客运站安全会议讲话范文(一)
客运安全宣讲会发言稿范文
大家好！今天，我们在这里召开客运安全宣讲会，目的是为了提高全体员工的安全意识，强化安全责任，确保客运安全。
在此，我代表客运公司向大家发表以下发言。
一、客运安全的重要性客运安全是客运企业的生命线，关系到广大乘客的生命财产安全。
近年来，随着我国经济的快速发展，客运行业得到了迅速扩张。
然而，在追求发展的同时，我们不能忽视客运安全的重要性。
一旦发生安全事故，不仅会造成人员伤亡，还会给企业带来巨大的经济损失，甚至影响整个社会的稳定。
二、客运安全面临的挑战当前，我国客运安全面临着诸多挑战：1. 交通安全法规不完善。
部分驾驶员法律意识淡薄，违规操作现象时有发生。
2. 部分客运车辆技术性能较差，存在安全隐患。
3. 部分客运企业安全管理制度不健全，安全投入不足。
4. 乘客安全意识不强，存在违章乘车、携带危险品等现象。
三、客运安全工作的具体措施针对上述挑战，我们应采取以下措施：1. 加强交通安全法规的宣传和培训。
提高驾驶员的法律意识，杜绝违规操作。
2. 加大客运车辆的技术改造力度。
对老旧车辆进行淘汰，确保车辆技术性能符合国家标准。
3. 完善安全管理制度。
建立健全安全责任制，加大安全投入，确保安全管理落到实处。
4. 提高乘客安全意识。
通过多种形式宣传安全知识，引导乘客文明乘车，自觉遵守交通规则。
5. 加强应急处理能力。
建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
四、全体员工的共同努力客运安全是一项系统工程，需要全体员工的共同努力。
在此，我呼吁大家：1. 提高安全意识，时刻关注客运安全。
2. 严格遵守安全操作规程，确保行车安全。
3. 积极参与安全培训，提高自身安全技能。
4. 发现安全隐患，及时上报，共同维护客运安全。
5. 关心关爱乘客，为他们提供安全、舒适的乘车环境。
最后，让我们携手共进，为实现客运安全目标而努力奋斗！谢谢大家！。
2024年车站安全讲话稿
2024年车站安全讲话稿尊敬的乘客朋友们，大家好！我是XX车站的站长，首先请允许我代表车站全体员工，向广大乘客朋友们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢大家一直以来对我们车站安全工作的支持和关注。
时光如梭，转眼____年已经来临，新的一年里，我们将继续坚持“安全第一、服务至上”的原则，努力为大家营造一个安全、舒适、便捷、高效的出行环境。
首先，我想强调的是乘客的安全意识和责任。
无论在车站还是车厢里，作为乘客的我们要时刻保持警觉，不随意在站台、车厢内奔跑或进行危险动作，切勿靠近站台边缘，以免发生意外。
同时，乘客在使用自己的电子设备时，请尽量避免使用耳机过大声音，避免影响其他乘客的安全。
希望大家能互相监督，共同营造一个安全的出行环境。
其次，车站员工的安全培训和责任担当也是我们工作的重中之重。
我们将继续加强员工的安全培训，提高员工的业务能力和应急处理能力，确保他们能够娴熟操作各类设备，熟悉各类应急预案，并能够在紧急情况下果断、迅速地制止事故发生，并组织有序的疏散乘客。
在车站的安全保障方面，我们将继续全面运行监控系统，加强对车站各个区域的监控，确保车站的安全。
同时，我们也将持续加强与警方、消防、医疗等相关部门的合作，健全应急联动机制，以确保在意外情况下能够第一时间做出正确的反应。
在乘客服务方面，我们将继续提升服务质量。
我们将进一步改善车站设施设备，优化候车区布局，增加座椅数量，提供更便捷、舒适的等候环境。
同时，我们也将加强对乘客旅途中的需求了解，提供更贴心、周到的服务，使大家的出行更加愉快。
最后，我想特别提醒大家，作为现代化车站，我们的安全责任不仅仅是保障乘客的人身安全，也包括网络安全、信息安全等多个方面。
希望大家在使用车站的自助服务设备时，注意保护个人信息，不要随意连接不可信的公共无线网络，同时也要加强对网络诈骗等骗术的了解，提高自身防范能力。
在新的一年里，我们将继续努力，保障广大乘客的安全出行，做到真正让每一位乘客都能安心、舒心的到达目的地。
客运安全例会发言稿
客运安全例会发言稿
各位领导、同事们：
大家好！
感谢大家在百忙之中抽出时间参加今天的例会。
作为运输行业，我们都清楚客运安全对我们的工作至关重要。
今天我想就客运安全向大家做一些分享。
首先，我们要认识到客运安全事关生命和财产安全，是我们工作的首要任务。
作为客运人员，我们肩负着保护乘客生命财产安全的重要责任，任何疏忽大意都可能带来严重的后果。
因此，我们要时刻保持高度警惕，绝不允许任何安全事故的发生。
其次，客运安全需要全员参与。
决不能把安全问题仅仅看作是司机的责任。
无论是调度员、检票员还是乘务员，我们每个人都要对客运安全负有责任。
每一个岗位都有可能影响到安全风险的发生，只有全员积极参与，共同合作，才能确保客运安全的实现。
此外，加强培训和知识更新也是保障客运安全的重要手段。
我们要不断学习新的安全知识和技能，了解最新的安全法规和操作规程。
只有不断提升自己的安全意识和能力，我们才能更好地应对突发状况，确保乘客的安全。
另外，我建议我们要定期组织交流和演练。
通过定期的安全交流会，我们可以分享自己的经验和教训，学习他人的成功做法。
而安全演练则可以模拟真实的紧急情况，让我们能够在危急关头做出正确的判断和应对。
最后，我希望我们能够形成良好的安全文化和氛围。
安全是一种习惯，需要每个人都自觉地养成。
我们要相互督促，互相提醒，共同营造出一个安全、舒适的工作环境。
谢谢大家！让我们共同努力，不断提高客运安全意识，确保每一位乘客的平安旅途！。
道路客运安全讨论会发言稿
道路客运安全讨论会发言稿
尊敬的各位领导、各位嘉宾，各位同仁：
《道路客运安全》是一个和我们密不可分的话题，今天我们在这里举行的讨论会就是要加强对客运安全的关注和讨论，促进我国道路客运行业的健康发展。
道路客运安全事关千家万户的安全，我们每一个人都有责任去关注、去呵护。
在讨论会上，我们应该从以下几个方面展开深入的讨论：
首先，我们要关注道路客运交通安全的现状和症结。
当前，我国道路客运交通安全形势依然严峻，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了巨大威胁。
我们要摸清问题根源，找准原因，认真总结经验，做好工作。
其次，我们要研究解决道路客运安全问题的对策和方法。
在讨论会上，我们要就加强车辆技术改造、提高从业人员素质、完善监管机制和加强宣传教育等方面的工作做深入的研究，提出切实可行的对策和方法。
最后，我们要共同呼吁广大道路客运从业人员和乘客提高安全意识，文明出行。
只有大家齐心协力，才能共同守护好生命的安全，构建和谐的道路客运出行环境。
在讨论会上，各位领导、嘉宾和同仁们，我们要充分发表意见，提出建设性的意见和建议，共同推动我国道路客运安全事业取得更大进展，为人民群众的生命财产安全筑起更加坚实的防护
墙。
最后，预祝本次讨论会圆满成功！谢谢大家！。
领导在客运安全教育会发言会议发言
领导在客运安全教育会发言会议发言
尊敬的各位领导、各位同事们：
大家好！非常荣幸能够在这次客运安全教育会上发言。
我想借此机会向大家分享我的一些观点和思考。
首先，客运安全是我们工作中至关重要的一项任务。
作为客运行业的从业人员，我们的责任不仅是确保乘客的安全出行，更是要为社会公众提供一个安全、可靠的交通环境。
因此，我们必须时刻牢记安全第一的原则，将安全放在工作的首要位置。
其次，客运安全教育的有效开展对于提升我们整个团队的安全意识和能力至关重要。
只有通过教育，我们才能够加深对客运安全知识的理解和掌握，提高我们在危急情况下的应对能力。
因此，在今后的工作中，我们需要不断加强教育培训的力度，让每一位员工都充分意识到安全对于工作的重要性。
另外，客运安全还需要整个企业的高度重视和全方位的管理。
我们应该建立健全的安全管理体系，确保从源头到终端的全程安全管控。
同时，要加强与相关部门和社会各界的合作，形成合力，共同打造一个安全、有序、畅通的客运环境。
最后，我想强调的是，客运安全需要每一个人的共同努力。
每一位员工都要充分认识到自己在工作中的安全责任，严格执行操作规程，严守纪律。
同时，我们也要积极主动地参与安全管理工作，提出自己的建议和意见，不断完善安全工作机制，为客运安全作出贡献。
在今后的工作中，我将带头遵守安全规定，严格要求自己，与团队共同努力，确保客运安全工作取得更大的成果。
谢谢大家！。
客运公司安全生产会议讲话稿（通用3篇）
客运公司安全生产会议讲话稿（通用3篇）客运公司安全生产会议讲话稿（通用3篇）在日常生活和工作中，我们使用上讲话稿的情况与日俱增，讲话稿可以起到指引或总结会议，传达贯彻上级精神等作用。
那要怎么写好讲话稿呢？下面是小编精心整理的客运公司安全生产会议讲话稿（通用3篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
客运公司安全生产会议讲话稿120xx年春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持“以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便”工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
一、加强组织领导，层层落实责任为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。
我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
二、提高思想认识，加强安全教育客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。
要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患：1、由于冬季时间跨度大，昼短夜长，天冷雾大，是道路交通事故的易发期，各公司要结合安全生产工作的新特点，加强对驾驶员的教育管理;2、要求各公司要立即召开安全营运会议，组织驾驶员学习，严格遵守《道路交通安全法》，做到文明行车，安全行车，严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的`发生;3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。
客运企业安全会议发言稿（精选17篇）
客运企业安全会议发言稿（精选17篇）客运企业安全会议篇1同志们：新春伊始，春运将至。
按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处(安办)的部门负责人和有关工作人员，召开20xx年度的安全总结会。
刚才，办公室杨主任、路政处(安办)陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。
驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名“安全先进个人”，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。
下面，我讲两点：一、攻坚克难，圆满完成20xx年的安全任务。
刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发20xx年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委下达的安全目标任务。
比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。
到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。
尽管现在市交委还没有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。
二、再接再厉，努力抓好20xx年的安全管理。
(一)继续实行目标考核。
去年2月4日，我们召开了全局20xx年的安全工作会。
会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。
但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处(安办)组织大家系统学习安全知识的时间不多。
“细节决定成败，事故在于疏忽”，我希望在20xx 年要认真思考，加强学习。
(二)注意节前春运安全。
年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。
还有3天(11日)春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。
客运企业安全会议发言稿
客运企业安全会议发言稿
尊敬的各位领导、各位同事：
今天我们相聚在这里，就是为了一件十分重要的事情——客运企业的安全。
安全生产是企业发展和社会稳定的关键，对于客运企业来说，确保乘客安全是第一位的责任。
客运行业是一个高风险的行业，但只要我们高度重视安全，不断加强措施，提高安全意识，就能够有效预防事故的发生，确保行业的稳定发展。
那么，在提高安全意识方面，我们应该做些什么呢？
首先，要提高员工的安全认识和技能。
安全生产是每个员工的责任，因此，必须通过教育和培训来加强员工的安全意识，并提高技术能力，从而减少因人因素造成事故的发生。
其次，要加强车辆和设备的维护管理。
定期对车辆、设备进行检查和维护，对出现的问题及时处理，确保其正常运行。
同时，要加强对车辆、设备的管理，规范使用流程，保证安全的操作。
最后，要建立完善的安全管理体系。
建立安全生产工作制度和流程，严格执行各项制度，落实安全责任制，做到信息公开、制度透明，确保从管理上保障乘客的安全。
在此，我强调，安全无小事，我们必须高度重视安全工作。
作为客运企业的从业人员，我们有着重要的责任和使命。
我们要始终坚持以人民为中心的发展思想，以安全为前提，贯彻“安全第一、防范为主”的方针，不断提高各项能力，确保企业的安全稳定发展。
谢谢大家！。
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客运站安全会议讲话范文(一)客运站安全会议讲话范文(一) 同志们一、正视我市客运企业和驾驶员管理工作的不足。
使得企业的安全管理与企业发展不相适应，一安全管理投入不足。
近几年。
客运企业安全管理投入不足。
道路交通安全应急预案实际演练少，安全防范措施还不完善。
安全行车里程因驾驶员从业岗位的频繁变动，二驾驶员管理没有完全到位。
一是驾驶员的硬性选用条件不硬。
录用驾驶员要按国家规定的驾驶员必备驾龄和安全行车里程执行。
驾龄往往以取得驾证的时间来衡量。
难以考核确认。
有的驾驶员因取得驾证后没有及时找到驾驶工作或驾驶工作脱节，往往使新录用的部分驾驶员实际驾龄和安全行车里程达不到国家规定的要求。
二是教育培训执行不力，集中学习教育难统一，驾驶员安全学习教育不到位。
三是驾驶员遵章守纪意识差。
驾驶员的收入主要决定于承包人(或车主因而唯承包人(或车主从，一些承包人(或车主受利益趋动，指使区内班车超速、超载等，使违规违章现象时有发生。
三车辆技术状况管理还需加强。
车辆技术状况管理存在薄弱环节。
一是部分县际班车、市内区间班车在乡镇发车。
这些线路上的不少客车的逐车检查制度没有完全落实到位。
二是客运企业自己没有专业的维修保养厂，点多面广、比较分散、管理成本高、难度大。
有的由修理厂代为保养，有的雇用临时修理工保养，车辆的保养质量难以得到保证。
四运输市场尚未完全规范。
一是包车监管没到位。
随着客运市场的发展。
一般由团体牵头人与车主、客运站订立口头或书面协议，包车形式越来越受到团体旅客的欢迎。
但由于包车不进站上客。
运管部门和所在运输企业监管难到位。
二是运力与旅客流量不平衡。
主要表现为少数线路运力不足，时有超载现象发生，极易引发重特大安全事故。
二、牢牢抓住客运车辆和驾驶员管理这个重点。
公安交警、安监、交通、运管等安全管理部门要立即开展安全检查相关整治工作。
更要加大部门间的协作力度，各部门在认真履行职责的同时。
形成合力齐抓共管，全面部署客运企业和客运驾驶员专项教育活动，做到对客运企业、客运车辆和客运驾驶员的三见面”确保不漏一车一人，从而实现教育监督管理的目的一是立即由安监部门牵头。
对全市各客运企业进行全面检查和重点抽查，交警、交通等部门参与的联合检查组。
认真落实安全措施，发现安全隐患立即消除。
要通过我努力，坚决改变企业和车主、驾驶员只追求经济效益、忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法，最大限度的消除客车事故隐患，使营运客车事故明显减少。
二是交警部门要严查7座(含以上客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等交通违法行为。
督促相关部门和企业落实整改、进行处理。
并及时将公路客运车辆驾驶人发生严重交通违法和交通事故情况通报车辆所属企业。
三是加强客运企业法人代表、安全管理人员、客运车辆驾驶员的教育工作。
督促客运企业要定期召开安全生产例会。
开展安全检查和道路交通安全教育。
树立“安全是第一生产力，组织传达近期交通安全工作有关措施和要求。
民生是第一要务”理念，特别是客运企业法人代表、负责人要严格落实客运企业主体责任和安全责任，严格执行所属客运车辆的定期学习、检查和维护制度，客运企业安全管理人员全面掌握客运车辆安全技术状况、车辆进出站、驾驶员违法和换员情况。
客运企业要与每名驾驶人签订安全责任书，客运站不得售超员票、发超员车，客运班车要按有关规定配备相应数量的驾驶人。
要采取措施对驾驶员和运行车辆实行全员(车全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，防止无从业资格证件的驾驶员顶班，串线经营、防止“三超一疲”和管理失控。
四是强化客运站场的安全管理。
配备安全检查人员。
防止危险品进站、上车和超载等违法违章现象的发生。
五要加大社会保险力度。
营运客车要按期参加保险，坚持逐车检查制度。
足额投保车辆损失险、乘座险和第三责任险，全部缴纳职工工伤社会保险。
对途经山区、复杂道路的超长途营运客车，要根据情况增加保险项目和额度，以提高赔偿能力。
五是进一步规范交通秩序。
要从源头上把好驾驶员的培训发证关。
重干线公路、轻乡道路”倾向;交通量大的地段要增加警力疏导交通，纠正交通管理工作存在重城市、轻农村。
事故多发地段，要设置必要的安全警示标志，增加警力，严防死守。
运输管理部门要按照建立“统一开放、公平竞争、规范有序”运输秩序的要求，严把市场准入关，严格执行“先申请、后购置”原则，严格控制客运车辆增加，防止盲目发展，努力做到运量与运力的合理配置。
三、加大路面管理力度。
交警部门要突出路面管控这个预防交通事故的主战场。
动员一切可以动员的力量，采取一切有效的措施。
全力以赴，把能够上路的警力和警车都安排到路面上，把现有的交通管理装备都投入到路面管理中，提高管事率和见警率，确保全市道路每天24小时都在有效监控之中。
一是针对辖区严重交通违法行为的规律和事故特点。
确保对重点时段、重点路段、重点交通违法行为实施有效管控。
科学调整不同时段的勤务安排。
二是严厉处罚突出违法行为。
对超速、超员、疲劳驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、摩托车和农用车违法载人等交通违法行为要严肃处理。
强化路面管控。
三是对客运主要线路特别是长途客运线路、主干道、旅游线路等重点路线和临水、临崖、陡坡、急弯的危险路段、事故多发等重点路段实行联勤轮班制度。
四是市辖区设立的春运安全检查服务站。
对客运车辆逐车登记、检查，要严格落实全天24小时(尤其是夜间勤务制度要求。
全力消除客车运行过程中的安全隐患。
严厉查处不戴安全头盔、无证驾驶、超载等违法行为。
五是进一步加大摩托车管理力度。
六是要进一步加强对货车、校车、危险化学品运输车辆的安全检查。
防止这类车辆发生特大交通事故。
加大违法行为的查处。
四、抓好宣传教育环节。
各部门要密切配合。
做到五个到位”一是客运场站、主干道路沿线场镇、农村公路等重点部位宣传要到位。
二是交警部门的车管、事故、违法处理等对外窗口宣传要到位。
三是运用新闻媒体宣传要到位。
四是客运企业自身宣传和客运驾驶员安全教育要到位。
五是以运输企业特别是客运企业驾驶员、中小学生及农村群众为重点的针对性交通安全宣传教育要到位。
开展形式多样的交通安全宣传活动。
五、抓好事故多发和危险路段排查治理环节安监、交警、交通等安全管理部门要深入开展道路交通安全隐患排查和治理工作。
集中整治一批危险路段。
前期排查取得成果的基础上进一步开展对客运车辆户籍化、道路交通安全基础设施、危险路段、客运班线通行线路(时段等方面的排查工作，进一步加大危险路段排查整治力度。
及时发现引发事故的突出问题和重大隐患，并以书面的形式上报市政府，以便政府采取有效措施，责承有关部门尽快消除行车隐患，避免重特大事故的发生。
积极预防交通事故六、强化道路交通安全形势分析研判。
各安全管理部门特别是交警部门要根据我市春运第二高峰期学生、民工、探亲访友返程交通流的特点。
找出事故的上升点和下降点，结合往年辖区内的交通事故发生情况进行综合分析。
找出防控重点和薄弱环节，分析确定事故预防工作重点路段、重点时段、重点肇事原因、重点肇事车型和重点肇事驾驶人，掌握事故规律，科学调整勤务部署，制定一些有针对性的措施，全力做好交通事故预防工作，全力确保春运第二高峰期的道路运输安全畅通。
同志们人命关天。
事关人民生命财产的安全，道路交通安全工作责任重于泰山。
预防和减少道路交通事故。
事关改革发展稳定的大局。
加强客运企业和驾驶人员的教育管理是预防和减少道路交通事故的有效条件，希望全市客运企业负责人、车主、驾驶人员和监管部门一定要绷紧道路交通安全这根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加负责的态度，以更加扎实的工作，更加有力的措施，切实做好客运安全管理工作，最大限度地保障人民群众的生命财产安全，为我市经济社会和谐发展创营造良好的安全环境。
客运站安全会议讲话范文(二) 各位领导、同志们：今年7月以来，全国道路运输发生了多起重特大事故，造成重大人员和财产损失，汽车公司从9月份以来也发生了多起事故。
这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、对驾驶员违法违规行为动态监控力度不够，整改不及时等问题。
根据会议安排和上级主管部门的要求，现我就我市的道路客运安全工作提几点想法：一、全面落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》(交运发[20xx]396号)精神。
一是要充分认识安全告知制度的重要意义，在道路客运行业推行安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。
各客运站和二级公司一定要高度重视，认真学习，贯彻落实。
二是要明确告知内容。
安全告知的主要内容包括：1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。
2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。
3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定以及客运票价的有关规定等。
4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。
三是要规范告知方法。
一是由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知;二是在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话;三是省交通运输厅将统一制作音像资料在客车发车前向乘客播放。
四是要分步推行安全告知制度。
20xx年年底前，先在所有超过800公里的省际班线客运车辆上推行，20xx年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。
我们将尽快研究推出我市市际、县际、县内农共班线和城市公交等客车和省内旅游客车的具体实施时间。
五是要加快建立监督举报电话处理机制。
一是建立每天24小时值班制度，负责处理投诉举报事项，公司一定要执行好值班制度;二是对监督举报信息应认真调查核实，严格按规定处理，并将处理结果向监督机构和我处告知;三是对投诉举报的违法违规行为查实处理后，记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。
二、加强对农共班车的安全管理。
第一,切实增强公司是安全生产的责任主体意识，提高安全生产事关行业形象和企业存亡的危机忧患意识，树立安全第一、从“零”做起、常抓不懈的自觉责任意识。
农共班车管理是我市安全管理的薄弱环节，各农共公司要深入排查安全生产存在的隐患和薄弱环节，重点对车辆超员、超速，不按规定线路行驶、不安检、不进站、站外揽客等违法行为进行查处，绝不能有丝毫的心存侥幸和工作懈怠。
第二,严格遵守国家和交通运输行业安全生产各项法律、法规，各公司要逐级、逐岗、逐人落实企业安全生产责任，按照“三关一监督”的要求，进一步修订完善和落实企业安全生产管理责任制度，特别是每日的车辆安检，确保农共班车运输安全生产不留死角和空白。
汽运公司要特别加强对单车承包经营人员和车辆的管理和整顿，积极推进公车公营和客运集约化经营工作力度，消除“以包代管、包而不管”现象给企业安全生产造成的威胁。