任务驱动型作文之“共享单车”作文材料和例文
共享时代——共享单车作文800字（精选6篇）
共享时代——共享单车作文800字（精选6篇）共享时代——共享单车作文800字（精选6篇）在日常学习、工作和生活中，许多人都写过作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。
你知道作文怎样才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的共享时代——共享单车作文800字，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
共享时代——共享单车作文800字1随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。
我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。
共享单车有几个优点：一、绿色。
二、方便且价格适中。
科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。
而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。
可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。
尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。
有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。
共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。
而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！再来说说共享单车的第二大好处吧！那就是方便且价格适中。
先来说说共享单车到底方便在哪儿吧。
现在，几乎每个小区门口都有可以租或借共享单车的地方。
小区里有许许多多的居民。
居民们每天进出小区，很频繁。
如果是去近处的话，那就很是方便了。
要出去的时候租一辆，回来的时候再还，既便捷、顺路，又不会对环境造成污染，这不是两全其美、一箭双雕吗？想要租借共享单车也是轻而易举。
如果年轻人要租借，手机一扫，直接付款，毫不费力。
那对于进进出出，买菜啊，去公园啊，或者做其他事的老年人呢？他们不会用手机付款，怎么办呢？只要让子女办一张借车卡，轻轻一刷，便行了。
还回时，只需把车停放在指定地点并锁好，就“大功告成”了。
接下来，我们简单说说价格问题。
有的人不愿意多花钱，好似一只“铁公鸡”。
共享单车议论文 15篇
共享单车议论文 15篇共享单车议论文 1时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。
软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。
它，是美观而又轻便的。
偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。
它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。
看，多么简单的操作呀！共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。
我就有一次难忘的.经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。
我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。
突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。
掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。
坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。
一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。
满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。
要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。
共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。
当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。
我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
共享单车作文（通用60篇）
共享单车作文共享单车作文（通用60篇）共享单车作文篇1最近我身边出现了很多小黄车，收费九十九元，骑一小时一元。
这在很大程度上方便了我们的生活。
但是周围有一些人，却不知道怎么照顾这些黄车，怎么踹，怎么开锁，甚至不知道怎么把黄车的定位器拿掉。
这样的人应该受到批评和教育。
如果每个人都像这些人一样破坏公共财产，那辆黄色的车就彻底消失了。
这个周末的天气非常好。
我和同学决定坐小黄车去乡下郊游。
这是我第一次骑小黄车。
我以前见过很多人骑它。
黄色小汽车比普通自行车小，但重量轻，易于驾驶。
我很久没骑自行车了。
每天我都坐公共汽车或父母去上学和放学。
突然骑自行车感觉很新鲜。
趁着周末休息，出去走走，心情会很轻松，很好。
小黄车方便了我们的生活。
骑上小黄车，去想去的地方，可以节省时间，也可以节省很多体力。
我们应该爱护身边的小黄车。
她就像我们的朋友，给我们带来了便利，也方便了我们的生活。
要及时制止和劝说不爱护、损坏小黄车的行为。
每个人都应该爱护黄啸的车。
只有从她自己做起，她才能更好的为我们服务，给我们带来便利。
共享单车作文篇2自从共享单车被列入中国最新四大发明后，我就很想骑一骑。
记得第一次骑共享单车，是周末，我们准备去奶奶家吃晚饭，爸爸说让我们走着去，可我觉得太累，不同意，爸爸又说：“如果不走着去，那你就别去，你可别指望我们开车送你去哦！”听到这话，我只好跟着爸爸妈妈一起走着去奶奶家。
刚到大门口，我就发现了一排共享单车正靠在路边，顿时，我眼前一亮，想到了一个好主意：“要不，我们骑共享单车去奶奶家吧，”“好啊，好啊，这样既可以健身，又可以减肥呢，”爸爸爽快地答应了。
我们各自挑了一辆共享单车，我挑的呢，是一辆金黄金黄的，仿佛太阳一照就可以让看到的人睁不开眼睛，因为，它实在是太耀眼了，而爸爸妈妈呢？各选了一辆“小黄车”，迎面骑来将我甩在后边，我也快马加鞭，快速地用密码将锁打开，一跨身，骑了上去，往前追去。
凉凉的微风吹过我的脸颊，头发被风吹了起来，在后面飘扬，很快，我们就到了奶奶家，这明显比走着去快多了。
共享单车作文通用15篇
共享单车作文共享单车作文通用15篇共享单车作文1嗨，小伙伴们！最近，在我们县城有一阵“流行风”刮得正大，你知道是什么吗？我告诉你吧，这阵“流行风”就是“哈啰单车”。
在我的“字典”里，共享单车应该是给人共享的，给人们带来方便，快捷的'，在你的字典呢？有一次，我找了一辆单车，我一坐上去，“哇塞”太舒服了吧，简直和家里的沙发一样，但是我的脚老是着不到陆地，怎么办呢？我一留神，发现了车坐垫后面牌子，上面说：“你只要搬动车坐垫后面的伸缩杆，靠近铁棍的是关，相反是开，开了然后只需要上下调制坐垫就可以了。
”而且还十分环保呢，尤其低碳，不，不，是无碳。
我们也不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……20xx年底，共享单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。
科技改变生活，这种大潮谁也挡不住！共享单车作文2现在随着时代的变化，越来越多的共享资源与我们每个人都产生了密切关联。
共享单车使我们的生活变得更方便，更快捷，更科技化。
现在的大街上，一排排共享单车随处可见，单车的主要颜色是银色和橙色。
一个大篮子挂在车前，车子的方向盘都粘有一张微信的.公众号，原来只须用手机轻松扫码便可以骑走了，的确是非常的便捷。
当早上的上班族去上班时，可以用环保无公害的共享单车去上班，当你走路回家时，走不动了也可以用共享单车，共享单车既有好的一面也有坏的一面。
我看到过一则新闻是关于一名12岁的男孩骑共享单车时出了车祸，原来是那个小男孩想骑共享单车去玩，便拿了自己的手机扫了码，骑走了它，可是不幸的是小男孩发生了车祸死了。
这样的例子还有很多，都是因为小孩子调皮，骑了共享单车，导致了很多的悲剧发生，所以新生事物的出现都会有它的优缺点，共享单车也不例外，它既有好处也有坏处。
共享单车虽说是共享的，可是12岁以下的孩子是不可以骑车上街的。
共享单车既无公害，又给我们的生活带来了许多方便。
自从有了共享单车的存在，我们的生活变得方便了许多，随着时代的发展，我们的科技变得越来越好了。
共享单车议论文(15篇)
共享单车议论文(15篇)共享单车议论文1共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。
由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。
我想应该是积极鼓励和支持。
对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。
近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。
但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。
因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。
这就是人们常说的“最后一公里”问题。
商业化的共享单车起到了重要作用。
以前，人们总是单纯地期待政府在公共交通方面有更大作为，其实，市场经济发展后，市场能够有效地补足政府供给存在的短板。
从共享单车发展迅速这一点来看，它在为城市提供交通便捷服务的同时，也为投资企业提供了盈利模式。
市场经济就是通过这样的方式给社会带来好处的。
但是，由于共享单车运行和停放都需要利用城市的道路和场地，而这是一种城市公共资源，自然需要服从政府对城市的管理要求。
目前，一些城市集中处置乱停放的共享单车，正是政府按照其一贯的城市管理规定行使职责。
交通部作为交通主管部门，倾向于支持和鼓励共享单车，但地方政府职能多元，还需要行使城市秩序管理的职责，从而出现了矛盾。
收存乱停放的共享单车虽然略有不妥，但在这种监管手段已经“常态化”的背景下，城管人员这样做也有依据。
如何解决这个矛盾？必须看到，由于企业经营是一种逐利活动，它很容易为了自身利益而怠慢社会责任，这就需要政府对其进行规范引导，使其在合法范围里活动。
因此，一方面，城市政府要给共享单车的发展提供空间。
就目前来说，有必要对单车停放场地进行规划，并更多地向公共交通资源贫乏地区倾斜，引导企业的经营侧重点更多地向这方面发展。
另一方面，企业也应遵守政府对单车停放的管理规定，不能认为自己从事的市场行为有合理性就挑战相关规定。
共享单车作文6篇
共享单车作文共享单车作文6篇在生活、工作和学习中，大家都接触过作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。
如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小编为大家收集的共享单车作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
共享单车作文1随着社会的发展，经济的进步，人们的生活越来越方便。
这不，街上随处可见的共享单车这儿一排，那儿一排，供人们使用。
一次，我要去表妹家，走路要花很多时间，坐三轮车又贵，正好我家门口有一排共享单车。
这些单车是蓝色的，排着整齐的队伍，就像是一位位威武的战士。
我立刻拿出手机扫一下二维码，它就说“哈喽”。
我就骑着它去表妹家喽！第一次骑单车，我感到很兴奋。
由于我不赶时间，所以没有按规定的线路骑，而是随处绕。
一会儿快，一会儿慢，真是自由自在啊！一会儿上坡，一会儿下坡，上坡时可吃力了，我使出全部的力气，使劲蹬了上去。
下坡时，风从我耳边吹过，“呼——呼——”让我感到阵阵凉爽！自行车在路上飞驰，这酣畅淋漓的感觉让我像在天空中飞翔，在阳光的照耀下，一边骑一边观赏路边的一花一草，一树一苗。
一片片农田满眼都是金色，一直蔓延到天边。
骑过了一条条小路，绕过了一排排房屋，很快就到了表妹家，表妹看到之后不禁赞道：“姐姐，你可真厉害！骑共享单车过来。
”我只是微微一笑，和她玩了起来！夕阳微醉，时间就这样溜走了，我又骑着它回了家，回家以后，我把单车放在原位。
绿色交通工具——单车，成了人们所推崇的对象，让我们一起去骑吧！共享单车作文2东方的天空飘浮着层层粉红的霞，淡淡的薄雾如同一层洁白的纱，金黄的树叶似一只只翩翩起舞的蝶，在微风的拂动下轻轻旋转飘落。
侧耳倾听……阵阵清脆悦耳的鸟鸣声和车铃声由远而近，仿佛闯进了梦一般的仙境里。
一个个行色匆匆的身影，陆陆续续地从不同的街口出发，打破了晨的宁静。
他们奔向的是同一个地方，那里，一排排整齐的共享单车正静悄悄地停留在干净清爽的停车区里，等待着人们去行驶它的使命。
不知从什么时候起，城市里兴起了共享单车，颜色是亮亮的橙，大大的车筐，飞快的齿轮，车座可以调整高度，服务着每一个需要帮助的人。
【议论文】共享单车
【议论文】共享单车
随着人们生活水平的提高，汽车已经进入了千家万户。
大路上汽车、电动车在路上来
来往往，过个马路都要等待很久……
去年冬天我去焦作时，看到路边有很多蓝色的共用自行车。
只要我用手机扫描代码，
我就可以付费使用它们。
我想秦阳共用自行车会更方便。
我想了好几天这个问题，但没想
到我的梦想很快就会变成现实。
现在，在秦阳这个小镇上有自行车共享。
生活中，有些人养成了乱扔垃圾和乱吐痰的坏习惯，大街上不得不派更多的环卫工人
上岗，太多人开车会污染环境，所以就有了共享单车，同时也想要人们多骑骑车，这不仅
对人的身体有好处，而且不污染环境，低碳且环保。
大雨过后，雨后的彩虹看起来格外美丽。
傍晚燃烧的云彩留在天空中，把半个天空染
成了浓浓的粉红色。
人们喜欢骑共享的自行车来享受彩虹下的感觉。
我还好奇地骑着它，
听到水在地上的水坑里飞溅的声音。
它是如此简单和酷。
我看见鸟儿在树梢上欢快地跳舞，摆弄着它们的头发。
我还闻到了各种生物生长的新鲜气味。
自从有了共享单车后，人们的出行方式在悄悄地发生改变……。
共享时代——共享单车作文
共享时代——共享单车作文共享时代——共享单车作文1我们的时代正在不绝发展，日新月异。
随着时代的变迁，科技的发展也越来越快速，共享单车、共享书店等更加多的共享资源显现在我们的生活中。
今日，让我们一起来聊聊共享单车吧。
首先，不行不承认，它有很多优点。
共享单车不必像以前的公共脚踏车一样必需停在固定的位置，可以随用随放。
人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民供应了交通上的便利。
共享单车，顾名思义，是一种脚踏车，十分环保。
共享单车流行起来了，用的人自然也不绝加添，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。
在路上，随处可见骑共享单车的人，它在沉默地提示人类和社会，多骑脚踏车！当然，骑脚踏车是一种极好的运动和放松方式。
一边骑着车子，一边浏览城市风光，察看着不绝变动着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。
共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。
共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。
一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不应停，随手一锁，就相像再没有他的事儿了。
这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，布置了些人手，把违规停放的脚踏车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人仍旧我行我素，对这些方法及政府的呼吁不理不睬。
更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。
对于这些人，你的良心不会痛吗？对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应当要有良好的道德素养，严于律己，并提示别人别做不好的事，见到了应当及时阻拦，或报告有关部门。
还有，假如实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。
但是这种方法终归属于强制措施，最好的方法还是不要违规，大家和谐相处。
在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。
科技发展的脚步不会停止，只有我们做好本身，不违规，不滥用，这个社会才略更加美好；只要我们大家都乐意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。
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任务驱动型作文之“共享单车”作文材料和例文阅读下面的材料。
根据要求写一篇不少于800字的文章。
（60分）共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。
共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。
3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。
但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。
特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。
有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。
”对此，你有什么所见所闻所思所感？请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。
骑稳共享单车，何止要点共享精神来源：人民网这些天，有关共享单车的新闻很火。
比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。
一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。
二则，绿色环保，健康低碳。
颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。
三则，朝阳产业，创新引领。
APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。
有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。
眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。
这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。
GPS定位等技术，也许比抽象的人性考验更值得信任。
另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。
共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼此。
如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。
不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。
于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。
不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出手了。
共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。
如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
共享单车“停好”才算挺好《人民日报海外版》作者：齐志明共享单车火了。
不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。
与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。
然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。
在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。
在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。
有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。
前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。
想要共享单车用得好，前提是“停”得好。
政府完善配套服务是治本之策。
当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。
机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。
但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。
不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。
依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。
维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。
对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。
鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。
配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车应真正体现共享思维《光明日报》作者：马想斌近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。
几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。
只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理？面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。
共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。
纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。
就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。
比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。
但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。
企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。
这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。
今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
守住公德方能共享新华社记者高健钧近日，一篇吐槽各地“共享单车”惨痛遭遇的文章在朋友圈广为转发。
任意弃放、随意毁坏、覆盖诈骗二维码、人为上锁“窃为己有”等现象令人忧心。
共享单车犹如一块试金石，反映出一些人社会公德和规则意识的缺失。
共享单车为人们带来了极大便利，有效缓解了出行“最后一公里”问题,而且经济环保。
根据市场研究机构数据，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。
共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。
从目前的发展来看，喜忧参半。
一方面，部分使用者只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。
另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。
夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。
从全社会角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理措施，对守信者和失信者奖罚分明。
通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。
在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。