档位介绍
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
自动挡车档位介绍及使用方法
自动挡车档位介绍及使用方法自动挡车是一种在行驶过程中无需手动操作离合器和换挡杆的汽车，其换档过程由电子控制模块管理。
相比手动挡车，自动挡车在行驶过程中更加便捷，无需频繁操作离合器和换挡杆，能够更加舒适和轻松地驾驶。
下面将介绍自动挡车的档位以及使用方法。
自动挡车的档位一般包括停车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N 档）和行驶档（D档）四个档位。
1.停车档（P档）停车档是用于停车和起动时使用的档位。
当车辆需要停下来并且需要保持静止时，将挡位选择杆放到P档。
在P档下，汽车发动机与变速器之间的连接已经断开，车辆无法移动。
此时可以放心地停放车辆，不会出现意外情况。
2.倒车档（R档）倒车档是用于倒车的档位。
将挡位选择杆放到R档时，车辆只能向后行驶。
在倒车时，要注意观察周围环境，并根据需要轻轻推动油门，慢慢使车辆向后移动。
倒车过程中，注意观察后视镜和倒车雷达等辅助设备，确保安全。
3.空档（N档）空档是指变速器中所有传动装置都与发动机分离的状态。
此时，车辆可以自由滑动，不会受到发动机牵引。
空档主要用于中途停车、等待和短暂停车等情况。
当车辆需要暂停行驶时，将挡位选择杆放到N档，并同时踩下制动踏板。
4.行驶档（D档）行驶档是用于正常行驶的档位。
将挡位选择杆放到D档时，车辆可以前进。
在D档下，变速器会根据车速和油门的踏板位置自动选择合适的档位。
此时，驾驶者只需要刹车和加速，不需要手动操作换档。
行驶档一般还有一个档位选择杆的左侧，标有数字1、2等，用于限制变速器的换挡范围。
在特殊情况下，如爬坡或减速时，可以将挡位选择杆放到1或2档，以强制控制变速器换档。
使用自动挡车时，还需要注意以下几点：1.刹车和加速要平稳。
自动挡车在行驶过程中会根据车速和油门的踏板位置自动换档，因此刹车和加速要平稳，避免突然刹车或猛踩油门。
2.注意油门的使用。
油门的使用要适度，尽量避免过度加速或急加速，以免影响行驶的平稳性和燃油经济性。
3.注意观察仪表盘。
手动挡汽车档位介绍
手动挡汽车档位介绍第一档位（Low Gear）：第一档是用于起步的档位，适用于低速行驶。
在此档位时，发动机转速相对较高。
当车辆静止时，驾驶员需要踩下离合器踏板，将换档杆放入第一档，并适当踩油门，然后慢慢松开离合器，使得发动机的动力传递到车轮上。
第二档位（Second Gear）：第二档位适用于中速行驶，当车辆起步后，驾驶员需要抬起离合器踏板，并将换档杆放入第二档。
第三档位（Third Gear）：第三档位适用于高速巡航。
当车辆在第二档位行驶一段时间后，达到适当的速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第三档。
第四档位（Fourth Gear）：第四档位适用于快速行驶，例如在高速公路上行驶。
当车辆在第三档位行驶一段时间后，达到适当的较高速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第四档。
第五档位（Fifth Gear）：第五档位也适用于快速行驶，它通常比第四档位更高，适用于高速公路等需要长时间行驶的情况。
第六档位（Sixth Gear）：第六档是一些车型的特有档位，在一些高性能汽车上可以看到，适用于超高速行驶。
此外，还有一个倒档和一个空挡。
倒档用于倒车，当需要后退时，驾驶员需要踩下离合器踏板，并将换档杆放入倒档。
空挡则是将换档杆放在中间位置，没有使得发动机的动力传递到车轮上。
手动挡汽车的驾驶员需要根据不同的道路情况和车速适时变档。
较低的档位适用于起步和低速行驶，较高的档位适用于高速行驶。
变档时，驾驶员需要掌握好离合器的踩和松，使得换档过程顺利，并且保持稳定的车速和转速。
同时，驾驶员还需要注意离合器的磨损情况，以免因为操作不当造成损坏。
总之，手动挡汽车的档位介绍主要包括起步的第一档位，适用于低速行驶的第二、第三档位，适用于高速行驶的第四、第五和第六档位，以及倒档和空挡。
驾驶员需要根据不同的行驶需求和车速适时变档，并掌握好离合器的操作技巧，以保证安全和平稳的行驶。
自动挡车的档位都代表什么意思
自动挡车的档位都代表什么意思详细介绍下一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
自动挡车档位在自动档中！D是自动前进档的意思！也就是把档位放在“D”上！ECU会自动根据车速！节气门位置传感器，转速传感器等等传感器传给ECU的数据计算分析换档时机！然后发合令给变速箱换档液压控制系统进行换档！这个过程不用人管！你只要加油和刹车就行了！一切档位由变速箱自动完成！而D1，D2，D3只是一个辅助的！基本上可以不用！其意思是把档会固定在一个档位范围内！如D2，这个档是只把档位控制在1档和2档，不管转速多高！变速箱不会升到3档！D1就是固定在一档！D3是固定在1.2.3档！都是没有必要的！+和-是手自一体自动变速箱的加减档控制位置！如一台普通的手自一体变速箱，当你把档把向+推一下！些时电脑会把原来设定的换档条件进行一下重新计算改变换档时机！让变速箱提前换档！但反应速度并没有比自动快多少！而油耗由于换档时机改变了！一般都会更耗油！不过手自一体的变速箱有一个特点！在入弯之前把档把从“D”位推到“+-”位置！此时档位不会自动换档！避免过弯时车速的变化使变速箱跳档而使车辆不稳定的情况发生！最后总结一下！档位范围：D1----1档！D2----1-2档！D3----1-3档！D-----1-4或5或6档！P----泊车档，在这个档和N档的情况下可以点火R----倒车档！N----空档！L----低速上坡档！S-----运动模式！+--为手自一体的加减档！实际单方不大！自动挡车启动和停车的顺序是什么？包括如何挂档位如今自动档车越来越多，部分车主没能正确的启动、熄火爱车，都是上车后，踩刹车，立马发动汽车就走，到目的地时停车挂入“P”档熄火拔掉钥匙就下车了，对车车造成一定的损失还不自知，因为如此操作其间经过了R档，对变速箱造成一定损害，所以为了更好的保护变速箱，自动档汽车的正确启动与熄火方法应该是：1.启动：插入车钥匙旋到“ON”几秒钟后------踩刹车------排档杆拨到“N”档------点火------“N”档挂到“D”档-----松刹车缓缓起步2.停车：踩住刹车停稳车------“D”档到“N”档------拉手刹-------松刹车------熄火-------“N”档挂到“P”档当然，行驶过程中不能一“D”到底，还要适时运用“限制挡”（D1、D2、D3）。
自动挡档位介绍范文
自动挡档位介绍范文自动挡车辆是一种相对较普遍的汽车类型，尤其在欧美国家得到广泛应用。
与手动挡车辆不同，自动挡车辆可以根据驾驶员的需求自动调整换挡时机，从而提供更为便捷和舒适的驾驶体验。
下面将详细介绍自动挡车辆的档位以及其特点。
1.P档（停车档）：P档是自动挡车辆的停车档位，当驾驶员停车时，必须将换挡杆置于P档，才能确保车辆停稳。
P档实际上锁定了传动系统，使车辆无法移动，起到了防止车辆滑动或意外启动的作用。
驾驶员在启动或关闭车辆时，也需要将换挡杆置于P档。
2.R档（倒档）：R档为倒档档位，用于后退行驶。
当驾驶员需要后退时，将换挡杆置于R档，车辆即可逆向行驶。
在倒车时，驾驶员需要特别留意周围环境，并小心操控方向盘，确保行驶的安全性。
3.N档（空档）：N档为空档档位，此时传动系统处于空转状态，即没有驱动力传递到车轮上。
当驾驶员需要将车辆静止在一些位置时，可将换挡杆置于N档，如停车等待信号灯。
驾驶员在启动车辆时，也需要先将换挡杆置于N档。
4.D档（驱动档）：D档为正常行驶档位，适用于绝大多数驾驶情况。
将换挡杆置于D档后，自动挡车辆会根据驾驶员的油门输入、车速以及发动机转速等多种因素来自动选择合适的挡位。
当需要加速时，车辆会自动降低挡位以提供更大的驱动力；当需要减速时，车辆会自动升挡以降低发动机转速，提高燃油经济性。
5.S档（运动/手动档）：S档为运动模式或手动模式，是一种可以手动选择挡位的模式。
在S档下，驾驶员可以手动操控换挡杆或使用拨片换挡器来选择挡位，如将挡位放在S1、S2、S3等位置。
在运动模式下，发动机转速会保持较高，换挡更迅速，提供更激动人心的驾驶体验。
需要注意的是，不同车型的自动挡车辆可能会有一些其他的特殊档位。
例如，有些车型可能会有E档（经济/高效档）、L档（低速档）等。
E档可以提供更高的燃油经济性，而L档则适用于低速行驶，如在斜坡上行驶。
总的来说，自动挡车辆的档位设计旨在提供更加方便和舒适的驾驶体验。
自动档汽车的档位介绍
(Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
*需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档（限制档）两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车的出现，让驾驶变得更加轻松。
不需要手动操作变速器，驾驶者只需要将车辆放在合适的档位上，就可以放心地享受驾驶的乐趣。
因此，在掌握自动挡汽车的知识和技巧方面，非常重要。
自动挡汽车的档位介绍自动挡汽车的档位与手动挡汽车不同。
它有四种档位：P档、R档、N档和D档。
这里我们将逐一介绍。
1. P档P档代表“停车”模式。
当车辆停下时，一定要将档位放在P档上，这会保证车辆完全停止。
此外，当车辆停放时，也需要将车辆放在P档。
2. R档R档代表“倒车”模式。
当需要倒车时，将档位放在R档上，然后轻踩刹车，缓慢加速即可。
3. N档N档代表“空挡”，也就是说没有任何挡位。
在这种状态下，发动机和车轮不会相互作用。
因此，在停车时，不要将车辆放在N档上，而应该放在P档上。
当需要移动车辆但又不需要加速或减速时，可以将车辆放在N档上。
4. D档D档代表“驾驶”模式。
在正常行驶时，需要将车辆放在D档上。
在这种状态下，变速器会自动切换档位。
此外，还有一些车辆提供“S档”或“手动”模式，允许驾驶者手动选择档位。
驾驶自动挡汽车的技巧在驾驶自动挡汽车时，有一些技巧是需要注意的。
这里我们将介绍一些基本的技巧。
1. 保持稳定当加速或减速时，必须保持稳定。
避免突然加速或减速，以免对车辆和驾驶者造成影响。
2. 避免滑动要避免车辆滑动或打滑，驾驶者必须将车辆放在正确的档位上。
如果车辆行驶在陡峭的地面上，驾驶者要记住先将车辆放在P档上，然后再切换到D档或R档。
在上坡时，将车辆放在D档上；在下坡时，将车辆放在低档位上，以减少刹车摩擦。
3. 保持车距要确保与前车保持足够的距离，当前车减速时自己也要减速，避免车祸发生。
4. 正确操作当车辆进入弯道时，应该减速到安全的速度；当车辆经过路口时，应该注意安全，并减速。
5. 加油和维护在保持车辆安全的同时，还需要及时更换机油和检查车辆。
当车辆需要加油时，确保加注柴油或汽油的类型和标准与车辆手册一致。
自动档汽车档位介绍
D档是指驱动档位，将挡把拨到D档位时，汽车可以前进。在平稳道路行驶时，我们一般都是将挡把拨到D档位，这样汽车就会自动根据车速和油门的情况来自由切换挡位，实现换挡平顺、无顿挫感。
六、S档（运动档）
S档是指运动档位，有些汽车的挡把上还会有一个S档位，表示运动模式。将挡把拨到S档位时，车辆会在换挡时更愿意降档，提高转速，让发动机保持在较高的转速下工作，以获得更好的动力输出，适合山路、加速等场合使用。
七、结语
以上就是自动档汽车的档位介绍，通过了解每个档位的作用和使用方法，相信大家对于自动档汽车的驾驶会更加游刃有余。希望大家在驾驶汽车时，能够严格按照交规要求，保证行车安全。祝大家驾驶愉快，一路顺风！
三、R档（倒车档）
R档是指倒车档位，当需要倒车时，将挡把拨到R档位，然后缓慢松开制动踏板，汽车就会朝着后方行驶。需要注意的是，在倒车时一定要观察周围环境，确保后方没有障碍物，以免发生碰撞事故。
四、N档（空挡）
N档是指空挡，将挡把拨到N档位时，发动机与车轮脱离，汽车处于空挡状态，这时可以随意启动发动机或者对调车辆位置。但需要注意的是，一般情况下不建议在行驶中将挡把拨到N档位，以免发生意外。
自动档汽车档位介绍
一、引言
大家好，今天我们要来介绍一下自动档汽车的档位。相信很多人在驾驶自动档汽车时，对于各个档位的作用和使用方法并不是很清楚，所以我将会详细介绍自动档汽车的各个档位，希望能够帮助大家更好地驾驶汽车。
二、P档（停车档）
P档是指停车档位，当汽车需要停车时，必须将挡把拨到P档位，并且踩下制动踏板，这样汽车才能被固定在原地，防止滑动。此时发动机也会被锁定，汽车无法启动。因此在停车时，务必将挡把拨到P档位。
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汽车自动挡车档位介绍及如何使用
发布时间：2010-9-28 作者：琦昌租车
自动变速器（AT）自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
能让驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。
汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
其中，最常见的是液力自动变速器。
液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。
它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。
分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。
有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。
所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。
挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。
P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。
若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE 简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。
它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。
即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。
若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。
这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。
例如：不能在90 km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。
同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。
还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。
拖带速度不要超过30 km/h，总行驶距离不能超过50 km，以免因缺油运转造成变速器损坏。
总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。
因此，奉劝开自动挡车的车主朋友，在驾驶自动挡汽车之前，要了解它的正确使用方法以及原理。
常见的汽车大都是用手动变速杆操纵。
近些年来，自动变速（俗称“自动波”）轿车深受人们的青睐。
在发达国家，装有自动波的轿车已占全部轿车的８０％－９０％，排量在２．２升以上的高档轿车基本上使用自动波。
今年以来，我国轿车业也掀起了一股自动波旋风，几大轿车厂纷纷推出它们的自动变速轿车，除了上海通用别克、广州本田雅阁等高档车外，一汽大众的捷达、一汽轿车公司的红旗、神龙的富康等中档轿车也有部分车型装上了自动波。
由于一直以来我们面对的轿车都是使用手动波，因此，很多人对如何使用自动波非常有兴趣。
认识自动波在自动波的档位上，常常能见到Ｐ、Ｄ、Ｎ、Ｒ、４、３、２、１这样的标记，在启动汽车前，你一定要先知道它们代表的意思：Ｐ即Ｐａｒｋ，为停车档，汽车静止时使用，用Ｐ档时要使汽车保持不动状态；Ｒ即Ｒｅｖｅｒｓｅ，系倒档，与手动波的倒档作用一样；Ｄ档，即Ｄｒｉｖｅ，为前进档，在一般路面上使用，能根据道路情况、油门大小等自动变速行驶；Ｎ（Ｎｅｕｔｒａｌ）系空档，与手动波的空档相同。
２和１也是前进档（有的轿车用Ｌ或十、一档来表示），但它俩均为低速档，上坡时使用；依此类推，３和４是高速前进档。
另外，有的自动波汽车上还设有ＯＤ档，这是超速档。
自动波车的启动与起步自动波汽车只有档位放在Ｐ档或Ｎ档时，发动机才能启动，在其它任何档位，如在Ｒ档、Ｄ档或２、１档等均不能启动发动机，因此，在启动装有自动波的汽车发动机时，必须将选档操纵手柄置于Ｐ档或Ｎ档，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
车辆起步时应先踩下制动踏板，挂档松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车起步后再缓慢地踩下加速踏板。
另外，车辆起步时还应做到：在发动机启动后、汽车起步前，不要踩加速踏板；挂档时不要松开制动踏板；起步后加速踏板不要踩得过猛，应缓慢地踩下；在冬季发动机启动后最好不要立即起步，待发动机的转速降下来后再起步前进。
自动波车如何换档选档时不要踩下加速踏板，挂上档位后也不要立即猛踩加速踏板，否则，会使自动波受损；要挂Ｒ档或Ｐ档时，要在汽车停稳以后进行，否则，会损坏自动波的换档执行元件或停车锁止机构；在车速很高的情况下，从Ｄ档换入Ｌ档（或１档）会引起发动机强烈的制动作用，使低档元件受到剧烈的摩擦而损坏，因此，从高档换入低档时，应在车速下降以后再变换，另外，换入低档后，不要猛踩加速踏板，否则易使发动机转速过高，造成自动波的摩擦片磨损加剧和自动波箱油温过高。
自动波是靠节气门的开度和车速来完成升档或降档的，但并非是一直加大油门就可以升入高速档，正确的换档操作是在车速一定时，“收油门提前升档，踩油门提前降档”。
如车速升到４０ｋｍ／ｈ，节气门开度为５０％时，快速松开加速踏板，就能升高一个档位；加速到８５ｋｍ／ｈ，再松开加速踏板又能升高一个档位；降档时，稍踩加速踏板，即回低档，再次踩加速踏板又降低一个档位。
但要注意，加速踏板不能踩到底，否则将强制换入低档，这样做会损坏自动波。
自动波车如何停车若停车时间很短，可在Ｄ档位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏
板可立即起步，但要注意在停车过程中制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动而碰上前面的汽车；若停车时间稍长，可在Ｄ档下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动；若停车时间较长，最好将档位置于Ｎ档，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成波箱油的温度过高。
不要让发动机在Ｎ档下长时间怠速运转，这样会使波箱油因循环不畅而导致油温升高，因为在怠速下油泵的泵油量较小，会使液力变矩器的波箱油得不到及时的循环流动而导致温度升高。
因此，如果停车时间较长，而又不想让发动机熄火，最好是在这期间踩几次加速踏板，使液力变矩器内过热的油能循环流动，通过冷却器使油温下降。
在停车时，选档操纵手柄在Ｄ、Ｌ或Ｒ档位的任一情况下，不可踩加速踏板使发动机的转速升高，因为此时液力变矩器的涡轮不转，而泵轮带动波箱油高速旋转，会使油温很快升高，导致波箱油过早变质。
当汽车要停放在停车场时，应踩住制动踏板，将选档操纵手柄置于Ｐ档，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
自动波车不要滑行自动波汽车不能使用Ｎ档滑行，否则，不仅使自动波箱油油温过高而影响使用，而且还会造成高速旋转的齿轮由于得不到充分的润滑而烧蚀。
另外，在汽车行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样做会使自动波立即强制换入低档，易使发动机转速过高，造成自动波中摩擦片磨损加剧和波箱中油温过高。
自动波车的超车超车时要迅速将加速踏板踩到底，这时，自动波会自动降低一个档位，以获得强烈的加速效果，放松加速踏板，自动波又自动升入高一档位。
超车时应注意的是，待加速达到要求后，应立即松开加速踏板，以避兔发动机转速过高而对高档换档执行元件造成过大的冲击。
坡道行驶如何使用自动波如果是在一般的小坡道上行驶，可在Ｄ档下用加速踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度；如遇较长的陡坡，应先从Ｄ档位降至２或１档（视坡度而定），这样可以避兔在Ｄ档位上坡时，因高档位的扭力不足而造成自动波循环跳档（不断地减档和加档），加剧自动波的磨损；下坡时，在Ｌ或２、１档下行驶则可以利用发动机的制动作用，如果下坡车速不超过３０ｋｍ／ｈ，这时发动机的制动效果最好。
自动波车如何倒车倒车时应在汽车完全停稳后再将档位移至Ｒ档。
如果是在平坦的路面倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩加速踏板；如果倒车中要越过台阶或其他障碍物时，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。
手动变速就是手动档请你去/的技术漫谈。
手动变速器就是发动机输出的动力靠变速器齿轮输出的。
（这叫手动档）
自动变速器是靠发动机输出的动力经过自动变速器（靠液压油输出动力的）。
驻车制动器，俗称“手刹”，一般设在车辆变速器旁，用于车辆静止停车时制动，保证车辆不出现前后溜车。
行车制动就是“脚刹”，用于行车过程中对车辆进行减速控制。
制动踏板主要指行车制动的脚踏板，也有部分车型会把驻车制动设计为脚踏形式。
自动挡的车上坡需采用“L”档或“1"或“2“档，下坡、直行一般用正常行驶档位“D”，静止停车或较长时间停车用“P”档，行驶过程中短暂停车（等红灯）用“N”档。