物流的基本问题和学习这门课程的感想
学习物流心得
学习物流心得学习物流心得(精选8篇)学习物流心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的学习物流心得样本能让你事半功倍，下面分享【学习物流心得(精选8篇)】，供你选择借鉴。
学习物流心得篇1为期一个星期的物流运输实务实训在20__和20__年的跨年间进行着。
跨过20__，走向20__，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。
轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。
只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。
最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。
对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货……就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。
后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。
之前对于运输的了解知识九牛一毛。
比如光是运输的方式就不简单。
运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。
一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。
作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。
如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻的体验，还是跟没学一样。
正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”说的就是这样。
我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。
这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。
通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。
物流的心得体会(优秀10篇)
物流的心得体会(优秀10篇)物流的心得体会篇1成为一名物流专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的做个总结，希望可以在里有更大的进步。
一、初进物流公司因之前没有过任何物流方面的经验，很担心无法融入到物流的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和物流部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。
在物流部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。
公司注重时限和承诺，所以我们物流专员在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。
我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。
不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。
在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
二、转正之后在成为__的正式一分子后，我对物流专员的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。
首先，我认为工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。
在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的办法不断改进不断提高。
所以说注意物流工作的细节是非常重要的。
其次，不要主观。
若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。
不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。
如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。
物流学习心得体会（精选17篇）
物流学习心得体会物流学习心得体会（精选17篇）当我们心中积累了不少感想和见解时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编整理的物流学习心得体会，欢迎大家分享。
物流学习心得体会篇1六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。
经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。
国际物流（international logistics）是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。
国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点；物流系统范围广；国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段；国际物流的标准化要求较高。
由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。
《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。
国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。
货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易（Export Trade）两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
运输物流心得体会及收获(优秀17篇)
运输物流心得体会及收获（优秀17篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流收获与心得体会7篇
物流收获与心得体会7篇在准备心得体会时，我们可以思考自己的成长和进步，以便能够分享出有启发性的经验，我们心里有一些收获后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，以下是网作者精心为您推荐的物流收获与心得体会7篇，供大家参考。
物流收获与心得体会篇1为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。
我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。
针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。
学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。
通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。
由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。
订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。
物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。
物流心得体会(模板11篇)
物流心得体会(模板11篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年国际物流学习心得体会(3篇)
2024年国际物流学习心得体会经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力(如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力)，在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。
下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
是物流国际化发展的重要领域。
通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的____种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。
不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。
在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。
其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等;在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性;在国际货物运输的____和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为突出的内容就是法律责任;在国际混匀的代理保健与代理报关中，了解到了报关流程，学会了填写报检单，报检委托书等等，还有就是海关的地位作用以及现有的优惠政策(如出口退税政策);在学习了国际海运、范文内容地图空运、铁路联合运输物流之后，学习到他们各自的优势与劣势，以及他们的运输方式和风险处理，还有他们的计价方式;在国际货运集装箱运输与国际多式联运物流的章节中，了解到集装箱运输和多式联运的优势，并学会填写各种货运单据;在国际物流服务与管理中，企业竞争环境的变化引起对核心竞争力的____，加上国际电子商务对物流服务的需求激增，以及全球业务外包的趋势和地区性贸易模式的转换，这些都促进了国际物流服务的发展以及国际物流管理上的创新与发展。
物流学概论心得体会（精选3篇）
物流学概论心得体会（精选3篇）物流学概论篇1通过学习物流管理导论，我深深明白到世界人民的生活与物流息息相关，物流扮演着一位重要的幕后工作者，隐藏在全球经济的背后，却控制着经济的发展。
对于这门课，首先我很喜欢姜劲老师的上课作风，虽然严格了一点，但让我清楚物流的大概意义。
物流，是为物品及其信息流动提供相关服务的过程。
物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流的流通，深深影响着全球经济的发展。
商品的买卖离不开物流的发展，公司的发展离不开物流的支持，资金的流动离不开物流的推动。
而物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。
很多人只认识到，物流，就是像在淘宝里，将所买到的东西送到自己家里的中间者——快递公司，或者是大量的货品需要物流公司运输到顾客。
其实，现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的.问题。
因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。
这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
其中一个例子，国美的发展。
在家电行业激烈的价格战中，国美导演了巨额采购“商业资本”的现象。
而从它的供应链角度看，国美的物流系统可以简单的分为采购，配送与销售三部分。
而国美在采购上采取统一采购和招标采购等模式。
从而压低进货价格，提高利润。
同时国美依靠庞大的市场销售体系和低廉的价格，初步完成对市场的扩张。
国美的物流体系成就了这间企业的蓬勃发展。
在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。
现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。
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传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。
现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。
它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
现代物流提出了物流系统化，综合物流管理的概念，并付诸实施。
具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费者手中，最后还有回收物流。
传统物流与现代物流有着明显的区别：1、传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务；2、传统物流是被动服务，现代物流是主动服务；3、传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理；4、传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务；5、传统物流侧重点到点或线到线服务，现代物流构建全球服务网络;6传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统优化。
从现代物流的特征来看，现代物流比传统物流更具有：1、反应快速化物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。
2、功能集成化现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
3、服务系列化现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完巨大的现代物流站场善化、系列化。
除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。
4、作业规范化现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。
5、物流目标系统化现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。
6手段现代化现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越标准的现代物流企业和第三方物流大范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。
计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。
世界上最先进的物流系统运用了GPS（全球卫星定位系统）、卫星通讯、射频识别装置（RF）、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化。
7、组织网络化为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢。
分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。
8、物流经营市场化现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。
国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。
9、信息电子化由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性（Visibility）明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。
随着经济的发展，现代物流的发展趋势比传统物流更适应社会经济的发展:1、产业布局：现代新的物流中心伴随产业转移而兴超现代物流这种先进的管理模式首先是从经济较为发达的地区发展起来的。
在这些地区，随着产业规模的扩大、分工的细化，要求物资在生产、流通和消费环节之间更为顺畅地流转。
在需求的引导下，现代物流逐渐发展、成熟起来，一些大的物流中心也在这些地区逐渐形成。
由于国际间的产业转移是发生在国与国之间的，发达国家转移出来的产业首先落户于发展中国家区位条件相对较好、物流环境相对完善的地区，而这些地区会因为承接了转移产业而使经济发展加速，同时其本地产业也依靠外来资金和技术的注入而迅速成长起来。
因此，发展中国家的经济发达地区其产业达到饱和所经历的时间一般要比发达国家短，由此也加速了产业二次转移的进程，即从发展中国家的经济发达地区转向相对落后地区。
伴随产业的二次转移，新的物流中心又会在承接产业二次转移的地区兴起。
2、产业分工：物流产业由水平分工转向垂直分工物流业是一个复合产业，它是在运输、仓储、包装、加工等多个传统产业的基础上整合发展而来的，因此，过去物流产业内部分工一般是水平横向的，即按照功能进行划分，而物流供应商也是运输企业、仓储企业、配送企业、装卸公司等这些具有单一功能的传统物流企业。
但是，随着现代物流理念的发展，整合了各种物流服务功能的现代物流服务模式也应运而生，并且逐渐取代了传统物流服务模式的主体地位。
物流服务主体也由功能单一的运输、仓储等传统物流企业，发展到具备运输、仓储、配送、加工等多种服务功能的综合物流企业，物流产业水平分工的界限变得越来越模糊。
与此同时，物流需求时间与空间跨度的不断加大促使物流网络不断扩展，物流服务范围不断扩大，而“门到门”等物流服务理念的产生又要求不断提高物流服务的专业化水平和运作精度。
在这种情况下，很少有物流供应商能够在构建覆盖全球物流网络的同时，又在所有网点建立起综合各种功能的物流服务企业，再加上不同国家物流市场准入条件的限制，物流企业独立建立纵向的经营链条难度很大。
因此，物流产业只能依靠垂直分工来整合和完善整个系统，形成国际物流、区域物流、国内物流乃至地区物流的垂直层次结构。
如今, 许多跨国物流集团与当地物流企业之间就已经建立起垂直纵向分工关系，布设覆盖全球的物流网络，但在许多物流节点上都采用或部分采用向当地物流企业购买服务的方式开展物流活动。
这种垂直产业分工模式既降低了大集团开辟新市场的门槛和风险，也充分利用了当地资源，拓展了小企业的生存空间，是双赢之举，也有利于物流产业的健康发展。
3、运营模式：物流管理与设施“软”，“硬”分离最原始的物流形态是企业自办物流，即生产和销售企业自己拥有运输工具、仓库堆场、装卸机械等物流设施设备，并且这些设施一般只为本企业服务。
随着物流业的发展，出现了企业间的联合配送，之后又出现了第三方物流,物流开始走向社会化，物流服务供应商和服务对象逐渐分离。
但由于第三方物流企业一股都拥有一定数量的物流硬件设施设备，因此，这个阶段物流产业还维持着硬件设施与软件管理一体化的状态。
现代物流的进一步发展产生了第四方、第五方物流，即专门提供物流方案和进行物流人才培训的企业或机构。
虽然这些划分方法在学术界还有争论, 但是应该看到，那些不依托或者不完全依托物流硬件设施设备的物流服务提供者或参与者在产业内开始涌现，并且其市场份额在逐渐扩大。
这种类型的物流服务供应商本身不拥有物流设施设备，但它们会为所服务的企业制定完整的物流方案，然后利用社会物流资源实现方案。
还有一些第三方物流企业也在向这一方向发展，它们保持甚至减少自有物流设施设备的规模，与此同时整合社会物流资源服务于自身，也就是变“拥有”物流硬件为“控制”物流硬件。
物流产业内“软”的管理、设计与“硬”的设施、没备相分离，使产业分工更加明晰，提高了服务的专业化程度和服务水平，并且能够加速市场发育和产业升级，这一物流产业新的发展趋势在未来会更加明显。
4、产业驱动力：物流的经济效益与社会环境效益趋于一致传统物流业发展模式将物流作为一个相对独立的系统，这样就使物流具有明显的外部成本与外部效益。
在传统发展模式下，物流产业对资源占用、能源消耗只需付出极低的价格，对环境污染的补偿十分有限，甚至无需补偿，这就造成了物流产业的外部成本；而物流企业通过采用先进技术手段、设施设备提高物流效率和服务质量，节约了资源并保护了环境，企业加大了内部的成本投入，但获益的是物流服务对象和全体社会成员，如果在无序竞争的状态下，物流企业得不到合理的补偿和回报，这就造成了外部效益。
物流业的成本与效益独立于社会、环境系统之外，而企业具有逐利性，因此必然以牺牲社会利益为代价追求自身经济效益的最大化。
但是，现代物流理念已经意识到物流业是一个独立地位较弱的产业，它不能独立地创造价值，而是依附于其他产业创造附加值，物流服务的提供者和接受者之间由竞争关系转变为合作关系，成为利益共同体，这样物流服务提供者就必须充分考虑服务对象的需求和利益。
此外，现代物流始终追求系统的整体效益最大化，而这个系统不仅限于各个功能组成的内部系统，而是涉及由物流连接的整个供应链系统及其所在的社会和自然环境大系统。
伴随“绿色物流”理念在全球的推广，高消耗、高污染的传统物流业发展模式将受到限制或付出高昂成本，同时，“服务更好”而不是“价格更低”的物流企业将在市场中获得更加有利的竞争地位和更加合理的回报，物流业的外部成本与外部效益都将逐渐内部化。
现代物流理念的进化推动产业发展模式的转变，产业回报与社会、环境效益将在共同的利益基础上推动现代物流业健康、快速、持续发展。
【案例六】云南白药：物按标准“流”云南白药是一个典型的国有制药集团企业，既有生产部门，又有销售部门；既有独立核算单元，又有非独立核算单元。
现有全资、控参股企业十余家，集团总资产8亿多元，净资产4亿多元，年销售额8亿多元，是云南省实力最强、规模最大、品牌最优的大型医药企业集团。
在云南白药快速发展的同时，由于物流运转效率低下等，遇到了严峻的管理难题。
具体表现为：在采购管理中，盲目采购导致物资、流动资金积压浪费严重；供应商管理混乱，常常是“一朝天子一朝臣”，供应商随着供应部经理而变换，供应商的资质无法保证；仓储管理中物资积压严重，有的物资买回来后十年都不一定能用的上，手工方式下，无法统计库存物资的使用效率；有的物资因为吸水、吸湿、风干、挥发而导致库存的自然报损；销售中，销售预测不准，经常发生变动，不仅不能指导生产的进行，反而给生产带来很多麻烦；各地区串货现象非常严重，公司无法进行有效的控制；常常车间物流非常不通畅，有大量的半成品、原材料积压在车间里，而从企业的账目中很难查询到这些资产。