国产奔驰E系列配置手册
奔驰使用说明书
奔驰使用说明书目录1.引言2.汽车概述3.功能和特点4.操作指南– 4.1 启动和熄火– 4.2 换挡操作– 4.3 驾驶模式选择– 4.4 安全系统操作5.维护保养– 5.1 发动机保养– 5.2 轮胎保养– 5.3 车身清洁和保养6.故障排除与常见问题解答7.安全提示与注意事项1. 引言本使用说明书是为了帮助用户更好地了解和操作奔驰汽车而编写的。
请仔细阅读本手册，并按照指导进行操作。
正确的使用和维护将延长汽车的寿命，并确保您的安全。
2. 汽车概述奔驰汽车是德国著名的豪华汽车品牌，以其高品质、卓越性能和豪华舒适而闻名于世。
每辆奔驰汽车都经过精心设计和制造，注重细节和工艺，以提供卓越的驾驶体验。
3. 功能和特点奔驰汽车配备了一系列先进的功能和特点，以提供出色的性能、舒适性和安全性。
以下是一些常见的功能和特点：•引擎：奔驰汽车搭载高性能引擎，提供强劲的动力和卓越的加速性能。
•悬挂系统：奔驰汽车采用先进的悬挂系统，提供舒适平稳的行驶感受，并确保在各种路况下稳定性。
•驾驶模式选择：奔驰汽车配备多种驾驶模式，可根据不同需求选择不同模式以获得最佳的行驶体验。
•安全系统：奔驰汽车配置了一系列安全系统，包括主动刹车辅助、盲点监测、自适应巡航控制等，以确保乘客和行人的安全。
•舒适性功能：奔驰汽车提供豪华舒适的内饰设计，并配备了座椅加热、空调控制、音响系统等功能，为乘客带来愉悦的驾乘体验。
4. 操作指南4.1 启动和熄火1.将钥匙插入点火孔或按下启动按钮。
2.踩下刹车踏板，并将挡位杆置于空档（自动挡）或离合器踏板完全松开（手动挡）。
3.转动钥匙或按下启动按钮，启动发动机。
4.车辆行驶结束后，将挡位杆置于停车档（自动挡）或离合器踏板踩下并将挡位杆置于空档（手动挡），然后熄火。
4.2 换挡操作奔驰汽车提供自动和手动换挡模式。
以下是换挡的基本操作步骤：•自动换挡：将挡位杆置于D档（驱动档）或R档（倒车档），加速或减速时，汽车会自动换到适当的挡位。
梅赛德斯-奔驰新E级产品介绍及销售话术
BMW xDrive
Audi Quattro
+ 4MATIC重量更轻：4MATIC是世界上最轻四 驱系统，只有50－70公斤。更轻的重量可以带 来更灵活的驾驶感受。
+ 4MATIC是更可靠的品质保障：BMW的四驱系 统在驾驶过程中不断的调整，中央离合器片始 终处于工作状态，而且可以传递更大的扭矩。 这些看起来似乎是优点，但是在恶劣环境下， 离合器片有可能因为疲劳过热而失效。在BMW 的驾驶活动中，就经常出现xDrive失效的情况。 而4MATIC平时保持稳定的45:55动力分配，只 有在特殊情况下才分配最大50Nm的扭矩。这看 起来不是那么炫，但真正的控制力是在你需要 的时候确保工作品质。
132
扭矩(Nm)
320
油耗(L/100km) 6.9
0-100km/h加速 8.8
30FSI 2498 140 250 7.5 9.5
35FSI 50TFSI
2773 162 280 7.8 8.7
2995 228 440 9.2 5.8
5
“当代中国中坚力量的完美诠释”
引领
最领先的全新发动机
全新M274和M276发动机采用了BlueDIRECT缸内直喷技术、进排气可变气门正时系统、可变排量机油泵以及优 化的缸内涡流设计，使新发动机的油汽混合更充分，燃烧更彻底，让燃烧效率进一步提高，同时排放更少， 轻松应对将于2017年开始实施的欧Ⅵ排放标准第二阶段的要求。
远见卓识，既能预测趋势，更能 把握大局
不恪守成规，而是勇于创新，保 持开放心态，尝试新兴事物，用
进步的心让事业和生活进步
对自己负责，对团队负责，对家庭负 责，对社会负责，不会随意指责，而 是将责任转化为动力，以行动去实现
奔驰E级
奔驰E级新的国产奔驰E级轿车共有5款车型，分为1.8L排量和3.0L车型，由于外观、内饰、舒适豪华配置和动力方面的差异，这5款车的最高差价为24.5万元。
而1.8L车型有3款车型，而且是两种功率调校同为优雅型的差价5万元，时尚型又两种排量最大差价为15万元，3.0L最大差价3.5万元。
新E级长宽高分别为：5012mm、1855mm、1464mm，轴距相比老款增加了140mm，达到了3014mm，加长的轴距使得车内空间非常充足，提高了后排乘坐舒适性。
在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。
同时，新E级在安全性方面也有着不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。
实木内饰有多疤胡桃木和岑木两种配置。
空调系统在优雅型上仅提供前排左右独立调节的自动空调系统，驾驶员和前排乘客可以自主调节独立的温度，而后排乘客则是共享与前排驾驶员相同的温区域，前排驾驶员多少度后排出风就是多少度，而时尚型配备了多区智能空调，后排可独立控制后排温度。
在中央扶手上是真皮和软性填充物的搭配，驾驶中前排的人可把手肘非常舒服的放在这里。
除了后排出风口之外为后排乘客还准备了烟灰盒和点烟器，位于后排出风口的下方。
随速转向助力可以更好的的更具车速提供转向助力。
还有一些极其尊贵的的配置如行李箱电动关闭和行李箱便捷收纳箱只出现在E300L上。
可见E300L的各方面配置都要领先与E200L和E260L。
小排量涡轮增压引擎如今已成为豪华轿车的主流动力匹配趋势，在方面奔驰可能曾经被诟病的就是小排量引擎的匮乏。
不过随着CGI系列引擎的推出，小排量、大马力输出成为可能。
这款1.8升CGI引擎同时被搭载于E200L和E260L车型上，动力方面，E200L 1. 8L CGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135千瓦、最大扭矩270N·m，百公里油耗仅为8.8L。
E路领先 梅赛德斯一奔驰E级轿车科技体验
当一辆车的外观进行了数次的进化，并且得到了绝大多数消费者的认可之后就不敢再做大手笔的改动。
因为一旦有任何没有考虑周全的地方可能就会功亏一篑，但若有着非凡的眼光与自信，那么便是一次羽化成蝶的闪耀。
把科技浓缩进设计相比起上代车型棱角分明的锐利线条，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车的线条则更加的饱满顺畅。
在优雅和运动这两种设计语言上分别有着自己的得意之作，在同一级别车型上的位数不多的不同设计造就了两种不同的魅力。
新一代E级轿车遵循着奔驰造型的传统，昂首挺立在车头上的三芒星以及有着三条横向饰条的盾形中网，豪华气质自然而然的流露出来。
而新一代E级运动轿车的中网只有两条饰条，但是在中网的正中心有着硕大三芒星标志，将运动车型特有的霸气衬托得淋漓尽致。
不知道从什么时候起，外观的设计并不是美学主导天下，越来越多的科技的应用也渐渐改变着外观的设计。
而新E级轿车全新设计的大灯组就做到了美学与科技的完美融合。
首次配备的全LED头灯的设计更加的时尚，让科技融入最为精致的细节。
新E级大灯组的智能照明系统是最为先进的照明技术，两种照明模式和三种辅助功能让新E级轿车达到了自适应照明系统的里程碑。
左右照明分区的乡间照明模式、随速调整照明距离的高速公路模式。
增强型雾灯功能、弯道功能和主动照明功能明显地改善着弯道照明效果，让夜间驾驶变得更加轻松。
百尺竿头更进一步，奔驰将一直延续他在汽车设计领域无可匹敌的能力，在奔驰设计师的字典里，没有瓶颈这两个字。
科技是惟一保障在梅赛德斯-奔驰新E级车型中有着超过2000项的技术改进，最为重要的就是行车安全系统。
在位于车辆前部的雷达和立体摄像头能够监测车辆在运行中的危险区域，一旦在危险区域中出现行人便对驾驶员进行提醒和警示。
如果车辆驾驶员没有对危险情况进行处理，电脑能够直接操作制动系统进行避让。
这个系统不仅仅保证了驾驶员与乘Technology·技术搭配三种动力总成，分别为1.8L涡轮增压发动机、3.0L V6自然吸气发动机和全新的3.0L V6 BlueDirect双涡轮增压发动机。
E300操作手册(功能部分)
一、SERVER初始化 (4)1．1程序安装 (4)1．2地图操作 (8)1．2．1添加地图（可选） (8)1．2．2编辑地图 (9)1．2．3更新地图 (10)1．3创建子网 (11)1．4创建网元 (13)1．4．1重新启动E400网管并登录 (13)1．4．2登录子网 (14)1．4．3创建网元 (14)1．5安装单板 (17)1．6网元连接配置 (18)1．7 DCC连接配置 (20)1．8 ECC连接配置（建议选用默认配置） (23)1．9 NCP程序下载 (24)1．9．1设定接入网元 (24)1．9．2设定接入网元的IP (25)1．9．3使用配置工具——设定下载程序 (26)1．9．4拨码开关 (27)1．9．5开始业务 (27)1．9．6下载NCP程序 (27)1．9．7恢复设定接入网元的IP (29)1．10NCP基本数据库下载 (30)1．10．1设定接入网元 (30)1．10．2使用配置工具——设定下载基本数据库 (30)1．10．3拨码开关 (31)1．10．4开始业务 (31)1．10．5刷新FLASH (32)1．10．6开始业务 (32)1．10．7下载网元基本库 (33)1．11使用配置工具——设定正常工作 (33)1．12设定接入网元 (34)1．13开始业务 (34)1．14设定网元时钟源 (35)1．15设定网元公务信息 (36)1．16同步网元时钟 (37)1．17进行告警属性设置 (37)1．18进行性能属性设置 (39)1．19创建分级用户 (41)1．20进行用户管理域设置 (43)1．21下载数据库（性能、告警、公务、时钟源） (44)二、客户端初始化 (44)2．1 Client程序安装 (44)2．2 SNMS程序安装 (46)2．3地图操作 (50)2．3．1添加地图（可选） (50)2．3．2编辑地图 (51)2．3．3更新地图 (52)2．4创建子网 (53)2．5登录 (54)三、数据安全 (56)3．1用户管理（用户属性说明） (56)3．1．1添加用户 (56)3．1．2删除用户 (56)3．1．3修改用户属性 (56)3．2访问控制 (56)3．2．1登录子网 (56)3．2．2退出登录 (56)3．2．3锁定网管 (56)3．2．4解除锁定 (56)3．3管理域 (56)3．3．1用户管理域 (56)3．3．2管理者管理域 (56)3．4日志管理 (56)3．4．1SMCC日志 (56)3．4．2NCP日志 (56)3．5数据库备份恢复 (56)3．5．1子网级数据库 (56)3．5．2网元级数据库 (56)四、日常维护 (57)4．1网元属性管理 (57)4．1．1修改网元名称 (57)4．1．2修改网元位置 (57)4．1．3网元时间校准 (57)4．2告警管理 (57)4．2．1告警等级设置 (57)4．2．2告警响铃设置 (57)4．2．3告警屏蔽设置 (57)4．2．4告警声音设置 (57)4．2．5蜂鸣器控制 (57)4．2．6性能门限设置 (57)4．2．7当前告警事件 (57)4．2．8历史告警事件 (57)4．3性能管理 (57)4．3．1性能门限设置 (57)4．3．2性能评比设置 (57)4．3．3清空性能计数 (57)4．3．4当前性能查询 (57)4．3．5历史性能浏览 (57)4．3．6历史性能累计 (58)4．3．7OSC性能文件 (58)4．4网管诊断操作 (58)4．4．1查询NCP软件版本 (58)4．4．2通讯口测试 (58)4．4．3S口测试 (58)4．4．4上载数据库 (58)4．4．5查询单板寄存器 (58)4．5故障处理操作 (58)4．5．1单板参数调整 (58)4．5．2单板复位 (58)4．5．3单板重要数据调整 (58)一、Server初始化这里提供一个组网实例来说明E400 Server程序和数据初始化过程。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车：将精英牢牢吸在座椅上
● Ｉ 座 自 囊 睦 支律 性根 不 错 ．曩 寝 掎的
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两界的中国人． 在对待车子的 “ 长”睫 Ｅ 咝 拍 稍辑 日 ． “ ｌ 寸 全球刷封 聂 政宦 拥有了大于脚Ｄ 万个用 户． ‘ 耸球豳圭 行政 蜊可 船 ‘ 崖’ 巴 嗅１ 牢 最 ｌ 来｝ ｒ 吸 座蚜’ 庠 的称号 看起来宴ｌ 归 瑚冉．延续奔 ＝ 驰品牌和睦喃鹤 魅 塌
精 英 、名 流 、成功 人士 ， 大 概是 但 凡离 档豪 华汽 车 品牌 都千 方 百计 希望 “ 拢 的 这 拉 消费群 ，当 “ ”不 只是 奔驰 Ｅ Ｌ 系列 才 有的 专属 后缀 时 ， “ 球最 佳 行政座 驾 ”如 何做 全 到 “ 佳” ，来把 精英 们 牢牢 吸引在 自 己的座 椅上 呢？ 最
机：
市场 撂导价： １ 元 ５５ Ｅ３ ｍ埘 尚 ０ 型
发 帆 改 畦 缎 的 市 嗡 格导 叶 ：６ 五 元 ７５ 轴 距 ：∞ １ ｍ ｍ ４
பைடு நூலகம்
Ｖ／ Ｙ Ｄ 、 ＨＯＵ Ｄ Ｕ ＨＥＮＥ～ Ｅ Ｓ ＼１ Ｏ ， Ｓ 卜 ０Ｕ Ｌ Ｂ ＹＴ ＼ Ｌ Ｍ ＯＦ ＭＥ Ｅ Ｓ— ＮＺ ＯＮＧ ＨＥＥ ＡＳＥ — ＳＳ Ｆ ＤＥ ＢＥ Ｌ ． Ｗ ｌ Ｂ Ｅ ＣＩ Ａ
新款奔驰E级轿车_W213_新技术剖析
环多达 8 次喷射
◆◆ 经进一步开发的燃烧过程（带
◆◆ 齿轮传动机构与飞轮侧的正时
铝 ◆◆ 合 金 V6 曲 轴 箱， 每 缸 4 气
分层进气模式或均匀混合模式）和更 链（用于高压泵驱动、机油泵、平衡 门
宽广的调节范围
轴和两个凸轮轴）相结合
◆◆ 通过带可变几何涡轮的废气涡
◆◆ 用于燃油多次喷射的快速开关
喷射
高温回路冷却发动机、汽缸盖、
◆◆ 带选择性催化还原（SCR）的 废气涡轮增压器和废气再循环阀。低
废气再处理
温回路调节增压空气和变速箱的温
◆◆ 氧化催化转换器、柴油颗粒滤 度。
┃┃ 图2 4缸柴油发动机OM654
清器和 SCR 催化转化器的近发动机
冷却系统的核心是冷却模块，由
组合
以下元件组成 ：
轿跑感的设计、摩登奢华又运动感十 车停住时（休眠阶段）蓄电池进行不 线电实现。启动 / 停止按钮位于通常
足。
允许的强烈放电。通过此功能可以在 位置但是是固定安装。如果钥匙电池
上市时首先提供以下车型可供选 较长时间后或在静态电流升高的情况 没电，则将钥匙放置在中央控制台储
购：
下确保汽车的启动能力。首次因元件 物面中带标记处。
在 全 新 E 级 中 使 用 的 是 大 家 所 路中的主热交换器
功率和 400N·m 的扭矩。
熟知的 6 缸柴油发动机 OM642 D30
◆◆ 冷凝器作为空调系统（智能空
全新 OM654 达到了下列目标 ： LS SCR， 带 190 kW 发 动 机 功 率 和 调）制冷回路中的热交换器
◆◆ 提高了功率
柴油发动机车辆上还有一个储液 罐用于供给还原剂 AdBlue®。与型号 系列 205 类似，通过油箱盖之后的加 注接口进行 AdBlue® 外部加注。输送 模块和 AdBlue® 储液罐位于右后车轮 后。标配安装的 AdBlue® 储液罐容量 为 23L。
比奥迪国产早1年 奔驰E级9代车型历史解析
比奥迪国产早1年奔驰E级9代车型历史解析最新一代的奔驰E级车已经上市一年多的时间，这款从1947年至今已历经64年风雨的车型现在销售的是其第9代车型，且在1972年以前的车型中并没有E字母的命名，1972年的280E是第一款出现E的车型，之前的车型都是纯数字命名。
80年代国产奔驰200/230E很多人以为最在在国内组装生产的高档车为奥迪100车型，其实早在之前奔驰就在长春一汽有过组装生产的历史，1988年1月20日，根据国家经委下达给长春一汽组装奔驰200型和230E型中高级轿车的任务，首辆我国CKD组装的奔驰轿车在一汽工厂下线，为此一汽还建成1万平方米的厂房、以及84米的装配线。
这批奔驰车是W123平台技术的产品，加长轴距的车型。
该车型在德国已于1983年停产。
CKD（完全拆散）组装奔驰高档车是中国汽车工业史上破天荒的大事，但由于当时各方面因素制约，“国产”奔驰轿车一直秘而不宣，而向中国出口这批CKD组装奔驰车的梅塞德斯奔驰汽车公司同样对此保持沉默。
一汽共组装W123系列828辆，其中此款230E加长款只有几十台。
奔驰W123系列的几款车型严格意义上来说是中国最早组装的进口车，早在1985年就签订了组装协议，由一汽进行生产。
尽管奔驰和一汽都对引进这款车闭口不谈。
但事实上，这批最早的国产奔驰在90年代初期还是有很大的影响力。
在当时的北京街头，几乎可以见到从40年代到90年代所有的奔驰车型，最常见的就是奔驰230E。
历代奔驰E级轿车奔驰E级车的历史只追溯到二战后，所以170型车从战后的1947年算起，并没有算起在战前的生产，最初在国内组装生产的奔驰W123为其在淘汰的上一代产品。
1947年第一代E级轿车：W136梅赛德斯-奔驰170型可以算的上是E级轿车的鼻祖，这款于上世纪30年代推出，1947年重生，这款底盘编号为W136的170的车型在战后重新恢复生产，当时只代表了战前的水平。
随后170进行了各项改进，马力更大的发动机、更舒适的悬挂系统以及效果更好的制动系统不断引入。
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•中国市场标准配置
○ 中国市场选装配置
─ 中国市场无此配置
配置
豪华性
模拟时钟 环境氛围照明系统 Nappa皮革包裹12按键3辐多功能方向盘，带方向盘换档拨片 可加热前排座椅 前排空调座椅，可加热及通风 可加热后排座椅 后排舒适组件 独立后排座椅 后排折叠桌 尊贵版组件 天鹅绒脚垫 电动玻璃天窗 全景式滑动天窗1 黑色岑木木饰
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有 种 热 情，于 疾 驰 中 悍 动 人心
让 内心 奔 腾 的 能 量，化 作 一 往 无 前 的 动 力。E 级 运 动 轿车 搭 载 动 力强 劲 的 3 . 0 升 涡 轮 增 压 发 动 机， 百公里 加 速仅需5 .9 秒，无 论 起 步 还 是高速行 驶，皆可感 受 到 喷 薄 而出的 澎 湃 动 力。搭 配 精心调 校 的 变 速 箱系 统，让 操 控 更 臻 完 美。当引擎 轰 鸣 的 刹 那，谁 的 心 能 不为所 动。
E 320 L 4MATIC 200/272/5000 400/1300-4500 V6/2996 8.4 6.8 250 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 625,000
E 320 L 豪华型 200/272/5000 400/1300-4500 V6/2996 7.9 6.9 250 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 699,000
E 180 L
125/170/5500 280/1200-4000 L4/1991 6.7 9.6 225 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 398,000
E 200 L
135/184/5500 300/1200-4000 L4/1991 6.7 8.6 233 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 429,000
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车型价格
车型
额 定 功 率（千瓦 /马力/ 转 每 分） 额 定 扭 矩（牛 顿 米/ 转 每 分） 气缸数/总排量（毫升） 燃 油 综 合 消 耗 量（ 升/10 0 公里） 0 -100公里加速用时（秒） 最高车速，近似值（公里/小时） 前轮胎尺寸 后轮胎尺寸 车长 /车 宽 /车 高（毫 米） 市场指导价（人民币）
E级运动轿车
动感十足
无 论 是 外观 还 是内饰，E 级 运 动 轿车 均 彰显 超 凡 品 味与独 特 个 性 的完 美 统 一。动 感 十足 的 外 部设 计与优 质 舒 适 的内部 装 备 令 新 E 级 运 动 轿车 脱 颖 而出，带 给 您 极 致 的 动 感 驾 驶 体 验 。
目录
概览 | 自第3页
○ 中国市场选装配置
─ 中国市场无此配置
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E 180 L
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E 200 L
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E 260 L
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E 260 L 时尚型
E 260 L
155/211/5500 350/1200-4000 L4/1991 6.7 8.2 243 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 468,000
E 260 L 时尚型 155/211/5500 350/1200-4000 L4/1991 6.7 8.2 243 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 498,000
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E 260 L 豪华型
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E 320 L
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E 320 L 4MATIC
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E级运动轿车
3
行者见行
无惧事业挑战，尽享动感生活。E级运动轿车动感不失优雅的车身线条， 让运动本性不彰自显。高效澎湃的动力与卓越的安全系统，更让您从容 享受每一次超越，尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。
4
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6
有 种 动 感，于 静 享 中 淋 漓 尽 现
置身E级运动轿车之中，强烈的运动基因便已尽现。三辐多功能方向盘，极富个性的 高光黑色岑木木饰， 带模拟时钟的中央控制台， 即使静止不动， 其独一无二的 运动风格，也早已动人心弦。
动感十足
价格及亮点 | 自第9页
卓 越 的 车 型 亮 点，提 升 您 的 驾 驶 享 受
配置 | 自第12页
全 方位 的 配 置 细 节，只 为 成 就 您 的 不凡 驾 驶 体 验
车漆及内饰 | 自第15页
个 性 的 颜 色 搭 配，从 内到 外，满 足 您 对 适与 美 的 追 求
尺寸 | 自第18页
E 260 L 时尚型
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E 260 L 豪华型
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E 320 L
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E 180 L
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E 200 L
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E 260 L
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AMG车身风格3
1标准配备于E 400 L 豪华型 4MATIC
2标准配备于E 260 L 时尚型及以上车型
3不适用于E 180 L
独立后排座椅1
配置
安全性
主动安全系统：防抱死制动系统（ABS)，制动辅助系统（BAS)，加速防滑控制（ASR） 及电控稳定程式（ESP®) 驾驶员和前排乘客气囊，车窗气囊，驾驶员和乘客侧部气囊及后排侧部气囊 自适应制动系统 (ADAPTIVE BRAKE)，带保持 (HOLD) 功能、坡道起步辅助功能 和潮湿路面制动干燥功能 全时四轮驱动（4MATIC） 自适应制动灯 交通标志识别系统 注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST) 预防性安全系统（PRE-SAFE®) 预防性安全系统增强版（PRE-SAFE® PLUS） 预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功能带行人识别 制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测 前排碰撞响应式颈部保护头枕（NECK-PRO) 静态LED大灯 全LED大灯带智能照明系统 LED尾灯 防盗警报系统 轮胎压力流失警告系统 后排车门及电动车窗带儿童防护功能
E 260 L 豪华型 155/211/5500 350/1200-4000 L4/1991 6.7 8.2 243 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 549,000
E 320 L
200/272/5000 400/1300-4500 V6/2996 7.9 6.9 250 255/40 R18 255/40 R18 5024/1854/1477 598,000
1如选配需额外支付6,500元
•中国市场标准配置
○ 中国市场选装配置
─ 中国市场无此配置
14
E 180 L
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E 200 L
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E 260 L
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E 260 L 时尚型
娱乐及通讯
Harman Kardon® Logic 7®环绕立体声音响系统 驾驶室管理和数据系统 (COMAND) 驾驶室管理及数据系统（COMAND APS），带导航及DVD换碟机 梅赛德斯-奔驰智能互联（Mercedes-Benz CONNECT ) 后排座椅娱乐系统 多媒体接口
•中国市场标准配置
E 320 L 4MATIC
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E 320 L 豪华型
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E 400 L 豪华型 4MATIC
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E 320 L E 400 L 豪华型
豪华型
4MATIC
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