汽车综合故障诊断期末试卷 参考
汽车故障诊断期末试题答案
汽车故障诊断期末试题答案一、填空题1、机械控制式、电子控制式2、机械式、电子式、网络式3、电磁铁、微型电动机、锁体4、转速、负荷、工作循环5、电动机内部电路短路、断路、接触不良6、节气门、速度油压7、打滑、卡滞8、安全性、可靠性、动力性、经济性、法规适应性（环保性）9、电磁式轮速传感器、霍尔轮速传感器二、选择题1、D2、B3、D4、C5、A6、C7、C8、D9、C 10、 A三、判断题1、错误2、正确3、错误4、错误5、正确6、正确7、错误8、错误9、正确10、错误四、简答题1、车内温度传感器是一个热敏电阻。
随着温度的升高，阻值减小，随着温度的降低，阻值增大。
当车内温度冷时，阻值达到最大。
随车内温度传感器的温度升高，传感器阻值将减小。
2、电控燃油喷射系统是以转速信号，负荷信号，冷却温度信号来确定基本的喷油量，再用其他信号加以修正来确定最佳的喷油量。
3、离合器是旋转的，负责连接转速器的输入轴，中间轴和输出轴，一组离合器可以连接两个行星排元件，不负责发动制动。
制动器与变速器壳连接，负责固定行星排的太阳轮或行星架，其工作容量明显大于离合器，并有发动机制动作用，所以手动档和倒档通常都有专门的制动器负责。
4、a、易检和故障率高的先检查b、区别故障的范围c、小心拆检传感器d、注意避免液压油喷出伤人5、a有严重故障时想驾驶员报警b、储存和显示故障代码c、实行容错控制，使系统位置在一定水平下运行。
五、分析题目1、从点火、汽油供给、空气供给、机械等方面考虑，其原因如下：⑴进气系统漏气或堵塞；⑵汽缸压力不足；2、 速度表指针及累计里程数字完全不动时，应检查软轴是否折断，如果损坏应予以更换。
如果软轴及速度表驱动齿轮小齿轮没有损坏，应检查仪表板上的速度表，发现不良部件时 应予以更换。
如果速度表指针摆动很大，应注意软轴弯曲的角度及半径是否过小，或转动 是否，对工作不良的部位要调整，还应该注意速度表内的磁铁是否和转子接触。
汽车综合故障诊断试题答案
《汽车综合故障诊断》综合测试题（三）一、填空题（1分×30=30分）1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。
2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
5、汽车转向系常见的故障有：、、、等。
6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
每缸测量次数不少于次。
7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为。
8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈与交流信号电压。
9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。
10、汽车排气的污染物，主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
11、发动机润滑系常见故障有、、。
12、发动机冷却系常见故障有、、。
二、选择题（每空1分共10分）1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。
A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。
A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是（）。
A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。
汽车故障诊断技术期末考试试卷
汽车故障诊断期末考试试题A（B）卷课程名称：汽车故障诊断技术考试类型：闭卷考试考试时间：90分钟注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写姓名、准考证号和系、班级。
2、请仔细阅读各种题目的要求，在规定的位置填写答案。
3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
试卷说明：（本试卷共页，满分100分）-------------------------------------------------------------------------------------一、填空题1、当今汽车电子信号的五大基本类型是直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号。
2、燃油喷射控制包括喷油正时控制和喷油量的控制。
喷油正时控制又有同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
3、点火控制系统中，控制的参数有点火时刻的控制、点火闭合角的控制和爆振控制。
4、电控汽油喷射系统按一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
5、液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等。
6、EPS的电动机转矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相转向作用力。
7、ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、储液器和液压泵等组成。
8、在ABS系统的制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”“保压”“减压”三种状态。
9、汽车在制动时，ABS系统将车轮的滑移率S控制在20﹪或者15﹪~30﹪范围内，可得到最大的制动力，同时也使得汽车具有良好的抗侧滑能力及制动时的转向操纵能力。
10、电控燃油喷射系统中的燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器以及燃油分配管等组成。
11、通过故障指示灯读取故障码时，两个故障码之间间隔时间为 3s 秒。
《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题一及答案
《汽车性能与故障检测》期末试卷一、单项选择题（共15分，每题1分）1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A.喷油器喷油压力B.车轮侧滑量C.车轮前束值2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸参数3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（）A.传感器B.记录与显示装置C.数据处理装置4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
A.75%B.90%C.50%5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
A.全闭B.半开C.全开6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
A.燃烧室内积碳过多B.气缸磨损过大C.气门关闭不严7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。
A.提前B.推迟C.不变8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。
A.一次B.二次C.三次9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A.专用型解码器B.通用型解码器C.车用数字式万用表10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。
A.惯性式底盘测功试验台B.五轮仪C.传动系游动角度检测仪11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.自动跑偏C.前轮摆振12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.自动跑偏13、车轮不平衡会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.转向轮摆振14、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A.滚筒装置B.功率吸收装置C.测量装置15、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。
A.高速驶过试验台B.低速驶过试验台C.停在试验台上二、多项选择题（共10分，每题2分）1、汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为：（）A.国家标准B.行业标准C.地方标准D.企业标准2、解码器可分为（）。
《汽车综合故障诊断》参考练习题一
《汽车综合故障诊断》参考练习题一一、填空题（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。
桑塔纳时代超人采用的是控制方式。
2、电控燃油喷射主要包括、燃油停供及燃油泵的控制。
3、电控点火装置闭环控制方式通过进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
4、点火装置的控制主要包括、及三个方面。
5、发动机电控系统主要由、、执行器等组成。
6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即、和。
7、叶片式空气流量计中有开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。
8、怠速空气调整器包括与两类。
9、根据测量原理不同，空气流量计有、、及热膜式几种类型。
二、选择题（3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为 [ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为 [ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 [ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号 [ ]A、氧传感器B、缸序判别传感C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x生成的辅助控制系统是 [ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是 [ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应减小。
C、发动机负荷大，点火提前角大D、发动机负荷小，点火提前角小9、本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种 [ ]A、光电式曲轴位置传感器B、电磁式曲轴位置传感器C、霍尔式曲轴位置传感器D、压电式传感器10、凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由 [ ]A、主节气门传感器控制B、主节气门和副节气门同时控制C、副节气门传感器控制D、不需要节气门传感器控制三、判断题（1分×10=10分）1．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
《汽车故障诊断》期末理论考试卷(A)卷
姓名：班级：学号：密封线请在本线宽度范围内出题2011—2012学年第二学期汽车工程系汽车检测与维修专业级《汽车故障诊断》期末理论考试卷（A）卷出卷人：批准人：一、填空题（每空1分，共30分）1.汽车使用性能指标包括___________ 、______________、______________、______________、______________。
2.曲柄连杆机构由______________、______________、______________、______________三部分组成。
3.电控汽油喷射系统分为______________、______________、______________、______________四个系统。
4.传统点火系一般由__________、__________、__________、__________、_________、__________、_________等组成。
5.润滑系的功用有_________、__________、__________、__________、___________等。
6.转向系最常见的故障主要是_________、_________、_________、__________、_________________等二、选择题（本题包括6小题，每小题3分，共18分，每小题只有一个正确答案）1.点火系常见故障不可能的部位是（）。
A．火花塞 B．点火模块C．点火线圈 D．喷油器2.点火时间不当的主要原因是（）。
A．点火正时调整不当 B．点火线圈故障C．分电器故障 D．高压线错乱3.对喷油量起决定性作用的是（）。
A．空气流量计 B．水温传感器C．氧传感器 D．节气门位置传感器4.个别缸不点火和点火错乱的主要原因是（）。
A．点火系低压电路 B．点火系高压电路C．点火线圈 D．点火控制模块5.起动机转动，发动机不能起动的原因是（）。
汽车故障诊断考试题
诊疗灯光故障
诊疗不正常的灯光故障
20
不会对的使用工具检测的扣5-10分不清晰保险丝和继电器位置的扣5分不能拟定故障的扣5分
不能排队故障的扣5分
6
清理现场
清理、擦洗并回收工具
10
未收车内三件套扣2-6分未收拾工具的2分
不清理场地2分
7
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分；严重违规取消考核
未查看仪表扣2分
不能根据现象做出对的判断扣3分
3
检查有关部件
检查发动机实际温度，如不高，应检查水箱温度，检查水温感应塞及其线路、仪表；如实际温度确实高，应检查冷却液有无泄漏、冷却液够不够
35
未检查发动机实际温度扣5分
未能根据实际状况温度判断故障部位扣
5分
漏查一处扣5分，检查办法不对的扣5
分
4
检查其它部件
不检查电子电扇、皮带、保险、线路每处扣5分
检查办法不对的扣5-15分最大开度原则不清扣5分
5
清理现场
清理、擦洗并回收工具
5
未收拾工具、仪器扣1-3
不清理场地2分
6
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分；严重违规取消考核
7
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员：核分员：年月日
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员：核分员：年月日
班级姓名成绩：
国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3956)
国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3956）一、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个正确答案，并将其序号填在括号内。
15小题，每题2分，共30分）
1．在汽油发动机故障诊断中，初步检测的项目是( )。
A．检测故障码 B．检查电源系统
C．测量燃油压力 D．检查点火正时
2．带有电控悬架的汽车可实现对( )控制。
A. 车速 B．制动距离
C．车身高度 D．转向系统
3．汽车的VIN码由( )位字符组成。
A．14 B．15
C．16 D．17
4．诊断与排除充电不稳的故障时，应首先检查发电机的( )。
A. 接线是否牢靠 B．传动皮带是否松动、打滑
C．型号和规格 D．法兰盘是否变形的
5．故障码的分析主要包括故障码性质、( )及冻结数据祯、故障码的失效安全模式分析等内容。
A. 读故障码 B．记故障码
C．清故障码 D．故障码设置条件
6．汽车动力CAN的传递速率是( )。
A. 20Kbit/s
B. 500Kbit/s
C．lMbit/s D．lOMbit/s
7．数据流中的参数主要有两种形式，即数值参数和( )。
A．基本参数 B．状态参数
C．动态参数 D．静态参数
8．减振器失效的车辆在不平路面上行驶时，易引起( )现象。
A．加速性差 B．车身强烈振动
C．转向不灵 D．制动变差
9．故障诊断问诊后首先应该开始进行( )。
A．读取数据 B．故障码分析
C．检查线路 D．拆检部件
10.常用的传感器模拟器主要输出模拟电压参数范围是( )。
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09～10学年第2学期《汽车综合故障诊断》期末考试题
(适用于：08级汽车检测与维修专业)
班级：姓名：学号：________题目一二三
总分
得分
一、选择题：（每小题2分，共20分）
1．启动时发动机不转的检查部位不是：
A.蓄电池
B.点火开关
C.曲轴位置传感器
D.启动机
2．没有启动征兆的原因不是：
A.ECU供电故障
B.曲轴信号故障
C.水温传感器故障
D.油泵故障
3．启动困难时，不需要检查的部位是：
A.水温传感器
B.火花塞
C.喷油器
D.氧传感器
4．发动机急加速不良的原因不是：
A.节气门信号
B.进气量信号
C.油压过低
D.怠速阀不良
5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是：
A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.单缸不工作
D.氧传感器信号断路
6．汽车手动空调不制冷的原因不是：
A.压力开关故障
B.蒸发器温控开关故障
C.发动机温度信号一直过高
D.冷媒过多
7．汽车自动空调不制冷的原因不是：
A.蒸发器温度传感器故障
B.环境温度传感器故障
C.室内温度传感器故障
D.日照温度传感器故障
8．与ABS不能正常工作无关的是：
A.轮速传感器故障
B.制动踏板开关故障
C.节气门传感器故障
D.ABS电磁阀故障
9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：
A.车速传感器
B.四档执行器
C.单向离合器
D.锁止离合器
10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：
A.档位开关
B.主油路油压
C.换挡电磁阀
D.单向离合器
二、判断题（每小题2分，共20分）
1．具有EFI系统的发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。
8．路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能ABS工作不良。
9．当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。
10．自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。
三、故障分析题（每小题15分，共60分）
1．03款大众高尔夫轿车，行驶6万公里时启动有力，但启动几次才能着车，启动后行驶状态正常。
日益严重时车主出车后不敢熄火，在一修理店检查无相关故障码，检查油压及保压正常，确定要做更换ECU维修。
如果交给你诊断，如何排查故障？
2．丰田佳美5S发动机怠速过低，连接诊断仪无故障码，如何检查故障原因？
3．A340E自动变速器机械部分及油路部分正常，在车辆行使时有较明显换挡冲击，没有故障码。
如何检查分析故障原因？
4．捷达CIF轿车，开空调时有风吹出，但没有凉感。
如何检查分析故障原因？。