深基坑工程安全专项方案
深基坑安全专项预案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑施工安全生产管理条例》3. 《建筑深基坑支护技术规范》4. 《建筑工程安全生产标准化管理条例》5. 《深基坑工程安全监测技术规范》6. 项目施工组织设计及相关规范二、编制目的为保障深基坑施工过程中的安全，防止发生安全事故，确保施工顺利进行，特制定本预案。
三、适用范围本预案适用于本工程深基坑施工全过程，包括土方开挖、支护、降水、监测等环节。
四、组织机构及职责1. 成立深基坑安全专项预案领导小组，负责预案的组织实施和监督。
2. 领导小组下设以下工作组：（1）安全检查组：负责施工现场的安全检查，发现问题及时上报并督促整改。
（2）应急救援组：负责事故发生时的应急救援工作，包括现场处置、人员疏散、医疗救护等。
（3）监测组：负责深基坑施工过程中的监测工作，确保施工安全。
五、深基坑安全专项措施1. 土方开挖（1）严格按照施工组织设计进行分层分段开挖，确保土方稳定。
（2）开挖过程中，密切关注边坡稳定性，发现异常情况立即停止开挖，采取有效措施进行处理。
（3）加强对地下管线、构筑物的保护，防止施工过程中造成损坏。
2. 支护结构（1）严格按照设计要求进行支护结构施工，确保支护结构质量。
（2）加强支护结构的监测，发现异常情况及时上报并采取相应措施。
（3）加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
3. 降水（1）根据地质勘察报告，合理选择降水方法，确保降水效果。
（2）加强对降水设备的检查和维护，确保设备正常运行。
（3）降水过程中，密切关注地下水位变化，防止出现涌水、涌砂等事故。
4. 监测（1）建立健全监测制度，对深基坑施工过程中的各项参数进行实时监测。
（2）定期对监测数据进行分析，发现异常情况及时上报并采取相应措施。
（3）监测设备应具备较高的精度和可靠性，确保监测数据的准确性。
六、事故应急处置1. 事故发生时，立即启动应急预案，组织开展应急救援工作。
2. 确保人员安全，迅速疏散施工现场人员。
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案一、前期准备1.对项目的深基坑工程进行全面勘测，确定基坑的设计深度、形状和施工要求。
2.针对深基坑的种类，确定适用的施工方法和技术。
3.制定详细的工程方案，包括基坑的开挖、支护、排水和回填等各个环节的施工流程。
4.确定施工过程中需要用到的施工机械、材料和设备，并进行采购和准备。
二、安全管理1.制定严格的安全规范和操作规程，保证所有参与施工的人员遵守。
2.指定专职安全人员负责监督施工现场的安全工作，并配备必要的安全设施和设备。
3.进行员工的安全培训，包括深基坑施工的安全操作技能、事故应急处理等内容。
4.定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改，确保施工现场安全。
三、基坑开挖1.根据设计要求，采用合适的开挖方法进行基坑的开挖。
2.在开挖过程中，定期对坑壁进行检测和监测，发现坍塌和滑坡等情况立即停工处理。
3.控制开挖的速度，避免土体侧面的裂缝和渗水等问题。
4.配备专门的机械设备进行开挖，避免人工开挖引发危险。
四、基坑支护1.根据设计要求，选择适合的支护材料和方法进行基坑的支护。
2.确保支护结构的稳定性，避免发生坍塌和失稳等情况。
3.对支护结构进行定期检测和监测，发现问题及时修复。
4.配备专门的施工队伍进行支护工作，确保施工质量。
五、排水系统1.根据基坑的水源情况，设计和安装合适的排水系统。
2.排水系统应具备足够的排水能力，确保不会产生积水和渗水等问题。
3.定期对排水系统进行检查和维护，保证其正常运行。
六、回填和复垦1.根据设计要求，选择合适的回填材料进行基坑的回填。
2.对回填材料进行检测和监测，确保其质量符合施工要求。
3.进行复垦工作，恢复基坑周边环境的原貌。
4.对回填土体进行稳定处理，避免发生坍塌和滑坡等情况。
以上是关于深基坑工程安全专项施工方案的一个大致的概述，实际施工过程中还需根据具体情况进行细化和完善。
深基坑工程是一项具有一定风险的工程，安全是施工过程中最重要的考虑因素之一，必须严格遵守相关规范和标准，才能确保工作的顺利进行。
深基坑工程专项方案内容
深基坑工程专项方案内容一、项目概述本项目位于城市中心商业区，规划建设一座高大的商业综合楼。
由于地价昂贵，为充分利用土地资源，设计部分地下商业空间，因此需要深基坑工程支持。
基坑深度27m，面积5000平方米。
为确保工程施工安全、质量和进度，需要编制深基坑工程专项方案。
二、工程地质情况项目区域地质条件为石灰岩地层，地下水位较高，地下土壤为含水软黏土，具有一定的可塑性。
局部地质构造较复杂，存在断裂带和隐伏的地下空洞，地基承载力相对较低。
因此，需要充分考虑地质条件和地下水的影响，制定相应的防护措施。
三、现场勘察和检测工程前期进行了充分的现场勘察和地质探测，获取了相关的岩土工程资料和地质勘探报告。
通过对深基坑周边建筑物和地下管线等进行调查，确保在施工过程中不对周边建筑物和地下设施造成破坏和影响。
四、深基坑工程设计由于地质条件较为复杂，需要精确的深基坑设计方案。
设计包括基坑开挖、支护、排水及施工等方面。
为确保工程质量和施工进度，需要对支护结构进行合理的优化设计，采用合适的支护方式，确保支护结构稳定可靠。
同时，结合地质条件和施工实际情况，制定详细的开挖、支护计划。
五、深基坑施工方案深基坑开挖施工需要采取合理的挖土方法，控制挖土速度和深度，避免因挖土过快引起坑壁失稳。
同时，需要合理利用现代化机械设备，提高施工效率并减少对周边环境的影响。
对于基坑支护施工，根据实际情况选择合适的支护结构，进行支护材料和支护工艺的选择。
六、安全措施进行深基坑工程施工时，需要严格遵守相关安全规定，保证安全施工。
施工过程中应加强对异物、漏电、坑壁失稳等安全隐患的排查和整治，提高工程安全系数。
并且对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和自我保护能力。
七、环境保护在深基坑工程施工过程中，需要采取各项措施保护环境，避免对周边环境和地下水质造成影响。
施工过程中，需要加强现场扬尘、废水处理等环境治理工作，确保施工不对周边环境产生负面影响。
八、质量控制实施深基坑工程施工过程中，需进行严格的质量把控。
深基坑安全专项施工方案
深基坑安全专项施工方案一、工程概况1.1 工程名称：XX项目深基坑工程1.2 工程地点：XX项目现场1.3 工程简介：XX项目深基坑工程是该项目的重要组成部分，主要包括基坑开挖、支护、排水等工程。
二、深基坑安全专项施工目标2.1 总体目标：确保深基坑施工过程中人员安全和工程质量，防止基坑坍塌、涌砂等安全事故的发生。
2.2 具体目标：（1）深基坑支护结构稳定可靠，能有效防止基坑坍塌；（2）深基坑排水系统完善，能及时排除积水，防止涌砂；（3）深基坑施工过程中，人员安全得到充分保障。
三、深基坑安全专项施工原则3.1 安全性：确保深基坑支护结构稳定可靠，满足设计和安全规范要求。
3.2 合理性：深基坑支护设计和施工应结合工程实际情况，合理选用支护形式和施工方法。
3.3 预防性：提前识别和评估深基坑施工过程中的安全风险，采取有效措施进行预防。
四、深基坑安全专项施工内容4.1 支护结构设计：根据基坑深度、地质条件、周边环境等因素，设计合理的支护结构，如锚杆、锚索、支撑、排水等。
4.2 支护结构施工：按照设计图纸和施工规范进行支护结构施工，确保施工质量。
4.3 排水系统设计：合理设计排水系统，包括排水井、排水管道、排水泵等，确保及时排除积水。
五、深基坑安全专项施工实施与调整5.1 深基坑安全专项施工方案应根据实际情况进行细化和具体化，形成详细的施工图和施工方案。
5.2 深基坑安全专项施工方案实施过程中，应根据施工现场变化及时进行调整和优化。
5.3 深基坑安全专项施工方案调整时，应充分考虑施工安全、工程质量和周边环境影响等因素。
六、深基坑安全专项施工总结6.1 工程结束后，对深基坑安全专项施工效果进行评估，总结成功经验和不足之处。
6.2 撰写深基坑安全专项施工总结报告，为今后类似工程提供借鉴和改进方向。
本深基坑安全专项施工方案旨在确保深基坑施工过程中人员安全和工程质量，防止基坑坍塌、涌砂等安全事故的发生。
在实际运行过程中，应根据实际情况及时调整和优化深基坑安全专项施工策略，以实现设计目标。
基坑安全防护专项方案（二篇）
基坑安全防护专项方案1、目的：对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标。
2、适用范围：本专项方案适用于项目部管段范围内所有基坑施工，项目部所属各部门遵照执行。
3、适用文件：3.1《铁路桥涵施工规范》-TB10203-___3.2《___环境保___》（___）4施工要求4.1基坑土方工程多发事故类型：⑴基坑土方坍塌；⑵触电伤害；⑶深基坑边缘坠落；⑷落物伤人（物体打击）；⑸挖断地下管线4.2事故易发部位及环节：⑴基坑临边安全防护措施不符合要求。
⑵基坑开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求。
⑶基坑施工未设置有效的排水措施；⑷基坑周边弃土堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。
⑸基坑内作业人员上下通道的打设不符合规定，或陡、或窄、或无扶手，人员上下极不安全。
⑹机械挖土，挖土机作业位置不牢固。
⑺土方开挖前，未对既有管线情况调查，造成挖断电缆造。
⑻拖带电线机具电线绞断、破皮，电动设备漏电。
4.3安全防护措施（一）建立健全安全管理制度⑴成立施工现场安全管理小组，由项目副经理任组长，施工全过程进行监督检查。
项目部相关业务部门，要定期或不定期的进行安全施工检查。
⑵制定安全生产责任制，要具体到每个部门的每个岗位，并定期进行安全考核。
⑶制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施、规章及制度，确保目标实现。
（二）基坑土方工程施工技术交底⑴施工前应作施工技术交底，按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。
对于土质疏松或较深的沟坑，必须进行支护设计计算。
⑵施工技术交底的内容必须全面，能够用来指导施工，设计计算书应计算准确，符合规定，审批手续完备。
（三）安全知识培训及安全技术交底⑴施工前要对施工作业人员进行安全培训教育后，方可进行施工作业。
⑵施工中要派___名技术好，有经验的人员负责现场施工技术指导和监护。
⑶每班施工作业前，必须由施工员员进行安全技术交底及讲解安全注意事项，进行班前安全教育。
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案一、工程概述本次深基坑工程位于_____（具体地点），周边环境较为复杂，临近_____（周边建筑物或道路等）。
基坑开挖深度为_____米，面积约为_____平方米。
该工程的主要目的是为了_____（工程建设的具体用途）。
二、工程地质及水文条件（一）工程地质通过地质勘察报告，本场地的地层主要由_____、＿____、＿____等构成。
各土层的物理力学性质指标如下：1、土层 1：＿____（描述土层 1 的性质）2、土层 2：＿____（描述土层 2 的性质）3、……（二）水文条件地下水位埋深约为_____米，主要含水层为_____，地下水类型为_____。
其补给来源主要为_____，排泄方式主要为_____。
三、深基坑工程的特点及难点（一）特点1、开挖深度较大，对支护结构的稳定性要求高。
2、施工场地有限，周边建筑物和地下管线密集，施工难度大。
3、地质条件复杂，可能存在软弱土层和地下水的不利影响。
（二）难点1、如何确保支护结构在施工过程中的安全性和稳定性，防止坍塌事故的发生。
2、如何有效控制地下水，避免因地下水的影响导致基坑失稳。
3、如何在有限的施工场地内，合理安排施工顺序和交通组织，保证施工的顺利进行。
四、安全管理目标（一）杜绝重大伤亡事故，确保施工过程中人员的生命安全。
（二）减少一般性事故的发生，将事故发生率控制在_____以内。
（三）确保基坑及周边建筑物、地下管线的安全稳定。
五、安全管理组织机构及职责（一）安全管理组织机构成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长的安全管理领导小组，成员包括施工员、质检员、安全员等。
（二）职责分工1、项目经理：全面负责深基坑工程的安全管理工作，是安全生产的第一责任人。
2、技术负责人：负责编制安全专项施工方案，并对施工人员进行技术交底。
3、安全负责人：负责施工现场的安全监督检查工作，及时发现和消除安全隐患。
4、施工员：负责按照施工方案组织施工，确保施工过程中的安全措施得到落实。
深基坑安全专项方案监理
一、项目背景随着城市化进程的加快，深基坑工程在城市建设中日益增多。
深基坑工程具有施工复杂、风险较高、安全隐患多等特点，为确保深基坑工程的安全施工，保障人民群众的生命财产安全，特制定本专项方案监理。
二、监理目标1. 确保深基坑工程安全施工，预防安全事故发生。
2. 确保深基坑工程按照设计文件、施工规范、安全操作规程等要求进行施工。
3. 监督施工单位落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
4. 对深基坑工程进行全过程监理，确保工程质量、进度、安全、环保等方面符合要求。
三、监理范围1. 深基坑工程支护结构设计、施工、验收等全过程。
2. 深基坑工程降水、排水、监测等施工环节。
3. 深基坑工程周边环境监测、风险评估等。
四、监理内容1. 施工单位资质审查：审查施工单位资质、人员配备、施工设备等是否符合要求。
2. 施工方案审查：审查深基坑工程支护结构设计、施工方案、应急预案等是否符合规范要求。
3. 施工现场管理：监督施工单位落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 施工过程监理：对深基坑工程进行全过程监理，包括支护结构施工、降水、排水、监测等环节。
5. 质量控制：监督施工单位严格按照设计文件、施工规范、质量标准进行施工，确保工程质量。
6. 进度控制：监督施工单位按照合同要求，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
7. 安全生产：监督施工单位落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
8. 环境保护：监督施工单位落实环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
五、监理措施1. 组织监理人员对深基坑工程进行专项培训，提高监理人员专业素质。
2. 制定深基坑工程监理实施细则，明确监理范围、内容、方法、程序等。
3. 对施工单位进行现场监督检查，发现问题及时提出整改意见。
4. 加强与施工单位、设计单位、监理单位的沟通协调，确保各方责任落实。
5. 定期召开监理例会，分析施工过程中存在的问题，提出改进措施。
深基坑安全专项工程施工设计方案
深基坑安全专项工程施工设计方案一、项目概述深基坑安全专项工程是指在建筑施工过程中，涉及到深基坑开挖的工程。
由于深基坑施工过程中存在较大的危险性，因此需要进行专项设计，以确保施工的安全性和顺利进行。
本方案旨在对深基坑安全专项工程进行施工设计，以保证施工过程中的安全。
二、施工设计内容1.地质调查与分析在施工前进行详细的地质调查，了解土层的性质和地下水位的分布情况。
根据调查结果进行地质分析，确定适宜的施工方法和措施。
2.基坑开挖设计根据地质调查结果和工程要求，进行基坑开挖的设计。
设计包括基坑的深度、开挖方式（如逐层开挖、顶部支护等）、边坡的坡度和支护方式等。
同时，需要进行合理的基坑排水设计，以保证基坑内不积水。
3.基坑支护设计对基坑的支护设计是深基坑安全专项工程的关键。
根据基坑的深度和土层的性质，确定合适的支护方式。
常见的支护方式包括土钉墙、挡土墙、支撑体系等。
同时，需要进行合理的水平和垂直排水设计，以保证基坑的稳定性和安全。
4.施工工艺与措施根据地质调查结果和基坑开挖设计，确定合适的施工工艺和措施。
包括材料选用、施工顺序、支护方法、排水措施等。
在施工过程中，需要进行定期检查和监测，及时调整施工工艺和措施，确保施工的安全性。
5.安全管理措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列安全管理措施。
包括施工现场安全防护，定期进行安全教育培训，制定应急预案等。
同时，需要建立施工现场的安全检查制度，定期进行安全检查和隐患排查，及时处理存在的问题。
6.环境保护措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列环境保护措施。
包括施工现场噪声、粉尘和污水的控制，废弃物的妥善处理等。
同时，需要建立环境监测制度，定期进行环境监测，确保施工对环境的影响得到控制。
三、施工安全风险评估在深基坑安全专项工程的施工前，需要进行安全风险评估。
评估包括对施工过程中可能存在的安全风险进行识别和评估，并制定相应的控制措施。
评估的内容包括人员安全、设备安全、施工材料安全等。
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深基坑工程安全专项方案一、工程概况深圳市地铁5号线5303B标【大学城～塘塘区间明挖段】位于深圳市留仙大道的辅道及中央绿化带。
地面高程为36.0m～40.0m，西高东低。
场地内存在电力、电信、雨水、上水、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向大多平行留仙大道。
【大学城～塘塘区间明挖段】右线起点里程为DK14+500，终点里程为DK14+892，总长为392m，开挖宽度从17.7m至12.9m,开挖深度从12.1m至1m，土石方总数量为59418m3，土方量：45864 m3，石方量：13554 m3。
基坑支护安全等级为一级。
采用明挖顺筑法施工。
本段基坑支护形式：DK14+500~ DK14+800基坑围护采用钻孔桩+内支撑形式。
DK14+500～DK14+507.9基坑支护桩采用Φ1000@1200mm的钻孔桩，冠梁为（800×1200mm、1200×1200mm）两种，第一道支撑为（800×1200mm）混凝土梁，围檩采用（1200×1200mm）的混凝土梁。
第二、三道支撑为直径φ600mm、t=14mm的钢管。
DK14+507.9～DK14+800支护桩采用Φ850@950mm的钻孔桩, 冠梁为（800×1000mm、1000×1000mm）两种，第一道围檩采用1000×1000混凝土梁，第二、三道围檩采用采用2根I45a组合型钢。
内撑间距为9m。
第一道支撑为（700×1000mm）混凝土梁。
其余两道支撑为直径φ600mm、t=14mm的钢管支撑。
其中第二道支撑终点为DK14+607.1，第三道支撑终点为DK14+679.1。
钻孔灌注桩间设Φ600mm旋喷桩止水帷幕，伸入不透水层1.5m。
钻孔桩基坑侧壁采用喷射C20砼嵌补。
DK14+800～DK14+887基坑围护采用φ500@350mm的水泥土搅拌桩。
另外，DK14+500～DK14+627线路右侧设有预应力锚索，锚索采用3φ15.2mm，间距1900mm。
此段地下明挖基坑围护桩Φ1000mm的钻孔桩有31根，Φ850mm的钻孔桩共615根。
二、工程地质及水文地质情况DK14+500~DK14+892段地质情况复杂，施工难度大。
施工场地范围内有砂层，暗埋段结构底板下的土层大部分位于强、全风化岩层中，局部也有残积层。
敞开段结构底板基本位于砂层。
本场地地下水按赋存条件主要分为孔隙水及基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存在第四系素填土、砂层、残积层和全风化花岗岩中，砂层地下水略具承压性。
基岩裂隙水主要赋存在花岗岩强风化层~中等风化层中，略具承压性。
初步勘察期间地下水位埋深2.0~6.0m，水位高程11.02~34.51m，水位变幅0.20~23.50m.强透水砾砂层中地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
三、施工工序施工流程如下：1、施工钻孔灌注桩及水泥旋喷桩。
2、右侧冠梁、锚索、边坡施工。
3、路面破除、基坑开挖，开挖至第一次开挖面后，施工冠梁（右侧腰梁）。
4、施工第一道钢筋混凝土支撑，开挖至第二道支撑中心线下0.5米处。
5、施工第二道钢支撑，开挖至第三道支撑中心线下0.5米处。
6、施工第三道钢支撑后，开挖基坑至基坑底。
7、施工基底垫层、防水层及底版，待混凝土达到设计强度后，拆除第三道钢支撑。
8、施工侧墙至第二道钢支撑下，拆除第二道钢支撑，继续施工侧墙顶板，待混凝土达到设计强度后，在左右线箱体之间及箱体及围护桩之间回填级配砂砾石，拆除第一道混凝土撑。
9、回填覆土至设计标高。
恢复地面设施。
施工中关键工序控制措施：(一)基坑开挖根据设计要求,基坑开挖严格按照设计计算的工况进行,杜绝超挖,并结合开挖深度的实际情况，本工程的开挖拟采用纵向分区、竖向分层的开挖方式，反铲挖掘机“接力”倒运土方或龙门吊垂直提升到临时堆土场。
基坑线路前进方向每隔10m设置一个台阶，台阶高度根据每层支撑标高确定。
1．基坑开挖主要以机械化作业为主，分区分层开挖。
开挖前将表层原砼路面，用破碎锤将其砸碎，装载机装运。
同时注意探明地下管线改移情况，防止损坏管线。
2．土方开挖每作业面采用1台8m长臂挖掘机2台PC220小型挖掘机配合接力转运开挖，自卸车运输弃渣。
下部的土方采用挖掘机、吊机联合开挖。
开挖采用沟端开挖法结合多层接力开挖法，上部使用大型反铲边挖边装车出土，下部采用小型反铲，将反铲挖掘机停于开挖基坑一侧端部，后退挖土，边挖土，边向上传递，到上层由地表挖土机连挖土带装车，用自卸汽车运走。
第一层土方开挖完成后，为加快进度，及时进行冠梁及第一道混凝土支撑施工，待混凝土支撑达到设计强度后，回填基坑中部约3m 范围至支撑顶标高以上1m左右，使挖掘机及自卸汽车能够在其上面行驶。
待第一道混凝土直撑达到28天强度后，反向铲开挖第二层土方的预挖通道，预挖通道宽5m左右，两侧放坡至边坡稳定。
待第一道混凝土支撑强度达到75℅强度后，开挖第二层土石方至第二道钢支撑底下50cm，施作围檩，钢管支撑预顶，反向铲同时开挖第三层土方预挖通道。
待第二道钢支撑安装预后,开挖第三层土方至第三道钢支撑底下50cm，并施作围檩，钢支撑预顶，并进行第四层土方预挖通道，预留30cm作为保护层。
一、二层开挖利用反铲接力把土石方送出基坑外自卸车上，三、四层土方采用吊机提升至基坑外，局部挖不到的地方，人工连同基底保护层一齐挖装到提升斗内，利用垂直提升（吊机）转运。
3．基坑开挖至支撑下50cm处及时施工支撑和围檩。
基坑中间支撑下可先行挖出一个开挖面。
围护桩及围檩之间必须填充密实以将围檩的受力分布均匀，对于围护结构出现的渗漏水及时封堵。
4．开挖过程中及时绘制地质素描图，当基底土层及设计不符时，及时通知设计、监理处理。
遇到文物时，立即停止开挖，保护好现场，及时通知有关部门进行处理。
5．随着基坑开挖的进行及时对钻孔桩间接缝渗漏处，采用注浆机注浆止水封堵，及时对围护结构基坑侧桩间采用喷射混凝土回填，墙面及时平整。
6．基坑四周地面设截水沟，排截地面水，基坑边缘地面采用200mm厚C15混凝土铺砌，防止地表水渗入基坑，不得在基坑周边设置易漏水设施。
开挖段两端设截流沟和排水盲沟，渗水及雨水及时用泵抽排走。
基坑开挖时均应超前设置一个1.0×1.0×1.5m的集水坑，机械抽排至施工场内的沉淀池,经净化后排入市政下水管道。
7．在设计基底标高上30cm的土层，应人工用风镐等工具进行清底，严格控制标高，以防对基底土层的扰动和超挖。
8．开挖过程中，测量班按既定的监测方案对基坑及周围环境等检测项目进行监测，及时反馈信息指导施工。
9．分层开挖标高严格按各道支撑标高控制，不得超挖，纵向放坡时坡率符合规范要求，以防边坡失稳。
10．雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支撑情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
(二)支护1．本段基坑支护方案采用钻孔桩+内支撑（一至三道）。
钻孔桩桩径为850mm（井口段桩径为1000mm）。
第一道支撑为700×1000mm矩形钢筋混凝土内支撑（局部为1200×1200mm），第二、三道支撑为直径φ600mm，t=14mm的钢管内支撑，钢腰梁采用2根I45a组合型钢。
2．冠梁和第一道砼支撑施工安排在基坑表层土开挖到支撑底标高位置时进行施工，冠梁采用分段施工，及第一道钢筋砼一起进行浇注施工。
钻孔桩桩顶冠梁的作用是将钻孔桩顶部联成整体，以改善基坑土方开挖时钻孔桩的受力状况。
第一道钢筋砼支撑是控制基坑开挖过程不发生变形，保证施工安全的前提和保障。
3．本工程钢支撑采用φ600mm，t=14mm钢管拼装，采用高强螺栓连接或焊接，并保证拼接点的强度不低于构件自身的截面强度。
钢支撑及围檩连接处，先凿出钻孔桩浇注前于钢筋笼对应钢支撑位置预埋钢板，钢板及钢筋笼焊接，其次在暴露出的围护结构上于支撑下打膨胀螺栓，安设钢支撑托架，将围檩测量定位在托架上，再将工字钢围檩及预埋钢板焊接。
钢支撑采用一个固定端，一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，每节长度视具体情况而定。
钢支撑分节在现场加工场加工，经监理检验验收合格后，采用汽车运输至坑内拼装。
4．钢支撑架设及基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性，钢支撑架设的时间、位置及预应力的大小直接关系到深基坑稳定，钢支撑架设必须满足设计要求。
基坑土方开挖至支撑下50cm时，及时架设围檩及支撑。
使围护结构提前接受支撑反力作用，减少围护结构的变形。
钢支撑的架设采用人工配合吊机安装，应保证钢支撑及墙面垂直并按设计要求对墙体施加预加力。
四、安全生产组织及管理措施1、安全生产组织措施本工程安全文明施工,我项目部将严格按照安全生产法规及有关规定执行。
为保证本工程的文明施工，项目部建立以曾涛为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
安全领导小组成员由项目经理（任组长）、主管安全生产工作的项目副经理、安全主任、专职安全员、各班组负责人组成。
其中，项目经理曾涛任安全生产第一责任人，项目副经理曾宪林任安全生产直接责任人，秦小三任安全总监，设四名专职安全员。
2、安全生产管理措施（1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人。
（2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
（3）全员承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧口，人人负责。
（4）建立健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，特殊工种作业人员须持证上岗。
（5）实行逐级安全技术交底制度，并做好记录。
由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检查。
（6）建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。
安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，更依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参及安全生产活动的热情。
（7）搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识。
利用墙板、标语、横幅、会议等形式，安全主任和专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不被他人伤害，不伤害自己”，从而达到全员对安全生产负责。
3、安全管理目标和安全防范要点（1）安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。
（2）人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在0.3%以下。
（3）工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。
（4）安全防范重点：根据我项目部以往经验，结合本工程特点，本工程安全防范重点如下5个方面。