中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：中国2018年主要集装箱码头设备设施统计(盐田国际集装箱码头公司)
907814.2-17.6207382码头岸线长度(米)码头前沿水深泊位数(个)泊位长度(米)20-4178070摘编自《中国港口年鉴2019》负荷(吨)外伸距(米)中国2018年主要集装箱码头设备设施统计(盐田国际集装箱码头有限公司)最大靠泊能力年通过能力(万堆场面积(m2)装卸船桥吊或其它吊车85412417824019》数量(台)数量(台)负荷(吨)堆高机数量集装箱正面吊田国际集装箱码头有限公司)轮胎吊或其它行车2621-其它铲车数量集卡数量(台)其它机械(台)
中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：贵州省2018年港口吞吐量统计(按港口分)
全省总计106610555543502.3内河港口合计106610555543502长江支流小计53907152795822贵阳800000800000遵义206917393200铜仁988600494300黔南11000070000黔东南366690283710安顺44522812毕节10518001051800六盘水珠江水系小计52703402747680安顺162307980黔东南1444884黔西南49826662628816黔南270000110000六盘水摘编自《中国港口年鉴2019》外贸贵州省2018年港口吞吐量统计(按港口分)港口货物吞吐量合计(万吨)出港
35445999.0017426739.002292003544599917426739229200291981371443100722880011287185829441161300116130085102004255100114712841024220690218858022880032318816751712436056247862299573240015875256887196020034400400385000018500002701371822134800002404002019》外贸吐量统计(按港口分)旅客吞吐量(万人)利用自然岸坡出港
中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：湖南省2018年港口吞吐量统计(按货物形态.包装及货类分)
甲131415湖南省2418758138824235788951长沙市2550620850727株洲市33543123971湘潭市3410530衡阳市60069394460732053894邵阳市岳阳市54722551238826926453常德市118501019449086610张家界市益阳市25763471318867443202郴州市19444791745001366137永州市1041855505212057怀化市1319351796519500娄底市430000430000湘西州3985066506400小计木材粮食湖南2018年港口区划/港口/港区/企业3.件杂货
161718192011208701847795676511895097175858584036601639241722362138630633160207552
38990332308324095445848945
8765337142504556704726360381671585601021505622126888112440
36405313244912048828335413621234551902021450
1330013500摘编自《中国港口年鉴2019》TEU重量(吨)货重(吨)化肥水泥湖南省2018年港口吞吐量统计(按货物形态.包装及货类分)4.集装箱
21222324227383598014637078
94970
273530227383598087540446603351158092292859487290336754235054033701402305辆重量(吨)5.滚装船汽车吞吐量旅客(人)利用自然岸坡
中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：江西省2018年港口吞吐量(按货物形态.包装及货类分)(内河货主)
货物吞吐量合计(吨)015453901301.液体散货0250187920 原油031307000 成品油0448693920 液化气.天然气及制品05002.干散货06327484210 煤炭及制品0772082090 金属矿石0838243000 散水泥0938842220 散粮1000 散化肥1137452503.件杂货12167718000 木材13 粮食14 化肥15 水泥164.集装箱(TEU)17 重量(吨)18 货重195.滚装船汽车吞吐量(辆)20 滚装船商品汽车吞吐量(辆)21 滚装船汽车吞吐量(标辆)22 滚装船商品汽车吞吐量(标辆)23 重量(吨)24摘编自《中国港口年鉴2019》江西省2018年港口吞吐量统计(按货物形态.包装及货类分)(内河货分类代码合计外贸185751290359638843075322019434700013070030753220179407000034079070293405147100007137209650000375930011828040270141800056952031757312091900046799002019》货物形态.包装及货类分)(内河货主)出港外贸进港外贸
中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：陕西省2018年港口吞吐量统计
勉县港南郑港汉台港城固港洋县港西乡港16.216.2略阳港宁强港石泉港72.3619.3253.04汉阴港2.791.761.03紫阳港68.5338.2230.31岚皋港安康港45.693.2642.43旬阳港34.6517.6716.98白河港32.412.1330.28二龙山水库港府谷港神木港佳县港吴堡港绥德港清涧港摘编自《中国港口年鉴2019》陕西省2018年港口吞吐量统计港口名称货物吞吐量(万吨)合计出港进港0000000.1100.1100000000000000024.3311.2313.13.12.061.04123.5261.2562.2724.2118.645.57279.48152.62126.8620.2712.777.547.1515.6931.4605555440.50.5440.50.5进港
019》量统计旅客吞吐量(万人次)合计出港
关于东亚港口情况
关于东亚港口情况
东亚地区以其众多的港口而闻名于世。这些港口不仅为东亚国家提供了经济发展的基础，还促进了该地区之间及与世界其他地区的贸易往来。在本文中，将介绍一些东亚地区主要港口的情况，包括中国、日本和韩国。
中国是东亚地区最大的国家，也是港口数量最多的国家。根据最新统计数据，中国拥有大约2300个港口，其中包括一些世界上最繁忙的港口。上海港是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一、它位于中国东部的黄海沿岸，是中国最重要的贸易和物流中心之一、上海港的主要货运量来自于货船和集装箱港口，其大约占据了中国整体货物贸易的三分之一
此外，中国其他重要的港口还包括宁波港、深圳港、天津港等。宁波港是中国第二大港口，位于中国东南沿海的浙江省。它是中国最早发展起来的港口之一，目前是中国重要的集装箱和散货港口之一、深圳港位于中国南部的广东省，是中国最快发展的港口之一，也是中国对外贸易的重要门户之一、天津港位于中国北部的天津市，是中国北方地区最大的港口之一，也是中国重要的钢铁出口港口。
日本是另一个拥有众多港口的东亚国家。日本的主要港口包括东京港、神户港和长崎港。东京港位于日本首都东京附近，是日本最大的港口之一、它是日本重要的贸易和交通枢纽之一，也是世界上最繁忙的港口之一、神户港位于日本关西地区的神户市，是日本最早发展起来的港口之一、它以散货和集装箱港口闻名，是日本重要的贸易港口之一、长崎港位于日本南部的长崎市，是日本重要的港口之一，也是该地区重要的邮轮旅游港口。
韩国也是东亚地区的重要港口国家。韩国主要港口包括釜山港、仁川港和蔚山港。釜山港是韩国最大的港口，也是世界最繁忙的港口之一、它位于韩国东南部的釜山市，是韩国经济的中心，也是东北亚地区的重要贸易和物流中心之一、仁川港是韩国第二大港口，位于首尔附近的仁川市。它是韩国重要的贸易和物流中心之一，也是东北亚地区的重要港口之一、蔚山港位于韩国东南部的蔚山市，是韩国最早发展起来的港口之一、它以散货港口和液体化学品港口闻名，是韩国重要的贸易港口之一
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜近日揭晓。据中港网排名数据显示，2012年货物吞吐量排名前十位依次是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。排列列第11、12和13位的分别是秦皇岛港、深圳港、烟台港。烟台港在2012年首次跻身货物吞吐量2亿吨以上港口之列，从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共达到13个。
宁波-舟山港荣登榜首
货物吞吐量前10名港口排行榜中，2012年最大的变化是，宁波-舟山港首次超越上海港，坐上货物吞吐量排名中国及世界第一的宝座。据中港网数据显示，至2012年，尽管宁波-舟山港已连续4年雄踞世界海港首位，但若以全港货物吞吐量计，此前，上海港仍是当仁不让的世界冠军。2011年，上海港包括内河在内的全港货物吞吐量达到7.27亿吨，而宁波-舟山港为6.94亿吨，当年两增速分别为11.4%和12%，增速看，势均力敌。2012年，宁波-舟山港增速快速领先上海港，达到7.2%，远超上海港的1.1%，从而将上海港从雄踞多年的货物吞吐量全球第一的位置上挑落下马。2012年，宁波-舟山港货物吞吐量达到7.44亿吨，首次突破7亿吨，超过上海港800余万吨，2013年能否守住冠军之位，仍有一番激烈的龙虎争霸。
增速最快仍为唐山港
2012年，唐山港货物吞吐量增速达到16.8%，排名十大港口之首。据数据，2011年，唐山港同比增长24.5%，也高居当年增速榜首，显示出唐山港的快速发展态势。
在唐山港之后，2012年十大港口货物吞吐量增速排名靠前的依次是营口港(15.4%)、苏州港(12.6%)、大连港(11.1%)、日照港(11%)，也仅前述港口增速达到10%。分区域总体来看，环渤海港口增速平均在10%以上，长三角港口约为7%，华南港口1%左右，北强南弱特征明显。
上海港集装箱吞吐量领跑全球
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上海港集装箱吞吐量领跑全球
作者：
来源：《珠江水运》2014年第02期
上海市交通港口局1月15日公布最新统计数据，2013年上海港货物吞吐量完成7.76亿吨，同比增长5.5%；集装箱吞吐量完成3361.7万标准箱，同比增长3.3%。全港货物吞吐量连创历史新高，集装箱吞吐量继续保持世界第一。
根据上海国际航运研究中心最新发布的《2013年第四季度中国航运景气报告》显示，2013年中国航运业实现了初步的复苏，中国航运景气指数连续两个季度处于景气区间，并且复苏的力度有所扩大。特别到了第四季度，中国航运景气指数继续延续了上涨态势，这是自全球金融危机以来，中国航运企业第二次进入复苏通道。
整体趋势的上升，带动了港口指数稳步向好。超六成的航运企业家认为今年航运市场将进一步复苏。
此外，上海市交通港口局提供的数据显示，2013年上海日均客运量 1742万人次。其中，轨道交通占39.4%；地面公交占42.6%，仍居基础性地位；出租汽车占16.9%。公路长途旅客发送量3720万人次，同比下降0.8%。道路货物运输量4.38亿吨，同比增长2.1%。全年接待国际邮轮靠泊197艘次，邮轮旅客吞吐量75.66万人次，同比增长1.2倍。机场旅客累计吞吐量为8279万人次，同比增长5.2%；货物吞吐量为335万吨，同比下降0.9%。（浦栋）
武汉申报首个内陆水果口岸
“武汉新港正在申报内地首个„水果口岸‟，我国台湾、泰国水果可以直达武汉。”1月8日，武汉新港人士透露，年内有望获批。
武汉新港管委会经贸发展处处长郑刚介绍，国内目前关于设置水运水果进境口岸没有颁布具体政策，国家相关部门只在沿海地区“特事特办”设置了口岸，内地则一个都没有。
武汉等内地城市要进口台湾优质水果，要么从沿海地区陆路转运，要么直接空运。从陆路转运费时费力不保鲜，空运则成本太高。武汉企业曾搞过台湾水果主题营销，但一斤芒果售价35元以上，比大陆芒果贵了一倍多，市民纷纷望而却步。
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
随着国际贸易和全球化的发展，港口集装箱运输已成为全球贸易中不可或缺的一部分。作为中国的主要经济增长引擎之一，港口集装箱运输在中国的地位愈发重要。然而，随着国际竞争的加剧和环保压力的不断增大，港口集装箱运输面临着一系列挑战和需求。本文将对我国港口集装箱运输的现状进行分析，并对未来的需求进行预测。
1. 总体情况
截至2020年底，全国共有港口82个，年集装箱吞吐量已超过3亿标准箱。集装箱港口数量和吞吐量规模均居世界前列。其中，上海港位列全球首位，集装箱吞吐量已超过4300万标准箱。
2. 发展趋势
港口集装箱运输发展趋势主要表现在以下几个方面：
（1）网络化程度不断提高。随着物流信息化的推进，越来越多的港口开始采用智能化、互联网技术提高管理效率。
（2）多式联运占比增加。港口联运发展成为推动集装箱运输体系发展的重要方向。物流企业和港口不断加大在多式联运方面的投入和合作。
（3）环保压力持续增大。为了达到环保和可持续发展目标，港口对船舶和车辆的排放控制日益加强，不少港口已停用老旧的高排放车辆。
（4）数字化升级加速推进。企业在集装箱运输中的数字化转型已成为行业发展的重要方向。
1. 需求量预测
未来数年，随着我国对外开放程度不断加深，我国港口集装箱运输的需求量仍将保持较高速度增长。中国货物贸易总额逐年攀升，已成为全球第一大贸易国，货物进出口的集装箱需求增长也相应加速。预计到2025年，我国港口集装箱吞吐量将达到5000万标准箱以上。
随着制造业和消费升级的发展，未来集装箱运输需求结构将发生较大变化。一方面，传统商品的集装箱需求将继续增长；另一方面，快速发展的新兴产业的集装箱需求也将得到进一步扩大。
未来，港口集装箱运输对技术的需求也将愈发重要。其中，数字化技术将广泛应用于提高港口运作效率，提升监管水平和数据处理能力。此外，远程操作技术和自动化装卸设备的应用将大大提升港口集装箱运输的效率和安全性。 结论：
--中国港口行业区域分布格局情况分析
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1 一、中国港口行业主要港口分布格局
（一）港口分类与定义
参考交通运输部《全国沿海港口布局规划》，将全国主要港口划分为5个港口群：环渤海港口群、长三角及长江内河港口群、东南沿海港口群、珠三角港口群、西南沿海港口群。按照吞吐量的大小，我们对主要港口又分类为一线、二线和三线港口。
一线港口：近几年货物吞吐量在2亿吨（含）以上的港口。
二线港口：近几年货物吞吐量在1－2亿吨之间的港口。
三线港口：近几年货物吞吐量在2000万吨至1亿吨之间的港口。
（二）中国主要港口
中国主要港口的分布
表1 港口群 表2 主要港口
表3 环渤海地区 表4
表5 辽宁沿海 表6 丹东港、大连港、营口港、锦州港
表7 津冀沿海 表8 秦皇岛港、唐山港、天津港、沧州港
表9 山东沿海 表10 烟台港、青岛港、日照港
表11 长江三角洲地区及长江内河 表12 连云港、徐州港、上海港、苏州港、南通港、江阴港、镇江港、南京港、武汉港、嘉兴港、湖州港、杭州港、宁波-舟山港、台州港、温州港
表13 东南沿海地区 表14 福州港、泉州港、厦门港
表15 珠江三角洲地区 表16 汕头港、惠州港、香港港、深圳港、广州港、珠海港、中山港
表17 西南沿海地区 表18 湛江港、防城港港、海口港 如果文档合适请下载打赏支持
2 数据来源：BBIC整理
按照主要港口规模细分如下：
中国主要港口按规模细分情况
表19 港口分类 表20 主要港口
表21 一线港口 表22 大连港、秦皇岛港、天津港、青岛港、上海港、宁波-舟山港、香港港、深圳港、广州港
表23 二线港口 表24 营口港、烟台港、日照港、苏州港、南通港、南京港
表25 三线港口 表26 丹东港、锦州港、唐山港、沧州港、连云港港、徐州港、江阴港、镇江港、武汉港、嘉兴港、湖州港、杭州港、福州港、泉州港、厦门港、汕头港、惠州港、珠海港、中山港、湛江港、防城港港、海口港