高中地理必修二第四章要点总结
第四章工业地域的形成与发展
第一节工业的区位因素与区位选择
一、区位选择因素
1、自然因素
（1）水源
（2）土地
（3）原料
（4）能源
2、经济社会因素
（1）市场
（2）交通
（3）科技
（4）政策
（5）劳动力
（6）资金
（7）农业基础
（8）个人偏好
3、环境因素
（1）废渣污染严重的工业区位选择：远离居民区和农田
（2）废气污染严重的工业区位选择：盛行风的下风地带或垂直地带
（3）废水污染严重的工业区位选择：远离水源地或河流上游
二、主导因素
活动科技进步导致工业区位选择因素的变化
科技进步→交通运输条件改善（高速化、大型化）→工厂可以远离原料地、燃料地布局→工业生产机械化、自动化水平提高→对劳动力素质、人才、科技的要求提高
→对信息的依赖程度提高→靠近市场布局
→对资源的利用效率提高——对原料、燃料的依赖程度下降
阅读钢铁工业的区位选择变化
第二节工业地域的形成
一、工业联系→工业集聚→工业地域
1、工业集聚
（1）工业地域的形成
①自发形成的工业地域：以工序上的工业联系为基础
②规划形成的工业地域：或以工序上的工业联系，或以空间利用上的工业联系为基础
二、工业分散→工业的地域联系
1、工业分散
（1）原因
①原料和产品质量轻、体积小、价值高（如电子元器件）
②产品结构复杂、零部件种类繁多（如汽车）
③工业集聚过度，导致环境污染、成本增加
（2）效益
①充分利用不同地区的区位优势，提高经济效益
②形成了跨国企业
2、地域联系的主要方式
（1）现代化的交通
（2）现代化的通信
第三节传统工业区与新工业区
一、传统工业区（以鲁尔区为例）
典型地区：美国东北部、德国鲁尔区、英国中部、意大利西北部、中国辽中南地区。
1、生产特点
（1）、发展基础：丰富的煤炭和铁矿石（主导因素为原料导向型）
（2）、工业部门：（煤炭、火电、化工、钢铁、机械、纺织）以重工业为主
（3）、生产规模：以大型企业为主
（4）、分布特点：高度集聚
2、区位条件
（1）地理位置优越：位于德国中西部莱茵河畔，欧洲经济最发达的区域内，欧洲陆上交通的十字路口
（2）温带海洋性气候降水量多，河流流量大，水源充足
（3）靠近法国的洛林铁矿
（4）鲁尔煤田的煤炭储量丰富、开采条件好、品质优良
（5）市场广阔
（6）水陆交通便利（内河航运）
3、衰落原因
（1）新科技革命的冲击（根本原因）
（2）产业结构单一
（3）煤炭的能源地位下降
①石油和天然气广泛使用，煤炭在世界能源消费结构中的比重下降
②冶金技术的进步，使煤炭消耗量减少
③开采条件变差，成本增加
（4）世界性的钢铁产能过剩
①钢铁生产国和出口国越来越多，钢铁市场竞争激烈
②钢铁替代品（橡胶、塑料）的广泛使用，使钢铁需求量减少
（5）高度集聚，造成环境污染、交通拥挤、地价上涨、成本增加
4、整治措施
（1）调整产业结构（核心措施）
①兼并重组，淘汰落后产能
②发展高技术工业（如石油化工、汽车、电子工业）
③发展第三产业（如金融业、旅游业、科技、教育）
（2）调整工业布局
①向德国西部和南部转移
②向荷兰沿海转移
（3）优化环境
①控制工业三废的排放
②植树种草
5、整治效益
（1）产业结构多样化
（2）工业布局趋于合理
（3）成为环境优美的地区
活动中国辽中南重化工业基地的区位条件
1、地理位置优越：濒临黄海、渤海海峡和渤海，与日本、韩国隔海相望，北起辽宁省中部腹地、南至辽东半岛南端，临近京津冀工业基地
2、水源不足：降水量少、水污染严重
3、铁矿石、海盐资源丰富（鞍山铁矿）
4、石油、煤炭资源丰富
5、重化工业产品市场广阔
6、交通便捷（铁路）
二、新工业区（以意大利东北部和中部新工业区为例）
典型地区：意大利东北部和中部、温州乡镇企业、珠三角专业镇。
1、生产特点
（1）兴起时间：20世纪50年代以后
（2）分布地区：小城镇和乡村
（3）生产规模：以中小企业为主
（4）工业部门：以轻工业为主
（5）分布特点：生产过程分散，甚至家庭包工的形式
（6）企业的相关性强
（7）专业化程度高
2、区位条件
（1）小城镇用水用地方便
（2）原料和能源大幅度涨价
（3）意大利经济高度开放
（4）交通运输便捷
（5）政府的大力支持
（6）大批廉价劳动力
（7）发达的银行信贷体系
3、发展模式——工业小区
三、新工业区（以美国的硅谷为例）
典型地区：美国的“硅谷”、德国南部的慕尼黑、英国的苏格兰、日本的九州岛、印度的班加罗尔、中国的中关村。
1、生产特点
（1）兴起时间：20世纪50年代以后
（2）分布地区：小城镇和乡村
（3）生产规模：以中小企业为主
（4）工业部门：以高技术工业、微电子工业为主
（5）从业人员具有高水平的知识和技能
（6）产品更新换代快
（7）产品附加值高
（8）经济增长速度快
（9）研发费用的比例高
（10）面向世界市场
2、区位条件
（1）地理位置优越：位于北纬37度，美国西海岸，海岸山脉和圣弗朗西斯科湾之间，旧金山市东南部
（2）地中海气候宜人：温暖湿润，阳光充足
（3）环境清洁优美
（4）交通便捷：航空、高速公路
（5）人才和技术密集：集中了大量的高等院校（斯坦福大学）和科研机构，构成了完善的产学研体系
（6）市场稳定：美国国防部的军事定货
（7）创新环境和创新文化
3、扩散
高技术工业高度集聚——用地紧张，地价上涨——扩散——美国内地、墨西哥、东南亚——区位优势——劳动力丰富且廉价，地价低，住房租金低
活动中关村和硅谷的异同点
1、相同点
（1）集中了大量的高等院校和科研机构，知识、人才和技术密集
（2）交通便捷
（3）政府的大力支持
2、不同点和不足之处
（1）过于靠近市区，用地用水紧张、交通拥挤、环境污染等问题严重
（2）科技水平不高，研发费用不足，科技创新不够，自主知识产权很少
（3）尚未形成完善的产学研体系，尚未形成发达的专业化分工配套体系，市场化制度和法规有待健全。
高中地理必修第二册第四章知识汇总
高中地理必修第二册第四章知识汇总第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响【教学目标和要求】1.理解交通运输布局的一般原则。
2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。
3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。
【本章要点】补充：交通运输方式及其合理选择⑴五种主要交通运输方式特点的比较选择交通运输方式时，必须考虑其特点，各种运输方式一般可分为客运和货运两方面。
①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车，为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
②货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则。
1.交通运输布局应遵循依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等原则。
⑴交通运输布局的任务：①如何组织交通线网、站点。
②如何分配、引导客流、货流。
⑵交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
⑶影响交通运输布局的因素①自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素，虽然现在的影响已经减弱，但仍是基础因素。
②人文因素：经济、社会发展的需求；经济水平、技术、装备。
（决定性因素）依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、等。
(1)变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。
(2)影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。
2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；需求量交通线标准场站规模较小较低较小较大较高较大交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
3.区域经济发展水平影响交通线、站的密度和质量，以及交通运输网的完善程度。
⑴资金直接影响交通运输布局发展阶段资金来源交通布局工业化初期借助外力建设急需交通线、站点发展至一定水平足够资金全面提升交通布局质量⑵资金间接影响交通运输布局随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制天为减弱。
部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展必考知识点归纳
(名师选题)部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展必考知识点归纳综合题1、阅读图文材料，完成下列要求。
上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，位于亚马孙河上游支流沿岸地区，地势平坦，人口居住空间分散。
该地区对外出行以独木舟和小型飞机为主，地面交通建设成本高。
大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。
下图示意该区域主要交通设施分布。
(1)上帕萨扎地区聚落分布较多，分析其自然原因。
(2)分析上帕萨扎地区修建铁路和高速公路难度大的原因。
(3)上帕萨扎地区简易机场、简易码头众多，对此作出合理解释。
答案：(1)上帕萨扎地区属于热带地区，地处河流上游地区，海拔较高，气候相对凉爽（蚊虫较少）；位于上游支流地区，水量小，较少面临洪灾。
(2)地处热带雨林地区，森林茂密，沼泽河流众多，开辟道路、修建桥梁工程量大，进行道路工程建设技术难度大；距经济发达地区较远，交通建设所需基础设施运输至此较困难。
(3)地面交通成本高，（民众出行、物资运输）对航空、水运需求大；居住空间分散，且缺乏地面联系；经济发展水平低，运输需求量有限，且技术水平较低，适合修筑简易机场、简易码头。
解析：本题以厄瓜多尔东南部上帕萨扎地区为材料，涉及聚落的形成因素、交通修建的区位条件等相关内容，考查学生调动和运用相关知识点解决问题的能力。
(1)上帕萨扎地区位于赤道附近，纬度低，该地地处热带地区，温度较高。
从图上来看，上帕萨扎地区地处河流的上游地区，其海拔较高，因其在热带地区，海拔高会使气候相对凉爽，适宜人口居住。
同时地处于亚马孙河流域，其降水量较多，河流流量大，而处于上游支流地区，其水量相对较小，同时受洪灾的风险较小。
(2)上帕萨扎地区地处亚马孙河上游地区，此处位于雨林腹地，森林茂密，河流、湖泊、沼泽众多，修建公路或铁路，需开辟道路，修建桥梁，其工程量较大，同时热带地区道路泥泞，道路工程建设的技术难度也较大。
统编人教版高中地理(必修第二册)第四章《交通运输布局与区域发展》知识点速记速背清单
统编人教版高中地理（必修第二册）第四章《交通运输布局与区域发展》知识点速记速
背清单
【本章要点】
1.交通运输布局应遵循依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等原则。
2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模:交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效事。
3.区域经济发展水平影响交通线、站的密度和质量，以及交通运输网的完善程度。
4.交通运输建设既能促进其他经济部广]的发展，加强区域间的经济联系，又能拉动相关行业的发展，从而促进区域的经济发展。
5.交通运输布局及其变化对相关聚落的发展影响深远。
【分节知识点】
第一节区域发展对交通运输布局的影响
1.交通运输布局的目的就是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2.交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响;不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。
因此，区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原。
高一地理必修二第四章知识点总结
高一地理必修二第四章知识点总结第四章知识点总结：1. 自然环境与人类活动：介绍了自然资源的分类和利用。
自然资源根据其形态可以分为可再生资源和非可再生资源。
根据其经济价值可以分为生产要素资源和能源资源。
人类利用自然资源的方式主要有开采利用、保护利用和替代利用。
2. 石油、天然气和煤炭资源的分布与利用：介绍了石油、天然气和煤炭资源的分布和利用。
全球石油和天然气主要分布在中东地区、北美地区和俄罗斯地区，煤炭资源则主要分布在中国、美国和俄罗斯。
石油、天然气和煤炭是重要的能源资源，被广泛应用于工业生产和农业生产等领域。
3. 核能资源的利用与环境问题：介绍了核能资源的利用和环境问题。
核能是一种高效、清洁的能源资源，通过核反应产生的能量可以用于发电、航天等领域。
然而，核能的利用也存在着核辐射、核安全和核废料处理等环境问题。
4. 水资源的分布和利用：介绍了水资源的分布和利用。
全球水资源主要分布在河流、湖泊和地下水中，其中河流水资源最为重要。
水资源的利用包括生活用水、工业用水和农业用水等方面。
5. 农业地理与耕地资源：介绍了农业地理和耕地资源。
农业地理研究农业生产和农业发展的空间特征和规律。
耕地资源是农业生产的基础，人类的粮食安全和经济发展都离不开良好的耕地资源。
6. 数字地球与地理信息系统：介绍了数字地球和地理信息系统。
数字地球是指利用计算机和网络技术获取、处理、存储和传输地理信息的系统。
地理信息系统是数字地球的重要组成部分，它可以对地理信息进行管理、分析和展示，为决策提供支持。
以上是高一地理必修二第四章的知识点总结，希望对你有帮助！。
高中地理必修二知识点总结(完整版)
高中地理必修二知识点总结(完整版)-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN第一章人口的变化1.1人口的数量变化1、一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的。
[记忆]2、几个重要的人口日：“世界70亿人口日”（2010/10/31）；中国13亿人口（2005/1/6）。
[记忆]时期人口变化特点原因农业革命之前人口数量少，人口增长慢生产力水平低，死亡率高农业革命期间人口数量增多，增长速度较快生产力水平提高，医疗条件改善，寿命提高工业革命开始后世界人口增长速度明显加快生产力、生活质量不断改善，死亡率逐渐降低4、20世纪以来特别过去100多年人口增长迅速的原因：（理解记忆）过去100多年，伴随着生产工具和社会生产力等方面的进步，人类对自然环境开发利用和改造的范围不断扩大，对各种灾害和疾病的防御能力也不断提高，使人类对自然环境的利用和适应性不断增强，死亡率进一步降低。
5、某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响。
（理解记忆）6、发达国家和发展中国家人口变化比较：（理解记忆）自然增长率水平人口增长特点原因分析今后变化趋势典型国家举例发达国家保持较低水平增长缓慢社会保障制度健全，生育观念的转变等比较稳定，一些国家的人口数量还会逐渐减少俄罗斯、德国、日本发展中国家水平较高人口增长很快，世界新增人口中，发展中国家占到80%以上政治上的独立，民族经济的发展，医疗卫生事业的进步，人口死亡率下降人口增长开始趋于缓慢，很多国家实施人口控制措施中国、印度、巴基斯坦措施：发达国家鼓励生育，引进外来移民发展中国家实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质7、人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三个指标构成。
（记忆）公式：自然增长率=出生率-死亡率8、三种人口增长模式特点（记忆）人口增长模式“高高低”模式高低高（过渡模式）“三低”模式特点出生率高高高低死亡率高高低低自然增长率极低较低高低人口增长极为缓慢快速增长零增长或负增长生产力水平−−−→−不断增长分布热带原始森林等地区的落后民族较落后的发展中国家或地区亚、非、拉等洲的发展中国家或地区主要分布在发达国家（如意大利、匈牙利、瑞典等）和部分发展中国家（如韩国、新加坡等）9、人口增长模式的转变：[记忆]人口增长模式是由原始型向传统型，继而向现代型转变。
高一地理必修二第四章知识点总结
高一地理必修二第四章知识点总结：工业的区位选择1、工业生产主要在工厂里，劳动力利用动力和机械设备，将原材料制成产品的过程2、从经济效益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润3、工业生产过程的投入要素有土地劳动力、资金、能源、水源和原料、零部件。
产品除产品外还有工业三废“废气、废水、废渣”4、工业的主要区位因素：自然因素土地、水源;社会经济因素市场、运输、动力燃料、原料、科技，政策5、工业区位分析类问题的叙述方式：地形平坦，适合建工厂;水源充足。
市场广阔，运输便利，能源充足，原料丰富，科技发达，政策支持，劳动力丰富6、各种导向型工业的特点、典型工业部门和布局原则①原料导向型工业原料不便长途运输或运输成本较高，制糖、水产品加工、水果罐头加工等，布局时应接近原料产地。
②市场导向型工业产品不便长途运输或运输成本较高，啤酒，家具制造、炼油等，布局时应接近市场③动力导向型工业需要消耗大量能量，电解铝有色金属类等，布局时需要接近火电厂或水电站④劳动力导向型工业需要投入大量的劳动力，服装工业加工，电子装配工业，鞋帽加工工业等，布局时应具有大量廉价劳动力的地方⑤技术导向型工业技术需求较高，飞机、精密仪表等服装设计等也应属于此类，布局时应接近高等教育和科技发达地区7、工业区位因素的变化工业区位选择越来越重视科学技术因素。
由于交通和科技的发展，一些原料导向型工业的区位选择，降低了对原料和动力等区位因素的依赖程度。
8、鞍钢和区位选择因素是接近燃料和原料产地宝钢的区位因素是便利的交通和广阔的市场。
9、宝钢的煤炭来自安徽淮南和山西等，铁矿石主要来自澳大利亚、印度和巴西等10、钢铁工业区位的三次变化：在早期，以煤炭资源为主导因素，钢铁工业靠近大煤田，如德国鲁尔区;20世纪初期，以铁矿资源为主导区位因素，向大铁矿靠近，如包钢，武钢，鞍钢;二战后，在沿海钢铁消费区布局，便于原料和产品的运输，如上海宝钢，日本太平洋沿岸的工业区11、科学技术的进步使哪些工业区位因素发生了变化交通条件改善和运输能力提高工业生产机械化、自动化水平提高工业产业对信息的依赖程度提高12、影响工业区位的其他因素有环境质量已成为重要的工业区位因素;政策也成为重要的工业区位因素，如东部沿海经济的发展，西部开发，振兴东北等;企业决策者的理念和心理因素，也成为重要的工业区位因素之一，如华人华侨回乡投资建厂等。
部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展知识点归纳超级精简版
(名师选题)部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展知识点归纳超级精简版综合题1、阅读图文材料，完成下列要求。
位于赤道附近的苏门答腊岛年降水量丰富，但时空分布差异大，岛上森林、湖泊、沼泽众多，岩浆活动频繁。
下图为苏门答腊岛位置图。
(1)说出苏门答腊岛山脉的走向，并分析山脉东侧每年6-8月降水较少的原因。
(2)简要概括苏门答腊岛聚落的分布特点。
(3)若要在甲乙两城市之间修建铁路，分析当地自然条件对工程建设的不利影响。
答案：(1)山脉呈西北—东南走向。
原因：6-8月，东南信风越过赤道，向右偏转为西南风；苏门答腊岛山脉东侧地处西南风的背风地带，气流下沉，干燥少雨(焚风效应明显)。
(2)分布特点：平原和沿海地区聚落多，山区聚落少；西部地区聚落多沿海分布，(中)东部地区聚落多沿河流分布。
(3)不利影响：沿途多沼泽，要跨越多条河流，增加了施工难度；高温多雨（湿热）的气候，有利于蚊虫繁殖，病菌滋生，工作人员需要防范中暑、晒伤、蚊虫叮咬、食物中毒等，不利于工程作业。
解析：本大题以苏门答腊岛设置试题，涉及影响降水的因素、聚落的分布特点及交通运输中线的区位条件等相关内容，考查学生获取和解读地理信息能力；调动和运用知识、基本技能能力；描述和阐释地理事物、地理基本原理和规律能力。
考察学生综合思维、区域认知素养。
(1)根据苏门答腊岛等高线的走向为西北—东南走向，可判断答腊岛山脉山脉走向也呈西北—东南走向；该区域受季风的影响，6-8月，东南信风越过赤道，向右偏转为西南风，因山脉东侧地处西南风的背风地带（雨影区），暖湿气流难以深入，气流越过山脉下沉，干燥少雨(焚风效应明显)。
(2)读图可知答腊岛聚落分布不均，平原和沿海地区地形较平坦开阔聚落分布多，山区地形崎岖聚落少；西部地区平原面积狭小聚落多沿海分布，(中)东部地区地形较平坦，但降水较少聚落多沿河流分布。
(3)读图可知甲乙间有大面积的沼泽、多条河流、为热带雨林气候，因此若在甲乙两城市之间修建铁路将面临沿途多沼泽，要跨越多条河流，需架桥，增加了施工难度；热带雨林气候高温多雨（湿热）的气候，有利于蚊虫繁殖，病菌滋生，工作人员需要防范中暑、晒伤、蚊虫叮咬、食物中毒等，不利于工程作业；同时在施工过程中可能会导致雨林破坏等不利影响。
(2019新人教版)高中地理必修第二册：第四章《交通运输布局与区域发展》知识体系与知识点考点汇总
(2)分析区域特征。 (3)明确交通类型。 (4)判断交通特征。 (5)分析区位因素。 (6)分析交通影响。 2．实例分析 同样是修高架桥，京沪铁路主要是为了减少占用耕地，青藏铁路则主要是为 保护青藏高原的生态环境和地质环境，四川雅安 —西昌高速公路 (下图 )，主要因该 地区多高山、断崖和深谷等，为减轻滑坡、泥石流等地质灾害，在修建过程中， 修建了大量的桥梁、隧道。 交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、大、小”。
A ．地形 B．气候
C．自然资源 D．经济发展水平
(2)目前我国已通车的城市高铁中，盈利能力最强的可能是 ( )
A ．京沪高铁 B．武广高铁
C．哈大高铁 D．沪昆高铁
答案 (1)D (2)A
解析 第 (1)题，读图可知，我国高铁线路主要分布在东部地区。东部地区经
济发达，运输量大，对交通运输需求大，故 D 项正确。第 (2)题，高铁沿线人口稠
密，经济发达，居民出行乘坐高铁的人数多，高铁盈利能力强。四个选项中，京
沪高铁沿线人口最多，经济发展水平最高，客运量最大，盈利能力最强，故
A项
正确。
专题二 交通类综合题答题模板
1．交通运输线区位条件分析
(1)新增设车站的原因主要是 ( ) A ．周边居民点多 B．方便乘客换乘 C．原站点间距大 D．降低建设成本 (2)原花源站站点位置北移的目的是 ( ) A ．减少运输负担 B．靠近运输客源 C．平衡站点间距 D．扩展城市范围 (3)近年来，我国城市快速轨道交通迅速发展的主要原因是 ( ) A ．经济快速发展 B．科学技术进步 C．其他运输落后 D．外来人口增加 答案 (1)B (2)C (3)A 解析 第 (1)题，读图可知，新增设车站主要是方便旅客换乘，故 B 项正确。 第(2)题，原花源站站点位置北移，可平衡站点间距，方便旅客集散，故 C 项正确。 第(3)题，随着经济的快速发展，城市交通运输量快速增长，促使城市快速轨道交 通迅速发展，故 A 项正确。
新教材 人教版高中地理必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展 知识点考点解题方法规律提炼汇总
第四章 交通运输布局与区域发展第一节 区域发展对交通运输布局的影响 ................................................................... 1 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 . (7)第一节 区域发展对交通运输布局的影响一、交通运输布局的一般原则1．任务⎩⎨⎧区域的交通线网、场站如何组织客流、货流如何分配、引导2．目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
3．影响因素(1)人文因素：经济、社会发展的需要，经济水平和技术、装备等。
(2)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
4．原则(1)依据运输需求。
(2)适度超前。
(3)因地制宜。
(4)尽量少占土地。
(5)发挥综合运输优势。
(6)平衡地区发展，适应国防需要。
5．特点：总是处于变化之中。
二、交通运输需求与交通运输布局1．交通运输需求变化，促使交通运输布局变化(1)交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小。
(2)交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2．区域内交通运输需求的差异，促使交通运输布局不同 (1)城市的交通运输需求大，成为区域交通运输网的节点。
(2)交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，促使综合性交通运输枢纽应运而生。
3．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。
三、资金与交通运输布局1．区域经济发展程度，影响交通运输布局(1)经济落后的地区，交通线和站点较稀疏，质量较低。
(2)经济发达地区，交通线和站点较密集，质量较高。
2．区域经济水平提升，使交通运输布局受自然条件的限制减弱。
交通运输布局“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的一条新路径。
但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。
地理必修二（人文地理）第四章知识点总结知识清单（湘教版）..
第四章人类与地理环境的协调发展§4.1 人类面临的主要环境问题探究1 环境问题的概念与类型1. 概念：由于人类活动或自然原因使环境条件发生了变化，并对人类及其他生物的生存和发展造成影响和破坏的问题。
2. 分类：环境问题3. 人类面临的主要环境问题：①部分资源趋于枯竭，人均资源拥有量减少。
②生态破坏，生物多样性受损。
③环境污染，人类生存环境质量下降。
4. 北京时间2011年3月11日13时46分，在日本本周岛东海岸附近海域发生9级地震，日本福岛核电站泄漏，严重影响当地渔业。
该现象是否属于环境问题？为什么？答：属于环境问题；由于自然原因使环境条件发生了改变，并对人类极其生物的生存和发展造成影响和破坏的问题。
5.人类生产和生活不可避免的排放一定量的污染物，就必然会带来环境污染问题么？答：不会；只有排放的污染物超过了环境自净能力时，才会带来环境污染问题。
探究21. 人类对土地资源和森林资源的破坏主要有哪几种形式？土地资源：①对矿产那资源的开采，②不当灌溉，③建筑用地，④过垦过牧等。
森林资源：砍伐森林、毁林开荒等。
2. 资源枯竭的原因？由于人类长期大规模的开采与破坏，地球上某些自然资源数量锐减和质量下降，以至不敷人类资源需求的现象。
3. 人口增长与自然资源减少的关系？①导致人均居住空间减小；②致使人均资源减少；③加剧环境问题。
探究3 生态破坏问题1. 生态破坏的表现及产生的原因？表现：生态失衡，水土流失，土地荒漠化，生态恶化，土地盐碱化，相当一部分生物失去了赖以生存的环境条件，许多动物和植物从地球上永远的消失了。
原因：人们长时期地砍伐森林，开垦土地，不合理灌溉。
2. 总结森林的多重效益？调节气候，美化环境，减噪，提供动物栖息地，净化空气，吸烟滞尘，涵养水源，保持水土，防风固沙，保护农田。
探究4 环境污染1. 分析总结环境污染产生的原因、影响以及污染类型。
原因：由于人类生产、生活过程中产生有害物质影响：引起环境质量下降，危害人类健康，影响生物正常生存发展。