气压带和风带风形成的直接原因
气压带和风带(36张PPT)
交通出行
01
航空运输
气压带和风带对飞机航行的时间和路线有直接影响。航空公司需要了解
这些因素，以制定安全、高效的飞行计划。
02
海上运输
在海上，风是主要动力来源之一。了解风带的特点对于船舶航行和货物
运输至关重要。
03
公路和铁路运输
在长途运输中，天气条件（如风暴）可能会影响交通工具的正常运行和
安全性。了解气压带和风带的活动有助于预测这些天气事件并采取相应
对人类的意义与价值
提高灾害预警能力
对气压带和风带的深入研究有助于提高气象灾害预警的准确性和时效性，减少灾害对人类 生命财产的损失。
指导气候变化应对策略
了解气压带和风带的变化趋势和规律，有助于制定更有效的气候变化应对策略，保护生态 环境和促进可持续发展。
促进相关领域的研究与发展
对气压带和风带的研究涉及到多个学科领域，如气象学、地理学、环境科学等，其研究成 果可以促进这些学科的发展和创新。
的预防措施。
06
未来研究与展望
当前研究的不足之处
数据获取的局限性
目前的气象观测站分布不均，导致某些地区的气压带和风带数据 缺失或不足，影响研究的准确性。
模型预测的精度
现有的气象模型在预测气压带和风带的移动和变化方面仍存在一定 的误差，需要进一步提高模型的精度和准确性。
对非线性过程的理解不足
气压带和风带的形成和变化涉及到复杂的非线性过程，目前的研究 对其理解仍不够深入。
未来研究方向
1 2 3
增强观测能力
通过建设更多的气象观测站和利用卫星遥感技术， 提高对气压带和风带的观测精度和覆盖范围。
改进模型预测
研发更精确的气象模型，提高对气压带和风带变 化的预测能力，为气候变化研究和灾害预警提供 更可靠的依据。
高中地理 高考知识点总结 大气(二)气压带和风带
14、三圈环流与气压带、风带（1）三圈环流形成的前提条件：假设地球表面是均匀的。
引起大气运动的因素是高低纬之间受热不均和地转偏向力。
（2）三圈环流形成过程（以北半球为例）①低纬环流：赤道附近，空气上升，气压降低，形成赤道低气压带，上升的暖空气在水平气压梯度力和地转偏向力的影响下，在到达北纬30°附近上空时，风向偏转成西风，不能继续北进。
从赤道源源不断流来的空气在这里不断地堆积下沉，使近地面气压升高，形成副热带高气压带。
在近地面，大气由副热带高气压带流向赤道低气压带，在地转偏向力的影响下，偏转成东北信风。
因此在赤道与北纬30°之间形成一个低纬环流圈。
②中纬环流与高纬环流：在近地面，从副热带高气压带向北流的一支气流，在地转偏向力的影响下偏转成西南风，称为盛行西风。
极地附近，空气下沉，形成极地高气压带，气流向南流出逐渐向右偏转为东北风，称为极地东风，盛行西风和极地东风在北纬60°附近相遇，暖而轻的气流爬升到冷而重的气流之上，形成上升气流，致使北纬60°附近近地面形成副极地低气压带。
气流上升到高空，又分别流向副热带和极地上空，形成中纬与高纬环流。
（3）全球气压带形成的原因①热力原因：地面冷热不均，引起空气的膨胀上升或收缩下沉，从而导致近地面形成低气压或高气压。
如赤道低气压带和极地高气压带的形成。
②动力原因：气流运动造成空气在一定区城内辐合或辐散，从而导致气压发生变化。
如副热带高气压带和副极地低气压带的形成。
（4）气压带与风带的分布①气压带和风带相间分布；②气压带和风带分别关于赤道呈南北对称分布；③高、低气压带相间分布；④同一半球信风带风向与极地东风带风向相同，与西风带风向相反。
（5）气压带、风带的季节移动①成因：太阳直射点的南北移动。
②规律：就北半球而言，大致为夏季北移，冬季南移，移动幅度为5~10个纬度。
③影响：使同一地区在不同季节出现完全不同的天气、气候状况。
解析气压带与风带
解析气压带与风带太阳辐射能在高低纬度间分布的不均匀是引起大气运动的根本原因。
假如大气在均匀的地表（地表是平坦的，消除了地势的高度起伏对大气环流的影响；地表是由同一种物质组成的，消除了物质比热容的不同对大气环流的影响）上运动，近地面大气在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同作用下，一、图解气压带和风带的形成无论三力平衡还是不平衡，风向始终与等压线有一夹角（斜交等压线）；高空大气在水平气压梯度力和地转偏向力的共同作用下，当二力平衡时风向平行于等压线。
其结果是近地面形成了赤道与北极之间或赤道与南极之间的三圈环流，全球近地面共形成七个气压带和六个风带。
二、气压带和风带的特征1、假设大气在均匀的地表上运动，等压线与纬线平行，形成的气压带也与纬线平行。
2、近地面气压带和高空气压分布状况。
当近地面是高压带时，盛行下沉气流，其高空相对于同一高度的其他地方形成低气压；当近地面是低压带时，盛行上升气流，其高空相对于同一高度的其他地方形成高气压。
3、二分日气压带以赤道为中心对称分布，高、低气压带相间分布。
4、气压带和风带的宽度。
理论上讲，每一个气压带大约有10个纬度的宽度，每一个风带有20个纬度的宽度。
5、气压带和风带随太阳直射点的南北移动而移动。
与二分日相比，北半球气压带和风带位置大致为夏季偏北，冬季偏南；南半球气压带和风带位置大致为夏季偏南，冬季偏北。
6。
气压带的移动范围。
气压带和风带最大移动范围为10个纬度。
当太阳直射赤道时，赤道低压带位于5°S-5°N之间，北半球的副热带高压带位于25°N-35°N之间，北半球的副极地低压带位于55°N-65°N之间，北半球的极地高压带位于85°N至北极之间。
当太阳直射北回归线时，赤道低压带位于赤道至10°N之间，北半球的副热带高压带位于30°N-40°N之间，北半球的副极地低压带位于60°N-70°N之间，北半球的极地高压带位于87。
3.1.2气压带、风带的形成与移动——形成和影响2024-2025学年高中湘教版2019选择性必修1
中纬环流
高纬环流
热力原因
60°N 动力原因
低纬环流
30°N 动力原因 热力原因
900N 极地高气压带
副极地低气压带
600N
三风四带
极地东风带 （东北风）
盛行西风带（西南风）
副热带高气压带
300N
赤道低气压带
东北信风带
00
东南信风带
副热带高气压带
300S
盛行西风带（西北风）
副极地低气压带
600S
900S 极地高气压带
极地东风带 （东南风）
课堂演练 判断南北半球并指出气压带、风带名称。
432
1
7
6
5
北半球
1.赤道低气压带 2.副热带高气压带 3.副极地低气压带 4.极地高气压带 5.低纬信风带 6.盛行西风带 7.极地东风带
判断气压带、风带名称
A
B
C
D
A 极地高气压带 B 副极地低气压带 D 赤道低气压带 E 东南信风带 G 极地东风带（东南风）
考虑太阳直射点移动（否定假设条件之二） 气压带和风带的季节移动
就北半球而言，大致夏季北移，冬季南移。
考虑海陆分布（否定假设条件之三） 纬向的气压带被分裂成一个个 高、低压中心形成季风环流 北半球的气压带断裂成块状，南半球的气
压带基本上成带状分布。
90°S A 太阳直射 点的位置
30°N
30°S 60°S
B
ห้องสมุดไป่ตู้
C
低压带 高压带
课堂演练
下图中甲、乙、丙、丁示意气压带、风带的位置，箭头表示气流运动方向。读图完成 下面小题。
1、图中气压带、风带名称的判断，正确的是（ B ）
高考地理经典必备 ：气压带风带
一、大气的水平运动1．气压梯度的含义：指同一水平面上产生气压差异，单位距离间的气压差。
2．作用力(1)水平气压梯度力：方向垂直于等压线，由高压指向低压，此力是大气产生水平运动的原动力，是形成风的直接原因。
(2)地转偏向力：方向与风向垂直，北半球向右偏转，南半球向左偏转。
(3)摩擦力：方向与风向相反，大小与距离地面高度成反比，高空可忽略不计。
3．风的受力状况与风向(以北半球为例)图示受力状况风向理想风向只受F(水平气压梯度力)影响垂直于等压线指向低压高空风向受F和P(地转偏向力)共同影响与等压线平行近地面风向受F、P和f(摩擦力)共同影响与等压线之间成一夹角1．大气环流(1)概念：地球上大范围、有规律的大气运动。
(2)意义：大气环流把热量和水汽从某一地区输送到其他地区，调节了高低纬度之间、海陆之间的水热分布，对各地的天气和气候具有重要影响。
2．三圈环流及气压带、风带的形成和分布(1)形成原因：高低纬之间的受热不均和地转偏向力。
(2)三圈环流：①为低纬环流，②为中纬环流，③为高纬环流。
(3)七个气压带：A为赤道低气压带(1个)，G为极地高气压带(2个)，C为副热带高气压带(2个)，E 为副极地低气压带(2个)。
(4)六个风带⎩⎪⎨⎪⎧低纬信风带⎩⎨⎧北半球：B 东北信风南半球：东南信风中纬西风带⎩⎨⎧北半球：D 西南风南半球：西北风极地东风带⎩⎨⎧北半球：F 东北风南半球：东南风三、气压带、风带季节移动与季风环流 1．气压带、风带季节移动(1)原因：太阳直射点每年都在有规律的南北移动。
(2)规律：就北半球来说，大致是夏季北移，冬季南移。
2．气压带、风带季节移动与大气活动中心 (1)分布： ①北半球②南半球：海洋面积占绝对优势，气压带基本上呈带状分布。
(2)对气候的影响：大气活动中心的位置和强度一旦异常，就会造成世界各地天气、气候的异常。
3．季风环流(1)季风概念：大范围地区的盛行风向随季节而有显著改变的现象。
气压带和风带的形成
1. 北半球冬、夏季气压中心的形成 北半球冬、
北半球气压带特征 南半球气压带特征
二、北半球冬、夏季气压中心 北半球冬、
1. 北半球冬、夏季气压中心的形成 北半球冬、
北半球气压带特征 南半球气压带特征
带状分布 带状分布
原因： 原因：海洋面积占绝对优势
活动
1．（1）冬季大陆会形成高压， 这主要是因为大陆气温低，空气 冷而重。 （2）夏季大陆会形成低压， 这主要是因为大陆气温高，空气 暖而轻。
一、气压带和风带的形成 二、北半球冬、夏季气压中心 北半球冬、
1. 北半球冬、夏季气压中心的形成 北半球冬、
----气压带分裂成一个个高、 ----气压带分裂成一个个高、低气压中心 气压带分裂成一个个高
2、季风环流
三、气压带和风带对气候的影响
三. 气压带风带对气候的影响 作用： 1. 作用：
①调整了全球水热分布 ②是形成天气和气候的
夏季： 夏季：大陆增温快于海洋
亚洲低压
夏威夷高压
亚速尔高压
二、北半球冬、夏季气压中心 北半球冬、 1. 北半球冬、夏季气压中心的形成 北半球冬、 块状分布 块状分布 北半球气压带特征 原因：北半球陆地面积比南半球大， 原因：北半球陆地面积比南半球大，且海陆 相间分布。 相间分布。海陆热力性质的差异 亚欧大陆 太平洋 北美大陆 亚洲高压（ 一 亚洲高压（又称 阿留申 高压 月 蒙古西伯利亚高 低压 压） 亚洲低压（ 七 亚洲低压（又称 夏威夷 低压 印度低压） 月 印度低压） 高压 带状分布 带状分布 南半球气压带特征 原因： 原因：海洋面积占绝对优势 大西洋 冰岛低 压 亚速尔 高压
东 亚 季 风
④东亚季风与南亚季风比较
东亚季风
风向 气候 类型 气候 冬寒冷干燥 冬温和少雨 特点 夏炎热多雨 夏炎热多雨 成因 海陆热力性质差异
气压带和风带的形成
2．如图为三圈环流局部示意图，图中甲、乙表示风带，丙 表示气压带。读图回答(1)－(2)题。
(1)下列判断正确的是( ) A．甲、乙风带的风向一定不同 B．甲、乙中有一支一定属于西风带 C．甲、乙可能同属一个风带 D．丙气压带夏季向低纬移动
(2)若甲、乙风向相反，则下列叙述正确的是( ) A．甲风带为低纬信风带 B．受乙控制的地区温和多雨 C．受丙控制的地区多晴朗天气 D．乙风带为极地东风带
(4)两气压带之间是风带。
1．下图为部分气压带、风带位置示意图。读图，完成(1)－ (2)题。
(1)图示 M 气压带所在半球与名称的说法，正确的是( )
A．北半球，副热带高气压带
B．北半球，副极地低气压带
C．南半球，副热带高气压带
D．南半球，副极地低气压带
(2)图中气压带、风带的位置，由北向南排序正确的是( )
【提示】 不对。因为气压带和风带随太阳直射点的季节移动 而移动，只是移动的范围没有太阳直射点的移动范围大；而北半球 夏季太阳直射点可能南移(7 月以前)，也可能北移(7 月以后)，所以 北半球夏季，气压带、风带可能南移，也可能北移；只是相对于春 秋分日位置偏北，同样，冬季只是相对于春秋分日位置偏南，所以， 上述说法是错误的。
关于气压带、风带位置与季节之间的对应关系，可以按照如 下思路理解掌握。
(1)气压带的宽度大约跨 10 个纬度，即由中间位置向南北两 侧各跨 5 个纬度。
(2)春秋分(春秋季)时，赤道低气压带、副热带高气压带，副 极地低气压带的中心位置大致是 0°、30°、60°。
(3)各气压带向南(北半球冬季)或者北(北半球夏季)最大移动 幅度相对于春秋分时的位置大约移动 5 个纬度。例如春分或秋分 时北半球副热带高气压带的位置大致位于北纬 25°－35°，夏季最 北位置大致位于北纬 30°－40°，而冬季最南位置大致位于北纬 20°－30°。
试述全球七个气压带、六个风带和全球气温纬度地带性分异规律形成机理
全球7个气压带、6个风带和全球气温纬度地带性分异规律的形成机理一，气压带地球上不同纬度地区所得到的太阳辐射是不同的，因而气温的高低也随纬度而变化，同时气压也跟着变化。
另外，大气总是由气压高的地方，吹向气压低的地方，从而在地球上形成不同的气压带和风带。
气压带，由于地球表面纬度高低不同，接受太阳辐射的多少不同，于是形成不同的气压区域，是呈带状分布，这些区域就是气压带。
它的形成与分布主要是由热力（热能分布不均）和动力（地球自转偏向力）两方面因素作用的结果。
一是，热力原因形成的赤道低压带和极地高气压带：由于在太阳辐射的直接加热作用下，地球高低纬度之间形成了从赤道到两极的温度梯度，引起大气的膨胀上升或收缩下沉运动，从而导致近地面形成低气压区或高气压区，称为热力原因。
结果使低纬度地区的大气不断增温而膨胀上升，以至于近地面空气密度减少，形成低气压，称之为赤道低压；而极地大气因不断冷却而收缩下沉，以至于近地面空气密度增大，形成高压，称之为极地高压。
二是，地球在不停地自转，空气一旦开始运动，地转偏向力就随之发生作用，在水平方向上，赤道地区的上升气流在高空运动（向北、向南）时，受到地转偏向力的作用转成偏西气流并在南北纬30°上空聚积、下沉，地面气压增高，形成副热带高气压；副热带高气压带与极地高气压带的两股冷暖不同的性质的气流，在南北纬60°附近相遇辐合上升。
近地面形成副极地低气压带。
显然，副热高压带和副极地低气压带与当地冷热状况无直接关系。
这样的气压变化称为动力原因。
这样，由于这两方面的原因，全球近地面气层就形成了1个赤道低压带、2个副热带高压带、2个副极地低压带、2个极地高压带。
①赤道低压带：从全球全年来说，赤道带纬度最低、正午太阳高度角最大，地表获得热能最多，近地面空气受热膨胀上升，空气密度小，气压低，赤道及其附近形成赤道低压带。
②副热带高压带：赤道带近地面空气受热上升，高空空气密度大，气压梯度指向两极，空气便向南北方向分流，受地球自转偏向力影响，在副热带纬度上空转为纬圈环流。
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读北半球中高纬度环流示意图，分析 下列说法正确的是( A )
A
C
甲点位于30°N附近 B
①是冷性气流 D
乙点位于30°N
②盛行西南风
本节课内容到此结束
课后作业：
做《作业与测评》上的相关内 容并预习下一节内容 。
请同学们看课本上P33页的活动 注意假设条件：
1、地球表面是均匀的 2、地球不自转
3、引起大气运动的因素只是 高低纬之间的受热不均
1、理想状况下赤道与极地间的热力环流
低压
90N
——单圈环流
60N
30N
高压
高压
低压
0
这种热力环流能否维持？
北半球低纬环流立体图
高空北上气流 右偏成西南风
到北纬30度上空偏 转成西风，气流无 法北上在此堆积
副极地低压带
极 地 东 风
极地高压带
气压带、风带的季节移动 夏季偏北，冬季偏南
66°34´N
23°26´N 0° 23°26´S
66°34´S
练习
三圈环流的形成因素有（ AC ） A、高低纬度之间受热不均 C、地转偏向力 B、地形的障碍 D、摩擦力
下面四个风向中，表示南半球西风带风向的是 （ B ）
南风
北纬30度形成高压 近地面气流右 偏成东北风 赤道受热，空气膨胀上 升，近地面形成低压
被 迫 下 沉
北纬30度
赤道
引起大气运动的因素是：高低纬间热量不均，地转 偏向力。假设地表均匀。
----三圈环流
高纬环流 极锋 10 6
副极地低压带
5
极地高压带 极地东风带 中纬西风带
中纬环流
9
8
3
低纬环流 2
最终风向和等压线成一夹角
实际海平面气流运动状况
高压Βιβλιοθήκη 低压北半球高压中心
北半球低压中心 按逆时针方向旋转辐合
按顺时针方向旋转辐散
第二节 气压带和风带
大气环流的概念：
全球性的有规律的大气运动
全球性大气环流有什么作用？
第二节 气压带和风带
全球性大气环流的作用：
它促进了高低纬度间，海陆间的热量和 水汽交换，调整全球的水热分布，促进 地球上的水量平衡和热量平衡。也是各 地天气变化和气候形成的重要因素。
7
副热带高压带
4
东北信风带
赤道低压带
1
赤道低气压带和副极地低气压带的形成有何不同？ 极地高气压带与副热带高气压带的成因有何差异？
赤道低气压带和极地高气压带是由于冷热不均 引起的空气运动而形成的，所以是热力原因形 成的。
副极地低气压带和副热带高气压带是大气运动 引起空气质量的变化而形成的因此这两个气压 带是动力原因形成的。
气压带风带分布有何规律？ 如何记住这些气压带和风带？
气压带分布规律：
高低气压相间分布，并且南北半球对称
风带分布规律： 也是南北对称分布，但风向不同。 可根据气压带来记风带
地球上的气压带和风带
极地高压带
极地东风
副极地低压带
中 东
纬 北
西 信 风
风
副热带高压带
赤道低压带
东 中
南 纬
信 西
风 风
副热带高压带
第二节气压带和风带
复习
风形成的直接原因：水平气压梯度力
方向：垂直于等压线，由高压指向低压
地转偏向力：垂直物体水平运动的方向，
北半球向右，南半球向左。 只改变风向,不改变风速。
摩擦力 ：与风运动方向相反
复习
在高空：因只受水平气压梯度力和地转 偏向力的影响 最终风向和等压线平行 在近地面：因受水平气压梯度力、地转偏 向力和摩擦力的影响