中国物流行业的现状与未来发展趋势
中国物流行业的现状与未来发展趋势
随着经济全球化进程的推进，物流产业也随之迅速发展。作为物流大国，中国物流行业具有巨大的发展潜力。然而，在当前经济形势下，中国物流行业的发展面临一些挑战。本文将从现状和未来发展趋势两个方面分析中国物流行业的现状和未来发展趋势。
一、中国物流行业的现状
1. 国内物流市场规模在不断扩大
中国国内市场的物流需求在不断增长，2018年全国物流总额达到280万亿元，规模逐年扩大。东北、华北、东部沿海和长江经济带是中国物流发展的主要区域，这些区域的物流产值和流通量贡献了全国物流市场的四分之三。
2. 行业竞争日趋激烈
中国物流市场的竞争越来越激烈，IT技术的广泛应用，数字化、智能化物流的发展，使得各大物流企业在信息管理、交通网络、物流流程等方面的技术含量提升。此外，国际物流巨头也在纷纷进军中国市场，使得市场竞争更加激烈。
3. 建设物流强国已成为国家政策
随着“一带一路”建设的深入推进，中国加快打造物流强国，提升自身物流能力，已成为国家政策。政府鼓励各级企事业单位加强物流技术研究和应用，促进物流技术的进步和人才培养。
二、中国物流行业的未来发展趋势
1. 物流企业将加快数字化转型
面对物流数字化的新趋势，物流企业将加快数字化转型，进一步提高管理标准和效率，应对市场变化和不断升级的竞争。从客户在线下单、配送调度、物流跟踪到签收，全程实现数字化智能化管理。
2. 促进物流与互联网融合
物流与互联网的融合，将进一步提升物流效率和服务质量。物流企业将通过搭建在线交易平台，加强与互联网企业的合作，实现更快速、更高效的物流信息共享，合作模式将更加紧密。
3. 推动物流大数据应用
随着物流企业信息化水平的提高，物流大数据将成为物流行业的“新石油”，有望成为中国物流发展的重要推动力。物流企业可以利用物流大数据，运用智能化技术，制定更精准的物流方案，提高物流效益和服务质量。
4. 搭建国际化物流网络
中国物流企业将加强与国际物流企业的合作，搭建覆盖全球的物流网络。在“一带一路”沿线国家，进一步加强物流基础设施的建设，推动成熟物流模式和服务向海外输出，实现中国物流的“走出去”。
结论：
总体来看，中国物流行业的发展呈现出日益激烈的竞争态势以及数字化、智能化、国际化方向趋势。实现可持续发展，需要物流企业通过不断创新，提高自身的运营效率和服务水平，进一步提升自身的市场竞争力。与此同时，政府也需持续支持物流企业技术研发投入，对物流基础设施建设重要性加以重视，以保证中国物流行业在大后方力量的加持下，快速发展。
中国房地产行业发展现状及未来发展趋势
中国房地产行业发展现状及未来发展趋势
[摘 要]本文从中国宏观经济发展状况、人口状况和国家政策的现状出发，详细的分析了它们与房地产行业发展的关系，在此基础上概况出了中国房地产行业的发展现状。同时，从宏观经济、城市化和社会保障房方面入手，给出了中国房地产行业未来的发展趋势。
[关键词]房地产；现状；未来；趋势
1 中国房地产行业发展现状
1.1 宏观经济发展与房地产业
1.1.1 人均GDP与房地产发展阶段
联合国对一些发达国家房地产市场发展的研究表明，发达国家在经济起飞期都存在一个房地产快速增长期，时间为20～30年。中国人均GDP在1998年达到821美元，当时正值中国住房货币化改革实行，房地产业开始进入市场化运作阶段，也就是真正的房地产业起步阶段；2003年人均GDP接近1300美元，房地产开发投资也进入快速发展阶段。目前房地产正处于1300～8000美元阶段，正是发达国家所经历的房地产业高速发展期。近10年来，中国人均GDP年增长进度一直保持在10%以上，根据国务院发展研究中心预测，2010—2020年经济增长相对“十一五”期间有所放缓，但仍将保持在7%左右。预计2030年左右中国人均GDP将达到8000美元，也就是说，中国房地产业仍将保持15～20年的快速发展。
1.1.2GDP与房地产发展吻合度
在经历1998、1999年的低谷后，国内经济在2000年开始复苏，2003年时已经走出萎缩，当年GDP同比增长10%，2008年进一步上升到18%，2009年稍有回落，然而仍然保持8%的增长率，显示出国内经济正处于经济高涨阶段。房地产开发投资自1997年后同样逐年递增，房地产开发投资额占GDP的比重由1986年的1%增加到2007年的14.5%，根据国际经验，房地产投资占GDP比重的合理范围在10%～14%，中国目前房地产投资水平在较为合理的区间。通过相关性计算可知，1986—2009年，房地产开发投资额与GDP的相关度高达0.974，与固定资产投资的相关度达到0.997，房地产投资与GDP的增长有较高的关联性。在未来中国GDP保持稳步快速的增长的同时，与GDP高度相关的房地产投资也将保持长久的平稳快速发展。1.1.3 居民收入与支付能力
中国互联网家装行业发展现状及未来趋势
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产业研究智库-经济咨询平台 “任何时候，行业一旦疯狂就必然会出问题。”互联网没有违背经济规律，任何一种商业模式都要符合传统经济规律，任何一种互联网商业模式，如果不能降低行业的交易成本，提升行业交易效率，无法在质控上进行大量的创新，最后也注定是要失败的。
2015年，互联网家装掀起创业投资热潮。据不完全统计，2015年国内共出现300多家互联网家装品牌企业，其中27家企业获得天使轮或A轮以上融资；2016年上半年有13家企业完成新一轮融资。除此之外，行业的热潮吸引了房地产、公装企业跨界布局，纷纷向互联网家装进军。2016年，家装行业逐渐从萌芽期走向成长期，轻模式逐渐向重服务升级和进化，市场虽然动荡多变，但是也有一些规律可循。
趋势一：套餐时代将被淘汰，全屋定制或成为新宠
2015年初，广受热议的互联网家装套餐制如雨后春笋般出现，各种姿势各种招，各种澎湃各种飘，套餐价格从299元/平到999元/平不等，互联网家装品牌试图利用低价的方式来夺得消费者眼球。随着消费升级，以及用户多样化的需求，套餐标准化产品逐渐受到消费局限。标准套餐逐渐成为基础服务，开始向全屋定制升级，2016年6月18日，欧派全屋定制MALL成功落地哈尔滨，欧派进入全屋定制MALL时代；7月17日，富安娜首个全屋定制家居店开业；8月26日，京东与极装吉住战略合作推出全屋定制健康家装；除此之外，国安居、百变易家等家装品牌都开始拓展全屋定制业务。
全屋定制的流行并不起于此。2015年，家居品牌索菲亚、丽维家等已经开始规划定制蓝图。目前家装套餐存在的问题较大，同质化严重，标准化产品难以满足消费者需求，产品与服务的定制化是根据消费者需求来生成的，可以避免产品滞销而导致的闲置库存成本增加，或规模化生产导致资金链断裂等。尤其是随着资本对家装行业认知的不断加强，全屋定制需要更好地维持品牌运营，快速适应市场变化。
中国保健品行业发展现状及行业未来发展趋势分析
年中国保健品行业发展现状及行业未来发展趋势分析
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3 2016年中国保健品行业发展现状及行业未来发展趋势分析
中国保健品市场空间巨大，但市场中竞争者众多，集中度低。业内有部分企业不重视产品质量、产品和营销手段没有特色、仅靠高强度的广告投入和虚假宣传。随着产业走向规范，消费者的认知不断提升，以及消费习惯的改变，产品有特色、营销有新意的公司，可能脱颖而出，把握住保健品行业巨大的商业机会。
由于现今人们生活水平逐渐提高，开始注重生活质量的提升，因此对保健品的需求越来越大特别是当今我国人口步入老龄化，老年保健品市场需求旺盛，进一步促进了保健品行业的展。2014年我国保健品市场规模1858.29亿元，比2013年有所增长。保健食品行业中的大部分产品层次和附加值不高，所有营养保健食品中，绝大多数属于第一代和第二代产品。
中国保健食品行业发展阶段
时间节点 详细内容
起步阶段
（20世纪80年代初—80年代末） 保健食品主要是以滋补品类为主，而且大部分是以酒为载体的药酒，宣称有辅助治疗作用，没有保健药品和保健食品之分。无论是企业的自身技术、管理水平、
4 市场营销还是消费者对保健食品的认识，都处在一个较低的水平。
启动成长阶段
（20世纪80年代末—90年代中期） 国内经济的快速发展，“花钱买健康”成为时尚，保健品市场上开始出现口服液和胶囊剂型的保健食品和添加中药的化妆品。一大批民营企业如三株口服液、太阳神、沈阳飞龙、巨人迅速崛起。
中国砂石行业现状及未来发展趋势分析
第一章 中国砂石行业现状及未来发展趋势分析
改革开放30年来，砂石作为我国建设行业重要的基础材料之一，为国家基础设施建设做出了重要的贡献。中国砂石协会也伴随着改革开放的步伐走过了30年，在中国砂石协会三十周年座谈会上，中国建筑材料联合会会长乔龙德总结了我国砂石行业的四大成就和三大不足并指出了行业发展的三大目标。
一、四大成就
砂石产业作为国家经济建设中的重要一环，具有不可替代性，建筑、基础设施、交通建设都离不开砂石，30年来，砂石行业主要取得了以下四大成就。
1、推动国民经济快速发展。改革开放以来，我国的经济发展以投资拉动、基础建设为主题，以城市化和工业化为载体，在此种经济结构下，我国国民经济获得了快速发展。目前，砂石行业已形成3000亿元的市场规模，直接或间接拉动相关行业的发展，仅运输行业就拉动产生近2000亿元的经济效益。砂石行业的发展，直接推动GDP快速增长，为社会创造了大量的就业机会，对国民经济发展做出了突出贡献。 2、机制砂的开采、研发非常及时。随着需求不断的增加，中国已经成为全球砂石用量最大的国家。在资源相对紧张的情况下，机制砂的开采、开发、研发满足了我国建设对砂石的大量需求。目前，我国砂石产业中机制砂的产量比例已经达到50%，机制砂的发展不仅弥补了天然砂资源较少的不足，也开辟了节约资源、环境保护的新途径。
3、政策、标准日益完善。在相关政府部门的支持下，砂石产业在政策导向、标准制定、质量提高方面发展迅速日益完善，指导我国砂石产业逐步走向正规化、行业化，工作成效显着。
4、涌现出了部分骨干企业，起到了引领作用。砂石产业在几十年的工业化发展浪潮中，一批骨干企业迅速成长，起到很好的模范带头人作用。他们在企业管理水平、开采质量方面获得了提升，在加强环境保护、安全生产方面取得了很大进步。
二、三大不足
乔龙德指出，在产业快速、健康发展的过程中，或多或少都会存在些许的不足，细说起来，砂石产业主要是以下三个方面。
中国钢铁物流行业未来发展趋势分析
中国钢铁物流行业未来发展趋势分析
（一）钢铁企业向上下游拓展和延伸的趋势
钢铁企业向上下游拓展和延伸其实就是钢铁企业要建立自己的物流产业链，发展现代钢铁物流。而现代钢铁物流的发展方向，一方面是钢铁企业新型营销模式服务定位向加工、配送转化，另一方面是钢铁企业新型采购模式向外围资源基地延伸，采购、仓储、运输，三位一体。
焦炭和铁矿石是钢铁企业保证生产和维护发展的两大命脉，是钢铁企业发展原燃料供应链体系中的重点内容。特别是在铁矿石供应方面，钢铁企业要立足国内和国外两种资源，积极实施走出去的战略，到海外投资和开发铁矿，达到对上游铁矿石资源的实质性控制。另外，铁矿石海运费的持续高涨也是钢铁企业背负高成本的重要因素，钢铁企业积极发展海运业务，也是其延伸产业链的一个重点方向，通过自造船只或与海运企业、船舶公司、货物运输和存放港口建立长期合作关系，降低进口铁矿石的运输成本。在焦煤、电力、铁合金的供应上，要与生产方建立长期战略合作，推进煤钢一体化和其他原燃料的稳定供应。
在向下游延伸方面，钢铁企业重视与终端用户企业建立战略伙伴关系，注重建立具有针对性的加工配送中心，加强增值服务。同时，在重点用钢地区和城市设立贸易公司，并努力向国际市场挺进，在海外设立贸易公司，从而不断扩大企业自身产品在国内外市场的份额。
中投顾问发布的《2017-2021年中国钢铁物流业投资分析及前景预测报告》表示，钢铁企业必定要走信息化建设这条路，来提高企业自身素质，提高企业的整体管理水平，真正提升企业在市场的核心竞争力。钢铁企业通过变革管理机构，优化管理配置和管理流程，实现资金流、物资流、信息流三流同步、产销一体、管控衔接。
（二）第三方专业化钢铁物流企业的发展趋势
第三方专业化的钢铁物流企业是独立于钢铁生产企业和钢铁消费企业，按照钢铁消费企业的要求来对钢铁物流进行组织实施。通过采用第三方物流可以使钢铁企业集中精力专注于自己的核心业务，更好地保持竞争优势，同时还可以降低企业的物流成本、减少资金占用。
中国保健品行业发展现状及行业未来发展趋势分析 2
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
1 2016年中国保健品行业发展现状及行业未来发展趋势分析
中国保健品市场空间巨大，但市场中竞争者众多，集中度低。业内有部分企业不重视产品质量、产品和营销手段没有特色、仅靠高强度的广告投入和虚假宣传。随着产业走向规范，消费者的认知不断提升，以及消费习惯的改变，产品有特色、营销有新意的公司，可能脱颖而出，把握住保健品行业巨大的商业机会。
由于现今人们生活水平逐渐提高，开始注重生活质量的提升，因此对保健品的需求越来越大特别是当今我国人口步入老龄化，老年保健品市场需求旺盛，进一步促进了保健品行业的展。2014年我国保健品市场规模亿元，比2013年有所增长。保健食品行业中的大部分产品层次和附加值不高，所有营养保健食品中，绝大多数属于第一代和第二代产品。
中国保健食品行业发展阶段
时间节点 详细内容
起步阶段
（20世纪80年代初—80年代末） 保健食品主要是以滋补品类为主，而且大部分是以酒为载体的药酒，宣称有辅助治疗作用，没有保健药品和保健食品之分。无论是企业的自身技术、管理水平、百度文库 - 让每个人平等地提升自我
2 市场营销还是消费者对保健食品的认识，都处在一个较低的水平。
启动成长阶段
（20世纪80年代末—90年代中期） 国内经济的快速发展，“花钱买健康”成为时尚，保健品市场上开始出现口服液和胶囊剂型的保健食品和添加中药的化妆品。一大批民营企业如三株口服液、太阳神、沈阳飞龙、巨人迅速崛起。
竞争发展阶段（20世纪90年代中期—21世纪初） 保健食品行业进入竞争和繁荣阶段，从广告大战到直销的高速发展，保健食品行业发展出现反复阶段，在1994年出现低谷，1998年保健食品开始走出低谷，到2000年年产值超过500亿元，企业数量和年产值都达到了历史最高点。2001年太太药业和交大昂立在证券交易所上市，保健食品行业进入顶峰时期。
“信任危机”阶段（2001年-2003年） 保健食品行业连续发生负面事件，企业盲目夸大宣传，媒体连续的负面报道迅速造成了“恶果”，“三株”从年销售额80亿元到跨台，消费者对保健食品信任度不断降低，从2001年开始，这个行业再次陷入“信任危机”，市场总额不断缩水，保健食品消费一路走低，2002年产值减少到175亿。
中国快消品行业发展现状及未来趋势
随着中国经济整体转型步入深水期，2015年，中国经济增长从高速转为中低速，从规模速度型粗放增长转向利润稳健型集约增长，从单一营销驱动转向整合创新驱动。随之而来，中国快消品市场也呈现出相应的变化与趋势。这些变化与趋势对于中国的快消品企业提出了新的挑战，也带来了新的机遇。如何应对这些变化，将挑战转化为机会，实现更大的发展，都是所有快消品企业急需解决的问题。
2015年中国快消品行业给我们留下四点记忆：
1、行业增长率低于所有人的预期，利润率更是惨不忍睹，50%的企业遭遇“双降”
2、行业内并购及重组出手频繁，揭示行业竞争环境已进入肉博阶段。
3、行业“寡头”现象加速，像乳业，啤酒，洗手液等行业尤为凸显。
4、各行各业都在积极拥抱互联网+，消费移动端从2014年的35%上升到2015年的65%电商渠道正在蚕食传统渠道的市场份额。
2016年中国快消品行业发展趋势的十个判断：
1）企业2016年的主旋律：
2016年整个快消品行业还会出现持续低迷。消费的欲望不高，消费层次更加细分，消费结构的重新构建，这都给大型企业的增长带来了诸多不利的因素，对中小型企业的生存与发展更带来了前所未有的危机。利润为主，规模为辅，慎重多元化将是2016年中国消费品行业的”主旋律“。
2）2016行业集中度进一步加大，行业品牌格局呈现哑铃型：
2016年，随着宏观经济的持续走低，企业业绩天花板效应的不断增强，迫使行业间的并购及重组的个案及速度都在加快。要么是特大型企业，要么是微小型企业，中型企业受利润，规模，成本等因素的影响下，已基本面临被并购或者重组的命运。
这种现象在乳业及啤酒行业尤为突出。
3）2016投资型资金继续热衷于快消品行业，行业内并购热持续升温：
在整体经济增速放缓的背景下，国内快速消费品行业不断呈现调整的态势。最直接的表现就是行业内的资本并购事件增多。据业内人士分析，2015年快消品行业的 并购现象最突出的是，出资的活跃度主要集中在一些国外投资机构、跨国企业和国企巨头身上；雄厚的集团势力在并购中正成为主导力量。由于消费市场增速放缓、经营成本增加，部分快消品企业在今年前期和中期选择了退出或改行。
未来中国物流行业发展趋势解读
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产业研究智库-经济资讯平台未来中国物流行业发展趋势解读（一）社会化与专业化趋势制造业、流通业和农业等产业物流，对物流业发展起着决定性作用，正在发生深刻变化。制造业物流整合、分离、外包的趋势。我国制造业领域多数行业面临需求不足和产能过剩的矛盾，这就给制造企业带来了集成整合物流资源、分离外包物流业务、提升改造物流系统的压力和动力。越来越多的制造企业摈弃“大而全”、“小而全”模式，开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品、汽车等向钢铁、煤炭、建材等上游扩展。制造企业对物流服务商提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化、定制化、供应链一体化的解决方案。流通业物流提升、改造、分流的趋势。流通业的不同业态，需要不同的物流服务模式。例如，传统的批发市场，需要增加储存、加工、配送、网上交易等物流功能；大型连锁零售企业，都在构建自己的物流系统，强化核心竞争力；依托网络以及其他无店铺销售的公司，更多地将物流业务委托外包给专业物流企业；烟草、医药、化学危险品、冷链等专业性强的物流需求，也将更多地依靠专业物流企业来完成。农业物流双向、集中、对接的趋势。我国是一个农业大国，农业和农村物流具有广阔的市场空间。农产品进城、农资和日用工业品下乡，要求建立沟通城乡、双向畅通的农村物流服务体系。农产品交易的组织化、集中化趋势明显。山东寿光蔬菜批发市场已成为目前国内最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交流中心和物流配送中心，吸引了全国20多个省、市、自治区的蔬菜来此交易。在商务部推动下，超市与农产品生产基地直接对接，减少中间环节，为农民和城市消费者带来实惠。目前，农超对接已经在24个省市试点。（二）细分化与个性化趋势随着产业物流的需求变化，物流市场的专业细分速度加快。这就要求物流企业专业化分工、精细化服务。如果按照服务模式来分，可以把物流企业分为以下三类：一是通用服务型。比如仓储、运输、货代、快递等企业，以标准化的模式，提供“一对多”的服务。二是专业配套型。这类企业将业务嵌入到某一类专业性比较强的产业或者企业的供应链，进行“一对一”的定制化服务。如冷链物流、汽车物流、钢铁物流等，主要靠独具特色、难以替代的个性化服务，成为生产或流通企业供应链上的重要一环。三是基础平台型。这类企业本身不做具体的物流经营业务，而是为物流企业经营提供必要条件，如物流园区（基地）、物流信息服务商等。物流企业通过重组联合，市场集中度将显著提高。总体来看，一般性的服务、传统的运输和仓储服务，明显供大于求；而供应链一体化的服务、能够满足特殊企业需要的个性化服务严重不足。从发展趋势看，能够适应企业专业生产需要的专业物流服务，适应精益化生产需要的精细化服务，由物流派生的相关增值服务将会获得更大发展空间；而缺乏专业特色、网址:
中国煤制乙二醇行业发展现状及未来趋势
第43卷第11期2018年11月上海化工ShanghaiChemicalIndustry中国煤制乙二醇行业发展现状及未来趋势陈冬燕中国社会科学院研究生院（上海200072）摘要乙二醇是一种十分重要的化工原料，主要用于聚酯纤维、饮料瓶、防冻液、增塑剂等行业。目前中国国内一年乙二醇产能约为900万t/a，其中煤制工艺涉及的产能约占30%，该比例有望在未来几年进一步上升。分析了中国乙二醇行业发展现状，介绍了煤制乙二醇工艺路线当前的重要地位，并展望了其未来发展趋势。关键词乙二醇煤制发展趋势中图分类号TQ214
作者简介：陈冬燕女1984年生本科从事能源化工品市场研究综述
乙二醇（MEG）又名甘醇、1，2-亚乙基二醇，是无色无臭、有甜味的液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6g/kg，能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。乙二醇的下游应用主要是聚酯产品（占95%以上）。聚酯产品包括纤维级及非纤维级聚酯，其中：纤维级聚酯作为化纤中产量最大的品种，占据着化纤行业将近80%的市场份额；非纤维级聚酯主要包括瓶类、薄膜等，广泛应用于包装、电子电器、医疗卫生领域。乙二醇还可用于其他领域，如配制发动机防冻液、增塑剂、不饱和聚酯树脂、非离子表面活性剂以及炸药等。1乙二醇主要生产工艺路线乙二醇生产工艺主要分为天然气制乙二醇、石脑油制乙醇以及煤/甲醇制乙二醇。天然气工艺路线主要在中东地区，因为独特的资源，以廉价的油田伴生气中的乙烷、丙烷为原料生产乙烯，再通过环氧乙烷水合生产乙二醇，在国际市场上拥有极大的成本优势。目前中国主要采用的是石脑油以及煤/甲醇工艺路线。至2018年年底，中国国内市场乙二醇产能预计将达到1000万t/a，其中60%以上的产能来自于石脑油裂解乙烯装置，其余的来自于煤/甲醇制烯烃装置。石脑油工艺路线是通过石脑油生产乙烯，经环氧乙烷合成乙二醇。中国进口石脑油的配额限制以及石脑油消费税的征收，导致中国依靠石脑油路线的难度较高。另外，当企业经由石脑油生产乙烯时，涉及的下游产品众多，包括聚乙烯、乙二醇、环氧乙烷、苯乙烯等，而国内聚乙烯市场需求量以及供需缺口均较大，是国内乙烯下游产品的首选品种。煤/甲醇制工艺路线主要分成两类。一类是先以煤制取合成气，然后合成气制得甲醇，经甲醇制烯烃(MTO)得到乙烯，再通过传统的石油路线由乙烯生产乙二醇，如国内宁波富德能源有限公司50万t/a的乙二醇装置就是以外购甲醇生产乙烯进而得到乙二醇。另一类是以煤为原料得到合成气，先对其进行分离提纯得到一氧化碳和氢气，其中一氧化碳通过催化偶联合成草酸酯，再与氢气进行加氢反应制得乙二醇。该法还可以得到具有经济价值的草酸、草酰胺、碳酸二甲酯等副产物。目前国内拥有煤制乙二醇生产装置的公司主要有通辽金煤化工有限公司、新疆天业集团有限公司等。2乙二醇中国供应现状近年来，国内乙二醇的发展速度不及下游产业的发展速度，因而造成了国内市场始终供小于求的状态。近5年来，国内乙二醇的自给率从30%逐步提升至40%左右，具体见表1。在过去的数十年间，乙二醇的进口依存量不断上升。海关数据显示：2000年中国乙二醇总进口量仅为105万t，到2017年，全年进口量高达875万t。2017年乙二醇的产量仅为528万t，远小于其进口总量，因此，乙二醇依然是中国市场上紧缺的化工产品之一。43··
中国冷链物流行业发展现状及趋势展望
龙源期刊网
中国冷链物流行业发展现状及趋势展望
作者：孟雯
来源：《食品安全导刊》2014年第02期
2013年12月20日，由中国冷链物流联盟主办的第21届中国冷链物流万里行活动在北京召开，来自全国各地的企业家参加了活动。活动以“跨界冷链与冷链跨越”为主题，全面分析了跨界冷链带来的模式创新、市场冲击、竞争能力、整合能力及冷链企业如何跨越单纯的冷链储运业务，向综合性、多元化冷链物流企业方向发展。活动同期举办了2013年度中国冷链物流50强企业测评和中国冷链物流十大杰出人物发布，分享了中国冷链物流行业运行状态及50强企业发展报告，对于冷链企业回顾发展历程、总结发展经验、盘点发展问题、展望发展趋势起到引导和推动作用。
回首刚刚过去的2013年，冷链物流产业格局发生了新一轮变化，冷链物流面临企业物流和第三方物流、国际物流和国内物流、电商物流与传统冷链物流融合的多重考验。资本对冷链物流行业的热衷依然不减，跨界冷链与冷链跨越是企业面对机遇与突破传统冷链服务的共同话题。
冷链物流行业整体发展情况
据我国冷链物流行业发展的统计数据显示，2008～2012年全国年营业额在1000万以上的500家冷链企业的冷库总容量为1900万吨，冷藏车数量为3.2万台。2013年统计显示，在500家规模企业中，106家企业计划购买冷藏车2845台，占总量的9.4%，其中第三方冷链物流企业计划购买1244台，占发展总量的44%；有121家企业计划建库1357万吨，占总量的72%，其中纯第三方冷库经营单位计划建库80万吨，占发展总量的6%。如按一般项目建设周期估算，到2015年500家规模企业的冷库容量将达到3200万吨，冷藏车数量将为3.5万台。照此发展，冷库库容从2008年的850万吨提高到2015年的3200万吨，将提前超额完成由国家发展和改革委员会出台的“农产品冷链物流发展规划”。