公路桥涵设计通用规范
公路桥涵设计通用规范
公路桥涵设计通用规范一、前言二、设计原则1.安全原则：保障公路桥涵的使用安全，包括承载能力、抗震能力、抗洪能力等。
2.经济原则：在保障安全的前提下，力求设计最经济，最节约。
3.可靠原则：保障公路桥涵的使用寿命，确保长期可靠运行。
三、设计基本要求1.承载能力：根据设计荷载和使用要求，合理确定公路桥涵的承载能力，确保可以承受垂直荷载和水平荷载。
2.抗震能力：根据地震区域和公路桥涵的重要等级，确定抗震设防水平。
3.抗洪能力：根据设计洪水位和流量，确定公路桥涵的抗洪能力，确保顺利通行。
4.排水能力：合理设置桥涵底部的槽顶高程，确保桥涵的排水能力，避免积水造成损坏。
5.自由伸缩能力：对于大体积、高墩高梁的桥涵，需要考虑自由伸缩能力，避免因温度变化引起的伸缩变形。
四、设计方法1.结构计算：根据公路桥涵的类型和设计要求，进行结构计算，确保承载能力和稳定性。
2.荷载计算：根据设计荷载标准，计算垂直和水平荷载的作用效果。
3.抗震设计：根据地震工程设计规范，进行抗震计算和设计。
4.洪水计算：根据设计洪水位和流量，进行洪水计算，确保抗洪能力。
5.排水设计：根据桥涵的结构形式和地理条件，合理设计桥涵的排水设施，确保排水畅通。
五、施工要求1.施工组织：编制合理的施工组织设计和施工方案，保证施工的安全和质量。
2.材料选用：根据设计要求，选择优质的桥涵建设材料，确保桥涵的使用寿命。
3.施工质量：检测桥涵施工质量，确保符合设计标准和规范要求。
4.安全措施：在施工过程中，做好安全措施，保障施工人员的安全。
六、验收标准1.结构安全：桥涵的结构应满足设计要求，在承载能力和稳定性方面符合规定标准。
2.材料质量：桥涵所采用的材料应符合国家标准和规范要求，质量可靠。
3.施工质量：桥涵的施工质量应符合国家标准和规范要求，没有明显的质量问题。
4.使用寿命：桥涵的设计寿命应符合规定标准，能够满足公路运输的需要。
总结：公路桥涵设计通用规范的制定和执行，能够保障公路桥涵的安全、可靠和经济，提高公路桥涵的设计水平和施工质量。
公路桥涵通用设计规范
公路桥涵通用设计规范## 一、总则### 1.1 适用范围本规范适用于公路桥涵工程设计，包括新建、改建和扩建的公路桥涵的设计。
### 1.2 依据设计要根据《公路工程施工及验收规范》 (JTG D60—2013)、《国家规范和行业标准》、《常见桥梁构件设计手册》等相关文件的规定执行。
### 1.3 地震设防对路面桥梁，设计地震防震要求按照县级路干线 6.0级设防；县级乡村级路干线按照设计路等或发生地区最大抗震设防烈度设防；其他小路，由桥涵所在地抗震设防烈度来决定。
### 1.4 设计结构体系根据桥涵设计要求，选择结构体系，结构体系由以下几类共同构成：（1）桥墩体系：组成桥涵路面结构的基底。
（2）支座体系：从地基承受桥涵荷载的结构，主要由支承矩形箱、单肋拱、穹肋拱、护坡拱及其它礏连接构件构成。
（4）结合部体系：主要由拱墩、拱腹梁等组成，将各种结构体系连接起来，并使之形成三维桥涵结构系统。
（5）护坡体系：主要由重力坡面及坡护组成，其任务是防止路基空陷和护坡坡面滑动（6）护栏体系：主要由护栏支撑构件和有形护栏构成，防止车辆被路外物体及人员撞击。
## 二、桥墩体系### 2.1 桥墩基础桥墩基础应满足地基应力要求，满足同桥梁荷载要求，并具备适应桥涵结构体系变形的配合性、足够的可靠度和耐久性。
桥墩基础可采用单肩拱形、穹腔拱形、框架形、矩形及其他形状，根据施工条件和使用工况选取相应形式，从而得出原型。
### 2.2 桥墩体系桥墩体系的选择是满足桥涵结构的承载要求，降低使用工况变形和损坏的风险。
桥墩体系选用的形式有砌体桥墩砖混凝土桥墩、框架桥墩钢结构桥墩等，视桥涵路面养护、加固要求，根据施工条件和使用工况选取相应形式，从而得出原型。
## 三、支座体系### 3.1 支座体系支座体系主要由支承矩形箱、单肋拱、穹肋拱、护坡拱及其它辅助结构构件组成，是桥涵结构体系最重要的组成部分。
针对不同施工条件，应选用适当形式的支座，以保证桥涵结构足够的承载能力。
公路桥涵设计规范
公路桥涵设计规范1.设计载荷和设计速度：公路桥涵的设计应考虑实际交通流量和车辆类型。
设计载荷应根据国家统一的设计规范确定，包括静载荷和动力荷载。
设计速度应根据路段等级、地理环境和交通流量来确定，以确保车辆的安全和顺畅通行。
2.安全系数：公路桥涵设计中应设置合理的安全系数，以确保结构的可靠性。
安全系数应考虑桥梁结构的强度、稳定性、耐久性等方面的因素。
3.结构形式：公路桥涵的结构形式应根据地理环境、交通流量和土质条件来确定。
常见的结构形式包括梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
设计时应选择合适的结构形式，以满足桥梁在使用寿命内的结构安全要求。
4.桥墩和桥台：公路桥涵的桥墩和桥台应按照规范要求进行设计和施工。
桥墩和桥台的设计应满足荷载要求，并考虑到地基的稳定性和河流的水力条件。
5.施工工艺和质量控制：公路桥涵的施工工艺应符合规范要求，包括施工方法、施工顺序等。
施工过程中应严格控制质量，确保结构的稳定性和耐久性。
6.桥面铺装：公路桥涵的桥面铺装应选择适合的材料，并按照规范要求进行铺设。
桥面铺装的目的是提供良好的行车条件，减少噪音和振动。
7.排水和防水措施：公路桥涵的设计应考虑到排水和防水要求。
桥梁结构应有良好的排水系统，以减少对桥梁结构的损害。
同时，应采取适当的防水措施，防止水分渗入结构内部。
8.桥梁养护：公路桥涵的设计应考虑到桥梁的养护要求。
桥梁结构应易于维修和保养，并且应提供容易访问养护设备的通道。
养护措施应包括定期检查、维修和涂层保护等。
以上是公路桥涵设计规范的一些主要内容。
设计师在进行桥梁设计时应严格遵守这些规范，以确保公路交通的安全和桥梁的可靠性。
同时，随着科技的发展和设计理念的更新，这些规范也在不断演进和完善。
设计者应密切关注最新的设计规范和标准，以保证设计的合理性和有效性。
公路桥涵通用设计规范
公路桥涵通用设计规范公路桥涵通用设计规范是指在设计公路桥涵时，必须遵循的一系列规范和标准。
下面是公路桥涵通用设计规范的一些主要内容。
1. 设计载荷：公路桥涵应能承受预定的设计载荷，包括静载荷、动载荷和温度变形等。
设计载荷应参照国家和地方标准进行确定。
2. 结构形式：公路桥涵的结构形式应根据工程要求和当地条件进行选择，可以是箱涵、斜桶涵、拱形涵等。
结构形式应具有良好的承载能力和刚度，并能满足公路水流的要求。
3. 涵洞尺寸：涵洞的尺寸应根据道路通行和水流情况进行设计，包括涵洞的宽度、高度和长度等。
涵洞的尺寸应满足交通需求，并能保证良好的水流通畅。
4. 施工材料：公路桥涵的施工材料应选择符合国家和地方标准的材料，包括混凝土、钢筋等。
材料的选择应考虑到结构的强度、耐久性和抗腐蚀性等因素。
5. 施工方法：公路桥涵的施工方法应根据具体情况进行选择，包括施工顺序、施工工艺和施工设备等。
施工方法应确保结构的质量和安全，并尽量减少对交通的影响。
6. 混凝土结构：公路桥涵的混凝土结构应满足强度和耐久性要求，包括混凝土强度等级、配筋率和混凝土保护层厚度等。
混凝土结构的设计应符合国家和地方相关标准。
7. 排水系统：公路桥涵应设置合理的排水系统，包括桥涵的排水管道、排水孔和排水设施等。
排水系统应能有效地排除雨水和地下水，保证桥涵的稳定和使用寿命。
8. 防水措施：公路桥涵应设置防水层，以防止水的渗漏和结构的损坏。
防水层的材料和施工方法应符合相关标准，保证桥涵的防水效果和使用寿命。
9. 安全设施：公路桥涵应设置必要的安全设施，包括护栏、标线和照明设施等。
安全设施应满足相关标准，并能提供良好的交通安全保障。
10. 监测与维护：公路桥涵应设置监测设施，对结构的变形和损坏进行监测。
同时，定期进行维护和修复，保证桥涵的安全和正常使用。
以上是公路桥涵通用设计规范的一些主要内容，设计人员在进行公路桥涵设计时应参照这些规范和标准，保证设计的质量和安全性。
公路桥涵设计通用规范
公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范是指在公路桥涵设计过程中必须遵守的一些基本规范和标准。
下面是一些常见的公路桥涵设计通用规范：1. 设计标准：公路桥涵设计必须符合国家相应的设计规范和标准，如《公路桥梁设计规范》等相关规范。
2. 安全性：公路桥涵设计必须保证结构的安全可靠，能够承受预期荷载，并在使用寿命内保持结构的稳定性。
3. 施工性：公路桥涵设计必须考虑施工的可行性和便利性，设计应尽量减少施工过程中的困难和风险，保证施工进度和质量。
4. 经济性：公路桥涵设计应合理使用材料和工艺，尽量控制造价，确保经济可行性。
5. 耐久性：公路桥涵设计应考虑结构的耐久性，包括防腐、防腐蚀等措施，保证结构在使用寿命内能够保持良好的工作状态。
6. 设计参数：公路桥涵设计应根据具体的工程条件和要求，选择合适的设计参数，包括桥涵的宽度、高度、跨度等。
7. 排水系统：公路桥涵设计必须考虑排水系统，保证桥涵能够有效排除雨水和地下水，防止水流对结构的侵蚀和损坏。
8. 抗震设计：公路桥涵设计必须进行抗震设计，考虑地震影响，确保结构在地震发生时能够保持安全和稳定。
9. 环保要求：公路桥涵设计应符合环境保护的要求，减少对环境的污染和破坏。
10. 预留空间：公路桥涵设计必须考虑未来的扩建和改造需求，预留足够的空间，方便后期的施工和调整。
11. 施工图设计：公路桥涵设计必须详细制定施工图设计，包括结构施工图、布置图等，方便施工人员理解和操作。
12. 协调配合：公路桥涵设计必须与相关部门和单位进行协调配合，确保设计符合法规、规范和要求。
以上是一些常见的公路桥涵设计通用规范，设计师在设计公路桥涵时需要遵守这些规范，以保证设计的质量和安全。
当然，在具体的设计过程中，还需要考虑到当地的环境特点和实际情况，综合各方面因素进行细致的设计。
公路桥涵设计通用规范
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)已于6月28日发布并于10月1日开始实施。
现附上规范主要修订内容，期望同行们就其展开讨论，一起学习和领会，发现问题，提出疑问，从而更好的执行之。
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)主要修订内容：1，明确了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，并引入了结构设计的持久状况、短暂状况和偶然状况三个设计状况；2，修改了公路桥涵结构的作用效应的组合方式及其组合系数，引入了作用的短期效应组合和长期效应组合，并提出了各种可变作用短期效应组合时的频遇值系数和长期效应组合时的准永久值系数；3，引入了公路桥涵设计的安全等级及其重要性系数，以桥涵结构破坏可能产生的后果严重程度的不同采用不同的重要性系数，使结构的设计更趋合理；4，开展了“公路桥涵分类标准”专题研究，根据研究成果，适当调整了公路桥涵的分类标准；5，进行了“高速公路和一级公路桥涵设计洪水频率标准”专题研究，分析比较了原标准与国外相关标准间的关系，比较分析了设计洪水的计算分析方法，经综合分析比较，认为可维持原规范的规定；6，取消了原标准汽车荷载等级，改为采用公路－I级和公路－II级标准汽车荷载；取消了挂车和履带车验算荷载，将验算荷载的影响间接反映在汽车荷载中；7，将汽车冲击系数以跨径为主要影响因素的计算方法，改为以结构基频为主要影响因素的计算方法；8，局部调整了人群荷载的标准值；9，调整了凤荷载的计算攻势及各影响系数，给出了全国基本风速图及全国各气象台站的基本风速和风压值表；10，补充了冰压力的计算方法和计算公式；11，改善了温度作用的规定，完善了体系温度的规定，调整了温度梯度曲线的规定； 12，增加了汽车撞击荷载的计算和设计要求；13，补充了通航海轮船舶撞击作用的规定。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)主要修订内容： 1，按《公路工程结构可靠度设计同一标准》(GB/T 50283－1999)，采用了以概率理论为基础的极限状态设计法；2，按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJ 132－90)的规定，修改了符号并列出了基本名词术语；3，在材料方面，改变了强度的取值原则，将混凝土的强度等级提高到C80，钢筋品种也随现行国家标准的规定做了调整；4，全面改进和补充了多种受力构件的正截面和受弯构件的斜截面的承载能力计算内容；5，改善了预应力混凝土受弯构件的抗裂限值、裂缝宽度和构件刚度的计算方法，以及预应力钢筋的几项预应力损失如钢丝和钢绞线的松弛损失、混凝土收缩和徐变损失等；6，增加了有关构件耐久性的规定，组合式受弯构件、墩台盖梁、桩基承台和箱梁翼缘有效宽度等方面的计算和构造的规定。
公路桥涵设计通用规范
桥涵设计的环境保护要求
章节副标题
水环境保护要求
桥涵设计应充分考虑水环境保护，确保桥涵建设对河流生态的干扰最小化。
桥涵设计应采取生态恢复措施，尽可能减少对河流生态系统的破坏。
桥涵设计应考虑水体自净能力，避免因桥涵建设导致水体污染。 桥涵设计应采取必要的防洪措施，确保河流洪水排泄畅通，减少洪水对河 流水环境的破坏。
桥涵的抗洪能力要求
桥涵应能承受50 年一遇的洪水冲 刷
桥涵结构应满足 防洪要求，不得 影响行洪
桥涵应设置必要 的防护设施，提 高抗洪能力
桥涵设计时应充 分考虑地形、地 质条件，合理布 置排水系统
桥涵设计的计算方法
章节副标题
结构分析方法
有限元法：将结构离 散化，通过有限个单 元的组合来逼近真实 结构，适用于各种复 杂结构分析。
章节副标题
安全性原则
桥涵设计应满足现行规范要求， 确保结构安全可靠。
桥涵设计应注重环境保护，减少 对周边生态环境的破坏。
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
桥涵设计应充分考虑自然灾害、 交通事故等意外因素，采取相应 的防护措施。
桥涵设计应注重人性化，保证行 人和车辆的安全通行。
经济性原则
桥涵设计应考虑工程成本，通过优化设计方案、选用合适的材料和施工方 法来降低造价。
定义：可变荷载是指在结构设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可 忽略的荷载
分类：车辆、人群、温度和风等
计算方法：根据规范要求，采用不同的计算方法和系数进行计算
桥涵设计时需考虑可变荷载的影响，以确保结构的安全性和稳定性
偶然荷载
添加 标题
定义：偶然荷载是指在设计基准期内可能 发生，但其出现概率很小且一旦发生后对 结构物产生不可忽略影响的荷载。
《公路桥涵设计通用规范》
《公路桥涵设计通用规范》公路桥涵设计通用规范是我国道路工程领域的一项重要规范标准，下面将对该规范进行一份简要介绍，长度约1000字。
公路桥涵设计通用规范旨在规范公路桥涵的设计与施工，确保桥梁的安全可靠，提高公路交通的运行效率和服务质量。
该规范包括桥涵的设计基本原则、结构设计与施工要求、技术规定等内容。
首先，公路桥涵设计通用规范强调了桥梁的功能性和安全性。
根据不同的桥涵类型和要求，设计师需要确保桥面的平整度、承载能力、防护设施等符合相关标准和使用要求。
此外，公路桥涵的设计还应充分考虑特殊气候条件下的环境影响，如寒冷地区的冻融循环和地震带的地震荷载等。
其次，公路桥涵设计通用规范规定了桥梁结构设计的基本原则。
设计师需要根据不同的桥涵形式，选择合适的结构形式和材料，确保桥梁在使用寿命内具有足够的强度和稳定性。
同时，规范还强调了桥面排水和防水的重要性，要求设计师在桥面结构中设置合适的排水系统，保证桥梁在雨水天气下的正常使用。
公路桥涵设计通用规范还明确了桥涵施工的基本要求。
规范要求施工方在桥梁施工前做好充分的工程准备工作，包括桥梁的基础处理、材料的选择和试验等。
在施工过程中，规范还要求施工方按照相关安全规定进行现场施工，保证施工工艺和工艺流程的合理性和安全性。
此外，规范还对桥梁施工中的质量控制和安全标准进行了详细规定，确保桥梁的施工质量和运行安全。
最后，公路桥涵设计通用规范还对技术规定和相关考虑进行了细致化的规定。
规范包括了桥梁结构的力学计算和设计、桥面排水系统的设计和建设、桥梁施工工艺和流程的规范等。
此外，规范还考虑了桥梁在使用过程中可能遇到的特殊情况，如震动、变形、裂缝等，并对相应的技术规范和处理方法进行了详细描述。
综上所述，公路桥涵设计通用规范是我国公路工程设计和施工中的重要标准，对公路桥涵的设计、施工和运行提出了具体要求。
设计师和施工方应当结合规范的要求，确保桥梁的安全可靠运行，为广大公路用户提供更加优质的出行条件。
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4.1 作用分类、代表值和作用 效应组合 • 4.2 永久作用 • 4.3 可变作用 • 4.4 偶然作用 附录A 全国基本风速图及基本风压值 附录B 全国气温分布区图
1 总则 2 术语和符号 3 设计要求 • 3.1 一般规定 • 3.2 桥涵布置 • 3.3 桥涵孔径 • 3.4 桥涵净空 • 3.5 桥上线形及桥头引道 • 3.6 构造要求 • 3.7 桥面铺装、防水和排水 • 3.8 养护及其他附属设施 4 作用 • 4.1 作用分类、代表值和作用组合
省 部 级
1
修订背景
桥梁面临新课题——问题与挑战并存
交通量、车辆载重总体提高
构件老化、劣化问题凸显
桥梁垮塌事故引发社会广泛关注
桥梁抗灾能力备受关注、亟需提高
2 修订目的
实践经验：提升桥梁设计水平 科研成果：促进科研成果的转化 问题教训：避免问题与事故的重演
总结 技术
引导 发展
2.5 2
纵向折减系数研究
x 10
4
弯矩 (kN.m)
给出了组合值系数的取值建议
1.5
1
0.5
0
0
0.5
1
1.5
2 2.5 时间(us)
3
3.5
4
4.5 x 10
5
5 主要工作
专项研究
桥梁设计荷载与安全鉴定荷载的研究
课题主要研究结论
我国公路桥梁设计规范安全
水准和汽车荷载标准等级与
欧美规范基本相当
公路桥梁设计使用年限及系数研究 公路桥梁汽车冲击力计算模型研究 桥梁汽车离心力计算模型研究 桥梁安全风险分级标准研究
温度梯度实测
8
桥梁运营期结构安全监测系统设计标准研究
二、主要修订内容
1
章节编排
2
条文情况
3
主要修订内容
1 章节编排
原规范 新规范
1 总则 2 术语 3 设计要求
• • • • • • • 4 作用 • 3.1 桥涵布置 3.2 桥涵孔径 3.3 桥涵净空 3.4 桥上线形及桥头引道 3.5 构造要求 3.6 桥面铺装、排水和防水层 3.7 养护及其他附属设施
爆炸火灾 恐怖袭击
标准
2 术语和符号
2.1 术语：增加了设计使用年限、极限状态、结构耐久性等26个术语； 2.2 符号：增加章节，列出了本规范中常用的符号。
2.1.2 设计使用年限
design working/service life
在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下，桥涵结构或结构构件不 需进行大修或更换，即可按其预定目的使用的年限。
发展理念：尊重自然，实现可持续发展 设计理念：立足长远，贯彻全寿命理念
厅公路字〔2008〕147号文：《公路桥梁荷载标准》编制 厅公路字〔2009〕190号文：《公路桥涵设计通用规范》修订
3 修订原则
优先解决影响结构安全、耐久的问题 着重处理与实际需求不适应的问题 合理处理与相关标准的协调与衔接
1.0.7 公路桥涵设计应满足环境保护和资源节约的有关要求。 新增条文。贯彻国家和行业的宏观要求，落实可持续发展理念，提高设计人员对 环境保护和资源节约的重视。
正确认识标准规范的保护与抗灾作用
爆炸、火 灾之高温
飓风
温度
海啸、 大洪水
强撞
洪水 撞击
风
桥梁
地震
严重 超载 密集 超载
车辆
罕遇 地震
其他
津晋港塘匝道桥，三辆货车分别重 146.72、142.28、140.22吨
北京怀柔白河桥，货车重达160吨
3.1 一般规定
3.1.2 公路桥涵线形设计应符合下列规定： 1 中小桥涵线形设计应符合路线设计的总体要求。 2 特大、大桥线形设计应综合考虑路线总体走向、桥区地质、地形、安全通行、 通航、已有建筑设施、环境敏感区等因素。 3 特大、大桥宜采用较高的平曲线指标，纵断面不宜设计成平坡或凹曲线。 新增条文。
适用
环保
经济
美观
体现了近年来工程设计理念的变化
1 总则
1.0.2 本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。 保留条文。 改建、改扩建、加固，按实际需要用。
1.0.3 公路桥涵结构的设计基准期为100年。 保留条文。 桥梁上的可变作用是随时间变化的，其统计分析要用随机过程概率模型来描述。 随机过程所选择的时间域即为基准期。
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
0
年 份
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
年 份
公路桥梁数量
公路桥梁长度
1
修订背景
需求引导设计——桥梁设计理念与方法有了新发展
设计理念
可持续发展、环境保护、全寿命理念、……
明确了汽车荷载标准与实际
运营汽车荷载的适应性，提
出了调整分项系数以解决中 小跨径桥梁设计汽车荷载效 应偏小的建议。
研究结论得到了行业领导和 专家的一致认可
5 主要工作
专题研究
八
1 2
个
专
题
冲击系数实测
公路桥涵温度作用研究 桥梁波浪力计算模型及设计标准研究
3
4 5 6 7
桥涵设计冰雪荷载计算模型及标准研究
3 主要修订内容
1)增加了桥涵结构的设计使用年限和耐久性要求； 2)完善了极限状态的设计理论和方法；
3)改进了作用组合分类及计算方法；
4)调整了公路桥梁设计汽车荷载标准； 5)增加、完善了各种作用标准值的计算规定（温度等）； 6)完善了有关桥涵总体设计、环境保护、交通安全保障工程等的相关规 定；
5 主要工作
基础工作
答疑文件整理：04通规颁布实施以来的答疑文件汇编 国内外资料调研：规范修编意见（30家单位）、国内外规范、科研成果 国外规范编译：欧洲规范、美国规范、美国NCHRP报告
1.整理出了全国数十家单位对23条条文的64个问题 2.收集全国10余家单位修订意见53条
成果
3.对比国内12本规范、4个国家及地区的相关规范 4.梳理6项国家级、省部级科研项目成果
轻重缓急
好用 实用
整体风格、框架基本不变 无过大争议的规定维持现状 反映新理念、新方法、新技术 成熟一条写一条
适用 管用
传承与发展
4 工作过程
大纲阶段
2009年5月，大纲编写 2009年6月，大纲审查会 2009年7月，大纲报部 工作会
通 用 规 范
2008年4月，大纲编写 2008年5月， 大纲审查会 2008年6月，大纲报部 工作会
3 设计要求
3.1 一般规定 3.2 桥涵布置
3.3 桥涵孔径
3.4 桥涵净空
3.5 桥上线形及桥头引道
3.6 构造要求
3.7 桥面铺装、防水和排水
3.8 养护及其他附属设施
3.1 一般规定
3.1.1 公路桥涵应根据公路功能和技术等级，考虑因地制宜、就地取材、便于施 工和养护等因素进行总体设计，在设计使用年限内应满足规定的正常交通荷载通 行的需要。（非常重要的功能要求-正常交通荷载通行） 新增条文。 超载：不正常的违法交通荷载，设计如何考虑！(要注意内外有别)
荷 载 标 准
4 工作过程
征求意见稿阶段
通 用 规 范
2010年2月，完成征求意见稿 2010年3月，征求意见会 工作会
荷 载 标 准
2010年初，完成征求意见稿
2010年3月，征求意见会 工作会
4 工作过程
送审稿阶段（2011—2014）
规范体系协调
通用规范 设计人员使用方便 荷载标准 各地意见反馈
报部同意后
合并编写
通 用 规 范
合并编写申请
4 工作过程
送审稿阶段（2011—2014）
2011年5月，工作会 2012年4月，送审1稿 2013年1月，送审2稿 2014年4月，送审稿审查会
4 工作过程
总校稿、报批稿阶段（2014）
2014年9月，完成总校稿 2014年10月，总校会 2014年12月，完成报批稿
高速公路 一级公路 二级公路 三级公路
四级公路
新增条文。设计使用年限是体现桥涵结构耐久性的重要指标。本条综合考虑了公 路功能、技术等级和桥涵重要性等因素，规定了桥涵主体结构和可更换部件设计 使用年限的最低值。
有利于提升公路桥涵耐久性，促进行业可持续发展。
1 总则
1.0.6 公路桥涵应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计。 新增条文。增加了桥涵防灾减灾的设计要求。作为桥涵设计的统领性规范，对桥 涵所要求的设计内容进行完善。
桥梁规模 中小 桥涵
特点 规模小、造价低
线形设计要求 符合路线设计的总体要求
布置、设计简单
特大、 大桥
规模大、造价高 结构复杂，设计难度大
设计方法
概念设计、性能设计、耐久性设计、风险评估、……
1
修订背景
科技支撑成效显著——桥梁科研硕果累累
千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术 大跨径混凝土桥梁长期变形和开裂控制技术
国 家 级
国家道路交通安全科技行动计划
· · · · · ·
桥梁设计荷载与安全鉴定荷载的研究 海洋环境下长寿命混凝土结构耐久性研究 公路桥隧工程风险评估研究 · · · · · ·