交通安全设施原材料送检数量和取样方法
交通安全设施监理实施细则范文（三篇）
交通安全设施监理实施细则范文是指在道路建设和交通工程项目中，监督和管理交通安全设施的安装、维护和使用的具体规定。
下面是交通安全设施监理实施细则的内容：1. 监理资格要求：监理机构必须具备相应的资质和监理人员必须具备相关的专业知识和经验。
2. 设计审查：监理机构对交通安全设施的设计文件进行审查，并与设计单位进行沟通和协商，确保设计符合相关的法律法规和标准要求。
3. 施工监督：监理机构对交通安全设施的施工过程进行监督和检查，确保施工符合设计文件和施工规范要求。
4. 质量评估：监理机构对交通安全设施的质量进行评估和检测，确保设施的使用性能和安全性能符合要求。
5. 使用维护：监理机构对交通安全设施的使用和维护进行监督和指导，确保设施的有效性和持久性。
6. 监理报告：监理机构对监理过程和结果进行记录和报告，及时向相关部门和项目管理者提供监理意见和建议。
7. 监督检查：相关部门对监理机构进行监督和检查，确保监理工作的质量和效果。
通过以上的实施细则，可以保证交通安全设施的质量和有效性，提高道路交通的安全性和顺畅性。
同时，也能够加强对交通工程项目的管理和监督，提高工程项目的质量和效益。
交通安全设施监理实施细则范文（二）导言随着人们生活水平的提高和城市交通流量的增加，交通安全问题日趋突出。
为了保障行人和车辆的安全，提高交通运输的效率，交通安全设施的建设和维护显得尤为重要。
为此，本细则旨在规范交通安全设施监理工作，确保设施的合理性和高效性。
第一章监理范围和原则1.1 监理范围交通安全设施监理范围包括但不限于以下内容：1）交通信号灯的布设和运行状况监测；2）交通标志和标线的设置和更新监督；3）道路交通安全设施的施工和维护过程监理；4）交通安全设施变更或拆除前的评估和审批；5）其他与交通安全设施监理相关的工作。
1.2 监理原则1）科学性原则：监理工作应建立在科学、合理的基础之上，确保交通安全设施的布设和使用符合交通规则和安全要求。
材料送检、抽样指南
3、在工程开工正式焊接之前，参与该项施焊的焊工应 进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方 可正式生产。
《钢筋焊接及验收规程》
JGJ 18-2012
需钢筋原 材合格 证、焊工 证
钢筋（机械连接）
抗拉强度
一组（3根，一般送检长 度
500~500mm
JGJ 107-2010
需钢筋原 材合格 证、焊工 证、接头 设计等级
水泥
细度、比表面 积、标准稠度用 水量、凝结时 间、安定性、强 度、胶砂流动度
50Kg
1、按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号
且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不
超过500t为一批，每批抽样不少于一次。
2、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出场超过二个 月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并 按复验结果使用。
钢筋（闪光对焊）
抗拉强度、弯曲
性能
一组（6根，
长度为大于8倍钢筋直径
+200mm一般 送检
500~550mm
1、 在冋一台班内，由冋一焊工完成的300个冋牌号、
冋直径钢筋焊接接头作为一批。当冋一台班内焊接的接
头数量较少，可在一周之内累计计算；累计仍不足300
个接头时，应按一批计算。
2、应从每批接头中随机切取6个接头，其中3个做拉
程》JGJ/T 98-2010
水泥50Kg
需合格证
石灰膏或电
石膏30Kg
பைடு நூலகம்稳定土配合比
配合比
碎石120Kg
1每个单位工程每个强度等级送检一次
《公路工程无机结合料稳
砂或石屑
原材料取样规定及送检要求
原材料取样规定及送检要求一、电线电缆、开关插座、电线套管每一单位工程同一生产厂家在相同生产工艺条件下生产的，每种规1、电线、电缆：各10米。
2、开关、插座：各6个。
3、电线套管：1·2×6米根。
二、粗、细骨料：粗、细骨料以400立方米或600T为一检验批，不足上述数量者以一批为准三、砂和砂石地基1、每单位工程不应少于3点。
2、1000㎡以上工程，每100㎡至少应有一点。
3、3000以上工程，每300至少有一点。
4、每一独立基础下至少应有一点。
5、基槽每20延米应有一点。
四、土方回填土1、平整后的场地表面应逐点检查。
2、检查点为每100㎡～400㎡取一点，但不应少于10点。
3、长度、宽度和边坡均为每20M取一点，每边部少于一点。
五、各种窗户：1、试件应为按所提供的图样生产的合格产品或研制的试件。
不得附有任何多余配件或采用的组装工艺或改善措施。
2、试件镶有应符合设计要求。
3、试件必须按照设计要求组合、装配完好，并保持干燥。
六、各种阀门：同一厂家、同规格尺寸。
DN<50每一规格取设计用量的10%。
DN>50取设计用量的100%。
七、各种管材：1、给排水管材：排水【PVC-U】、给水【PVC-U】、给水【PP-R】每一单位工程，同一生产厂家、生产工艺相同、同一批次情况下，每一规格取1.5M×3根。
2、地热管材：给水【PE-X】、给水【PE-RT】每一单位工程，同一生产厂家、生产工艺相同、同一批次情况下：每一规格取5M×1根。
八、砼抗渗：1、同一工程、同一配比取样布少于1次。
2、连续浇筑砼每500立方留置一组试件。
3、每项工程不得少于2组试件。
4、对地下防水预拌砼当连续浇注砼每500立方米应留置不少于2组试件，且每部位（底板、侧墙）试块不少于两组；当每增加250～500立方米砼时，应增加两组试样，当砼增加量在250立方米以内时不再增加试件组数。
九、烧结多孔砖：同一产地、同一规格、同一等级，每5万块为一批，不足5万按一批，取5块送检。
交通安全设施检测指南
交通安全设施试验检测指南（线）1、交通标志检测道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容，检验方法依据标准《道路交通标志板和支撑件》GB/T23827-2009，具体检测项目如下：1）钢构件防腐层质量，满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）2）材料力学性能：铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部：力学性能》（GB/T388.2-2012）的规定，高速公路宜采用牌号3003的铝合金板材，多风地段采用牌号3004的铝合金板材；标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》（GB/T11253-2007）或《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518-2008）的有关标准；合成树脂类板材用于底板时，满足相关标准要求；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件满足《结构无缝钢管》（GB/T8162-2008）/《直缝电焊钢管》（GB/T13792-2008）/《碳素结构钢》（GB/T700-2006）及有关设计要求3）标志板面色度性能：非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》（GB2893-2008）的要求；反光型标志板面的逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中表面色和逆反射色的要求；4）反光型标志面板的光度性能，标志板面为反光膜时，逆反射系数值不应低于《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的相关规定；5）标志板抗冲击性能，抗冲击试验后，标志板在冲击点外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏；6）耐盐雾腐蚀性能，试验后，标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹；7）标志板耐高低温性能，试验后，不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹；8）标志板耐候性，试验后标志板应无裂隙、刻痕、凹陷、汽包、侵蚀、剥离、粉化、变形等破坏，任何一边不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象；标志板各种颜色的色品坐标及亮度因数满足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的规定，标志板面为反光膜时，在观测角0.2°、入射角-4°的条件下，其逆反射系数值应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的规定。
铁路原材料抽检送检表
JGJ63-89
20
防水材料
沥青：同一批出厂、同一规格标号的沥青以20t为一个取样单位，不足20t也按一个取样单位
在不同部位取5处洁净试样。
同一批随机抽取，5kg
GB11147-89
GB/T494-4998
防水卷材：同一品种、牌号、规格的卷材，抽样数为大于1000卷抽取5卷，500~1000卷抽取4卷，100~499卷抽取3卷，小于100卷抽取2卷
2、桩基工程每根桩应至少做二组试件；
3、不同部位应分别制作至少一组试件；
4、不能一次浇筑完的混凝土结构，每工作班或每浇筑一次应制作一组试件；
在浇注地点随机抽取，但每组试件应在同一盘或同一车运送的混凝土中取
每组三个试块，规格150×150×150mm3
GBJ107-87
TB10424-94
17
防水砼
砼数量＜250 m3时，应制作抗渗检查试件1组，250~500 m3时，应再制作一组
在每卷距端部300cm截取
截取1m
GB326-89
GB12592-91
GB12593-91
21
墙体材料
1）烧结普通砖：同一等级、同一厂家15万块为一批；不足15万块也为一批；
2）烧结多孔砖：每5万块为一批，不足5万块也为一批；
3）以10000块及以下为一个批量
随机抽取
20块
20块
10块
GB/T5101-1998
GB50209-2002
25
回填土
柱基抽总数的10%，但不少于5点
基沟、基槽每长20m抽1点，但每层不少于1点
基坑或室内每200m2抽1点，但每层不少于1点
1原材料取样与送检专项方案
1原材料取样与送检专项方案一、方案目的本方案旨在规范原材料取样与送检的流程，确保原材料质量的稳定性和可靠性，保证产品的质量安全。
二、方案内容1.取样点的确定根据原材料的特点和生产工艺流程，确定取样点，确保能够代表原材料的整体质量状况。
2.取样工具的选择根据原材料的性质和取样的特点，选择合适的取样工具，确保取样的准确性和符合规范要求。
3.取样方法根据原材料的性质，确定取样方法。
常见的取样方法包括随机取样、分层取样、分期取样等，具体方法根据原材料的特点而定。
4.取样数量根据原材料的批次和数量确定取样数量，确保样品能够代表整个批次的质量状况。
5.取样过程记录在取样过程中，应做好详细记录，包括取样点的名称、编号、取样工具使用情况、取样数量、取样时间等信息，确保取样记录的完整性和溯源性。
6.取样样品的保存取样完毕后，应将样品正确保存，防止污染和变质。
根据样品的特点，选择合适的保存方法，如冷藏、冷冻、避光等。
7.样品送检根据产品质量控制计划，确定样品送检的检测项目、要求和标准。
选择合适的检测机构，并按照要求填写送检单，确保送检样品能够准确的进行检测并得出可信的结果。
8.检测结果的分析与处理收到检测结果后，应进行分析与处理。
将检测结果与产品质量标准进行比对，确定原材料是否符合质量要求。
若检测结果不符合要求，应及时采取措施调整原材料供应，确保产品的质量安全。
三、方案实施1.培训对相关负责人进行培训，确保其了解并熟悉原材料取样与送检的相关要求和流程。
2.实施检查定期对原材料取样与送检的实施情况进行检查，发现问题及时纠正并提出改进建议。
3.文档化管理建立起相关的文档化管理系统，包括原材料取样记录、样品送检记录、检测结果分析与处理记录等，以便随时追溯原材料质量状况。
四、风险评估与防控措施1.取样过程中可能出现的污染风险在取样过程中，应注意避免与不同原材料接触，防止污染。
使用合适的取样工具，保持取样点和工具的清洁。
2.取样数量不足的风险取样数量不足可能导致样品不具有代表性。
材料送检取样规范最新版
材料送检取样规范最新版建筑材料及制品取样方法指南1、水泥：每批水泥不超过500T（散装）或200T（袋装），随机取样。
袋装水泥从20个以上不同部位取等量样品组成混合样。
散装水泥从不小于3个车罐中取等量水泥。
进行物理检验12kg，化学分析1 kg（存放期超过3个月必须进行复检）。
2、砂：每批砂为400m3或600T，同产地同规格。
取样前先将表层砂铲除。
进行物理检验20kg，化学分析1 kg。
3、碎石或卵石：每批碎石或卵石为400m3或600T，同产地同规格。
取样前先将取样部位表层铲除。
在碎石堆的顶部、中部和底部均匀分布的各5个部位上，取等量的15份，混均组面一组试样。
取样数量大于40 kg。
4、砼配合比：新进材料必须送检。
若所用材料已过期（水泥为3个月）或产地、品种、品质等有变化，应重新送检。
配合比如下：普通砼：水泥1袋或20 kg，砂70 kg，石80kg（最大粒径≤31.5㎜）或120 kg（最大粒径>31.5㎜），粉煤灰10 kg，外加剂2 kg。
抗渗砼：水泥1袋或50 kg，砂60kg，连续级配石60kg，粉煤灰10 kg，外加剂2 kg；或大/小石80/60 kg。
水工/水下砼：水泥1袋或50 kg，砂60kg，连续级配石60kg，粉煤灰10 kg，外加剂2 kg；或大/小石80/60 kg。
抗折砼：水泥2袋或100 kg，砂80kg，连续级配石140kg，粉煤灰10 kg，外加剂2 kg；或大/小石100/100 kg。
5、砂浆配合比：新进材料必须送检。
若所用材料已过期（水泥为3个月）或产地、品种、品质等有变化，应重新送检。
配合比如下：1包或10 kg水泥，20kg砂，1kg石灰膏，1kg外加剂（石灰膏、外加剂为可选）。
6、轻集料：每批轻集料为同产地、品种、密度和质量等级，每200m3为一批。
取样前先将表层铲除并避免离析。
细集料取10L，粗集料取50L。
7、粉煤灰：每批粉煤灰以连续供应的每200T（按含水量小于1%的干灰的重量计）相同等级的粉煤灰为一批。
交通安全设施检测指南
交通安全设施试验检测指南（线）1、交通标志检测道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容，检验方法依据标准《道路交通标志板和支撑件》GB/T23827-2009 ，具体检测项目如下：1）钢构件防腐层质量，满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）2）材料力学性能：铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第 2 部：力学性能》（ GB/T388.2-2012）的规定，高速公路宜采用牌号 3003 的铝合金板材，多风地段采用牌号3004 的铝合金板材；标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》（G B/T11253-2007 ）或《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518-2008）的有关标准；合成树脂类板材用于底板时，满足相关标准要求；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件满足《结构无缝钢管》（GB/T8162-2008） / 《直缝电焊钢管》（ GB/T13792-2008 ）/ 《碳素结构钢》（G B/T700-2006 ）及有关设计要求3）标志板面色度性能：非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》（GB2893-2008）的要求；反光型标志板面的逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012 ）中表面色和逆反射色的要求；4）反光型标志面板的光度性能，标志板面为反光膜时，逆反射系数值不应低于《道路交通反光膜》（ GB/T18833-2012 ）的相关规定；5）标志板抗冲击性能，抗冲击试验后，标志板在冲击点外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏；6）耐盐雾腐蚀性能，试验后，标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹；7）标志板耐高低温性能，试验后，不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹；8）标志板耐候性，试验后标志板应无裂隙、刻痕、凹陷、汽包、侵蚀、剥离、粉化、变形等破坏，任何一边不应出现超过 0.8mm 的收缩，也不应出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象；标志板各种颜色的色品坐标及亮度因数满足《道路交通反光膜》（G B/T18833-2012 ）的规定，标志板面为反光膜时，在观测角 0.2°、入射角 -4°的条件下，其逆反射系数值应符合《道路交通反光膜》（ GB/T18833-2012 ）的规定。
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交通安全设施原材料送检数量和取样方法
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
公路交通安全设施工程
送检数量和取样方法
一、试验送检说明
交通安全设施检测主要是原材料的检测，参照试验检测规范，请各交通安全设施的施工单位及驻地监理认真查阅规范规程核对。
检测内容包括护栏、标志、标线、隔离栅、轮廓标等特殊材料的送检。
二、试验检测及取样依据
每个检验批应由同型号、同等级、同种类（尺寸、特性、成分等），且生产工艺、条件和时间基本相同的单位组成。
送检样品量及取样方法参照以下标准进行。
试验检验抽样及评定依据：
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
《交通安全设施质量检验抽检及判定》JT/T 495-2004
《道路交通标志和标线》GB5768-2009
《螺栓技术条件》GB38-1976
相应的产品检测规范
三、取样数量、频率和取样方法
护栏
波形梁护栏包括波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架和连接螺栓、螺母、高强拼接螺栓等
注：波形梁板：分别从整板两端（必须带有全部螺孔）和中间部位各截取400mm作为试样。
立柱：从带螺孔的一端和中间部位各截400mm作为试样，各取3套。
对于紧固件（拼接螺栓螺母和高强螺栓螺母）依据JT/T 495-
2004进行随机取样，送检数量8套/批。
涂料
按GB/T3186进行取样，取样数量 5kg/批。
（参照GB/T 10111-2008进行随机取样）
检测按GB/T3186进行取样，取样数量为5kg /批。
（参照JT/T 495-2004和GB/T10111-2008进行随机取样）
突起路标依据GB/T10111-2008进行随机取样，送检数量8只/批（同种规格）
依据GB/T10111-2008进行随机取样，送检数量8只/批（同种规格）
交通标志板
交通标志板取样数量：1块/批，交通标志反光膜送样1块（100cm×100cm）/规格（同等级和同颜色的为一种规格）
隔离栅
焊接网：网片要求带边框，随机截取，网片：60cm×60cm×3片立柱：40cm×3根编织网：随机截取，网片：1m×1m×3片立柱：40cm×3根刺钢丝网：随机截取，刺钢丝：4m钢立柱：40cm
×3根钢板网：随机截取，网片：50cm×50cm×3片立柱：40cm ×3根
防眩板
随机取样，每种规格6块。
（包括玻璃钢防眩板、塑料防眩饭、金属涂塑防眩板）
其他
机械支撑构件，3件/批（参照金属构件取样数量和方法）
声屏障声学性能不少于12平米/批
随机取样，每种规格各3米
玻璃钢管：随机取样，每种规格1m×8根。
玻璃钢管箱：随机取样，每种规格×3套（整体样品）。
管道：随机取样，每种规格1m×6根。
管接头：随机取样，每种规格3套
管道密封件：随机取样，每种规格3套。
硅芯管管道：在成品盘端截取，每种规格×12根。
硅芯管接头：随机取样，每种规格6套
管道密封件：随机取样，每种规格6套。
波纹管道：随机取样，每种规格1m×6根。
管接头（非承插式）：随机取样，每种规格3套。
管道密封件：随机取样，每种规格3套。
交通标志用钢管、面板、滑槽等
×Φ×3根
×40cm×3根
、滑槽：40cm×规格×3根
对未列出取样频率和取样方法的交通工程产品，委托方可电话咨询。