公路工程资料填写说明

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公路工程资料填写说明

公路工程资料填写说明

高速公路施工原始资料编制办法2012年7月填表说明为规范和统一公路工程资料及档案整理,提高工程资料的编制质量,管理公司推出施工原始资料编制办法,供各施工单位、监理单位使用。

一、高速公路工程资料用表的基本要求。

1、表格格式的幅面采用国际标准A4(210mm*297mm)纸张,采用70g以上标准书写纸张,横向耐折度大于等于15次,ph值7.5-9.5,不透明度大于等于85%,纸张白度在85%-90%。

2、表格样式应符合《公路工程竣工文件立卷归档管理办法》交办发【2010】382号的规定,具体要求为:正文纵向表格轮廊线应距左侧边缘25mm,右侧边缘15mm,距上边缘65mm,距下边缘22mm。

正文横向表格轮廊线应距左侧边缘线25mm,右侧边缘15mm,距上边缘45mm,距下边缘22mm。

表格轮廊线应加粗,其他内容可根据记录事项的内容自行确定。

二、工程施工用表和管理用表作如下填表说明:1、施工用表分施工记录表、施工自检表、监表、监理抽检表及试验用表五类,详见其它附表。

其中监理抽检表和监理填写的施工检查记录表在施工自检表和记录表得基础上签字栏改为“监理员”和“监理工程师”。

对需要增加的不属评定检测项目,施工单位可做成施工记录表附在自检表后。

2、施工单位、监理单位需要增加和调整的用表必须由管理公司相关部门同意,以保证用表的全线统一。

3、施工单位、监理单位、合同号与表格统一电脑打印,采用宋体五号;表格题目采用宋体小二号,其余内容均采用宋体五号。

施工单位、监理单位处填写的内容与项目部、监理部公章内容一致,合同号按合同签署时的合同编号填写,质量检验报告单中“规定值或允许偏差”“检验频率和方法”统一电脑打印,其余手填。

4、合同段:统一用计算机输入。

时间填写:年、月、日不得简写,数字用阿拉伯数字。

5、编号:流水号(暂不用填写)。

6、建设项目名称:****高速公路五台山至盂县段建设工程7、工程名称:桥梁:填写单位、分部工程名称,包括中心桩号、孔径、孔跨数和结构形式,如:K15+174xxx 7-40预应力砼连续T梁。

公路工程资料的整理和填写规范

公路工程资料的整理和填写规范

公路工程内业资料的整理和填写规范公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体,是日后公路通车运营管理的重要依据,加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。

公路工程施工中,内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展,这主要原因:一是平时不重视内业资料的管理,普遍存在“重外业、轻内业”的现象,且对内业资料的整理阶段性的进行,只“整”不“理”,导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”;二是工程实施过程中,专业化的施工队伍调动频繁,如路基工程作业队伍,在进入路面铺筑时已撤离现场,造成路基资料缺失或出现不连贯错误,逻辑性较差;三是工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉,工作责任心差,且工作岗位不固定,工作连续性差,前后脱节,导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。

内业资料的管理和工程外业的管理一样,都是工程施工管理的重要组成部分,要真正提高内业管理水平,实现内、外业同步,做到内业资料边整理边归档的目的,就要针对工程内业资料的特点提高重视程度,提高内业管理人员的业务素质,切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。

“全”就是在内业资料齐全上下功夫,做到文件、资料项目齐全,不出现缺少文件和频率不足等现象。

“准”就是在内业资料整理上严把准确关,确保资料填写的内容和数据的准确性,经得起推敲和检查。

“严”就是在内业资料格式和组卷上,严把审查关,不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

内业资料的构成和分类一、内业资料构成1、合同文件施工合同协议书(含问题澄清)、投标书、招标文件(含补遗书)以及施工招标、施工合同有关资料。

2、日常资料分类(1)质量控制资料-检验、试验,以及有关质量文件。

(2)进度控制资料-总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况,进度计划调整,以及有关计划的文件。

(3)费用控制资料-工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料,以及有关费用控制文件。

公路工程内业资料的整理和填写规范

公路工程内业资料的整理和填写规范

公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体,是日后公路通车运营管理的重要依据,加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。

公路工程施工中,内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展,这主要原因:一是平时不重视内业资料的管理,普遍存在“重外业、轻内业”的现象,且对内业资料的整理阶段性的进行,只“整”不“理”,导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”;二是工程实施过程中,专业化的施工队伍调动频繁,如路基工程作业队伍,在进入路面铺筑时已撤离现场,造成路基资料缺失或出现不连贯错误,逻辑性较差;三是工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉,工作责任心差,且工作岗位不固定,工作连续性差,前后脱节,导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。

内业资料的管理和工程外业的管理一样,都是工程施工管理的重要组成部分,要真正提高内业管理水平,实现内、外业同步,做到内业资料边整理边归档的目的,就要针对工程内业资料的特点提高重视程度,提高内业管理人员的业务素质,切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。

“全”就是在内业资料齐全上下功夫,做到文件、资料项目齐全,不出现缺少文件和频率不足等现象。

“准”就是在内业资料整理上严把准确关,确保资料填写的内容和数据的准确性,经得起推敲和检查。

“严”就是在内业资料格式和组卷上,严把审查关,不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

第二节内业资料的构成和分类一、内业资料构成1、合同文件施工合同协议书(含问题澄清)、投标书、招标文件(含补遗书)以及施工招标、施工合同有关资料。

2、日常资料分类(1)质量控制资料-检验、试验,以及有关质量文件。

(2)进度控制资料-总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况,进度计划调整,以及有关计划的文件。

(3)费用控制资料-工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料,以及有关费用控制文件。

公路资料整理范本填写

公路资料整理范本填写

公路资料整理范本填写(总161页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除XX 高速公路工程资料整理范本(附填写内容)XX高速公路总监理工程师办公室二○○七年六月制目录第一章交桩和复测报告第一节交桩 (1)第二节复测报告 (4)第二章开工报告 (9)第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告第一节原材料出场质量证明 (19)第二节工地原材料抽检试验报告 (19)第四章路基工程施工资料第一节路基检验记录整理顺序 (21)第二节路基排水资料整理顺序 (53)第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (61)第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (69)第五章路面工程施工资料第一节水泥稳定粒料基层(底基层)资料整理顺序 (89)第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (97)第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (102)第四节路缘石资料整理顺序 (107)第五节路肩资料整理顺序 (110)第六章桥涵工程施工资料第一节施工试验报告 (112)第二节施工检验资料整理顺序 (117)一、基础及下部构造资料整理顺序 (117)二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (157)三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (175)第七章施工检验结果汇总表第一节施工抽检试验结果汇总表 (200)第二节施工检验结果汇总表 (204)第八章监理资料第一节监理行政管理文件 (210)第二节合同管理文件 (215)第三节进度管理文件 (225)第四节质量管理文件 (230)第五节计量支付文件 (252)第六节监理原始资料 (252)编制说明为规范XX高速公路施工资料的编制和归档工作,准确、全面记录施工中各种信息,XX高速公路总监办特制定《XX高速公路工程资料整理范本》。

针对本《范本》内容,特做以下几点说明:1、本《范本》中表格适用于施工单位和监理单位整理工程资料,工序自抽检表格相同,自检资料填写“自检说明”,抽检资料填写“监理评语”,可填写“符合规范及设计要求”。

公路工程内业质保资料填写说明及注意事项

公路工程内业质保资料填写说明及注意事项
4、各分项工程开工报告内均须附上《 分部、分项工 程开工安全生产条件申请检查表》(包括附件)。
二、统一项目用表,规范填写要求
► 明确施表、检验表、监表、测表、试验报告等(包 括表号)项目用表,现在我省大多数项目均采用 “公路工程质量检验评定系统”华岩软件内导出的 表格。对设计变更、中间计量、安全用表等均应使 用业主批准使用的表格。
(4)明洞浇筑检表、洞身开挖检表、隧道仰拱检表 (仰拱回填检表)、砼衬砌检表(衬砌钢筋检表), 应结合二衬台车长度(台车一般为10m) 做资料,如: 检表要求每20m检查1个断面时,那就是2个台车的 距离。
复日期与所附试验资料日期必须一一对应,试验资 料日期不可迟于开工报告批复日期;分项开工报告 应有封面和目录,还应有相应资料,即:工程分项 开工报告申请批复单(附件:包括施工组织设计, 所有原材料合格证书、产品质保证书进场试验报 告,配合比试验报告、成品半成品试验及检验单、 施工设备检定单,试验路段施工技术总结、现浇支 架验算书等) 、施工放样报验单(附测量放样成果 表、施工放样测量原始记录表及平面放样图)、进 场机械设备报验单(附机械主要技术指标及性能)、 施工组织设计[a、编制依据;b、工程概况、工程项 目、工程数量、工程特点等Байду номын сангаасc、工期计划
(四)单位、分部、分项划分不规范,与《公路工程 质量检验评定标准》及我省评定划分上的要求不符, 与本项目标段工程实体不能相对应(无中生有现 象);子分项划分缺漏、不详细;设计变更发生的 项目变化,在单位、分部、分项划分表中未进行 “调整”;等等。
(五)各单位、分部、分项工程所用检验表、施表、 增表、测表、试验表中意见签字用语要规范整洁、 字迹清楚(严禁写草体或艺术体字),方可满足档 案管理规定要求。

最新公路工程施工资料表格及填写

最新公路工程施工资料表格及填写

公路工程施工资料表格及填写第一篇路线施工检测记录:1.施检—01导线点测量汇总表(1).该表为高速、一级公路、大桥、隧道等用坐标放样或用导线点网控制的工程使用。

不采用坐标放样的工程,不填此表。

(2).本表由施检01-1表导线测量记录表及施检01-2表附合导线测量计算表汇总而来。

2.施检一02路线平曲线检查表路线平曲线检查表是检查路面工程完工后的平曲线与设计平曲线的偏差情况。

为便于检测又能反映出曲线的主体,主要检测内容为:交点桩号、曲线偏角、曲线外距。

表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。

3.施检-03路线纵坡检查表本表用于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。

4.施检-04超高、加宽、视距检测表该表适用于路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。

第二篇路基试表的填表说明(1)表头部分的填写:工程名称:指工程项目名称含合同段号。

试样编号:指对试样进行分类编号。

试样地点:指取样具体位置。

拟定用途:指用于何工程地段、结构层次和工程部位。

试验单位:指试验检测机构或工地试验室名称。

试样说明:指试样的类型及特征。

试验规程:指本试验所采用现行的部颁或行业试验规程的代号。

试验环境:指试验时试验场所的温度或湿度。

主要仪器:指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号精度等。

技术负责人:指试验检测机构或工地试验室的技术负责人试验日期:试验当天日期。

(2).表中主体部分的填写:①.应将试验数据如实填在规定的格内或栏内,其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定,测定结果应符合试验规程规定的精度或允许偏差的要求。

采用的计量单位要与规范、规程规定的保持一致,不得随意采用。

②.如填写有误,不得涂改,应在原数据上划一杠,在其旁边将正确数据填上。

③.试验结果栏是综合上述检测数据,用简炼的语言将试验结果与施工技术规范或试验规程相比较后得出合格或能否使用的结论。

④.附注或备注栏在必要时填写与试验有关或须进一步说明情况的事由。

⑤.监理工程师意见栏要求对检验结果准确地说明结论性意见。

公路工程监理抽检资料填写参考20120528最新

公路工程监理抽检资料填写参考20120528最新

公路工程内业资料填写参考样本编制单位:一、平面位置检查记录表施检表(6) 平面位置检查记录表编号:第 1页共 1页施检表(6) 平面位置检查记录表编号:第1页共1页施检表(6) 平面位置检查记录表编号:第1页共1页施检表(6) 平面位置检查记录表编号:第1页共1页说明:1、多数设计图纸中,坐标是保留3位小数的,应严格按设计图纸填写数据。

△X 、△Y 偏差值,数值应保留到个位数,即精确到mm 。

数值按四舍五入处理。

△X 、△Y 数值前面可以、也可以不填写填“+,-”符号。

2、严格按照部颁表格填写,不能省去设计值X 、Y 及实测值X 、Y 的填写。

如:直接填写 是不正确的,应有计算过程。

3、关于桥梁、涵洞的坐标点,设计图纸上一般是有桩中心点的,其它部位如承台、盖梁等,图纸未直接给出,我们应该根据桩的坐标及与其它构件的相应平面位置关系,推算出其它部位的坐标,这是需要通过计算的。

二级公路以上含二级、中桥以上含中桥的资料必须有主要构件的平面位置检查记录表,公路等级低、要求不高时可省去。

4、注意合格率可以适当降低一些,得分不能太高。

5、特别注意的是,如果施工现场分开左、右幅施工的,左右幅应该分开检测,施工日期也不相同的。

6、注意桩号与范围的填写。

如填写:K44+210~K47+210 C40砼面层中线平面偏位。

二、3米直尺平整度检查记录表施检表(19) 3m 直尺平整度检测记录表 编号: 第1页 共1页22Y X ∆+∆22Y X ∆+∆22Y X ∆+∆施检表(19) 3m直尺平整度检测记录表编号:第1页共1页说明:1、路基、基层、面层要求是:“每200米测2处×10尺”。

每处应填写连续检测10尺时的桩号,桩号范围是30米整,如“K44+200~K44+230”。

2、测量间隙的尺子有两种:楔形塞尺和深度尺。

两种尺的刻度读数分辨率应小于等于0.2㎜。

全部检测数值均精确至0.2㎜。

3、路肩(如土路肩、硬路肩)平整度检测的要求是:“每200米测2处×4尺”。

公路工程汇报材料资料

公路工程汇报材料资料

公路工程汇报材料资料一、项目背景近年来,随着国家经济的快速发展,交通需求不断增加,公路交通在人们的日常出行中扮演着重要角色。

为了满足日益增长的交通需求,我市决定开展一项公路工程项目,提升城市交通容量,改善居民出行环境,促进经济发展。

二、项目概况本次公路工程项目涉及道路新建和道路改建两个方面。

新建道路工程包括X路段和Y路段,道路改建工程主要集中在Z路段。

总建设规模涉及面积XXX平方公里,总投资XXX万元。

1.X路段新建工程X路段新建工程全长XX公里,采用XX路面结构,设计时速XX公里/小时,预计能够分流XX车辆。

该路段新建工程将有效缓解周边道路的交通压力,提升区域交通流动效率。

2.Y路段新建工程Y路段新建工程全长XX公里,采用XX路面结构,设计时速XX公里/小时,预计能够分流XX车辆。

该路段新建工程将缩短市中心与外围区域的交通距离,提高市民的通行效率。

3.Z路段改建工程Z路段改建工程全长XX公里,采用XX路面结构,设计时速XX公里/小时。

本次改建工程将对原有道路进行扩宽改造,新建交通设施和设备,提高道路通行能力,减少交通拥堵现象,并提高通行安全系数。

三、项目进展1.前期工作本次公路工程项目的前期工作已经完成。

前期工作包括可研报告的编制、项目立项、土地征用等程序。

相关部门进行详细的勘察和测量,为后续施工提供必要的数据信息。

2.施工状态目前,X路段新建工程已经进入主体施工阶段,土方开挖、路基填筑、路面铺装等工作正在有序进行。

Y路段新建工程和Z路段改建工程也在进行中,大部分主要节点已经完成,预计将于X年X月完工。

3.项目管理为了确保工程的顺利进行,我们成立了项目管理小组,负责监督、协调和管理项目的各个环节。

项目管理人员具备丰富的施工管理经验,能够高效地组织施工和解决施工中出现的问题。

四、预计收益本次公路工程项目的建设将带来以下几个方面的收益:1.交通便利性提升:新建的道路和改建的道路将有效缓解道路交通压力,提高通行效率,减少交通拥堵现象,方便市民出行。

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高速公路施工原始资料编制办法2012年7月填表说明为规范和统一公路工程资料及档案整理,提高工程资料的编制质量,管理公司推出施工原始资料编制办法,供各施工单位、监理单位使用。

一、高速公路工程资料用表的基本要求。

1、表格格式的幅面采用国际标准A4(210mm*297mm)纸张,采用70g以上标准书写纸张,横向耐折度大于等于15次,ph值7.5-9.5,不透明度大于等于85%,纸张白度在85%-90%。

2、表格样式应符合《公路工程竣工文件立卷归档管理办法》交办发【2010】382号的规定,具体要求为:正文纵向表格轮廊线应距左侧边缘25mm,右侧边缘15mm,距上边缘65mm,距下边缘22mm。

正文横向表格轮廊线应距左侧边缘线25mm,右侧边缘15mm,距上边缘45mm,距下边缘22mm。

表格轮廊线应加粗,其他内容可根据记录事项的内容自行确定。

二、工程施工用表和管理用表作如下填表说明:1、施工用表分施工记录表、施工自检表、监表、监理抽检表及试验用表五类,详见其它附表。

其中监理抽检表和监理填写的施工检查记录表在施工自检表和记录表得基础上签字栏改为“监理员”和“监理工程师”。

对需要增加的不属评定检测项目,施工单位可做成施工记录表附在自检表后。

2、施工单位、监理单位需要增加和调整的用表必须由管理公司相关部门同意,以保证用表的全线统一。

3、施工单位、监理单位、合同号与表格统一电脑打印,采用宋体五号;表格题目采用宋体小二号,其余内容均采用宋体五号。

施工单位、监理单位处填写的内容与项目部、监理部公章内容一致,合同号按合同签署时的合同编号填写,质量检验报告单中“规定值或允许偏差”“检验频率和方法”统一电脑打印,其余手填。

4、合同段:统一用计算机输入。

时间填写:年、月、日不得简写,数字用阿拉伯数字。

5、编号:流水号(暂不用填写)。

6、建设项目名称:****高速公路五台山至盂县段建设工程7、工程名称:桥梁:填写单位、分部工程名称,包括中心桩号、孔径、孔跨数和结构形式,如:K15+174xxx 7-40预应力砼连续T梁。

路基:填写起止桩号+填或挖方,如:K0+100~K0+200段路基填方。

隧道:填写单位工程名称、进出口桩号,如:K0+535~K5+847 ×××隧道。

涵洞:填Kx+xxx 涵洞。

8、工程项目:填写分项工程名称、桩号及部位,填写具体桩号及分项工程名称具体部位,如:路基:K6+870~K6+955第二十层,桥梁:K7+180桥3#墩2#桩。

9、表内其它内容用不褪色的蓝黑墨水书写,书写工整,表面整洁。

陈述内容应完整、具体,不能简单地填写“同意”或“不同意”、“好”或“不好”等。

10、表内要求签字的地方必须相关人员亲自笔签,不得代签或使用名章,且不得漏签。

任何资料都不允许出现刮擦、涂改现象,也不允许划掉,出现错误必须重新填写。

11、施工记录表、自检表均由施工项目部记录人员填写内容,相关人员签字。

如:技术负责人由项目总工签字,施工负责人由项目部的相应工地负责人签字,施工员由项目部的相应工地技术员签字;自检表中由质检人员签字,人员不能兼职。

抽检表由总监办监理员填写内容,相关人员签字。

监理工程师指总监办的相应专业监理工程师和驻地组长。

12、各施工记录表、试验检测表上签署意见应规范为:“检测合格”,“表记数字属实”,“经复核,实测坐标(高程)满足设计(规范)要求”,“经抽检,符合规范要求”,“经复核,符合规范要求”;对不满足、不合格、不明确的要写出具体意见。

表格中的数据应填写三种数据,即规定值(设计值)、允许偏差和实测数据,只有这样才能判定检查项目合格与否,所以应该尽量填写实测数据,而不计算后的数据。

13、总开工报告按文件形式上报,由总监签发总开工令,包括详细施工组织设计,人员、机械设备进场情况,经监理测量工程师签复的导线点、水准点复测成果。

三、单位、分部、分项工程的划分见“单位、分部、分项工程划分表”按交通部《公路工程质量检验评定标准》有关标准和高速公路管理公司的相关要求进行划分。

1、施工单位按审批同意的单位、分部、分项工程划分情况报批开工报告,开工报告中材料合格签认单的附件按以下要求执行:砼配合比附中心试验室标准试验报告,材料试验附计划用于该工程的最近的试验资料。

此外,分项开工报告后必须附施工放样报告单,分项工程开工报告的审批由驻地监理工程师(组长)签字认可。

2、桥梁下部结构以每墩台打开工报告,分离式桥梁和墩不在同一桩号的左右幅要分别打开工报告。

3、桥梁工程上部结构以每“联”为一分项,分离式桥梁左右幅作为两个不同的分项。

4、刚构桥悬臂浇筑以每“跨”为一分项,分离式桥梁左右幅作为两个不同的分项。

5、桥梁支座垫块、支座安装和挡块工程以每“桥”为一分项,分离式桥梁左右幅作为两个不同的分项。

6、路基土石方工程中填、挖可以归为一个分项,分离式路基左右幅作为两个不同的分项工程。

7、跨线桥可以按基础、下部为分项,不必按墩台分。

开工报告中所附材料试验的时间可以晚于同意开工的时间,但早于砼灌注的时间,主要指桩基工程。

四、有关表格的具体填写事项1、钻(挖)孔桩的检测中“孔径”填写探孔器检测后大于规定值即可,不必填写具体数值;“护筒顶标高”要填,要附标高检测记录表。

〔倾斜度测法:在验孔时吊垂线,按比例推算。

钢筋笼和桩孔的检验一般不分前后,但是资料中验孔的时间要在验钢筋笼之前,因为牵扯到钢筋笼的整接。

〕2、所有标高检测记录都要进行闭合。

3、挡土墙按实际施工段落,结合截面变化情况分段做资料和签认。

4、滑模施工的薄壁墩以横隔梁分段做资料和签认。

翻板施工的实心墩,每次翻板都要做一次资料和签认。

5、隧道“洞身开挖”和“初期支护”每循环做一次资料和签认。

分台阶开挖的隧道上下台阶要分开做资料和签认,且下台阶左右分别开挖的,资料也要分别做和签认。

6、土方路基填筑在93区每层必须检测“压实度”,每四层进行一次除弯沉以外的全面检测;94区和96区每层都必须做除弯沉以外的全面检测;有垫层时在施工前测弯沉。

7、土(石)方路基质量检验表是指路线的设计标高。

“宽度”为实际宽度,偏差值应大于项目技术规范规定的超宽值。

对于路基表面以下宽度计算是以“设计标高”是指土路肩外缘的设计标高与“现有标高”是土路肩外缘铅垂对应点的路基测点标高;高差来推算。

“中线”对于超高绕中央分隔带边缘旋转的路基来说是指中央分隔带边缘线。

“横坡”是指路面设计横坡。

压实层厚为两层标高之差,如为非连续施工,尤其是间隔时间长时则不然,因为下承层已沉降了。

8、凡是监理旁站项目的施工记录表必须有旁站监理的签字。

重要工序或试验检测项目有监理旁站,监理可在有签字栏的自检资料复核后签名,以确认自检资料的真实性,此资料可作为监理的独立抽检资料,如张拉、压浆、桩基灌注、隧道及采空区内的记录表。

9、桥梁的钢筋保护层厚度填设计值即可(不用计算净保护层厚度)。

隧道的钢筋网、钢支撑的保护层厚度按《验评标准》来编制内业资料。

10、路基桥涵基坑检验、锚喷支护、砌筑挡墙也可用于隧道施工中。

11、监表2分项开工申请批复单,签认意见:各项施工准备工作充分,人员、机械设备到位,同意本工程于×年×月×日开工。

注:分项开工报告不合格返回的,经施工单位修改合格后,原不合格的开工报告应附在合格分项开工报告之后。

该表不只是分项工程开工申请批复单,可以是单位、分部、分项工程开工令。

开工报告应根据项目的监理规划或细则中的具体规定来决定由哪一级监理组织审定,下列项目在驻地监理检验或审批的基础上总监理工程师(监理部)复验或核批后方准进行下道工序(或开工)a.借弃土场的确定b.填石路堤方案的批准或验收。

c.桩基钻芯、地质补钻的的确定d.路槽、路面基层、面层的验收。

e.桥梁基础形式的改变。

f.隧道围岩类型、支护形式的变更。

g.填前处理。

h.路基换填、膨胀土及其它非实用性材料处理。

i.软基处治的片石、碎石垫层、抛石挤淤验收。

j.大中桥涵洞基坑、隐蔽工程的验收,10米以上挡土墙基坑检验。

k.上跨桥连续梁或特殊结构桥跨,浇前模板、支架、钢筋的检查。

l.软基处治、填石路堤、试验路段、梁板预制、吊装的施工技术方案和试验路段、试桩报告及开工。

m.合同段第一根桩、第一片梁、第一批不同类型的小型预制构件、第一根混凝土墩、台的施工方法、工艺、模板、钢筋骨架的规格尺寸。

变更工程按权限审批范围经审批同意后才能开工。

12、监表3 施工放样报告单(施工单位填写一式两份)返回施工单位的监表3,不附抽检资料,结论由测量监理工程师填写。

结论填写为:放样准确无误,同意进行××工程的施工。

13、监理日志,以合同段为单位进行填写,每项均需进行填写,按照质监站下发的表格和要求填写。

监表巡视记录由总监和专业监理工程师填写。

14、监表5检验申请批复单(由施工单位填写一式两份)对砼工程不进行二次签认,“质量抽检及评价”栏填写“经抽检符合设计及规范要求(砼强度见28d报告)”。

“本项目可以继续进行”栏填写“本项目可以继续进行××××工程施工”。

15、监表6工作指令,要写清楚存在什么问题,要求解决什么问题,解决问题的时间等,必须要有回执监表7。

16、监表11材料合格签认单,由试验工程师填写,如合格填写:××材料可用于××工程。

试验报告后必须附记录,二者缺一不可。

17、所有隐蔽工程必须有照片;重点工程的特殊部位的施工必须有照片;关键工程的关键环节、部位的施工必须有照片。

音像资料中必须能说明具体工程部位。

18、关于分项工程质量评定表的填表(1)基本要求的填写:应根据工程实际填写达到JTGF80/1-2004,基本要求的具体情况,而不是照抄《标准》中的内容。

(2)平均、代表值:路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度、砂浆强度、半刚性材料强度等检查项目应填此栏,其他检查项目无须填写此项。

评定方法按JTGF80/1-2004 附录B 至附录I 所列方法进行评定。

如果既有平均值指标,又有代表值指标,则两者均应填写;如果只有其中一项指标,则填写其中一项,删掉另一项指标,如只有“平均值”的,应将表中的“代表值”字样去掉。

(3)合格率:所有检查项目均应填写合格率。

(4)实测值或实测偏差值:当资料(数据)很多而不便一一填写时可填“共检测××点(组),合格××点(组)详见汇总表资料”,当该行竖向拉宽至二行宽度可填得下时,可以将该行竖向拉宽;或增加行,一页不足写下时,可加页。

(5)除“监理意见”栏外,其余均由承包人填写。

(6)当基本要求满足,实测得分、外观鉴定、质保资料扣分与监理检查情况一致时,监理在“监理意见”栏中填“经检查确认承包人的自我评分及质量等而后说明监理评定分数及等级(例如:“弯起钢筋位置实得16 分,其余同意承包人)“监理意见”栏应留有足够的空间。

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