论文3输送机头部漏斗和溜管的改造介绍
A3机头漏斗防堵优化改造
机头漏斗防堵优化改造
一、现状
目前一、三料场向辅助料场输送块矿、酸精等物料采用汽车倒运方式，造成路面破损严重、汽车扬尘污染严重、倒运费用较高，利用贮运中心三料场1#汽车收料槽，通过A1、A2、A3管带机向炼铁部辅助料场2Z-4皮带机至筒仓供料，而A3管带机机头漏斗结构不合理，易造成物料堵塞，导致物料无法输送，经过研究分析A3管带机机头漏斗堵塞的主要原因：1、料流冲刷点靠上，料流不畅导致漏斗内积料卡死翻板；2、翻板驱动电动推杆推力过小。
另外A3致2Z-4皮带的流槽角度过小，在输送酸精等物料时易堵漏斗。
通过调整A3管带机三通分料器结构形式及A3致2Z-4皮带的流槽角度，将电动丝杠推杆变更为电液推杆形式的翻板，此类设备改造在一料场、煤焦库等技术改造项目应用效果良好。
二、改造方案、内容及必要性
1）在A3机头漏斗内增加落料点调节装臵，使料流冲刷到调节挡板上，减少漏斗南侧面上的积料；此步改造可在翻板和漏斗改造前第一步实施，在以下难度较大的方案前逐步改善漏斗内积料情况。
2）重新制作翻板，将钢制翻板改为带裙边翻板（裙边宽度约80mm，使得漏斗内壁上少量积料翻板也能通过，在翻板挡料口焊挡边与裙边配合封料；
3）改电动推杆为电液推杆，增大电机功率；
4）漏斗上半部分南扩约250mm，至小钢梁处；
5）炼铁部2Z-4皮带往后延长约1m至A4下方。
此方案需由炼铁部实施。
6）炼铁部2Z-4皮带延长后将A3至2Z-4的斜溜槽扩大改造，增加倾角。
7）在改造后的斜溜槽底面增加振动器。
该方案实施后可实现一、三料场向辅助料场输送块矿、酸精等物料，结束利用汽车倒运的方式，避免了路面碾压，二次污染等问题。
采区皮带机头漏斗改造安全作业措施
安全隐患
漏斗与皮带机连接处存在安全隐患，如连接 不牢固、易松动等。
改造目的及意义
提高运行效率
通过改造漏斗结构，减少物料堆积现象，提高皮带机 运行效率。
增强安全性
加固漏斗与皮带机连接处，消除安全隐患，保障生产 安全。
降低维护成本
优化漏斗设计，减少磨损和故障率，降低维护成本。
施工人员安全意识反思
分析施工人员在作业过程中是否存在安全意识淡漠、违章操作等问 题。
安全隐患排查与整改
总结本次改造过程中发现的安全隐患，以及采取的整改措施和效果 。
未来安全工作展望
1 加强安全培训和教育
定期开展安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意 识和操作技能。
2 完善安全管理制度和流程
建立健全的安全管理制度和流程，确保各项安全措施得 到有效执行。
2
对施工人员进行专业培训，确保他们熟练掌握皮 带机头漏斗改造的相关技能和知识。
3
施工人员需通过考核，合格后方可上岗作业。
施工材料准备
01
根据改造方案和设计要求，准备充足的施工材料， 如钢板、角钢、螺栓等。
02
对所有施工材料进行质量检查，确保材料符合相关 标准和要求。
03
将施工材料分类存放，做好标识，方便取用。
改造范围及预期效果
改造范围：针对采区皮带机头 漏斗进行结构改造和优化设计
。
结构合理，无物料堆积现象。
运行平稳，提高皮带机运行效 率。
预期效果：改造后的漏斗应满 足以下要求
连接牢固，无安全隐患。
维护方便，降低维护成本。
02
安全风险评估与应对措施
风险评估
皮带机转接漏斗结构改造
皮带机转接漏斗结构改造周荣琛河北港口集团港口机械有限公司㊀㊀摘㊀要:针对皮带机转接漏斗走料不畅,造成漏斗堵料㊁皮带跑偏㊁物料洒漏等故障频发等问题,分析其原因,采用新型缓冲叉㊁加装引流板㊁优化托辊架结构和布局等方法对漏斗结构进行技术改造,提高皮带机运行的稳定性,延长设备使用寿命,提升清洁生产水平㊂㊀㊀关键词:转接漏斗;技术改造;清洁生产Structural Transformation of Transfer Funnel of Belt ConveyorZhou RongchenPort Machinery Branch Hebei Port Group Co.,Ltd.㊀㊀Abstract:Aiming at the problems of frequent failures such as hopper blocking,belt deviation and material leakage caused by poor feeding of transfer funnel of belt conveyor,the causes are analyzed in this paper.Through adopting new buff-er fork,installing guide plate,optimizing the structure and layout of idler frame,the technical transformation on the funnel structure is carried out,the stability of belt conveyor operation is enhanced,the service life of equipment is extended,and the level of cleaner production is improved.㊀㊀Key words:transfer funnel;technical transformation;cleaner production1㊀引言转接漏斗是皮带机系统的重要组成部分,是连接上下游皮带机的重要枢纽,担负着转运物料㊁环保密封㊁改变作业流程以及使物料合理分布等重要作用,广泛应用于各专业化散货码头[1-2]㊂近年来,随着设备投产年限的增长和产量的逐年攀升,转接漏斗普遍存在结构老化和功能缺失,致使漏斗走料不畅,衍生出漏斗堵料㊁皮带跑偏㊁物料洒漏等问题,影响了作业效率,增加了运行和维护成本㊂因此,亟需对转接漏斗进行升级改造,保证设备稳定运行㊂2㊀问题分析通常情况下,物料由上游皮带机进入头部漏斗,然后顺着电动翻板打到的方向落到溜桶中,通过调料板完成转向,落到缓冲叉完成缓冲,最终经导料槽落在下游皮带机上,从而完成整个上下游皮带机的物料转运(见图1)㊂机构长期运转后,由于调料板㊁缓冲叉等构件的老化㊁失效,造成漏斗走料不畅,致使设备故障频繁㊂参考某煤炭枢纽港煤二期工程T2K7机房BH8-BD5皮带机转接漏斗(见图2)的故障数据,2017年12图1㊀转接漏斗结构示意图月,该漏斗因走料不畅造成堵料故障2次㊁跑偏故障9次,而皮带跑偏后造成的物料洒漏又衍生出撕裂㊁拉绳㊁打滑等故障误报高达33次,占该设备当月故障总数的77%,严重影响了作业效率,极大增加了设备运营成本㊂通过数据采集和结构分析发现,该漏斗主要存在以下几个问题:(1)由于该漏斗转运的煤种多为湿黏度较大的混合煤,斗内湿度较大,加上调料板动作较少,导致其调节丝杠多有锈蚀㊁基本失效㊂(2)缓冲叉不够耐磨,叉头部分虽是硬质耐磨材质(硬轻轨18-1970),但由于物料长久冲刷,多有52港口装卸㊀2020年第6期(总第255期)1.头部漏斗㊀2.电动翻板㊀3.电动推杆㊀4.溜桶㊀5.调料板㊀6.缓冲叉㊀7.缓冲叉箱体㊀8.导料槽㊀9.缓冲托辊图2㊀BH8-BD5皮带机转接漏斗残缺㊂残余结构不仅不能缓冲物料㊁拦阻杂质,反而容易积料,致使走料不畅㊁落料不正,直接造成设备故障频发㊂此外,由于缓冲叉设计缺陷㊁结构臃肿,日常维护和拆装工程量大㊂(3)为了优化作业流程,转接漏斗普遍设计的高大,而转运的物料由于高度差,具有很强的冲击力,仅靠缓冲叉和下游落料口几处缓冲托辊很难完全缓解冲击,加之目前缓冲叉的残缺,致使物料直接冲刷皮带,极大地降低了皮带的使用寿命㊂综上所述,恢复调料板功能㊁替换缓冲叉耐磨材料和优化漏斗缓冲结构是解决问题的关键所在㊂3㊀改造方案3.1㊀恢复调料板功能根据现场实际情况,对调料板丝杆分别进行除锈㊁润滑处理,锈蚀严重的则进行更换,使其恢复手动调节物料方向的功能㊂设立点检牌,定期维护保养,保证设备正常运转㊂3.2㊀运用新型缓冲叉结构缓冲叉利用叉头打散㊁缓冲物料,但是现有的叉头已经磨损严重㊁残缺不全,完全失去修复的意义,只能连带箱体进行整体更换㊂经实地考察发现,转接机房内部空间狭小且无维修吊车配合,只能制作多个临时吊点,依靠人力操作手拉葫芦配合来完成㊂整个更换过程不但繁琐,且会长时间影响多条皮带线作业㊂经过现场测绘和反复实验,最终选定用类似电动翻板的冲击面板结构替换原叉型结构来改造旧缓冲叉(见图3)㊂首先,利用前期拆卸的废旧缓冲叉,完全切除叉头而保留转轴部分,然后参照缓冲叉箱体的尺寸来确定冲击面板大小㊂考虑到着料后物料会松散㊁四溢的情况,加装了两侧挡板,用于收拢物料㊁控制料流方向㊂为了加强其耐磨性,选择与漏斗同材质的δ10钢板作为母板,再镶嵌上δ16的耐磨衬板㊂最后,在冲击面板和两侧挡板的底部焊接加强筋板,加固整个新型缓冲叉结构(见图4)㊂新㊁旧缓冲叉的性能对比见表1㊂图3㊀旧缓冲叉图4㊀新型缓冲叉表1㊀新、旧缓冲叉的性能对比项㊀目旧缓冲叉新缓冲叉结构耐磨程度硬轻轨合金材质,不够耐磨专用耐磨衬板,磨耗很低物料控制减缓物料冲击,松散块状物料,容易堵料减缓物料冲击,松散块状物料落料集中无序落料,容易产生落料不正可以聚拢㊁引导料流日常维护无法维修,只能整体更换定期更换耐磨衬板62Port Operation㊀2020.No.6(Serial No.255)3.3㊀加装引流板漏斗改造的目的是通畅走料,进而引导料流,减缓物料对下游皮带的冲击,从而降低故障率㊂根据以上思路,进一步优化原有漏斗结构㊂首先,参照BH8-BD5漏斗图纸,结合现场收集的数据,利用仿真软件分析出料流方向和下游皮带机接料区域㊂然后,在漏斗底部㊁缓冲差下方㊁溜桶刚要进入导料槽的位置加装一套兼具收拢和送料作用的引流板(见图5),在不影响下游物料运输的前提下,使其覆盖整个受料区域,形成落料抛物线,最终实现物料软着陆㊂考虑到耐磨性和后期维护,仍然选用δ10钢板作为母板,镶嵌δ16的耐磨衬板㊂图5㊀引流板3.4㊀优化托辊架结构和布局在皮带机导料槽下方,通常均匀分布着缓冲托辊和对应托辊架,通过托辊上缓冲胶圈的弹性储能,可以实现对抛物落料产生冲击力的进一步缓冲㊂在实际使用中发现,由于导料槽两侧防溢裙板与皮带紧密贴合,导致缓冲托辊更换困难,为方便维修,原设计的托辊架布局较为分散,这样不但会影响托辊的缓冲效果,而且两托辊架间悬空的皮带容易被杂质扎穿,进而伤害皮带和其他设备㊂为此,有必要对现有缓冲托辊架结构和布局进行优化㊂通常情况下,更换托辊都是依靠外力将皮带托起,然后进行托辊拆装㊂可是,由于此处导料槽及裙板密封结构的限制,无法使用该方法操作㊂于是尝试转变思路,直接取出托辊架㊂首先,参照设计图纸,对缓冲托辊架和机架尺寸进行校核㊂然后通过3D 制图软件对托辊架进行分解,按照托辊分布,将托辊架分解成左㊁中㊁右及底座4部分㊂中间部分设计成滑道,方便两侧抽拉;两侧及底座仍采用螺栓连接㊂通过Proe5.0Mechanica 模块进行受力分析,证明该结构满足使用要求㊂新型托辊架(见图6)的设计,为下一步优化机架布局创造了条件㊂将漏斗下导料槽内受料区域的缓冲托辊架补充㊁更换成新型结构托辊架,然后将其并拢排列在一起,形成类似缓冲床的形式㊂这种布局可以极大地降低杂质扎穿皮带的几率,即使扎穿,也能通过皮带运行时的作用力及时排出,从而保护皮带不会被杂质大面积划伤㊂图6㊀新型托辊架4㊀实施效果及创新点经过近1年的观察使用,改造后的BH8-BD5转接漏斗及对应皮带机运行平稳,设备故障率大大降低㊂该项改造具有如下创新点:(1)提升漏斗设计理念㊂在转运物料的基础上,融汇了聚拢物料㊁引导料流㊁减缓物料冲击的新理念,并成功运用于整个改造中㊂(2)开发备件的通用性㊂新型缓冲叉和引流板在面板设计上,选择镶嵌与电动翻板同规格的耐磨衬板,通用型的备件储备可以为企业节约大量维修成本㊂(3)新型缓冲叉和新型托辊架的运用,解决了长久存在的维修难题,减少了维修时间,提高了作业效率㊂5㊀结语通过对转接漏斗结构的改造,解决了故障频繁的问题,降低了运营成本和维修难度,延长了设备的使用寿命,具有良好的推广应用价值,也为设备清洁生产改造奠定了基础㊂参考文献[1]㊀GB /T10595-2009带式输送机[S].[2]㊀黄学群.运输机械选型设计手册[M].北京:化学工业出版社出版,2011.周荣琛:066002,河北省秦皇岛市海港区开滦路5号收稿日期:2020-08-06DOI:10.3963/j.issn.1000-8969.2020.06.00772港口装卸㊀2020年第6期(总第255期)。
皮带输送机漏斗和溜槽衬板的改造介绍
．
消 耗。
二． 问题 分析 衬 板 的 磨损 主 要 有三 种 情形 ： １ 、 物 料直 接 冲击 衬 板造 成 衬 板损 坏； ２ 、 粉状物 料在 衬板 上滑 动与衬 板 表面摩擦 造成 不规 则磨损 ， ３ 、 块
状 物料 在下 落过程 中在衬 板 上产生 跳动 ， 从 而对 衬板 产生冲 击造成 磨 损。
四， 使用 效 果 通 过 实际应 用效 果 很好 ， 不仅节 约了大 量 衬板 用钢 板 （ 原来 使 用 １ ４ － １ ６ 毫米 厚的钢 板做衬 板 ， 现 在改 用８ — １ ０ 毫米 厚的钢 板就可 以了） ，
而且 大 大降 低了维 修人 员的工作量和 劳动 强度 ， 节省 了很 多人力 ， 减 少 了停机 维修 时间， 提 高了设 备运 转率 ， 为企 业的正常生 产提供 了可靠 保 障板的改造介绍
０ ０ ｏ ｏ ０ ｐ＼＼
刘浩然 天津市石矿有限公司 天津蓟县
【 摘 要】皮带输 送机的漏斗和 溜 槽衬 板， 在一 些企业 的生产过程 中消耗较 大， 通过 技术改造 ， 使漏斗和溜槽的衬 板使用寿命提 高了 一 倍以 上， 极 大降低 了 钢材 消耗 。 【 关 键 词 】皮带输 送机 的漏斗和 溜槽衬板 ； 技 术改造 ； 提 高使 用寿
０
参考文献 ［ １ ］ 《 运输 机械手册》 ． 化学 工业 出 版 社， １ ９ ８ ５ － １ １ ［ ２ 】 （ Ｄ － ｒ Ｊ Ｉ 型 固定 式带式 输 送 机 设计 选 用手 册》． 冶 金工 业 出版 社
１ ９ ９ ４ ． １ ｏ
蔓
【 ５ 】 《 机械 零件设计手册》 ． 国防工业 出 版 社， １ ９ ８ ６ — １ ２
三， 解 决 方 案 根 据 以上 问题 的综 合分析 ， 经过 多次 试 验 （ 曾使 用过铸 钢衬 板、 铸 锰ｌ ３ 衬 板等， 虽然 有一定 效果 ， 但 造价较高 ， 而且更换 不方便 ） 通 过实践
采区皮带机头漏斗改造安全作业措施
采区皮带机头漏斗改造安全作业措施一、背景采区内的皮带机头漏斗作为输送煤炭的重要设备，承担着重要的作用。
然而，由于长期使用和磨损，漏斗存在一定的安全隐患，需进行改造以提升安全性能。
因此，在漏斗改造过程中需时刻考虑安全作业措施，保护施工人员和设备安全。
二、漏斗改造安全作业措施1. 确定责任人进入采区施工前，需明确责任人和责任范围，以防止因责任不清造成的安全事故。
责任人需了解施工区域的安全状况，明确各项作业控制措施和风险管控措施。
2. 制定工作方案在开始施工前，必须制定详细的工作方案，确定改造过程中的风险点和安全防护措施。
工作方案应包括漏斗改造的排除方案、设备停工时间表、设备关停的标准和注意事项等。
同时，方案制定过程中应对应急情况进行充分地考虑和预案制定。
3. 选派安全专职人员在施工过程中，需选派专职安全人员，负责现场的安全检查和监督。
安全人员的职责包括：监察施工工人的操作规范，监察施工现场环境的安全状况，及时发现并及时处理安全隐患，指导作业人员做好安全防护工作和安全教育培训等。
4. 确定标志和隔离区在施工区域内，必须划定出专项施工区域，并通过标志牌和标志线将施工区与正常工作区划开。
此外，在施工现场周围还需设置标志牌或悬挂警示绳、网带等，切断危险区域和施工区之间的纵向交通。
5. 着装规范所有参与施工作业的工人，必须穿着符合国家标准的劳动防护服装、安全鞋和头盔等，同时，需佩戴集装箱主流量计、重型机械免费的评论带审查软件、随身灭火器以及其他必备的安全装备。
6. 通风设备及防尘措施在施工过程中，需选择好的通风设备确保施工现场有良好的通风条件，同时也要进行防尘打扫，对积尘积渣等杂物加强清理，不能影响施工作业和工人健康和安全。
7. 吊装安全在皮带机头漏斗改造过程中，必然涉及到吊装和起重操作，因此需配置好吊重设备、工具、辅具和人员，严格执行吊装作业规程，避免吊装误差和吊装滑坡等情况发生。
8. 施工前内部安全检查改造施工开始前，需对漏斗内部进行全面检查，确保改造过程中不会出现塌方、残留物和卸料不彻底的情况。
带式输送机头部漏斗、溜槽的设计
改 变调 节 挡 板 的角 度 或 更 换 其 悬 挂 位 置 调 整落 料 中 心 ，调 节 挡 板 对 冲 击 还 可 以 起 到 一 定缓 冲作 用 ，进 而 延 长 头 部 漏 斗 的 使 用 寿命 。有 几 个 悬 挂 位 置 ，并 可 用 操 纵 杆 手 动 调 节 其 角 度 。带 料 试 车 时 ， 根 据带 速 以及 料 流 是 否 对 中和 顺 畅 等 情 况 ，调 节 其 角 度 或 更 换 位 置 ，并 最 终 予 以 固定 。 基 于 以 上 特 点 ，我 们 设 计 人 员 设 计
摘 要 ：本 文结 合 塞 内加 尔项 目， 阐述 了头部 漏斗 、溜 槽 的设 计计 算 过程 ，尤其 提 出了 带弧形 调 节挡 板 这一 新 型结 构 的
头部漏斗 ，对设计人员能起到 了一定的参考、启发作用。
关键 词 ：头部 漏 斗 ；溜槽 ；调 节挡 板 ；弧形 ；抛 料轨 迹 方程 ；断 面尺 寸 ；倾 角 中 图分 类 号 ：Ｔ ３ ５ ４
１概 述
文献标 识码 ：Ａ
带 式输 送 机 有 多 种卸 料方 式 ，采 用 头 部漏 斗 卸 料 是 最 常 有 的 卸料 方 式 。物
料 由 头 部 漏 斗并 经 过 溜槽 、导 料 靴 等 的 转 向 和 缓 冲 ，最 后 卸 到 后 续 设 备 或 输 送 机 上 。 溜槽 担 负 着 输 送 、密 封 、调 节 工 艺 流 程 以及 使输 送 物 料 在 输 送 机 上 合 理
档 车越 野 车 大部 分 采 用 稀 燃 技 术 ，该技 术 按规 定 比例 配 比 ，空 燃 比要 大 于 理论 空燃 比 １ ４ ． ７ ： １ ，通 常大 于 １ ８ ： １ ，该情 况 下 过量空气系数值就要高于 １ ． ０ ３ 。若 理 论 空燃 比为 １ ４ ． ７ ： １ 时过量 空 气系 数为 １ ，当 采 用稀 燃 技 术 时 空燃 比为 １ ８ ： １时 的过 量 空气系数值则为 １ ． ２ ２ ５ ， 值明显高出一 般 燃 料 ，此 时 再 采 用 值 在 １ ． ０ ０ ± ０ ． ０ ３ 的 范围作 为检 测标 准也 就 明显 不合 理 。 ５检 测 环境 参 数 对 检 测 结 果 的 影 响 方 面 作 为 客 观 外 在 因 素 ，环 境 也 对 检 测 结 果造 成 一定 影 响 。Ｇ Ｂ １ ８ ２ ８ ５ — ２ ０ ０ ５ ／ Ｂ ． ２ ． ６ 有 明确 规定 ， Ｃ Ｏ， Ｈ Ｃ ， Ｎ Ｏ值 排放 量浓 度 ， 要 乘 以稀释 修正 系数 （ Ｄ Ｆ） 加 以稀 释改 正 ， 检测 的 Ｎ Ｏ浓 度 值 要 乘 以 湿 度 修 正 系数 （ Ｋ Ｈ） 加 以稀 释 改 正 。例 如 ，根 据 湿度 校 正 系 数 计 算 公 式 ，大气 压力 （ Ｐ Ｂ） 变 低 时 ，绝对 湿 度 （ Ｈ） 增 大 ，湿 度校 正 系 数 （ Ｋ Ｈ）也 相应 增 大 。此 类 情 况 多 发 生 在 夏 季 ，湿 度 变 化 较 大 ，当湿 度 校 正 系 数 达到 １ ． ８左右 时 ，实 际测量 结 果也 要放 大到 １ ． ８ 倍 。 因此 ，检测 时要 注 意环 境质 量 ，尽 量使 环境 符合 相关 测 量 技 术 的要 求， 偏 离 检测 要求 则尽 量不 要进 行检 测 ， 使 用 温 度 计 和 空 盒 气 压 表 有 利 于检 测 系
皮带输送机漏斗改造研究与实践
莱钢集团银山型钢公司烧结厂 １ 、 ＃６ ｍ 烧 ２２５
结机于 ２０ ０４年 ５ 月和 ２０ 年 １ ０５ 月建成投产 ，现有
是解决漏斗粘料、寿命短的有效途径 。
３ 改进措 施
皮带机大小近百条 ，是烧结矿生产的重要设备。由
于烧结生产工艺是连续运转的 ，皮带机每天输送烧
３ ．１ 新材料 、新工艺的应用 ３１ ．．１ 微晶铸石衬板
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莱钢科技
第６ （ 期 总第 １６期） ２
皮 带输送机漏斗 改造研究 与实践
葛勤宪 王新章 刘传 振 解红娟 刘 丰生
（ 烧结厂 ）
摘 要：对莱钢烧结厂原料 、配料、成品系统皮带机漏斗存在 易磨损现象进行了分析 ，通过优化漏斗 蛄构和材料 ，漏斗使用寿命显著提高。
板 ，漏斗耐磨性能大大提高，解决了漏斗 的使用寿 而成 ，普遍存在易粘料 、耐磨性能较差 的问题。原 命低的问题。同时 ，漏斗耐腐蚀性和抗氧化性能大 料 、配料系统皮带机运输 的绝大部 分物料是矿粉 ， 大改善。使用微晶铸石衬板 ５ 个月后 ，没有出现漏
原设计安装的皮带机漏斗多采用普碳钢板焊接
２ ４
原料系统皮带运送的物料属于粉粒状物料 ，并
温低应力磨粒磨损状态 ，物料干燥 ，但硬度大 ，对 且露天物料受 天气影响很 大，雨季 生产时物料粘
维普资讯
莱钢科技
２０ ０６年 １ 月 ２
度 、湿度较大，容易粘漏斗仓壁 ，增加料仓 死角 、 蓬料 、 甚至出现堵料现象。因此 ，在原料受卸系统 皮带机漏斗和火车受料槽 、汽车受料槽等处漏斗仓 壁贴高分子衬板。高分子衬板 的优点是摩 擦系数
关键词 ：漏斗 磨 粒 磨损 衬板 结构
带式输送机机头漏斗的优化设计
Ｔ ｈ ｅ ｐ ｒａ ａ ｂ ｏ ｌ ｉ ｃ ｔ ｒ ａ ｊ ｅ ｃ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ ｌ ｒ ａ ｇ ｅ ｓ ｉ ｚ ｅ ｄ ｃ ｏ ｌｓ ａ ｕ ｎ ｌ ｏ ａ ｄ ｅ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ ｈｅ ｔ ｈ ｅ ａ ｄ ｒ ｏ ｄ ｂ ｙ ｃ ｌｃ ａ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｈｅ ｔ ｋ ｉ ｎ ｅ ｍ ａ ｔ ｉ ｃ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｙ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｓ ｉ ｚ ｅ ｄ ｃ ｏ ａ ｌ ｓ ｕ ｎ ｌ ｏ ａ ｄ ｅ ｄ ｂ ｙ ｔ ｈ ｅ ｈ ｅ ａ ｄ ｍｉ ｌ ｅ ｒ ｏ ｆ ａ Ｔ Ｄ７ ５ ｂ ｅ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｙ ｏ ｒ ｗａ ｓ ａ ｎ ｌｙ ａ ｚ ｅ ｄ ．
域 ，优 化 了机 头 漏斗结 构 ，分 别设 计 出带弧 形调 节挡 板和 带死 煤堆缓 冲段 两种 改进 的机 头漏 斗结
构 。设 计 的 两种 新 型结 构的机 头 漏斗 ，均 可 以减 小煤 流对机 头漏斗 的冲 击和磨 损 、降低 产生 的噪
音 和粉 尘。
关键词 ：带式输送机 ；机头滚筒；机 头漏斗 ；卸料轨迹 ；弧形调节挡板；死煤堆
Ｕ Ｊ ｕ ｎ — ｆ ｅ ｎ ｇ ，Ｃ Ｕ Ｉ Ｚ ｈ ａ ｏ — ｘ ｉ ａ ，Ｚ Ｈ Ｏ Ｕ Ｎ ｉ ｎ ｇ ，Ｑ Ｉ Ｘ ｉ ａ ｎ ｇ — ｄ ｏ ｎ ｇ ，Ｙ Ａ Ｎ Ｇ Ｔ ａ ｏ
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申报论文（三）
（中级）
题目：输送机头部漏斗和溜管改造浅析
单位：铜陵天奇蓝天机械设备有限公司
姓名：李彦
申报专业：机械工程师
2014 年10 月10 日
摘要
头部漏斗及其转接溜槽是皮带输送机的重要组成部分，其功能和作用不可小觑，在企业生产过程中消耗大，通过技术改进，头部漏斗和溜管的寿命大大提高，降低了钢板的消耗，为企业节约成本。
关键词：头部漏斗；溜管；技术改造；
一、输送机头部漏斗及其溜管简介
头部漏斗和溜管是连接上下游胶带机的重要纽带，物料一般由头部漏斗经过溜管的转向和缓冲，最终落到后续胶带机上，溜管担负着输送，密封，调节工艺流程以及使物料在输送机上合理的分布，避免偏载等重要作用。
如果漏斗设计不合理，会导致漏斗迎料面的钢板快速磨损，直至输送机不能正常工作。
同样，溜管的设计不合理，会很容易引起物料堵塞，粉尘多，现场噪音大，使用使命短，甚至使输送机有些设备运转不正常等不良后果。
针对以上问题，加上近年来的总结，对头部漏斗及其溜管进行几种类型的结构改造。
二、头部漏斗改造分析
1.头部漏斗带调节挡板
鉴于物料对迎料面的漏斗体冲击比较大，可以考虑在漏斗体内侧加调节挡板，根据输送物料粒度和输送物料速度，冲击力等因素综合考虑，可以将调节挡板做成正方体，也可以根据物料的落料轨迹，做成弧形的调节挡板。
这样，可以自由调节挡板与滚筒的距离，物料强大的冲击力在撞击调节挡板后会大大减小，这样的物料进入下游胶带机后，对下游胶带机的冲击也不是很大，不会造成胶带机的损坏。
这样的调节挡板有效地保护了漏斗本体，即使以后要更换组件，也只需要更换调节挡板，成本大大减少。
但是在有些皮带机的挡板处与皮带机头轮高度差很大的话，调节挡板只能保护漏斗本体，对头部漏斗底部保护不足，这样漏斗体寿
命会减小，为此，可以在加调节挡板的基础上再做改造，具体改造见图1。
图1 头部通漏斗底部改造示意图
在头部漏斗底部开孔，以便在其底部储存一些物料，既减缓物料对漏斗壁的冲击，又避免了物料对漏斗壁的直接冲击，另外在底部铺设活动的耐磨衬板，上面焊接几段轻轨，这样冲击的物料先砸在钢轨上，然后向两侧溅开，一部分落到下游胶带机，另一部分积攒在底部，这样形成料打料的结果，底部几乎完全被保护，大大提高了头部漏斗的寿命，减轻了维修和更换的工作量，降低了材料的消耗。
2.头部漏斗设可拆解料打格
一般情况下，是在漏斗本体的迎料面布置耐磨衬板，但是经过时间验证，这样的结构不是很好，衬板更换比较频繁，衬板也会由于以下几个方面导致磨损。
第一，物料直接冲击衬板造成衬板磨损；第二，粉状物料在耐磨衬板上滑动与衬板表面摩擦造成不规则的磨损；第三，颗粒状或者块状的物料在下落的过程中在耐磨衬板上产生跳动，从而对衬板产生冲击造成磨损。
根据以上问题的综合分析，
对迎料面设可拆解的料打格结构，具体见图2.
图2 头部通漏斗料打格示意图
在漏斗体迎料面布置料打格，其基本机构是一块较大的钢板上焊接若干个钢板条，构成一个个小的格子，另外在较大的钢板上打孔，用螺栓与迎料面的漏斗本体钢板连接。
当强大的料流冲击漏斗时，物料自然而然进入到格子里面并且堆积，这样就在迎料面形成一层厚厚的物料保护层，形成物料冲击物料的情况，可想而知，此种结构的漏斗寿命会很长。
即使以后要更换也很简单，拆卸下螺栓，更换简单方便。
3.头部漏斗底部设置方钢口。
对于有的头部漏斗，物料对漏斗底部平台冲击很大，结果漏斗侧壁没有
受损，底部却早早损坏。
为此，在漏斗底布置一周方钢，这样在物料从
头轮处下落后直接冲击方钢，方钢对物料有缓冲作用，一部分落入下游
胶带机，另一部分堆积在方钢与漏斗壁中间形成积料层。
从而有效地保
护漏斗的底部。
附图3
图3 头部通漏斗方钢口示意图
三、溜管改造分析
溜管是煤场必须的非标件，绝大多数机械设备和存仓装置都用溜管连接，溜管在无聊的流转和存储过程中有着举足轻重的作用，是煤场生产的重要环节，也是日常检修率较高的设备，对大多数选煤厂来说，由于受工艺要求和场地的限制，不可避免的会出现大落差的溜管，因落料冲击力较大，对溜管和后续设备有较大的冲击，噪音与灰尘随之而来，严重威胁现场人员的身体健康，降低了生产系统的可靠性，大距离的溜管维修也给工作人员带来很大的隐患，维修也使经济受损。
一般输送机的溜管存在以下问题：第一，溜管冲段设计不合理，部分物料下落后直接冲击溜管本体，造成本体受损；第二，溜管受冲击部位缺乏保护层，物料直
接冲击溜管焊缝，造成溜管脱焊泄露；第三，溜槽倾角小，容易造成堵塞，倾角大也会导致物料在溜管内速度太大而对溜管本体和后续设备损坏。
针对以上问
题，把溜管改造如下图4示意图所示：
图4溜槽改造示意图
将溜管本体受料最严重处的钢板做成阶梯状，另外在每一个阶梯上焊接一根方钢，物料由高处落下，堆积在每一个阶梯上，待物料堆满后，后续落下的物料溢流到后续溜管处，方钢的添加有限的保护了每一个阶梯，焊缝处不会因物料冲击而脱焊，也使阶梯的强度大大增加。
梯状的溜管也改善出料端物料速度，这样减少物料对溜管的冲击，现场噪音也会很小。
此种结构有效地解决了高落差时物料冲击力大、噪音大的问题，物料经过阶梯状的溜管缓冲减速后，达到后续设备时，其冲击力已大大减弱，对后续设备的损坏降到了最低，对槽体本身的冲击力也大大减弱，提高了溜管及后续设备的使用寿命，减少了设备的维护，节约材料费和维修费，降低了职工的劳动强度，提高了系统的稳定性。
结论
头部漏斗和转接溜管对输送机的正常稳定的运行发挥重要的作用，设计不合理会导致很多问题的出现，所以我们在设计时要格外重视，以上只是经过分析后做简单的改进，如果在设计中多多总结，随着设计经验的丰富，相信会有更多更好的改进出现。
细节决定成败，如果在细节上多多改进，整个输送机运行系统稳定性也会增强，使企业利益最大化。
参考文献
[]《起重运输机械》。
2014.
[2] 《DTIIA型带式输送机设计手册》。
冶金工业出版社，2013.08
[3]《制造业自动化》。
2014.。