飞机安全座位图
飞机安全座位图
网络上曾广泛流传一些《飞机座位安全指数分布图》，给飞机不同部位的位置进行了安全性分级。
这些示意图说法不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。
有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。
有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
一般来说头等舱和商务舱安全系数高点。
“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。
一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。
”一位业内人士表示。
飞机安全座位图 - 结构上分析机尾最脆弱从结构来说，机尾是整个机身中最脆弱的。
机尾部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型，那么对端点施力，力的作用效果最明显。
“我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住两边用力嘛。
”业内人士透露，在飞机迫降时，机上有系统，会自动控制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲。
降落时机头比机尾危险一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。
比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。
一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。
但此次飞机失事是机尾遭受撞击，所以死亡的人都在机尾。
“其实网上讨论各区域座位的安全系数，意义不大，因为一旦发生事故，都可能发生危险。
举个例子，飞机中间部分与发动机接近，燃油泄漏非常危险。
但光看物理结构，机尾一定是比较脆弱的。
”英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。
结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。
航空公司的乘客座位分配与舱内布局
航空公司的乘客座位分配与舱内布局航空公司的乘客座位分配与舱内布局对飞行体验和乘客满意度有着重要影响。
合理的座位分配和舱内布局不仅能提供舒适的旅行环境，还可以最大程度地利用飞机空间，提高乘客座位数和航班的盈利能力。
本文将探讨航空公司的乘客座位分配与舱内布局的重要性，并介绍一些流行的座位分配方案和舱内布局设计。
一、座位分配的重要性座位分配在航空旅行中起着至关重要的作用。
一个好的座位分配方案能够满足乘客的需求，提供舒适的座位和合适的腿部空间。
同时，座位分配还需要考虑到紧急情况下的安全因素，如逃生通道的设置和乘客疏散的便捷性。
因此，航空公司需要通过合理的座位规划和分配策略来平衡乘客的需求与安全考虑。
二、流行的座位分配方案1. 分等级座位：大部分航空公司采用分等级座位的方式，比如头等舱、商务舱和经济舱。
这种座位分配方案能够满足不同乘客的需求和舒适程度，同时也为航空公司带来不同的收益。
2. 窗户和过道座位：为了提供多种选择，一些航空公司提供窗户和过道座位的选择。
窗户座位可以让乘客欣赏到飞行中的美景，而过道座位则提供更方便的乘坐和离座。
3. 前排和后排座位：对于喜欢更快下飞机的乘客，前排座位是一个理想的选择；而后排座位则更适合那些希望快速上飞机的乘客。
因此，前排和后排座位的选择也是一种常见的座位分配方案。
三、舱内布局设计除了座位分配，航空公司还需要考虑舱内的布局设计，以便提供良好的乘坐体验。
1. 舱内空间规划：航空公司需要充分利用机舱空间，以最大限度地提供座位数和乘客容量。
在布局设计中，要考虑到舱门、厕所、厨房等设施的位置，以确保乘客的便利和安全。
2. 座椅设计：座椅设计是舱内布局中至关重要的一部分。
航空公司需要选择合适的座椅类型，如可调节座椅、躺椅座位等，以提供最佳的乘坐体验和舒适度。
3. 娱乐设施：为了提高乘客满意度，航空公司还可以在舱内提供娱乐设施，如个人电视屏幕、Wi-Fi连接等，以便乘客在航程中得到娱乐和放松。
亚航飞机座位攻略
对的进入正题，亚航飞机国际或国内支线，一般都采用空中客车飞机，机型有下面几种，"鸡翅膀"的位置一目了然。
短途的 A320飞机，亚航最多机型，一般大马境内AK开头的航班或短途航班都是使用此机型。
10-19是机翅，风景会遮挡的。
长途的 A330飞机，一般如杭州、上海、台湾、澳洲、日本=吉隆坡的航班使用此机型，20-33是机翅，风景会遮挡的。
长途的 A340飞机，一般如伦敦，澳洲=吉隆坡的航班使用此机型，15-26是机翅，风景会遮挡的。
亚航飞机常用的免费座椅分配方式：A320 [ 3 + 3]16 A B C D E F15 F E D C B A17 F E D C B A18 A B C D E F19 F E D C B A20 F E D C B A10 F E D C B A11 F E D C B A21 F E D C B A22 ....................A330 [ 3 + 3 + 3 ]23 A B C D F G H J K37 K J H G F D C B A24 A B C D F G H J K38 K J H G F D C B A25 A B C D F G H J K39 ......................收集的一些小贴士：（欢迎大家补充，实时更新！）, 第14排的位子是没有窗口的，第14排的椅子是不能往后倾斜的, 因为后面就是隔板了。
，如果不是非要看窗外的风景，可以建议第一时间值机，一般会分配到15排。
前面是红色座椅，紧急出口，不是很满的话，一般没人坐的。
那样有个好处，前排椅背不会向后倾斜。
3.奇葩滴发现。
亚航的飞机都木有13排！上面图中A320有的，但你现在进入亚航的值机界面就会发现。
4.前两天D7值机，一般一个单在6个人以内，应该还是会分配到一起。
前提是一排有六个空位。
并不是大家说的非要把你的座位分开。
D7的安静区也会随机安排分的，但只限于成人订单，有孩子的订单估计会自动筛选掉的。
坐飞机时什么座位最安全————飞机座位安全指数分布图
空姐敬告各位坐飞机的朋友，注意！飞机座位安全指数分布图：“红色”最不安全；“橙色”中等；“绿色”比较安全。
以后坐飞机选座位的时候多留个心眼1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。
2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。
4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。
6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380！9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。
10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。
11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。
12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！14、大型机有330、340、380、747、777、787！15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空公司也会把你拉进黑名单的！17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！。
收藏这些客机座位图，以后出行选座更方便！
收藏这些客机座位图，以后出行选座更方便！
到了冬季旅行的旺季，不少人在计划去把年假休了，飞机是远程出行的首选，那么在出行之前，怎么选到合适的座位呢？
1、有人喜欢靠窗，为的是可以俯瞰风景，那就要小心避开机翼的位置
2、有人喜欢靠过道，为的是出入方便
3、经济舱有两个位置的座位间隙宽，一个是最前排，一个是安全出口，但是安全出口的座椅不能调整角度。
各有各的喜好，不妨收藏这些机型的座位图吧，选择你最心仪的位置！
A320
窄体机包括：
空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）横向座位编号：ABC/JKL 左三排右三排
靠窗座位：A，L
靠走道座位：C、J
1、空客A320
A320
2、空客A321
空客321
3、B737-700
737-700
4、B737-800
737-800
宽体机包括：空客A330（330-200，330-300），波音747（747-89L，747-400）、波音777（777-200，777-300ER）横向座位编号：ABC/DEFGH/JKL 左三右三中间三或者四
靠窗座位：A、L
靠走道座位：C、D、H、J
1、空客A330
A330
2、波音747
波音747
3、波音777
777-200
777-300
4、波音787
787
以上机舱位置是目前航空公司都在用的，关于选座目前都可以在自助值机上选择座位号
需要提示的是，窄体机型都不具备媒体播放器，宽体部分机型没有。
南航飞机选座位哪里好图解
南航飞机选座位哪里好图解在乘坐南方航空的航班时，选择一个合适的座位可以极大地提高乘机体验。
但是，如何选择最佳的座位可能会让人感到困惑。
在本文中，我们将详细介绍南航飞机选座位的不同方面，为您提供图解解释，以便您能够更好地选择一个符合需求和喜好的座位。
1. 经济舱座位：经济舱位于舱内的后部，通常是成本最低的舱位选择。
尽管经济舱的空间相对有限，但仍然有一些座位位置值得考虑。
a. 靠窗座位：靠窗座位是许多乘客的首选，因为它们可以提供飞行途中美丽的景色，同时也可以提供一些便于睡眠和休息的靠侧空间。
此外，靠窗座位还可以避免被其他乘客打扰。
b. 远离厕所座位：在选择经济舱座位时，尽量避免靠近厕所的座位，因为这些位置可能会有更多的噪音和人流。
选一个离厕所较远的座位可以提供更加安静和私密的环境。
c. 靠近紧急出口座位：如果您希望在紧急情况下离开飞机更加便捷，那么靠近紧急出口的座位是一个不错的选择。
这些座位通常提供更多腿部空间，并且通过优先选择紧急出口座位，您还可以更快地获得登机和离机的优势。
2. 商务舱座位：商务舱是一种高级舱位，通常提供更多的空间和舒适度。
在商务舱，每个座位都配有更大的座椅，可倾斜成平躺，提供更好的休息环境。
a. 靠窗座位：与经济舱一样，商务舱的靠窗座位也是很受欢迎的选择。
这些位置提供更大的享受飞行美景的空间和机会，并且还可以提供更多隐私。
b. 靠过道座位：商务舱中的靠过道座位非常适合那些需要更多舒适度和便利性的乘客。
这些座位较宽敞，让您可以轻松进出座位，而不必打扰其他乘客。
c. 靠近紧急出口座位：商务舱也有靠近紧急出口的座位，同样可以提供更多腿部空间，并且在紧急情况下更容易撤离飞机。
3. 高级经济舱座位：高级经济舱是介于经济舱和商务舱之间的折中选择。
它提供比经济舱更多的腿部空间和舒适度，但较商务舱更少。
a. 靠前的座位：在高级经济舱中，靠前的座位通常更受欢迎。
这些位置更接近飞机的前部，因此更容易登机和离机。
飞机上哪些座位最安全？下次买票记得带这张图这行了！（超实用，收藏）
飞机上哪些座位最安全？下次买票记得带这张图这行了！（超
实用，收藏）
飞机上最安全座位？
看这张图解，告诉我们，飞机上哪些位置是最安全的，哪些地方是最危险的，颜色越接近红色越难以生还，越靠近浅绿色越容易生还。
下次买票一定要带着这样图去买！
流行的说法是坐在尾部安全，估计是因为多数情况下飞机坠毁后至少尾巴那里还算完整。
其实如果是坠毁，坐那里都是一个死。
相对于坠毁，更常见的是紧急迫降或者是正常降落中冲出跑道，这种情况坐在飞机最坚固的地段最安全。
飞机最坚固的地方是Wing Box上方,就是翅膀的上面那4-6排座位。
飞机的机翼要托起整个飞机，设计上最坚固的,在地面事故中，这里是最不容易解体的。
下面这个无鼻轮降落，如果前面有一个小土坡，冲上去，机体前身就很容易断裂。
反过来,如果是尾巴先触地，后半段就容易断裂。
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“飞机安全座位图”窜红网络飞机安全座位图是指飞机出事时，飞机座位相对安全的位置。
但科学性还有待证实。
图中红色座椅标示"基本上挂了"，绿色座椅标示"还可以活下来做俯卧撑"，机头三排存活率最高65%，机翼内侧次之，机尾三排存活率尚可。
黄色座位表示"生存几率较大"。
伊春空难之后，网络上迅速流传出一份《飞机座位安全指数分布图》，给飞机不同部位的位置进行了安全性分级。
而正当很多人按图索骥，打算以后都尽可能选择图中所示相对安全指数最高的飞机机翼位置时，另一份“8·24”遇难者座位图又现身网络，而这份图则显示，飞机前后舱相对安全，中间最致命。
面对前后矛盾，但似乎又都言之凿凿的说法，专业人士能否拯救人们的“安全位置选择恐慌症”？
英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。
结果显示，坐在紧急出口附近5排
以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。
这也就是网络热传的“飞机安全位置图”所显示的结论。
“从结构上来讲，机翼附近的隔框一定是加强框，因为这个附近受到机翼传来的力和力矩都很大。
再加上这个机翼附近的座位距离逃生门也很近，所以分析起来这个地方又结实又跑得快，进可守退可跑。
”一位飞机制造专家说。
但一位航空安全专家也提出其他观点：“我认为飞机尾部相对安全，一般空难中机头受到的冲击更大。
”
但也有航空专家认为，在飞机正常飞行过程中，机头将会是一个高应力点，机翼和尾翼与机身的连接处，也是一个高应力点，即应力集中的位置。
机翼和风的接触面积大于尾翼和风的接触面积，那么机翼和机身连接处受到的风载荷大于尾翼，所以，机翼和机身的连接处是正常飞行情况下最危险的位置。
[2]
中国科学院力学研究所博士赖姜运用力学原理进行分析，在飞机正常飞行过程中，机头将会是一个高应力点，机翼和尾翼与机身的连接处，也是一个高应力点，即应力集中的位置。
机翼和风的接触面积大于尾翼和风的接触面积，那么机翼和机身连接处受到的风载荷大于尾翼，所以，机翼和机身的连接处是正常飞行情况下最危险的位置。
“如果飞机发生坠落，一般情况下，飞机与地面发生碰撞，首先接触地面的会是机头。
机头接触地面以后会受到很大的阻力，机头部位的动能和动量会在很短的时间内降到零。
机头后面的部分，由于惯性以及本身的动能和动量，在整个机身上将会产生很大的弯矩。
飞机与地面碰撞时，一般容易发生飞机从机身中部
断裂，那么这时机身的中部，即机翼和机身的连接处将会是危险位置。
”
1.乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。
波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落，这就减少了遭受恐怖袭击的可能，因为恐怖分子不太可能劫持一架波音747。
大型客机运送的数量庞大的乘客对恐怖分子来说是一种累赘，因为人数太多会不好控制。
但是，如果飞机没有装满乘客，恐怖活动就容易进行，如果处于这种情况，你要非常小心。
2.选择座位时，避免过道边的座位。
许多乘客喜欢这种座位，因为可以更方便地出入。
但是，这样你会成为空中事故的目标，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的对象。
3.如果两人出行，订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。
这样，一排3个座位中，你们中间的那个就是空的，这个座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。
所以，如果飞机没有满员的话，你们俩就能有个宽松点的环境。
4.订票时，向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图，也可以上航空公司的网站查看飞机的座位分布图。
这样，你可以将座位订在紧急出口旁边，这些座位往往间距比较大，让你可以伸展一下身体。
但是，你得提前预订。
5.如果坐在紧急出口旁边，要先弄明白怎样打开紧急出口。
如果你在紧急情况下不知道操作方法，不仅自己的安全受到威胁，还会给别人带来危险。
紧急出口非常沉，你得有足够的力气才能打开它。
确保你自己有能力操作，否则就将机会让给更有能力的人。
6.不管你的座位在哪里，都要清楚离你最近的紧急出口的位置。
定好
方向，数数你和出口之间有多少排座位，这样你就能在浓烟之中到达出口。
如果有孩子，告诉他们在紧急情况下应该怎么做。
7.检查座位，以确保有救生用具，但不用把它们拿出来，因为航空公司按规定都必须进行检查。
你只要找出它们放置的地方，以便在紧急情况下可以更方便地取出就行了。
另外，尽管几率很小，但查一查你的座位下是否有炸弹也是个不错的主意。
8.大多数航空公司都提供图片，说明如何使用救生工具，以及如何在紧急情况下逃生。
好好读一读，并理解其中的内容。
调查表明，乘客们在紧急时刻花费了太多精力去弄明白安全须知，所以你需要提前好好阅读。
意外发生时靠自己就可以知道该怎么做，乘务员可能和乘客们一样惊慌失措。
9.如果登机结束而座位还没有坐满，你可能想换个座位。
但一定要快，其他乘客也许也和你想的一样呢。
在一些长途飞行中，一些幸运儿就可以在整整一排座位上伸展身体，享受睡眠。
当你筋疲力尽地下飞机时，他们却精神抖擞。
换座位时行动一定要果断，如果你犹豫，就会有其他人捷足先登了。
礼貌友好地对待乘务员是有好处的，他们会帮你安排更好的座位。