增加垂直尾翼面积
C.增加水平尾翼面积
问题:
[单选]下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性()
A.增加机翼面积
B.增加垂直尾翼面积
C.增加水平尾翼面积
问题:
[单选]焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性()
A.操纵性与此无关
B.操纵性增强
C.操纵性减弱
问题:
[单选]使飞机绕横轴转动的力矩称为()
A.倾斜力矩
B.俯仰力矩
C.滚转力矩。

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空气动力学题库21-1-
8
问题:
[单选]下列说法错误的是()
A.流体的粘性和逆压梯度是边界层分离的必要条件
B.粘性流体运动的基本性质有:运动的有旋性、旋涡的扩散性、能量的耗散性
C.曲壁面上的边界方程与平壁面上的完全相同
D.雷诺数代表作用在流体为团上的惯性力与粘性力之比
问题:
[多选]下列关于粘性的说法正确的是()
A.由于实际流体都存在粘性,所以实际流体中存在剪切力。

B.液体的动力粘性系数随温度的升高而减小,气体的动力粘性系数随温度的升高而增大。

C.压强越大,粘性系数越大。

D.粘性的存在是产生阻力的重要原因。

问题:
[多选]下列关于压强的说法正确的是()
A.在理想流体中,其任意一点仅存在法向正应力;在粘性流体中,不仅存在法向正应力,也存在切应力。

B.在理想流体的任意点处,如果受压方位不同,那么压强也不同。

C.当流体平衡时,压强沿某个方向的偏导数,等于单位体积的质量力在该方向的分量。

D.有粘性的运动流体,严格说来压强指的是三个互相垂直方向的法向力的平均值(加负号)。

出处:天津11选5 ;
问题:
[单选]下列说法错误的是()
A.流体质点是宏观上组成流体的最小单元:一个包含一定质量的空间点。

B.流体微团是由连续质点组成的质点系。

C.在流体力学中,系统是指有任何确定流体质点组成的团体。

D.在不可压缩流体中,密度处处是同一常数。

问题:
[多选]下列关于势函数和流函数的说法错误的是()
A.在平面不可压流场中,势函数和流函数同时存在。

B.势函数在某个方向的偏导数等于速度在那个方向的分量。

C.流函数线的切线方向与速度矢量方向重合。

D.过同一点的等速度势函数线与等流函数线正交
问题:
[多选]以下说法正确的是()
A.流体微团的基本运动形式为平动、转动与变形运动。

B.直匀流时流体微团的基本运动形式为平动。

C.在有势流(位流)中流体微团的基本运动形式不包括转动。

D.在边界层流动中流体微团的基本运动形式为平动、转动和变形。

问题:
[单选]下列关于声速的描述正确的是()
A.扰动的传播速度与扰动源的弹性和质量有关,与扰动的振幅无关
B.空气是一种弹性介质,因此在空气中所有的扰动都会等速地向四面传播出去
C.音速大小受介质的状态,波产生的原因,波传播过程的热力学性质影响
D.扰动传播速度要比由扰动引起介质本身的运动速度大得多。

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