道路工程质量控制要点优质工程
道路工程质量控制点

停止点
测量
片石材质
见证点
试验检测
片石平整度
见证点
量测
CFG桩平台
控制点
测量、目测
CFG桩混凝土配合比
见证点
查报告
CFG桩混凝土浇筑
停止点
旁站
CFG桩桩距
控制点
量测
混凝土强度
停止点
查试验报告
CFG桩检测
控制点
查第三方检测报告、巡视
4
级配碎石底基层
压实度
停止点
试验
弯沉
停止点
检测
平整度
见证点
量测
厚度
道路工程质量控制点
序号
工作项目
质量控制点
分级
控制手段
1
土方路基
原地面复测
停止点测量Fra bibliotek压实度停止点
检测
弯沉
停止点
检测
平整度
见证点
量测
纵断高程、横坡
见证点
测量
中线偏位
见证点
测量
2
石方路基
压实度
停止点
测量、查施工记录
其它同土方路基
3
路基处理
基槽开挖
控制点
测量、目测
基坑承载力检测
停止点
检测
片石压实
停止点
查记录
停止点
钻芯检测
纵断高程、横坡
见证点
测量
5
水泥稳定基层
压实度
停止点
试验
平整度
见证点
量测
宽度
见证点
量测
厚度
停止点
钻芯检测
纵断高程、横坡
见证点
测量
道路工程质量控制点

道路工程质量控制点引言概述:道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节。
它们是在道路建设过程中特定的控制点,用于监测和控制道路工程的各个环节,以确保道路的安全性、耐久性和可靠性。
本文将详细介绍道路工程质量控制点的五个部份,包括设计控制点、材料控制点、施工控制点、验收控制点和维护控制点。
一、设计控制点:1.1 设计方案的合理性:评估设计方案是否符合道路工程的实际需求,包括道路宽度、坡度、弯道半径等。
1.2 设计规范的遵循:检查设计是否符合相关的国家和地方规范,如道路设计标准、交通规则等。
1.3 设计文件的准确性:核对设计文件的准确性,包括道路平面图、纵断面图、交叉口设计等。
二、材料控制点:2.1 材料质量的检查:对使用的道路材料进行质量检查,包括沥青、水泥、砂石等。
2.2 材料配比的合理性:检查材料配比是否符合设计要求,以确保道路的强度和耐久性。
2.3 材料的储存和保管:确保材料在储存和保管过程中不受损坏和污染,以保证使用时的质量。
三、施工控制点:3.1 施工工艺的合理性:评估施工工艺是否符合设计要求,包括路基处理、路面铺设等。
3.2 施工质量的监督:对施工过程进行监督,确保各项施工工作符合标准,如土方开挖、路面压实等。
3.3 施工进度的控制:监控施工进度,确保施工按计划进行,避免延误和浪费。
四、验收控制点:4.1 施工质量的检验:对道路工程进行质量检验,包括路面平整度、标线精度等。
4.2 技术指标的达标性:检查道路工程是否符合相关的技术指标,如承载力、抗滑性等。
4.3 安全设施的完善性:确保道路安全设施的完善性,如交通标志、护栏等。
五、维护控制点:5.1 定期巡查和维护:建立定期巡查制度,及时发现和处理道路存在的问题,如路面损坏、排水不畅等。
5.2 维护工作的及时性:对道路维护工作进行及时处理,以防止问题扩大和影响道路使用。
5.3 维护记录的完善性:建立维护记录,记录维护工作的内容和效果,为后续维护提供参考。
市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施

市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施1.原材料选用:在道路基层施工中,原材料的选用对道路的质量有重要影响。
应选择符合相关标准的优质石材或者适当混合的沥青混凝土作为道路基层的材料。
同时,应在施工前对原材料进行必要的试验,确保其符合标准要求。
2.基层厚度控制:道路基层的厚度直接影响道路的承载能力和稳定性。
在施工过程中,施工人员应按照设计要求和施工规范进行基层厚度的控制,避免出现过厚或者过薄的情况,确保基层的稳定性和承载能力。
3.基层平整度控制:道路基层的平整度对道路的行车安全和舒适度有很大影响。
在基层施工过程中,应采用适当的方法和工具对基层进行平整度控制,避免出现明显的高低起伏和坑洼现象。
4.基层密实度控制:道路基层的密实度是保证道路稳定性和承载能力的关键。
在基层施工中,应采用适当的压实方法和设备,对基层进行充分的压实,确保其密实度符合要求。
5.水泥砼硬化控制:在基层施工中,常常使用水泥砼进行硬化处理,提高基层的强度和稳定性。
在施工过程中,应采用适当的水泥砼浇筑方法和养护措施,确保水泥砼的硬化效果良好。
6.温度控制:在道路基层施工中,温度对施工质量有很大影响。
在施工过程中,应根据施工环境和气候条件,采取相应的温度控制措施,避免施工中出现温度过高或过低的情况,影响基层的稳定性和强度。
7.施工工艺控制:道路基层施工是一个复杂的过程,涉及到多个工序和工艺。
在施工过程中,应严格按照相关的施工规范和工艺要求进行施工,确保每个工序的质量和工艺的连贯性。
8.施工人员培训:施工人员的素质和技术水平直接影响道路基层的施工质量。
为了提高施工质量,应加强对施工人员的培训和技能提升,让他们掌握相关的施工技术和操作方法。
9.质量检验:在道路基层施工过程中,应进行必要的质量检验和监控,对关键的工序和指标进行现场检查和实时监测,确保施工质量符合要求。
总结起来,市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施包括原材料选用、基层厚度控制、基层平整度控制、基层密实度控制、水泥砼硬化控制、温度控制、施工工艺控制、施工人员培训和质量检验等多个方面,通过严格的控制和监督,确保道路基层施工质量达到设计要求和规范要求。
道路工程—高速公路质量创建优质工程工作总结

高速公路改建工程NO.3合同段创优工作总结改建NO.3合同段在前一阶段工作中积极相应业主创优工作的号召,对施工现场的各项工作积极改良,对各项施工工艺进行了优化,取得了一定的成绩,现将我合同段创优工作的具体做法总结如下:一、对创优思想的贯彻和教育我部在受到业主提出的创优精神后,先后组织三次全体人员专项创优学习会议,并邀请驻地监理工程师进行旁听指导。
在2月26日项目部的创优工作会议中,项目经理分析了当前我省高速公路品质的严峻形势,提出了“细节决定成败,要做就做最好”的创优口号。
在3月2日和3月6日的创优会议上,项目领导对创优工作进行了强调和学习,对以后的创优工作进行了总体部署。
各现场工程师配合总工对各作业班组召开了多次创优工作专题会议,通过一系列的学习和提高认识过程,项目班子从上到下,认清了当前业主的总体思路和创优形势的紧迫性,树立了坚定的“创优”信念,为下一步我部的创优工作打下了坚实的思想基础。
二、人员组织方面NO.3合同段成立了以项目经理张爱民同志为组长的创优领导小组,组员由项目部主要领导组成,领导小组下设办公室,办公室成员为现场各部室管理和技术骨干。
这样的组织方式既能时上级的创优思想能够及时传达落实,又可以保证现场在创优方面取得的经验和出现的问题得到及时的上报,使整个管理系统出现“精益求精”的良性循环。
三、管理制度方面为了将创优工作做好,安新改建工程NO.3合同段项目经理部制订了一系列切实可行的创优管理办法,为创优工作的开展提供了制度保证。
1、编制项目施工管理手册根据安新高速加宽工程特点,并结合中交三局施工管理手册,安新改建工程NO.3合同段项目经理部编制了项目施工管理手册。
在施工过程中,要求每一位参与施工建设者人手一份,在施工过程中,严格按照《管理手册》组织施工。
2、全面落实质量责任制,确保质量保证系有效运行项目经理部健全质量责任制,做到分层管理,逐级负责,对建设项目的每一个分项工程、每一个作业环节都明确质量责任人,并挂牌明示,强化对工程项目质量责任的动态管理。
道路工程质量控制点

道路工程质量控制点引言概述:道路工程质量控制点是指在道路施工过程中,对关键环节进行监控和控制的重要节点。
它对于确保道路工程质量的合格性、安全性和可靠性具有至关重要的作用。
本文将从施工前期准备、基础工程、路面结构、排水系统和交通设施五个大点,详细阐述道路工程质量控制点的相关内容。
正文内容:1. 施工前期准备1.1 项目可行性研究:进行交通流量调查、地质勘察、环境影响评价等,确保项目可行性。
1.2 施工图设计:根据设计要求绘制施工图纸,包括道路线型、路面结构、交通设施等。
2. 基础工程2.1 地基处理:包括土方开挖、填筑与夯实,确保道路基础的稳定性和承载力。
2.2 基础设施建设:包括排水系统、桥梁、隧道等,确保道路的安全性和通行能力。
3. 路面结构3.1 路面基层施工:包括碎石、砂石、水泥等材料的铺设和夯实,确保路面的平整度和稳定性。
3.2 路面面层施工:包括沥青混凝土或者水泥混凝土的铺设和压实,确保路面的耐久性和平整度。
4. 排水系统4.1 雨水排水系统:包括雨水管道、雨水口等设施的设置,确保道路排水畅通。
4.2 排水沟建设:包括路侧排水沟和中央排水沟的建设,确保道路周边的排水效果。
5. 交通设施5.1 路灯设置:合理设置路灯,确保道路的照明效果和交通安全。
5.2 交通标志标线:合理设置交通标志和标线,确保道路的交通秩序和安全。
5.3 交通信号灯:设置交通信号灯,确保道路交叉口的交通流畅和安全。
总结:道路工程质量控制点是确保道路工程质量的关键要素。
施工前期准备、基础工程、路面结构、排水系统和交通设施是道路工程质量控制的五个大点。
在每一个大点中,还有许多小点需要详细阐述,如项目可行性研究、地基处理、路面基层施工、雨水排水系统等。
通过对这些关键节点的监控和控制,可以确保道路工程的质量符合要求,提高道路的安全性和可靠性。
优质工程质量控制标准

优质工程质量控制标准在建筑领域,优质工程是每个项目团队追求的目标。
它不仅代表着建筑的高品质和耐久性,还关乎着使用者的安全和舒适。
要实现优质工程,就必须建立一套严格且科学的质量控制标准,并在项目的全过程中坚决贯彻执行。
一、施工前的准备工作在工程施工前,充分的准备工作是确保工程质量的基础。
首先,需要对项目进行详细的规划和设计。
设计方案应充分考虑工程的使用功能、结构安全性、施工可行性以及美观性等因素。
设计单位应具备相应的资质和丰富的经验,确保设计文件的准确性和完整性。
同时,要做好施工场地的勘察工作。
了解地质条件、地下水位、周边环境等情况,为后续的基础设计和施工提供可靠依据。
此外,选择合格的施工队伍和供应商也至关重要。
施工队伍应具备相应的施工资质和良好的业绩,供应商应能提供质量可靠的建筑材料和构配件。
在签订合同前,要对施工队伍和供应商进行严格的审查和评估。
二、原材料和构配件的质量控制原材料和构配件是构成工程实体的物质基础,其质量直接影响工程的质量。
因此,必须对其进行严格的质量控制。
在采购环节,要选择信誉良好的供应商,确保所采购的原材料和构配件符合设计要求和相关标准。
对于重要的原材料和构配件,如钢材、水泥、混凝土外加剂等,应要求供应商提供质量证明文件,并进行抽样检验。
在进场验收环节,要对原材料和构配件的规格、型号、数量、质量证明文件等进行仔细核对。
对需要进行复验的原材料和构配件,应按照规定的抽样比例和检验方法进行复验。
只有检验合格的原材料和构配件才能用于工程施工。
在储存和保管环节,要根据原材料和构配件的特点,采取相应的防护措施,防止其变质、损坏或丢失。
例如,钢材应存放在干燥通风的仓库内,避免受潮生锈;水泥应防潮防雨,存放时间不宜过长。
三、施工过程中的质量控制施工过程是工程质量形成的关键环节,必须加强对施工过程的质量控制。
首先,要建立健全质量管理体系。
施工单位应制定完善的质量管理制度和质量保证措施,明确各部门和人员的质量职责,加强质量监督和检查。
道路工程施工质量控制措施

道路工程施工质量控制措施
道路工程是城市建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到
道路使用的安全和舒适度。
为了确保道路工程的施工质量,必须采
取一系列有效的控制措施。
首先,施工前应进行认真的勘察和设计,确保设计合理、施工
方案科学,避免因设计不合理或施工方案不当而导致施工质量问题。
其次,施工中应加强对材料的质量控制。
材料是道路工程的基础,其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
因此,施工单位
应选择合格的材料供应商,对进场材料进行严格的检验和验收,确
保材料符合国家标准和设计要求。
另外,施工现场管理也是关键。
施工现场应建立健全的施工组
织管理制度,明确责任分工,加强对施工人员的培训和管理,确保
施工人员具备相应的技术能力和操作技能。
同时,要加强对施工设
备的维护和管理,确保设备的正常运转,避免因设备故障导致的施
工质量问题。
此外,施工过程中应加强质量监督和检验。
施工单位应配备专
业的质量监督人员,对施工过程进行全程监督和检查,及时发现和纠正施工中的质量问题,确保施工质量符合设计要求。
最后,施工结束后要进行验收和评定。
对完成的道路工程进行全面的验收和评定,确保工程质量符合相关标准和规定,达到设计要求。
总之,道路工程施工质量控制措施是确保道路工程质量的重要保障,只有加强对施工全过程的质量控制,才能确保道路工程的安全、耐久和舒适性。
公路工程质量保证措施

公路工程质量保证措施1.工程质量目标为保证工程质量,项目部制定工程质量目标:分项工程一次验收合格率达到100%,确保工程达到芜湖市市级优良标准。
质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我公司的根本宗旨,因此在本工程项目施工中,我项目部严把工程质量,努力消除质量隐患,确保完成质量目标。
2.质量保证体系项目部成立质量管理领导小组,项目经理为质量管理第一责任人,项目技术负责人为质量管理的主要责任人,相关部门积极协助配合,从思想、组织、人员、技术、制度、措施等涉及质量因素的方方面面抓起,有针对性地制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。
实行项目经理负责制,组织各专业技术人员组成项目经理部,并通过建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态,从而确保本工程达到制定质量目标。
3.质量保证措施严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量验评标准,围绕质量目标,运用现有的科技成果,成熟的管理经验和多年积累的类似工程施工经验,精心组织、科学管理,制定切实可行的、行之有效的质量保证措施,并积极推广和应用新技术、新工艺、新设备和新材料,使工程的施工质量起点高、推广快、效率好、竞争力强,从而确保工程质量。
1、组织保障措施1.1选派高素质的管理人员组成精干高效的领导班子,抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。
1.2成立专门的质量管理组织机构,项目经理亲自抓,配齐专职质检工程师和试验员,从项目部、施工队到工作班组进行层层把关。
实行三级质保责任制,制定相应的对策和质量岗位责任,卓有成效地推行全面质量管理和目标责任制管理,从组织措施上使创优计划真正落到实处。
1.3建立严格的质量管理制度,实行质量一票否决制,坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生,并在施工中加强检查落实,做到工程质量“全过程、全方位”监控,定期检查,奖优罚劣,对工程质量达不到要求的,坚决返工重做,从制度上确保工程质量。
2、技术保障措施2.1严格按照施工规范、施工操作程序组织施工,人员进场后立即结合本工程特点和创优计划,制定各类施工工艺和质量标准细则。
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市政道路工程监理控制要点1、测量放线A、施工前测量控制根据规划部门提供的控制点,沿路线采用全站仪布置控制导线点,每100米左右布置临时水准点,用砼加以永固保护,采用往返闭合复核两次以上。
如工程施工中确需拆除路中座标点,必须在该点附近两边引出2点,并加以保护,然后报测量记录给监理人员复核。
导线方位角闭合差控制在±40秒,水准点闭合差控制在±12√L,L为闭合路线里程单位KM。
在施工过程中,施工单放道路中心线及全程放线,必须使用经检测合格的全站仪,另施工中使用的经纬仪、水准仪,均需检测合格方准使用。
B、施工过程中测量控制(1)雨污水管道工程在施工单位自检合格后,监理人员按下表复核测量控制:(2)路基工程。
施工单位在自检合格后,监理人员重点对路基高程复核,每20M测3点,允许偏差控制在+50MM;-20MM。
(3)路床在施工单位自检合格后,监理人员重点复核路床中线高程,以免影响结构层厚度,每20M测1点,允许偏差控制在±20MM内,横坡控制在±20MM,且不大于±0.3%。
(4)水泥砂砾基层在施工单位自检合格后,监理人员复核其纵断高程,每100米测出断面,严格控制在+5MM;-10MM范围内,横坡控制在±0.3%。
监理人员对水泥砂砾高程重点控制,这直接影响油路质量。
(5)沥青砼面层在施工单位每层自检合格后,监理人员每层重点测中线高程,每20M测1点,严格控制在±20MM内,模坡控制在±10MM,且不大于±0.3%,上层沥青检验不合格,下层工序决不允许施工。
(6)路边石、人行道工程:在施工单位自检合格后,监理人员测路边石顶面高程,控制在±10MM范围内,人行道横坡控制在±0.3%范围内。
(7)挡土墙工程。
在施工单位自检合格后,用经纬仪复核其挡墙轴线,位移在10MM 内,用水准仪测其基底高程,允许偏差控制在土方段为±30MM,石方段为±100MM内,顶面高程控制在±10MM内。
C、监理人员必须坚持上道工序验收不合格,下道工序决不允许开工。
两家或两家以上施工单位进行施工,在交界处必须按同一标高进行控制,按允许偏差的中间值控制。
2、路基工程A、土方路基基本要求1)在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。
2)路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。
3)填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
4)施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。
B、石方路基基本要求1)石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。
2)修筑填石路堤时,应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,20t以上压路机镇压两遍无明显标高差异。
3)路基表面应整修平整。
C、填方路基施工质量监理控制要点:(1)清表与填前压实:在填筑路堤前,用推土机将路堤内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实,原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土清除,用平地机整平。
清表整平后的原地基表面,用压路机进行填前压实。
(2)严格控制松铺厚度:填筑路堤时分层铺松土整平后,首先应检查每一松铺土层的厚度,因为它直接影响到每一层的压实厚度。
对不同吨位的轮胎压路机或其他压实机械,松铺厚度与地基条件、土质、松铺土层的干密度有关,可通过现场试验段进行碾压试验后确定。
每一层填土铺松土后,首先应检查含水量是否接近最佳含水量,若水量超过最佳含水量过多(一般大于3%以上),就得进行翻松、晾晒。
当松铺土层的含水量接近最佳含水量时,须经过人工或机械整平,并检查记录松铺厚度后,方可进行碾压。
根据我公司同类工程的监理经验,土方路基松铺厚度控制在30CM 以内,土石混填路基松铺厚度控制在35-40CM,石方路基松铺厚度控制在45-50CM,压路机采用自重20T振动50T以上吨位的压路机,上述要求超出路基施工技术规范要求,但将确保路基回填质量优良。
(3)碾压、检查压实厚度及压实度:路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑,在最佳含水量条件下,分层碾压。
压路机对路基填土压实时,应遵循先轻后重,先静压后开振动碾压的原则。
C、土方路堑开挖的监理要点:(1)开挖前应清场并将清场土运至业主指定的地点储存。
(2)挖方路堑的弃土,一般应移挖作填。
若设计文件无明确规定时,承包人应按监理工程师的旨意处理。
(3)挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖,严禁掏洞取土,避免因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。
(4)挖方路基施工,边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。
(5)路堑的路床表层下为有机土、难以晾晒和压实的土或CBR 值较低的土壤,不宜做路床用土时,均应清除后用质量符合规定的土壤换填。
(6)路堑路床深度内的压实度应达到规范规定的压实标准。
D、石方路堑开挖的监理要点:(1)开挖石方,应根据岩石类别、风化程度和节理发育程度来确定开挖方式。
对于软质岩石和强风化岩石能用机械直接开挖的,均采用机械开挖,不能用机械或人工开挖的石方,则应采用爆破法开挖。
(2)采用爆破法开挖的石方,首先应确定爆破方案,根据确定的爆破方案,进行炮位、炮孔深度和用药量计量,其设计图纸和资料应报送监理单位及相关单位审批。
(3)测量放线严格控制,开挖边线控制准确。
3、排水工程A、管节预制基本要求1)所用的水泥、砂、石、水、外加剂和掺合料的质量和规格应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。
2)混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗腐蚀)等设计要求。
3)不得出现露筋和空洞现象。
B、管道基础及管节安装基本要求1)管材必须逐节检查,不得有裂缝、破损。
2)基础验收合格后,方可进行管节铺设。
3)管节铺设应平顺、稳固,管底坡度不得出现反坡,管节接头处流水面高差不得大于5㎜。
管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。
4)关节胶圈安装到位,不外露。
C、检查(雨水)井砌筑基本要求1)基底松土清理干净,井基混凝土强度达到5MPa以上时,方可砌筑井体。
2)砌筑砂浆配合比准确,井壁必须互相垂直,不得有通缝,必须保证灰浆饱满,灰缝平整,抹面压光,不得有空鼓、裂缝等现象,砌筑前,砖应洒水润湿。
3)圆形检查井内壁应圆顺,抹面密实光洁,踏步安装牢固。
4)井框、井盖安装必须平稳,位置正确,井口周围不得有积水。
5)井内流槽应平顺,踏步应安装牢固,位置准确,不得有建筑垃圾等杂物。
D、回填基本规定1)在管顶上500mm(山区300mm)内,不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。
2)回填时,槽内应无积水,不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
3)回填应分层夯实。
E、排水工程监理控制要点(1)开挖质量控制✧检查承包人的进场人员、机具、材料进场情况、现场施工条件、审批开工申请单。
✧检测开挖断面、槽底高程、槽底坡度、槽底预留保护层厚度、检查边坡支护设施。
✧检查排水、雨季施工措施落实情况。
✧遇地质情况不良、施工超挖、槽底土层受扰等情况时,应会同设计、业主、承包人共同研究制定地基处理方案、办理变更设计或洽商手续。
⑵地基处理和排水管道基础质量控制:✧监督承包人按基础处理方案所提要求进行基础处理。
✧检查槽底保护层开挖,槽底地质状况是否与地质报告相符。
✧检查垫层平面位置、高程、垫层密实度是否符合设计或规范规定。
✧检查混凝土管座施工配合比,混凝土抗压强度、模板尺寸是否符合设计要求,模板安装是否牢固,混凝土振捣是否密实,混凝土表面峰窝麻面的程度。
⑶排水管道安装质量控制:✧检查承包人的人员、材料、机具进场情况,现场施工准备是否满足预定下管施工方案,安全措施是否完备,混凝土配比、工艺操作规程等技术准备情况,审批开工申请单。
✧检查排水管道的成品质量,内容包括混凝土强度等级、成品出厂合格证,外形尺寸、外观质量检查等内容。
✧管道安装检查:管道中心、高程、坡度与设计的偏差值;邻节管子的错口量;管子稳固质量;管肩混凝土浇筑质量。
⑷检查井施工质量控制:✧监测材质、砂浆配合比是否满足设计要求;✧监测检查井形状、尺寸及相对位置的准确性,预留管及支管的设置位置、井口、井盖的安装高程;✧砖砌检查井应检查现场施工砂浆配合比,砌体灰缝、抹灰及勾缝质量。
⑸沟槽回填土质量控制:✧根据沟槽不同部位的回填要求、审查承包人的标准击实试验,并与试验监理工程师所作的平行试验进行比较,确定最佳干密度。
✧监测现场回填土的最佳含水量与土压实后的压实度是否符合沟槽部位回填土的设计要求。
✧检测分层回填虚铺厚度、碾压机具、碾压遍数、碾压步骤是否符合施工组织设计,分段搭接是否符合要求。
⑹污水管道闭水试验:✧审查承包人申报进行闭水试验的方案、措施,准备工作是否满足进行闭水试验的要求。
✧检查管线堵口封闭质量,管道、井身有无因明显缺陷而形成的漏水或严重渗水的部位。
发现有上述缺陷时,应通知承包人采取有效措施进行修复,至满足验收要求为止。
✧监测闭水试验全过程,检查是否按规定程序进行闭水试验,参与测定30min渗水量,评定渗水量是否满足质量检验评定标准。
3、基层砂砾A、水泥稳定砂砾基层和底基层基本要求1)沙、石子粒料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
2)水泥用量和矿料级配应按设计配合比控制准确。
3)摊铺时应注意消除离析现象。
4)混合料应处于最佳含水量状况下,用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3~4小时,并应短于水泥的终凝时间。
5)碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生,养生期应符合规范要求。
B、砂砾基层监理控制要点(1) 在施工开始之前,监理人员应做好下列工作:①严格控制混合料配合比、灰剂量,混合料拌合前,监理方、业主方、施工方共同进行搅拌机组调试,验收合格后,施工方不得随意调整,监理方派监理员在拌和站旁站监理;②正式施工前,先摊铺100-200米实验段,通过实验段确定松铺系数、压实遍数、机械组合、施工延迟时间等施工参数;③实验段验收合格后,施工方编制实验段施工总结报告,监理方审批后,施工过程中严格按总结报告施工;④监理人员应检查施工放样、路基表面清洁状况⑤试验监理工程师应与承包人共同对本工程使用的混合料进行标准试验。
进入施工现场的混合料要求拌料均匀,质量合格,拌合不均匀的混合料不准在现场调整,要求立即撤出工地;⑥监理人员对承包人的施工放样、施工用机具进行检查,并做好开工前的监理准备工作。