第11章 滑动轴承
山东理工大学机械设计习题
第6章：三、作业与练习1、图所示螺栓连接中采用2个M 20的螺栓，其许用拉应力为[σ]=160MPa ，被联接件结合面的摩擦系数μ=0.2，若考虑摩擦传力的可靠系数f k =1.2，试计算该连接允许传递的静载荷Q F 。
2、题2图所示，凸缘联轴器由HT 200制成，用8个受拉螺栓联接，螺栓中心圆直径D ＝220mm ，联轴器传递的转矩T ＝5000N.m ，摩擦系数μ=0.15，可靠性系数f k =1.2，试确定螺栓直径。
3、题3图所示两根钢梁，由两块钢盖板用8个M 16的受拉螺栓联接，作用在梁上的横向外力F R =1800N ，钢梁与盖板接合面之间的摩擦系数μs ＝0.15，为使联接可靠，取摩擦力大于外载的20%，螺栓的许用应力[σ]＝160MPa ，问此联接方案是否可行？题2图题1图题3图4、题4图所示的气缸盖连接中，已知：气缸中的压力在0到1.5MPa 间变化，气缸内径D =250mm ，螺栓分布圆直径0D =346mm ，凸缘与垫片厚度之和为50mm 。
为保证气密性要求，螺栓间距不得大于120mm 。
试选择螺栓材料，并确定螺栓数目和尺寸。
5、题5图所示有一支架用一组螺栓与机座联接如图示，所受外载为F =10000N ，45=α。
结合面的摩擦系数为0.15，摩擦传力可靠系数2.1=f K ，螺栓的许用应力[]400=σMPa 。
试求螺栓的计算直径。
第7章 三、作业与练习1、题1图所示为在直径d =80mm 的轴端安装一钢制直齿圆柱齿轮，轮毂长L =1.5d ，工作时有轻微冲击。
试确定平键联接尺寸，并计算其能传递的最大转矩。
题5图第11章 带传动 三、作业与练习1、已知某单根普通V 带能传递的最大功率P ＝4.7kW,主动轮直径D 1=100mm ，主动轮转速n 1＝1800r/min,小带轮包角α＝ 1350，带与带轮间的当量摩擦系数25.0=v μ。
求带的紧边拉力1F 、松边拉力及有效拉力F （忽略离心拉力）。
机械基础习题册
机械基础(第五版)习题册第四章齿轮传动§4-1 齿轮传动的类型及应用§4-2 渐开线齿廓1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。
2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率范围宽，传动效率高，传动比恒定，使用寿命长等一系列特点，所以应用广泛。
3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比，与齿数成反比，用公式表示为 i12=n1/n2=z2/z1。
4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确等。
5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。
6、渐开线的形状取决于基圆的大小。
7、形成渐开线的圆称为基圆。
8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。
9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为节圆。
10、在机械传动中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常采用渐开线。
11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。
12、在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能保持不变，这种性质称为传动的可分离性。
§4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算1、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸越大，轮齿承载能力越强。
2、渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，离基圆越远的齿形角越大，基圆上的齿形角等于零度。
3、国家标准规定，渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于200。
4、国家标准规定，正常齿的齿顶高系数ha*=1 。
5、模数已经标准化，在标准模数系列表中选取模数时，应优先采用第一系列的模数。
6、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的模数必须相等；两齿轮分度圆上的齿轮角必须相等。
7、为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿尚未结束啮合时，使后继的一对轮齿已进入啮合状态。
§4-4 其他齿轮传动简介1、斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力强，传动平稳性好，工作寿命长。
滑动轴承概述
滑动轴承概述轴承轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。
根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。
而滚动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。
对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。
因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。
§11—1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。
（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。
滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。
（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。
因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。
由于始终能保持稳定的液体润滑状态。
这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。
（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。
因而摩擦系数大，=0.05～0.5。
如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。
剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。
二、滑动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。
（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
§11—2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。
山东理工大学机械设计习题
第6章：三、作业与练习1、图所示螺栓连接中采用2个M 20的螺栓，其许用拉应力为[σ]=160MPa ，被联接件结合面的摩擦系数μ=0.2，若考虑摩擦传力的可靠系数f k =1.2，试计算该连接允许传递的静载荷Q F 。
2、题2图所示，凸缘联轴器由HT 200制成，用8个受拉螺栓联接，螺栓中心圆直径D ＝220mm ，联轴器传递的转矩T ＝5000N.m ，摩擦系数μ=0.15，可靠性系数f k =1.2，试确定螺栓直径。
3、题3图所示两根钢梁，由两块钢盖板用8个M 16的受拉螺栓联接，作用在梁上的横向外力F R =1800N ，钢梁与盖板接合面之间的摩擦系数μs ＝0.15，为使联接可靠，取摩擦力大于外载的20%，螺栓的许用应力[σ]＝160MPa ，问此联接方案是否可行？题2图题1图题3图4、题4图所示的气缸盖连接中，已知：气缸中的压力在0到1.5MPa 间变化，气缸内径D =250mm ，螺栓分布圆直径0D =346mm ，凸缘与垫片厚度之和为50mm 。
为保证气密性要求，螺栓间距不得大于120mm 。
试选择螺栓材料，并确定螺栓数目和尺寸。
5、题5图所示有一支架用一组螺栓与机座联接如图示，所受外载为F =10000N ，45=α。
结合面的摩擦系数为0.15，摩擦传力可靠系数2.1=f K ，螺栓的许用应力[]400=σMPa 。
试求螺栓的计算直径。
第7章 三、作业与练习1、题1图所示为在直径d =80mm 的轴端安装一钢制直齿圆柱齿轮，轮毂长L =1.5d ，工作时有轻微冲击。
试确定平键联接尺寸，并计算其能传递的最大转矩。
题5图第11章 带传动 三、作业与练习1、已知某单根普通V 带能传递的最大功率P ＝4.7kW,主动轮直径D 1=100mm ，主动轮转速n 1＝1800r/min,小带轮包角α＝ 1350，带与带轮间的当量摩擦系数25.0=v μ。
求带的紧边拉力1F 、松边拉力及有效拉力F （忽略离心拉力）。
过程装备(化工原理)习题参考答案.doc
习题参考答案第一章1-1. 略。
1-2. 杆BC 为二力杆，N BC =8.64kN ，BC 杆受压。
梁AB 在铰链A 处所受约束反力：N A X =-6.11kN ，N A Y =2.89Kn 。
1-3. 1.575kN （压力）。
1-4. N A X =G/2，N A Y =G ；N BX =G/2，N B Y =0；N C X =G/2，N C Y =G 。
1-5. 11.25kN 。
1-6. 杆EF 和CG 均为二力杆，N EF =0.943kN ，N CG =-0.167kN ；A 处约束反力：N A Y =0.667kN ，N A Y =0.5kN 。
1-7. γGbl 2=。
1-8. 51.76N 。
1-9. 22kN 。
1-10. 固定铰链给予轮子一个大小为P 方向向上的约束反力，与轮边缘作用的向下的力P 形成一个力偶，这样才能与轮子所受的力偶相平衡。
1-11. (1)塔底约束反力：N A x =17.4kN ，N A y =243.5kN ，M =202.2kN ·m ；(2)N A x =6.39kN ，N A y =23.5kN ；N B x =6.39kN ，N B y =0。
第二章2-1. 两边200mm 段中的应力为100MPa ，应变为0.0005，伸长量为0.1mm ；中段应力为60MPa ，应变为0.0003，伸长量为0.06mm ；总伸长为0.26mm 。
2-2. 略。
2-3. 细段应力127.4 MPa ，粗段应力38.2 MPa ，总伸长量为0.733mm 。
2-4. AB 杆中的应力110.3 MPa ，BC 杆中的应力31.8 MPa ，均小于许用应力，故支架是安全的。
2-5.（1）x=1.08m ；（2）杆1中的应力44 MPa ，杆2中的应力33 MPa 。
2-6. 活塞杆直径d ≥62mm ，可取d =62mm ，螺栓个数n ≥14.8，取n=16（偶数）。
机械设计填空选择(含答案)
第1章复习思考题：1.机器的基本组成要素是_______机械零件。
2.在各种机器中经常用到的零件称为____通用零件____。
只在特定型式的机器中出现的零件称为___专用零件_____。
由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体称为__部件_____。
3.下列零部件中不是标准件的是___B____。
A.V带B.齿轮C.滚动轴承D.滚子链4.机械零件与机器的关系是__局部___和__整体____的关系。
5.下列零件中不是通用零件的是___C___。
A.链轮B.花键C.曲轴D.螺旋6.所谓一般尺寸和参数的通用零件是指____除开巨型、微型及在高压、高温、低温条件下工作的通用零件_____________。
第2章复习思考题：1.一部完整的机器的三个基本组成部分是__原动机部分____、__传动部分___、__执行部分2.设计机器时应满足的基本要求有_避免在预定寿命内失效____、__结构工艺要求__、_经济性要求___、__质量小要求_、__可靠性要求。
3.影响零件寿命的主要因素有__.材料的疲劳____、_材料的腐蚀____以及相对运动零件接触表面的磨损等三个方面。
4.机器的可靠度是指___在规定的使用时间内和预定的环境条件下机器能正常工作的概率_______。
零件的可靠度是__时间__的函数。
5.机械零件的设计准则一般有___强度准则刚度准则寿命准则振动稳定性准则可靠性准则__6.机器由于某种故障而不能完成其预定的功能称为___失效____。
7. ___腐蚀磨损__、和___疲劳____是引起零件失效的主要原因。
8.影响零件材料疲劳强度的主要因素有__应力集中零件尺寸大小零件表面品质_及环境状况。
9.下列标准代号的含义分别为：ISO-__国际标准____、GB/T -___ 国家推荐使用标准___、JB -___机械工业部颁标准___、QB -__企业标准____。
第3章复习思考题：1.___材料经过N次应力循环后，不发生破坏的应力最大值____称为材料的疲劳极限。
机械设计基础习题集
机械设计基础习题集（高职）西京学院机械教研室第2章 平面机构的运动简图及自由度2-1 题2-1图所示为一手摇唧筒， 试绘制其机构运动简图。
2-2 题2-2图所示为一缝纫机下针机构， 试绘制其机构运动简图。
2-3 试绘制如题2-3图所示四种机构的运动简图。
2-4 简易冲床机构如题2-4图所示， 原动件1通过固定在其上面的圆销A 带动滑块2绕固定轴心O 1点转动，滑块2又带动导槽3′（与圆盘3固定连接）绕固定轴心O 2点转动，通过连杆4带动冲头5在机架6中作上下 题2-1图 手摇唧筒题2-2图 缝纫机下针机构题2-3图 四种机构的运动图题2-4图 简易冲床机构往复运动。
试求：（1）绘制机构的运动简图；（2）计算机构自由度，判断机构从动件是否具有确定的相对运动？2-5 如题2-5图所示的冲床机构中，主动齿轮1′与偏心轮1固联成一个构件，绕转轴O1作顺时针转动；齿轮6′与槽凸轮6固联成一个构件，绕转轴O2作逆时针转动。
原动件的运动分两路传递：一路由偏心轮1经连杆2、推杆3传递给杆件4；另一路由齿轮1′经齿轮6′、槽凸轮6、题2-5图冲床机构滚子5传递给杆件4。
两路运动经过杆件4的合成，由滑块7传递给压头8，实现上下移动。
试绘制机构的运动简图，计算机构的自由度。
2-6 指出题2-6图中四种机构运动简图的复合铰链、局部自由度和虚约束，试计算其自由度，并判断机构是否具有确定运动（图中绘有箭头的机构为主动件）。
题2-6图四种机构运动简图第3章 平面连杆机构3-1 在题3-1图所示的冲床刀架装置中，当偏心轮1绕固定中心A 转动时，构件2绕活动中心摆动，同时推动后者带着刀架3上下移动，B 为偏心轮的几何中心。
问该装置是何种机构？它是如何演化出来的？3-2 题3-2图所示的四杆机构各构件长度为a ＝240mm ，b ＝600mm ，c ＝400mm ，d ＝500 mm ，试问：（1） 当取AD 为机架时，是否有曲柄存在？（2）若各构件长度不变，能否以选不同构件为机架的办法获得双曲柄机构或双摇杆机构？如何获得？3-3 在某铰链四杆机构中，已知两连杆的长度l AB ＝80，l CD ＝120和连杆长度l BC ＝150。
机械设计复习题及答案
机械设计习题及答案第一章绪论一．分析与思考题1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章2-1 (3) 2-2 (4) 2-3 (2) 2-4 (2) 2-5 (2)第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
(1) 3种 (2) 4种 (3) 5种(4)6种2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限 (3) 强度极限(4) 弹性极限机械零件的强度二．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
(1) 增高 (2) 不变 (3)降低3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
(1) 较高 (2) 较低 (3)相同3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
(1) 增高 (2) 降低 (3) 不变 (4) 增高或降低视处理方法而定三．分析与思考题3-1 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确定应力比r的大小或范围。
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例12.2 设计一机床用的液体动力润滑径向滑动轴承，载荷垂直 向下，工作情况稳定，采用对开式轴承。已知工作载荷 F=160000N,轴颈直径d=200mm，转速n=600r/min，在水平剖分 面单侧供油。
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11.8 其他形式滑动轴承简介
调心滑动轴承
图4.9 表4-1
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例如：滑动轴承转速n=600r/min，油的密度ρ=900kg/m3 ,求 50º C时的动力黏度η50º C=？ 解：
(n / 60) 1、 107/6
C 2、v40
-1/3
(600 / 60) = 107/6
1/3
0.0316 Pa s
0.0316 6 10 106 35.1cSt 900
减速器的固体润滑等。
二硫化钼，在金属表面上涂镀一层钼，然后放在含硫的气氛中加热，可生成 MoS2膜。 聚四氟乙烯片材可冲压成轴瓦，也可以用烧结法或粘结法形成聚四氟乙烯膜粘附 在轴瓦内表面上。 软金属薄膜（如铅、金、银等薄膜）主要用于真空及高温的场合。
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4、润滑装置的选择 1）润滑脂润滑装置
润滑脂旋盖 式油杯润滑
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2）润滑油润滑装置
油绳润滑 油环润滑
滴油润滑
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11.6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算
11.6.1 不完全液体润滑滑动轴承的失效形式和计算准则 工程实际中对工作要求不高、速度较低、载荷不大、难
以维护等条件下工作的轴承，往往设计成不完全液体润滑
滑动轴承。
目前对不完全液体润滑滑动轴承的设计计算主要是进行轴承压强p、 轴承压强与滑动速度的乘积pv值和轴承滑动速度v的验算，使其不超过 轴承材料的许用值。
可调间隙的滑动轴承
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60
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图11-30 多油楔轴承
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径向滑动轴承结构多油楔轴承
可倾瓦式多油楔轴承63 Nhomakorabea下一页
推力滑动轴承结构
轴承表面由多组斜面——平面组成， 当轴低速旋转时依靠平面接触承载， 当以工作速度旋转时依靠斜面形成液 体动压润滑。
表11-5
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11.6.3 推力滑动轴承的计算
1.验算平均压强 : p z
4
FA
2 2 (d 2 d0 )
[ p] MPa
2.验算pvm值 : pvm [ pv ] MPa m / s 其中 : vm
dm n
60 1000
(m / s )
30
a)实心式
b)空心式
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3、粘度η
平均温度低，粘度大，反之粘度小。 设计时先根据平均温度（tm=50 ℃ ）初选油的 粘度ν（ ν 50 ℃ —运动粘度 见图4.9）， 然后计算动力粘度η=ρν 50 ℃ ×10-6PaS 再由热平衡计算进油口油温是否在35~40℃之间， 否则应重新选择粘度。
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1、由于运动黏度v事先并不知道，可以根据轴 颈转速预估动力黏度：
油槽的尺寸可查相关的手册。
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油沟与油槽的位置
不要开在轴承的承载区内，否则将急剧降低轴承的承载能力
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11.5 滑动轴承润滑剂的选用
1、润滑脂 选择原则： 1）低速、重载时应选用针入度小的润滑脂，反之选 用针入度大的润滑脂；
表11-3
2）润滑脂的滴点一般应比轴承的工作温度高20℃〜
30℃或更高； 3）潮湿或淋水环境下应选用抗水性好的钙基脂或锂
图11.21
(11 28)
耗油量系数，查图11.21
t 平均温度tm ti 2 t 入油口温度ti tm 2
建议平均温度：tm<75oC，入油口温度：ti<35~40oC
42
11.7.6径向滑动轴承的参数选择 1、宽径比B/d B/d在0.3~1.5范围内。 B/d 小运转稳定性好，轴承两端泄漏大，降温快，但承 载力降低。 所以：高速重载取小值，低速重载取大值； 高速轻载取小值，刚性要求高取大值。 常用：汽轮机、鼓风机B/d =0.3~1； 电动机、发电机、离心泵、齿轮变速箱B/d =0.6~1.5； 机床、拖拉机B/d =0.8~1.2： 轧钢机B/d =0.6~0.9
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2、相对间隙ψ 相对间隙主要根据载荷和速度选取。 速度愈高， ψ愈大； 载荷愈大ψ愈小； 直径大， B/d 小，调心性能好，加工精度高ψ取小值； 对轴支承刚性大ψ取大值。 4/9
(n / 60) 1031/9
(11 31)
常用：汽轮机、电动机、齿轮减速器ψ=0.001~0.002 轧钢机、铁路车辆 ψ=0.0002~0.0015 机床、内燃机 ψ=0.0002~0.00125 鼓风机、离心泵 ψ=0.001~0.003：
B 轴承宽度，单位m; F 外载荷，单位N； v 轴颈圆周速度，单位为m / s。
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2. 最小油膜厚度hmin的确定
C p ( , B / d ) 见表11-7 由C p与B / d 查出
最小油膜厚度hmin
查表11-7 χ
hmin r (1 ) [h] [h] S ( Rz1 Rz 2 )
(n / 60)-1/3 （Pa S） (11 32) 7/6 10
2、由式（4-7）初步计算40º C运动黏度v：
C v40
106
(4 7)
润滑油的密度（单位kg/m 3）
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3、根据计算的运动黏度v 40C的数值查表4-1 选油的中心值(即知道对应的牌号) 4、再选定平均油温tm 50 C， 根据选定的牌号查图4.9得到 50C的值 5、最后计算50 C 50C
11
11.4 轴瓦的结构
整体式轴瓦
图11.4 整体轴套
12
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图11.5 卷制轴套
13
整体式轴瓦实物
14
整体式轴瓦实物
15
整体式轴瓦应用
整体式 轴瓦
16
整体式轴瓦应用
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对开式式轴瓦
18
轴瓦结构：由1~3层材料制成
19
轴瓦定位
轴向定位
周向轴向定位
周向定位
20
油孔，油沟与油槽的开设
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12.7.4 径向滑动轴承的主要几何关系
.直径间隙 .半径间隙 .相对间隙
Dd
Rr
d r
.偏心距 e(动态) .偏心率
e
.最小油膜厚度
hmin e (1 ) r (1 )
径向压力分布曲线 （参见图11.19） 关键求χ
c)单环式
d)多环式
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例11.1 一卷扬机用不完全液体润滑的径向滑动轴承，径 向力F=100000N ，轴颈直径d=250mm,n=100r/min。 试选择轴承材料并校核轴承的工作能力。
31
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11.7 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算
11.7.1 液体动力润滑的形成原理态
p 6v 3 (h h0 ) x h
机械设计
第11章滑动轴承
干摩擦
f=0.5~1
摩擦状态
边界摩擦
f=0.1~0.3
液体摩擦
f=0.001~0.01
形
变形 弹性变形
变形 塑性变形
边界膜 边界膜 边界膜
液体 液体 液体
干摩擦
边界摩擦
液体摩擦
11.1 概述 1. 目前滑动轴承应用的主要场合：
1)转速极高的轴承（发电机转子） 2)载荷特重的轴承（轧钢机） 3)冲击很大的轴承（） 4)要求特别精密的轴承（液体静压滑动轴承） 5)剖分式轴承（轴从上端放入） 6)有特殊要求的轴承（轮船用滑动轴承）
2Z d C [1 ] B
2
（ 11-22）
dB F Cp （ 11-21） 2 F 2 F 2 或C p （ 11-23） dB 2 vB
C p 承载量系数
润滑油在轴承平均工作温度下的动力粘度，单位为Pa s;
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3
2. 滑动轴承的设计内容：
4
11.2滑动轴承的典型结构 整体式滑动轴承结构
间隙不能调整
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剖分式滑动轴承
间 隙 可 以 调 整
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6
推力滑动轴承结构
V
动压推力滑动轴承
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11.3 滑动轴承的失效形式和常用材料 11.3.1 滑动轴承的失效形式
1. 磨粒磨损
进入轴承间隙的硬颗粒（如灰尘、砂粒等）有的嵌入轴 承表面，有的游离于间隙中并随轴一起转动，它们都将对轴颈 和轴承表面起研磨作用。 2. 刮伤
H1—润滑油带走的热量/单位时间
Q1 q c(t0 ti )
H2—轴承表面散发的热量/单位时间
αS----散热系数140W/(m2· º C)
Q2 s dB(t0 ti )
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放大
f f p p 温度升高 t t0 ti = q s c C s c q v vBd v
进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶，
在轴承上划出线状伤痕，导致轴承因刮伤而失效。
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3. 咬粘（胶合） 轴承温升过高，载荷过大，油膜破裂时，润滑油供应不
足。 4. 疲劳剥落 在载荷反复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲 劳裂纹，当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后，造成轴承衬材 料的剥落。 5. 腐蚀 润滑油在大气中使用会不断氧化，所生成的酸性物质对 轴承材料有腐蚀性。