公路施工图设计细则桥梁专业
农村公路工程施工图设计 --桥涵施工图 设计说明
1设计依据及审查意见执行情况1.1设计依据(1)建设单位与我公司签订的设计合同；(2)忠县乌杨新区至磨子农村公路工程勘察设计详勘成果文件：(3)实测逐桩地面线；(4)其它相关资料。
1.2前一阶段审查意见执行情况初步设计推荐的桥型选择和孔跨布置基本合理，原则同意：犀牛河大桥采用5X2Om钢筋混凝土现浇箱梁结构。
初步设计内容齐全，编制内容满足编制办法要求，同意通过评审。
以下意见请设计单位进一步核实：1、本项目为三级公路，设计荷载应为公路一11级，若采用公路一1级应写明原因。
【执行情况】:本项目重车过多，因此设计荷载采用公路一1级。
2、工程地质纵断面应补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
【执行情况】»按审查意见执行，在工程地质纵断面补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
3、终点桥台高度较高，若放坡没有要求，锥坡建议第一级采用1:1.25-1:1.5,1:1.15偏小:并且坡脚建议增加护脚。
【执行情况】I按审查意见执行，增加坡脚防护，详见C4T3K0+165.5犀牛河大桥锥坡一般构造图。
4、2号墩盖梁的纵向宽度1.8m偏小，建议采用2-2.2m。
【执行情况】I按审查意见执行，将2号墩盖梁的纵向宽度改为2«,并修改相应构造图及钢筋图。
5、防撞护栏建议采用C35。
【执行情况】»按审查意见执行，采用C35混凝土防撞护栏.6、数量表中盖梁有挖土石方，请核实。
【执行情况】»按审查意见执行，核实并修改数量表中相应数据，7、下阶段建议根据计算建议第一联采用单箱双室结构。
【执行情况】«按审查意见执行，施设阶段根据计算结果选用结构类型.8、防撞护栏不要采用顶部带钢管的，后期养护费用高。
【执行情况】，按审查意见执行，将防撞护栏修改为不带顶部钢管的钢筋混凝土护栏.9、设计说明建议补充桥型方案比选的内容。
【执行情况】:按审查意见执行，在设计说明中补充桥型方案比选内容，详见C1-2总说明书中6.9大、中桥概况及桥型方案比选.2工程概况本册桥梁工程主要包括1座主线桥，长度107m。
桥梁施工图设计注意要点
桥梁施工图设计标准1、设计车速：主线100 Km/h。
2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。
分离式路基为13.00 米。
3、桥涵设计荷载：公路-I 级。
4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。
5、涵洞与路基同宽，桥梁比路基两侧各少25cm（桥台与路基同宽）。
6、被交叉道路净高要求（净宽可根据原路情况调整）。
高速、一级、二级公路净高：5.00m；三级、四级公路净高：4.50m；城镇道路按规划要求；汽通净高：3.50m，净宽不小于6.0m；机通净高：2.70m，净宽不小于4.5m；人通净高：2.20m，净宽不小于4.0m。
对现有道路宽度大于标准尺寸的采用现有道路宽度，桥下净高地方有特殊要求的，可能的前提下原则上满足地方要求，但桥型布置图立面中通道净高设置应按照规范要求标准标注。
对现状有道路通行要求的，应考虑预留桥下必要的施工空间。
7、地震动峰值加速度系数0.05，Ⅵ设防。
设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求。
图表格式应满足交通部《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》的要求。
其余技术指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）执行。
桥梁施工图设计需收集的资料1、路线平面图及直、曲线一览表、超高渐变表,路线断链设置表；2、路线纵断面设计图及竖曲线表；3、路基标准横断面、桥梁标准横断面；4、桥梁工程一览表、涵洞工程一览表、分离式立体交叉工程一览表、通道天桥一览表、互通区结构物一览表；5、桥梁水文资料，对跨河、溪沟中、小跨径桥梁、排水涵洞，要求有调查水位及行洪流量计算。
6、工程地质柱状图、勘察报告。
7、标准图及图框。
8、桥位地形资料（即路线平面图）。
9、桥涵现场调查资料。
10、各类测量资料，如地形复杂位置（主要是桥台、桥墩位置）横向地面线实测资料。
11、其他设计所需资料。
桥涵设计这些点必须注意1、总体布置与要求⑴要求每座桥梁设计时，需首先完成桥型布置图、桥位平面布置图设计，设计人员应对桥位及桥跨合理性作出判断，并将自查意见提交项目分项负责人，分项负责人汇总设计人员意见及桥型布置图提交院评审，根据评审意见继续完成其他设计图纸，项目分项负责人负责与各专业信息沟通。
道路工程制图规范(桥梁)
道路工程制图规范（修订本）郑州市中交协通路桥工程咨询有限公司二○○三年六月目录第一章总则第二章一般规定第三章桥涵、隧道等结构物制图附录一钢筋弯钩增长表附录二本标准规范用词第一章总则1.0.1为了统一我们的制图习惯，保证图面质量，提高工作效率，便于技术交流，特制定本标准。
1.0.2本规定说明本规定中的要求均以A3图纸为基准；字体高宽比一律为1：0.7；所规定高度、长度、宽度等均为输出尺寸，实际作图时乘以相应比例即可。
1.0.3路桥工程制图，除应遵守本标准外，尚应符合国家有关现行标准规定。
本规定有未说详尽之处请查阅《道路工程制图标准》GB-50162-92。
如本规范与其有冲突之处以《道路工程制图标准》为准，敬请指出以便日后改正。
规范中所有黑体字所述内容为设计室规定尺寸，设计室人员必须严格按其执行，有不对之处请指出及时改正。
第二章一般规定第一节图幅及图框2.1.1图幅及图框尺寸应符合表2.1.1规定（图2.1.1.）。
图幅及图框尺寸表2.1.1图2.1.12.1.2图幅短边不得加长，长边加长时，A0、A2、A4应为150mm的整数倍，A1、A3图应为210mm的整数倍。
2.1.3图标及会签栏：按国家有关标准，设计室每个项目统一绘制图框。
如无特别要求则采用图2.1.2图框。
第二节字体及书写方法2.2.1字体：设计室计算机统一设置字体，所有图纸一律选用Fsdb_e.shx字体，Big Font选用Hztxt.shx。
每张图纸中尽量用同一种字体，一般不超两种字体。
图2.1.22.2.2字高：文字高度系列为2、2.5、3.5、5、7、10、14、20mm。
A3图纸中“立面图”“侧面图”“大样图”等视图名称字高设置为5mm。
若各视图比例不同，其比例可标注在视图图名的右侧，底部与视图字底部平齐，比例字高为3mm。
视图图名下画双划线,上线为粗实线，距图名底部1mm；下线为细实线，距上线1mm，线宽以颜色定义。
图中工程数量表及其他表格表名称字高为5mm，表中文字高度为3mm。
市政道路、桥隧工程施工图审查内容
14.路灯负荷计算和箱变容量的设计是否合理；是否预留有道路监控设施电源。
15.路灯的控制是否合理可行；是否考虑了节能控制的处理。
16.可触及的金属灯杆和配电箱等金属照明设备均需保护接地，所有金属灯杆法兰盘和配电箱等金属外壳均应与PE线可靠连接，接地电阻不大于10欧姆。
2.道路照明应采用高效气体放电灯，不应采用白炽灯。
3.道路照明必须采用截光型、半截光型灯具。
4.采用高杆灯照明方式，应优先选择升降式高杆灯设施，并符合JT/T312。的要求。
5.平面交叉路口的照明水平应高于通向路口每一条道路的照明水平；T形交叉路口应在道路尽端设灯。
6.道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上；在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境。
6.立交部分交叉部位的净空要求满足规范及深圳市相关规定的要求。
7.必要的标注是否缺失。
4
路面及路基部分
1.路面结构组合满足相应使用要求。
2.路面抗滑性能满足规范要求。
3.路基设计符合规范。
4.采用新技术、新材料的论证。
5
交通设施
1.道路交通组织合理，标志标线符合《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)的规定。
6、地下燃气管道穿越场地、沟槽、铁路、电车轨道及燃气管道穿跨
越河流的措施符合规范要求，与道路专业及其它专业的配合应符
合设计要求。
7、燃气管道的线型应合理，埋深应控制在适当范围内（1.0-1.4米）,
管道加固措施、管道支墩、管道间的相对间距应符合规范要求。
8、管材的选择、管件的选用、管道防腐方法的选择、防腐材料的选
7.立体交叉的照明应为驾驶员提供良好的诱导性，不产生干扰眩光。交通复杂路段的照明应适当加强。
公路工程施工图设计
公路工程施工图设计一、概述公路是连接城乡和各个地区的重要交通工具，对于国家的经济发展起着至关重要的作用。
在公路建设中，施工图设计是至关重要的一环，它直接关系到工程的质量和完成进度。
公路工程施工图设计是在初步设计基础上进行的详细设计，是供施工单位进行施工的依据。
本文将就公路工程施工图设计的相关内容进行阐述。
二、公路工程施工图设计的内容1.项目概况在进行公路工程施工图设计时，首先需要了解整个工程的概况，包括工程的位置、用地情况、地理条件、环境因素等。
只有充分了解了这些基本信息，才能进行详细的设计。
2.线路设计线路设计是公路工程设计的重点和难点之一。
在线路设计中，需要考虑道路的线型、纵断面、横断面、以及设计速度、坡度、水平曲线、垂直曲线等因素。
线路设计的合理性直接关系到道路的安全性和舒适性。
3.交通标志和标线设计交通标志和标线设计是公路工程中的重要内容之一。
在设计中需要考虑道路的标志设置、标线绘制、交通信号灯、交通导向牌等内容。
合理设置交通标志和标线可以有效提高道路的通行效率和安全性。
4.桥梁设计在公路工程中，往往需要建造一些桥梁来跨越河流、山谷等障碍物。
桥梁设计是公路工程设计中的重点之一，需要考虑桥梁的类型、桥面结构、桥墩形式、桥体材料等因素。
合理的桥梁设计可以确保桥梁的安全性和承载能力。
5.排水设计在公路工程设计中，排水设计是一个很重要的环节。
在设计中需要考虑道路的排水系统、排水管道、排水沟、涵洞等。
合理的排水设计可以有效避免道路因积水导致的安全隐患。
6.绿化设计绿化设计是公路工程中的重要内容之一。
在设计中需要考虑道路的绿化带、草坪、花坛、树木等。
合理的绿化设计可以美化道路环境，改善空气质量，提升城市形象。
7.材料技术要求在公路工程施工图设计中，需要明确道路所用材料的技术要求，包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石路基等。
只有按照规定的材料技术要求进行设计，才能确保道路的质量。
8.施工工艺在进行公路工程施工图设计时，需要考虑到施工中的工艺流程、施工方法、工期安排等，只有合理的施工工艺才能确保工程的质量和进度。
桥梁施工图设计原则
桥梁施工图设计原则一、桥梁上部结构形式及跨径选择1、跨越既有高速、国省干道建议采用钢结构桥梁，优先推荐钢混组合梁。
2、桥梁标准跨径方面，采用25m简支T梁和40m简支T梁，部分拓宽既有高速桥梁有20mm跨径小箱梁，可以根据情况选用。
另外根据互通区域及部分特殊情况需求，将以25mT 梁为模板，改造一种20mT梁作为配跨使用（若实际布跨有需要时可以考虑，另外还得结合横隔板间距调整确定碎跨跨径）。
渠江主桥至虎城枢纽路段因施工单位有30mT梁现存模板可以使用，故增加一种30mT梁，仅限该标段使用。
预制梁跨径选择宜结合墩高、跨越需要综合选择，原则上墩高≥25m推荐选用40mT梁，墩高＜25m推荐选用25mT梁；当桥墩不高且有跨越河流、地方道路等需要采用40mT梁时，当桥长不长时，可全部采用40mT梁，当桥长较长时，建议采用一联3*40mT梁设计。
3、跨越既有高速以及跨越通广高速自身的桥梁，均不建议在中央分隔带落墩，优先一跨而过。
4、匝道小半径桥梁，预制结构和现浇结构的临界半径取值：1）采用标准跨径25m时，曲线半径不宜＜250m；2）采用标准跨径20m时，曲线半径不宜＜200m。
3）环圈匝道桥原则采用20m预应力现浇连续箱梁。
5、对于匝道小半径连续梁，当墩高＞20m时，推荐采用钢混组合梁，避免支架现浇施工方案。
6、桥梁分跨线距离小鼻端位置，极限取值6~8m，建议＞8m。
7、桥梁布孔预留远期拓宽方面：1）南大梁和营达高速按照34.5m宽度预留（桥墩不进入34.5m宽度范围内即可）；2）广安绕城和通广主线不考虑预留。
8、T梁预制横坡2%适用于桥面横坡0%~4%的情况，预制横坡5%则适用于桥面横坡3%~7%的情况；9、现浇梁的一些原则：1）连续梁跨径宜结合墩高、半径综合考虑，尽量规整；2）为施工方便及外观统一，等梁高现浇箱梁腹板原则上统一采用直腹板；3）等梁高现浇箱梁梁高建议取值为：20m、25m跨梁高1.5m、30m跨梁高1.6m、35m跨梁高1.80m；当一座桥有多种跨径组合，且跨径相差不大时，尽可能采用统一梁高；4）箱梁悬臂长度应不大于2m，一般情况下规整为2m。
广安公路桥桥梁初步设计和施工图设计
广安公路桥桥梁初步设计和施工图设计
广安公路桥是一座大型公路桥梁，需要经过初步设计、施工图
设计、审查等一系列工作，以下为桥梁初步设计和施工图设计的建
议内容：
1. 桥梁初步设计
（1）桥梁类型：考虑到广安公路桥的跨度较大，建议选择双塔
双索斜拉桥结构。
（2）桥梁跨度：根据实地勘察的情况和路线走向，建议设置3
个跨度，分别为100m、200m和100m，总跨度400m，桥面宽度为
24m。
（3）桥塔结构：桥塔采用倒Y形，采用高强钢筋混凝土钢管腹
板结构，主要承载斜拉索的力量。
（4）索道系统：每个塔上设置8根斜拉索，为方便施工和维护，采用预应力钢丝轨道，悬挂绞盘，通过绞盘调整斜拉索的张力。
（5）桥面板结构：桥面板采用正交布置，上部钢筋混凝土梁板，下部横梁采用钢结构，两者之间设置隔音材料和防水层。
2. 施工图设计
（1）桥梁结构分析：对桥塔结构、斜拉索、桥面板及横梁等进
行3D建模，并进行有限元分析和计算，确定每个结构部分的材料、
强度和规格。
（2）施工方案：根据各项结构和实际情况，制定有关施工方案，包括安装斜拉索、浇注混凝土和焊接等步骤。
（3）施工材料：选择符合相关标准的混凝土、钢材和防腐材料等施工材料。
（4）施工标准：采用国家行业标准和建设工程质量验收标准进行施工，确保施工质量和安全。
以上是建议的初步设计和施工图设计内容，具体实施还需根据实际情况和相关规定进行调整和优化。
道路桥梁制图标准
关于下发《道路桥梁制图标准》的通知经理部所属工程部、第一、二、三、四分部：为了规范本项目技术图纸资料管理，便于项目施工及竣工图纸的绘制，现对道路桥梁图纸绘制格式进行统一要求，在今后的施工中各项技术交底、施工方案绘图均按制图标准进行绘制。
附件：1、道路桥梁制图标准2、样例图1～2二○一○年五月二十一日附件1：道路桥梁制图标准1 设计图纸图签格式道路与桥梁技术交底、施工方案图、竣工图等图签格式参见附图1（图中尺寸以mm计）。
一律采用标准A3图框。
2 制图规定2.1 制图表格规定在图中的各种表格，不得用电子表格直接粘贴于CAD中，要求在CAD 中直接绘制表格，并对表格的各种字体、字号、表格线及单元格行高等作统一要求：⑴字体：在表格中的所有字体统一规定为“宋体”，字的宽高比一律采用0.7。
⑵字高：a) 表格名称：3.5mm；b) 表头：3.0mm；c) 内容：2.5mm。
⑶表格线宽：a) 表外框：0.35mm；b) 表内框：0.20mm。
⑷表格行高：6mm。
对于使用CAD2008的，可以采用EXCEL电子表格进行链接，但格式需满足以上要求。
2.2 字体、字型⑴字体按其标注位置不同，采用不同的字高，字的高度规定如下：a) 图签：4.5mm。
b) 图注中的“注”字：3.5mm。
c) 图注中的“内容”：3.0mm。
d) 图名中的“图名”：3.5mm。
e) 图名中的“比例”：2.5mm。
f) 图中的“标注”：2.5mm。
⑵图注中条文行距为6mm。
2.3 线条规格⑴图框边线（包括图签框线）采用实线，线宽0.7mm。
⑵点钢筋采用“圆环”绘制，环外径0.6mm，内径为0。
⑶每张图的表达主体不一，其表达主体应采用粗实线，线宽0.35mm。
如构造图，其表达主体是结构轮廓，轮廓线应为粗实线；钢筋设计图，其主体为钢筋，钢筋线应为粗实线。
⑷比主体略次一级的线条（如钢筋图中的结构轮廓线等）、表示被遮挡轮廓等的虚线、地质钻孔及里程线等线条，采用中粗实(虚)线，线宽0.2mm。
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郑州至石人山高速公路第二合同段施工图设计细则铁道第四勘察设计院公路处二OO五年八月1、技术规范及技术规定1 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）5《公路砖石及砼桥涵设计规范》（JTJ022-85）6《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）7《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）8《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 391-1999）9《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T 1499.3-2002）10《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）11《公路桥梁波形伸缩装置》（JT/T502-2004）12《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）13《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996）14《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》（交通部办公厅）15《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求（试行）》及其补充条文。
16初步设计审查、咨询及评审意见17院《设计及技术文件分级审查与签署暂行办法（公路部分）》18《公路处制图规定》（桥梁专业部分）2、技术标准公路等级：双向四车道高速公路计算行车速度：V=120km/h路基宽：28m行车道宽：2×7.5m桥涵设计荷载：一般桥梁采用公路-Ⅰ级重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级桥梁宽度：主线一般路段分上、下两幅，共27m，中央漏空带宽1m。
互通及服务区范围内桥梁宽度适应路基宽度变化而调整。
净空标准：桥梁下有防汛通道、等级公路或农村道路通过时，其净空要求如下主线上跨一级、二级公路≥5.0m，上跨高速公路≥5.5m主线上跨二级以下公路≥4.5m主线上跨焦柳铁路≥8.0m主线上跨平顶山支线铁路≥8.0m支线上跨主线≥5.5m汽车通道≥3.5m，净宽≥6m机耕通道≥3.2m，净宽≥6m人行通道≥2.5m，净宽≥4m特大桥设计洪水频率：1/300大、中、小桥涵及路基设计洪水频率：1/100地震动峰值加速度为0.05g，相当于原区划地震烈度为Ⅵ度，特大、大桥按Ⅶ度设防涵洞通道长度满足路基要求3、桥梁设计桥涵施工图设计文件组成及设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。
桥涵结构型式与相关附属工程的设置应遵循《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求（试行）》及其补充条文的有关规定，充分吸收初步设计审查意见（彭卫国、刘文武、李玉美，下同）及设计咨询、设计评审的相关意见，同时对于桥涵结构型式及相关附属工程的设置，应与项目其它合同段充分沟通协调，力求协调一致。
(一)上部结构✧本项目采用下列标准跨径的桥梁：跨径L=6m、8m采用钢筋混凝土空心板梁，跨径L=10m 、13m、16m、20m采用预应力混凝土先张法空心板梁，桥面连续。
跨径L=25m、30m、35m、40m采用预应力混凝土先简支后结构连续组合箱梁。
以上均设计为通用图。
✧桥型选择：按照初步设计审查意见及设计咨询、设计评审意见，结合经济、技术比较，选用合适桥型。
原则上采用初步设计推荐桥型方案。
✧桥长一般以桥头路基填土高度8m进行控制，特殊情况下桥头路基填土高度不得超过10m。
天桥路基填土高度不得超过3m，支线上跨分离式立交路基填土高度不得超过4m。
✧一般桥梁采用公路-Ⅰ级设计荷载；按《河南中原高速公路股份公司郑石分公司关于对郑石高速公路设计工作的意见》（郑石分[2005]2号文）文件精神，特大桥及互通主线桥等重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级设计荷载，重要桥梁的结构尺寸根据计算确定。
（二）下部构造✧桥梁下构结合地形、地质情况采用针对环境破坏少的结构形式，并应重视单墩稳定验算。
位于挖方区的桥台，靠山坡内侧不设置侧墙或翼墙，尽可能减少台背基坑开挖量，有利于防止或减轻桥头跳车病害。
✧一般桥梁下构采用柱式墩台、肋板台。
墩柱高≥7m时于桩顶设一道系梁，≥15m时增设一道中间系梁。
✧关于桥墩桩柱直径的设置原则一般应按下述原则进行：13m空心板梁采用φ1.0m 柱配φ1.2m桩;16m、20m空心板梁采用φ1.2m柱配φ1.5m桩；25m组合箱梁，当墩高＜12m时，采用φ1.3m柱配φ1.5m桩。
当墩高≥12m时，采用φ1.4m柱配φ1.5m桩；30m组合箱梁，当墩高＜12m时，采用φ1.3m柱配φ1.5m桩；当12m≤墩高＜15m时，采用φ1.4m柱配φ1.5m桩；当墩高≥15m时，采用φ1.5m柱配φ1.8m桩；35m组合箱梁采用φ1.5m柱配φ1.8m桩；40m组合箱梁采用φ1.6m柱配φ1.8m桩。
✧关于桥台桩基，若采用柱式桥台，25m、30m组合箱梁采用φ1.5m桩基；16m、20m空心板梁，当为双柱台时，桩径采用φ1.5m，当为三柱台时，桩径采用φ1.2m；13 m空心板梁桥台桩径采用φ1.2m。
若采用肋板式桥台，一般桩基采用φ1.2m，较小跨径桥梁的肋板台采用φ1.0m。
✧以上桩柱均应进行计算验证，如不满足设计要求，应重新设计。
✧需要提高设计荷载标准进行设计的重要桥梁下部构造尺寸应结合计算结果合理确定。
✧台高＞6m时，采用埋置式肋板台或U台；台高≤6m时采用桩柱式台。
埋置式桥台，台前溜坡宜采用1：1.5，承台不考虑开挖。
桥台锥坡、台前坡面采用浆砌片石防护，根据地形情况适当考虑坡脚支挡形式。
✧桥梁承台或桩顶系梁设计一般埋于原始地面以下；在横向地形较陡时，为减少挖方工程，承台可适当外置。
✧多孔连续柔性墩，水平力分配应考虑各墩的实际刚度。
✧基础类型根据地质资料、按技术规范规定设计。
一般采用钻孔灌注桩基础、挖孔桩基础或扩大基础。
钻孔桩可采用摩擦桩或嵌岩桩，若采用嵌岩桩设计则终孔原则应采用以下三个指标控制：（1）岩石单轴极限抗压强度；（2）岩石质量指标参数R qd；（3）岩性名称及嵌岩深度要求。
✧桩径根据设计需要采用不同规格的标准桩径。
本项目下构桩基采用φ1.8m、φ1.5m、φ1.2m、φ1.0m（部分较小跨径的肋板台采用）四种规格，桩径≤1.5m时，设3根声测管；桩径＞1.5m时，设4根声测管。
地质情况较好时可考虑采用挖孔桩基础或明挖基础。
（三）附属工程◆桥面铺装✧沥青混凝土桥面铺装沥青混凝土层分两层，总厚度10cm，上层4cm采用同路面上面层，下层6cm，其计量按m3计列。
✧现浇连续梁在沥青砼桥面铺装下设置6cm的现浇防水混凝土；一般预制桥梁，在沥青砼桥面铺装下设置10cm的现浇防水混凝土。
现浇防水混凝土采用与主梁同标号的混凝土。
防水混凝土与沥青砼间涂刷桥梁专用FYT-1型防水涂料，其工程量按m2计列。
防水混凝土标号采用与梁体同标号，其计量按m3计列。
✧预应力混凝土连续梁桥结构计算时应考虑桥面铺装全幅现浇的施工工艺。
预应力混凝土桥和弯坡斜桥设计中应考虑桥面最小铺装厚度。
✧桥面铺装采用D10冷拉带肋钢筋焊接网，网格间距为10cm×10cm，技术规格应符合GB/T 1499.3-2002《钢筋混凝土用钢筋焊接网》的相关要求。
◆防撞设施✧桥梁及其他明构造物内外侧防撞设施应与其他合同段协调一致，在协商一致前暂按下列原则设置：➢桥梁、桥式通道外侧设置钢筋砼防撞墙，内侧采用波形梁护栏。
➢互通匝道桥两侧设置钢筋砼防撞墙。
➢天桥、地方道路跨主线分离式立交桥：跨越主线的跨线孔跨两侧均采用带防落物网的墙式护栏，防落物网应顺延至所有跨线孔跨长度范围之外，长度并按3m的最大倍数满布，再连接20m长的警示链式护栏（防落物网过渡段应采用多方案的造型）。
➢防撞墙上均不设钢管扶手。
➢主线桥梁桥上护栏均与路基上护栏对齐且顺接。
◆桥梁中央分隔带✧除跨公路、铁路的分离式立交外，主线桥梁中央分隔带一律不设盖板及横梁。
但跨越公路、铁路分离立交相关的跨越孔跨必须于中央分隔带设置盖板及横梁。
✧中桥及以上构造物于中央分隔带每隔4m在钢筋砼横梁上设置防眩板，代号Gs-Pt-B型。
◆桥面排水✧主线上特大、大、中、小桥在桥面横坡（包括超高路段）下方边缘设纵向级配碎石排水盲沟汇集沥青砼结构层渗水。
对流（渗）水方向是护栏座的，在护栏座底部设间距为50cmφ5cm PVC塑料管，将盲沟内的渗水排出；对流（渗）水方向是钢筋砼防撞墙的，盲沟内渗水通过泄水管排出，泄水管为直径15cm、间距3-5m的铸铁管。
泄水管底部应伸出上部结构尺寸10cm以上。
✧对于跨越天然沟渠河道的桥梁，若无相关的环保要求，可以通过泄水管直接排水。
但对于互通立交、分离立交、天桥以及跨越农田靠近城镇的桥梁，不能通过泄水管直接向下溅落至桥下主线或互通匝道路面上，应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置。
✧为了行车安全，上跨主线桥如天桥、分离式立交和匝道桥等桥梁，如桥梁长度小于100m，桥面表面水顺纵坡流到桥台附近，通过桥台及附近接线路基横坡将路面表面水排出路外。
如桥梁长度大于100m或主线跨等级公路桥、主线跨有环保要求河流桥，桥面水均通过各泄水管汇集于与之连接的水平排水管通过落地竖向排水管排到公路路基两侧边沟。
◆桥面连续与伸缩缝✧当桥跨总长≤20m时，可采用一端桥面(背墙)连续，一端设D60毛勒伸缩缝。
当桥梁单跨跨径≥8m或多跨连续长度＞20m时，应采用模数式伸缩缝，桥跨长≤10m 时，可不设伸缩缝。
✧当桥跨总长或一联长度为20＜L≤160m时，采用80型模数式伸缩缝。
✧全项目主线及匝道上一般桥梁伸缩缝设计时必须通过计算确定其位置、规格和数量，一般采用80型或160型模数式伸缩缝；支线上桥梁可采用较经济的其他伸缩缝。
✧安装伸缩缝宜采用C40以上钢纤维混凝土或聚丙烯混凝土。
◆桥梁支座✧桥梁支座应根据桥型结构全线适当归并，选型不宜过多，所选规格应符合规范标准。
✧跨径6m、8m的钢筋混凝土板桥设置GYZ圆形板式橡胶支座。
✧跨径10m、13m 、16m、20m的预应力混凝土空心板桥设置GYZ圆形板式橡胶支座，跨径25m 、30m、40m的预应力混凝土先简支后结构连续箱梁桥设置圆板式橡胶支座或盆式橡胶支座。
✧特大桥及一联桥孔很长的大桥，联内中墩一般采用板式橡胶支座，但对于联内端部位移量较大的中墩及伸缩缝处应采用四氟乙烯滑板板式橡胶支座。
其余特殊跨径桥梁（如特大桥主跨桥、互通匝道桥、分离式立交跨线桥等）具体设计确定。
✧支座规格须符合交通部部颁规格系列。
设计图表中应反映其规格和数量。
✧滑动、固定支座在纵横两个方向必须平置。
◆桥头搭板✧桥头搭板长度应根据桥头填土高度计算确定几种标准规格。
搭板顶面纵坡与路线设计纵坡一致，其顶面与桥面防水混凝土顶面平齐。
✧搭板横向设于路面及硬路肩的范围。
✧桥头搭板长度分为7m、10m两种，通常按下列规定办理:➢桥头填土高度≥6m，搭板长度10m➢桥头填土高度＜6m，搭板长度7m✧过渡板长度采用4m，过渡板与搭板面高差为沥青路面层的下面层厚度。