安全气囊故障码清除(知识参考)
奥迪轿车安全气囊故障排除
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奥迪轿车安全气囊故障排除
作者：郭庆庆
来源：《汽车与驾驶维修》2012年第03期
故障现象：一辆2007年产奥迪A6L轿车，搭载2.4LV6发动机，行驶里程19万km。
用户反映该车在行驶中，安全气囊灯突然点亮。
检查分析：维修人员检测安全气囊控制单元，发现故障码01739-前排乘客侧安全气囊碰撞传感器G284失效，间歇。
考虑到前排乘客侧安全气囊碰撞传感器与驾驶员侧安全气囊碰撞传感器是一样的，故将2个传感器对调后让用户回去观察。
并对用户解释说，车辆故障码提示前排乘客侧安全气囊碰撞传感器故障，由于暂时无法排除线路和安全气囊控制单元的问题，所以将传感器进行了对调。
如果故障再次出现时，故障码变为驾驶员侧安全气囊碰撞传感器故障，则说明是传感器故障；如果仍然是前排乘客侧安全气囊碰撞传感器故障，则可能是线路或安全气囊控制单元的问题。
时隔1天，安全气囊灯再次亮起。
这一次检测发现，故障码为01738——驶员侧安全气囊碰撞传感器G283信号不可靠，静态。
这说明安全气囊碰撞传感器确实有问题，于是更换安全气囊碰撞传感器，并清除故障码交车。
没想到1个月后，用户又打来电话，说安全气囊灯再次亮起。
维修人员接车后检测安全气囊控制单元，发现故障码仍为01739——前排乘客侧安全气囊碰撞传感器G284失效，间歇。
由于仍然是笔者接手该车，所以知道该传感器是上次调换过来的驾驶员侧安全气囊碰撞传感器，由于有了上次故障诊断的经验，所以这一次直接更换了安全气囊碰撞传感器。
故障排除：多次回访用户，确认故障彻底排除。
车辆安全气囊系统的常见故障排查与维修技巧
车辆安全气囊系统的常见故障排查与维修技巧车辆安全气囊系统是现代汽车中至关重要的被动安全装置之一，它可以在碰撞事故发生时保护驾驶员和乘客免受严重伤害。
然而，由于系统复杂性，安全气囊系统也会出现故障，因此了解常见故障的排查和维修技巧尤为重要。
本文将介绍车辆安全气囊系统的常见故障排查与维修技巧，帮助您更好地维护您的车辆安全。
一、故障排查1.系统故障指示灯亮起当车辆安全气囊系统出现故障时，仪表盘上的故障指示灯会亮起。
如果发现故障指示灯亮起，首先需要检查安全气囊保险丝是否熔断，若熔断应替换为合适的保险丝。
如果保险丝正常，应使用专用的故障检测仪器进行系统故障码的读取，根据故障码定位具体故障部件。
2.安全气囊模块连接问题安全气囊模块连接不良是导致安全气囊系统故障的常见原因之一。
在排查过程中，应检查模块连接插头是否松动或脱落，如果发现问题应重新连接或更换插头。
此外，还需要检查连接线路是否磨损或破裂，及时修复或更换受损部分。
3.传感器故障安全气囊系统中的传感器是检测车辆碰撞情况的重要部件，一旦传感器出现故障，系统无法正常工作。
在故障排查过程中，需要检查传感器是否受到异物干扰或损坏，如果有发现，应清理或更换传感器。
此外，还应检查传感器的连接线路是否正常，确保传感器与电器系统的连接稳固可靠。
二、维修技巧1.安全操作维修安全气囊系统需要谨慎处理，以免引发不必要的意外。
在进行维修操作前，首先需要断开车辆的电源，避免触发安全气囊系统。
此外，维修人员应佩戴防静电手套和抗静电工作服，以减少静电对敏感部件的干扰。
2.专业工具安全气囊系统的维修需要使用特殊的工具，包括故障检测仪器、针座和针脚等。
这些专业工具能够准确读取故障码和连接插头，帮助定位和修复故障。
在维修过程中，应确保工具的使用正确，并按照操作说明进行操作。
3.替换零部件如果经过排查确认某个部件故障，需要及时更换零部件。
在更换零部件时，应选择与原装配备相同规格的部件，并严格按照制造商的要求进行安装。
雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理
AUTOMOBILE MAINTENANCE技0帀手记雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理沈阳一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT 无级变速器，行驶里程约为6.5万km o 车主反映车辆的安全气囊灯常亮。
二、故障诊断接车后验证故障，点火开关置于ON位置，安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。
起动发动机怠速运转，仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。
用故障诊断仪进入车辆安全气囊系统，读取安全气囊系统故障码为:B1826左侧安全气囊引爆电路开路。
清除故障码后再次读取，故障码依然存在。
丰田雷凌轿车的安全气囊系统主要包括:空气囊系统指示灯、左前和右前空气囊碰撞传感器、左侧和右侧空气囊碰撞传感器、左后和右后空气囊碰撞传感器、驾驶员空气囊总成、驾驶员侧空气囊总成、前排乘客空气囊总成、前排座椅侧空气囊总成、空气囊ECU总成、前排座椅外安全带总成、气囊系统线束及连接器等部件组成。
安全气囊系统的基本工作过程是:汽车行驶过程中，碰撞传感器检测车速的变化，并将车速变化信号送至空气囊ECU,空气囊ECU通过计算并判定是否向安全带收紧器或是空气囊的点火器发出点火指令。
当车速低于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU总成，空气囊ECU判定为不引爆安全气囊，只引爆安全带收紧器的点火器。
当车速高于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU,空气囊ECU判定为要同时引爆安全气囊和安全带收紧器，并向左、右安全带和空气囊点火器发出点火指令，安全带和空气囊同时引爆，保证驾乘人员的安全。
前排左侧座椅空气囊电路原理如图1所示。
根据其电路原理推断，形成该故障的原因可能有：电路连接器损坏、前排左侧座椅侧气囊总成损坏、空气囊ECU总成损坏、线束故障等。
首先将点火幵关置于OFF挡，断开蓄电池负极（-）电缆，等待至少90s o用手晃动检查前排左侧座椅空气囊总成和空气囊ECU总成的连接器，连接器连接牢固，连接器端子也没有明显的损坏，地板线束防激活机构的短接弹簧也没有明显变形和损坏，初步排除连接器故障。
车辆安全气囊故障排查与修复
车辆安全气囊故障排查与修复近年来，汽车安全问题备受关注。
而作为安全保障系统的重要组成部分，车辆安全气囊的功能不可小觑。
然而，由于各种原因，安全气囊故障时有发生。
本文将详细介绍车辆安全气囊故障的排查与修复方法，以提高行车安全性。
一、故障排查1. 视觉检查首先，对车辆安全气囊系统进行视觉检查，目的是寻找明显的故障迹象。
包括查看气囊本体是否有明显损坏，是否有异味等。
同时，也要检查与气囊系统相关的传感器、触发器等部件是否完好。
2. 故障码扫描使用汽车诊断仪对车辆进行故障码扫描，以获取更详细的故障信息。
扫描结果能够指示出哪个气囊及其所在位置存在故障，为后续检修提供指导。
3. 运行状态监测通过车辆的运行状态监测，可以进一步确定故障模式。
例如，在行驶过程中，是否会出现安全气囊系统没有触发的情况。
此时需要注意是否是传感器或触发器故障导致的。
4. 电路测试利用万用表等工具进行对安全气囊相关电路的测试，以检查电路是否存在断路或短路等故障。
确保电路畅通对于安全气囊系统的正常工作至关重要。
二、故障修复1. 维修及更换部件根据故障排查的结果，对车辆安全气囊系统中发现的故障部件进行维修或更换。
例如，对于损坏的气囊，需要及时更换并确保安装正确可靠。
2. 电路修复在发现电路故障的情况下，需要对相关电路进行修复。
例如，修复断路或更换烧毁的保险丝等。
确保安全气囊系统的电路连通性。
3. 软件更新某些情况下，车辆安全气囊故障可能是由于软件问题引起的。
此时，需要使用车辆制造商提供的软件更新程序对车辆进行升级，以修复故障。
三、注意事项1. 安全第一在进行车辆安全气囊故障排查与修复时，安全始终是最重要的。
确保车辆停稳牢固，避免人员受伤，且在修复过程中遵循相关安全操作规程。
2. 技术规范车辆安全气囊系统属于高精度技术领域，应遵循相关技术规范进行排查与修复。
在不了解或缺乏必要技术知识的情况下，应寻求专业人士的帮助。
3. 维修记录在排查与修复过程中，要对每一步的操作及结果进行记录，包括故障码信息、修复手段和更换的部件等。
一键消除气囊灯亮的方法
一键消除气囊灯亮的方法
气囊灯亮是车辆故障中比较常见的一种，它的出现不仅会影响驾驶者的心情，还会影响到车辆的安全性能。
因此，及时消除气囊灯亮是非常必要的。
下面介绍一种简单的方法，只需一键即可消除气囊灯亮。
我们需要了解气囊灯亮的原因。
气囊灯亮通常是由于车辆的气囊系统出现故障所导致的。
当气囊系统出现故障时，车辆的电脑会自动检测到，并将故障信息存储在车辆的电脑中，同时点亮气囊灯。
因此，只要消除了气囊系统的故障，气囊灯就会自动熄灭。
接下来，我们需要使用一款汽车故障检测仪。
汽车故障检测仪是一种专门用于检测车辆故障的设备，它可以通过连接车辆的OBD接口，读取车辆的故障码，并进行诊断。
在市面上，有很多种不同的汽车故障检测仪，价格也不同，我们可以根据自己的需求和经济实力选择适合自己的产品。
使用汽车故障检测仪的步骤如下：
1.将汽车故障检测仪连接到车辆的OBD接口上。
2.打开汽车故障检测仪的电源，并按照说明书的提示进行操作。
3.等待汽车故障检测仪读取车辆的故障码，并进行诊断。
4.根据汽车故障检测仪的提示，进行相应的维修和更换。
5.完成维修和更换后，再次使用汽车故障检测仪进行检测，确保故障已经消除。
6.最后，按下汽车故障检测仪上的“清除故障码”按钮，即可消除气囊灯亮。
消除气囊灯亮并不是一件难事，只要掌握了正确的方法，就可以轻松解决。
使用汽车故障检测仪是一种简单、快捷、有效的方法，可以帮助我们及时发现和解决车辆故障，保障驾驶安全。
安全气囊故障码读取清除
SRS指示灯线路
短路或断路
5.1V
～7.0
4.5V
～5.5
12V
～14
10.5V
～14.5
0
0(8.5v
～13)
10.5V
～14.5
SRS指示灯线路
短路或断路
安全气囊检测程序：
HONDA──本田雅哥（1992年以前）
1、当点火开关KEY－ON或发动引擎後，在仪表板上SRS灯会闪烁6秒钟後熄灭，表
示系统正常，若有故障，则SRS灯将一直闪烁。
2、本田 －－ 雅哥车系安全气囊系统，若发生故障时，并没有提供故障码，因此，
必须由电脑左侧16PIN测试座去进行电压测试。
3、16PIN 测试座电压分析
PIN脚
故 障
1
3
4
6
7
8
9
10
11
13
14
触发感知器
断路或碰撞
感知器短路
9～14
0～2
0～2
4～9
10～14
测 试 脚
1
SADH
4
VCC
5
SV
10
BUC1
12
GND
13
IDC
14
M1
可 能
故 障
标 准 值
5.1V
～7.0
4.5V
～5.5
12V
～14
10.5V
～14.5
0
8.5V
～13
10.5V
～14.5
系统正常
触发开关断路或
碰撞感知器短路
0
4.5V
～5.5
12V
～14V
10.5V
安全气囊故障码
故障代码 故障代码的售后描述7150 车速信息故障 : 无特征7362 乘客安全气囊停用报警灯故障 : 无特征7363 一般报警灯故障 (安全气囊和预张紧器) : 无特征8610 Fault: absence of communication with the LH lateral planet gear (1) :无信号8611 Fault: absence of communication with the RH lateral planet gear (1) :无信号9601 驾驶员安全气囊第一级线路故障 : 线路存在，但未配置 - 一致性 9603 乘客安全气囊出现 1 级故障，但是未配置 : 一致性9607 左前侧安全气囊出现非配置故障9608 右前侧安全气囊故障，存在但未配置9609 左后侧安全气囊出现故障，但是未配置 : 一致性960A 右后侧安全气囊出现故障，但是未配置960B 左侧帘式安全气囊存在，但是未配置960C 右侧帘式安全气囊存在，但是未配置9610 左侧卫星1存在，但是未配置9611 右侧卫星1存在，但是未配置 : 一致性9650 +CAN电源电压故障 : 一致性9651 点火正极电源电压故障 : 一致性9698 左前和右前预张紧器存在，但未配置 : 一致性9699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series (存在但是没有配置) : 一致性A601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 对正极短路A603 1级乘客安全气囊线路故障 : 对正极短路A607 左前侧面安全气囊线路故障 : 对正极短路A608 右前侧面安全气囊线路故障 : 对正极短路A609 左后侧安全气囊线路故障 : 对正极短路A60A 右后侧安全气囊线路故障 : 对正极短路A60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 对正极短路A60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 对正极短路A698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 对正极短路A699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :对正极短路B601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 对地短路B603 1级乘客安全气囊线路故障 : 对地短路B607 左前侧面安全气囊线路故障 : 对地短路B608 右前侧面安全气囊线路故障 : 对地短路B609 左后侧安全气囊线路故障 : 对地短路B60A 右后侧安全气囊线路故障 : 对地短路B60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 对地短路B60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 对地短路B610 Fault on the LH lateral planet gear 1 : 对地短路B611 Fault on the RH lateral planet gear 1 : 对地短路B698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 对地短路B699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :对地短路C610 Fault on the LH lateral planet gear 1 : 断路C611 Fault on the RH lateral planet gear 1 : 断路D601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 下止动位D603 1级乘客安全气囊线路故障 : 下止动位D607 左前侧面安全气囊线路故障 : 下止动位D608 右前侧面安全气囊线路故障 : 下止动位D609 左后侧安全气囊线路故障 : 下止动位D60A 右后侧安全气囊线路故障 : 下止动位D60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 下止动位D60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 下止动位D650 +CAN电源电压故障 : 下止动位D651 点火开关正极供电电压故障 : 下止动位D698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 下止动位D699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :下止动位E601 驾驶员安全气囊第一级线路故障 : 最大值。
安全气囊故障码清除（Airbagfaultcodeclearance）
安全气囊故障码清除（Airbag fault code clearance）Reading and clearing(1) SRS fault code reading and clearing method(2) SRS failure contentThe self-diagnosis of airbag system can be safely driven by the instrument panelThe warning lamp (SRS) reads the fault code for maintenance and application.(1) SRS fault code reading and clearing method1. Ignition switch ON.2. The 6 hole (warning light circuit) and 2 hole (power supply) of the cross-connect square diagnosis block.3. After taking about 2 ~ 4 seconds, remove the cross wires.4. Look at the dashboard SRS warning lights and read the flash code.The fault code read, please check the breakdown code description.6. After the maintenance, check the failure code memory again, and after the failure, cross the 6 - hole for more than 6 secondsClear the fault code.(2) SRS failure contentFault code -- -- -- -- -- -1 system normal (no problem memory)Airbag computer is not goodThe driver's safe airbag circuit is not goodThe passenger seat airbag circuit is not good5. The driving seat belt buckle is not goodThe passenger seat belt buckle is badPassenger seat safety gas protection resistance circuit The battery is too low9 SRS warning light circuit is not goodThe airbag computer is not goodDetection of airbag circuit system(1) the detection of airbag computer(2) detection of the driving seat airbag circuit(3) passenger seat airbag circuit detection(4) driving seat belt buckle switch circuit test(5) passenger seat belt buckle switch circuit test(6) passenger seat airbag protection resistance detection(7) safety airbag computer power circuit detection(8) circuit detection of SRS warning lights(9) safety belt tractor circuit testingBefore the detection of the airbag circuit, the head of the cathode must be removed. Measuring circuit tools should be usedSeveral three meters are used to avoid the inadvertent detonation of safe gas.(I) airbag computer detection1. Perform the self-diagnosis of airbag system.2. If the fault code of no.2 or 10 is read, indicating that the airbag computer is not good, the new product should be replaced.3. Replace the new airbag computer. Please pay attention to the manufacturing date and not exceed the warranty period of three years.Before replacement, the ignition switch OFF, and remove the cathode.5. Install the new airbag computer.6. When the fault code is read, a normal code should appear.(2) detection of the driving seat airbag circuitThe failure code of no.3, please click the following method to detect the circuit1. Ignition switch OFF, and remove the electric bottle to the head.2. Remove the system connector (10 feet).3. Measuring 3 and 5 feet with the digital ohmmeter, which is to measure the resistance of the airbag of airbag in the driver's seat, should be inBetween 2 ~ 5 Ω.4. Measure 3 feet and iron, and 5 feet and iron resistance respectively. When the steering wheel is rotated, its resistanceIt should be infinite. If there is a resistance reaction, it is indicated that there is a short circuit in the ring or wire in the directionTo replace.(3) passenger seat airbag circuit detectionThere is a number 4 failure code,Please check the following method1. Ignition switch ON.2. Remove the negative pole of the battery.3. Disassemble the system connector (1 pin joint).4. Use the digital ohmmeter to measure the 6 and 8 feet, as well as the 6 and 7 resistance, which is to measure twoDet collision resistance, should be between 2 ~ 5 Ω.5. Measure 6 foot and body rail, should not lead the situation, its resistance should be infinite.(4) driving seat belt buckle switch circuit testThere are no. 5 fault codes. Please check the following methods1. Don't insert the buckle latch switch.2. Ignition switch OFF, remove the wiring connector of the driving seat belt buckle switch.3, to plug the ohmmeter measuring buckle switch, its internal resistance of the magnetic, should be in the range of 390 ~ 410 Ω.4, tied to the inserted into the buckle, the resistance of the switch function, should be between 90 ~ 110 Ω.5. Finally check the resistance of the switching circuit and the body iron, and its resistance should be infinite.(5) passenger seat belt buckle switch circuit testThere are no. 6 fault codes. Please check the following methods1. Ignition switch OFF.2. Seat belt buckle, do not insert the buckle switch.Remove the seat belt and fasten the plug switch.4, ohmmeter is used to measure the internal resistance of the buckle pin switch, should be in the range of 390 ~ 410 Ω.5, anchored buckle plug and switch switch, resistor should be between 90 ~ 90 Ω at this time.6. The bolt-latch switch should not be connected with the lattes, with the ohmmeter measuring switch circuit and the body rail,The resistance should be infinite.(6) passenger seat airbag protection resistance detectionAirbag computer between 15 feet and take iron, a 100 concatenated Ω resistance, as the passenger airbag circuitUse of protection.The number 7 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch OFF.2. Remove the negative pole of the battery.3. Remove the air bag computer connector and measure the joint 15 foot and the iron (or 12 feet). The resistance should be inΩ between 90 ~ 90.(7) safety airbag computer power circuit detectionThe number 8 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch ON.2. Measure # 15R fuse with the voltmeter, and its voltage should be between 11 and 14V. If the voltage is too low, check itThe voltage value of the battery voltage and the ignition switchto identify the voltage of the battery or the contact of the wire.3. Ignition switch OFF.4. Remove the negative pole of the battery.5, remove the airbag computer connectors, measure and # 9 feet 15 r fuse, the resistance between 0 Ω should appear,Indicates that the wiring is normal.(8) circuit detection of SRS warning lightsThe number 9 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch ON, check whether SRS warning light will be bright and light bulb will light to indicate that the power circuit is normal.2. If the SRS light is not bright, the voltage of # 15R fuse should be tested at 11 ~ 14V.3. If the SRS light is not on or on, check the loop of the SRS bulb.4. Ignition switch OFF, remove the negative pole of the battery.5, remove the airbag computer connectors, measure and 3 feet 9 feet, check the presence of short circuit (0 Ω) or opencircuitThe resistance of a bulb is usually present.(9) safety belt tractor circuit testing1. The seat belt traction gas failure, in the self-diagnosis system, did not design the fault code representation.Ignite the magnetic OFF and remove the cathode from the cylinder.3. Remove the system connector (10 foot joints).4. The ohmmeter is used to measure the resistance of the 4 and 9 feet, which is the resistance of the seat belt tractorBetween 2 ~ 5 Ω.5, then measure and 10 feet, 4 feet is to detect passenger seat belt retractor resistance, should be in the range of 2 ~ 5 Ω.6. Measure 4 feet and body rail, the resistance should be infinite, indicating that there is no short circuit in the circuit.Airbag computer to pick up contentThe airbag computer is connected to the foot, and there are additional passenger seat airbags, which have 16 of them, and are driven by a separate deviceThe seat airbag, with 12 feet, is the same circuit.1 feet ─ ─ ─ ─ the driver and passenger seat belt traction signal (+).2 feet ─ ─ ─ ─ the driver and passenger airbags explode signal (+).3 feet ─ ─ ─ ─ the SRS warning light circuit/self diagnosis signal (square diagnosis 6 holes).4 feet ─ ─ ─ ─ no u se.5 feet ─ ─ ─ ─ the driver's seat belt retractor signal circuit (-).6 feet ─ ─ ─ ─ the driver's airbag blasting machine signal circuit (-).7 feet ─ ─ ─ ─ no use8 feet ─ ─ ─ ─ the passenger seat belt retractor signal circuit (-).9 feet ─ ─ ─ ─ t he ignition power supply/SRS warning light power shape.10 feet ─ ─ ─ ─ the driver's seat belt buckle switch switch signal.11 feet ─ ─ ─ ─ the passenger seat belt buckle switch switch signal.12 feet ─ ─ ─ ─ iron.13 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag det 1 signal circuit (-).14 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag blasting machine 2 signal circuit (-).15 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag circuit protection resistor.16 feet ─ ─ ─ ─ no use.Airbag system circuit connectorBetween the airbag computer and the system components, a10-foot system circuit connector is configured for the circuitFor testing purposes, the circuit connection is as follows:Connect the contents of the circuit# 1 airbag computer 4 foot (not used)Air bag computer 9 foot/SRS red light (12V)# 3 airbag computer 6 foot/driver airbag detonator (-)# 4 airbag computer 1 / driver seat belt tractor (+)/passenger seatFull tape tractor (+)5. Safety bag computer 2 foot/driver airbag detonator (+)/cross-connectJoint # 66. The explosive device (+) of safety of foot/passenger seat 1 and 2.# 7 passenger seat 2 air bag detonate (-)/airbag computer 14 footPassenger seat no. 1 airbag detonator (-)/airbag computer 13 footAir bag computer 5 foot/driver seat belt tractor (-)Safety bag computer 8 foot/passenger seat belt tractor (-)。
汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧
汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧随着汽车的普及和出行安全的重视，安全气囊系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色。
然而，由于长时间使用或错误操作，安全气囊系统有时也会出现故障，这就需要我们了解一些故障排除和维修技巧。
本文将介绍汽车安全气囊系统的常见故障问题以及相应的解决方案。
一、安全气囊系统故障的检测1. 触发器故障：当安全气囊系统触发器发生故障时，气囊可能无法正常充气。
这种故障一般会伴随着安全气囊指示灯的亮起。
在排除其他机械故障之后，可以通过连接诊断仪器，读取系统故障码来判断触发器是否故障。
2. 电气故障：电气连接问题是导致安全气囊系统故障的另一个常见原因。
例如，电缆接头松动或损坏可能会导致触发器无法接收到触发信号。
在排除机械故障后，我们可以通过仔细检查电缆连接并测量电气传感器的电压和电阻来判断是否存在电气故障。
二、具体故障排除和维修技巧1. 触发器问题的排除：首先，我们需要检查安全气囊系统的保险丝和触发器的供电情况。
确保保险丝没有烧断并且供电正常。
然后，可以使用诊断仪器读取系统故障码，定位触发器故障的具体位置。
如果发现触发器故障，应及时更换故障的触发器，并重新测试系统以确保故障已被解决。
2. 电气连接问题的排除：确定触发器无故障后，需要仔细检查电缆连接。
检查所有电缆接头是否牢固连接，并检查电缆是否受损。
如果发现松动或损坏的接头，应重新连接或更换接头。
如果发现电缆断裂或损坏，应及时更换电缆。
修复好电气连接问题后，再次测试系统以确保故障已排除。
三、安全气囊系统维护的注意事项1. 定期检查：为了确保安全气囊系统正常运行，建议定期检查系统的状态。
可以根据汽车制造商的建议，每年或每隔一定里程数进行一次检查，包括触发器、电气连接和气囊等。
2. 避免碰撞：避免不必要的碰撞对安全气囊系统造成损坏。
尽量保持安全驾驶，遵守交通规则，避免剧烈刹车或撞击。
3. 专业维修：如果无法自行解决安全气囊系统的故障，建议及时寻求专业维修服务。
安全气囊故障代码
40
B1413
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-助手席通信故障
41
B1416
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-驾驶席错误ID
42
B1417
后SIS(侧面碰撞传感器 )-助手席错误ID
43
B1418
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-驾驶席故障
44
B1419
后SIS(侧面碰撞传感器 )-助手席故障
45
B1429
安全气囊系统故障代码
蓄电池电压高
解释
蓄电池电压低
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席电路与搭铁电路短路
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席电路与蓄电池短路
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席故障
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席通信故障
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席错误 ID
FIS(前碰撞传感器 )-助手席电路与搭铁电路短路
78
B1652
助手席侧面安全气囊碰撞记录(更换SRSCM)
79
B1657
仅安全带拉紧器上的碰撞记录
80
B1658
安全带预紧器展开 6 次
81
B1670
整个阶段的碰撞记录(前部-更换 SRSCM)
82
B1683
超过最大注册数
83
B1684
检测出未配置装置
84
B1711
驾驶席膝盖安全气囊电阻过大
85
B1712
驾驶席膝盖安全气囊电阻过小
86
B1713
驾驶席膝盖安全气囊电路与搭铁电路短路
87
B1714
驾驶席膝盖安全气囊电路与电源电路短路
88
B1739
驾驶席前P-SIS(侧面碰撞传感器,压力)故障
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安全气囊故障码清除
读取与清除
（一）SRS故障码读取与清除方法
（二）SRS故障内容
安全气囊系统的自我诊断，可从方形诊断座的6号孔跨接方式，由仪表板安全气
囊警示灯（SRS）读取故障码以供检修应用。
（一）SRS故障码读取与清除方法
1、点火开关ON。
2、跨接方形诊断座的6号孔（警示灯电路）和2号孔（电源）。
3、将6＃脚搭铁约2～4秒时间后，取下跨接线。
4、注视仪表板SRS警示灯，并读取该灯闪示的故障码。
5、读出的故障码，请核对故障码内容说明。
6、检修后，再次检查故障码记忆，并等故障闪完后，交6号孔跨接搭铁6秒以上，即可
清除故障码。
（二）SRS故障内容
故障码------
1 系统正常（没有故障记忆）
2 安全气囊电脑不良
3 驾驶座安全气囊电路不良
4 乘客座安全气囊电路不良
5 驾驶座安全带扣拴开关不良
6 乘客座带扣拴开关不良
7 乘客座安全气保护电阻断路
8 电瓶电源过低
9 SRS警示灯电路不良
10 安全气囊电脑不良
安全气囊电路系统检测
（一）安全气囊电脑检测
（二）驾驶座安全气囊电路检测
（三）乘客座安全气囊电路检测
（四）驾驶座安全带扣栓开关电路检测
（五）乘客座安全带扣栓开关电路检测
（六）乘客座安全气囊保护电阻检测
（七）安全气囊电脑电源电路检测
（八）SRS警示灯电路检测
（九）安全带牵引器电路检测
进行安全气囊电路间检测前，必须拆下电瓶负极椿头；测量电路的工具，应使用
数位三用电表，以避免安全气事宜不慎引爆。
（一）安全气囊电脑检测
1、执行安全气囊系统自我诊断。
2、若读出2号或10号故障码，表示安全气囊电脑不良，应更换新品。
3、更换新的安全气囊电脑，请留意其制造日期，不可超过三年的保固期限。
4、更换前，点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。
5、装上新的安全气囊电脑。
6、重新读取故障码，应出现1号正常码。
（二）驾驶座安全气囊电路检测
※出现3号故障码，请按下列方法检测电路
1、点火开关OFF，并拆下电瓶负椿头。
2、再拆下系统电路接头（10支脚）。
3、以数位欧姆表测量3号和5号脚，即是测量驾驶座安全气囊游丝环电阻，应在
2～5Ω之间。
4、分别测量3号脚和搭铁，以及5号脚和搭铁电阻，方向盘左右转动时，其电阻
应是无穷大，若有电阻反应表示方向盘内的游丝环或电线有短路现象，应予
以更换。
（三）乘客座安全气囊电路检测
※出现4号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON。
2、拆下电瓶负极椿头。
3、再拆开系统电路接头（1支脚接头）。
4、使用
数位欧姆表测量6号脚和8号脚，以及6号脚和7号脚电阻，即是测量两个
碰撞引爆器的电阻，均应在2～5Ω之间。
5、再测量6号脚和车身搭铁，不应有导通情形，其电阻应是无穷大。
（四）驾驶座安全带扣栓开关电路检测
※出现5号故障码，请按下列方法检测
1、安全带扣栓不要插入扣栓开关中。
2、点火开关OFF，拆下驾驶座安全带扣栓开关的电线接头。
3、以欧姆表测量安全带扣栓开关，其开磁内部电阻，应在390～410Ω范围。
4、插入安全带扣拴，其开关作用时的电阻，应在90～110Ω之间。
5、最后检查开关电路与车身搭铁的电阻，其电阻应是无穷大。
（五）乘客座安全带扣栓开关电路检测
※出现6号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关OFF。
2、乘客座安全带扣栓，不要插入扣栓开关中。
3、拆下安全带扣栓开关电线接头。
4、使用欧姆表测量扣栓开关内部电阻，应在390～410Ω范围。
5、将安全带扣栓插和栓开关，此时电阻应在90～110Ω之间。
6、安全带扣栓插入扣栓开关不应与搭铁相通，以欧姆表测量开关电路与车身搭铁，电阻应无穷大。
（六）乘客座安全气囊保护电阻检测
安全气囊电脑15号脚与搭铁之间，串接一个100Ω电阻，作为乘客座安全气囊电路保护之用。
※出现7号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关OFF。
2、拆下电瓶负极椿头。
3、再拆下安全气囊电脑接头，测量接头的15号脚与搭铁（或12号脚），电阻应在90～110Ω之间。
（七）安全气囊电脑电源电路检测
※出现8号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON。
2、以电压表测量＃15R保险丝，其电压应在11～14V之间，若电压过低，须检查电瓶电压和点火开关的电压值，以辨认是电瓶电压不足，或是电线接触不良。
3、点火开关OFF。
4、拆下电瓶负极椿头。
5、拆下安全气囊电脑接头，测量9号脚和＃15R保险丝之间的电阻，应出现0Ω，表示电线连接正常。
（八）SRS警示灯电路检测
※出现9号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON，检查SRS警示灯是否会亮，灯泡会亮表示电源电路正常。
2、SRS灯不亮，则检测＃15R保险丝的电压，应在11～14V。
3、SRS灯不亮或一直亮着，应检查SRS灯泡回路。
4、点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。
5、拆下安全气囊电脑接头，测量3号脚和9号脚，检查有无短路（0Ω）或断路（电阻无穷大），通常均有灯泡的电阻出现。
（九）安全带牵引器电路检测
1、安全带牵引气故障，在自我诊断系统中，并未设计故障码表示。
2、点火开磁OFF，拆下电瓶负极椿头。
3、再拆下系统电路接头（10支脚接头）。
4、以欧姆表测量4号脚和9号脚电阻，即是驾驶座安全带牵引器的电阻，应在
2～5Ω之间。
5、再测量4号脚和10号脚，即是检测乘客安全带牵引器电阻，应在2～5Ω范围。
6、测量4号脚和车身搭铁，电阻应是无穷大，表示电路没有短路。
安全气囊电脑接脚内容
安全气囊电脑接脚，有附加乘客座安全气囊者，其接脚有16个，而单独装置驾驶座安全气囊者，其接脚有12个，两者电路接法相同。
1号脚────驾驶座和乘客认安全带牵引信号（＋）。
2号脚────驾驶座和乘客座安全气囊引爆器的信号（＋）。
3号脚────SRS警示灯回路/自我诊断信号(接方形诊断座6号孔)。
4号脚────没有使用。
5号脚────驾驶座安全带牵引器信号回路（－）。
6号脚────驾驶座安全气囊引爆器信号回路（－）。
7号脚────没有使用
8号脚────乘客座安全带牵引器信号回路（－）。
9号脚────点火形状电源/SRS警示灯电源。
10号脚────驾驶座安全带扣栓开关信号。
11号脚────乘客座安全带扣栓开关信号。
12号脚────搭铁。
13号脚────乘客座1号安全气囊引爆器信号回路（－）。
14号脚────乘客座2号安全气囊引爆器信号回路（－）。
15号脚────乘客座安全气囊电路保护电阻。
16号脚────没有使用。
安全气囊系统电路接头
在安全气囊电脑与各系统元件之间，配置一个10支脚的系统电路接头，专供电路测试之用，其电路连接方式如下：
接脚连接电路内容
＃1 安全气囊电脑4号脚（没有使用）
＃2 安全气囊电脑9号脚/SRS警赤灯(12V）
#3 安全气囊电脑6号脚/驾驶座安全气囊引爆器(-)
#4 安全气囊电脑1号脚/驾驶座安全带牵引器(+)/乘客座安
全带牵引器(+)
#5 安全气囊电脑2号脚/驾驶座安全气囊引爆器(+)/跨接本
接头#6号脚
#6 本接#5与脚/乘客座1号和2号安全所囊引爆器(+)
#7 乘客座2号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑14号脚
#8 乘客座1号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑13号脚
#9 安全气囊电脑5号脚/驾驶座安全带牵引器(-)
#10 安全气囊电脑8号脚/乘客座安全带牵引器(-)。