6、绘制交通安全线路图
交通标线设置方法ppt课件
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•车行道内
（4）在收费广场入口、出口匝道、道口检查站受 检处以及弯道、急下坡等需要减速慢行的路段以前 适当位置应设置减速标线。 减速标线为白色反光虚线，可根据具体情况设为振 动性标线（突起断面涂料或突起断面成型标带）。 根据设置位置的不同，可设置单虚线、双虚线和三 虚线，垂直于行车方向设置。
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•平面交叉口（进口道）
当路口禁止掉头时，应在最左侧的车行道内设置禁 止掉头标记。标记为黄色，距导向箭头末端5~10m。 禁止掉头标记的尺寸如图。
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•平面交叉口（进口道）
当路口禁止掉头时，应在最左侧的车行道内设置禁 止掉头标记。标记为黄色，距导向箭头末端5~10m。 禁止掉头标记的尺寸如图。
（5）渐变段标线与中心线或边缘线连接时，渐变段
标线两端应设延长实线，长度d为20m。
（6）图中渐变段长度L由等式（a）确定，D 为安
29 全停车视距。
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•平面交叉口（进口道）
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•平面交叉口（进口道）
当进口道增设车行道时，应设置渐变段，渐变段长 度Lt 由下列等式（b）确定。
Lt=VB/3 （b） 式中：Lt——渐变段长度，m； V——进口道行车速度，km/h； B——附加车道长度，m。 当切除中央分隔带增设车行道时，中央隔离带内侧 可不设车行道边缘线和突起路标。
交通标线设置的一般规定
黄色线：用于区分对向行驶的车流。
白色线：用于区分对同行驶的车流。
黄色单（双）实线：划于路段中时，禁止车辆 超车、跨越或回转。
黄色单（双）虚线：划于路段中时，准许车辆 在保证安全的情况下超车、跨越或回转。
黄色实虚双线：划于路段中时，禁止实线一侧 的车辆超车、跨越或回转，准许虚线一侧的车 辆在保证安全的情况下超车、跨越或回转。
道路标线绘制方案
道路标线绘制方案1.引言道路标线在现代交通管理中起着重要的作用，它们为驾驶员提供了重要的道路引导和交通信息。
本文将介绍一种道路标线绘制方案，旨在提供一个可行且高效的方法，确保道路标线绘制的准确性和一致性。
2.绘制准则绘制道路标线需要遵循一定的准则，以确保标线能够充分满足交通管理和安全要求。
以下是一些绘制准则的建议：2.1.标线尺寸和比例道路标线的尺寸和比例应根据道路类型、车流量和车速等因素进行调整。
例如，在高速公路上，标线的宽度应大于普通城市道路，以确保驾驶员能够清晰地看到标线。
2.2.标线颜色和材质选择适当的标线颜色和材质可以提高标线的可见性和耐久性。
常见的标线颜色包括白色、黄色和蓝色，不同的颜色用于不同的意义，如车道分界线、停车线和斑马线等。
材质应具有良好的耐久性和抗滑性，以适应各种气候条件和道路使用情况。
2.3.标线布局和间距标线的布局和间距应根据道路类型和交通流量进行综合考虑。
例如，在多车道道路上，应明确车道边缘线、车道分隔线和交叉路口标线等。
标线之间的间距应适当，以确保驾驶员能够清楚地识别各类标线并做出正确的决策。
3.绘制流程和工具道路标线的绘制流程应为系统化和标准化，以确保标线的一致性和准确性。
以下是一个简化的绘制流程示例：3.1.准备工作在绘制道路标线之前，需要进行一些准备工作：- 收集相关道路和交通信息，如道路宽度、路口情况和车流量等。
- 确定绘制道路标线的时间和天气条件。
3.2.标线绘制工具为了高效地完成道路标线绘制，可以使用一些专业的绘制工具，如绘线机、标线喷涂机、标线模板等。
这些工具能够提高绘制速度和准确度，并减少人力资源成本。
3.3.绘制流程根据实际情况，道路标线的绘制流程可以包括以下步骤：- 划定标线的起点和终点，使用测量工具确保标线的准确长度。
- 根据道路宽度和车道数量确定标线的位置和间距。
- 使用专业的绘制设备按照标线的要求进行绘制。
- 绘制完成后，检查标线的质量和准确性，进行必要的修复和调整。
道路交通标志和标线（超详细图解哦）
道路交通标志和标线（超详细图解哦）双黄实线禁止跨越对向车行道分界线双黄实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。
一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道而没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路口或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采用振动标线的形式。
黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例在路面较宽时，为保证车行道宽度不大于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。
在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。
黄色虚实线禁止跨越对向车行道分界线黄色虚实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
越线行驶的车辆应避让正常行驶的车辆。
三车行道道路直线段黄色虚实线划法示例施划中心黄色虚实线的三机动车道道路直线段，一个方向车行道数从两车行道改变为一车行道(或从一车行道改变为两车行道)时采用过渡标线，设置示例如图所示。
视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例/td> [/td]视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
黄色单实线禁止跨越对向车行道分界线黄色单实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。
一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁止超车的路段，可采用振动标线的形式。
禁止跨越同向车行道分界线用于禁止车辆跨越车行道分界线进行变换车道或借道超车。
设于交通繁杂而同向有多条车行道的桥梁、隧道、弯道、坡道、车行道宽度渐变路段、交叉口驶入段、接近人行横道线的路段或其他认为需要禁止变换车道的路段。
交通信号灯原理图绘制详细步骤
2.2 绘 制 新元 件 2.2.1 绘制元件外形 我们首先要制作的是“89S52”,根据我们的书上所示的“89S52”是一个 40 引脚的矩形方框，那么我们首先绘制出一个矩形，如图所示绘制矩形主要有以下 3 中方式： 执行菜单命令【放置】/【矩形】 直接单击鼠标右键，在浮动菜单上选择“放置矩形”。 使用快捷键【P】/【R】
下面的两个图片分别是我们修改前，和修改后的图片。
5. 元件的删除 可以执行菜单命令【编辑】/【删除】，当光标变为十字形状后，将光标移 到想要删除的元件上，单击鼠标左键，即可将该元件从工作平面上删除，或使用 快捷键【E】/【D】。 选中所要删除的多个元件，然后执行菜单命令【编辑】/【清除】, 或使用 快捷键【E】/【L】。 6. 元件移动方法 直接用鼠标拖动。 执行菜单【编辑】/【移动】/【移动命令，再用鼠标移动。 用鼠标单击选中再移动。 用鼠标拖动选择多个元件，再移动。 用【编辑】/【移动】/【移动选中部分】 命令移动。 7 元件方向的调整 选中相应的元件后 • 【Space】键（空格键）：每按一次，被选中的元件逆时针旋转 90°。
其中数据库的位置一栏中，是选择文件要保存的目录，根据本题目的要
求，我们选择及其的最后一个硬盘并新建一个文件夹。
另外数据库文件名是我们要建立的数据库的名字，根据要求我们修改为 D08101.ddb
此时，点击确定。一个合适的数据库就建立成功了。
1.1.3 双击【Document】图标，进入数据库操作界面,执行菜单命令【文件】 /【新建文件】，出现如图所示的选择类型对话框。
点击“确定”
其中 1)原理图创建的新元件 [ 8550 元件型号 （可以没有） TO-92A 元件封装 （必须有）
T1
元件序列号（必须有）
道路安全手抄报
道路安全手抄报
1、首先我们要沿着手抄报的边缘给它画一个形状不规则的外框，再在框内上方空白的地方写下“道路交通安全”的字样作为标题。
2.在边框下方的空白处画出汽车、栅栏、树木、草地的图片，来丰富手抄报的画面，以免显得过于单调。
3.在手抄报中剩余的空白位置画一个正方形和波浪形的文本框，然后添加一些云彩和红绿灯的图案。
4.用橙、红、蓝、黄等颜色给手抄报中的汽车、文本框、围栏、背景、标题等添加颜色。
5.用颜色填充完手抄报中剩余的图案后，用蓝色和绿色的笔刷在两个文本框中画出等间距的横线。
道路CAD(第6模块道路路线图绘制实例)
已知公路平曲线，偏角为左偏α左=43°15′，缓和曲 线长LS=40，切线长TH=67.79，外距EH=9.68，圆曲 线半径R=120，平曲线总长LH=130.58，中间圆曲线长 LY=（LH-2LS）=50.58，缓和曲线中心角β0=9.55°
6.3 路线平面图的绘制
6.3.2 缓和曲线的绘制
6.1 AutoCAD的绘图流程
6.1.1 使用AutoCAD2011绘图的一般流程 2．绘制图形
进行工程图样绘制时，一般先绘制辅助线， 用来确定尺寸的基准位置。绘制图形的过程 中，应根据对象的类别和性质设置不同的图 层，并在绘图时随时切换到相应图层。绘图 过程中应充分利用计算机的特点，让 AutoCAD完成重复工作，充分发挥AutoCAD 绘图命令和编辑命令的优势，对同样的操作 尽可能一次完成。采用必要的捕捉、追踪等 功能进行精确绘图。
6.1 AutoCAD的绘图流程
6.1.2 绘图的一般原则
（1）先设定绘图界限、绘图单位、图层及绘图工具 栏后再进入图形的绘制。 （2）尽量采用1:1的比例绘制图样，最后在布局中控 制输出比例。 （3）注意命令提示信息，避免误操作。对于初学者 这点尤为重要。 （4）采用捕捉、对象捕捉等精确绘图工具辅助绘图。 （5）图框不要和图形绘制在一起，应分层放置。先 绘制图形后把图框整合在一起。 （6）常用的设置（如图层、文字样式、尺寸标注样 式等）应该保存成样板图，新建图形时直接利用样板 生成初始绘图环境。
使用测绘技术绘制交通拥堵分布图的技巧
使用测绘技术绘制交通拥堵分布图的技巧引言：随着城市发展和人口增长，交通拥堵问题成为现代社会面临的挑战之一。
解决交通拥堵的关键是了解其分布情况，因此使用测绘技术绘制交通拥堵分布图变得越来越重要。
本文将介绍一些技巧和方法，帮助我们准确地绘制交通拥堵分布图。
1. 选择合适的测绘技术测绘技术的选择取决于拥堵分布图的目的和准确性要求。
全球定位系统（GPS）是最常用的技术之一，可以提供精确的位置数据。
卫星遥感技术可以通过卫星图像获取大范围的拥堵分布情况。
另外，地面测量仪器如激光雷达也可以提供高精度的数据。
2. 收集交通数据准确的交通数据是绘制交通拥堵分布图的基础。
我们可以利用交通监控摄像头、道路磁场感应器、车辆自动定位系统等设备来收集交通数据。
同时，还可以借助手机应用程序和社交媒体平台获取用户上传的交通信息。
这些数据可以提供道路速度、流量和拥堵等相关信息。
3. 空间数据的处理与分析收集到的交通数据通常是空间数据，需要进行处理和分析才能得出拥堵分布图。
首先，根据空间数据的分布特点，使用合适的地理信息系统软件进行空间数据的可视化和分析。
其次，对数据进行清洗和筛选，去除错误或重复的数据。
最后，运用地理统计学方法和空间插值技术，描绘交通拥堵的空间分布。
4. 考虑时间和地点因素交通拥堵状况随时间和地点的变化而变化，因此，在绘制交通拥堵分布图时，考虑时间和地点因素是非常重要的。
时间因素可以通过不同时间段的数据进行对比来体现，如早晚高峰时段与非高峰时段的对比。
地点因素可以通过将交通数据与地理信息进行关联，构建具有空间属性的数据集，实现针对特定地区或路段的分析。
5. 可视化效果的优化绘制交通拥堵分布图的目的是向用户传递信息，因此可视化效果的优化是关键。
通过合理选择配色方案、使用适当的符号和标签，可以使地图更易读、更具吸引力。
此外，使用引人注目的图表和图形，可以更好地突出交通拥堵的程度和趋势，提供更直观的信息。
结论：使用测绘技术绘制交通拥堵分布图是了解和解决交通拥堵问题的重要手段。
公路工程标线绘制规范解析
公路工程标线绘制规范解析公路工程的标线绘制是确保交通安全并提供导航指引的重要环节。
标线的规范设置能够帮助驾驶员保持车辆在正确道路位置上行驶，减少交通事故的发生率。
本文将对公路工程标线绘制的一些规范进行解析。
一、直行行车道标线直行行车道标线在公路交叉口或分叉口处起到了引导作用。
根据标线绘制规范，直行行车道标线通常为白色，通过连续的短线和虚线组成。
这些标线的作用是引导车辆沿着正常行驶方向行驶，并促使驾驶员保持适当的车距。
二、转弯行车道标线转弯行车道标线用于分隔不同行车方向的车道，以确保车辆能够按照规定的转弯路线行驶。
根据绘制标线的规范，转弯行车道标线通常为白色，通过连续的实线和断线组成。
这些标线的设置能够帮助驾驶员辨别转弯行车道的位置，并提醒他们在转弯过程中保持适当的车速。
三、实线和虚线的使用实线和虚线在公路标线中扮演重要角色。
根据标线绘制规范，实线通常用于分隔不同车道，表示禁止变更车道或超车。
虚线则用于引导车辆变更车道以及警示危险路段。
合理绘制实线和虚线可以增加交通安全性，减少事故风险。
四、中心线标线中心线标线是公路工程中常见的标线之一，用于分隔道路的中央部分，帮助驾驶员保持车辆行驶在正确的车道上。
根据标线绘制规范，中心线标线通常为黄色，通过连续的实线和间断的虚线组成。
这些标线的设置能够帮助驾驶员辨识车道范围，并提醒他们避免越线行驶。
五、斑马线标线斑马线是指用于行人过街的标线，也是公路工程中的一种常见标线形式。
根据标线绘制规范，斑马线通常为白色，通过连续的黑色条纹组成。
这些标线的设置能够提醒驾驶员注意行人横穿道路，并提供必要的减速和礼让。
六、特殊标线除了上述常见的标线形式外，公路工程中还有一些特殊的标线。
例如，在高速公路入口和出口处设有加速车道和减速车道，需要通过相应的标线进行区分。
此外，还有一些帮助驾驶员提前做出正确决策的标线，如车道划线和分离式道路标线。
总结：公路工程标线的绘制规范对确保交通安全至关重要。
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6、绘制交通安全线路图
教学目标：
1、能积极主动参与活动，初步形成自我保护意识和安全意识，珍爱生命。
2、能够通过多种途径收集与主题相关的资料；在调查、访问过程中学习与人交往，尝试记录信息，并在体验活动中把信息转化为行动和经验；能够针对上学路上的问题进行深入分析，培养民现问题和解决问题的能力。
3、了解上学路上的安全隐患，识记常见的交通标志和安全警示标志，了解交通安全常识，掌握与自己有关的交通规则；学会基本的防范技能。
教学过程：
一、我的见闻
谈一谈最近一周你上下学路上的交通见闻。
你遇到过交通危险吗？是怎样发生的？你的感受是什么？小组内交流。
二、探究之旅
回顾一下你上下学的出行方式，想一想在你上下学的路上有哪些交通事故易发路段。
互相说一说，并在书上找到对应的打对勾。
讨论思考？你和你的家人是怎样消除上下学路上的交通安全隐患的？指名说一说。
三、画一画
1、小朋友，你们家住在哪儿？离学校远吗？
2、从你家到学校要经过哪些地方呢？
3、根据学生的回答随机在黑板上贴上简笔画（红绿灯、小百货店、小桥、十字路口等）
4、谁能上来摆一摆？请你简单介绍一下吧。
5、出示小明的一张步行上下学交通安全线路图，观察，发现都有哪些要素？
师：我们都很熟悉从家到学校的路线，能仿照小明画的，把这些画下来吗？（你们可以照图画，也可以按自己喜欢的方式来画，如果太难画，或者不会画，就用文字来表达吧！）看谁观察得仔细、画得清楚。
四、评一评
1、在四人小组中交流画的路线图。
2、组内交流，推选画得最好的同学上台汇报展示。
五、议一议
1、过渡：我们班的小朋友就是棒，一会儿就把从家到学校的路线图画好了。
那么你在上学路上见过下面这些情况吗？
2、课件演示：《我能说“不”》
3、如果你就在边上，你会怎么做呢？你是怎么想的?
4、你做过这样的事吗？
5、教师总结：
（1）在上学路上玩卡片、玩蚂蚁，会迟到，影响我们一天上课的情绪。
（2）吃零食摊上的食物，会影响健康。
（3）玩摸奖游戏，买小玩具，浪费钱又影响学习。
板书：上学路上不玩耍。
（齐读）
三．对本课时教学的简短提示与建议
1．让每个学生参与到活动中，画上学路线图，要让每个学生都动起手来，通过说一说、贴一贴、画一画引导学生回忆上学的路线，在玩中学，在学中玩，并学会分析路上的安全因素。
2．应尽可能再现学生的生活场景，通过辨析学生身边的事例，增强学生明辨是非的能力，逐步形成正确的行为。
3．针对三年级年级学生的年龄特点，创设游戏环节，让学生在轻松愉快的学习氛围中接受知识。