汽车修理管理系统的设计与开发
汽车维修汽车维修质量管理PPT课件
全面质量管理 全员参与的管理
全面、全过程的管理
以市场需要为依据；以用户满意为标准；以科学方法为手段； 以生产技术为基础；以经济效果为目标；以全员参与为保证； 以使用价值为产品的最终评价。
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二 、 汽 车 修 理 质§量6—管 1理 控汽车修理质量
制
３质量为了管保理证的汽车和总成的修理质量，应分段对总 方法成和整车修理质量进行管理和控制。
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§6—2 汽车修理质量的评价
2.主要性能要求
8)汽车车身车厢各部不得漏水.汽车在多尘土路上 行驶,在所有门窗都关闭的情况下,当车外空气含尘 量不底于200MG/M3时,车厢和驾驶室内的含尘量 不得高于车外含尘量的25%. 9)汽车噪声应符合(机动车辆容许噪声)的规定.客 车车内噪声级应不大于82dB(A).汽车驾驶员耳旁 噪声声级应不大于90dB(A). 10)汽车排放限值应符合国家有关规定．
服务环境
服务设施
衡量标准:
是否满意?
服务项目 服务时间
服务态度
生产过程中,决定影响产品品质的六大因 素
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人 设备 材料 加工 检测 环境
§6—1汽车维修质量
一、汽车维修质量概述 汽车维修质量指维修对象恢复所规定产品质量标准的程度。 汽车维修理质量可以通过修理后汽车性能的量化指标，即质量指标来评价。
汽车服务业的产品不是实质的物质产品，而是向顾客提供汽车销售服务和售后服务， 汽车服务业服务质量是从整车销售接待质量开始至售后服务质量的综合。 4S店内部管理存在的问题很多，难以实现企业目标. 建立ISO9001质量管理体系是企业最好的选择.
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汽车维修管理制度方案(38篇)
汽车维修管理制度方案（38篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车制造企业设备管理系统的设计与开发
法， 保证备件供应 。 另一方面 ， 根据企业进 口设备多 口备件 的国产化工作。组
织技术人 员进行科 技攻关 ，在对零件原形测量 的基础上逐步消 化 和吸收 ， 形成设计 图纸或 Ｃ Ｄ模型 ， Ａ 利用快速成型技术 复制 出相 同的零件原型 。 不但节约 了资金 ， 也解决了进 口备件订货周 期长等 问题 。
５ ． 保证信息沟通 保持 与生 产等部 门的信息畅通是做好备件供应工作的重要
环节。 根据生产 、 销售等计划 ， 以及设备运行 、 设备维修情况、 设备 故障发生频率等信息 ， 合理地制定 出备件需用 量 、 货周期等计 订 划， 控制好安全库存 ， 加快资金周转速度和提高资金 的使用效率。
四、 束 语 结
等一系列措施后 ， 预计年底可将库存资金降至 ２亿元 。 公司根据备 品配件 品种规格多 、 占用资金 大 ， 备件库存 时间
和价格差异大等特点 ， 采取灵活的控制方法 。如： 对储备 时间长 （ 周转速度 慢 ）对生产影响大 、 备件数少 （ 、 储 通常只有几件 ）采 、
生产需要 ， 实施计划订 货与市场调节相结合的原则 ， 随时掌控备
件市场信息 ， 采取一次订货分批到货 ， 或多次订货多次到货 等方
分类 储存 法是将相 同或类 似的备件按产 品系列进行分类存
放 。由于每种 产品的备件数量及型号 、 种类都 不相 同， 进行 系统
分 类 的 ¨作 量 较 大 。按 产 品系 统 进行 分类 时 ， Ｉ ｌ ： 应将 功能 相 同 、 尺
７０６ ３００
订 ３ 以上 的协议 。公司 目前正在尝试这种模式。 年
Ｅ ｍ ｉ ｗ ｎｇｎ ２０ ００ ＠１３ｃｒ ［ 辑 － ａｌ ａｇａ ｇ０ ７ ２ ６ ６ ． ｎ 编 ： ｏ
汽车维修公司车辆维修管理体系
汽车维修公司车辆维修管理体系1．汽车维修质量管理1. 我单位承诺按国家标准局发布的汽车修理技术标准（GB3798～3803-83、GB5336-85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT-3101-81）的规定执行，或按佛山交通运输主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆管理部门安全检验标准的要求。
2. 我单位应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。
3. 我单位不得使用假冒伪劣配件维修机动车，维修时应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择，对于换下的配件、总成，应当交招标人自行处理。
4. 我单位对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
5. 我单位承担机动车维修竣工质量检验的机动车，应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。
6.机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，招标人可以拒绝交费或接车。
7.我单位保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。
凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，我单位应向招标人提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。
车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由我单位负责。
8.我单位对机动车维修档案保存期为不少于二年。
2．质量保证体系及控制措施（1）质量目标1）满足国家标准GB /T 3798.1 、GB/T 3798.2 、及《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344 ）等验收规范，达到优质维修服务；执行相关法律规章1.交通部《机动车维修管理规定》；2.《汽车维修行业管理暂行办法》；3.《汽车维修业开业条件》国家标准；4.《广东省物价局、交通厅关于机动车维修价格管理办法》；5.广东省交通厅实施《机动车维修管理规定》办法；6.广东省和佛山市交通运输行业管理部门制订的行业管理条例、规章等。
汽车维修专业毕业论文题目192个
汽车维修专业毕业论文题目192个1、上海大众潍坊4S汽车维修店综合管理系统设计与实现2、上海市汽车修理公司青年人才激励机制优化研究3、汽修汽配信息管理系统的设计与实现4、汽修信息管理平台的设计与实现5、虚拟汽修仿真培训系统的研究与开发6、A汽修公司发展战略研究7、国际化汽修专业人才培养模式创新研究8、绿色汽修--现代汽修发展新方向9、浅谈如何在汽修专业模块一体化教学中实现规范化10、汽车快修店创业的研究11、中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索12、汽车检测与维修技术专业人才培养方案重构13、中职汽修实训指导存在的问题与实训模式转变14、中职学校汽车维修人才培养方向初探15、汽车维修工适岗培训效果好16、发挥电教功能参与初中分流--电视中专招收全日制班情况回顾17、我国二手车市场存在的问题及发展对策18、提高汽车4S店售后服务管理的措施19、高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探索20、汽车维修企业和人员从业环境分析21、大力加强校企合作深化职业教育人才培养模式的改革创新鲁昕在教育部校企合作签约仪式上的讲话22、浅析我国汽车维修业现状及发展策略23、4S店汽修车间职业卫生现状分析24、双离合变速器:是水土不服还是先天缺陷--汽修专家深度解析大众DSG常见故障25、电动汽车电力驱动系统浅析(上)26、汽车空调系统最新维修技术与设备27、关于高速公路服务区功能完善与拓展的研究28、美国社区学院汽车维修专业工学交替项目化教学模式研究29、多媒体技术在《汽车构造》课程教学中的运用30、常州汽车维修行业顾客满意度调查与提升对策31、美国汽车维修业的特点32、安徽省高速公路服务区的设计研究33、柴油发动机新技术解析34、基于SWOT法对汽车快修连锁业态的分析35、基于“理实一体化”教学模式在职校汽修专业课中的应用36、美国汽车修理厂和汽配超市简介37、中国当前汽车养护美容行业市场分析38、某汽修车间格构式空间刚架的试验研究39、汽车维修企业顾客满意度测评指标体系研究40、汽车运用与维修专业国家专业教学标准开发的特殊问题研究41、浅谈高速公路服务区设施功能的设计42、世界三大汽车售后服务模式分析43、汽保行业面面观之汽车举升机篇举升机“进化史”44、汽车快修连锁业期待健康发展--上海汽车维修业人士谈快修连锁的发展45、浅议汽车配件及汽车连锁服务46、充电机的现状及其发展47、任务驱动教学法在技校汽修技能教学中的运用48、浅淡现代汽车修理人才的培养49、高职汽车检测与维修技术专业实施“2+1”人才培养模式的探讨50、曲轴位置传感器的特性及检修技巧51、关于完善当前汽车维修业的若干意见52、汽车修理管理系统的初步设计53、我国汽车销售企业售后服务的现状和改进措施54、岗位教学法在中职汽修教学中的实践55、国内汽车维修业存在的主要问题及分析56、汽车快修业经营模式探讨57、互联网搅动汽车后市场58、浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革59、高职汽车整形技术专业人才培养模式的探索与实践60、现代汽车检测与维修技术发展61、汽修管理系统的设计62、“东亚模式”的探索与实践--常德职业技术学院汽车检测与维修专业的建设实践63、项目化教学背景下《汽车机械基础》教学改革探索64、三极管的检测与分析65、油田特种车辆的维修和安全管理66、车载电脑编码的认知与实践67、职业院校汽修专业实践教学改革的实施与探索68、汽车检测与维修专业教学改革探讨69、高速公路服务设施规划设计探索70、最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析71、中等职业学校汽修专业课的教学方法与技巧72、基于工作过程导向构建汽车运用与维修专业人才培养方案的研究与实践优先出版73、泰州地区汽车维修行业转型升级的几点思考74、详解中职汽修大赛之空调系统维修比赛项目75、试论中职学校汽车实训基地建设的探索与实践76、高职院校汽车实训教学探讨77、汽修车间柴油机排出碳烟颗粒净化处理的研究78、一位汽修老前辈的修车心得79、浅谈我国汽车维修企业经营现状及建议80、维修技术信息公开谁将迎来利好?81、我国汽车维修行业存在的问题及对策研究82、重庆4项措施加强危险废物的环境管理83、车用尿素的销售模式探讨84、浅谈车辆维修技术发展新方向与绿色汽修85、AMKL汽修技师挑战赛招募参赛队伍86、忆汽修之峥嵘岁月87、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!88、汽车发动机点火故障诊断方法分析89、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!90、零部件、设备工具和快修齐上阵海拉全方位进军中国汽车售后市场91、蔡鹏:优质诊断仪为现代汽修打开便利之门92、给细节竖一堵墙93、制冷剂回收、净化、加注设备的特性及优势94、河北省沧黄高速公路服务区设计95、汽车维修技能大赛对汽修职业教学的影响96、《汽车维修与保养》2012年分类总目录97、汽车底盘保护措施之装甲与塑封98、4S店苯系物作业汽修工人的职业危害分析99、浅谈中等职业学校汽修专业的一体化教学100、直击汽车骗保始末101、汽修连锁企业配送与相关财务会计问题的分析和思考102、汽车快修业经营模式探讨103、汽车修理管理系统的开发104、4S店该做什么了?105、论区分间接故意与过于自信的过失的标准--由“汽修工恶作剧案”引发的思考106、汽车检测与维修专业实习实训基地建设与实践(校外实习实训基地建设)107、在课堂上如何吸引学生注意力108、汽车板弹簧装卸机的设计研究109、职业学校汽车英语教学探讨110、从校企合作委员会成立谈校企合作及人才培养111、直喷发动机电控系统原理初探112、山东轻工工程学校的多模式校企合作113、浅析“4S”汽修经营模式的发展114、对石家庄市汽车配件市场的调查与思考115、空调主要部件常见故障解析116、我与“汽车玻璃行业”的二十年117、国家中等职业教育改革发展示范校建设案例118、某红土镍矿项目综合维修设施理念与配置探讨119、悄然兴起的中国式车尾文化120、检查空调制冷剂泄漏的七种方法121、汽修高技能人才胜任力特征模型构建之我见122、浅谈案例教学在汽修教学中的应用123、2013年度“20佳”维修工具龙虎榜124、浅谈汽车检测诊断技术的应用及发展方向125、浅论如何提高汽修课程教学的有效性126、浅谈“绿色汽修”127、天津滨海新区公交总站方案设计128、高职院校汽车运用专业一体化教学研究129、丹东至庄河高速公路大孤山服务区总体规划与建筑景观设计130、关于美国汽车售后市场系列文章之四131、浅谈汽车电控新技术的发展及其对维修行业的影响132、配件库存盘点检查制度设计开发133、高职数学命题教学现状的调查研究134、广西交通运输学校关于汽修专业学生就业期望的调查135、加强汽修质量控制推进现代汽修业发展--汽修质量影响因素分析与控制对策136、对高职院校汽车维修专业建设的思考137、汽车诊断数字化专题之别克3.0发动机实测数据138、加强汽车维修行业管理之管见139、汽车维修企业ERP管理系统的实现140、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!141、曹振峰:从雄英奔英雄142、桑塔纳2000GSi原厂前照灯电路图之我见143、国内汽车连锁服务产业格局144、专业课教学模式的改革145、浅谈技工学校机械制图课程与部件测绘课程教学146、任务驱动法在中职汽修技能教学中的应用147、地市级汽车电台“多点式”经营的尝试--以荆州人民广播电台901汽车电台为例148、汽车养护快修及汽配销售149、汽车服务市场“奶酪”大150、漫谈汽修人生中的苦与乐151、一位汽修老前辈的修车心得152、2013年2月国内外主要灾害统计153、“阿贝原则”的启示154、万能钥匙顶级汽修技师155、标致307轿车若干维修攻略156、加拿大多伦多汽配市场见闻157、工程力学在汽修专业中的应用与对策158、牛宗欣:汽修业“新玩法”159、积极心理学指导下的特长班级建设160、K2000E发动机检修方案161、中职汽车电器维修专业教学新思考162、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!163、iOS模拟经营游戏推荐164、车身校正设备:汽修业的“正骨”利器165、维修厂如何做好零部件管理166、浅谈我国汽车快修业的现状及发展对策167、细节决定成败透视梁巧军的服务理念168、对汽车维修专业实训基地建设的思考169、汽车专业“学习领域导向”教学模式的实施170、童工工伤竞合怎赔偿171、汽车改装潮流中维修店的营利机会172、对连锁店汽车养护维修服务三大层次的思考173、浙江省课改基地学校汽修专业信息化资源建设的研究与实践174、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!175、如何排除不规范驾驶操作引起的汽车故障176、浅析农村职校汽修专业课程体系的问题及改进177、军转干部创业六大模式178、汽车维修行业现状浅探179、检修制度责任制在设备维修管理中的应用180、车骑王子:细分者的生存路径181、汽修人才的职业能力182、我们会在冬天继续公益的热情183、汽车起动机不转的故障排除及实例分析184、汽车保养常见问题与对策分析185、“汽车发动机电子控制技术原理与维修”课程开发实践186、上海合同制消防员工作百态战一线,建信息,巡网络,亲市民,烹美食187、对汽车综合性能检测与维修技术探讨188、挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!189、济南市“倡导绿色汽修、推进节能减排”的实施方案190、对成人教育中汽车维修专业人才培养模式的理性分析191、打造上海首家汽车快修市场192、浅谈混凝土企业对车辆设备管理的几个难点11。
汽车修理厂维修管理软件系统排行榜
汽车修理厂维修管理软件系统排行榜汽车修理厂维修管理软件系统在当代车辆维护行业中扮演着至关重要的角色。
通过使用专业的软件系统，修理厂可以提高工作效率、提升客户满意度，并最终实现更高的盈利能力。
在市场上存在着各种各样的维修管理软件系统，它们各有特点和功能。
本文将对几款热门汽车修理厂维修管理软件系统进行介绍和比较，帮助修理厂选择适合自己的软件系统。
1. 车坊易管理系统车坊易是一款功能强大的汽车修理厂维修管理软件系统，针对小型到中型修理厂设计。
该系统整合了维修管理、客户管理、库存管理等多个模块，为修理厂提供了全面的解决方案。
车坊易具有良好的易用性和稳定性，让修理厂管理工作更加高效和便捷。
同时，车坊易还提供了丰富的报表和数据分析功能，帮助修理厂进行业务分析和决策。
2. 维修宝软件系统维修宝是一款知名的汽车维修管理软件系统，主要面向中型到大型修理厂。
该系统拥有高度的定制化能力，可以根据修理厂的需求进行定制开发。
维修宝系统涵盖了从维修保养到零部件管理等全方位功能，支持多种语言和设备，适用范围广泛。
修理厂通过使用维修宝，可以实现工作流程的优化和管理的智能化。
3. 智慧修理系统智慧修理是一款注重智能化和信息化的汽车修理厂维修管理软件系统，提供了智能工时计费、在线预约、客户评价等一系列先进功能。
智慧修理系统通过AI算法优化工时计费和库存管理，帮助修理厂提高服务质量和效率。
修理厂管理人员可以通过智慧修理系统实时监控业务数据，随时随地做出决策。
结语以上是几款在汽车修理厂维修管理软件系统领域备受称赞的产品，每款系统都有其独特的优势和特点。
对于修理厂来说，选择合适的软件系统非常重要，可以提升工作效率、节省成本、增加盈利。
通过对比和了解不同软件系统的特点，修理厂可以根据自身的需求和规模做出明智的选择，实现更好的管理和发展。
汽车维修教学项目开发与实施
校企合作作为笔者所在学校汽修专业人才培养模式，在近些年得到长足的发展。
但是现阶段在发展过程中遇到了瓶颈，主要原因在于学校向企业输送的学生存在“维修知识能说，但实际维修不能做”的问题。
经过笔者所在学校汽修专业负责人、专业课教师与众多校企合作单位人才培养负责人认真分析后，发现造成学生维修技能与岗位需求脱节的重要因素在于当前专业课教材不配套。
因此，有必要结合车辆维修企业典型维修项目开发适用于笔者所在学校的汽车维修教学项目。
1 教学项目开发教学项目开发遵循确定企业工种、提炼典型任务、确定培养目标、转化教学项目和细分教学任务的思路，技术路线如图1所示。
1.1 确立企业工种当前车辆维修企业主要包括保养工、机修工、电控检修工和钣金工。
除了钣金工以外，其他3类工种均以保养工为基础。
因此，对车辆维修企业而言，能熟练保养的工人非常重要；而对学校而言，培养车辆保养工成本与时间投入较少，可行性较强。
1.2 根据典型工作提炼情境根据车辆维修企业的反馈信息可知，当前车辆保养工所要涉及的典型职业任务包括检查、调整、更换、清洁、补充，每一大类下面还包括许多保养项目，比如“检查”职业任务下有冷却液冰点（使用折射计T10007）检查、蓄电池状况（使用MCR 341V ）检查、助力转向液液面检查、转向横拉杆/稳定杆/连接杆间隙检查等。
因此，笔者认为基于校企合作所提炼的5大类典型职业任务，再结合学校教学实际所细分的维修教学项目即为典型的教学情境。
1.3 依托入职标准确定目标笔者在深入了解车辆维修企业保养工入职标准的基础汽车维修教学项目开发与实施杭州市乔司职业高级中学 陈丽萍图1 教学项目开发技术路线上，结合车辆维修企业对学校所培养的车辆维修毕业生应当达到的目标意见，形成汽车维修教学项目总体目标：学生能说出检查、调整、更换、清洁、补充等主要工作内容，能认识检查、调整、更换、清洁、补充涉及到的零部件为知识目标；学生能独立、熟练地完成检查、调整、更换、清洁、补充保养作业为技能目标；学生能以认真、细致及严谨的态度投入工作，同时热爱自己的岗位，服从企业管理为情感态度与价值观目标。
汽车售后服务管理系统教案设计
《汽车售后服务管理》课程教学实施方案一、课程简介1.课程性质：基础必修课2.适用专业：宁波城市职业技术学院成教学院工商管理专业3.参考学时：共32学时，理论32学时二、课程实施指导思想《汽车售后服务管理》课程是三年（两年）制高职市场类基础课程，是国家教育部规定的财经管理类类专业十门核心课程之一，在教学中占有重要的地位。
该课程的基本任务就是向学生传授该学科的基础知识和基本技能，扩大学生的知识面，合理学生的知识结构，使学生了解汽车售后服务中的各种现象、关系和规律，并学会运用这些规律对活动进行管理。
通过本课程的学习，使学生具备应职岗位所必须的基本理论知识和解决相关问题的能力，以及相应的进行汽车售后服务管理论文等材料的阅读能力，运用所学知识解分析和处理问题的能力，为相关的汽车售后服务管理类课程的学习和将来卓有成效地开展岗位工作打下良好的基础，与此同时，注重实践教学，加强学生的职业道德意识培养。
1．教学理念虽然课程都安排为理论课，但在教学中我会以案例导入、课堂讨论、学生辩论、业余时间和课堂时间进行实地调查，设计项目，以项目导向模式来检验和巩固学生的理论知识的掌握，培养学生解决实际问题的能力。
在教学理念上通过本课程的学习，使学生具备应职岗位所必须的基本理论知识和解决相关问题的能力，运用所学知识解释和灵活的处理汽车售后服务问题的能力，为相关的工作打下良好的基础。
与此同时，注重实践教学，加强学生的职业道德意识培养。
2．教学手段和方法本课程教学中将以案例导入、课堂讨论、学生辩论、业余时间和课堂时间学生进行实地调查，分析设计项目，以项目导向模式来检验和巩固学生的理论知识的掌握，培养学生解决实际问题的能力。
3.考试形式。
使考核更科学、更准确的反映学生的学习水平。
特别是强调学生过程学习。
成绩组成为平时成绩60%，期末考试成绩为40%。
记分方式如下：三、教学内容1．课程内容体系结构（具体课程内容见附件一）附件一：《汽车售后服务管理》电子教案模块一特约经销商基础知识模块二前台接待模块三车间修理模块四备件管理模块五索赔管理模块六经销商内部管理模块七客户满意度管理模块八特约经销商其他业务模块九汽车生产企业与特约经销商模块十我国汽车维修行业模块一特约经销商基础知识（一）导入新课：（二）进入新课单元一特约经销商概况一、特约经销商概念1、四位一体特约经销商整车销售(sale)、售后服务(service)、零配件供应(sparepart)、信息反馈(survey)2、单一服务经销商售后服务、零配件供应、信息反馈没有整车销售职能二、标准的四位一体经销商特点（P2）举例：一汽-大众经销商建设（一）签订《意向性协议》建设►建设依据：《一汽-大众经销商建设指南》►一个月内提供初步规划：►初步设计：►审定：►设计：按审定意见进行施工图设计►装修：内外装修（特别是设计一汽-大众企业标示、服务标示等）经销商须提供设计效果图，经审定后方可装修►验收：►对标识系统颜色的要求：（二）过渡性维修服务：《意向性协议》签订一个月内填写《过渡性服务申请表》►R3系统：《经销商应用R3系统管理条例》►专用工具：《经销商专用工具、设备订购与管理条例》►岗位设置及人员培训：《培训管理条例》《经销商岗位设置要求及人员任职管理》►备件订购：《经销商备件订货管理条例》►管理条件：《售后服务核心流程》►人员穿着：统一设计的工作服（三）一年内无特殊情况必须完成各项建设工作，申请开业。
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“汽车修理管理系统”的开发描述一个“汽车修理管理系统”的全过程。
10.2.1 需求分析某汽车修理厂根据业务发展的需求，决定建立一个“汽车修理管理系统”，以取代人工操作管理。
开发项目如下：（1）能对汽车修理有关数据进行输入、修改和查询。
（2）编制季度零件定货计划。
（3）打印汽车修理发票和工资月报表。
用户提出开发应用系统要求后，软件开发者应通过调查研究归纳目标系统的数据需求和功能需求。
一、数据需求在调研的过程中，用户提供了该系所需的输出、输入单据（参阅图10.2~10.3）。
输入单据包括修车登记单，汽车修理单，零件入库单和零件出库单等4种；输出单据包括零件定货计划，汽车修理发票和月工资报表等3种。
不少单据都填写过数据，但却正合开发人员的需要，因为这为数据库设计提供了样例。
修车登记单编号：5001 日期：99/01/12修理项目点火线圈汽车牌号A2020203 型号S130 生产厂南方汽车厂车主名李符地址岭分路18号电话8787878图10.3汽车修理单汽车修理单登记单号：5005 汽车牌号；a2312318修理项目大修送修日期99/06/28零件号10001 10004 10005数量2 5 2修理小时98.0完工日期：99/07/27 修理工：李平图10.4 零件入库单零件入库单零件号零件名成本数量价格最低库存量定货量验收人：图10.5 零件出库单零件出库单编号：日期：零件号数量修理工：图10.6 零件定货计划第1季度零件定货计划零件号零件名库存量最低库存定货量10003 离合器3 4 2二、功能需求功能分析的任务，是弄清用户对目标系统数据处理功能所提出的需求。
根据系统目标和数据需求并与用户充分讨论后，本例的功能需求可分为以下几个方面。
1.数据登记登记功能用于把各种单据的数据即时登记到系统奖要定义的表中，还要求能进行修改，这些单据还包括修车登记单、汽车修理单、零件入库单和零件入库单。
图10.7 汽车修理发票顾客姓名施志秋地址东方路1005号汽车牌号A2312318 修理项目大修送修日期99/06/28 备注零件费894.0修理费2352.0总金额3246.0月工资报表工号姓名修理小时小时工资月工资000100052.查询能查询登记单，修理单，汽车，车主，修理工，零件库存的有关数据。
3.编制并显示季度零件定货计划编制零件定货计划需要找出要定货的零件，定货条件为<最低库存量。
定货量可由用户输入和修改。
4.打印发票发票中除包含顾客、汽车及修理项目等数据外，还要计算出修车费，修车费包括修理费和零件费，按下式计算：零件费=∑（零件价格*耗用数量）修理费=小时工资*修理工时*3总计=零件费+修理费不难看出，发票包含的信息来自修车登记单和汽车修理单和零件出库单的各种单据，这是一向涉及面很广的功能。
5.打印修理工工资月报表某修理工的月工资=∑修理小时*小时工资10.2.2数据库设计数据库设计的任务是确定系统所需的数据库。
数据库是表的集合，通常一个系统只需要一个数据库。
前以谈到，数据库设计可分为逻辑设计和物理设计两个步骤。
第一步确定数据库所包含的表极其字段。
第二步确定表的具体结构，及确定字段的名称，类型及宽度；此外还要确定索引，为建立表的关联准备条件。
一、逻辑设计设计从输入数据着手，输入数据中的某类相关数据可以归纳唯一个表。
对需要同时调用的若干表，应使它们符合关联要求。
数据库设计好后，可通过输入数据类印证其可用性，若发现有的输出数据不能从输入数据导出，需继续向用户征集数据。
本例根据季度零件定货计划、汽车修理发票和月工资报表等输出单据的数据需求，从修车登记单，汽车修理单，零件入库单和零件出库单等输入单据中归纳出包含6个表的数据库现将这些表例如下：a 修理单：xld（编号牌号工号修理项目修理小时送修日期完工日期）b 汽车：qc （牌号型号生产家车主名）c 车主：cz（车主名地址电话）d 修理工：xlg（工号姓名地址电话出身日期进厂日期小时工资）f 零件用量：ljyl（编号零件号数量）g 零件库存：ljkc （零件号零件名成本库存量最地库存量定货量）以上括号外的字符是表名，括号内为字段名表，第一个字段为关联关键字。
根据系统数据处理的需求，这些表的关联情况如图10.9所视。
图中用矩行框表示表，需要关联的两个表用线段联接，连线的一端标出关键字，表明必须在一端的表中建立索引。
下面对以上设计说明两点：1为同时调用表中的数据，需将其关联起来，故有时应该在表中添加字段。
例如仅从修理的角度而言，qc.dbf包含牌号，型号和生产厂3个字段以很完整，单打印发票时要用到车主名和地址，为了qc.dbf与cz.dbf能以车主名关联，在qc.dbf中需增加车主名字段。
2.数据库设计必须注意合理性。
如将不同的数据放进同一表中，可能回产生数据冗余。
例如将qc.dbf与cz.dbf 的字段合并为一个表，由于一个车主可以拥有多辆车，在登记这些汽车的牌号、型号和生产厂的同时也要登记车主的车主名，地址和电话，那么这些记录中车主信息将重复记载。
数据冗余会多站存贮容量，更糟的是还会破坏数据的一致性。
如果车主易名，只要一处忘记修改，将来查询或打印是可能会输出不一样的数据。
表的分拆往往能减少数据冗余，单表个数的增多又会增加程序的复杂性，因为须在不同的工作区打开这些表，而且为了实现数据连用还要对表进行关联。
二、物理设计下面列出汽车修理管理系统所有的表结构和索引，为读者理解本例系统，顺便一列出表部分记录。
1.修理单（c:\qcxl\xld.dbf)结构：xld(c(4),c(12),d,d,c(4)n(4,1))记录：记录号编号牌号修理项目送修日期完工日期工号修理小时1 5001 A2020203 点火线圈01/12/99 01/15/99 0003 2.02 5002 R1212123 刹车02/05/99 02/10/99 0005 3.23 5003 H210-100 喷漆02/06/99 02/13/99 0001 6.04 5004 K333-667 换转动轴05/08/99 05/15/99 0003 18.05 5005 A2312318 大修06/28/99 07/27/99 0001 98.02.汽车（C：\QCXL\QC.DBF）结构qc (牌号c（8）普通索引，型号c（6），生产厂c（20），车主名c（8）)记录记录号牌号型号生产厂车主名1 A2020203 S130 南方汽车厂李符2 R1212123 760 东环汽车制造厂马一鼎3 H210-210 C12-5 国光轿车厂孔力4 K333-667 FG323 V 福铃货车总厂贾嘉丁5 A2312318 NA122 全球汽车厂施志秋3．车主（C：\QCXL\CZ.DBF）结构cz(车主名c(8)普通索引,地址c (16),电话c(7))记录:记录号车主名地址电话1 李符岭分路18号87878782 马一鼎鸿飞路10号56565553 孔力虎山路15弄15号34567894 贾嘉丁法平路213号33445565 施志秋东方一路1005号66655784.修理工(C:\QCXL\XLG.DBF)结构:xlg(工号c(4)普通索引,姓名c(8),地址c(16),电话c(7),出生日期d,进厂日期d,小时工资n(5.2)) 记录:记录号工号姓名地址电话出生日期进厂日期小时工资1 0002 赵小红虹桥路202号15室1234567 06/05/60 05/02/83 7.502 0003 韩将容光路71弄1号5室2222333 11/08/72 03/02/92 6.503 0004 荣若雪高峰路21号4343434 08/03/56 06/02/80 9.004 0005 凌意扬杨高路12号2401 7070707 04/24/69 03/20/90 7.005 0001 李平南京路1617弄53号8765432 12/12/53 08/01/73 8.005.零件用量(C:\QCXL\LJYL.DBG)结构:ljyl(编号c(4)普通索引,零件号(6),数量n(2))记录:记录号编号零件号数量1 5002 100003 12 5005 100001 23 5005 100004 54 5005 100005 26.零件库存(C:\QCXL\LJKC.DBG)结构:ljkc(零件号c(6)普通索引,零件名c(10),成本n(8.2),价格n(8.2),库存量n(3),量底库存n(3),定货量n(3))记录:记录号零件号零件名成本价格库存量最低库存定货量1 100001 前灯35.00 40.00 42 20 122 100002 方向盘77.70 80.00 15 5 23 100003 离合器598.00 650.00 34 24 100004 活塞环143.00 156.00 60 25 45 100005 反光镜15.00 17.00 100 30 14除了上述6个表外，零件入库、出库时还须有暂存表。
10.2.3应用程序设计一、总体设计按照功能分类时总体设计中常用的方法，系统中总体结构可用层次图来表示（参阅图10.10）。
这种图自上而下进行分层：第一层为系统层，通常对应主程序；第二层围子系统层，一般分来控制作用，但是单该层没有下一层的时候，可以直接表达功能，第三层为功能层，第四层为操作层。
图10.10所视的汽车修理管理系统有3个层次，系统功能分类如下：修车登记单，汽车修理单和修工数据管理等的输入和修改归入登记一项，零件定货计划，零件定货和出货归入零件管理一类，查询和打印各成类图中未画出操作层，该程序的模块将在模块设计时列出。
二、初始用户界面设计从总体结构图很容易列出应用程序的菜单，由总体结构图转化到菜单时，其对应的情况如下：系统层对菜单文件；子系统对应菜单标题；功能层对应子菜单项。
图10.11是汽车修理管理系统下拉菜单的示意图，说明如下；（1）本例使用菜单作为初始界面，并设置一个主文件来调用菜单程序。
（2）若该用表单作为初始界面可以在表单上设置若干按钮来表示各子系统的功能。
对于图中附加的菜单项，下文将进行设计与编码。
三、模块设计与编码本小节将对“汽车修理管理系统”主要模块的设计与编码作简要说明。
1.主文件（qcxl.prg）菜单文件名定为qcxlcd（汽车修理菜单），并设置一个文件来调用它。
主文件代码如下：SET TALK OFF其实物理设计就系统表结构的建立SET DEFA TO c：＼qcxl &&设置文件默认路径，本例所有文件都应装在该目录中CLEA ALL &&统一设置数据环境，自动关闭所有的工作区后打开视图文件SET VIEW TO sjhj.vue &&xldh用于存储输入的修理单号；zljf存储总零件费，打印发票时用PUBLIC xldh，zljfxldh=SPACE（4）DO FORM fm &&显示封面（参阅例7—1，并事先将fm表单复制到C：＼qcxl）KEYB`{CTRL+F4}` &&关闭command窗口MODI WIND SCREEN TITL`汽车管理系统` &&打开VEP主窗口并设置窗口标题CLEA*以上为初始化环境代码DO qxlcd.mpr &&菜单文件名定为QCXLCD（汽车修理菜单）READ EVENT &&建立事件循环QUIT &&退出VEP*恢复环境代码设置在“退出”菜单项中。