钢波纹管管涵施工技术交底
钢波纹管涵施工工艺
钢波纹管涵施工工艺一、测量放样根据设计图纸，项目部测量队放样出基础位置，并测量出原地面标高，现场技术员根据原地面标高，边坡坡率根据图纸设计要求进行放坡，基底宽度比设计宽度多出50cm利于施工，撒上白灰线确定位置。
二、基坑开挖基坑开挖采用人工与机械设备配合的方式进行，在有水存在或者土质不稳的情况下要放坡开挖，坡度控制在1：0.5~1：1，K143+742钢波纹管涵基础开挖深度较浅且现场无水存在，所以采用机械垂直开挖，当开挖深度距离基底标高20cm时，采用人工开挖至设计标高，清除浮渣、整平，若出现超挖部分，用碎石进行回填并夯实。
基坑开挖完成后由试验室及质检人员会同监理工程师一道进行基坑验槽，按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测，验证基底承载力；若地基承载力不能满足设计要求时，须对地基进行处理，采用25t压路机进行碾压，以达到设计要求的地基承载力（不小于0.3MPa）。
三、基坑开挖基础采用砂砾基础，上口宽5.5m，下口宽9.92m，厚0.45m。
砂砾施工采用分层摊铺，分层压实，分层厚度不大于20cm，压实度不满足要求要继续进行压实，直至达到要求后才能进行下一层摊铺。
四、管节安装（1）施工准备：施工前对所需的机械设备进行检查，如吊车、发电机、扳手、千斤顶等，对运至现场的管节型号、长度、直径等进行检查，是否与设计图纸符合。
（2）管身安装前要求准确放出管涵的轴线位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。
（3）管节在运输、装卸过程中应采取措施防止损坏，不得使管节碰撞硬物，防止管节外部镀锌材料损坏，对装运过程中损坏的防腐涂层要进行修补。
管片运至现场要上铺下垫，分型号分类摆放，禁止随意堆放。
（4）拼装管节时，上一管节的端头要放在下游管节的内侧不得反置。
第一步：首段管节组装，管节长1.5m，每段管节分成5片，首先利用吊车安装底部第一片管节，然后安装两侧管节，管片之间的螺栓孔要完全对正，将螺栓插入孔中用套筒扳手将螺栓预拧紧，最后安装顶面管节，每片之间栓结，确保管节中心与钢波纹管涵纵向中心线平行。
钢波纹管涵安全技术交底
钢波纹管涵安全技术交底1. 引言钢波纹管涵是一种常用的交通运输设施，用于解决小河流、溪流或短途断流对交通的影响。
为了确保工程质量和用户的安全，必须在钢波纹管涵的设计、施工和使用过程中遵循相关的安全技术。
2. 设计方面的安全考虑在钢波纹管涵的设计过程中，需要综合考虑以下几个安全因素：2.1. 洪水流量计算钢波纹管涵的设计应根据当地历史洪水水位资料以及对应洪水流量计算方法，合理确定波纹管的尺寸和数量。
确保波纹管能够承受设计洪水流量，不发生破坏和冲刷。
2.2. 地质勘察在钢波纹管涵的设计阶段，应进行充分的地质勘察，了解所处地段的土壤情况、地下水位和地表稳定性等因素。
根据勘察结果，选择适当的施工方法和材料，确保工程的稳定性和耐久性。
2.3. 设计荷载考虑钢波纹管涵需要考虑各种荷载，如交通荷载、土压力、地震力等。
在设计中应根据实际使用情况和相关标准，对各种荷载进行合理的计算和分析，确保波纹管的结构强度和稳定性。
2.4. 排水设计钢波纹管涵在设计中还需要合理考虑排水问题。
确保波纹管内的排水系统能够有效地将积水排除，避免波纹管内部积水过深而影响使用安全。
3. 施工方面的安全要求在钢波纹管涵的施工过程中，必须严格按照相关的安全规范和要求操作，确保施工人员和周围环境的安全。
3.1. 施工现场管理在施工现场，应指定专人负责安全管理工作，制定详细的施工方案和操作规程，确保施工的顺利进行。
同时，施工现场应设置警示标示，明确安全区域和禁止进入区域，防止工作人员和外来人员不当操作和闯入。
3.2. 基坑支护在进行钢波纹管涵的基坑开挖时，需要根据土壤情况和设计要求，采取适当的基坑支护措施，确保基坑的稳定性和工作人员的安全。
3.3. 排水施工在施工过程中，应及时排除雨水和泥浆等积水，保持施工现场的干燥，防止工作人员滑倒和泥浆污染环境。
3.4. 施工材料质量控制施工过程中使用的材料必须符合相关标准和规范，并严格按照设计要求进行验收和使用。
钢波纹管涵背回填技术交底
右玉至平鲁高速公路建设项目
工程技术交底卡片SJ-02
填土相接触的坡面应按路基填筑规定开挖成阶梯状并压实。
涵管两侧回填应采纳振动压路机压实，压实度不小于96%。
结构近处采纳机械 夯实，管
底下方楔形部粗砂用“水密法”震荡器振实。
涵管上方当填土厚度小于最小填土厚度时采纳手扶振动压路机压实或采纳小 于6t 的静碾
压路机压实，压实度不小于96%。
当涵管顶填土大于最小填土厚度后， 方可采纳YZ12压路机施工，每层厚度20cmo
钢波纹管涵回填未达到最小填土高度时，严禁一起重型车辆同行。
八、留意事项
设拼装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。
搭脚手架必需坚固、平稳。
架设内脚手，留意直径两端距离，以防安装时通道变形。
水准点、导线点闭合状况及其他：
本工程需要使用的掌握点有VCI8、VCl7、VC16,经复核此导线点满意施工要求。
技术负责人 接收人签字。
涵管施工技术交底
混凝土拆模时强度应符合施工图要求，强度应达到设计的 75﹪以上，方可拆除。 7、涵管进出水口
模板表面整平、清理干净后刷新机油或色拉油脱模脱模剂，模板的接缝拼接严密并用 胶带粘结平整，以增进混凝土外观质量。
脚手架采用钢管脚手架配合加固螺栓，井身内外模板加固采用用直径 14 钢筋对拉丝 固定；竹胶模板外侧采用木方加固，对拉螺栓要使用双螺母，决不能使用单螺母紧固。 （2）混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延 续时间宜为 20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为 30cm，与侧模应保持 5～10cm 的距离。 以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 （3）混凝土的养护
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要紧密、牢固，接缝处用双面胶塞缝，两模板间错牙不得大于 2mm。 （3）混凝土浇筑前,模板内积水和杂质应予以清理。 （4）混凝土浇筑时应采用插入式振动泵振捣,并保证振捣密实。（每点振捣时间 20～30s 左右,但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再冒气泡，表面泛出灰浆准。） （5）基础混凝土浇筑完毕后应进行初平，待混凝土初凝后终凝前应进行精平并满足要求 （≤5mm）以保证管节安装。 5、管节安装： （1）混凝土管道安装前应进行外观检查，发现裂缝.保护层脱.落空鼓.接口掉角等缺陷， 应及时修补并鉴定合格后，方可使用。 （2）各管节应顺流水坡安装，做到管身顺直、平整，保证水流畅通。 （3）管节间接缝宽不大于 1cm，管节接缝严密、坚实、不漏水。 （4）涵管采用承插管口橡胶圈接口，橡胶圈采用滑动橡胶圈，橡胶圈由预制涵管厂家提供。 6、排水井身施工： （1）模板和支撑
钢波纹管技术交底
目录一、工程概况 (2)二、设计采用标准与规范 (3)三、主要材料要求 (3)四、耐久性要求 (4)五、施工组织 (5)1、施工准备 (5)2、拼装钢波纹管涵的施工工艺 (5)六、施工技术要求 (7)1、施工准备及测量放样 (7)2、基坑开挖 (7)3、基底处理 (7)4、基础垫层填筑 (8)5、拼装钢波纹管施工步骤 (8)6、涵背两侧及顶部回填 (10)七、工程质量检验评定标准 (11)1、一般规定 (11)2、基本要求 (11)3、实测项目 (12)八、其他注意事项 (13)一、工程概况本合同段共设涵洞71道，其中箱涵49道，圆管涵16道，盖板涵1道，钢波纹管涵5道。
全合同段共设钢波纹管涵5道，管径为2m、3m、4m三种规格。
采用分片拼装。
波纹管管身采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235Mpa，抗拉强度不小于375Mpa。
加工后采用热镀锌等防腐措施。
整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。
整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。
垫片与紧固件相配。
螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。
密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
我合同段5个钢波纹管涵，具体工程概况情况如下：钢波纹管涵一览表二、设计采用标准与规范1 、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)2 、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3 、《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（ JT/T791-2010)4 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)5 、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT JD63-2007)6 、《公路工程抗震规范》(JTG B02 - 2013)7 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)8 、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)9 、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)10 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/l-2004 )三、主要材料要求l 、管身：采用Q235 、Q345 热轧钢板制作，应符合《碳素结构钢》（ GB / T700-2006)和《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB /T709一2006 ）的要求，其抗拉强度不小于350MPa 。
钢波纹管涵施工技术交底
天祝至青海互助二级公路工程THLJ-1钢波纹管涵技术交底书交底人：接收人：湖北天浩公路工程有限公司THLJ-1标项目经理部2014年5月10日钢波纹管涵施工技术交底书1、工程概述1.1编制依据（1）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；（2）《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004；（3）《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；（5）《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010。
1.2工程概况本标段变更设计后有钢波纹管涵，直径为4中形式，分别为直径1.5m、2.0m、2.5m和3.0m。
2、施工进度计划安排前期施工准备基本完成，计划2014年5月10日施工准备，2015年5月30日完工，具体施工进度计划附后。
3、主要施工方法、方案3.1施工准备1）技术准备（1）熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。
（2）放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。
（3）在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。
（4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。
2）机具、材料准备（1）钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊（25T）、墨斗、尺子、钢丝绳等。
（2）材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。
搅拌站材料准备必须到位。
3.2施工技术方案1）测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。
基坑边坡坡度可依土质情况按照设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。
基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。
放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。
2）施工工艺流程施工工艺流程如图4.2-1所示。
图4.2-1施工工艺流程图3.3管节拼装、连接1）检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置，确定涵管的位置、中心轴线、中心。
钢波纹管安装安全技术交底模板
一、交底对象全体参与钢波纹管安装的施工人员、监理人员及相关管理人员。
二、交底内容1. 施工准备（1）了解工程概况，熟悉设计图纸，掌握钢波纹管安装的相关技术要求。
（2）检查施工场地，确保现场安全，清理障碍物，保持施工通道畅通。
（3）准备安装所需的工具、设备、材料，确保质量符合要求。
2. 安全注意事项（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，扣好帽带，穿合适的劳保鞋。
（2）高处作业时，必须系好安全带，并定期检查安全带的有效性。
（3）操作电动工具时，必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋，并确保电源线完好。
（4）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员身体健康。
（5）施工过程中，注意防止焊渣、火花飞溅，避免烧伤、烫伤。
（6）安装过程中，严禁擅自调整设备、管道，以免影响安装质量。
3. 钢波纹管安装步骤（1）检查钢波纹管的型号、规格、材质是否符合设计要求。
（2）根据设计图纸，确定钢波纹管安装位置，确保安装精度。
（3）安装前，清理管道内杂物，确保管道畅通。
（4）按照设计要求，将钢波纹管与管道连接，注意连接部位的密封性。
（5）检查钢波纹管安装后的状态，确保无变形、扭曲、磨损等情况。
（6）安装完成后，进行系统调试，确保系统运行正常。
4. 特殊情况处理（1）遇有特殊情况，如管道变形、断裂等，应立即停止安装，上报相关部门进行处理。
（2）遇有突发天气，如大风、暴雨等，应暂停施工，确保人员安全。
（3）施工过程中，如发现安全隐患，应立即采取措施，消除隐患。
三、交底要求1. 施工人员要认真听取交底内容，了解安全注意事项，确保自身安全。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工质量。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工现场安全。
四、交底人签名（签名）职务：日期：五、接受交底人签名（签名）职务：日期：。
波纹管技术交底
目录1、施工放样 (1)2、基坑开挖和检测 (2)3、端墙基础砌筑 (2)4、基底砂砾土回填 (2)5、波纹管防腐处理及安装 (3)5.1施工前准备 (3)5.2安装操作方法 (3)6、端墙、八字墙砌筑 (4)7、帽石施工 (4)8、台背回填 (4)9、质量检测 (5)钢波纹管涵技术安全交底施工单位须对地面标高进行复测、地质进行核实，理解进出口衔接的设计意图，确认进出口排水顺畅或与其它构造物衔接合理时方可进行施工。
如果与设计不符，请及时与相关单位联系，共同解决.施工工艺流程：施工放样→基础开挖和检测→端墙基础砌筑→基底砂砾土回填→波纹管防腐处理及安装→端墙、八字墙砌筑→台背回填1、施工放样用全站仪对涵洞基础进行测量定位。
准确测量放样基础平面位置和中线平面位置并在地面上打桩标定，现场施工人员要对所放控制点加强保护.2、基坑开挖和检测开挖前根据设计图纸放出开挖边线，开挖采用人工配合挖掘机作业。
使用挖掘机开挖，挖至离基底10cm时，改用人工开挖，避免基底超挖。
基坑开挖放坡按1：0。
5进行，且保证基坑开挖后基础和坡脚之间有不小于50cm的工作平台.挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。
开挖过程中测量员及时用水准仪测量控制基底高程.涵底压实度要达到95%,承载力不得低于250KPa。
基坑开完完成后要找现场监理工程师、测量监理工程师和试验监理工程师报检。
3、端墙基础砌筑端墙基础采用M7.5浆砌块石砌筑，砌筑基础时应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且砌石砂浆密实饱满.挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。
应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石及镶面石。
外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体，定位石的砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
砌筑时，砌体中的石块应大小搭配，石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实.石料之间不得无砂浆直接接触，也不准干填石料后铺灌砂浆。
片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除。
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4、回填
（1）填土的材料宜采用砾类土、砂类土，或砾、卵石与细粒土的混合料；当细粒土的成分为粘性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积的2/3以上。
（2）在距波形钢管0.3m范围内的土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性黏土快或其他有害腐蚀材料。
（3）压实
涵洞两侧回填应采用夯机人工夯实或手扶震动压路机压实，压实度大于等于96%。涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶震动压路机压实，压实度大于等于96%。当涵管顶换填土大于50cm后，方可采用压路机施工，每层厚度20cm，压实度大于等于96%。
5、一字墙和八字墙施工要求
（1）基础施工必须严格按照设计要求施工。
（2）开挖至设计标高时，进行地基承载力检测，当基底土为不良土层，地基承载力检测达不到设计要求时，应先进行换填处理。
（3）开挖完成后，检查基底尺寸、高程，并做好临时排水。
（4）已开挖至设计标高的涵洞基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑，符合要求后，应立即进行基础施工。
2、基础砂垫层
（1）结构基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，但不必比在结构周围承受回填材料的原状土体更强。基础采用30cm厚的砂砾垫层。
③基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。
④安装前检查波纹钢板管涵底部平整度、标高；确定涵管的中心线位置。
⑤波纹管安装铺设应平顺、稳固、管底坡度不得出现反坡，管涵内不得右泥土、砖石等杂物。
⑥管涵拼装全部完成，用定扭电动扳手，按预紧力扭矩340N.m±70N.m紧固所有螺栓，依次序不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示，所有螺栓应在回填前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。
钢波纹管管涵施工技术交底
工程名称：
单位工程
涵洞工程
分（部）项工程
钢波纹管管涵
交底内容
钢波纹管管涵施工技术要求
接受单位
交底内容
交底内容：
金属波纹管涵施工
1、基坑开挖及基底处理
（1）施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，及时向设计或监理工程师及指挥部提出，征求处理方案。
（5）砌石时，一般应按平面上先砌角石，最后砌填腹石的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实，严禁采用灌浆法施工；严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
（6）M10砂浆勾缝（勾皮条缝，横缝宽4cm，竖缝宽3cm），砌体勾缝应牢固美观，勾缝时其宽度、厚度要求基本相称。
（7）进水口跌井长、宽各1m，梯步按三台计算；梯步必须设置在道路纵坡上方，当道路纵坡不大时，可根据施工情况作出调整；进水口应根据实地情况来判断是否预留缺口，以保证水能流进管涵。
（2）砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体。
（3）一字墙外墙面垂直，内墙面1:0.25的坡度砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐。
（4）一字墙和八字墙采用M7.5砂浆支砌，砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm，上下层错缝距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层，或通过适当的调整，每隔70cm-120cm找平一次，作为一个较平整的水平层。
（2）基础垫层的压实度不应小于96%。
3、管节安装
（1）安装前的准备工作
安装前备齐安装工具、起吊设备、套筒扳手、定制呆扳、定扭电动扳手、定扭扳手。备足脚手、跳板、电源等设备。
（2）安装操作方法
①波纹管运到施工现场后，必须逐块检查，凡在运输过程中变形的钢管不得使用。
②必须采用有效措施，确保管涵外路堤回填土底质量。
（7）一字墙和八字墙做好2周后才能进行墙背回填，墙背回填采用未筛分碎石，要求分层压实。
（8）一字墙和八字墙施工中要注意安全，石料堆放要合理，不能堵塞交通，要求工完料尽。
（9）施工现场两侧要摆放安全警示标志，提醒过往车辆行人注意安全。
交底单位
交底人
交底日期
接受交底人