重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改桥施工图
重庆沿江高速公路主城至涪陵段房建工程(消防)11.07晚上
审查意见书(一审)(消防)
审查编号:
建设单位:重庆中信沪渝高速公路有限公司
设计单位: 中冶赛迪工程技术股份有限公司
工程名称: 重庆沿江高速公路主城至涪陵段房建工程
子项名称:
该工程项目施工图设计文件已于2012年_10月_18日至_2012年_10月_24日审查完毕，审查详情见审查记录表，并汇总如下：
注：以上表格中的数值是按审查记录表统计填写，对没有违反条文的专业按“0”计。
建设单位在收到审查意见书后，应及时通知设计单位根据审查意见作出回复并对设计错误进行修改；在收到审查意见书后21日内将反馈意见表、根据本审查意见书修正的施工图硫酸纸底图（必须按有关建设行政管理规定签字、盖章）及全套施工图（修正后的）CAD 光盘送至本审查机构进行复查，以便及时完成施工图审查工作。
审查机构：（审查专用章）
项目审查负责人（签字）：
2012年10月24日
反馈意见表( ____审) (消防专篇)
填写说明：1.人员签名应为手签；2. 本表一式十份；3.设计人员应对照审查意见，将施工图设计更正内容在此表中详尽描述（此处的序号应与审查记录表中的序号一一对应）。
重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改桥施工图设计的批复
重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改桥施工图设计的批复文章属性•【制定机关】重庆市高速公路管理局•【公布日期】2011.05.20•【字号】渝高管[2011]56号•【施行日期】2011.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改桥施工图设计的批复（渝高管〔2011〕56号）两江新区鱼复工业园建设投资有限公司：你司《关于申请两江大道（江北段）工程施工图审查的请示》（两江鱼复司文〔2011〕164号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规及相关规定，经审查，现批复如下：一、为支持两江新区完善道路基础设施，改善该区域路网结构，原则同意两江大道在渝涪高速公路K1746＋433处下穿并对该段路基实施“路改桥”工程。
二、新建桥梁结构为30米＋40米＋30米预应力混凝土现浇箱梁，桥宽31m （0.5 m防撞护栏＋14.25 m行车道＋1.5 m中分带＋14.25 m行车道＋0.5 m护栏），桥梁长112 m。
三、高速公路实施“路改桥”工程应确保高速公路桥梁结构安全和运营安全，严格按照高速公路桥梁的分幅、宽度及高速公路相应设计规范的要求进行设计和建设，请你单位进一步优化完善施工图设计文件，并执行以下意见。
（一）鉴于新建桥梁在横断面宽度、中央分隔带宽度等设计参数取值与桥梁两端既有高速公路路基宽度、中央分隔带宽度不完全一致，请加强和细化桥梁两端连接段的线型、标线以及桥面加宽部分防撞隔离设施设计，确保高速公路连接段线型满足相关规范要求，保障高速公路行车安全。
（二）补充完善桥台侧墙防裂相关设计，加强台内及台背排水设计，其中PVC 排水管直径取值不应低于10厘米。
（三）优化完善新旧路基联接部设计，同时根据渝涪高速公路路面结构型式和厚度进一步强化新旧路面联接部设计，确保路基和路面整体稳定性。
重庆市高速公路管理局关于长寿区城市道路与高速公路交叉方案的批复
重庆市高速公路管理局关于长寿区城市道路与高速公路交叉方案的批复【法规类别】公路运输【发文字号】渝高管[2011]66号【发布部门】重庆市高速公路管理局【发布日期】2011.06.21【实施日期】2011.06.21【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件重庆市高速公路管理局关于长寿区城市道路与高速公路交叉方案的批复（渝高管〔2011〕66号）长寿区交通局：你局《关于沪渝高速、渝涪高速长寿段修建跨线桥和下穿道设计方案的请示》（长交政〔2011〕129号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规的相关规定，经审查，现批复如下：一、为支持长寿区经济建设发展，加快完善长寿阳鹤山片区、凤西片区道路基础设施，原则同意你局报来长寿区城市道路与沪渝、长涪高速公路交叉方案。
二、阳鹤山片区南北中路沪渝高速公路（K1697＋710）跨线桥为整体式预应力连续箱梁桥，桥梁分两联（25m＋33m/33m＋25m），桥梁在第二联（33m＋25m）上跨高速公路，桥梁跨越高速公路段总宽度26m，纵坡0.5%，与高速公路交角82゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带设置1.2m×1.6m矩形墩。
阳鹤山片区阳鹤一路沪渝高速公路（K1698＋585）跨线桥为分离式预应力连续箱梁桥，桥梁分两联（2×30m＋25m/2×25m），桥梁在第二联（2×25m）上跨高速公路，桥梁跨越高速公路段总宽度28m，纵坡0.81%，与高速公路交角87゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带设置1.2m×1.6m矩形墩。
凤西片区南北通道沪渝高速公路（K1702＋668）跨线桥为2×20 m预应力简支空心板桥，桥梁总宽度35.75m，纵坡1.5%，与高速公路交角82.6゜，桥梁与高速公路净空大于5.5m，高速公路中央分隔带墩径1.2m、桩径1.5m。
重庆沿江高速绕城东枢纽互通交通组织方案
• 封闭巴南至北碚方向车道，利用北碚至巴南方向车 第29页/共41页
• 3、交通组织期间设施、标识、标牌配置
• （1）本次交通组织需要占用绕城高速公路巴南 至北碚方向车道及北碚至巴南方向车道的单向超 车道，以便进行互通立交主线2＃上跨桥现浇箱 梁的施工及A、G匝道桥的桩基和桥墩施工。
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注：红色部分是本次交通组织施工区域
第25页/共41页
• 3、交通组织期间设施、标识、标牌配置
• （1）在此阶段内需完成巴南至北碚方向车道的 主线2＃桥钢管门洞支架搭设。在搭设支架前， 与绕城高速公路管理等部门联系，封闭绕城高 速G49+780－G51+700的巴南至北碚方向车 道，打开距施工区域最近的两个开口，实现施 工区域段的单道双向通行。
• （2）为确保绕城高速公路行车安全、交通畅通 和满足沿江高速绕城东枢纽互通立交工程的正常 施工，在施工区域内用彩钢板隔离超车道，在隔 离区域内进行封闭施工。
• （3）在绕城高速公路前后距沿江高速互通立交 工程2公里的范围内，按绕城高速公路交通管理 部门的要求，由专业公司制作、安装各类标志、 标牌，指示、引导车辆通行；配置的类型和数量 见下表（具体数量根据现场情况和绕城高速交通 管理部门确定）。
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• 4、交通组织期间设施、标识、标牌配置 • （1）在此阶段内需完成北碚至巴南方向车道的
主线2＃桥钢管门洞支架搭设。在搭设支架前， 与绕城高速公路管理等部门联系，封闭绕城高 速G49+780－G51+700的北碚至巴南方向车 道，打开距施工区域最近的两个开口，实现施 工区域段的单道双向通行。 • （2）在绕城高速公路（立交段）前后距沿江高 速绕城东枢纽互通立交工程2公里的范围内，按 绕城高速公路交通管理部门的要求，由专业公 司制作、安装各类标志、标牌，指示、引导车 辆通行；配置的类型和数量见下表（具体数量 根据现场情况和绕城高速交通管理部门确定）。
重庆市高速公路管理局关于渝宜高速古佛互通立交施工交通组织的批复
重庆市高速公路管理局关于渝宜高速古佛互通立交施工交通
组织的批复
【法规类别】公路运输
【发文字号】渝高管[2010]49号
【发布部门】重庆市高速公路管理局
【发布日期】2010.05.19
【实施日期】2010.05.19
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
重庆市高速公路管理局关于渝宜高速古佛互通立交施工交通组织的批复
（渝高管〔2010〕49号）
重庆长寿开发投资（集团）有限公司：
你司关于渝宜高速公路古佛互通立交施工的《申请》收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规规定，经审查，现批复如下：
一、为加快完善古佛互通立交工程，满足长寿重钢片区通行渝宜高速公路要求，同意实施古佛互通立交工程施工。
二、本批复施工内容含古佛立交A、B、C、D匝道拼接、M线跨线桥和砖厂新建跨线桥梁施工。
施工期间请严格遵照《重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定》相关要求，完善和落实相关安全措施，确保高速公路安全畅通和施工安全，并执行以下意
见。
（一）抓紧施工前期基础准备工作，做好施工机械、材料、人员调配工作，保障各项施工流程衔接紧凑；加强施工组织管理，严控施工进度，确保整体工程于2010年8月底前完工。
（二）施工交通组织按四个阶段执行。
第一阶段：实施中央分隔带桥墩、左右幅施工便桥及挡墙防护支架搭建施工，实行单道双通组织方式，时间为2天。
第二阶段：实施高速公路左右幅土石方、结构物、中央分隔带桥墩等施工，实行双向。
重庆外环路朝阳寺隧道下穿渝邻高速公路施工
Ｋｅ ｒ ｓ：ｔ ｎ ｅ ｘ ａ ａｉｎ，ｖ ｌｅ ａ ｌ ｕｌ ｉ ｇ ，ｐ ｏｅ ｔ ｎ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ｕ ｎ ｌｅ ｃ ｖ ｔ ｏ ｕ ｎ ｒ ｂ ｅ ｂ ｉ ｎ ｓ ｒ ｔｃ ｉ ａ ｕ ｅ ｄ ｏ
２号防水炸药 ， 眼直径为 ４ ｍ， 耦合 系数 控 制在 １ ４—２ ０ 炮 ２ｍ 不 ． ．
监 控量测是新奥法 （ Ａ Ｍ） 计与施 工 的重 要手段 ， ＮＴ 设 是对 施 范 围内。其他眼的装 药结构 ： 底板 眼、 内圈眼、 台 眼、 二 掘进 眼、 掏 工 前设 计所 确认施 工方案 所选 定 的结构形 式 、 支护参 数 、 留变 预 槽眼等炮 眼直径为 ４ ｍ， ２ｍ 药卷直径 ３ ｍ， ２ｍ 均采用连续装药结构 。 形 量、 施工工艺 、 施工方法及各工序作业 时间等 的检验 和修 正。
２． ４ 超前支 护措 施 ２．
６个点形成 三角 网 ， 用全 站仪 观测 地 面水平 位移 。２ 洞 内监 测 。 ） 进行超前支护施 工前 ， 对开 挖工作 面喷 Ｃ ０混凝 土 ２ ｍ 设拱 顶下沉、 先 ２ ５ｃ 周边收敛 、 隧底鼓起和锚杆拉拔力三个项 目。每 ５ｍ 厚进行封 闭处 理 ， 后序施工超 前小 导管注 浆。同时增 加双层 ６ ２ 设 置一个测 量断面 。在拱顶 设置 一个 点 ， 腰设 置 两个 点 ， ３ 拱 仰拱 迈式锚杆 ， ６ ０ｃ 间距 ３ ｍ， 三＝ ０ ｍ， ５ｃ 层距 ３ ｍ， ５ｃ 在拱 部 １０ 范 围内 设 置两个点 。采用 ＷＲ ３收敛 仪进行周边 收敛量测 。用水准仪 ２。 Ｍ一 共施作 ４ （ ５根 单排 ） 迈式锚 杆 。杆体 为 中孔 式 ， 钻头 为 ｑ ｏ十字 配合悬 挂钢尺量测拱 顶 下沉 ， ｂ ｓ 作为 收敛 量测 的补充 ， 水平 仪 测 用
涪陵长江大桥技术改造设计图纸(斜拉索换索)
G319涪陵长江大桥技术改造工程两阶段施工图设计文件第一册共一册二 ○ 一 二 年 一 月 成 都目录序 号 图 表 名 称 图 号 序 号图 表 名 称 图 号1 设计说明 26 索塔柱内检修楼梯布置图（一） S-252 桥孔布置图 S-1 27 索塔柱内检修楼梯布置图（二） S-263 工程数量汇总表 S-2 28 索塔柱内检修楼梯布置图（三） S-274 桥面成桥线形数据表 S-3 29 索塔柱内检修楼梯布置图（四） S-285 斜拉索编号图 S-4 30 索塔柱内检修楼梯布置图（五） S-296 斜拉索张拉控制索力表 S-5 31 人行道栏杆构造图 S-307 技术改造完成后斜拉索索力表 S-6 32 纵向排水系统改造总体图 S-318 斜拉索坐标、长度、重量表 S-7 33 避雷系统布置示意图 S-329 全桥施工顺序示意图（一） S-8 34 避雷针构造图 S-3310 全桥施工顺序示意图（二） S-9 35 沥青路面与水泥砼路面相接处理图 S-3411 全桥施工顺序示意图（三） S-10 36 交通标线图（一） S-3512 全桥施工顺序示意图（四） S-11 37 交通标线图（二） S-3613 全桥施工顺序示意图（五） S-12 38 换索过程斜拉索索力表(一) S-3714 斜拉索冷铸墩头锚构造图 S-13 39 换索过程斜拉索索力表(二) S-3815 临时支座布置图 S-14 40 换索过程斜拉索索力表(三) S-3916 全桥外观病害处治工程量表 S-15 41 换索过程斜拉索索力表(四) S-4017 主梁横隔板粘贴碳纤维布图 S-16 42 换索过程斜拉索索力表(五) S-4118 纵梁齿板加固示意图（一） S-17 43 换索过程斜拉索索力表(六) S-4219 纵梁齿板加固示意图（二） S-18 44 换索过程斜拉索索力表(七) S-4320 辅助墩C1裂缝修复构造图（一） S-19 45 换索过程斜拉索索力表(八) S-4421 辅助墩C1裂缝修复构造图（二） S-20 46 换索过程斜拉索最大索力表 S-4522 辅助墩C2裂缝修复构造图（一） S-21 47 运营阶段斜拉索最大组合索力表 S-4623 辅助墩C2裂缝修复构造图（二） S-22 48 换索过程主梁应力表(一) S-4724 横向支座更换示意图 S-23 49 换索过程主梁应力表(二) S-4825 引桥支座更换示意图 S-24 50 换索过程主梁应力表(三) S-49目录序 号 图 表 名 称 图 号 序 号图 表 名 称 图 号51 换索过程主梁应力表(四) S-50 76 附件四：涪陵长江大桥技术改造工程初步设计批复52 换索过程主梁应力表(五) S-51 77 附件五：涪陵长江大桥技术改造工程施工图设计文件专家评审意见53 换索过程主梁应力表(六) S-5254 换索过程主梁应力表(七) S-5355 换索过程主梁应力表(八) S-5456 换索过程主梁应力表(九) S-5557 换索过程主梁应力表(十) S-5658 换索过程主梁应力表(十一) S-5759 换索过程主梁应力表(十二) S-5860 换索过程主梁应力表(十三) S-5961 换索过程主梁应力表(十四) S-6062 换索过程主梁应力表(十五) S-6163 换索过程主梁应力表(十六) S-6264 换索过程主梁位移表(一) S-6365 换索过程主梁位移表(二) S-6466 换索过程主梁位移表(三) S-6567 换索过程主梁位移表(四) S-6668 换索过程主梁位移表(五) S-6769 换索过程主梁位移表(六) S-6870 换索过程主梁位移表(七) S-6971 换索过程主梁位移表(八) S-7072 换索过程塔顶位移表 S-7173 附件一：涪陵长江大桥技术改造方案审查会议纪要74 附件二：涪陵长江大桥技术改造工程可行性研究报告的批复75 附件三：涪陵长江大桥技术改造工程初步设计文件专家评审意见施 工 图 设 计 说 明1．概述1.1、任务来源及工作过程2009年10月～2010年1月，北京九通衢道桥工程技术有限公司对涪陵长江大桥进行了为期2个月的综合检测评估。
重庆市高速公路管理局关于合川工业园南溪路穿越渝武高速的批复
重庆市高速公路管理局关于合川工业园南溪路穿越渝武高速的批复文章属性•【制定机关】重庆市高速公路管理局•【公布日期】2010.05.25•【字号】渝高管[2010]56号•【施行日期】2010.05.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市高速公路管理局关于合川工业园南溪路穿越渝武高速的批复（渝高管〔2010〕56号）重庆合川工业园区管理委员会办公室：你办《关于南溪路Ｂ段渝武高速公路通道桥设计方案审批的请示》（合川工管办文〔2010〕60号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经审查，现批复如下：一、为支持合川工业园区建设，完善园区进出道路设施，原则同意在渝武高速沙溪立交以北350m处修建南溪路Ｂ段工程穿越渝武高速公路。
二、南溪路Ｂ段工程与渝武高速公路交角为81.5度，路幅宽32m（4m人行道＋24m车行道＋4m人行道），穿越高速公路段纵坡为5.9%，设置高速公路1-35m 简支Ｔ梁桥。
三、高速公路实施“路改桥”工程应确保高速公路运营安全，请你办进一步完善设计方案，并执行以下意见。
（一）本段高速公路为填方路基，“路改桥”实施过程中应加强高速公路路基保护处理，保障高速公路交通营运安全。
（二）南溪路与高速公路最小净空不得少于5m。
请收集调查三环高速沙溪立交设计相关资料，保障三环高速沙溪立交建设需要；结合高速公路六车道拓宽改造要求完善南溪路设计方案，满足南溪路与三环立交、渝武高速最小净空要求。
（三）加强高速公路周边区域汇水面、汇水量的调查论证，做好高速公路原有排水涵洞的改造和保护，保证高速公路排水畅通，确保高速公路路基路面结构牢固安全。
（四）南溪路设计纵坡较大，请结合前后路段尽量调整变坡点，减小跨线桥梁段的纵坡，确保行车视距，保持车辆行驶安全；做好相关安全论证，设置完善南溪路减速装置、高速公路桥梁防撞保护和桥梁限宽、限高及安全提示、警示等相关设施，保证高速公路和南溪路运营安全。
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重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改
桥施工图设计的批复
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】渝高管[2011]56号
【发布部门】重庆市高速公路管理局
【发布日期】2011.05.20
【实施日期】2011.05.20
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
重庆市高速公路管理局关于两江大道下穿渝涪高速公路路改桥施工图设计的批复
（渝高管〔2011〕56号）
两江新区鱼复工业园建设投资有限公司：
你司《关于申请两江大道（江北段）工程施工图审查的请示》（两江鱼复司文〔2011〕164号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规及相关规定，经审查，现批复如下：
一、为支持两江新区完善道路基础设施，改善该区域路网结构，原则同意两江大道在渝涪高速公路K1746＋433处下穿并对该段路基实施“路改桥”工程。
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