750风机典型故障处理手册
750机组100条故障判断解析资料
750机组100条故障判断解析概述：本文目地是针对750风机故障列表中的100条故障作比较详细的解析，通过本文，维护人员将非常清楚故障发生的原因，并能根据这个原因去主动想出解决问题的方法，从而有效地提高现场人员的工作效率和工作能力。
当然本文不能穷举所有引起故障原因，仅列举较为可能的原因。
本文件属于内部指导性文件。
可参考系统手册中的故障列表一起使用。
正文：故障1：电压高(瞬时)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）高于故障设置值440V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）低于复位设置值433V。
故障原因：1）、仔细检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2）、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障2：电压高(持续)故障原因：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间1M）高于故障设置值433V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）低于复位设置值433V。
故障原因：1）、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2）、PM810故障。
故障3：电压低(瞬时)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）低于故障设置值340V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）高于复位设置值350V。
故障原因：1）、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
尤其要关注是否为升压站保险跳闸或熔断。
2）、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障4：电压低(持续)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s ）低于故障设置值340V 。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M ）高于复位设置值350V 。
750机组故障手册
750机组主要零部件常见问题及处理方法编制：校核：审核：批准：新疆金风科技股份有限公司目录一、齿轮箱常见问题及处理方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒1二、发电机常见问题及处理方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3三、润滑系统常见问题及处理方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒6四、液压系统常见问题及处理方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒7五、高速闸常见问题及处理方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒8一、齿轮箱常见故障及处理方法附录1 齿轮箱质量问题反馈单该表样用于统计、记录齿轮箱各类故障以便于总结、分析1、客服、总装及相关人员在填写时，注意故障描述应包括故障部位、现象、数据；2、现场解决的故障，由现场人员反馈故障原因，处理措施，以便于分析、确定预防措施；3、返厂维修的齿轮箱，由驻厂人员记录反馈拆检、维修情况，以确定故障原因，制定预防措施，并要求厂方形成书面报告；4、重大故障返厂处理时，金风相关技术人员必须参加处理解决过程，分析原因，并协同厂方就故障分析、解决方案、预防措施形成书面报告。
二、电机常见问题及处理方法附录2 发电机质量问题反馈单三、润滑系统常见问题及处理方法日常维护检查1、检查电机以及其他电器接头是否松动及时紧固。
2、检查系统管路接头是否存在泄漏胶管是否有老化现象，如有渗漏调整并紧固管路接头或更换密封件，及时更换老化的液压软管。
3、检查电机-泵运转是否有异常噪音。
4、过滤器是否堵塞，如堵塞请更换。
5、检查压力继电器设置值是否正确以及当前压力值是否正常。
四、液压系统常见问题及处理方法日常维护检查1、检查接线盒、电机接线端子是否松动及时紧固。
2、检查液压油位。
及时加注液压油。
3、检查液压管路接头是否存在渗漏，液压胶管是否有老化现象。
调整紧固渗漏的管路接头及时更换老化的液压软管。
4、检查系统压力，叶尖回路压力是否正常，是否在要求范围内。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的工业设备，广泛应用于化工、建筑、矿山等领域。
在风机运行过程中，常常会出现一些故障，影响设备的正常运行。
本文将针对风机运行中常见的故障进行分析，并提出相应的处理措施，以帮助读者更好地了解风机设备的运行情况，并及时解决常见故障，保障设备的正常运转。
1. 叶轮受损叶轮是风机的关键部件，负责产生风力。
在风机运行中，叶轮受损是比较常见的故障之一。
叶轮的损坏可能是由于长时间使用导致磨损、受到外部冲击或者材料质量问题等因素所造成的。
处理措施：一旦发现叶轮受损，应立即停止使用风机，并对叶轮进行更换或修复。
定期对叶轮进行检查和维护，以延长叶轮的使用寿命。
2. 风机噪音过大风机运行时出现异常噪音，可能是由于叶轮不平衡、轴承磨损、电机故障等原因所引起的。
处理措施：首先需排除外部杂音的干扰，确认噪音是否来自风机本身。
然后对风机进行逐一检查，发现问题及时进行维修或更换有问题的零部件。
定期对风机进行维护保养，减少噪音产生的可能性。
3. 电机发热风机的电机在长时间运行后会发生发热现象，造成设备损坏的风险。
处理措施：检查电机的通风系统是否正常，通风不良是导致电机发热的主要原因之一。
在使用过程中要注意电机的负载情况，避免超负荷运行。
当发现电机发热时，应及时停机进行散热，排除故障点并及时维修。
4. 风机效率下降风机长时间运行或者受到外部环境影响，可能会导致风机效率下降，影响设备的正常运行。
处理措施：定期对风机进行检修，清洗叶片和进气口，及时更换滤网，保证风机的通风效果。
注意避免风机过载运行，降低风机的负荷，有助于提高风机的工作效率。
处理措施：首先排除外部因素对风机振动的影响，然后检查风机本身的问题。
如发现叶轮不平衡，可采取平衡处理措施；如底座不牢固，可加固风机底座。
定期对风机进行动平衡调整，是减小振动的有效手段。
750机组典型故障案例分析
一些其他的偏航计数器故障原因
• 偏航计数器损坏 • 偏航计数模块出线故障，包括接线松动等。 经验教训：出现这种常规故障，我们只要按 照故障处理手册的规定进行处理就可以了。 减速器本身力矩值打到 满力矩内六强度不 够 ，检修时力矩基本打不到 ，需要增加巡 检次数 。力矩值不能确定。25件套里内六 的头在额定力矩下损坏 。
偏航过载的其他可能原因
• 热继电器，接触器触点或内部出现故障， 使得偏航电机缺相运行。（比较常见） • 偏航余压过大，偏航阻力过大。 • 偏航电磁刹车整流桥出线故障，不能准确 释放偏航刹车。（比较常见） • 偏航减速器内部出现机械故障，减速器内 缺油，减速器承受严重的机械应力。
案例五
• 某厂2号机组报偏航计数器故障，到现场检 查的时候没有发现有扭缆现象，凸轮计数 器异常，在规定时间内ＰＬＣ检测到的偏 航齿数少于设置值，就会报计数器故障。 检查偏航电机的时候发现只有左边的一个 电机在带动偏航，右边的电机在空转，根 据判断是右边的输入轴坏了，更换一个新 的输入轴，右边电机正常带动偏航。
案ห้องสมุดไป่ตู้十
• S1-26#风机报发电机过速故障,现场人员进 行检查发电机转速传感器以及模块均无问 题，在检查配电柜时发现旁路接触器有烧 焦现象，打开发现接触器触点烧糊，不能 继续使用，更换新的接触器后机组恢复正 常，损坏原因可能为接触器过于疲劳触点 不能完全吸合而烧损。
750机组典型故障案例解析
技术部—李金龙
案例一
• 2007年1月24日承德红松电厂A09风机大电 机并网运行过程报出传动比故障同时出现 发电机前轴承温度高故障,红松电场检修人 员现场检查发现电机转速传感器与螺栓间 间隙过大重新调整后恢复运行15分钟后再 次报出传动比错误.
750风机国产电控故障分析及检修
国产电控故障分析及检修国产电控系统以可编程控制器为控制内核，是以西门子CPU315和EM277,EM224，EM231等通过DP总线结构组网构成，中文操作界面，国产电控将风机的故障分为96条，系统检测不同部件的输入量，输出量信号，反馈信号等，与系统内编程设定值比较，输出并控制风机作相应动作反应，不满足条件时，系统报相应故障。
金风S43/600风力机组控制结构如图所示：下面将国产电控故障一一列举：1：扭缆开关此故障是风机安全链中的扭缆开关触点由常闭变为常开，造成安全链断，风机系统报扭缆开关动和安全链断故障，通过察看故障堆栈可以清楚看到故障的先后顺序。
该故障发生在系统没有收到正确的偏航解缆信号，原因有：1)偏航计数器设置错误当左向扭缆时，左偏开关动，此时风机因该右解缆，如继续左向偏航则扭缆开关动，安全链断。
2)扭缆开关损坏或接入开关的线开路，系统报扭缆开关，安全链断。
如图：故障处理方法：上风机检查是否真的扭缆，如扭缆开关拉动，检查偏航计数器各触点的位置及设置，重新调整并手动偏航解缆。
如无扭缆；则全面检查扭缆开关及偏航计数器的情况。
安全链重新上电，检查是否报扭缆开关动故障。
2：叶轮过速开关风机报此故障有电控和液压两方面的原因，当风机的叶轮转速超过计算机设定的上限值时，即在大电机状态叶轮转速超过30rpm时报叶轮过速。
另外风机在运行过程中，当叶轮转速达到一定程度时，叶尖油路压力达到压力开关（11.3）的整定值，（11.3）的整定值为100bar，（11.3）为叶尖压力高开关。
压力开关动作，风机执行紧急刹车，同时报告“叶轮过速”故障。
如果上述两种方法均未执行动作的情况下，离心力作用使叶尖压力达到防爆膜破裂压力，防爆膜被冲破，通过防爆膜执行叶轮过速保护。
即防爆膜是最后一道屏障。
冲破防爆膜，叶尖油路压力释放，叶尖甩出，风机执行正常停机，同时报“叶尖压力低”故障如图：叶轮转速发电机转速故障处理方法：首先因查看运行记录在报叶轮轮速故障时，风机是否遇到强阵风，如对应有大风记录此时电网不足以将电机转速拖住，导致叶轮叶轮转速增高，这种情况可以使风机正常使用。
风电场750运行维护手册
二． 传动系统
金风 S50/750 机组的传动系统包括主轴、增速齿轮箱、膜片联轴器和发电机。 1. 齿轮箱 金风 S50/750 风力发电机组的齿轮箱和主轴采用分体设计，齿轮箱由一级行星齿轮副和 一级平行轴斜齿轮副构成。主轴一端通过调心滚子轴承固定在底板上，另一端与齿轮箱的驱 动轴相联接。
2. 联轴器
2
金风 S50/750 风力发电机组—运行维护手册
3． 紧急停机按钮： 出现紧急情况，应立即按动紧急停机按钮，风机将在最短 的时间内停止转动。紧急停机按钮的形状如右图： 机舱内的紧急停机按钮：位于顶舱控制柜面板左侧。 塔架内的紧急停机按钮：位于主控柜面板上。
四. 焊接和使用割炬时的注意事项
三. 风机的安全装置及使用方法
1． 安全帽、安全带：使用方法见右图 子上。 根据自己的体型调整安全带的松紧，系好所有的带扣。 安全帽的大小要合适，注意系带要扣在下巴上而不是脖
2． 安全扣：见右图 安全扣是一种防跌落装置。按箭头朝上的方向将其固定
在安全钢丝绳上，另一端挂在安全带上。
新疆金风科技股份有限公司
金风 S50/750 风力发电机组异步发电机与齿轮箱之间采用了膜片式联轴器连接，该联轴 器既具有扭矩传递功能，又具有扭矩过载保护作用；联轴器材料采用玻璃钢材料制成，结构 简单轻巧，安装方便，免维护；同时玻璃钢材料在齿轮箱和发电机之间起到了绝缘作用。
3. 发电机
金风 S50/750 风力发电机组采用三相异步发电机,采用机壳表面散热筋、自扇通风冷 却。额定功率为 750kW。防护等级 IP54，绝缘等级 H 级 、真空浸漆处理。
（2）叶轮总成 （4）照明系统 （6）齿轮箱 （8）联轴器 （10）提升机 （12）机舱底座 （14）供电电缆 （16）偏航减速器
750风机金风S48_750kW风力发电机组电控类故障的诊断方法(何立靖)
金风S48/750kW风力发电机组通讯故障的诊断方法姓名：何立靖专业：计算机入职时间：2007年04月08日部门：工程部摘要金风S48/750kW风力发电机组电控系统类故障在风机故障中较为常见，文章对电控系统类故障进行了分类，并根据分类介绍了不同类别的故障处理思路。
此外，文中也介绍了电控系统类故障在处理时存在的问题及解决办法，希望有助于提高读者的故障处理思路。
关键词：电控系统故障归类诊断目录一、电控类故障基本归类........................................................................................... 错误！未定义书签。
二、电控类故障的诊断方法 (4)1、准备工作 (4)2、诊断思路 (5)三、电控类故障处理存在的问题 (6)四、结束语 (6)附图 (7)参考文献 (8)金风S48/750kW风力发电机组电控类故障的诊断方法引言：自从我入职以来，先后接受了公司入职培训、辉腾锡勒和吉林白城等现场培训。
在现场培训期间，我发现公司许多员工特别是新入职员工电工基础比较薄弱，对电控类故障有些迷惑，甚至有时会有“老虎吃天无从下口”的感觉，针对此种现象，结合我近年风电场故障处理经验，写一点心得给大家分享。
一、电控类故障基本归类由于电控系统类故障的故障原理、保护对象等不尽相同，因此根据不同的标准可以分很多类，但在这里仅把金风S48/750kW风力发电机组的电控类故障根据其相似性归为以下五类：1．电网故障类该类故障主要包括电压、电流、频率功率等相关故障，例如：电压高、频率低、三相电流不平衡等故障。
2．传感器故障类该类故障主要包括风速仪、风向仪、转速传感器、压力传感器、PT100等相关故障，例如：风向仪损坏、叶轮过速、齿轮油温高、系统压力低等故障。
3．反馈故障类该类故障主要包括各类接触器、继电器、位置信号等相关动作故障，例如：发电机反馈丢失等故障。
金风750机组100条故障判断解析汇报
750机组100条故障判断解析概述：本文目地是针对750风机故障列表中的100条故障作比较详细的解析，通过本文，维护人员将非常清楚故障发生的原因，并能根据这个原因去主动想出解决问题的方法，从而有效地提高现场人员的工作效率和工作能力。
当然本文不能穷举所有引起故障原因，仅列举较为可能的原因。
本文件属于内部指导性文件。
可参考系统手册中的故障列表一起使用。
正文：故障1：电压高(瞬时)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）高于故障设置值440V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）低于复位设置值433V。
故障原因：1）、仔细检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2）、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障2：电压高(持续)故障原因：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间1M）高于故障设置值433V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）低于复位设置值433V。
故障原因：1）、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2）、PM810故障。
故障3：电压低(瞬时)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）低于故障设置值340V。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）高于复位设置值350V。
故障原因：1）、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
尤其要关注是否为升压站保险跳闸或熔断。
2）、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障4：电压低(持续)程序判断：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s ）低于故障设置值340V 。
停机方式：正常停机自动复位：三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M ）高于复位设置值350V 。
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故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
传动比错误
传动比超过故障设定的值
1:安全离合器脱开
2:叶轮或电机的转速传感器安装不到位
1:更换离合器
2:重新安装叶轮或电机的转速传感器
风机和叶轮的转速比是一定的当风机的传动比超过设定的故障值时就会报出传动比错误故障.这时因检查离合器是否脱开以及叶轮，电机转速传感器的安装位置是否恰当。
备注
齿轮油堵塞
齿轮油堵塞开关动作
1:检查齿轮油滤清器
2:齿轮油堵塞传感器接线有松动
1:更换滤芯
2:检查齿轮油堵塞传感器接线
TB1机舱柜内
16：偏航时间过长
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
偏航时间过长
偏航时间超过所设定的最大偏航时间
1:风向标故障
2:凸轮计数器故障
1:检查风向标的输出量是否存在,检查风向标的基准点是否正对机头
20:24V电压丢失
故障名称
故障原Байду номын сангаас说明
可能原因分析
处理措施
备注
24V失电
24V回路内有断开点
1:24V回路内有断开点
2:安全链断开
1:检查24V回路内的断开点
2:检查安全链回路
可以根据该电路检查24V电路相关点可测试出24V电压回路.
21:振动开关
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
振动保护
1：检查管路泄漏
2：更换储压罐
3：更换防爆膜
28:PT100传感器故障
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
PT100传感器故障
温度值大于或小于故障温度设定值
1:PT100有故障
2.PT100线接错
1:更换PT100
2:检查PT100接线
29：并网超时
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
1：电网电压高
2：风机并网时干扰
3：PM810故障
1：等电压正常后起动
2：检查线路使电路的布线更合理避免干扰
3：更换PM810
26电压高(持续)
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
电压高（持续）
电压持续高超过设定时间
1：电网电压持续高
2：风机并网干扰
3：PM810故障
1：等电压正常后起动
2：检查线路使电路的布线更合理避免干扰
4:检查管路
叶尖溢流阀如果调整不好那么在叶尖建压过程中，叶尖溢流阀将会在进油阀打开的情况下溢流，使叶尖压力一直上不去从而使系统压力也上不去从而使液压泵一直运转，超过停泵时间报出故障。还有就是防爆膜冲破和管路泻漏也使叶尖压力一直上不去从而报建压超时故障。
3：偏航电机过载
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
orbivibl
机组振动超过设定值
1:叶片振动值超过设定值
2.振动模块松动
1:调整振动参数
2:检查振动模块安装和接线
该故障由振动传感仪采集,当机组振动幅值超过设定值时报出该故障,可以检查振动模块回路接线,和模块的安装.
23:紧急停机
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
紧急停机
急停开关动作
1：急停开关线松开
X5.18
X5.17
+
X5.16
X5.15
5：叶轮过速1，2
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
叶轮过速1,2
叶轮转速超过设定值
1.软起动限流值过小,并网时过速
2.发电机相序接反
1.重新调整软起动板限流值
2.更改发电机相序
在风机并网时如果软起动板的限流值设定过小那么有可能拖不住叶轮使叶轮过速，那么可以调高软起动板的限流值，另外就是发电机的相序接反那么在并网时就可能过速。
并网超时
并网时间超过故障的设定时间
1：旁路接触器线圈回路上的接线松开
2：软起动板损坏旁路功能不能正常实现
1：检查旁路接触器线圈回路接线
2：检查软起动板性能是否正常
首先检查旁路线圈接线回路，旁路线圈接线回路的断开会使并网时间超过故障设定值，其次检查软起动板性能好坏，软起动板损坏后其投旁路的功能也可能受损。
9：齿轮泵过载
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
齿轮泵过载
齿轮泵空开动作
1:接触器损坏
2:齿轮泵电机接线松开
3:齿轮油泵应是角型接法
4:到PLC输入模块的信号线断
1:更换接触器
2:重新接线
3:齿轮油泵改为星型接法
4:检查输入模块上的信号线
24VDC
10：过发
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
‘
叶尖溢流阀没有调好可能使叶尖建压过程中不溢流从而造成叶尖压力高
8：过发
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
过发
发电机输出功率在规定的时间内大于设定值
1:风速过大
2:叶片安装角度不当
1:停机或侧风
2:调整安装角
当遇到大风时在安装角没有调整好的情况下输出功率有可能超过发电机的额定功率，这时需要调整安装角
7：叶尖压力高
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
叶尖压力高
叶尖压力值超过设定的故障值
1:叶尖压力传感器损坏
2：叶尖溢流阀没调好
3.叶尖泻压程序中时间设制过短
4.比例流量控制阀320检查
5.310关不断160（叶尖溢流阀一直动作会报建压超时
1:更换叶尖压力传感器
2.重新调整叶尖溢流阀
3重新设定泻压时间
6：发电机过速1，2
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
发电机过速
发电机转速超过设定值
1:发电机转速传感器安装距离不当
2.软起动限流值过小,并网时没有拖住电机使发电机过速
3.发电机相序接反
1:重新调整发电机转速传感器间距
2.重新调整软动板限流值
3.更改发电机相序
风机在并网时如果软起动板的限流值过小那么就有可能拖不住发电机使发电机过速，那么可以调整软起动板的限流值，另外就是发电机的相序接反那么在并网时也可能报发电机过速。
处理措施
备注
并网次数多
在一小时内风机并网次数超过4次
1:风速在起动风速附近频繁变化,使风机频繁的起动
1:手动复位起动
主要是出于保护可控硅的目的在软件上设制了一小时风机可并网的次数最多四次，如果超出4次风机就会报出并网次数多故障。该故障可自复位。
18:软起动保护
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
2：紧急停机按钮被按下
1：检查急停回路接线
2：松开急停按钮
24:刹车片磨损
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
刹车片磨损
刹车片磨损
1:因为刹车使刹车片磨损报出故障
1:更换刹车片
X5.2
X5.4
25:电压高(瞬时)
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
电压高（瞬时）
电压幅值短时超过故障设定值
3：PM810故障
27:叶尖压力低
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
叶尖压力低
叶尖压力比设定值95bar低
1：叶尖管路泄漏
2：储压罐故障
3：防爆膜冲破
4、320、350泄露‘310是否正常（进油）；180手阀锁紧后，系统压力不减，系统压力传感器显示系统压力正常，不启动油泵，所以叶尖不能得到补压；24V电源无（整流桥烧毁）。
振动开关动作
1:振动开关动作
2:顶舱的SM321的X5.14信号丢失
1:检查振动开关安装和接线
2:检查SM321的X5.14回路接线
因为风机振动过大使风机尾部的振动开关动作,使安全链断,因先复位安全链.
X5.14
+
X5.12
X5.13
22orbivibl振动
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
2：建压超时
故障名称
故障原因说明
可能原因分析
处理措施
备注
建压超时
建压时间超过故障设制值90秒
1若叶尖有压力且系统也有（90bar）:叶尖溢流阀调整低
2:若系统有压力而叶尖无压力则防爆膜冲破
3:开始叶尖进油值设定过高
4:管路漏油
5检查160、320、和350
1:调整溢流阀的整定值
2:检查防爆膜
3:重新设定开始叶尖进油值
处理措施
备注
偏航电机过载
应为大电流使偏航的空开或热继跳开
1:偏航余压过高
2:偏航接触器或热继电器损坏
3:偏航电磁刹整流块烧毁
1:调整偏航余压
2:更换接触器或热继电器
3:更换整流块
24VDC
偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的磨擦力从而使偏航电流过大超过热继的整定值时热继电器动作，偏航接触器和热继电器损坏会使风机在偏航时缺相从而热继动作，报出故障。偏航电磁刹的整流块烧毁时会使风机线圈短路从而风机过流使热继动作报出故障。
备注
软起动保护
软起动保护开关量动作
1:可控硅损坏