中央电器控制单元J
电气常用文字符号及二次接线图的识别
电气常用新旧文字符号对照表附表一二次回路接线图中常见的文字符号序号符号文字解释序号符号文字解释1 DL 继路器及其辅助触点 31 JSJ 加速继电器2 WJ 温度继电器 32 YZJ 电压中间继电器3 G 隔离开关及其辅助触点 33 ZXJ 指挥信号中间继电器4 WSJ 瓦丝继电器 34 WH 有功电度表5 LH 电流互感器 35 XKJ 选控继电器6 ZCH 重合闸继电器 36 VARH 无功电度表7 YH 电压互感器 37 XCJ 选测继电器8 BCJ 保护继电器 38 KK 控制开关9 HQ 合闸线圈 39 FJ 复归继电器10 ZJ 中间继电器 40 HK 转换开关11 HC 合闸接触器 41 ZZJ 重复中间继电器12 HWJ 合闸位置继电器 42 ZK 自动开关13 TQ 跳闸线圈 43 XZJ 信号中间继电器14 TWJ 跳闸位置继电器 44 CK 测量转换开关15 LJ 电流继电器 45 XJJ 信号监察继电器16 HJ 合闸继电器 46 XK 信号转换开关17 YJ 电压继电器 47 TBJ 跳跃闭锁继电器18 TJ 跳闸继电器 48 DK 刀开关19 SJ 时间继电器 49 YJJ 压力监视中间继电器20 TJJ 同步检测继电器 50 MK 灭磁开关21 CJ 差动继电器 51 A 电流表22 XMJ 信号脉冲继电器(冲击继电器) 52 LK 联动开关23 GJ 功率继电器 53 V 电压表24 JJ 监察继电器 54 XWK 限位开关25 XJ 信号继电器 55 W 有功功率表26 SXJ 事故信号中间继电器 56 XD 信号灯27 RJ 热继电器 57 WAR 无功功率表28 YXJ 预告信号中间继电器 58 LD 绿色信号灯29 BSJ 闭锁继电器 59 STK 手动同期转换开关30 HZ 频率表 60 QA 起动按钮续附表一序号符号文字解释序号符号文字解释61 HD 红色信号灯 91 YM 电压互感器二次电压小母线62 RD 熔断器 92 L 电感63 GD 光字牌 93 ZM 转角变压器小母线64 JRD 击穿保险 94 D 二极管65 WS 位置指示灯95 XDC 蓄电池66 RRD 弱电熔断器(热线轴) 96 BG 晶体三极管67 FM 蜂鸣器 97 Z 整流器68 KM 控制回路小母线 98 DS 电磁铁69 DO 电笛 99 R 电阻70 RKM 弱电控制回路电源小母线 100 LP 连接片71 JL 警铃 101 RF 附加电阻72 XM 信号回路电源小母线 102 QP 切换片73 HA 合闸按钮 103 BD 白色信号灯74 RXM 弱电信号回路电源小母线75 TA 跳闸按钮76 NQM 事故音响信号小母线77 FA 复归按钮78 +SM 闪光信号小母线79 ZXA 指挥信号按钮80 (+)HM 合闸电源小母线81 YJA 中央音响信号解除按钮82 FM 辅助小母线83 YA 试验按钮84 YBM 预告信号小母线85 SA 事故按钮86 RM 掉牌未复位“光字牌”87 THM 同期合同小母线88 ZYM 指挥装置音响小母线89 C 电容教学题目：二次接线图的识别教学目的：1、使学员认识到二次回路在发电厂和变电站中的重要性；2、学员能理解、掌握二次图中图形符号所对应的含义；3、让学员掌握绘制二次接线图的方法和原则；4、学员能阅读各种电气二次接线图。
3-数据总线诊断接口J533-42帧
28.08.2021
Converter
28
CD盘程序
28.08.2021
数据诊断接口J533 29
自诊断功能
功能码: • 02查询故障码 • 05清除故障码 • 06退出 • 07编码 • 08读数据块
对网关编码
07编码 00001 = 自变箱4档 (2001.4.1以后) 00002 = ABS 或 ABS/TCS/ESP 00004 =安全气囊
转向柱开关模块 （方向盘转角传感器）
网关
28.08.2021
ABS制动系统控制单元
大灯调节控制单元 *氙灯使用
安全气囊控制单元
15
4、舒适CAN总线系统：
J446 停车辅助控制单元
J527 转向柱开关模块
J221 多功能方向盘 (MFL)LIN控制器 J519 中央电器系统控制单元 G397 雨滴+光强传感器;LIN控制器 J400 雨刷电机LIN控制器
J255 空调控制单元
J136 座椅位置记忆控制单元
J393 舒适系统控制单元
G273 内部监控传感器LIN控制器 H8 报警喇叭LIN控制器 G384 车辆倾斜传感器LIN控制器 J386,J387,J388,J389 车门控制单元
28.08.2021
16
舒适总线系统：
转向柱开关模块
中央电器控制单元
当处于睡眠模式，如某一个信息激活相应的总线后，网关控制单元 会唤醒其它的总线系统。
28.08.2021
9
睡眠和唤醒模式的监控控
低位线 12V（睡 眠）
高位线0V （睡眠）
睡眠模式
28.08.2021
信号传递
信号传递
全新奥迪A3_舒适电子系统
全新奥迪A3_舒适电气系统学习目标学习完本课程内容后，您将能够:了解全新奥迪A3的组合仪表配置描述全新奥迪A3进入及起动许可天线的安装位置描述全新奥迪A3转向柱锁止和解除锁止的条件描述全新奥迪A3接线端15、接线端50及S触点的接通流程描述全新奥迪A3的车内灯照明配置描述全新奥迪A3的防盗锁止系统参与元件操作全新奥迪A3的舒适钥匙的各项功能描述全新奥迪A3的侧向辅助系统学习内容►组合仪表控制单元J285►进入及起动许可控制单元J518►转向柱锁止控制单元J764►车载电网控制单元J519►舒适钥匙系统►防盗锁止系统►奥迪侧向辅助系统全新奥迪A3_舒适电气系统组合仪表控制单元J285组合仪表配置►带多功能黑白显示器的组合仪表►分辨率为320 x240 像素►配备驾驶员信息系统►驾驶员信息系统带有高效模式（功效节能程序），提供经济驾驶建议，有助节省燃油►带多功能彩色显示器的组合仪表►分辨率为分辨率为320 x240 像素►配备驾驶员信息系统►驾驶员信息系统带有高效模式（功效节能程序），提供经济驾驶建议，有助节省燃油►只有这种仪表才能选装ACC组合仪表电气图►接线端30 x 1►接线端31 x 1►舒适CAN►燃油箱传感器1►燃油箱传感器2（仅在四驱车上装配）►防盗锁止系统线圈D2全新奥迪A3_舒适电气系统进入及起动许可控制单元J518进入及起动许可控制单元J518►在全新奥迪A3车型上，进入及起动许可控制单元J518只安装在有舒适钥匙的车辆上；►安装位置：仪表板下方；►诊断地址：B7►作用与特性：►通过舒适CAN与其他控制单元通信►激活进入及起动许可系统的五根天线►读取驾驶员车门和副驾驶员车门把手内的两个电容传感器状态►触发进入及起动许可按键内的照明灯►在识别到车门把手传感器被触发后，通过一根唤醒导线唤醒车载电网控制单元J519驾驶员侧进入及起动许可天线R134副驾驶员侧进入及起动许可天线R135行李箱内进入及起动许可天线R137车内进入及起动许可天线R138后保险杠内进入及起动许可天线R136进入及起动许可天线全新奥迪A3_舒适电气系统电子转向柱锁控制单元J764电子转向柱锁控制单元J764J764只安装在有舒适钥匙的车辆上；►安装位置：转向柱上；►诊断地址：2B►作用与特性：►锁止和解锁转向柱►用于控制接线端的主控制单元►读取进入及起动许可按键E408的状态►防盗锁止系统组件►通过舒适CAN与其他控制单元通信转向柱锁止条件►转向柱锁止条件►在以下条件满足时，才能锁止转向柱：a.转向柱已解锁b.车速为0Km/hc.发动机转速为0rpmd.已经断开接线端15 和S触点e.此外，如果是配备自动变速箱的车辆，变速箱换挡杆在位置“P”►以下两种情况，转向柱锁止：1.打开驾驶员车门或2.用车钥匙、舒适钥匙或车门锁锁止车辆转向柱解除锁止条件►转向柱解除锁止条件►以下两种情况同时存在，转向柱解除锁止：1.进入及启动许可按键E408被按下和2.车内能识别到一把与车辆相匹配的钥匙►在转向柱成功解除锁止后：a.S触点接通b.接线端15 接通c.接线端50 按照相应请求接通全新奥迪A3_舒适电气系统车载电网控制单元J519►在全新奥迪A3车型上，采用新的车载电网控制单元J519；►安装位置：仪表板左下方；►诊断地址：09►作用与特性：►通过舒适CAN与其他控制单元通信►多个LIN总线的LIN主控制单元►中央门锁主控制单元►车外灯主控单元►车内灯主控单元►触发后车门单元（仅针对带有“带单触的车窗升降器控制单元J1016和J1017的车辆）►防盗报警装置主控制单元►触发“接线端15”继电器►触发后窗玻璃加热和信号喇叭继电器+“旧”供电控制单元J519舒适系统中央控制单元J393“新”供电控制单元J519已经用于车型年2010起的A3，TT,，R8 ，A1和Q3上了车载电网控制单元J519车内灯照明（标配车内灯装备）车载电网控制单元J519副驾驶员侧后部车门控制单元J927仅限五门版A3仅限五门版A3副驾驶员侧车门控制单元J387驾驶员侧车门控制单元J386C72车顶模块接线端30gC124a 4a 511234b 4b77881011车门触点信号C67驾驶员侧后部车门控制单元J9267.5A121011121310111213101112LED 车顶模块尾灯舒适C A NB2 / C36车内灯照明（MMI 收音机或MMI 导航系统plus ）车内灯照明亮度调节►用户可以在MMI“车辆设置/氛围灯”中调节氛围灯的亮度；►车辆内部空间被划分为不同的区域，可分别单独调节亮度；调节涉及到下列三个区域：►“脚步空间”区域►“车门”区域►如果MMI中同时提供两个或两个以上区域，则会同时提供“全部区域”调节，即统一调节所有区域的亮度；►在全新奥迪A3车辆上，58s 有三种不同的类型：►接线端58xs （原接线端58s ）►开关照明灯接线端58xt （之前为58t ）带提前运行和延迟运行功能的开关照明灯►接线端58xd （之前为接线端58d ）：显示器和仪表板照明灯接线端58s►在全新奥迪A3五门基础版车辆上，会在两后车门内安装带电机的驾驶员侧后部车窗升降器控制单元J1016和副驾驶员侧后部车窗升降器控制单元J1017；►J1016和J1017取代原后车门控制单元J388和J389，只有在选装了“电控儿童安全锁”或“车内灯套件”时，才安装后车门控制单元；►如果后车门上安装有中央门锁按键，为读取该按键信息，也安装后车门控制单元；►安装位置：后部车门内；►诊断地址：无►作用与特性：►读取相应车后门的车窗升降开关状态►触发车窗玻璃升降器电机►通过LIN 总线与前车门控制单元进行通信带电机的后部车窗升降器控制单元J1016和J1017读取后部车门中央门锁的闭锁单元F435和F436状态►在装有两个带电机的后部车窗升降器控制单元J1016 和J1017的情况下，驾驶员侧和副驾驶员侧后部中央门锁的闭锁单元F435和F436的状态由车载电网控制单元J519 读取；►这两个门锁单元内含两个中央门锁电机V539 和SAFE 功能电机V537 ，以及下列微动开关：►反馈车门当前是否锁止的微动开关►反馈车门当前是否启用SAFE 功能的微动开关►车门接触开关F505读取后部车门中央门锁的闭锁单元F435和F436状态F505V539V537M M V535ML225W83E711MW90驾驶员侧车门控制单元J386接线端30驾驶员侧后部车门控制单元J92630A E717V471F435驾驶员侧后部车门控制单元J926和副驾驶员侧后部车门控制单元J927后窗玻璃破碎传感器G304全新奥迪A3_舒适电气系统防盗锁止系统防盗锁止系统►在全新奥迪A3车型上，组合仪表J285是防盗锁止系统的主控制单元；►在全新奥迪A3车型上，采用第五代防盗锁止系统；►除了防盗锁止系统主控单元J285以外，还有下列控制单元参与防盗锁止系统：►发动机控制单元J623（全系标配）►变速箱控制单元J743（只存在于配备自动变速箱的车辆）►电子转向柱锁止控制单元J764（只存在于装配有舒适钥匙的车辆）数据总线诊断接口J533发动机控制单元J623变速箱控制单元J743转向柱锁止控制单元J764组合仪表控制单元J285防盗锁止线圈D2驱动CAN舒适CAN 诊断CAN 防盗锁止系统及参与元件防盗锁止系统线圈D2J285防盗器线圈D2►安装位置：转向柱右侧偏上►两根线连接于组合仪表J285全新奥迪A3_舒适电气系统舒适钥匙系统►舒适钥匙在全新奥迪A3上是首次提供，舒适钥匙功能包括钥匙进入及舒适钥匙起动系统；►全新奥迪A3通过驾驶员侧车门把手和副驾驶员侧车门把手都可操作舒适钥匙进入功能；►如果车辆装配有舒适钥匙，车辆会使用以下两个附加控制单元：►进入及起动许可控制J518（地址码：B7）►电子转向柱控制单元J764舒适钥匙系统全新奥迪A3_舒适电气系统奥迪侧向辅助系统侧向辅助系统►全新奥迪A3上可选装奥迪侧向辅助系统；►在全新奥迪A3车辆上，当点火开关打开时，侧向辅助系统指示灯会短暂亮起，随后熄灭；►在全新奥迪A3车辆上，没有用于激活辅助功能的独立按键，需在MMI上激活或关闭功能；谢谢！Thank you.。
QJGZ-(3300) 通用说明书综述
矿用隔爆兼本质安全型高压组合开关使用说明书执行标准：GB3836.1～4-2000Q/320583 ADBD 003-2005江苏八达真空电气有限公司二00八年十月1矿用隔爆兼本质安全型高压组合开关使用说明书1、概述1.1 用途及适用范围矿用隔爆兼本质安全型高压组合开关（以下简称组合开关）适用于含有爆炸性危险气体和煤尘的矿井中，在交流50Hz 、额定电压3300V 的线路中，对三相鼠笼型异步电动机的起动、停止进行控制和保护，并可在停止时改变相序。
1.2 型号及意义1.2.1组合开关的型号及其代号含义如下：Q J G 主回路数额定电压(V)总电流（A ）真空式 高 压隔爆兼本质安全型起动器 1.2.2防爆型式及防爆标志防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型； 防爆标志：Exd[ib]I1.3 使用环境条件1.3.1 海拔不超过2000m ；1.3.2 运行环境温度为-5℃～+40℃；1.3.3 周围空气相对湿度不大于95%（+25℃时）； 1.3.4 在有煤尘和爆炸性气体混合物的矿井中； 1.3.5 与垂直面的安装倾斜度不超过15°； 1.3.6 在无显著摇动和冲击振动的地方； 1.3.7 在无破坏绝缘的气体和蒸汽的环境中； 1.3.8 无滴水的地方； 1.3.9 污染等级：3级； 1.3.10安装类别：III 类。
1.4 产品特点1.4.1 组合开关的先导回路为本质安全型电路，能防止控制线路短路或接地时引起自起动事故的发生；1.4.2 组合开关控制与保护采用PLC对系统进行实时监控，本公司自行研发应用软件，可灵活地对运行方式和短路、断相、过载、过/欠压、漏电闭锁等实施保护及绝缘监视，具有智能化程度高、性能稳定、动作可靠，设定方便简捷、保护准确可靠等优点；1.4.3 专门设计了和PLC配套的数据采集处理器，对组合开关的电压、电流、绝缘状态等大量数据信号的采集进行了扩展，并具有判断和处理等功能。
具有抗干扰能力强、信息量大、控制可靠、准确等特点。
J519J393电脑
面板供电 J 519
雨刮电机 J 400
雨滴 / 阳光传感器J388
CAN 诊断
CAN 舒适
水平调节 J 197 挂车识别 J 345 舒适系统 J 393 车内监控 G 273 报警喇叭 H 12
CAN 车距 LIN
转向角传感器 G 85
转向柱电气 J 527
全自动空调 J 255
新鲜空பைடு நூலகம்鼓风机 J 126
通过将灯开关旋转至“Auto“位置时，实现” 辅助行车灯”激活。
雨量传感器准备工作状态通过将雨刷开关置 于“间歇”档位。
整车电气控制单元
雨刷器维修位置控制实践
Benutzer CAR Scheibenwischer Servicestellung ein Bordbuch
Systeme
Wartung
LIN – 雨刷控制
雨刷电机控制器 J400： > > 雨刷功能的控制 风挡清洗液泵的控制
> >
刮水角度和速度调整 识别不可克服的负载 (例如.雪)
整车电气控制单元
LIN – 雨滴-/光线传感器G397
功能: 光线传感技术 > 自动接通和关断行车灯
>
> > Kl. 30
LIN
激活回家/离家功能
用光强传感器识别白天-/夜间 接通条件: • 黄昏 • 黑暗 • 隧道驶入/驶出 • 森林中行驶
整车电气控制单元
直接输入信号
雨滴-/光线传感器 (LIN)
倒车灯开关 (手动变速箱)
警报灯开关
机舱盖开关 （DWA）
车载控制单元
大灯开关
电子转向柱调节 的霍尔传感器
整车电气控制单元
认知电气控制单元的组成和原理
认知电气控制单元的组成和原理
电气控制单元是一种用于控制电气设备的装置，它由多个组成部分组成，包括输入端（传感器、开关等）、输出端（执行器等）、中央处理单元（CPU）、存储单元（内存）、与外部设备通信的接口（例如通信模块）、电源等。
电气控制单元的工作原理如下：
1. 输入端：通过传感器、开关等将外部的状态信息（例如温度、光强、位置等）转换为电信号输入给控制单元。
2. 中央处理单元（CPU）：控制单元的核心部分，负责接收输入信号、执行控制算法、处理数据，以及驱动输出端。
3. 存储单元（内存）：用于临时存储输入信号、控制算法、数据等，以便CPU快速访问和处理。
4. 输出端：将CPU处理后的信号输出给执行器（例如电机、阀门等），执行相应的动作。
5. 接口：负责与外部设备（例如计算机、HMI人机界面等）进行通信，实现对控制单元的监控和配置等操作。
6. 电源：为控制单元提供电能供给，以保证其正常工作。
电气控制单元的工作原理是通过将输入信号转换为电信号，经过中央处理单元的处理，控制输出端实现对电气设备的控制。
控制单元通过输入端感知外部环境的状态，通过与存储单元和CPU的协作，根据预设的控制算法进行判断和决策，并将结果通过输出端输出给相应的执行器，以实现对电气设备的控制。
整个过程需要依赖于控制单元内部的电路和芯片等技术来实现信号的传输、处理和转换。
PLC电气控制
PLC电气控制PLC电气控制，是指使用可编程逻辑控制器（PLC）进行电气控制的一种技术，它是现代工业自动化领域中非常重要的一部分。
在自动化系统中，PLC电气控制经常被用来控制和监测物流、信息流、能源流和交通流等方面的工作。
PLC电气控制技术的发展历程PLC电气控制技术的发展始于20世纪60年代，当时，人们使用传统的硬件设备来进行自动化控制。
如今随着现代电子技术、微电子技术和计算机技术的发展，可编程逻辑控制器逐渐发展成为现代工业自动化领域的主流技术，并且不断完善。
PLC电气控制的组成部分PLC电气控制一般由以下几个组成部分：1.中央处理单元：负责控制整个系统的主要部分，接受来自输入模块的信号。
2.输入模块：将机器或者设备传感器产生的信号输入到中央处理单元中，用于分析和处理。
3.输出模块：将处理单元输出的信号转化成可以驱动各个设备或者机器的电信号。
4.电源：为整个系统提供稳定电源。
PLC电气控制技术的优势相比传统的硬件设备，PLC电气控制具有以下几个优势：1.可靠性高：PLC电气控制通过模块化结构，使得组件之间的接口更加可靠，这样就减轻了故障的发生。
2.维护成本低：PLC电气控制没有需要维护的传统的机械部件，维护成本相对较低。
3.灵活性高：PLC电气控制可以在运行时动态地修改控制程序，从而使其更加灵活，满足用户的各种需求。
4.精度更高：PLC电气控制可以精确控制各个机械部件的动作，使得生产效率更高，出错概率更低。
PLC电气控制技术的应用领域PLC电气控制技术广泛应用于机械制造业、电力行业、石油化工、医疗设备等各种领域。
在机械制造业中，PLC电气控制技术被应用于各类设备的控制，如数控机床、注塑机等。
在电力行业中，PLC电气控制技术被应用于电力系统的监测和控制，如输电线路、变电站等。
在石油化工行业中，PLC电气控制技术被应用于生产流程的自动化，如油罐、加氢装置等。
在医疗设备行业中，PLC电气控制技术被应用于各种医疗设备的控制，如心电图仪、血压计等。
电气控制单元的组成
电气控制单元的组成电气控制单元（Electrical Control Unit，ECU）是现代电气控制系统的关键组成部分，用于控制和监测机械设备的运行状态。
电气控制单元可以说是机械设备的大脑，它通过电气信号来控制和监测设备的各种动作和参数。
在本文中，我们将详细介绍电气控制单元的组成和工作原理。
电气控制单元由多个子系统组成，包括中央处理器（Central Processing Unit，CPU）、输入输出模块（Input Output Module，I/O Module）、电源供应模块（Power Supply Module，PSU）和通信模块（Communication Module）等。
下面我们将逐一介绍这些子系统的功能和作用。
首先，中央处理器（CPU）是电气控制单元的核心部分，负责处理控制程序中的指令和数据。
CPU通常包括控制单元、算术逻辑单元和寄存器等。
控制单元负责解码和执行控制程序中的指令，算术逻辑单元负责进行算术和逻辑运算，而寄存器用于存储数据和中间结果。
中央处理器的性能决定了控制单元的运算速度和处理能力。
输入输出模块（I/O Module）用于与外部设备进行通信和数据交换。
它包括输入模块和输出模块。
输入模块用于接收外部传感器和信号装置的信号，并将其转化为数字信号。
输出模块用于将数字信号转化为模拟信号或驱动外部执行机构。
输入输出模块的设计和数量取决于被控设备的要求和控制系统的复杂程度。
电源供应模块（Power Supply Module）为电气控制单元提供稳定的电源电压和电流。
电源供应模块通常包括变压器、整流器和滤波器等组件。
变压器将输入电源的电压变换为适用于电气控制单元的工作电压，整流器将交流电转换为直流电，滤波器则用于平滑电源的输出电压。
电源供应模块的稳定性对于电气控制单元的工作稳定性和可靠性至关重要。
通信模块（Communication Module）用于在多个电气控制单元之间进行通讯和数据传输。
数据总线诊断接口J帧
Golf/Bora/New Beetle AG4 2001年 = 00007 在 2002年以后 = 00006
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30
13、宝来轿车的网关
没有使用 诊断总线
8
9
诊断插座
7
K线
27 28 25
19 20 89
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D动r力ive总Tr线ain CAN
Plug T32b ( green )
140 舒适/娱乐系统 音响 CAN模式
141 车速控制系统 CD
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司机车门电 乘客车门电
脑
脑
记忆电脑 空
巡航
电话
TV
空
35
三、故障分析
1、检查控制单元编码。 2、查询所有控制单元的故障记忆。 3、阅读数据块。 4、用示波器DSO或万用表测量 CAN BUS线波形和数据信息。
08 阅读数据块
* 选装
舒适总线
12
2、速腾的总线的传输速率
动力CAN
500KB
舒适CAN
100KB
信息娱乐CAN 100KB
仪表、KB
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13
3、动力系统总线：
J220 发动机控制单元
J217 自动变速箱控制单元
J104 J431 J500
带EDS的ABS 控制单元 大灯调节控制单元 机电式助力转向控制单元
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收音机 车载电话
行车方向指示
19
6、仪表CAN总线、诊断CAN总线：
诊断CAN总线
T16 诊断接口
J533 J285 J362
网关 仪表控制单元 防盗控制单元
J285组合仪表 J518使用和启动授权控制单元
50
起动控制
L
左转向灯
50b
起动控制
R
右转向灯
53
刮水器输入端
X
起动时的卸荷电压
53a
终端调节
K
自诊断接线
53b
刮水器电机的并联线圈
1
点火线圈初级线圈断路
53c
风挡清洗电机输出端
4
点火线圈次级线圈输出端
53e
刮水器电机的阻尼线圈
15
点火线圈接通时正极电流
55
前雾灯
30
恒定电流—正极
87
继电器触电1输入端
V
电机
K
信号灯/二极管
W
室内照明
L
室内照明
X
牌照灯/倒车灯/雾灯
M
室外照明
Y
时钟/仪表
N
电磁阀/线圈（执行元件）
Z
加热元件
B+
蓄电池正极
30a
恒定电流——正极/保险丝保护
B-
蓄电池负极
31
接地
D+
发电机正极
49
转向灯输入端
D-
发电机负极
49a
转向灯输出端
DF
发电机磁场
49c/C
转向灯附加输出
U,V,W
30
继电器触点输入端
J301防盗单元J338节气门控制单元
J386中央锁/电动窗控制单元
J540电动驻车和手制动控制单元
J446停车辅助控制单元J502轮胎压力监控控制单元
A
蓄电池
分电器
B
起动机
P
火花塞插头
C
发电机
Q
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中央电器控制单元J
电能管理作用过程
管理模式1
常 正 电瓶电压 12,7
电微 亏 12,2
电亏 11,8
10,8
13,8 V
取消怠速提升
要求怠速提升
用电器接通
小于12.2V的时 间大于30秒
用电器断开
电压迅速下降
所有用电器断开
一些安全件的电源供
第二级怠速提升
10 sec
中央电器控制单元J
SB 保险丝
保险丝：SB1-SB30 继电器： A1-主供电继电器J271（458） A2-二次空气继电器J299（100）
机舱继电器盒
中央电器控制单元J
SC 保险丝
两种尺寸： SC1-SC21——小尺寸 SC22-SC49——大尺寸
中央电器控制单元J
中央电器控制单元上的继电器
- 空调耗能降低或空调关闭 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上/下车灯 - 离家功能 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示
- 车内灯 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上/下车灯 - 离家功能 - 信息娱乐系统关闭eg.radio
备注： （1）这三种管理模式的不同之处在于，用电器被关闭的次序不同。 （2）在第三种模式中，一些用电器将会被立即关闭。 （3）如果关闭的条件取消，用电器将会被重新激活。 （4）如果用电器因为电能管理的原因被关闭，则J519中有故障存储。
电能管理
电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机。
管理模式1
15号线接通并且发 电机处于工作状态
如果蓄电池电压低于12.7伏，则控 制单元要求发动机的怠速提升。
管理模式2
15号线接通并且发 电机处于停机状态
如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 以下 的用电器将被关闭：
管理模式3
SB26:外部灯左侧30供电控制： 左近光、左远光、左雾灯、前驻车灯（右）、后驻车灯（左）、刹车灯 （右）、前后转向灯（左）、牌照灯、高位刹车灯、
SB30:卸荷继电器主供电(30-SB30-J519/i1-J519-J59-J519/i2)
SB28:15号电继电器主供电(30-SB28-J519/L1-J329继电器－J519/L2)
15号线断开并且发电机处于停机状 态
如果蓄电池的电压低于 11.8伏, 以 下的用电器将被关闭：
如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 以 下的用电器将被关闭：
- 座椅加热 - 后风窗加热 - 后视镜加热 - 方向盘加热 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 全自动空调耗能降低或空调关闭 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示
中央电器控制单元
中央电器控制单元J
保险丝和继电器
SA SB
仪表板左下方与J519上 方的继电器支架
J519上的继电器支架
SC
中央电器控制单元J
SA 保险丝
位于E-BOX前部 ➢ SA1-发电机 ➢ SA2-电子转向 ➢ SA3-散热器风扇 ➢ SA4-空 ➢ SA5-辅助加热 ➢ SA6-KL.30线 ➢ SA7-拖车控制单元
Golf: 1K0 937 049 K
Caddy:1K0 937 049 AA
中央电器控制单元J
继电器支架
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中央电器系统控制单元主要管理功能：
用电负荷管理 外部灯光的控制及灯光缺陷的检测 内部灯光的控制 后风窗加热控制 舒适灯光控制（离家、回家功能） 转向信号控制 供电端子控制（ 30 、 15 、 75 ） 燃油泵预工作控制 照明指示灯的控制（58d） 发电机准备功能（励磁） 雨刷电机
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中央电器控制单元J
中央电器控制单元上方支架上的继电器
随装备不同，情况不一样： 1、空 2、空 3、50继电器-J682-(433) 4、大灯清洗系统继电器-J39-(53) 5、油泵继电器2预工作继电器-J49-(449) 5+、油泵继电器1-J17-(449)
Ａ：电动座椅调节的热敏保险丝-30A-(S44)
SB17:双音喇叭供电(30-SB17-J519/J3-双音喇叭继电器－J4－喇叭)
SC15:内部灯光供电(30g: sc15-k/5-J519-k10)
SC25:后风窗加热
中央电器控制单元J
一、用电负载（电能）管理
目的：
为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺 利起动和正常运转。 控制单元根据以下的相关数据进行评估
发动机转速 电瓶电压 发电机的DF信号（01-08-53） 在保证安全行驶的前提下，适当的关闭舒 适功能的用电设备。
中央电器控制单元J
电能管理系统示意图
发电机 发动机控制单元
网关
中央电器控制单元
启动/点火钥匙开关 保险丝
中央电器控制单元J
发动机 网关 车门 辅助加热元件 空调系统 座椅加热元件
后风挡加热
中央电器控制单元J
中央电器控制单元J
中央电器控制单元(J519)
中央电器控制单元J
安装位置： 在左侧仪表板下方会发现一个 带有继电器的控制单元。
版本：目前有两种版本。
１、High version 带有雾灯或氙灯或个性化设置。 ２、Medium version 除上述之外所有车型。
控制单元
Jatta：3C0 937 049 E (Passat B6)
中央电器控制单元J
中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势
宝来 速腾
•对用电器进行更强的控制 •节省电量消耗 •对用电器进行监控 •用电器之间的电子通讯 •电能管理 •程序化设置 •返修便利 •带有自诊断功能
中央电器控制单元J
15号电继电器-J329-(460) 所有的15号正电均为J519提供。(L/2)
X卸荷继电器-J59-(460) 所有的75号正电均为J519提供(I/2)
30号电继电器-J317-(460) 室内灯供电 “30g”
中央电器控制单元J
J519供电电路： SB25:外部灯右侧30供电控制： 右近光、右远光、右雾灯、后雾灯、前驻车灯（左）、后驻车灯（右）、刹 车灯（左）、倒车灯、前后转向灯（右）、
1- Kl.15# 15号电继电器-J329-(460) 2-空 3-空 4- Kl30# 30号电继电器-J317-(460) 5-后风窗加热继电器-J9-(53) 6-双音喇叭继电器－J4－(449) 7-双清洗液器继电器1-J729(404)R（无用） 8-双清洗液器继电器2-J730-(404)L 9-X卸荷继电器-J59-(460)