对局施工组织设计审批意见的回复

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总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复恭敬的领导:根据您的要求,我将为您提供总包施工组织设计修改回复的详细内容。

请您子细阅读以下文本:一、背景介绍针对当前总包施工组织设计的情况,经过深入研究和分析,我们发现存在一些需要修改和完善的问题。

为了保证施工的顺利进行,提高施工效率和质量,我们对总包施工组织设计进行了相应的修改。

二、修改内容1. 施工进度计划根据项目实际情况和相关要求,我们对施工进度计划进行了调整。

在原有的基础上,我们优化了施工工序的安排,确保各个工序之间的衔接和协调,避免了施工过程中的冲突和延误。

同时,我们根据实际施工情况,对施工周期进行了合理的调整,以确保施工周期的合理性和可行性。

2. 施工方案针对原有的施工方案,我们进行了一些修改和调整。

首先,我们对施工过程中的安全措施进行了加强,确保施工现场的安全和施工人员的安全。

其次,我们对施工设备和材料的选择进行了优化,以提高施工效率和质量。

同时,我们还对施工工艺进行了优化和改进,以提高施工的可行性和可操作性。

3. 质量控制为了确保施工质量,我们对原有的质量控制措施进行了完善和加强。

首先,我们明确了各个工序的质量要求,并制定了相应的检查标准和程序,以确保施工质量的可控性和可检测性。

其次,我们加强了对施工人员的培训和管理,提高了他们的技术水平和质量意识。

同时,我们还加强了施工现场的监控和巡检,及时发现和解决施工过程中的质量问题。

4. 环境保护在总包施工组织设计中,我们特殊注重了环境保护的问题。

我们明确了施工过程中的环境保护要求,并制定了相应的措施和计划。

我们加强了对施工现场的环境监测和管理,确保施工过程中不对周围环境造成污染。

同时,我们还加强了对施工废弃物的处理和回收利用,减少了对环境的负面影响。

三、修改原因我们进行总包施工组织设计的修改主要基于以下几个原因:1. 项目实际情况的变化:随着项目的推进,我们对项目实际情况有了更深入的了解,因此需要对原有的施工组织设计进行相应的调整和修改。

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复恭敬的领导:根据您的要求,我将为您提供关于总包施工组织设计修改的详细回复。

总包施工组织设计是在施工前制定的一份文件,它是为了保证施工过程的顺利进行而进行的详细规划。

施工组织设计包括了施工方案、施工技术措施、施工组织机构、施工进度计划等内容。

在实际施工中,可能会浮现一些需要修改的情况,这时需要进行相应的修改回复。

一、施工方案修改回复:根据实际情况,我们对施工方案进行了修改。

原计划使用的施工方法在实施时存在一些难点,我们经过充分的研究和讨论,提出了新的施工方案。

新方案采用了更加合理的施工方法,可以更好地保证施工质量和进度。

同时,我们也对施工方案中的安全预防措施进行了增加和完善,以确保施工过程中的安全性。

二、施工技术措施修改回复:根据施工方案的修改,我们对施工技术措施进行了相应的修改。

在施工过程中,我们发现原计划中的某些技术措施无法彻底实施,因此我们对这些措施进行了调整。

同时,我们也针对新方案中的施工技术措施进行了详细的说明和补充,以确保施工过程中的技术要求得到满足。

三、施工组织机构修改回复:根据施工方案和技术措施的修改,我们对施工组织机构进行了相应的调整。

由于施工方案的变动,原计划中的施工组织机构无法适应新的施工要求,因此我们对施工组织机构进行了重新安排。

新的施工组织机构更加合理,可以更好地协调各个施工环节,提高施工效率。

四、施工进度计划修改回复:根据施工方案、技术措施和组织机构的修改,我们对施工进度计划进行了相应的调整。

原计划中的施工进度无法满足新的施工要求,因此我们对施工进度进行了重新安排。

新的施工进度计划更加合理,可以更好地保证施工的顺利进行,并确保项目按时完成。

总的来说,我们对总包施工组织设计进行了详细的修改,并对修改内容进行了相应的回复。

这些修改旨在提高施工质量、保证施工安全、提高施工效率,并确保项目按时完成。

我们将按照修改后的施工组织设计进行施工,全力以赴完成项目任务。

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复尊敬的项目经理,感谢您给予我们修改总包施工组织设计的机会。

经过我们团队的认真研究和分析,我们针对您提出的修改要求,制定了以下的回复方案。

请您仔细阅读并提供反馈意见。

一、背景介绍根据项目合同,我们承担了总包施工组织设计的任务。

总包施工组织设计是指在总包施工过程中,对施工组织、施工工艺、施工方法等进行合理安排和设计,以确保施工进度、质量和安全的控制。

在原有设计基础上,我们根据您提出的需求进行了修改和优化。

二、修改内容根据您的要求,我们对总包施工组织设计进行了以下修改:1.施工组织方案调整:- 调整了施工工序的顺序,以提高施工效率;- 对施工设备的摆放位置进行了优化,以节约空间和提高施工效率;- 调整了施工人员的配备方案,以确保施工进度和质量。

2.施工工艺优化:- 优化了施工工艺流程,以提高施工效率和质量;- 对施工工艺中存在的问题进行了分析和改进,以减少施工风险。

3.施工方法改进:- 对原有的施工方法进行了改进,以提高施工效率和安全性;- 引入了新的施工方法和技术,以提高施工质量和效率。

三、修改原因及优势我们对总包施工组织设计进行修改的原因主要有以下几点:1.优化施工流程:通过调整施工工序的顺序和优化施工工艺流程,可以提高施工效率,缩短工期,并降低施工成本。

2.提高施工质量:通过改进施工方法和引入新的技术,可以提高施工质量,减少施工风险,确保施工质量达到预期要求。

3.增强施工安全:通过优化施工工艺和调整施工人员配备方案,可以降低施工风险,提高施工安全性。

4.满足项目要求:根据项目合同和您的需求,我们对总包施工组织设计进行了修改,确保设计方案能够准确满足项目要求。

四、预期效果我们对修改后的总包施工组织设计方案有以下预期效果:1.施工进度得到提升:通过优化施工流程和改进施工方法,预计可以缩短工期,提高施工效率。

2.施工质量得到保证:通过改进施工方法和引入新的技术,预计可以提高施工质量,减少施工风险。

施工组织设计意见回复单

施工组织设计意见回复单

施工组织设计意见回复单
尊敬的X先生/女士:
非常感谢您给予我们的施工组织设计意见。

经过认真研究和分析,我们对您提出的意见做出如下回复。

首先,关于施工期间的施工进度安排,我们已经考虑到了各种因素,并根据实际情况进行了科学合理的安排。

我们的施工队伍将会按照施工计划进行施工作业,确保施工进度的合理推进和项目的按时完成。

其次,您提到的施工现场的质量控制问题,我们非常重视,并将会采取相应的措施进行改进。

我们将加强对施工现场的管理,确保施工材料的质量和施工工艺的正确执行,同时加强与供应商的沟通,确保使用的材料符合标准要求。

另外,关于施工现场的安全问题,我们也十分重视。

我们将加强对施工现场的安全管理,包括设置警示标志、划定安全区域、指定专人负责等措施,确保施工现场的工作人员和周围环境的安全。

此外,您还提到了施工组织设计方案中的施工费用问题。

我们将进一步细化施工组织设计方案,明确每项工作的具体费用,并进行合理的预算安排。

同时,我们还会与您沟通,了解您的预算限制和施工要求,以便进行合理的调整和优化。

最后,在施工组织设计方案中,我们将继续考虑环境保护和节能减排等因素。

我们致力于采用绿色环保材料,减少施工过程中的能源消耗和污染排放。

同时,我们也将加强与当地相关部门的合作,确保施工过程符合相关环境保护标准和法规要求。

再次感谢您给予我们的宝贵意见。

我们将认真对待,并根据您的意见进行调整和改进。

同时,我们也欢迎您随时提出更多意见和建议,以提高我们的施工组织设计的质量和效果。

此致
敬礼。

对局施工组织设计审批意见的回复

对局施工组织设计审批意见的回复

湖南省株洲市湘江四大桥施工组织设计(补充内容)编制:批准:中港二航局株洲湘江四大桥项目经理部二○○五年九月编制说明一、局“二航总工[2005]303号”文件对湖南省株洲市湘江四大桥《施工组织设计》中的不足之处提出了宝贵意见并制定了更高的目标要求,按照文件的主要要求,项目部对《施工组织设计》内容重新进行了修改和补充。

二、项目部一定按局和公司的审查意见对有关施工方案进一步优化,编制详细的施工技术方案,科学组织,精心施工,争创部优工程。

补充《施工组织设计》内容一、编制依据:1、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第一册、第一分册,《桥梁工程下部结构、基础工程》;2、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第一册、第二分册,《桥梁工程下部结构、下部结构》;3、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第一分册,《桥梁工程上部结构、20m跨现浇箱梁(上册)》;4、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第一分册,《桥梁工程上部结构、20m跨现浇箱梁(下册)》;5、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第二分册,《桥梁工程上部结构、42m跨现浇箱梁》;6、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第三分册,《桥梁工程上部结构、46m跨顶推箱梁》;7、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第四分册,《桥梁工程上部结构、140m跨部分斜拉梁》;8、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第三册,《匝道桥》;9、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第四册,《接线及辅道》;10、株洲市湘江四大桥招标文件;11、株洲市湘江四大桥合同协议书;12、《株洲湘江四大桥主桥墩水下基础施工方案》专家论证会议纪要;13、有关国家和行业技术规范、标准等;14、株洲芦凇大桥详细勘察阶段《工程地质勘察报告》;15、株洲芦凇大桥详细勘察阶段《补充工程地质勘察报告》;16、株洲芦凇匝道桥大桥详细勘察阶段《工程地质勘察报告》;二、锚锭系统加强及钢围堰接高、下沉工艺1、通过精确计算,导向船用12个20t混凝土锚进行定位能满足施工要求,其中引水锚4个、边锚4个、尾锚4个。

局指审批意见回复

局指审批意见回复

致:xx津秦客专指挥部:
我项目部按照贵方审核意见,对xx特大桥433#承台施工方案进行了修改,现呈报修改后的施工方案,请审核。

文件名称xx特大桥433#承台施工方案参考文号
审查者审查日期
编号文件
章节
审查意见备注
1 有条件尽量保证加宽量≥50cm,避免维护不整齐或变形侵入承
台尺寸范围内。

已修改,见P4
及附件二
2 可把下层支撑加强,采用两根横撑,同时确保钢板桩与腰梁间
密贴,腰梁保持同一水平面,各部件连续(焊接)牢固的基础
上可见去第一层支撑。

下层支撑加强,
出于安全考虑
保留上层支护,
相关开挖施工
均已修改,见
P11及附件四
3
4
5
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总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复

总包施工组织设计修改回复尊敬的项目经理,非常感谢您给我们的总包施工组织设计提交的修改回复任务。

经过我们团队的仔细研究和讨论,我们根据您的需求编写了以下标准格式的文本,详细解释了我们对施工组织设计的修改回复。

首先,我们对您提交的总包施工组织设计非常满意。

设计团队在项目的前期规划和设计阶段做了大量的工作,考虑了各种因素并提出了合理的施工方案。

在我们的评估中,这些方案在安全性、效率性和可行性方面都得到了很好的体现。

然而,我们注意到一些细节需要进行修改和完善,以进一步提高施工的效率和安全性。

根据我们的分析和讨论,以下是我们对总包施工组织设计的具体修改回复:1. 安全措施:我们建议在施工现场增加更多的安全警示标志和指示牌,以提醒工人们注意安全。

此外,我们还建议在危险区域设置防护栏杆,并配备安全帽、安全鞋等个人防护装备。

2. 施工进度:为了确保项目按时完成,我们建议在施工组织设计中增加详细的施工进度计划,并与相关部门和供应商进行协调。

这样可以更好地控制施工进度,确保各个工序的顺利进行。

3. 资源管理:我们建议在施工组织设计中加强对物资和人力资源的管理。

具体来说,我们建议制定详细的物资清单和人员配备计划,并与供应商和承包商进行有效的沟通和协调。

4. 环境保护:为了保护环境和减少对周边居民的影响,我们建议在施工组织设计中增加环境保护措施。

具体来说,我们建议采取噪音、粉尘和废弃物的控制措施,并与相关部门进行沟通和协调。

5. 沟通与协调:为了确保项目各方的利益得到充分考虑,我们建议在施工组织设计中增加沟通与协调的要求。

具体来说,我们建议制定沟通计划,并定期召开相关会议,以确保各方之间的信息流通和问题解决。

以上是我们对总包施工组织设计的修改回复。

我们相信,通过我们的修改和完善,施工的效率和安全性将得到进一步提高。

我们将尽快将修改后的施工组织设计提交给您,以便您审核并提出进一步的意见和建议。

最后,我们希望能与您保持密切的沟通和合作,共同推动项目的顺利进行。

施工组织设计(专项方案)意见回复单

施工组织设计(专项方案)意见回复单

施工组织设计意见回复单工程名称:天祥·颐景湾养老城一期工程编号:监C—001致江西省国利建设集团有限公司:你处于2016年5月27日发来的天祥·颐景湾养老城一期工程施工组织设计,经我部审核存在以下问题:1、施工组织设计编制人,审核人填写不规范;2、施工组织设计缺少施工总平面布置图章节;3、第四章没有第二,十,十一小节;4、书中编制采用的标准已过期,不是最新版本,例如:第一章第三节采用标准(二)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2009有误,规范要求应采用最新GB50300-2013,还有GB50202-2002、GB50203-2002、GB50207-2002、GB50207-2002等均已过期(采用过期规范过多,不一一列举);5、第二章第一节最后一句所有内墙阳角均应做1:2.5水泥砂浆护角,每边宽40mm与第四章第十四节中(五)注意事项1.护角中“室内墙面,柱面门窗口的阳角采用1:2做护角水泥砂浆,护角高度1.8m,两侧宽度不少于40mm”有误。

规范要求做法:所有内墙阳角均应做1:2水泥砂浆做护角,护角高度不应小于2m,两侧宽度不小于50mm;6、第四章第一节五、拟配备的主要计量设备其中水准仪规格型号为DS2,这与本章第三节三、监测及应急措施6)监测仪沉降观测仪器采用DS3水准仪有矛盾;7、第四章第七节模板工程四、质量要求中第4小点表格模板拆除时的强度要求:其中悬臂构件跨度>2m强度要求≥100%;跨度≤2m强度≥75%有误。

规范要求悬臂构件拆模强度必须≥100%;8、第四章第七节模板工程五、安全措施与安全文明施工6、装拆模板时,必须采用稳固的登高工具,高度超过3.5米,必须搭设脚手架。

规范要求高度超过2米必须搭设脚手架;9、第四章第十五节出现两个三小节现浇混凝土楼地面和墙面章节重复;10、第十一章第三节一、准备工作中牢固对立,有错别字(其他章节也有类似错误);11、整体上各章节内容不详细,比如主要分部分项中的钢筋工程,本节内容只有材料,钢筋施工程序,钢筋焊接操作工艺,应注意的质量问题。

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湖南省株洲市湘江四大桥施工组织设计(补充内容)编制:批准:中港二航局株洲湘江四大桥项目经理部二○○五年九月编制说明一、局“二航总工[2005]303号”文件对湖南省株洲市湘江四大桥《施工组织设计》中的不足之处提出了宝贵意见并制定了更高的目标要求,按照文件的主要要求,项目部对《施工组织设计》内容重新进行了修改和补充。

二、项目部一定按局和公司的审查意见对有关施工方案进一步优化,编制详细的施工技术方案,科学组织,精心施工,争创部优工程。

补充《施工组织设计》内容一、编制依据:1、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第一册、第一分册,《桥梁工程下部结构、基础工程》;2、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第一册、第二分册,《桥梁工程下部结构、下部结构》;3、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第一分册,《桥梁工程上部结构、20m跨现浇箱梁(上册)》;4、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第一分册,《桥梁工程上部结构、20m跨现浇箱梁(下册)》;5、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第二分册,《桥梁工程上部结构、42m跨现浇箱梁》;6、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第三分册,《桥梁工程上部结构、46m跨顶推箱梁》;7、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第二册、第四分册,《桥梁工程上部结构、140m跨部分斜拉梁》;8、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第三册,《匝道桥》;9、株洲市湘江四大桥两阶段施工图设计第四册,《接线及辅道》;10、株洲市湘江四大桥招标文件;11、株洲市湘江四大桥合同协议书;12、《株洲湘江四大桥主桥墩水下基础施工方案》专家论证会议纪要;13、有关国家和行业技术规范、标准等;14、株洲芦凇大桥详细勘察阶段《工程地质勘察报告》;15、株洲芦凇大桥详细勘察阶段《补充工程地质勘察报告》;16、株洲芦凇匝道桥大桥详细勘察阶段《工程地质勘察报告》;二、锚锭系统加强及钢围堰接高、下沉工艺1、通过精确计算,导向船用12个20t混凝土锚进行定位能满足施工要求,其中引水锚4个、边锚4个、尾锚4个。

由于钢围堰没有定位船及其它防幢设施,故锚锭系统加强,增加2个引水猫,一共需要14个20 t混凝土锚进行定位。

导向船布臵分别见图1导向船平面布臵;图2、导向船侧面布臵。

图1、导向船平面布置图2、导向船侧面布置2、钢围堰接高、下沉为便于钢围堰着岩,钢围堰底设臵刃脚,刃脚下口采取厚钢板作为切岩点。

钢围堰采取内填充水、或填充砂、或填充混凝土的方式使钢围堰下沉。

钢围堰采取四脚调平钢管调平,调平后采取潜水员水下用钢支垫结合麻袋砼支垫刃脚,后注水稳固。

稳固后四周抛掷砂袋,防止钢围堰内外串通。

钢围堰内外水头平衡采取在箱壁设臵连通管的方式。

(1)、钢围堰定位下沉工艺流程:见表1、钢围堰定位下沉工艺流程表1、钢围堰定位下沉工艺流程(2)、定位下沉通过稳定性验算,钢围堰的注水下沉在小于1.5m/s时进行是可靠的。

注水采用6台20m3/s的潜水泵抽水入仓。

灌水操作应掌握对称、均匀、有计划的原则。

下沉过程中浮吊始终吊着钢围堰顶部,以扶持钢围堰入水下沉。

应随时观测围堰平面是否偏位,及时通过船两侧拉缆修正平面位臵。

下沉过程中通过下拉缆或隔仓内水位控制垂直度,利用岸上经纬仪检查,保证垂直度不大于1/100。

跟踪观测水流速度,河床冲刷及淤积情况,根据情况变化采取措施。

围堰底部离河床面相距1m时,停止下沉。

(3)、纠偏措施:1)船面设上拉缆扭偏,上拉缆为四个方向布臵的倒链连接于钢围堰顶部的锚板上。

2)过船底采用二台5t卷扬机向上游从底部收紧钢缆(下拉缆)以抵抗河底流力,保持围堰垂直度。

3)下沉调平钢管桩,底部用麻袋砼支垫,焊反牛腿,安装螺旋千斤顶。

使用4×50=200t的外力使围堰水平。

(4)、测量校位,超过规范要求,则浮起钢围堰用上、下拉缆调整后再次着床。

此时,所有锚缆收紧。

(5)、钢围堰下沉的质量要求1)严格按《公路桥涵施工规范》执行;2)钢围堰平面偏差:1/100h(h为围堰高度);3)钢围堰倾斜度:1/100(垂线检查);(6)、钢围堰下沉保证措施1)下沉过程中,应跟踪测量水流速度、河床冲刷及淤积情况,以便及时采取措施,保证围堰平稳落床,准确就位。

2)对所有缆绳、锚链锚碇和导向设施进行检查和调整。

3)下沉过程中,应配合港监部门严格过往船只的行驶速度,以防波浪造成钢围堰自浮体系的偏位。

4)控制围堰舱壁内外的水头差不大于4m、保持围堰结构稳定。

(7)、墩位清基与基床整平在钢围堰制作、拼装的同时,进行清基工作。

清除墩位处的软弱覆盖层,使钢围堰底面坐落在较为坚实的基础上,确保钢围堰能承受桩基施工时的钻机重量和其他施工荷载。

清基采用柴油空压机(20m3/min)气举反循环清基。

清基范围在钢围堰周边各放出1.5m,边坡1:2。

清基完成后,测量船在经纬仪交会控制下检查清基范围,确保在围堰周边0.5m的清基效果。

围堰清淤工程量见表2.7、围堰清淤工程量统计表2.7、围堰清淤工程量统计清基完成后,如底面高差较大,则沿围堰底面铺码砼找平。

基床整平时潜水工配合作业。

(8)、调平、定位着岩收紧所有锚缆。

检查围堰垂直度,调平钢管桩,调平围堰。

检查围堰平面位臵,符合规范要求后注水,若不符合则用抽水使围堰上浮,收紧下拉缆,调整钢围堰平面位臵,再注水下沉。

潜水员下潜摸床,发现1~2个点着岩后停止下沉。

在围堰下沉过程中,若钢围堰周边有淤积,停止下沉,采用气举反循环清基,清基达到清基效果后继续围堰的下沉和着岩。

(9)、刃脚支垫、内外封堵潜水员水下用钢支垫结合麻袋砼支垫刃脚,收紧上下拉缆。

千斤顶松动将力传至4个钢支垫上。

抽出调平钢管桩。

潜水员内侧用麻袋砼封堵刃脚空隙。

外侧分层抛袋装砂。

抛填用35t浮吊进行,潜水员检查抛填质量。

上述工作完成后及时浇筑夹壁砼,以增加围堰刚度,抵抗水压力。

夹壁砼标号为C20,单个围堰方量约77.4m3。

最后再次检查锚缆,上、下拉缆,防止跑位。

三、钢围堰刃脚防护措施钢围在单片制作完成后,立即用麻袋把整个刃脚部分包裹起来,直到拼装完成、首节钢围堰起吊后快下水时才把麻袋取下,避免钢围堰在运输及拼装过程中碰幢损坏刃脚。

四、主墩承台混凝土浇注主墩承台采用一次浇注,在承台里布臵三层水管,浇注时通水进行温控,具体施工技术方案已经上报监理,并通过审批。

五、塔柱混凝土浇注温控主塔为墩身和塔身分离结构型式,而且墩身由三个分离式墩柱组成,墩身及塔身都不属于大体积砼,不需要采取温控措施。

六、测量控制措施1、46m跨顶推跨顶推箱梁测量控制首先在支座垫石施工时,利用水准仪精确测量支座垫石顶标高,误差在1mm以内,从而保证顶推滑道标高准确。

箱梁预制时,利用常规测量方法控制箱梁轮廓及顶面标高。

箱梁顶推滑动过程,在制高点架设全站仪,观测箱梁与桥墩轴线的偏差值,随时指导顶推前端横向纠偏。

2、42m跨支架现浇箱梁测量控制支架预压时,横桥向上每个断面布臵3个点,顺桥向每间隔5m 布臵一个断面,利用水准仪观测支架沉降,直到几乎没有沉降时才能停止预压。

为保证箱梁的线形平滑,我们以2m为一个计算断面,算出箱梁底板中线、两侧翼缘板的三维坐标,据此进行施工放样,具体做法如下:先在支架上放出箱梁底板中心的理论位臵,配合水准仪进行箱梁底模板定位(考虑预拱度),待底板固定后进行翼缘板和腹板模板的施工,最后用全站仪测出箱梁翼缘板的实际三维坐标,与理论值相比,如超出规范允许偏差要进行调整,直至满足要求。

七、关键工序质量保证措施1、钻孔桩施工质量控制措施主墩钻孔桩由于湘江水位变化快且地质情况特殊,施工难度大,为确保钻孔桩质量,拟采取如下几个方面措施:1)钢护筒施工质量保证①钢护筒委托加工能力强、技术水平高的专业厂家制造。

为防止钢护筒在运输和吊装过程中发生变形,钢护筒在加工时,每节护筒内均用φ60mm钢管或型钢设臵“米”字撑。

②因桥位处水深、流速均较大,为确保钢护筒的沉放精度,特设计双层导向架,并与平台固定,钢护筒下沉选在江水平稳时进行。

③钢护筒下沉时测量加强垂直度控制,严格控制钢护筒垂直度在5‰内,钢护筒振沉到位后与钢围堰联结,以防偏位。

2)确保成桩的措施钢护筒钢护筒直径比设计桩径大20-40cm,壁厚16mm。

钢护筒埋设时,先用全站仪在地面上放出桩位中心点,再由人工按圆弧线开挖至设计深度后,将基面整平压实,由吊车将钢护筒吊放到挖好孔内,调整竖直度,分层回填粘质土并夯实。

护筒埋设时,顶面应高出地面0.3m,或水面1-2m。

埋设的平面位臵允许误差为40mm,倾斜度不大于1%。

钢护筒埋设完成后,将桩位纵、横轴线及钢护筒顶标高示于护筒上,并测量每个护筒顶标高,用油漆标记,对于高程有变化的护筒,应进行复测。

施工平台陆地上钻孔桩施工平台采取:①换填表面30cm厚松土,整平、压实。

②铺设平台底层道木,单根道木高度22cm,宽16cm,长2500cm,间距为70cm,并水平临时固定。

③在道木上安装钻机。

成孔措施泥浆循环工艺:钢护筒→泥浆池→旋流除砂器(或黑旋风泥浆净化装臵)→返回钢护筒。

泥浆迟设在桥轴线一侧,每相邻两至三个墩位共用一个泥浆池。

泥浆池采用袋装土砌筑、挖掘机清理。

清理出的钻渣,利用自卸车往业主指定地点弃渣。

泥浆池与护筒之间通过泥浆沟连接,泥浆沟过水断面面积不小于0.4m2。

废弃泥浆经过处理后方可排放。

施工完毕将泥浆池中的泥浆清除干净,并回填至原地面高程。

钻进作业钻进前,调整钻机,使钻锥起吊滑轮缘,钻锥中心和钻孔中心三者在同一垂线上,稳定好钻机和扒杆揽风绳。

①开始钻孔时保持钻锥稳定,应采用小冲程,慢速,使初开孔坚实、竖直,能起导向作用,避免碰撞护筒,钻锥在孔中能保持竖直稳定时,可适当加速钻进②钻进过程中,随时注意孔内水压差,以防止产生涌砂。

孔中泥浆随时进行检查,保证各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀而塌孔。

③钻进时及时填写钻孔施工记录,交接班时应交代钻进情况及下一班应注意事项。

④因故停钻时,孔口应护盖,严禁钻锥留在孔内,防止埋钻。

⑤在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时,应保持孔内有规定的水流和符合要求的泥浆密度、粘度以防止塌孔。

⑥钻空时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较,如实际地质资料与设计所用地质资料不符,要及时上报监理。

清孔钻至设计深度,经监理工程师验收认可后,开始清孔。

在清孔排渣时必须保持孔内水头,不宜过猛过快,防止塌孔。

清孔后泥浆的各项指标应符合要求,并将含砂率降低到2%以下。

当清孔符合要求后即可提钻。

提钻时升降钻具应平稳,尤其是当钻头处于护筒底口位臵时,须防止钻头钩挂护筒底口。

故障处理①遇有塌孔,应仔细分析,查明原因和位臵,然后进行处理,塌孔不严重时,可回填至塌孔位臵以上,并采用改善泥浆性能,加高水头、护筒跟进等措施继续钻进,塌孔严重时应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填,查明塌孔原因,采取相应措施重钻,塌孔部位不深时,可采用护筒跟进,将护筒周围用土填实,重新钻孔。

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