240T汽车吊性能表
240吨吊车技术规格参数
ＱAＹ240全地面起重机亮点简介1、成熟得全地面油气悬挂系统,及一、二、三、五、六桥转向,二、五、六桥驱动模式.底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有得“U”形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强.3、先进得嵌入式臂头,结构件强度大,下滑块面积变大,受力状况更好,伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后得扭转现象.4、成熟、先进得单缸插销伸缩系统。
5、独有得自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有得“副起重臂辅助动力安装装置"专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越得结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封,杜绝泄露与老化.QAＹ240全地面起重机技术规格全地面起重机，型号:QＡY24０最大额定起重量：240ｔ一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘,驱动/转向模式为12×6×10。
1、1、车架徐工设计、制造,防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造.支腿箱体位于1桥与２桥之间以及车架后端,具有前后牵引挂钩。
1、2、底盘发动机制造商:戴姆勒股份公司(德国奔驰）；型号:OＭ502ＬA、Ⅲ／5；型式：:Ｖ型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机;环保性:环保排放符合国ＩIＩ标准(GB176９１—２０05）;燃料箱容量:约500L。
１、3、动力传动系统1。
３．1 变速箱德国ＺF原装进口电控变速箱，有16个前进档与2个倒档，操纵可自动与手动选择，自动显示当前档位与手动操纵需要更换得档位。
1．３．2 分动箱原装进口分动箱，输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3。
3 车桥原装进口高强度车桥，重量轻，稳定性好.第一桥：单胎，转向不驱动;第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎,转向不驱动；第四桥：单胎,不转向也不驱动;第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥:单胎，转向、驱动；１。
汽车吊性能参数表(徐)
汽车吊性能参数表(徐)8--500吨汽车吊性能参数表8吨汽车起重机性能表220吨汽车吊机额定性能表325吨汽车起重机起重性能表（主臂）430吨汽车起重机性能表（一）550吨汽车起重机性能表（主表）680吨汽车起重机起重性能表(一)8100t汽车吊性能表10120吨汽车起重机起重性能表10150吨汽车起重机性能表(一)11150吨汽车起重机性能表(二)11160t汽车吊性能表13200吨汽车吊车14260吨吊车性能表14LTM1300/1-300t全液压汽车吊机14LTM1500-500t全液压汽车吊机15LTM1500-500t全液压汽车吊机168吨汽车起重机性能表主要技术参数吊臂吊臂吊臂吊臂参数名称参数工作半径(m)起升高度(m)起重量(t)工作半径(m)起升高度(m)起重量(t)工作半径(m)起升高度(m)起重量(t)工作半径(m)起升高度(m)起重量(t)全车总重最大爬坡能力22%吊臂最大仰角吊臂全伸时长度吊臂全缩时长度最大提升高度最小工作半径最小转弯半径20吨汽车吊机额定性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主臂长度（m）主臂+付臂回转半径（m）20 ————————————————————————————————————————————————————1010——————9 9 ——————5 ———————— 4———————————————————————————— 1————————————————————————————————————————————————————25吨汽车起重机起重性能表（主臂）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！吊臂长度(m)工作半径(m)325418576711 7710 788 597 610 612 414 3 316182022 1 12426282930(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)25吨汽车起重机起重性能表（副臂）主臂主角副臂倾角5度副臂倾角30度80度75度70度65度60度55度50度30吨汽车起重机性能表（一）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主要技术参数主臂起重性能工作半径（m）支腿全伸不用支腿名称参数全车总重32.2t 20.00 最大爬坡能力31%最大提升高度吊臂全伸时长度吊臂全缩时长度最小转弯半径最大仰角80°30t吊钩重12t吊钩重4t吊钩重10m吊臂时钢丝绳数8根10-17m时钢丝绳数5根24m时钢丝绳数4根31m时钢丝绳数3根(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)30吨汽车起重机性能表（二）吊臂角度工作半径使用副臂倾角5°吊臂角度工作半径使用副臂倾角5°80°80°78.5°77°78°76°76°74°74°72°72°70°70°68°68°66°66°64°64°62°62°60°60°58°58°55°55°54°54°52°52°50°50°48°48°注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻50吨汽车起重机性能表（主表）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)各臂伸缩率（%）二0 100 100 100 100 三0 0 33 66 100 四0 0 33 66 100 五0 0 33 66 100钢丝绳倍率12 8 5 4 3吊钩重量(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)50吨汽车起重机性能表（副臂）吊臂位于起重机侧方或后方主臂仰角（°）吊臂长度（m）40.10+5.10 主臂+副臂40.10+9.00主臂+副臂40.10+16.10主臂+副臂0°20°0°20°0°20°78757270656055各节臂伸缩率(%) 二100 三四五钢丝绳倍率 1吊钩重量80吨汽车起重机起重性能表(一)以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)80吨汽车起重机起重性能表(二)主要技术参数副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在两侧或后部吊装名称 参数 44m 主臂+副臂5°夹角 44m 主臂+15m 副臂5°夹角 工作半径(m)起重性能(t)工作半径(m)起重性能(t)全车总重 81.3° 主臂全伸时长度80.4°主臂全缩时长度 80.1° 最大仰角 82° 78.6° 最大爬坡能力 16%75.2°最小转弯半径 15.40% 70.8°最大提升高度66.0° 80t 主吊钩重 1t 63.8° 80t 辅助吊钩重 58.0°6t 副吊钩重55.4°100t汽车吊性能表120吨汽车起重机起重性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主臂长度(m)工作半径(m)3120 11110710292495 94 88 81 6986827566579 76 70 62 516666662554940756 56 55 49 38 3284847444032942 4010371228141516191815202224102698288 830732 6 6343638440 442444648 2 2505254150吨汽车起重机性能表(一)以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主臂360° 75%起重性能吊臂长度(m)工作半径(m)140(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)150吨汽车起重机性能表(二)吊臂回转至后部及两侧时吊装性能吊臂长度 (m)工作半径(m)(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)160t汽车吊性能表200吨汽车吊车260吨吊车性能表LTM1300/1-300t全液压汽车吊机LTM1300/1-300t全液压汽车吊机主臂额定性能表：支腿开距×、旋转角度=360°、标准配重。
240吨吊车技术规格全参数
QAY240全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY240全地面起重机技术规格全地面起重机，型号：QAY240最大额定起重量：240t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×10。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号：OM502LA.Ⅲ/5；型式：：V 型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机；环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF原装进口电控变速箱，有16个前进档和2个倒档，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2 分动箱原装进口分动箱，输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3.3 车桥原装进口高强度车桥，重量轻，稳定性好。
第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；1.3.4 传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
吨吊车技术规格参数
240吨吊车技术规格参数(总19页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--QAY240全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY240全地面起重机技术规格全地面起重机，型号：QAY240最大额定起重量：240t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×10。
、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号：OM502LA.Ⅲ/5；型式：：V 型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机；环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
、动力传动系统变速箱德国ZF原装进口电控变速箱，有16个前进档和2个倒档，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
分动箱原装进口分动箱，输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
车桥原装进口高强度车桥，重量轻，稳定性好。
第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
240吨吊车技术规格参数
!-QAY 24（全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U'形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
&独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化QAY240全地面起重机技术规格全地面起重机，型号：QAY240最大额定起重量：240t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12X 6X 101.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号：OM502LA E/5 ;型式：:V型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机；环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF原装进口电控变速箱，有16个前进档和2个倒档，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2 分动箱原装进口分动箱，输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3.3 车桥原装进口高强度车桥，重量轻，稳定性好。
第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；134 传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
240吨吊车技术规格参数
QAY240全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY240全地面起重机技术规格全地面起重机，型号： QAY240最大额定起重量： 240t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6 桥底盘，驱动 / 转向模式为 12× 6× 10。
1.1 、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于 1 桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2 、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号： OM502LAⅢ./5 ；型式：：V 型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机；环保性：环保排放符合国 III 标准（ GB17691-2005）；燃料箱容量：约 500L。
1.3 、动力传动系统1.3.1变速箱德国 ZF 原装进口电控变速箱，有16 个前进档和 2 个倒档，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2分动箱原装进口分动箱，输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3.3车桥原装进口高强度车桥，重量轻，稳定性好。
第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；1.3.4传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
240吨吊车技术规格参数
全部悬架均采用油缸支撑系统，减震效果好，行驶时具有自动调平功能。并调节
底盘离地高度，提高车辆的通过性；
悬挂油缸行程为±150mm。
1.5、转向
德国 ZF 转向器，液压助力系统，保障转向轻便灵活。
1.6、轮胎
全地面起重机专用轮胎，385/95 R25、14.00R25，承载力大，耐用。
1.7、制动
行车制动：双回路气压制动，作用于所有车轮；
°ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
参
数
离去角
°
制动距离(制动初速度为 30km/h)
m
24
280
25
25
18
17.8
≤10
最大爬坡能力
%
48
百公里油耗
L
90
加速行驶机外噪声
dB（A）
84
噪音
驾驶员耳旁噪声
dB（A）
90
下车发动机型号
OM502LA.III/5
发动机最大净功率
kW/(r/min)
420/(1800)
动
最大扭矩
N.m/(r/min)
因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。
5
2010 年 9 月版
操作简便。大屏幕的液晶显示器，以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、
额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、
信息代码等起重作业参数。具有完整的预先报警、超载停止作业功能。系统还具有超
因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。
4
2010 年 9 月版
2.4.1、液压油冷却器 与液压系统串联，有效降低液压系统温度，延长液压元件的使用寿命和整机作业
(完整版)各种吨数汽车吊性能表
各种吨数汽车吊性能表8吨汽车起重机性能表
20吨汽车吊机额定性能表
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t
2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
80吨汽车起重机起重性能表(二)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)。