汽车运用工程模拟试题带答案
《汽车运用工程》 模拟考试题A
六、论述题 你经常阅览汽车方面的杂志有哪几种？（至少说 出五种），各有哪些栏目？
《汽车运用工程》 模拟考试题A
一、名词解释 1、舒适降低界限，暴露极限 2、技术使用寿命，经济使用寿命 3、汽车动力特性图，汽车功率平衡图 4、汽车通过性，汽车平顺性 5、被动安全性，主动安全性
二、判断题 1、从加速角度分析，1档起步一定比2档起步快。 2、子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好。 3、汽车年审时，汽油车排气取样方法是定容取样法。 4、汽车在高温条件下使用，发动机充气系数下降。 5、影响柴油机燃烧噪声以30km/h匀速上坡（i=0.10） 汽车总质量：Ga = 38000 N r 车轮半径： = 0.367m η 传动系机械效率： T = 0.85 滚动阻力系数： f = 0.013 C 空气阻力系数： D = 0.75 迎风面积： = 3.8m 2 A i 传动系总传动比：k i0 = 18 求：汽车上坡时的发动机输出扭矩 M e = ?
三、简答题 1、列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比 分配的关系式，并说明变速器空隙有何区别？ 2、汽车通过性的几何参数主要有哪些？并解释定义？ 3、新发动机润滑油是如何分级的？举例说明？ 4、谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？ 5、选择诊断参数时，应注意哪些原则？
四、详答题 1、通过轮胎侧偏角引起的转向半径变化，说明 汽车的转向特性。 2、用作图法绘出I曲线与 β 曲线（方法），并说 明图上不同区域的车轮抱死状态。
汽车运用工程模拟试题四
模拟试题四一、概念解释1.汽车使用性能2. 滚动阻力系数3. 地面制动力4.汽车制动性能5.汽车最小离地间隙6. 同步附着系数7.汽车动力因数8.临界车速二、简答题1. 写出汽车功率平衡方程式。
2. 用图叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
3.简述计算等速燃料消耗量的步骤。
4.写出图解法计算汽车加速性能的步骤。
5.如何根据发动机负荷特性计算等速行驶的燃料经济性？6.试用汽车驱动力—行驶阻力平衡分析汽车的动力性。
三、分析题1.已知某汽车φ0＝0.4，分析φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。
2.确定传动系最小传动比的基本原则。
3.请分析汽车制动时附着系数大小对前、后轮地面法向反作用力的影响。
4. 从制动距离计算式可以得出那些结论四、计算题1.已知某汽车的总质量，旋转质量换算系数，坡度角5°，，车轮半径，传动系机械效率，加速度，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？2.已知某车总质量为(轴距),质心离前轴的距离为，至后轴距离为，质心高度，在纵坡度为的良好路面上等速下坡时,求轴荷再分配系数(注:再分配系数)。
3.已知某汽车发动机的外特性曲线回归公式为，传动系机械效率，车轮滚动半径，汽车总质量，汽车整备质量为，滚动阻力系数，空气阻力系数×迎风面积＝，主减速器速比,飞轮转动惯量，前轮总转动惯量，前轮总转动惯量，发动机的最高转速，最低转速，各档速比为:档位I II III IV V速比 5.6 2.8 1.6 1.0 0.8计算汽车在V档、车速为时汽车传动系机械损失功率，并写出不带具体常数值的公式。
汽车运用工程模拟题模拟题 02 答案
《汽车运用工程》模拟题（二）答案一、选择题1．B．摩擦阻力 2．A．转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应 3．D．整备质量利用系数4．C．制动性能下降 5．C．100% 6．B．耗损故障期 7．A．持续性8．A．折旧寿命 9．B．高压胎 10．A．HC 11．A．汇集式12．B．汽车某些部件生锈导致的设备价值损失 13．A．汽车的动力性14．D．离去角 15．C.制动时方向的稳定性二、填空题1．动力性、安全性、排放性能。
2．舒适性。
3．普通斜交轮胎、子午线轮胎。
4．腐蚀、疲劳、老化、磨损。
5．按需维护。
6．燃油经济性。
7． F t≤Fφ或F t≤Fφ·φ。
8．噪声。
9．氧化安定性、腐蚀性。
10．汽车速度、发动机转速、制动频率。
三、名词解释1．制动效能：汽车在良好路面上，以一定初速度制动到停车的制动距离或制动减速度。
2．汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离停车且维持方向稳定性和在下长坡时维持一定车速的能力。
3．汽车物理寿命：汽车从全新状态投入生产开始，经过无形磨损，直到在技术上不能按原有用途继续使用为止的时间。
4．汽车诊断：在不解体或仅卸下个别小件的条件下，为确定汽车技术状况或查明5．汽车的通过性：汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路状态及各种障碍的能力。
四、简答题1．影响汽车通过性的几何参数有哪些？答：最小离地间隙，纵向通过角，接近角，离去角，最小转弯半径，转弯通道圆2．简述汽车走合期有何使用特点？走合期应如何合理使用汽车？答：零件摩擦副工作表面磨损速度快，润滑油易变质，汽车行驶故障多。
走合期使用必须遵循的主要规定：减速、限载、选择优质的燃、润料和正确的驾驶。
3．汽车驱动力是如何产生的？让汽车向前行驶的充分必要条件是什么？答：汽车发动机通过传动系给车轮一个转矩，通过车轮外边缘给地面一个作用力，同时地面给车轮外边缘一个反作用力，即为驱动力。
汽车要向前行驶，驱动力必须大于行驶阻力且不大于地面附着力。
汽车运用工程模拟试题(带答案)
复习与思考题1.何为汽车故障？常见汽车故障的分类方法有哪些？何谓汽车故障：设备或系统在使用中出现不能符合规定性能或丧失执行预定功能的偶然事故状态。
（1）按显示的情况分类：功能性故障、警示性故障（2）按汽车使用过程中故障发生的缓急程度分类：渐进性故障、突发性故障（3）按汽车制造部门考核可靠性的故障分：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障(4）按发生原因程度分类：人为故障、自然故障2.何为汽车故障的规律？其形成原因是什么？汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度，即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，惯上称之为汽车故障率。
早期故障期：新车或大修车使用初期，也是磨合期，故障率较高偶然故障期：故障率较接近常数，亦称有效工作期耗损故障期：由于各部件磨损，腐蚀，疲劳而达到或超过使用极限，导致故障增加3.根据浴盆曲线简述汽车维修对提高汽车可靠性的重要性。
4.汽车故障诊断基本方法有哪些？各自的特点是什么？1)、人工经验诊断法：是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单仪表（如电流表、电压表、气压表、油压表、温度表），或直接用眼看、耳听、鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析、进而对汽车技术状况、故障部位、原因作出判断的一种方法。
特点:诊断方法简单，对复杂故障的诊断速度慢，准确性差，需要诊断人员有较高技术水平和丰富的实践经验。
2)、仪器仪表诊断法：诊断时，在汽车不解体的条件下，诊断人员利用汽车专用诊断仪器仪表（如示波器，电子诊断仪）测得诊断对象的参数值、曲线或波型等，了解诊断对象的技术状态，并进行分析和判断，给出诊断结论。
特点:诊断准确性有所提高，效率较低（因为仪器仪表只能逐项进行检查）。
3)、智能诊断法：以微机控制为核心的汽车诊断仪器设备能自动完成诊断对象诊断参数的自动检测，并利用仪器设备自存的诊断标准和分析软件实现检测结果自动分析，进而自动对汽车的技状况、故障部位及原因作出判断，而且还能存储并打印检测诊断结果。
汽车运用试题及答案
汽车运用试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 热力学第二定律D. 牛顿第三定律答案：A2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分？A. 减震器B. 弹簧C. 轮胎D. 刹车盘答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 减少排放C. 防止车轮锁死D. 提高车辆动力答案：C4. 汽车的四轮驱动系统主要在哪种路况下使用？A. 高速公路B. 城市道路C. 泥泞道路D. 平整道路答案：C5. 汽车的排放标准中，国五标准指的是：A. 国五排放标准B. 国五燃油标准C. 国五安全标准D. 国五制造标准答案：A6. 汽车的制动系统主要分为哪两类？A. 盘式和鼓式B. 机械式和电子式C. 液压式和气压式D. 手动和自动答案：A7. 汽车的ESP系统是指什么？A. 电子稳定程序B. 电子安全程序C. 电子服务程序D. 电子节能程序答案：A8. 汽车的燃油喷射系统有哪两种主要类型？A. 机械喷射和电子喷射B. 点火喷射和燃油喷射C. 直喷和间接喷射D. 单点喷射和多点喷射答案：A9. 汽车的轮胎气压过高或过低会有什么影响？A. 增加油耗B. 减少油耗C. 提高动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的自动变速器和手动变速器的主要区别是什么？A. 换挡方式B. 变速器的材质C. 变速器的尺寸D. 变速器的重量答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车的发动机润滑系统主要包括哪些部件？A. 机油泵B. 机油滤芯C. 机油散热器D. 机油尺答案：ABC2. 汽车的安全气囊系统在哪些情况下可能会触发？A. 正面碰撞B. 侧面碰撞C. 后方碰撞D. 车辆翻滚答案：ABD3. 汽车的空调系统的作用包括：A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 净化空气答案：ABCD4. 汽车的制动系统包括哪些主要部件？A. 刹车盘B. 刹车片C. 刹车油D. 刹车助力器答案：ABCD5. 汽车的电子控制单元（ECU）主要控制哪些系统？A. 发动机管理系统B. 变速器管理系统C. 安全气囊系统D. 空调系统答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的自动启停系统可以在停车时自动关闭发动机以节省燃油。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案试题一:1. 解释汽车运用工程的定义以及其重要性。
答案：汽车运用工程是一门综合性科学，研究汽车的设计、制造、运行和维护等方面的技术与方法。
它的主要目标是提高汽车的性能、安全性和可靠性，同时降低运行成本。
汽车运用工程的重要性在于保障车辆的安全和可靠性，提升行驶舒适度，减少对环境的污染，以及为人们提供高效、便捷的交通工具。
2. 请简要介绍汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧混合气体产生动力，驱动车辆前进。
其工作原理如下：新鲜空气和燃料混合形成可燃气体，进入发动机的气缸内。
气缸内的活塞下降，使气缸容积扩大，进气门打开，混合气体进入气缸。
接着活塞上升，气缸容积减小，同时压缩混合气体。
当活塞接近上死点时，点火系统引发火花，点燃混合气体，产生爆震。
爆震产生的高温高压气体推动活塞向下运动，转化为曲轴的旋转动力。
曲轴的旋转动力通过传动系统传递给车轮，推动车辆前进。
3. 列举汽车变速器的主要类型，并描述其工作原理。
答案：汽车变速器的主要类型包括手动变速器和自动变速器。
- 手动变速器：手动变速器通常由多个齿轮和离合器组成。
通过操作离合器和变速杆，驾驶员可以选择不同的齿轮比例，改变汽车的速度和转矩输出。
其工作原理是通过离合器将发动机的动力传递给变速器，再通过变速器中的不同齿轮组合，使动力传递到车轮，实现不同速度的驱动。
- 自动变速器：自动变速器利用液力传动和离合器控制系统实现换档，驾驶员无需手动操作变速杆。
其工作原理是通过液力传动器传输马力，驱动车辆前进。
液力传动器由液力离合器和液力变矩器组成，它们根据车速和负载的变化自动调整齿轮比例，以提供最佳的动力输出。
试题二:1. 解释车辆悬挂系统的作用，并介绍常见的悬挂系统类型。
答案：车辆悬挂系统主要用于减震和保持车身稳定，确保车辆在行驶中保持良好的操控性和乘坐舒适性。
常见的悬挂系统类型包括：- 独立悬挂系统：每个车轮都有独立的悬挂装置，可以独立响应路面的起伏和不平。
汽车运用工程模拟试题二
模拟试题二一、名词解释1.汽车技术状况2.汽车比油耗3.汽车驻坡制动4.同步附着系数5.最小转弯直径二、填空1.确定汽车动力性评价指标可以用____、____、____三种图求解。
2.汽车稳态转向特性可分为____、____、____三种类型。
3.汽车操纵稳定性时域相应可分为____和____。
4.汽车动力装置参数是指____和____。
5.汽车使用性能包____、_____ 、_____ 、_____ 、_____ 、_____。
6.道路阻力由_____ 、_____组成。
7.行驶阻力由_____ 、_____组成。
三、分析题1.分析汽车行驶时产生滚动阻力的原因。
2. 分析汽车制动时产生侧滑的原因。
3. 用动力因数描述汽车动力性有什么优点。
4. 分析影响汽车燃油经济性的因素。
5. 四轮驱动汽车当时，会产生什么现象，一般四轮驱动汽车会有什么特殊装置？四、判断1.常用起步加速时间与超车加速时间表明汽车的加速能力。
（）2.制动过程中只有前轮先抱死，则处于稳定状态。
（）3.汽车前后轮侧偏角之差时为过多转向。
（）4.当汽车稳定性因素，汽车的转向特性为不足转向。
（）5.人体对振动最敏感的频率范围，其水平震动为。
（）五、计算1.某汽车轴距，质心至前轴距离，质心高度，质量,制动器制动力分配系数，试计算同步附着系数。
2. 某汽车整车参数同第一题，试计算初速为，制动力系数时车轮不抱死的制动距离S (设)。
3. 已知某汽车质量为,前轴负荷，后轴负荷为，，同步附着系数为，试确定前后制动器制动力分配比例。
4. 请推导下述公式（注意单位和常数换算）：。
考研汽车理论模拟题8
考研汽车理论模拟题8汽车运用工程I（汽车理论）试题8（参考答案）交通学院交通类专业一、概念解释（选其中8题，计20分）1 附着力与附着系数2 汽车动力性及评价指标3 汽车操纵稳定性4 汽车制动跑偏5 汽车平顺性及评价指标6 同步附着系数7 地面制动力8 汽车制动效能恒定性9 汽车通过性几何参数10 迟滞损失11 列出你所知道的汽车使用性能12 弹性轮胎的侧偏特性13 汽车驱动力14 侧偏力15 功率平衡图二、写出表达式或画图或计算，并简单予以说明（选择4道题，计20分）1 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）。
2 写出带结构、使用参数的汽车燃料消耗方程式（注意符号及说明）。
3 画出制动减速度与制动时间关系曲线，并说明制动过程四阶段。
4 画出前轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图。
5 有几种计算汽车最高车速的方法？并绘图说明。
6 列出各种可以绘制I 曲线的方程及方程组。
三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1 用表格的形式列出计算汽车动力因数的步骤，并说明在计算汽车动力性的用途。
2 叙述制作汽车驱动力图的步骤。
3 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最大加速度max )/(dt du 。
4 制动器制动力、地面制动力和地面附着力三者之间有什么联系和区别？5 车轮滑动率与纵向附着系数间有什么联系？6_ 列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
7 列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
8 有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性？请简单叙述之。
9 道路阻力系数ψ以及它在不同条件下的表达式。
10 描述刚性车轮在侧向力作用下运动方向的变化特点。
四、分析题（选择其中4道题，计20分）1 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。
2 利用驱动－附着条件原理，分析不同驱动型式汽车的适用条件。
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汽车运用基础试题
一．填空题
1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。
3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学
分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计
其差别，统称为车轮半径。
4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。
5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。
6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。
8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、
最大爬坡度、加速时间。
9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、
全部运动阻力所消耗的功率。
14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。
15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，
也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。
16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。
18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。
柴油机之所以具有高于
汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。
21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。
22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的
减小而增长。
26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、
失去转向能力三类。
27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面
附着系数条件的限制。
28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时，
滑移率S＝ 1 。
29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度
36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、
车身干扰空气及喇叭声等。
40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。
41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、
转弯通过圆等。
44、汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应降低，而在硬路面上行驶时，
适当提高轮胎气压。
45、汽车的接近角越大，汽车接近障碍物时，越不容易发生触头；汽车的离
去角越大，汽车驶离障碍物时，越不容易发生拖尾失效。
48、汽车在低温条件行驶的主要问题是发动机起动困难和总成摩擦严重等
五、简答题
1．写出汽车驱动力-行驶阻力平衡方程式，并简要说明各部分含义。
答：平衡方程式如下：其中：为驱动力，为滚动阻力，为空气阻力，为上坡阻力，为加速阻力
2．简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性？
答：过多转向的汽车在转向时容易失去稳定性，只要有微小的前轮转角，转向半径就会急剧变小，容易产生侧滑和翻车，因而一般汽车都具有不足转向特性。
3．某货车总质量为8000kg，行驶中因故障停车在水泥路上，良好的沥青或混凝土路面地滚动阻力系数为0.015，问至少需要多大的力才能将该车推至路边？
答：所需要的推力克服汽车的滚动阻力，大小为8000×9.8×0.015=1176牛顿。
4．简述汽车上常用的润滑材料种类和用途？
答：汽车上常用的润滑材料有：发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑脂。
发动机润滑油的作用主要是润滑、冷却、清洗、密封和防锈。
汽车齿轮油的作用主要是对动力传动机构进行润滑。
汽车润滑脂的作用是对发动机和动力传动机构之外的其它部件进行润滑。
5．在驾驶技术方面，提高燃料经济性的措施有哪些？
答：（1）起步时，选择合适的发动机温度并在一定距离内保持低档行驶
（2）选择合适的档位行驶（3）选择合适的行驶速度（4）合理运用加速踏板
（5）控制行车温度（6）合理利用滑行（7）保持良好的底盘技术状况
注：答出5点即可得满分。
6．简述汽车动力性评价指标及各项指标的含义
答：汽车动力性指标通常有3方面指标：最高车速、汽车加速性、爬坡能力。
（1）最高车速：汽车满载时在平直良好的路面上能达到的最高车速；
（2）加速能力：通常用加速距离和加速时间评价。
加速时间包括：原地起步加速时间和超车加速时间
加速距离包括原地起步加速距离和超车加速距离；
（3）爬坡能力：用最大爬坡度评价，汽车满载时，在良好路面上以1档所能爬上的最大坡度。
六、分析题
1．画出制动力系数随滑动率变化曲线，说明什么叫峰值附着系数、滑动附着系数，并说明为什么具有“ABS”的汽车具有良好的制动效能，并能保持制动方向稳定性和转向能力？
答：变化曲线如下：
其中：为峰值附着系数，为滑动附着系数（对应的滑动率为100%）。
装有ABS的汽车，通过控制制动系统的制动压力防止车轮抱死，使得车轮的滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变化，从而使地面制动力比车轮抱死时大，使汽车具有良好的制动效能。
从曲线上可以看出，当滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变换时，车轮车了能获得最大的地面制动力外，还能够提供一定的侧向力，也就是说：ABS系统能够防止制动时车轮抱死，汽车后轮不抱死使得车辆制动过程中避免出现甩尾，保持制动方向稳定性，汽车前轮（转向轮）不抱死使得车轮能够提供
侧向力，保证车辆正常转向。
2．通过坏路或者无路地面（松软或者泥泞路面）时应如何驾驶？
答：提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。
一般采取的措施如下：
（1）在驱动轮上装防滑链提高附着系数。
（2）汽车局部陷入时，采取自救措施。
方法是铲去松软的泥土或冰雪，铺上沙石或木板，然后将车辆开出。
如果陷的比较深，车桥触地时，应将铲坑铲成斜面，然后使车辆前进或者倒退驶出。
（3）使用通过性高的轮胎，如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。
（4）采用合理的驾驶技术。