集装箱作业流程
铁路集装箱作业流程
铁路集装箱作业流程
1.预约：货主或代理人在装卸点预约装箱时间和车辆，提供货物信息和集装箱需求。
2.装箱：货物根据货物属性和运输要求进行装箱，要确保货物安全、密封和稳定。
3.封箱：装箱完毕后，将集装箱进行封堵，确保集装箱内货物的安全与隐私。
4.装车：根据预约和装箱计划，将封好的集装箱从装卸点装车到铁路货场，配置适当的车辆和设备。
5.运输：将装有货物的集装箱装上火车，运输到目的地附近的货场。
6.卸车：货物到达目的地后，从火车上卸下集装箱，放置在卸车区。
7.交接：货主或代理人凭提货单或提单到货场进行交接，确认货物完整并签署交接单。
8.派送：货场将集装箱交由最终接收方或快递公司进行派送。
9.清关：如需经过海关才能进入目的地国家或地区，在卸车后，集装箱会进行海关申报和验货。
以上是铁路集装箱作业的主要步骤，流程中要注意货物的安全、密封和稳定，以及与各个环节的交接和沟通，确保货物按时到达目的地。
集装箱作业流程
集装箱作业流程
一、司机作业规定
1、司机接调度指令到指定码头（龙和/曲江）提箱，提箱
时要检查箱体的完整性；
2、司机提箱后，把箱号以照片的形式反馈给调度员；
3、司机到达装货厂家后，先与厂家发货人员确定装货信息
是否与调度员指令相同。
确认无误后把厂家拍完整发货
单据照片发给调度员。
4、配合厂家装箱。
5、装箱完成后，封箱前把铅封锁号以照片形式反馈给调度
员。
6、封箱后，仔细填写集装箱设备交接单，填写完成，拍照
给调度员。
7、完成以上操作后，按调度员指令返回指定码头，等待下
一个提箱及装货指令。
二、司机日常纪律规定
1，请爱护车辆，行车时拒绝野蛮驾驶，停车时注意周边安全。
2，车辆行驶一切听从调度员安排，杜绝计划外的行车，全车均安装GPS系统调度员会时刻关注行车路线。
特殊情
况，必须向调度员提交申请，调度员请示上级批准后再
通知司机结果，否则按违纪处理。
3，公司根据长时间经验积累，有一套完整的油耗考核系统，公司会按车牌严格记录统计相应的油耗记录。
按双重柜
65L/百公里，单重柜48L/百公里，双空及单空均为
30L/百公里。
不同货物的集装箱操作流程
不同货物的集装箱操作流程不同货物的集装箱操作流程不同货物的集装箱装箱操作流程有所不同，而且注意事项也很多，下面店铺为大家整理了相关的知识，欢迎大家阅读参考!一、纸箱货的装箱操作1. 纸箱装箱操作的注意事项纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。
当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定;(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装;(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。
隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号;(4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2. 纸箱的装载和固定操作(1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装;(2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定;(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫;(4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物;(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
二、木箱货的装箱操作木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。
木箱装载和固定时应注意的问题有：(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧;(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定;(4) 对于重心高的'木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧;(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触;(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
集装箱装箱流程及其注意事项
集装箱装箱流程及其注意事项
一、集装箱装箱流程
1、准备货物：首先对货物进行分类，根据体积、重量、外包装的强度以及货物的性质来进行分类。
2、选择装箱地点：可以选择在工厂或物流仓库进行装箱，这种方式称为“产装”。
也可以直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货。
3、订舱与配箱：货代公司在接到信息并审核无误后，会进行订舱，确定具体的航程安排，并委派拖车服务到企业的发货货场。
4、装箱作业：装箱作业可以采用人力、叉式装卸车（铲车）搬进箱内再用人力堆装或全部用机械装箱。
5、检查与装载：在装箱前，需要检查空箱的状况是否良好，适航和适货。
对于箱况不佳的，建议与箱管沟通进行处理[[8]]。
同时，根据货物的特性、运输方式制定出适用的装载计划，包括货物的装载系固方法、货物重量限制等。
二、注意事项
1、货物分类与放置：特别注意货物的放置，事先对货物进行分类，确保安全高效地运输。
2、包装材料的选择：根据不同包装材料的特点，采取相应的装箱注意事项。
例如，木箱、托盘、纸箱等各有其特定的装箱要求。
3、安全装载操作要求：遵守集装箱安全装载操作要求，包括货物的装载系固方法、货物重量限制等。
4、避免超载：任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量。
5、特殊货物的处理：对于危险货物或特殊性质的货物，需要特别注意其装箱前的准备和装载过程中的安全措施。
集装箱流程
箱
为了避免这些费用和很多繁琐的程序的情况，在我们的能 力范围之内尽量避免改配。
漏装
1.船公司的原因 船公司的船拖班了，得换船，或者舱位不足，我们的柜
子正常放行的情况下，提交正本报关单和漏装保函，船公司 会帮忙做漏装，确保货物顺利装下一船，不付费。
行后，都得跟踪箱子的放关，配船和装船出场的信息，并做 好记录。
8.单证费用 一般报关后就可以和船公司确认提单，如查验改封号，
查验结束补上邮件即可。 费用不要做漏，花出去的钱要做好记录，比如买商检的
费用，改配做漏装的费用，不能漏掉这些费用。记得问客户 收回来。
改配和漏装
改配 在截关时间点之后放行的柜子，船已经离泊的情况下会用
5.进港
每一票单子确定好的时候，都要去对应的码头网站查它的 开港截港时间，预计靠港和离港时间。自己心里要有计划， 掌握好截点，依据货物的装箱情况，自己计划好进港。箱 子进港后要查信息，保证数据的准确性，否则如果改数据， 都是要花钱的，改个重量或者尺寸都是100多，改卸货港可 能要200多。
6.报关 报关一定要当天查出结果。
注意事项
1.配载 配载的时候注意利用好箱子的空间，如果尺寸与毛重相比，
尺寸大则选用大柜来配载，如果毛重大，则考虑用小柜来 配载。 2.放箱 放箱注意时间，放箱公司一般周六只有半天的时间可以放 箱，另外MSK放箱只有早上一批，下午四点之后才能放箱， 所以时间上要掌握好。
3.提箱 提箱的时候注意，如果预配出来的晚，提箱来不及，可以
2.我们自己的原因 在截关点时间之后放行，（查验放行的晚的情况）船还
未开的情况下，同样提交正本报关单和漏装保函，向船公司 申请做漏装，我们付费。
集装箱堆场操作流程
集装箱堆场操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 集装箱进场：集装箱卡车司机将集装箱运输至堆场入口。
堆场工作人员检查集装箱的外观，确保没有损坏或异常。
集装箱卡车头(脱挂接挂)标准作业流程
集装箱卡车头（脱挂/接挂）标准作业流程1.集装箱卡车辆进工厂作业范围内，驾驶员需注意的事项1.1.驾驶员必须佩戴工厂认可的胸牌才能进厂内，否则一律禁止进厂区1.2.车辆进出厂大门或行人交汇地方速度不得超过5公里每小时1.3.厂院内速度不得超过10公里每小时1.4.如需要倒车时必须鸣笛，观察后视镜确认车辆后方没有人，有人在脱挂/接挂操作范围时不得倒车，留意路面情况，确保周边工作人员的安全1.5.在夜间操作时，厂内提供充分照明（包括指定停车位置和操作卸货区）1.6.下雪天时，需要把地面和挂车上牵引销座板位置的积雪先扫掉，以防轮胎或接挂时打滑2.操作区域2.1.车辆必须在工厂指定区域来进行脱挂/接挂操作2.2.指定区域包括卸货区和卸货等待区3.发车准备3.1.车队发车前，做好车辆检查，尤其注意车头牵引座和挂车辅助支承架3.2.车队保证在接到通知后，在规定时间内抵达工厂4.操作流程4.1.驾驶员把挂车牵引至指定停车位置，把车辆缓慢倒退进入等待区4.2.在车辆熄火、完全制动并拔掉钥匙后，离开驾驶室，走到挂车旁进行脱挂操作，放置轮挡4.2.1.拉出牵引座解锁拉杆，让牵引座的锁止机构打开，在挂车两边位置放置底座和千斤顶4.2.2.驾驶员使用千斤顶将车架两侧平均顶起直至挂车前部稍有抬高，牵引座处于水平位置，以解除对车头牵引座的全部载荷4.2.3.将挂车的辅助支承架通过摇臂放下, 与地面接触，摇臂放回挂钩上4.2.4.关闭车头上的挂车气路连接分离开关，使挂车气压处于断气状态，此时挂车处于完全制动状态4.2.5.将连接车头和挂车间的灯用电缆的插头和制动管路的接头拔下4.2.6.返回驾驶座将车头缓慢向前开出，使牵引销座板与牵引座脱离，以分离挂车和车头4.2.7.在车头脱离挂车后，驾驶员需要返回挂车并在辅助支承架前段位置放上安全辅助铁架，以防辅助支承架出现故障时，可以承托挂车不会倾倒在地上4.2.8.使用辅助支承架、千斤顶和安全辅助铁架形成三重保障，直至使用完毕5.空箱操作5.1.驾驶员通过摇臂把箱身前端提高造成箱身往后倾斜，移开挂车的安全辅助铁架和千斤顶及其底座5.2.驾驶员将车头以不超过5公里每小时开到卸货区，靠近挂车后进行接挂操作5.2.1.拉开车头上牵引座的解锁拉杆，打开牵引锁止机构5.2.2.车头缓慢倒退，如有需要，驾驶员须下车查看挂车牵引销座板位置是否低于车头牵引座中心位置（10-13厘米为宜）5.2.3.车头继续缓慢倒退，使牵引座口对准牵引销座板接上并听到“咔哒”声响后，锁止机构回位时，则表示车头与挂车已成功牵引5.2.4.将连接车头和挂车间的灯用电缆的插头和制动管路的接头接上5.2.5.打开车头上的挂车气路连接分离开关，使挂车获得足够的气压5.2.6.将挂车的辅助支承架通过摇臂摇起至与地面离开，摇臂放回挂钩上5.3.在值班人员确认完成卸料时，移开轮挡，将挂车和空箱缓慢牵引离开卸料平台至指定停车位置进行脱挂5.3.1.在确认周边没有其他工作人员，才发动引擎6.设备保养6.1.车队需要对车头电池进行定期检测，特别在冬季时熄火后出现不能发动引擎的情况6.2.车队需要对辅助支承架进行定期检测和保养，确保在日常应用中不会出现脱牙或断齿的情况6.3.车队需要对千斤顶进行定期检测和保养，确保在日常应用中不会出现疲劳情况6.4.车队需要对安全辅助铁架进行定期检测，以防因日久使用变形（可能出现情况）而影响其功效。
集装箱操作流程图
1.1完整版本流程图
注：1、图为铁路通用箱流程，红色字体为自备箱、铁路特种箱流程。
2、装车前必须点击“校验票据库车空重”，系统返回为重车的，
不能进行装车操作，现场确认为空车的，应通过铁路货运票据管理系统综合平台（http://10.3.28.87:8080/web用户名：车站电报码+01，初始密码：111111）提交票车解绑异常申请。
等路局后台人员解绑后，再次点击校验，返回为空车的车辆可进行装车操作。
3、装车操作完成后，应确认同步现车和总公司状态，都同步成
功的点击“通知取车”，到达卸车，可根据车站实际选择使用“指定卸线”功能，卸后排空的车辆应点击“通知取车”。
1.2核心版本流程图
注：1、图为铁路通用标准箱流程，红色字体为自备箱、铁路特种箱流程。
2、校验票据库车空重等功能使用说明同完整版。
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堆位转换
吊机司机将箱号报给道口 员
提箱
提箱司机凭设备交接单 和调箱令来自号到道口联系提箱道口员核对该箱号的箱主/ 箱型和空箱进场日期，通 知吊机司机相应的堆放位 置并在系统做堆位转换
道口员将相关提箱信息 与系统核对无误后根据 先进先出的原则指定堆
位通知吊机提箱
吊机司机根据道口的指令 将箱子移到相应的堆位
通知吊机司机吊重箱
货柜车到达堆场道口处将 码头理货开的进场单中的 二联给道口员/道口员指定
卸箱地点给司机
车队到堆场,道口员安排正 面吊和货柜车到指定堆位
进行装箱
车队司机到箱管员指定的 堆位等候吊机提箱
道口员将该货柜录入集装 箱系统做入闸作业
车队提空箱后到道口处开 具出场单,车队凭单出场到
码头装船。
车队司机提箱后返回道 口，由箱管员核对箱号后
开设备交接单
道口员通知正面吊司机到 指定位置进行卸箱，司机 将进场联中的一联给正面 吊司机，正面吊司机核对
堆位无误后卸箱
道口员将该货柜录入集装 箱系统做出闸程序
道口根据设备交接单的信 息在系统中做出闸流程
卸完箱后司机将车开回码 头继续卸箱直至完成
卸完箱后司机将车开回柜 场继续装箱直至完成
车队司机将货柜拉到指定 的堆场拆箱
车队司机把车开到道口 员指定的箱位等候吊机
车队司机提箱后回到道 口办理提箱手续，道口 员将该货柜做出闸作业
提箱手续完成后车辆离 开货柜堆场
道口员将提箱的设备交 接单在下班时交码头中
控存档
卸船结束后道口员核对卸 船箱量是否准确
卸船结束后道口员核对装 船箱量是否准确
拆箱结束后司机将空柜拉 回货柜堆场道口
车队司机拉空箱到道口处 由验箱员检验区分好箱/污 箱/坏箱并在设备交接单上
签注
道口员根据验箱情况指定 位置给司机并通知吊机进 行卸空箱并在系统中做空
箱入闸
吊机到指定位置给车队卸 空箱
车队司机在卸箱前将设备 交接单进场联中一联给正 面吊司机。正面吊司机核 对设备交接单上的信息后
卸船
中控通知道口相关卸船信 息
货柜堆场各项工作流程
装船
拆箱
中控通知道口相关装船信 息
物流部提前一天将拆箱计 划发给货柜堆场
道口员根据中控提供的相 关信息与码头集装箱系统 核对确认并做出堆位计划
道口员根据中控提供的相 关信息与码头集装箱系统 进行核对确认船名及箱主
箱管员根据物流部提供的 每日到货通知单上的要求