丙烷压缩机
丙烷压缩机循环制冷系统工艺流程优化
［ 摘 要］塔 中油 田１０ ． ２ ； 然气装置制冷 系统有３ ５￣ 台制冷压缩机 ：低压 制冷压 缩机 ４ Ｋ 、 中压 制冷压缩机４ Ｋ 、高压制冷压 －１ 一２ 缩 机 ４ Ｋ 。 当 高压 制 冷 压 缩 机 ４ Ｋ 出现 故 障 时 ， 无 法 对 原 料 天 然 气 进行 预 冷 ，导 致 装 置全 面 停 产 。本 文 通 过 工 艺 流 程 优 化 一３ 一３ 将 ４ Ｋ 作 为 ４ Ｋ 的 备 用 机 组 ，避 免 该 情 况 的发 生 。 一２ 一３
［ 关键 词 ］ 丙烷 制 冷 ；压 缩 机 ； 工 艺优 化
塔 中 油 田１ ０ 天然 气 装 置用 于 处理 塔 中四油 ２万 田伴 生 气 。处理 后 水 、烃 的露 点均 ＜一０ 。该装 ３℃ 置采 用 分 子筛 脱 水 、丙 烷 制 冷 后 进 行 干 气 吸 收 的 工 艺流 程 。 回 收 的轻 烃 主 要 成 分 是 Ｃ 、Ｃ 组 分 ， 达 到 回收 天 然 气 中重 组 分 的 目的 。装 置 制 冷 系 统 采 用 螺 杆 压 缩 机 ， 该机 德 国ＹＯ ＲＫ公 司 制造 ，其 中４ Ｋ１ 缩机 功 率 为 １ ｌｋ ，４Ｋ 压 缩 机功 率 为 ． 压 １５ Ｗ －２ ４ ５ Ｗ ，４ Ｋ３ 缩机 功 率 为６ ０ Ｗ 。机 组 主 要 由 １ｋ 一 压 ８ｋ 微 处 理 器 、微 机通 讯 、 压 缩机 、润 滑 系 统 、 油分 离 系 统 、 压 缩机 液压 系 统 、冷 却 系 统 、 吸入 单 流 阀等 组成 。
均未 设 置 备 用 机 组 ， 一 旦 当４Ｋ３ 组 出现 故 障 ， 一 机
２问题 提 出 由图 １ 可看 出， 当２Ｅ１ 法 对 原料 天 然气 进行 一 无 预冷 时 ， 由于 原 料 天 然 气 温 度 过 高 ，导 致 分 子筛 的脱 水 效 率 降低 ，使 水 露 点 达 不 到 工 艺 要 求 ，装 置必 须全 厂 停产 。 由于制 冷 系 统 的３ 台制 冷压 缩机
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。
丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。
压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.当制冷剂进入压缩机时，它经历了一个压缩过程，使其压力和温度增加。
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
关于丙烷制冷螺杆压缩机Vi值设定的探讨
ｃ ｎ ｕ ｔ ｎ ｈ ｕ ｏ ｒｍ ｅｐ ｏ ａ ｅｒｆ ｇ ｒ ｔ ｎ ｓ ｒｗ ｏ ｒｓｏ ｓＶｉ ａｕ ｅ（ｏｕ ａｉ）ｉ ｕ ｎ ｔ ｏ ｔ ｅ ｅ ｏ ｓ ｍｐ ｏ ，ｔｅａ ｔ ｒｆｏ ｔ ｒｐ ｎ ｅｒ ｅ ａ ｏ ｃｅ ｃ ｍｐ ｅ ｓｒ ｌｅ ｓｔｖ ｌｍｅｒｔｏ ｌ ｍｉ ａｅｈ ｗ Ｏ ｓ ｔ ｉ ｈ ｈ ｉ ｉ ｖ ｌ ｈ ｔ
关 于 丙 烷 制 冷 螺 杆 压 缩 机 Ｖ值 设 定 的探 讨 ｉ
潘 贵
２ １ ０） ０３０ （ 上海石 油天然 气有 限公 司天然 气处理厂 上海
【 摘
系统中额定功率 ２ ８ Ｗ 的 ９ｋ 要 】 天然气 处理厂丙烷制冷系统是影响整个工艺装置的丙烷收率的重要系统，
丙烷 制 冷 螺 杆 压 缩机 是全 厂 设 备 中 能 耗 最 大 的 用 电 设 备 。工 况 、气 体 处 理 量 、操 作 等 众 多 因 素 均 有 可能影响压缩机能耗，从丙烷制冷螺杆压缩机 Ｖ 值 （ ｉ 内容 积 比 ）的 角 度 来 探 讨 机 组 的经 济 运 行 。
一
绝 热 压 缩 过 程 时 ， 内容 积 ｋｖｉ 内压 力 ＬＲ Ｌ 与 Ｌ
关系 为Ｒ ＝ｖ ｉ 。
由以上 可知 ： 螺杆 式 制冷 压缩 机 具有 内压 缩特
性 ， 吸气 压 力 一定 的情 况下 压缩 终 了压 力取 决于 在
压缩 机 内容 积 比 ，而外 压 力 比取 决 于运 行工 况 。
第２ ４卷 第 ２期 ２１ ０ ０年 ４月
制 冷 与 空 调
Ｒｅ ｒｇ ｒ ｔ ｎ ａ ｄＡｉ Ｃｏ ｄ ｔ ｎ ｎ ｆｉ ｅ ａ ｏ ｎ ｒ ｎ ｉ ｏ ｉ ｇ ｉ ｉ
、ｏ１ ， ． ＮＯ． ２４ ２
丙烷制冷螺杆压缩机过热度
丙烷制冷螺杆压缩机过热度【摘要】丙烷制冷螺杆压缩机过热度是制冷系统中一个重要的参数，影响着系统的运行稳定性和效率。
本文首先介绍了过热度的定义和在制冷系统中的重要性。
接着分析了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素，并详细介绍了测量方法、优化措施、异常处理以及监控与维护方法。
通过对过热度的全面控制，可以提高系统的运行效率和节能效果。
最后探讨了丙烷制冷螺杆压缩机过热度对系统稳定性的重要性，并提出了未来研究方向，为进一步理解和改进丙烷制冷螺杆压缩机过热度提供了参考。
这篇文章系统地介绍了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的相关内容，对于制冷系统的设计和运行具有一定的指导意义。
【关键词】丙烷, 制冷螺杆压缩机, 过热度, 制冷系统, 影响因素, 测量方法,优化措施, 异常处理, 监控与维护, 系统稳定性, 研究方向1. 引言1.1 丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义丙烷制冷螺杆压缩机过热度是指在制冷系统中，蒸发温度与凝结温度之间的温差。
具体来说，过热度是指高于饱和蒸发温度的蒸汽所含的热量，这是在蒸发器内液体蒸发后蒸汽的温度增加的现象。
过热度通常用摄氏度或华氏度来表示。
在制冷系统中，丙烷制冷螺杆压缩机过热度的控制非常重要。
适当的过热度可以确保蒸汽在压缩机内充分压缩，提高系统效率和性能。
过高或过低的过热度都会导致系统运行不稳定，甚至可能损坏压缩机和其他系统组件。
了解丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义以及如何正确控制和调节过热度至关重要。
只有确保过热度在适当的范围内，制冷系统才能稳定运行，提高效率，延长设备寿命。
在后续的内容中，我们将更深入地探讨丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素、测量方法、优化措施、异常处理、监控与维护，以及其对系统稳定性的重要性和未来的研究方向。
1.2 过热度在制冷系统中的重要性过热度是指高于饱和蒸汽温度的冷凝气体温度，是衡量制冷系统运行状态的重要参数之一。
在制冷系统中，过热度的控制对系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。
为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。
本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。
这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。
只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。
检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。
清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。
在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
四、丙烷压缩机的故障排除1. 常见故障：丙烷压缩机常见的故障包括漏气、压力不稳定、噪音过大等。
当发生故障时，应及时进行排除，以保证设备的正常运行。
2. 故障排查：在排除故障时，首先要确定故障的原因，然后采取相应的措施进行修复。
在排查故障时，要注意安全，并遵循相应的操作规程。
五、结语通过本文的介绍，相信读者已经对丙烷压缩机有了更深入的了解。
丙烷压缩机操作规程
Purpose 目的为保证丙烷压缩机的正确使用，以提高设备运行寿命，确保操作人员和设施安全。
Scope
范围
适用于指导公司生产部太仓库区丙烷压缩机的操作。
Responsibility 职责为保证本程序的有效性和适用性，生产部太仓库区生产主管每年第4季度组织有关人员，对程序及其执行的绩效状况进行评估，及时修订和完善相关内容。
Content
内容
丙烷压缩机操作规程
一、启动前的准备工作
１. 检查曲轴箱、贮油罐和注油器的油位是否正常，缺油时要添
加润滑油。
２. 检查乙二醇液位是否正常。
３. 检查压缩机的气液分离器的液位。
若液位过高，打开泄放阀
排掉液体。
４. 检查控制盘上压缩机有无故障显示，若有，按“RESET”键
复位。
５. 检查压缩机吸排气管道上的所有阀门是否均打开，必须保证
吸排气管道的畅通。
６. 如果在外输，则将D-105出口调到回大罐。
二、启动空冷器
三、空冷器运行正常后，按下控制盘上的“START”按钮，压
缩机就自动启动。
四、压缩机运行时，要观察压力表、温度指示是否正常，若有
异常声音、振动、漏油、泄漏等，立即停车检查。
（32%、50%、100%）。
六、停机前，先要将压缩机的负荷卸载至零负荷，才可停机。
七、压缩机停止后，停空冷器。
丙烷制冷机能级的调节
丙烷制冷机能级的调节丙烷制冷机是一种常用的制冷设备，主要应用于工业生产和空调系统中。
其性能稳定、能效高的特点受到了广泛的认可，但在实际使用过程中，由于外部环境和工艺条件的变化，往往需要对其能级进行调节，以保持其最佳工作状态。
一、丙烷制冷机能级的调节原理丙烷制冷机的能级调节主要是通过调节压缩机的工作状态来实现的。
通常情况下，压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数会对制冷机的能级产生影响。
通过调节这些参数，可以改变丙烷制冷机的制冷量和能效，从而实现能级的调节。
二、丙烷制冷机能级调节的方法1. 调节压缩机的转速压缩机的转速是影响丙烷制冷机制冷量的一个重要参数。
通过调节压缩机的转速，可以改变压缩机的排气量，从而影响制冷机的工作状态。
一般来说，增加压缩机的转速会提高制冷机的制冷量，而减小转速则会减少制冷量。
2. 调节压缩机的排气压力除了调节转速外，还可以通过调节压缩机的排气压力来实现丙烷制冷机的能级调节。
增加排气压力会提高制冷机的排气温度和压缩比，从而提高其工作效率。
相反，减小排气压力则会降低制冷机的工作效率。
3. 调节进气温度进气温度是影响丙烷制冷机工作状态的重要因素之一。
通过调节进气温度，可以改变压缩机的工作状态，从而影响制冷机的制冷效果。
一般来说，增加进气温度会提高制冷机的制冷量，而降低进气温度则会减少制冷量。
三、丙烷制冷机能级调节的实例以某工业生产中心的丙烷制冷机为例，由于实际生产过程中存在工艺变化和外部环境影响，需要对制冷机的能级进行调节。
首先，通过监测制冷机的制冷量和能效参数，确定当前的工作状态。
然后，根据实际需求和工艺变化，采取相应的措施进行能级调节，比如调节压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数。
最终，验证调节效果，确保制冷机在最佳工作状态下运行。
四、丙烷制冷机能级调节的意义丙烷制冷机能级的调节对于保持制冷机的工作稳定性和提高能效具有重要意义。
通过能级调节，可以使制冷机在不同工艺条件下保持最佳的制冷效果，提高生产效率和产品质量。
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此分油器是由FES独家设计的，为了确定一级油位，配备了 两个或三个视镜。二级分离有一个人孔，供分离器维修时使用。 为确定二级侧油位，配备了一个视镜。在正常操作期间，该视镜 应始终保持空的状态。如果操作期间油位保持不变，则回油系统 或压缩机需要维修。
标准卧式FES分油器示意图
二、丙烷压缩机制冷原理
液位变送器把一个信号传送给控制盘内的液位控 制器，该控制器给液位控制阀发送一个信号，是它保 持冷却器内的液位，把工艺负荷冷却到所需的状态。 及当液位上升时关闭阀，液位下降时打开阀。
油蒸馏器操作
分油器从压缩机的排气中回收大约99%的油。不过， 一些油仍然进入系统中，最终在系统的低温侧浓缩。此处， 制冷剂的蒸发使油留下。这部分油在不能从系统中清除的 情况下浓度会增加。时间久了，这部分油便可能累积到足 以影响换热器的容量、干扰阀操作等。
当自动排油阀打开时，低温液/油混合物进入油蒸馏器。 当自动排油阀关闭时，一体式加热恒温器启动加热器。制 冷剂蒸发并通过平衡管返回到缓冲罐。一旦加热器达到设 定温度，加热器关闭。此时，加热器关闭，排油及平衡自 动阀关闭，热气及回油电磁阀开。热气压力将油推回压缩 机内。调整热气管线上的手动膨胀阀，使回油不在蒸馏器 内产生湍流，从而防止油降低到最低液位以下。
制冷系统工作过程
工艺流程图 ：
制冷原理： 在制冷过程中，获得低温的方法通常是用高压常温
的流体进行绝热膨胀来实现的， 丙烷压缩制冷法由四个基 本过程所组成：质作功，提高工质的压力和温度； 冷凝--气态工质冷却冷凝成液态工质，并在高温下向冷 却介质排热； 膨胀--高压液态工质在节流阀中通过节流膨胀降压至蒸发压 力，由于压力降低，相应的沸点就降低，当液体沸点低于 当时温度时，一部分液态工质就要蒸发，从而吸收热量， 但由于膨胀过程发生很快，节流阀周围外界来不及供热， 这部分热量只好从本身降低内能来供给，所以节流后温度 下降了，膨胀成为低温气液混合物； 蒸发--低温液态工质进入换热器从制冷对象吸热，同时自身 蒸发为气态工质，从而达到制冷的目的。
经济器操作
经济器口位于压缩机进气及排气之间的一个中压 点上，提供液体再冷却需要的中压。进入该口的气流 不影响压缩机的进气能力。
供给蒸发器的液体的再冷却使制冷循环热力效率 提高。液体再冷却是通过一个恒温膨胀阀使高压液体 膨胀、并经过管壳式换热器的管程在中压下蒸发。此 制冷剂的蒸发产生制冷效应，用于冷却经过换热器 01E-2802的壳程的高压液体。将供给的这部分液体闪 蒸成中压也会提高热力效率。
2.双螺杆压缩机工作原理： 螺杆式压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐 渐减少来达到气体压缩的目的。与活塞式压缩机的区 别，是它的工作容积在周期性扩大和缩小的同时，其 空间位置也在变更。 螺杆式压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相 互啮合的转子的齿槽（即阴阳转子）与包容这一对转 子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入 对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排 气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力 逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排 气口相通，实现了排气。 吸气口和排气口分别位于机体两端，且吸气口比排气 口大很多。
压缩机油分离系统
由于GL系列压缩机使用机油冷却、密封和润滑，所以机油与 制冷剂气体混合，且在进入制冷系统的其余部分前必须与制冷剂 流分离。FES设计使用一个高效两级机油分离器，将制冷剂中几 乎所有的机油清除掉。一级将99%以上的夹带油清除掉，作为油 泵的储油。立式分离器设计一级部分有一个不锈钢的金属网垫。 制冷气体夹带的油雾在二级分离。二级分离使用聚结分离元件将 油雾凝聚成可以积聚的油滴。然后就通过从分离器的二级侧通向 进口滤网入口的一条管线除掉机油。机油从分离器二级侧返回的 速度由一个针形调节阀控制。
系统操作
制冷剂气体从分油器通过单流阀排入冷凝器中。 气体冷凝，高压液体制冷剂通过四条4英寸的液体管线 及6英寸的汇管流到高压接收器内。
制冷剂液体从高压接收器流到再冷却器的壳程侧， 在此被再冷却，然后通过一个空气操作的液体控制阀 流到浸没式冷却器内。制冷剂通过阀时，部分液体就 闪蒸为气体，把剩余的液体冷却到同冷却器壳程压力 相适应的温度。闪蒸气在流经一个进口捕集器后，被 吸入压缩机的入口。此时，流经冷却器管程的工艺天 然气就会蒸发更多的制冷剂，这部分气体也被吸人压 缩机入口。压缩机出口的排放气体排到冷凝器内，该 循环完成。
热气旁通操作
当冷却器处于低负荷条件时，压缩机可能抽空， 或因为低进气压力或低的工艺温度而停机。为防止这 种情形发生，提供一个热气旁通阀来为压缩机提供假 负荷。该阀使排放气体进入冷却器。这部分气体使冷 却器内的液体蒸发，同时降低到与液体相同的温度。
电气仪表、高压启动控制系统
谢谢大家！