面试航空航天院所的一些经验和体会.docx
进入航天工作感想
作为一名刚刚踏入航天领域的新人，我有幸成为了这个充满激情与挑战的行业的一员。
回顾这段时间以来的工作经历，我感慨万分，心中充满了对航天事业的敬畏和热爱。
以下是我对航天工作的几点感想。
首先，航天事业是一项神圣而崇高的使命。
从古至今，人类对太空的向往从未停止。
如今，我们有了实现这一梦想的机会，这是无数航天人的共同努力和智慧结晶。
作为一名航天工作者，我深感责任重大，使命光荣。
我们肩负着推动科技进步、探索宇宙奥秘、服务国家战略的重任，这让我倍感自豪。
其次，航天工作具有极高的挑战性。
在航天领域，每一个环节都容不得半点马虎。
从卫星设计、发射到运行、维护，每一个环节都需要严谨的科研态度和精湛的技术。
作为一名航天工作者，我深刻体会到，要想在航天领域立足，必须具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
在这个过程中，我学会了不断学习、勇于创新、追求卓越。
再次，航天工作具有强烈的团队精神。
航天事业是一项系统工程，需要众多领域的专家学者共同协作。
在团队中，我感受到了集体的力量。
大家齐心协力，共同攻克难关，这种团结协作的精神让我深受感动。
同时，我也明白了个人与团队之间的关系，一个优秀的团队离不开每个成员的努力。
此外，航天工作具有丰富的精神内涵。
航天事业不仅是一项科技工程，更是一种精神追求。
它代表了人类对未知世界的探索欲望，体现了人类对美好生活的向往。
在航天工作中，我深刻体会到了爱国主义、集体主义、科学精神和创新精神的重要性。
这些精神将激励我不断前行，为实现航天梦贡献自己的力量。
最后，航天工作让我更加热爱祖国。
航天事业是国家综合实力的重要体现，是国家战略地位的重要支撑。
在航天领域工作，我深感祖国的伟大和繁荣。
作为一名航天工作者，我将用实际行动践行爱国主义精神，为祖国的航天事业献出自己的一份力量。
总之，进入航天工作是我人生中一段宝贵的经历。
在这段旅程中，我收获了知识、技能和成长。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质，为实现航天梦贡献自己的一份力量。
实习总结探索航空航天我在航空航天专业的实习体验
实习总结探索航空航天我在航空航天专业的实习体验在过去的一学期里，我有幸获得了一次航空航天专业的实习机会。
这次实习不仅让我对航空航天领域有了更深入的了解，还让我学到了许多宝贵的经验和技能。
在这篇文章中，我将分享我在这次实习中的所见所闻，并总结了我的收获。
首先，在这次实习中，我有机会接触到了航空航天领域的各个方面。
我参观了一些航空航天公司的工厂和实验室，亲眼目睹了先进的飞机和航天器的研制过程。
在这些参观中，我不仅看到了航空航天技术的前沿水平，还了解了其中所涉及的各种科学原理和工程技术。
同时，我也了解到了航空航天领域的发展趋势和未来的挑战，这对于我未来的学习和职业规划都有着重要的启示。
其次，在实习的过程中，我也有机会亲自参与到一些项目中。
我与一些工程师一起工作，参与了一些实际的航空航天项目。
在这些项目中，我学到了很多实践的经验和技能。
例如，在进行飞机的设计和制造过程中，我学会了如何进行工程计算和使用相关的设计软件。
在进行飞行器的测试和调试时，我掌握了一些实验操作技巧和故障排查方法。
通过这些实际的操作和实践，我不仅提高了自己的动手能力，还更加深入地理解了航空航天技术的实际应用。
此外，在这次实习中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
在参与项目的过程中，我与其他实习生和工程师们一起协作，共同解决问题。
我们每个人都有自己的专业知识和技能，通过充分的沟通和合作，我们成功地完成了各种任务。
在这个过程中，我学会了如何与他人合作，并能够在团队中扮演积极的角色。
这对于我未来的职业发展和工作中与他人合作是至关重要的。
最后，这次实习也给了我一个宝贵的机会，让我更加明确了自己的职业方向。
通过亲身参与航空航天项目的经历，我越发坚定了自己在这个领域的兴趣和热爱。
我意识到，航空航天领域不仅是科技的前沿，也是一个充满挑战和机遇的领域。
我希望将来能够继续深入学习和研究，在这个领域中有所建树。
总而言之，这次航空航天专业的实习经历对于我来说是一次宝贵的机会和经历。
航空航天工程师的工作经验分享
航空航天工程师的工作经验分享航空航天工程师是一项高度专业化且富有挑战性的职业，需要经过长时间的学习和实践才能够胜任。
在这篇文章中，我将分享我作为一名航空航天工程师的工作经验，包括工作内容、团队合作以及专业发展等方面的内容。
希望这些经验对正在从事或有意从事航空航天工程师职业的人们有所帮助。
一、工作内容作为一名航空航天工程师，我的工作涉及到航空航天器的设计、研发和测试等多个方面。
我需要与跨学科的团队成员合作，包括机械工程师、电气工程师和软件工程师等。
我的主要职责是设计和优化飞行器的结构、推进系统以及飞行控制系统等。
为了胜任这些职责，我需要掌握各种计算机辅助设计和仿真软件，并且对航空航天领域的相关知识有着深入的了解。
在工作中，我还需要进行各类测试和验证工作，以确保飞行器的性能和安全性。
这包括地面测试、飞行模拟和真实环境飞行等。
通过这些测试，我可以评估飞行器的性能指标，并提供改进方案。
二、团队合作航空航天工程师的工作通常需要与跨学科的团队成员密切合作。
在项目中，我需要与机械工程师共同设计飞行器的结构，并与电气工程师合作设计飞行器的电力系统。
此外，我还需要与软件工程师合作设计和测试飞行控制系统。
团队合作对于一个项目的成功至关重要。
大家需要相互协作、沟通，并共同解决问题。
在我参与的项目中，我们经常举行定期会议，讨论设计进展和解决方案。
这些会议有助于确保每个人都了解项目的最新进展，并能及时调整工作方向。
除了与团队成员的合作外，我还需要与制造商、供应商和测试实验室等合作伙伴保持良好的关系。
这些合作伙伴在项目的不同阶段发挥重要作用，他们提供关键的资源和支持。
三、专业发展作为一名航空航天工程师，我始终将专业发展视为职业生涯中的重要任务。
由于航空航天领域的技术飞速发展，我们需要不断学习和更新知识，以保持自己在该领域的竞争力。
我经常参加相关的培训和研讨会，以了解最新的技术和发展趋势。
此外，我也积极参与科研项目，并与其他专业人士进行交流和合作。
神舟面试经历分享
神舟面试经历分享本文将分享我的神舟空间技术股份有限公司的面试经历。
希望这些经历可以为即将参加面试的人提供一些参考和帮助。
首先，神舟空间技术股份有限公司是中国一家航天科技公司，成立于1999年。
它是中国最先进和最为重要的航天企业之一。
公司提供了航天器系统工程、空间科学与应用、地球观测与导航、通信卫星、大型空间站等多个领域的科技和服务。
如此重要的企业必然对其面试的求职者有一定的要求和考核标准。
我的面试过程是在一个月前通过神舟的招聘网站提交的简历获得的。
第一次面试首先，我要说的是我的第一次面试。
我被邀请去神舟的上海分公司的办公室进行了一次面试。
当我到达办公室时，我被告知要通过资格审核。
这意味着我需要提供一些证明我的工作经验和资质的文件。
审核过后，我被带到了进行面试的房间。
房间很大，里面有几个人在等我。
第一个问题是：你在过去的项目中负责的任务是什么？我很清楚我的角色，并且我正确地回答了这个问题。
接下来，他们问了我一些航空航天和工程方面的问题，还问了经济方面的问题，比如我如何在一个团队中工作。
接下来，面试官问我有什么关于求职和这个职位的问题。
我问了几个问题，包括公司的文化、团队和职位的一些具体方面。
当面试结束时，我差不多已经深入了解了这个职位、职责和公司文化。
第二次面试第二次面试发生在一周之后。
这次面试是一次视频面试，面试官是公司的总部。
虽然我不再是面对面地面试，这次面试也很严格。
他们问了我一些非常具体的关于计算机编程和网络安全等方面的问题。
我回答的很好，并且还展示了一些我过去的项目的成果。
与第一次面试不同的是，这次面试更具挑战性和深度。
最后，我还被要求写一个小程序并上传至神舟的测试网络，这程序是通过神舟公司提供的内部软件开发环境实现的。
成功完成这个任务，我为接下来的进一步面试打好了基础。
第三次面试第三次面试是最后一次面试，它发生在一个礼拜后。
这次面试还是视频面试，由公司高管和职业人员组成的，他们更多地关心我的背景和我的职业发展计划。
航空航天工程师工作经验与心得报告
航空航天工程师工作经验与心得报告航空航天工程师是一个充满挑战和创新的职业。
作为一名航空航天工程师，我有幸参与了多个飞行器项目，并亲身体验了这个领域的激动人心的工作。
在这篇报告中，我将分享我在航空航天工程领域的工作经验和心得。
1. 技术能力的重要性作为一名航空航天工程师，技术能力是必不可少的。
我发现在这个行业中，不断学习和提升自己的技术能力是非常重要的。
掌握先进的航空航天技术和工具，比如计算机辅助设计软件和仿真模拟工具，可以帮助我更好地完成项目任务。
2. 团队合作的重要性航空航天工程项目通常需要一个庞大的团队共同合作。
作为一个小组成员，与其他工程师和技术人员进行有效的沟通和协作非常关键。
在合作中，我学会了倾听和尊重他人的观点，并且通过分享自己的见解和经验，共同解决问题。
团队合作使我们能够更高效地完成项目，并且从其他团队成员那里学习到更多知识和技能。
3. 问题解决能力的重要性在航空航天工程领域，我们经常会面临各种各样的技术挑战和问题。
解决这些问题需要我们有很强的问题解决能力。
在我的工作中，我学会了分析问题的根本原因，并采取合适的解决方案。
我也学会了保持冷静，即使在高压环境下也能够有效地解决问题。
4. 创新的重要性航空航天工程领域需要创新思维。
在我参与的项目中，我们常常需要面对新的挑战并寻找新的解决方案。
通过不断地思考和尝试，我们能够推动行业的发展并取得重大突破。
作为一名航空航天工程师，我要时刻保持创新思维，并勇于接受新的技术和理念。
5. 安全意识的重要性在航空航天工程领域，安全是至关重要的。
我们必须时刻关注飞行安全和人员安全。
因此，作为航空航天工程师，我们要时刻保持高度的安全意识，并且在设计和测试过程中严格遵循安全标准和规范。
只有确保安全，才能保障飞行器的正常运行和乘客的安全。
综上所述，作为一名航空航天工程师，我深深意识到技术能力、团队合作能力、问题解决能力、创新能力以及安全意识对于成功完成项目至关重要。
航空航天工程师的工作技巧和经验总结
航空航天工程师的工作技巧和经验总结航空航天工程师是一个充满挑战和刺激的职业，需要深厚的专业知识和丰富的经验。
在这篇文章中，我将总结一些航空航天工程师在工作中所需的技巧和经验，并提供一些建议以帮助读者更好地应对这个领域的挑战。
一、扎实的科学基础作为航空航天工程师，扎实的科学基础是非常重要的。
我们首先需要掌握数学、物理和力学等基础科学知识，这些知识将成为我们解决各种航空航天问题的基石。
同时，对航空航天领域的相关原理和技术也要有深入的了解，这将帮助我们更好地理解和应用科学知识。
二、良好的沟通能力在航空航天工程师的工作中，与团队成员、上级领导和客户之间的有效沟通至关重要。
我们需要清晰地表达自己的想法和意见，听取他人的建议和意见，并与他们进行良好的合作。
良好的沟通能力将有助于我们更好地组织和管理项目，并与相关人员保持良好的工作关系。
三、分析和解决问题的能力航空航天工程师经常面临各种技术和工程问题，需要具备分析和解决问题的能力。
我们需要学会独立思考，进行逻辑推理，并从多个角度审视问题。
对于复杂问题，可以采用分解的方法，将其拆分为更小的部分进行分析和解决。
同时，我们还需要不断学习和积累经验，以提高自己的问题解决能力。
四、团队合作精神航空航天工程往往是一个多人合作的领域，需要与不同背景和专业的人密切合作。
良好的团队合作精神将有效促进团队的协同工作，加快项目进展。
在团队中，我们需要尊重他人的意见和贡献，善于倾听和学习，并能够有效地与他人合作。
五、持续学习和自我提升航空航天工程领域发展非常迅速，新的技术和理论不断涌现。
作为航空航天工程师，我们需要持续学习和自我提升，跟上行业的最新发展。
可以参加相关的培训课程、学术研讨会和行业交流活动，与同行交流经验和思想，以不断提升自己的专业能力。
六、注重安全和风险管理航空航天工程常常涉及到高风险的任务和活动，我们必须时刻注重安全和风险管理。
在设计和执行项目时，需要遵循相关的安全标准和规范，确保风险得到最小化和控制。
航空航天工程师的工作经验分享
航空航天工程师的工作经验分享航空航天工程师是一个梦幻职业，涉及到的工作范围广泛而且充满挑战性。
作为一名航空航天工程师，我有幸能够参与和贡献于这个领域的发展。
在我的职业生涯中，我积累了许多宝贵的工作经验，今天我想与大家分享一些我所学到的重要教训和技巧。
一、追求卓越作为航空航天工程师，对卓越的追求是至关重要的。
无论是在设计飞机、开发火箭还是改进航空技术方面，我们需要时刻保持追求卓越的心态。
这意味着不满足于现状，积极主动地寻求创新和改进。
我们应该时刻关注最新的技术发展，了解行业的最新趋势，并不断学习和磨练自己的技术和专业知识。
二、团队合作航空航天工程师工作涉及到众多的工作领域和专业知识，很少有一个人能够独自完成所有的任务。
因此，团队合作是非常重要的。
在我的工作经验中，我发现与团队合作同事们一起解决问题更加高效和有效。
通过分享和讨论，我们能够从不同角度找到最佳的解决方案。
因此，作为航空航天工程师，我们需要学会与他人合作，倾听和尊重他人的意见，并发挥团队的力量。
三、注重细节航空航天工程师的工作需要精确和细致的态度。
在设计和制造航空器或航天器时，一个小错误可能会导致严重的后果。
因此，我们要注重细节，确保每个环节都经过仔细审查和检查。
从设计草图到工程图纸，再到材料选择和制造过程，每一个细节都需要严谨和精确。
只有这样，我们才能确保最终产品的质量和可靠性。
四、危机处理能力航空航天工程师经常面临紧急和危险的情况，因此良好的危机处理能力是必备的技能。
在面对问题时，我们需要保持冷静，并快速做出正确的决策。
临机应变和解决问题的能力是我们职业生涯中重要的一部分。
通过积累经验，我们可以提高自己的应变能力，并在危机中保持清晰的思维和决策。
五、不断学习航空航天工程领域的技术日新月异，我们需要时刻保持学习的姿态。
通过参加研讨会、培训课程和与同行的交流，我们能够持续学习和更新自己的知识。
此外，将所学的知识运用到实际工作中，并随时应用新思维来解决问题，也是一个有效的学习方式。
航空航天工程师工作经验与心得报告
航空航天工程师工作经验与心得报告1. 引言航空航天工程师是一个富有挑战性和创造性的职业，本报告将分享我在航空航天工程师岗位上的工作经验和心得，希望能够对即将进入这一领域的人们提供一些指导和启示。
2. 学术背景和技能培养作为一名航空航天工程师，拥有扎实的学术背景和一系列必备的技能是非常重要的。
在我的工作经验中，我发现以下几点对于一名航空航天工程师特别关键：2.1 学术背景在大学期间，我选择了工程学专业，专注于航空航天工程的学习。
通过系统的课程学习，我掌握了航空航天工程的基本理论和原理，为将来的实践工作打下了坚实的基础。
2.2 专业知识除了学术背景，航空航天工程师还需要具备广泛的专业知识。
这包括涉及到航空航天领域的物理学、数学、力学、电子学等学科的深入学习。
同时，了解最新的科技发展和行业动态也是必不可少的。
2.3 技术技能作为一名航空航天工程师，熟练掌握相关的技术和工具是必要的。
例如，计算机辅助设计（CAD）软件、仿真软件、编程语言等都是我们日常工作中经常使用的工具。
因此，我们需要通过培训和实践不断提升自己的技术技能。
3. 实习经验和项目参与3.1 实习经验在我的求学过程中，我积极寻找实习机会，以便将理论知识应用于实践。
我曾在一家航空航天公司参与了为期三个月的实习项目。
在这个项目中，我负责参与设计并测试新一代飞机发动机的燃烧室。
通过实习，我学到了很多关于现实工作环境和实践技能的知识。
3.2 项目参与在大学期间，我还积极参与了一些航空航天相关的项目。
我作为团队的一员，参与设计和制造了一架无人机原型，并成功进行了试飞。
这个项目不仅锻炼了我的团队合作能力，还加深了我对飞行器设计和制造流程的理解。
4. 持续学习与专业发展4.1 意识更新作为航空航天工程师，持续学习和更新专业知识是非常重要的。
航空航天行业一直在不断发展和创新，我们需要始终保持对最新科技和工艺的了解。
参加行业研讨会、学术会议和培训课程，是我经常采取的方式之一。
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找工作以及面航空航天院所的一些经验和体会来源：崔品的日志经过几个月时间的前期准备以及一个月时间的投简历、面试、体检过程，终于在今天签了三方，将自己“卖”了出去。
在别人眼里，我找工作的过程是顺利的，成功的，令人羡慕嫉妒加恨的，因为我拿到了一些很多人都想拿的offer,但是没人会看到我对工作的最初梦想破灭时的失落以及我为了找一份工作而付出的艰辛与努力。
最近经常会帮认识的同学改改简历，和他们聊一些面试注意事项，有人要参加面试我也会给他出出主意，甚至有人拿到offer之后要不要签也会来找我探讨。
很多人让我写个面经出来，其实也没有什么经验，就是一些体会吧，今天签了三方，却并没有如释重负的感觉，心里其实还有一些关于工作的纠结，一些疙瘩没有解开，不过倒是可以坐下来写写自己找工作的经历。
不管是早出林还是早入林，是个笨鸟，就必须要先飞。
在学术和科研上，我几乎没有什么成就：在北航待了将近七年，从没拿过一次奖学金；研究生期间只发了一篇文章，还是篇综述，可笑的是别人发文章要交高昂的版面费，我一分不交却还拿到了近三百元的稿费；有两个专利，一直并且长期将处于“在审”状态，更可悲还只是两个挂名专利而已。
就是这样一个学术上几乎没有什么建树的我，却在轮轮面试中，PK掉了一些能力很强的博士,硕士，拿到了航空航天系统里算是很好的几个所的offer。
当然，我不是建议大家像我一样，成绩优秀，论文专利多，走到哪里都是王道，都会受优待，但是没有这些东西呢？就要在面试中有所扬长避短了。
我还是先从简历说起吧，“外界流传”我投出去的简历有百分之九十的概率都可以得到面试机会，面试的研究所有百分之八十多都会给我offer。
当然，这是很夸张的说法，我一共投出去的简历也就十多分吧，航空系统里就投了611所，商飞640所，西安603所，后来在航天专场上投了一些京内的航天院所，拿到研发中心和十所offer之后（两个offfer是同一天拿到），后面的面试就都推掉了。
简历比较重要，能不能得到面试通知，就看简历写的怎么样。
简历里最重要的是专业方向而不是简历模板，因为简历一般都是HR 在挑，他们对专业了解不深，所以挑简历的时候往往看关键词。
所以，你要投哪个所，最好对这个所先有充分的了解，知道它招什么样的专业，从事什么样性质的工作，硕士所做的项目很难和院所需求完全吻合，除非有合作课题，因此要对着自己的简历，把自己项目的侧重点改一改，改到院所需要的方向。
投不同的所，最好准备不同侧重点的简历，这就要求事先对所投院所的需求有一定的了解。
我很幸运，研究生期间因故换了一个导师，换导师之后自己又选择了一个好的方向，所以才可以比较容易的拿到面试，得到面试只是第一步，能不能拿到offer，就要看自己的综合素质以及临场表现了。
能给你面试机会，证明你简历里所写的项目经验，专业技能，已经能够胜任这个单位的需求，接下来就是要室主任以及主管们见见你这个人，确认下你在项目中扮演什么样的角色，同时更重要的是看看你是个什么样的人，能不能融入他们的团队中。
所以我觉得，面试中，专业的分量最多只占百分之三十，其余百分之七十就要看自己的综合素质以及临场表现了。
至于什么叫综合素质，可能只是一个简单的行为举止，或者是一句话都可能会打动面试官，从而得到offer。
我说不上来什么叫综合素质，这个面很广，因人而异。
我也不知道自己是哪些方面被用人单位看中，我就简单说说我在面试中得到面试官认可的一些方面吧。
我拿到的第一个offer是成都611所，一面的时候就是简单介绍自己的情况，以及项目经验。
二面的时候，HR问我怎么才能证明自己有“较强的文字编辑”能力，因为我简历中自我评价那一栏里写了自己有“较强的文字编辑能力”，我想他是看重了这一点，因为学工科的男生，文笔一般都比较差。
这个问题难不倒我，尽管我文笔一般，但是我的经历足以证明我的文笔不一般：1家庭环境影响2高考语文成绩141分3之前成功应聘了航空知识，航空模型杂志社实习编辑（面试加笔试共三轮）4发过综述文章，写过专利报告5研会主席团成员，担任办公室主任期间，写过邀请函，新闻稿等。
所以说，文笔好的，一定要在简历中突出强调出来。
我拿到的第二个offer是商飞640所，商飞面试分为通用面试，也就是所谓的群P，还有专业面试。
通用面试是9个人把几个给定的词组连接起来，写两句话，然后读出来，根据文采以及内容，选一个最优秀的人，一个最差的人，然后再选一个组长出来做总结陈词。
我被大家选为最优秀的，我又是最后一个投票，在大家都投给我的时候，我没有把最优投给自己，我投给了一个表现比较活跃的同学，并且推掉了组长职位，选他为组长做总结。
事后，有人说这是不自信的表现，也确实是。
面完之后自己也后悔没有当组长做总结。
但最后我拿到了offer。
是不是推掉组长这个举动在面试官中可以换个角度来理解：群面毕竟是反映一个人在一个团队里的表现，尽管是大家是群P，但是群面这个团队如果表现不好，大家都有可能被踢出局，团队合作很重要，总不能把所有的荣誉都集中在一个人身上，要适当的谦让。
不过我建议，群面中表现不要太抢眼，也不要太低调，适可而止，要发言讨论，但切莫过于主动，中庸比较好。
下来是专业面试，专业面试中，我还没坐稳，面试官就问我是不是老师推荐过来的，我本能的快速的回答不是，几乎没有经过大脑考虑，后来想想，这个问题或许是个陷阱（因为外界传言，要进这几个比较好的研究所，必须要老师推荐方有机会进入），当时如果我犹豫了，或者直接回答是老师推荐过来的，估计就直接会挂掉。
面试中我被问到了好几个问题，我都不是太了解，我只是把我自己知道的部分说了出来，不懂的我如实回答自己不了解。
面试中，我觉得切忌不懂装懂，有些人以为不懂的可以忽悠，可以胡诌，可以蒙混就过关，其实自己在圆满的谎言，也很难瞒过阅人无数专业能力很强的面试官，所以面试中，还是坦诚、实在点好。
平时兴趣要广泛，关注的面要广。
从高中到大学再到研究生，很多人都会用“万事通”，“小百科”之类的词来形容我，当然，不能说我就通万事，但是兴趣广泛总是好的，起码要有足够大的信息储备，这样在面试中也会有优势。
我面的几个所中，除了商飞640所（比较有公司性质）面试官比较严肃，其余的面试中，面试官都比较谦和，四十分钟的面试中，可以花一般时间和我扯一些专业不相关的东西。
这就要看你能不能对答以及带动面试官的兴趣来和你聊。
面603所时，有个室主任直接问我对北京高房价的看法，面研发中心的时候，有个女主任直接和我聊星座，聊血型，聊性格，兴趣广了，你就有机会去带动他们思路，而不是他们带动你，话语的主动权要掌握在自己手上，如果你没话，而让他们想问题来提问你，那么你就等着被刁难吧，回答问题的时候，一定要谦逊，面带微笑，不能太紧张。
面试中，面试官还比较看中你的兴趣特长，我的体会是，进研究所，羽毛球打的好，简历和面试中占的优势比较大，院所里年龄大的员工喜欢打羽毛球的比较多。
所以，如果羽毛球得过奖什么的，也会是简历以及面试中的亮点。
至于篮球和足球，院所里组织的可能不是太多，除非身材比较高大，一看就是打篮球的料，那么这个特长可以吸引那些面试官，至于一般情况下，即使是院里篮球或者足球队的主力，也可能得不到面试官的认可，我简历里写了羽毛球双打拿过院里名次，所以多次被问到。
还听说有个学长，羽毛球貌似拿到了北航第一，直接被面试官相中，几乎不用面试就拿到了offer。
除了体育之外，最好在兴趣爱好里写上一些比较文的东西，我就见到过我的一个同学在简历里写了自己喜欢历史，然后那个面试官就对他这个爱好很感兴趣，这样，印象分就一下会提高很多。
面试中，往往会让应试者填一张个人情况的表格，或者做一套测试题，做题或者填表的时候，字一定要写好，你填的资料或者测试会直接被面试官拿到。
面研发中心的时候，我刚坐下，里面职位最大的面试官就说我钢笔字写的不错，说现在可以写这样字体的大学生不多了（虽然我写的字我自己都看不上，但是从小到大得到的赞誉却不断）。
所以一定要注意书写整齐，字体规范。
面试中，几乎每面必问的一个问题是我有没有女朋友，我当然是一个人吃饱，全家不饿。
不过这个问题的回答很重要，不可轻视这个问题。
因为找工作中，应聘者面临的一个问题就是以后双方能不能在一起的问题，面试官可不太想招一个工作了还担心自己配偶能不能找到工作，自己配偶能不能和自己在一个城市或者一个单位的员工，这样整体印象分会比较低。
我觉得这个问题不能简单的用有或者没有来回答。
回答有，就要进一步强调双方可以并且有很大机会在一个城市或者在一个单位，回答没有就要进一步说明下没有的原因。
比如回答北航女生很少，多以名花有主，或者自己一心想着学习、科研，没花太多时间在男女关系上等。
当然，有些人有恋人，反而说自己没有，这样也可以。
但是如果你是帅哥、美女，让人一看就不像是没有恋人的人，那么说这个谎言的时候可就要慎重了。
但是有些京外的稍微差点的单位招人时也会问到这个问题，本科时候有同学面602所，602所直接提出的条件是你如果有对象，你来我们单位，我们给他/她解决工作，如果你没有，你来我们给你介绍对象。
具体情况最好还是具体对待好。
关于面试中的着装，我没有面试过私企或者外企，听说他们对应聘者的着装很有要求，要求正装。
我面的这些研究所，每次都穿的很朴素，很简单，没有穿正装，不过也遇到了其他有些人穿了正装。
面研究所穿正装，无非两种情况：1别人都穿普通装，你穿正装，给HR和面试官耳目一新的感觉，让你的印象分很高2.HR和面试官会觉得你在装13，把时间和精力都用在穿着打扮上，面试官都穿这么朴素你穿这么正式，印象分反而不好。
你不可以预料穿正装会带来那种后果，所以我觉得面研究所还是不要搞的太正式，不建议穿正装，除非要求穿正装的除外。
关于面试中待遇的问题。
面试完之后，面试官一般会问你还有没有什么问题，很多人会问待遇这个问题。
面企业和公司或许要和HR以及面试官谈薪酬，谈待遇，我觉得面研究所几乎没有必要谈待遇。
因为你无论谈多高，都有可能掉进面试官的“坑”里。
所以虽好不要谈，也不要问，这并不是说我们就不去关注待遇，既然你来面试这个研究所，你就必须事前打探好消息，掌握足够的信息，知彼之后来面试，面中的机会才会大很多，至于待遇薪酬福利等可以从侧面以及师兄师姐那里去了解，而不要现场去问，我觉得问了、谈了反而不好。
系统内双航的学生比较好找工作，有些人本科不是北航，如果是比北航好的学校，在自我介绍的时候，可以把自己的学校突出一下，这是自己的优势，如果是比北航差的学校，在自我介绍的时候就要回避，不要强调出来自己本科是哪里毕业的。
自我介绍最好不要说自己叫什么，什么时候出生，多大，家是哪里的，家里几口人之类的，这些都是废话，最好直接开门见山的说自己所做的项目，介绍完项目之后再说自己的兴趣爱好，参加的活动，说说自己的优点特长之类的。