联轴器找正方法
联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲�只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩�两轴中心允许的偏差值愈大�安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲�两轴中心线偏差愈小�对中愈精确�机器的运转情况愈好�使用寿命愈长。
所以�不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1�电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时�联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜�可能出现四种情况�如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时�一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后�再进行联轴器的找正。
通过测量与计算�分析偏差情况�调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心�又平行。
联轴器找正的方法有多种�常用的方法如下��1�简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差�用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差�通过分析和调整�达到两轴对中。
这种方法操作简单�但精度不高�对中误差较大。
只适用于电机转速较低�对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2角尺和塞尺的测量方法�2�用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡�又称对轮卡�结构形式有多种�根据联轴器的结构�尺寸选择适用的中心卡�常见的结构图3所示。
中心卡没有统一规格�考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
联轴器找正对中方法
将两段铁丝缠绕在两个靠背轮上，注意缠紧，使铁丝与轴之间没有相对运动。调整铁丝间的距离S为一定距离，不要靠紧也不要离的太远。并且记住这个初始距离。
同方向旋转(顺时针逆时针都可以)两个轴一周，尽力使任何时候两轴转过的角度都一致。中间每隔90度停止一次，查看S的变化，这种办法可以检测端面的垂直度一致性，就是检查轴的水平度，还可以检查出两轴上下的不对中度，是比较直观的一种方法，缺点同传统方法一，目前不是很常用了．
3)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备，但缺点有三：1.精度不高；2．费时费人力，不容易一次性做好，通常需要反复找正，如果遇到机台需要即可恢复生产，比较被动；3．对于大型设备及复杂现场，很难用此方法完成．先进精密激光对中方法
目前国内使用最广泛的轴对中方法为精密激光(雷射)找正法所使用仪器：激光对中仪产品型号：D450/D505/D525/630/650/D670
原产地：瑞典
激光对Байду номын сангаас仪D450／D505
优势及 特点以联轴器连结的设备，即使采用挠性联轴器也要良好的对心才能避免联轴器、轴承、轴封等组件快速磨损，传统采用量表对心的方式需要经验丰富的保养师傅才能达到对心要求精度，否则不但耗时、耗人力，也不易达到标准；此雷射对心仪利用双雷射双量表法的原理，将二个雷射检测器分别安装于联轴器两侧的转轴上，以 9-12-3 点钟量测读值，就可以立即检查轴心是否对准，而且动态监控调整由主机计算出来调整尺寸，除联轴器对心精度高之外，更可以节省对心时间一半以上。此仪器所配备的雷射检测器内建精密角度仪，只要量测角度达40 度以上，就可以得到准确的对心结果。
联轴器找正方法介绍
镇江奇美
此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可
计算出轴向和径向的偏差值。也可以根据百分表上的读数
用图解法求得调整量。用此方法测量时，需要特制一个找
正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮
镇江奇美
应用上式计算调整量时的几点说明：
①式中s1，s3，a1，a3是用百分表测的读数，应包含正负号一起
代入计算公式。
②H的计算值是由两项组成，前项L（s1－s3）/D中，L与D不可
能出现负值，所以此项的正负决定于（s1－s3）。S1－s3＞0时，前
项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”；S1－s3
镇江奇美
⊿Oa’Oa”G ∽ ⊿EO”F
由于GO”=XFO”=YGO’=3ac/2(忽略Oa”Ob’) 所以EF=Y/X×3ac/2
δy=EF+3b/2=Y/X×3ac/2+3b/2--------(1-11)
同理可得
HI=Z/X×3ac/2
δz=HI+3b/2=Z/X×3ac/2+3b/2---------(1-12)
同样方法测得“B”联轴器上1b，2b，3b，4b的读数（其
中1b=0）。
镇江奇美
测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法， 可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间 相对位置的各种情况，如表2，表3所示。
表2 垂直方向两轴相对位置分析
镇江奇美
表3 水平方向两轴相对位置分析
a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4 通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后 按计算结果进行调整。这种方法应用比较广泛，可满足一般机器 的安装精度要求。主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时 其端面的轴向度数会产生误差。因此，这种测量方法适用于由滚 动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器。
联轴器找正的基本步骤【大全】
联轴器找正又叫找同心。
泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。
新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：方法一:一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。
一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。
注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。
测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。
最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。
方法二：两表找正把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。
然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
找正公式：S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。
第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘；第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。
S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。
另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。
在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。
找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。
联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。
通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。
如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。
2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。
这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。
如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。
3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。
激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。
4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。
总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。
正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。
在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。
联轴器找正基本方法
联轴器找正时的侧量方法—两表找正法利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。
操作方便，精度高，应用极广。
图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙1、 一点法一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。
测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中，如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。
最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。
图2 一点法记录图在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。
调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。
对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。
2、联轴器找正时的计算和调整联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。
在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。
联轴器找正方法
旋转机械的联轴器找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
图1联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1联轴器偏移的分析2.测量方法安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。
中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
联轴器找正方法
联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类： (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间 隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得 出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量 及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法， 由于误差大，操作比较简便，使用场合不多。现在用找正工具测量方法中，我们常用百分表找正方法，总 结出来，跟大家交流学习。
联轴器找正方法简介
简介两表法和三表法
联轴器找正
泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴 器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因 此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。
2020/4/3
联轴器找正
• 示意图
2020/4/3
联轴器找正
• 找正支架须具有足够的刚性，百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量 精度越高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分，并做出标记。使第一个标记 对准主动轴联轴器的相对应部位按机组运转方向，同时转动两轴每转动9O。分别记下 两块表的读数，当转动一周轴转回到初始位置时，两块表的读数均应回到“0”位，如 有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正” 、负”方向。表的指针顺时针转过的 读数为“正“，逆时钟转过的读数为“负”。而且百分表在轴的径向读数的垂直方向 的两个数值之和与水平方向的两个数值之和应相等，轴向也是如此，如果不相等，应 查明原因，处理后重新测量。
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联轴器找正
• 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
2020/3/7
联轴器找正
• 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有 角向位移α。
2020/3/7
联轴器找正
• 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不 正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
彼此相互都有影响，应全面考虑，对调整更有利。
2020/3/7
联轴器找正
• 三表找正法 • 这种方法与一般常用的双表法基本相同。三表法是为了消除用双表法找正时由于轴向
窜动给找正精度带来的误差，在轴向的上下l8O。对称位置，各装一块测量轴向倾斜偏 差的百分表。 装一块测量径向偏差。三表找正法就是在找正支架上装三块百分表，进 行找正。如下图所示。。
2020/3/7
联轴器找正
• 谢谢！！！
2020/3/7
• 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主 动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调 整垫面的方法来调节。
• 加调整垫面时有以下方法： • 1）个人感觉凭经验加、减垫片。因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的
条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用（每次加、减垫都应考虑电 机螺栓的松紧状况及其余量）。
一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。
2020/3/7
联轴器找正
• 示意图
2020/3/7
联轴器找正
• 找正支架须具有足够的刚性，百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量 精度越高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分，并做出标记。使第一个标记 对准主动轴联轴器的相对应部位按机组运转方向，同时转动两轴每转动9O。分别记下 两块表的读数，当转动一周轴转回到初始位置时，两块表的读数均应回到“0”位，如 有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正” 、负”方向。表的指针顺时针转过的 读数为“正“，逆时钟转过的读数为“负”。而且百分表在轴的径向读数的垂直方向 的两个数值之和与水平方向的两个数值之和应相等，轴向也是如此，如果不相等，应 查明原因，处理后重新测量。
2020/3/7
联轴器找正
•
用百分表检测联轴器对中找正的方法
•
在机器安装及检修的实践中 我们用百分表对联轴器进行对中找正常采用的方法有：
双表法和三表法。
•
双表找正法：是利用装在基准轴端联轴器上的找正支架和两块百分表，和被检
测轴两轴同时转动，测出被测轴轴端联轴器端面的轴向顷斜和外缘的径向位移偏差值。
2020/3/7
联轴器找正
• 2）计算法 • Ⅰ原始状态
2020/3/7
联轴器找正
• Ⅱ 抬高Δh
2020/3/7
联轴器找正
• Ⅲ 调节后的轴 1）先消除联轴器的高差 • 电机轴应向上用垫片抬高Δh，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。 • （2）消除联轴器的张口 • 在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。
联轴器找正方法简介
简介两表法和三表法
联轴器找正
泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴 器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因 此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
• AC/GH=AE/HF • BD/GH=BE/HF •得 • AC=AE/HF*GH=联轴器与前支座距离/联轴器直径*b • BD=BE/HF*GH=联轴器与后支座距离/联轴器直径*b • 总的调整垫片的厚度为：前支座A：Δh+AC；后支座B：Δh+BD。 • 垂直方向调整完毕后，以同样方法确定水平方向的左右偏差量，并进行调整。调整时
机组的主动轴（电动机或汽轮机）与从动轴（泵或压缩机）之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差，反映在轴端相邻两 半联轴器处，因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。
联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类： (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间 隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得 出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量 及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法， 由于误差大，操作比较简便，使用场合不多。现在用找正工具测量方法中，我们常用百分表找正方法，总 结出来，跟大家交流学习。
2020/3/7
联轴器找正
•
双表法检测数据分析偏移情况，一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
•
1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必
须位于一条直线上。
2020/3/7
联轴器找正
• 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位 移e=(a2-a1)/2。