风机液力偶合器低油压故障分析及处理
液力偶合器故障分析处理
检修工作机，排除制动故障
频繁启动
不得过于频繁启动
启动时间过长
检查功率消耗
偶合器规格过小
更换合适的偶合器
运行不稳定
安装不当，原动机与工作机轴不同轴
按要求找正
基础刚性差，松动
增强基础刚性，旋紧地脚螺栓
偶合器或其它设钢盘损坏）
更换弹性橡胶块（弹性钢盘）
液力偶合器故障分析处理(限矩型耦合器)
故障分析与处理方法
故障现象
产生原因
处理方法
达不到额定转速
原动机（电机）故障
检查电机转速、电流
工作机有制动现象
检修工作机，排除制动故障
产生过载
检查功率消耗，排除过载
充液量过多，原动机达不到额定转速
检查充液量，放出适量油
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封
易熔塞易熔合金熔化
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
来源：(/s/blog_4db459740100c0eq.html) -液力耦合器故障分析处理(限矩型耦合器)041182975656_液力偶合器_新浪博客
检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封
产生过载
检查功率消耗，排除过载
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理一、液压系统常见问题及处理方法1. 液压系统泄漏液压系统泄漏是影响系统正常运行的常见问题之一。
泄漏可能由液压管道连接处松动、密封圈老化等原因导致。
一旦发现液压系统泄漏，需要及时进行处理，首先应检查液压管道连接处是否松动，若松动应立即拧紧；检查液压密封圈是否老化，若老化应及时更换；对液压系统进行全面检查，确保液压系统处于正常状态。
2. 液压系统压力不稳定液压系统压力不稳定会导致风电机组运行不稳定，甚至损坏设备。
压力不稳定通常是由液压油污染、油液泄漏、液压泵故障等原因引起的。
处理方法包括定期更换液压油、检查和处理液压系统泄漏、定期检查液压泵状况等。
3. 液压系统噪音大液压系统噪音大会给人员带来不适甚至危害，且可能是液压系统故障的信号。
出现这种情况时，应及时检查液压系统各部件的连接是否松动、润滑是否不足、零部件是否损坏等，找出问题所在并进行处理。
1. 润滑油漏失润滑油漏失会导致摩擦副润滑不良，损伤机械零部件，严重时可能导致机械损坏。
出现润滑油漏失时，应首先查找漏油点，确定漏油原因，然后进行修复，严禁使用不合格的润滑油或添加剂。
2. 润滑油污染润滑油污染会影响润滑效果，严重时甚至会损坏机械设备。
保持润滑油清洁是润滑系统维护的重要一环。
定期更换润滑油，并严格控制添加润滑油的环境和设备，可以有效减少润滑油污染的发生。
3. 润滑系统润滑效果不良润滑系统润滑效果不良可能由于润滑油粘度不合适、润滑点润滑良好等原因引起。
解决这一问题可以采取合适粘度的润滑油、加强对润滑点的检查和维护等措施。
液压系统和润滑系统作为风电机组的重要组成部分，在实际运行中可能会出现各种问题，例如泄漏、压力不稳定、噪音大、润滑油漏失、润滑油污染、润滑效果不良等。
针对这些问题，我们应及时进行处理和维护，以确保风电机组的正常运行和发电效率。
对液压系统和润滑系统的定期检查和维护也是非常重要的，可以帮助我们及时发现和解决问题，延长设备的使用寿命，提高发电效率，从而更好地发挥风能的清洁、可再生能源的优势。
液力耦合器常见故障及维护
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载液力耦合器常见故障及维护地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容液力耦合器原理、常见故障及处理一、常见故障及处理油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因 1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞 5.油位太低，吸6.油压表损坏 7.油管路堵塞处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤 5.加油至规定油位6.更换压力表 7.清洗油管路 2.油温过高原因 1.冷却器堵塞或冷却水量不足 2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理 1.清洗冷却器，加大冷却水量 2.检查负荷情况，防止过负荷 3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器 5.加油至规定油位 6.更换压力表7.清洗油管路 4.箱体振动原因 1.安装精度过低 2.基础刚性不足 3.联轴节胶件损坏 4.地脚螺栓松动处理 1.重新安装校正 2.加固或重新做基础 3.更换橡胶件 4.拧紧地脚螺丝二、原理及故障排除：1、原理：液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。
液力耦合器常见故障及排除方法
大井车间
目的
1.熟悉液力耦合器基本构造 。 2.了解液力耦合器作用、结构形状及装配关系。 3.了解液力耦合器常见故障及其排除方便。 4.加深对通用零部件的理解，为日常检修维 护作一些必要的准备。
概述
液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机 械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结， 从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体 介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
排除方法 1.调节油位油泵吸油滤芯堵塞
3.更换或清洗吸油滤芯
4.偶合器超载
4.计算功率匹配
液力耦合器的故障原因与排除
四、输出轴不转
可能原因 1.油路堵塞 2.工作机机械卡死 3.输出轴机械卡死
排除方法
1.清理油管路 2.检查工作机卡塞点 3.检查轴承密、封卡塞
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速 与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变 介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的 无级调节。
液力耦合器的用途
液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转， 工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调 节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广 泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、 市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各 种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等 旋转式工作机 。
除泄漏
液力耦合器的故障原因与排除
二、轴端漏油
可能原因
1.联轴器旋转时真空效 应抽吸漏漏油
2.机械密封槽间隙误差 或损坏
3.骨架油封损坏 4.密封轴面划伤
排除方法 1.用护罩屏蔽联轴器
液力偶合器的检修与故障处理
液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：1）排空工作油后的步骤：（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5）重新组装转子部件。
6）清理油箱、想座及箱盖。
7）将输入轴及转子部件装回箱座上。
8）装上并紧固好箱盖后的步骤：（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。
9）装上滑动调节器并加油润滑。
10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。
11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。
14）在试运转过程中应进行如下检查：（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
液力耦合器常见故障及排除方法
液力耦合器的工作原理
偶合器液力传动基于泵轮和涡轮的相 互作用。偶合器的泵轮和壳体组成工 作腔，涡轮被包含在工作腔内，由于 泵轮和涡轮并不接触，所以没有任何 磨损。 电机的机械能由泵轮变成液体的动能， 涡轮再将液体的动能转变成机械能
泵轮
油流 涡轮
液力耦合器工作示意图
液力耦合器的基本构造
•耦合器的基本结构主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、主 动（输入）轴、从动（输出）轴及勺管。 • 泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输 入、输出轴相联接，它们之间是有 间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相 同的腔形，所以，合在一起形成工作 油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并 跟随动力机一起作旋转运动，油在离 心力的作用下，被甩到泵轮的外侧， 形成高速油流冲向对面的涡轮叶片， 流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮 的内侧，构成了一个油的循环。
精选ppt
15
液力耦合器的工作腔构造
图中红色部件为主动 部ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，蓝色为从动部 件
液力耦合器的故障原因与排除
一、耦合器内油压太低
可能原因
1、工作油过滤器堵塞 2、工作油溢流阀安装不
正确或损坏 3、工作油泵吸入管堵塞 4、工作油泵内吸入空气
排除方法
1.清洗过滤器滤网 2.清除故障，正确安装
3.检查并清理入口管 4.检查吸入管密封，清除
点
液力耦合器的故障原因与排除
五、耦合器振动大
可能原因
1.电机振动大 2.电机与偶合器安装不同心
3.连接件松动 4.电机端联轴器不够平衡 5.液力偶合器转子损
排除方法
1.检查电机轴承及基础
2.重新找正 3.上紧紧固件 4.更换联轴器 5.修复或更换
END
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组是由风力发电机、轴承箱、主轴、齿轮箱、电机等组成的，其中液压系统和润滑系统是风电机组运行中重要的一部分。
本文将对风电机组液压及润滑系统常见问题进行分析和处理方法的探讨。
风电机组液压系统的常见问题包括油温过高、液压泵故障、液压阀门故障、管路泄漏等。
首先是油温过高的问题，造成油温过高的原因一般有三个方面，一是液压油品质量差，二是系统设计或操作存在问题，三是冷却装置故障。
油温过高会导致液压系统无法正常工作，严重时会引发其他故障。
解决办法主要是提高液压油质量，使用高品质液压油，并进行定期更换；优化系统设计和操作，避免过高负载工作、过高油流速等；及时维护和检修冷却装置。
液压泵故障是风电机组液压系统中另一个常见问题。
液压泵故障一般分为泵内泄漏和泵外泄漏两种情况。
泵内泄漏主要是指压力油腔和回油腔之间的密封不良造成压力油泄漏至回油腔；而泵外泄漏则是指泵的外部密封不良导致液压油泄漏至外部环境。
对于液压泵内泄漏问题，可以通过更换密封件或调整间隙来解决；对于泵外泄漏问题，一般是更换密封件或修理密封处。
液压阀门故障是液压系统中的另一个常见问题。
液压阀门故障一般分为卡阀和泄漏两种情况。
卡阀一般是由于操作不当或阀芯磨损引起，解决办法是进行阀门拆卸，清洗和更换阀芯；泄漏则是由于阀门密封不良引起，可以更换密封件或修理密封处来解决。
风电机组液压管路泄漏也是常见的问题。
液压管路泄漏一般分为固定接头泄漏和卡箍泄漏两种情况。
固定接头泄漏一般是由于螺纹松动或密封件老化引起，解决办法是拧紧螺纹或更换密封件；卡箍泄漏一般是因为卡箍本身松动引起，可以重新固定卡箍或更换卡箍来解决。
风电机组润滑系统的常见问题包括润滑油品质量差、润滑油泄漏和润滑系统故障等。
润滑油品质量差会导致润滑效果差，增加机组磨损和故障的风险。
解决办法是选择合适的润滑油产品，并定期更换和检测油品质量。
润滑油泄漏会导致润滑系统无法正常工作，解决办法是查找泄漏点，更换密封件或修复泄漏处。
风机液压系统故障分析及处理方法
油源漏油问题的检查和处理方法
2. 手动截止阀处 该刹车油源设置有3 个手动截止阀，分别 是系统压力卸载截止阀7.1，压力表进油阀 6.1，偏航压力卸载截止阀9.5，见图2.此处 若出现漏油，在保压或打压状态下都能看 到。
油源漏油问题的检查和处理方法
油源漏油问题的检查和处理方法
检查方法： 观察截止阀周围是否有残留的油迹。若有， 请用于清洗剂将残留的油迹清除，再观察 液压有是否继续从截止阀的周围流出。
后系统压力降到15bar 左右；二是当解缆2 位2 通电磁阀出现卡涩时，系统在 偏航是能正常打压和保压，但是当停止偏航后系统压力降到0bar。但要注意， 在系统截止阀7.1没有关紧的状况下系统也打不起压力，偏航时也打不起；但 是如果是偏航刹车块上的截止阀9.5 没有关紧，其故障的现象就与解缆电磁阀 的故障现象类似。这种情况在某些风场曾出现过，因此在出现系统压力低报 警或系统打不起压时要注意对故障现象的甄别。
油源电磁阀卡涩问题检查和处理
1.动式液压站卡涩的现象
目前出现卡涩的电磁阀主要是偏航刹车块上的偏航2 位3 通电磁阀（9.1）和
解缆2 位2 通电磁阀（9.7）。出现这里故障时系统会出现压力低报警，手动 打不起压力或者打起的压力低于50bar。这一般有两种情况，一是当偏航2 位
3 通电磁阀出现卡涩时，系统在偏航时能正常打压和保压，但是当停止偏航
风机液压系统故障分析及处理 方法
东汽风电事业部
液压系统常见故障分析及处理过程
液压系统油源漏油问题 油源的几个主要部位 1.供油滤芯处 2.手动截至阀处 3.测压接头处 4.阀块结合面处Biblioteka 液压系统常见故障分析及处理过程
液压系统油源漏油原因
原因是这些地方的O 形圈损坏
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
液力偶合器低油压故障分析及处理
郭恒全
马鞍山发电厂,马鞍山市243021
文章摘要:本文结合给水泵组成的液力偶合器由于油压低而不能正常运行和热备用的现象，分析了可引起液力偶合器油压低的原因。
提出了液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
(共2页)
文章关键词:液力偶合器低油压故障分析故障处理
文章快照:液力偶合器
油压低的原因。
提出7液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
!关键词逛生堡全墨￡!苎堡．垫堕坌塑处理龃造1液力偶合器低油压的情况介绍我厂2台N125机组所配套使用的4台给水泵组均是上海电力修造总厂生产的产品。
给水泵型号为：DG480--180，液力偶合器型号为：cO46，前置泵型号为：QG500～8O。
泵组自1990年和1991年分别投产以来运行一直稳定可自1998年5月份开始12机甲给水泵组的液力合器故障频繁。
先是液力偶合器振动，接着工作油压和润滑油压相继低到无法调至正常值。
最终表现为泵组处于热备用(电动润滑油泵运行)时，油滤网后油压为：0．15MPa而一但泵组投入运行后，偶合器油箱油温升高的速度很快，润滑油油压逐渐下降至0．09MPa(此值为泵组低油压保护设定值)以下，迫使电动润滑油泵自启动。
因此该泵组不能视为正常运行，故始终处于热备用状态。
2液力偶合器低油压原因分析l2机甲给水泵组液力偶合器油压低故障出现后，我们进行了认真的分析和研究，认为能够引起液力偶合器油压低的原因有以下各点。
2．1润滑油油压低(1)润滑油滤网堵塞(2)润滑油管路有堵塞现象。
(3)润滑油管路(包括油箱内部)泄漏。
(4)润滑油泵因工作齿轮磨损出力不足(包括电动润滑油泵)。
(5)电动润滑油泵出口逆止阀泄漏，会使给水泵组在运行时，润滑油的一部分油流通过逆止阀和电动润滑油泵齿轮间的间隙，倒入油箱。
(6)润滑油溢流阎泄漏。
2．2工作油油压低(1)工作油管路有堵塞现象。
(2)工作油管路泄漏(包括油箱内部)
收格日期2∞O一08～11)《安徽电力}2000年第4期
(3)工作油泵出力不足主要因各配合问隙因磨损而增大，导致油泵输出的油量减少，油压降低，(4)工作油溢流阀泄漏。
2．3其它原因(1)润滑油油质乳化。
使润滑油粘度下降，油压降低。
乳化原因主要是油中带水。
(2)泵组各。